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    云镜居士

    认证:问界M7车主·车龄半年

    简介:江湖有江湖的规矩,人生有人生的道路。只要身在江湖,终要守住江湖的规矩。但凡尚在人间,总得食得人间的烟火。

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    华为的智驾可靠吗?图1华为的智驾可靠吗?图1
    华为的智驾可靠吗?图2华为的智驾可靠吗?图2
    华为的智驾可靠吗?图3华为的智驾可靠吗?图3
    云镜居士图1云镜居士图1
    问界m7--2万公里体验图1问界m7--2万公里体验图1
    问界m7--2万公里体验图2问界m7--2万公里体验图2
    问界m7--2万公里体验图3问界m7--2万公里体验图3
    问界M7又升级了……图1问界M7又升级了……图1
    问界M7又升级了……图2问界M7又升级了……图2
    问界M7又升级了……图3问界M7又升级了……图3
    华为的智能辅助驾驶,我是买赚了?图1华为的智能辅助驾驶,我是买赚了?图1
    华为的智能辅助驾驶,我是买赚了?图2华为的智能辅助驾驶,我是买赚了?图2

    #懂车帝众测车子开了1万多公里了,说真的还是喜欢多余,不喜欢缺点比优点还是会少一些。不过说实话,如果长期在城市使用,我个人倒是觉得尽量选纯电的汽车不要选增程的。 三个月的时间,开了10,400公里。所以我使用的频率还是很高的。在广州如果随便跑几个地方一天跑个百来公里就得去充一次电。因为用电用习惯了确实不太想用油。我现在车子里面的油还是五一回家的时候加的。 就搞得我变成了两天充一次电也是很烦躁。有时候跑的多,甚至每天都要充一次电。虽然说车子的纯电续航怎么样,也有150~160公里。不能看表显的公里数。因为用了20%的时候,它就会启动增程器。而且充电也是充95%。也就是说其实我们真正能用的电只有75%。75%的电跑个一百五六十公里,严格上来说还是算OK的。但是对于我们这种高频使用的人来说,其实不太合用。 如果赚了钱一定要换一台m5或者是m8的充电版。 选择这台车,其实最终的出发点是它的智能辅助驾驶。对于我们这种需要自己工作还要长期开车的人来说其实是非常关怀的。有时候比较累了,就让小艺来开。在广州大部分的路面,它还是可以适应的,只是一些复杂的路面还有调头和一些左转道他有一点点不那么好使。 整体的感受还是OK的。我虽然说有想换车的想法,但其实跟车本身没什么很大关系,还是自己选择的时候出现了点问题。

    停驻在城市的秘密武器-遇见问界M7图1停驻在城市的秘密武器-遇见问界M7图1
    停驻在城市的秘密武器-遇见问界M7图2停驻在城市的秘密武器-遇见问界M7图2
    停驻在城市的秘密武器-遇见问界M7图3停驻在城市的秘密武器-遇见问界M7图3

    #用车心得3月25号提车还不到三个月时间,刚刚看了一下行驶的里程刚好1万公里。大概计算了一下1万公里左右的里程应该是花了1300块钱加油,花了1600块钱充电。总的来说,1万公里的花费大概在3000左右。相比油车来说,还是确实省不少的。 不过有一点生气的事,我的新的M7已经变成了旧M7了因为有更新的出来了。其他的整体感觉都还是不错的。 有一点要特别提醒车友们一定不要在外面加装脚踏板。其实这个车没有必要去安装脚踏板,如果真的要加的话,那还是安装原厂的吧。因为外面的脚踏板真的让人非常难受。我现在总感觉车子有一些异响,但是开去他们检查又说没问题。 高速的智驾绝对是遥遥领先的。城市的智驾其实也还是非常不错。如果特别困又不着急的情况下让他开还是可以的。但是有一些复杂的路段,他其实还是没办法完成的。希望升级到ADS3.0的时候可以享受更加优秀的城市智能辅助驾驶。 接近1万公里的里程。高速也跑了不少,但是主要还是在城市道路行驶。自己大概预算了一下,智能辅助驾驶行驶的路程应该在六千二三百公里。这应该也是使用频率比较高的了吧? 他有一个非常不错的点,就是主动AEB。在广州的城市道路里面,经常会出现一些鬼探头,他有两次完美的帮我刹停避开。这点感觉这钱花的还是挺值的。 厂家时不时还会打个电话问候一下。只是非常奇怪,好像道区都有问界车友会,感觉广州好像没有一样。不知道是不是我还没有找到组织。 个人也不是第1辆车,也不是第1次开车。这1万公里行驶下来相对来说我觉得比同价位的合资车体验肯定是要好很多很多的。华为还是一个值得中国人相信的企业。也愿意去支持中国的汽车制造业。 总的来说惊喜多过惊吓

