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#谁懂远程控车的“含金量”在买新能源车以前，我感觉都很少有车支持app功能的，问界M7是我自己的第一辆车，当时了解到能支持远程开门、开空调等操作实在是高兴坏了。 - 先说说优点，一是能远程开门、开窗户、后备箱等等功能，记得我还没买车的适合，亲戚买了个理想L8，有一次让我帮他去车里拿东西，到了车跟前后他远程开的后备箱， 当时我就觉得挺新鲜。自己买车后有了这些功能，确实很实用。 - 远程开空调也是非常实用的功能，夏天不用上车烫屁股出一身汗了，下班前提早10分钟远程打开空调制冷，下班后进入车内别提有多爽了；冬天也是提前打开暖风，上车不至于手脚冰冷的。 - 除此之外还有个远程开车的功能也很实用，就是在app里给需要开车的人手机号添加上，这样对方也可以通过app开启车门了，都不用你再帮着操作的。要是车里再放上NFC卡片钥匙，对方获得授权后就可以直接开车走了，实体钥匙都不用带的，你说方不方便。 - 其实远程功能还有一点实用的就是车辆的实时位置可以查询到，油车时代如果你去某个不熟悉的地库停车，还要记下车位号防止找不到。而现在app支持实时定位查询，我一般都是通过查看车辆的定位，按导航方向去找，再配合远程鸣笛就很快能找到车。而且app还可以设置停车后自动发送车辆周边照片到app上，更能防止你找不到车了。 - 普通版本的都这么多个功能了，智驾版的就更多了。智驾版本的问界M7支持遥控泊车、代客泊车等等功能，我最羡慕的就是遥控泊车了，只需要一个直进直出的功能都很好用。我有多次都是因为两边车位太窄不好开门，当时就想plus要是支持遥控泊车该有多好，可惜硬件不支持哎。 - 不支持遥控泊车就算了，最离谱的是plus版的app里是不支持远程开启座椅通风的，但是智驾版的支持！这我真是不理解，一开始不知道，还是偶尔一次听车友说的，真不知道为啥这都有区别。 - 当初买车的适合，销售信誓旦旦说plus和智驾版就是智驾上的区别，别的都一样，但后面就听说plus版的aeb是博世方案不是华为的，后来又是不支持4向记录仪、直进直出，直到现在居然都不支持远程座椅通风功能，只能是高呼自己上当了。大家以后买华为系的产品，最好是上顶配的，低配的属实没啥体验感哦
#不会＝白买开问界M7这段时间，除了自动泊车，还有几个功能用着特别顺手，尤其是升级后的华为ADS 4.0智驾，直接让开车轻松太多，另外两个小配置也特别贴合日常用车，用大白话跟大家唠唠： 一、ADS 4.0智驾：通勤再也不用手忙脚乱 升级完ADS 4.0，城区开智驾比以前顺多了。我每天开20公里城区路，早晚高峰遇到加塞、无保护左转、走环岛，系统都能处理得明明白白。它能提前看出来有没有车要加塞，提前减速留空间，不会突然刹车吓一跳；左转的时候还能瞅准对向车的空隙，稳稳转过去。有次晚上走施工路，车道线都看不清了，系统靠着雷达和摄像头，还是把车走得直直的，比我自己开还稳。现在通勤开智驾，就扶着方向盘就行，能歇会儿听个播客，一点不烦躁。 二、座椅通风+加热：四季坐车都舒服 这俩功能看着不起眼，却是天天能用的好东西。南方夏天车晒完，座椅烫得坐不住，开座椅通风，几分钟后背就凉飕飕的，再也不会黏糊糊的；冬天上车前用手机把座椅加热打开，坐上去暖乎乎的，老人孩子也不遭罪，比硬扛冷座椅强多了。 三、鸿蒙车机语音：开车不用动手调东西 这车的语音助手是真聪明，喊“小艺小艺”就能使唤。调空调、开座椅通风、搜导航、找充电站，说一句就立马办，戴着口罩说也能听清。还能说场景化的话，比如喊“我要休息”，车就会放倒座椅、关窗户，家人想调天窗，直接喊开一半天窗就行，不用我手操作找按钮，开车的时候特安全。 其实这些功能买车时没觉得多重要，真用起来才发现，都是能实实在在提升开车幸福感的东西。
#鸿蒙智行11月新车交付同比增89.61%全新问界M7上市后，首批车主会怎么选配置？ 我在车友群里做了个小调研，结果显示增程版占比56%，比纯电版44%略高一点 其中，选五座版的人有近8成，增程Max五座四驱版和纯电Max五座长续航版最受欢迎
问界M7 · 懂车分（口碑）
4.07
“优秀”
共735人评价
25万-35万新能源总榜
NO.33
超过64%的同价位车系
4.07
综合
4.28
内饰
4.18
配置
3.99
空间
3.80
外观
4.16
舒适性
4.02
操控
4.09
动力
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