    问界M7刚刚1万公里行驶感受图1问界M7刚刚1万公里行驶感受图1
    问界M7刚刚1万公里行驶感受图2问界M7刚刚1万公里行驶感受图2
    M7使用心得分享图1M7使用心得分享图1
    M7使用心得分享图2M7使用心得分享图2
    问界7这次升级感觉升了个寂寞……图1问界7这次升级感觉升了个寂寞……图1
    问界M7用车感受……图1问界M7用车感受……图1

    云镜居士问界m7又OTA升级了,终究还是没有错付了他。希望ADS3.0能早一天推送给我们这些旧车主。 本来想说是新车主的,现在想一想他好像又得出换新版了。 感觉升级最大的功能就是副驾驶可以小憩模式了…… 体验体验,看看感觉如何…… 这次买了两个月开了8000多公里,好像这是第3次OTA升级了……

    问界m7又OTA升级了……图1问界m7又OTA升级了……图1
    问界m7又OTA升级了……图2问界m7又OTA升级了……图2

    #用车心得首先说明一点,对于国产汽车工业的发展我们是愿意拿真金白银去支持的。选择问界m7说实话,更多的是愿意相信华为、愿意相信余承东。 车子到今天刚好开了两个月,大概8000公里左右。整体的感受都还算过得去,当然也有一些不太满意的地方。 先说一说他最优秀的智能辅助驾驶吧。开过其他品牌的所谓第一梯队的车辆,相对来说,在高速智能辅助驾驶这一块,其实相差不是特别大。但是在城市智能辅助驾驶这一块问界确实算真正的头部了,不过他的表现其实也就类似于一个刚刚学开车不久的女司机的状态 这里肯定是没有歧视的意思,主要是说明他的城市智能辅助驾驶可以用,但是你会用的没有那么舒服。或者可能是我的期望点太高了。 再说一说他的底盘,刚开始的时候确实听到很多人说他底盘调校不好啊,或者怎么样,我刚开始开的时候感觉也没有什么很大的问题。但是开了一段时间之后发现在比较硬的路面确实共振有一些严重(不知道是不是因为我安装了电动踏板的原因,我总怀疑是因为我装了一个别的品牌的电动踏板的原因。)因为这个点也比较少,看到其他车主有说。 然后他的城市电耗其实算真的比较低的。因为我是一个智能辅助驾驶的高度使用者,所以8000公里的路可能有6500公里是智能辅助驾驶开的。在城市使用智能辅助驾驶的时候,基本上电话都是在15个到18个之间。高速的话就基本上都是25~28之间了。 还有一个就是他那个油耗和电耗的显示,其实看得很不舒服。好像其他品牌也是这么显示的。这一点我感觉有点坑。其实你就给我们一个总的电耗就可以了,油耗根本就不用写,你就告诉我这一升油,给我发了多少度电不就行了吗? 最后有一个比较不开心的事情就是。还刚刚到两个月的新车就变成旧车了。因为换新版的m7要上市了。 希望问界不要忘记我们这些老车主,尽快让我们上ADS3.0吧。……

    问界M7两个月的真实体验……图1问界M7两个月的真实体验……图1
    问界M7两个月的真实体验……图2问界M7两个月的真实体验……图2
    问界M7两个月的真实体验……图3问界M7两个月的真实体验……图3
    余总给你提个建议……图1余总给你提个建议……图1
    我的新M7不到两个月就成了旧M7图1我的新M7不到两个月就成了旧M7图1
    我的新M7不到两个月就成了旧M7图2我的新M7不到两个月就成了旧M7图2
    M7的百公里电耗出人意料图1M7的百公里电耗出人意料图1
    M7可以开到这么低的电耗?图1M7可以开到这么低的电耗?图1
    M7可以开到这么低的电耗?图2M7可以开到这么低的电耗?图2
    M7可以开到这么低的电耗?图3M7可以开到这么低的电耗?图3
    问界m7的城市和高速电耗相差真的大图1问界m7的城市和高速电耗相差真的大图1
    问界m7的城市和高速电耗相差真的大图2问界m7的城市和高速电耗相差真的大图2
    问界m7这样的能耗算高吗?图1问界m7这样的能耗算高吗?图1

    云镜居士车子提回来已经一个多月时间了,前几天也把车牌上好了。上完牌之后第1件事情就是贴膜,第2件事情就是装一个电动踏板。因为本人的身高不是特别高所以加装一个电动踏板可能是必须要的。 然后恶心的事情就来了…… 我跟大家说,千万千万不要在网上买了膜和电动踏板之后再去实体店安装。 尽量不要安装电动踏板,如果一定要安装,也尽量选择他原厂6800那个。 我在网上买的膜,然后在广州番禺大龙的一个店铺去安装,正常情况下这种贴膜的话应该一个半小时足够的但是那天我整整在那里等了有4个小时。 就真的非常非常的恶心,刚开始的时候是不太愿意贴网上买的膜,希望我退了之后贴他们自家店铺的。后来是贴完之后必须等到对方把贴膜的钱给到他,我才能开车走,所以中间这个过程整整耗了我接近4个小时。 贴完之后我感觉很一般,而且手工也不怎么样。到处都是裁的坑坑洼洼的。先将就着用吧…… 然后一个更让人恶心的事情来了,就是安装那个某鉴的电动踏板。在广州番禺一个店铺安装的。很明显发现他们是第1次安装新m7的踏板。把我的前排座椅都全拆了,然后布线啊啥的。安装好其实无所谓。在测试的过程中发现右侧的踏板是不能自动收回去的,后来又重新改了一次,不知道怎么弄的我就不清楚。反正后来电动踏板是可以用了。 等我开上路之后就崩溃了。30万买的车那隔音效果几乎和拖拉机一样了。然后给安装的店铺发微信。他说我这个是心理作用。然后我说我开过去,你听一下他说不用了,他说这个安装的时候会开两个孔,那个噪音都从那两个孔里传进来的他们也解决不了。 后来找到淘宝的店铺,他就让我去那个电动踏板的总部。第2天去到电动踏板的总部。刚开始他们告诉我这个电动踏板只要能伸能缩,其他的问题就跟他们没关系。而且那女的说话特别强势。我说问题是我30万的车安装了一个电动踏板,隔音就比不上上万块的。我安它干啥? 后来应该是这个电动踏板的一个老板来了。叫了继续功能检测了一下发现昨天那个安装门店线束没有给我扎好,然后防护板还有一个螺丝没有安装。给我重新扎了一下那个线束,然后把那个防护板的螺丝也补上去了。 我开上路之后发现噪音依然存在,似乎没有什么改变。我又开回去。后来他们再次检测发现可能是因为车的隔音板离踏板太近。又把隔音板切割了一部分下来。后来再开的时候发现噪音还是好了一些。但是还是会比安装之前噪音大而且有时候会有一些莫名的共振。 我也不想去找他们了,就先将就用一段时间吧,不行的话我再去问界的体验店安装一个原厂的。 这两天总体的感受就是让人真的非常非常的恶心,非常非常的难受。我作为一个真实的车主,真心的建议各位车友们。都已经花了这么多钱了。电动踏板其实尽量不要安装安装之后我感觉应该不管怎么样对车还是会有一些影响。一定要安装的话,我们还是尽量选择原厂那个6800的。 贴膜这一类的尽量就找自己周边的那种,就是大型的连锁店吧。就比如京东养车,天猫养车,途虎养车这一类的可能贵一点点,但是体验感应该会好很多,而且效果应该也会保障一些。 最后提醒大家一句,千万千万不要再到网上买了之后到实体店安装,他们相互之间的扯皮,还有中间那个过程真的太难受了。我也是十几年的深度网购使用者,这一次真的让我怀疑到人生了。 以上全是自己最近三天的真实感受。仅供车友们分析共享。

    #用车心得车子提回来已经一个多月时间了,前几天也把车牌上好了。上完牌之后第1件事情就是贴膜,第2件事情就是装一个电动踏板。因为本人的身高不是特别高所以加装一个电动踏板可能是必须要的。 然后恶心的事情就来了…… 我跟大家说,千万千万不要在网上买了膜和电动踏板之后再去实体店安装。 尽量不要安装电动踏板,如果一定要安装,也尽量选择他原厂6800那个。 我在网上买的膜,然后在广州番禺大龙的一个店铺去安装,正常情况下这种贴膜的话应该一个半小时足够的但是那天我整整在那里等了有4个小时。 就真的非常非常的恶心,刚开始的时候是不太愿意贴网上买的膜,希望我退了之后贴他们自家店铺的。后来是贴完之后必须等到对方把贴膜的钱给到他,我才能开车走,所以中间这个过程整整耗了我接近4个小时。 贴完之后我感觉很一般,而且手工也不怎么样。到处都是裁的坑坑洼洼的。先将就着用吧…… 然后一个更让人恶心的事情来了,就是安装那个某鉴的电动踏板。在广州番禺一个店铺安装的。很明显发现他们是第1次安装新m7的踏板。把我的前排座椅都全拆了,然后布线啊啥的。安装好其实无所谓。在测试的过程中发现右侧的踏板是不能自动收回去的,后来又重新改了一次,不知道怎么弄的我就不清楚。反正后来电动踏板是可以用了。 等我开上路之后就崩溃了。30万买的车那隔音效果几乎和拖拉机一样了。然后给安装的店铺发微信。他说我这个是心理作用。然后我说我开过去,你听一下他说不用了,他说这个安装的时候会开两个孔,那个噪音都从那两个孔里传进来的他们也解决不了。 后来找到淘宝的店铺,他就让我去那个电动踏板的总部。第2天去到电动踏板的总部。刚开始他们告诉我这个电动踏板只要能伸能缩,其他的问题就跟他们没关系。而且那女的说话特别强势。我说问题是我30万的车安装了一个电动踏板,隔音就比不上上万块的。我安它干啥? 后来应该是这个电动踏板的一个老板来了。叫了继续功能检测了一下发现昨天那个安装门店线束没有给我扎好,然后防护板还有一个螺丝没有安装。给我重新扎了一下那个线束,然后把那个防护板的螺丝也补上去了。 我开上路之后发现噪音依然存在,似乎没有什么改变。我又开回去。后来他们再次检测发现可能是因为车的隔音板离踏板太近。又把隔音板切割了一部分下来。后来再开的时候发现噪音还是好了一些。但是还是会比安装之前噪音大而且有时候会有一些莫名的共振。 我也不想去找他们了,就先将就用一段时间吧,不行的话我再去问界的体验店安装一个原厂的。 这两天总体的感受就是让人真的非常非常的恶心,非常非常的难受。我作为一个真实的车主,真心的建议各位车友们。都已经花了这么多钱了。电动踏板其实尽量不要安装安装之后我感觉应该不管怎么样对车还是会有一些影响。一定要安装的话,我们还是尽量选择原厂那个6800的。 贴膜这一类的尽量就找自己周边的那种,就是大型的连锁店吧。就比如京东养车,天猫养车,途虎养车这一类的可能贵一点点,但是体验感应该会好很多,而且效果应该也会保障一些。 最后提醒大家一句,千万千万不要再到网上买了之后到实体店安装,他们相互之间的扯皮,还有中间那个过程真的太难受了。我也是十几年的深度网购使用者,这一次真的让我怀疑到人生了。 以上全是自己最近三天的真实感受。仅供车友们分析共享。

    对问界m7车主的建议……图1对问界m7车主的建议……图1
    对问界m7车主的建议……图2对问界m7车主的建议……图2
    M7这个电耗高吗?图1M7这个电耗高吗?图1

    云镜居士问界m7在城市的电能损耗基本上都是接近于100%的。这个表现还是非常不错的。就目前接近一个月的情况来看整体来说他的能耗表现还是不错的。 在高速的时候可能会有百分之82~88%的状况。但是在城市的道路上基本上能达到100%,而且还是广州今天有大雨的情况下。

    云镜居士图2云镜居士图2
    问界的积分怎么赚?使用心得分享图1问界的积分怎么赚?使用心得分享图1
    问界的积分怎么赚?使用心得分享图2问界的积分怎么赚?使用心得分享图2
    问界你让我有一些心寒图1问界你让我有一些心寒图1

    提车快一个月时间了。目前来说对问界m7的感受还是比较良好的。今天从广州回清远大概95公里左右吧。实际的能耗是消耗了110多公里。纯电达成率大概在82%左右。相对于这种大暴雨的天气来说,应该还算表现不错吧。 之前下雨的时候智能驾驶总是退出前几天看到一个车友说把雨刮调到手动挡自动驾驶就不会退出了。今天试了一下真的是要调到手动挡,然后自动驾驶就不会退出。 虽然下着很大的暴雨,全程基本上都是由小艺来完成驾驶的。中间有两次接管,都是因为小艺走在最左侧的车道,高速最左侧的车道积水较多所以有两次自己感觉不安全的接管。我感觉这也是智能驾驶的一个bug。 正常情况下,我们作为一个老司机都知道在高速公路上下暴雨的时候,左侧的道路特别容易积水,所以我们会尽量不走左侧道路。但是小艺好像没有这个感觉。那是对自己的驾驶技能表示十足的信心。但是最终的表现是我害怕我接管了。 已经行驶了2000多公里。总体感觉还算不错还是一个比较值得购买的汽车。很多人说它的底盘调校不够完美但是在我一个开了10多年车的人来说,感觉还算OK。 目前唯一感觉有些遗憾的是在城市的智能驾驶方面左转右转汇入车道从匝道走路或走出的时候都还有一些不够完美或者是遇到道路比较复杂的时候,它也会自动退出。 希望经过后面的升级,可以做得更加完美一些。

    问界M7下大雨能耗图1问界M7下大雨能耗图1
    问界M7下大雨能耗图2问界M7下大雨能耗图2
    问界M7下大雨能耗图3问界M7下大雨能耗图3
    M7的高阶智驾包划算吗?图1M7的高阶智驾包划算吗?图1
    M7的高阶智驾包划算吗?图2M7的高阶智驾包划算吗?图2
    云镜居士图3云镜居士图3
    新提的M7,还没上牌让人撞了图1新提的M7,还没上牌让人撞了图1
    新提的M7,还没上牌让人撞了图2新提的M7,还没上牌让人撞了图2
    新提的M7,还没上牌让人撞了图3新提的M7,还没上牌让人撞了图3
    M7下雨天的电耗还是挺高的图1M7下雨天的电耗还是挺高的图1
    高速智驾还是指的分享的图1高速智驾还是指的分享的图1
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