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蔚来ET5车友圈

封面图由圈友 @Cosxe 拍摄

圈主：车友圈管理员小代

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商家

不出远门是真不知道，蔚来真不一般

不出远门是真不知道，在偏远地区，绿牌车最希望看到的英文字母是nio。在那种鸟不拉屎的支线高速上，一个充电桩可能一天才能被用一次，从营收上讲是不划算的，但蔚来就是建了，让许多电车走不了的路线变能走了。建设，才是格局。把车卖给一个整天辱骂自己用户的喷子，让他伪造点什么起火失控来搞事情，这并不能体现什么格局。

2023-08-15回复

王二哈的小号

奥迪A6L车主·车龄8年

提问蔚来换电收费除了正常的电费之外，还有个30元每次的服务费，有没有车主换过的想请教一下，是不是哪怕我还剩80%过去换一块电池，也是要收完整的30元？因为我看B站上有弹幕说是按换取的比例收费的，不知道哪个是真的。

2023-08-12回复

西巴啦啦噜啦

蔚来ET5车主·车龄2年

就这？ET5能耗就这吗？

趁着暑假带着一家人去了一趟福州游玩。自己开的et5，首先温州到福州换电站高速服务区就一个苍南站，出了浙江进去福建换电站确实还比较少，福州也就可怜几个站，起初以为路上要充电了，哪想的到高速上使用nop+辅助驾驶，载着一车人开着20度空调听着音乐，能耗居然到11多。跑到终点居然毫不费力。实估里程居然倒挂了？据说这个跟蔚来电机特性有关，高速省电。

2023-08-09回复

JPiGeon

蔚来ET5车主·车龄1年

求助创意！警惕电镀改色膜！毫米波雷达失效

#汽车改色贴膜蔚来ET5 前两天贴了了毒液绿，一款电镀改色膜。帅是真的帅！！但贴完后，辅助驾驶和侧方来车提醒就不能用了。网上冲浪一通找，➕去蔚来服务中心检查后确定是改色膜的问题。电镀改色膜如毒液绿、罗曼尼红等是双层膜，底下一层是电镀反光膜，上面盖一层...查看全文

2023-08-08回复

蔚见来电

蔚来ET5车主·车龄2年

et5 三万公里了已经战战兢兢

#蔚来汽车撞上路柱起火驾驶员身亡一切稳定，没把我抛路上就行了。今年争取跑4万公里，再保养多一次。蔚来起火的消息都刷屏了，很多人问我要不要卖了蔚来换回油车？我说：我两辆蔚来，一辆比亚迪都是电动车哦。如果都换回油车？油车党们有什么好建议？能推荐一款，每个月免费跑2000公里的油车？油车高昂的用车成本让我却步了！我想我还是继续开吧，慢点开，遵守交通规则，其他开其他品牌电动车的黑子就闭口吧，雪崩之时没有一片雪花是无辜的！油车黑子？请随意吧，谢谢你。

2023-08-07回复

juststop57

蔚来ET5车主·车龄2年

我的蔚来又爆胎啦！

Unbelievable！我的蔚来et5又爆胎了，距离上一次爆胎只隔了半年不到，心痛。为了颜值，选了这个20寸的轮毂，牺牲了续航，谁知道日常使用还会牺牲人民币。一个胎2158元，两个胎4316元，排骨都能买个几百斤了，排骨香还是轮毂香？选配的时候多花了9500元，选个大轮毂，不惜牺牲60公里的cltc续航，后续又为了提升140km续航，耗资58万积分升级到100度电池，没错，大怨种正是在下！不过，et5开了28000公里，省下来的油费，轮胎随便换，依旧还是香啊。

2023-08-04回复

宁大可nic

蔚来购车权益发生变化！

蔚来新的购车权益： - 下定并提车后送 30 张换电券！ - ET5 的 5000 选装基金取消，但是！配置已经选好的现车展车有最高 2 万 4 的现金优惠！ 30 张换电券，如果一个月换五次的话，够用半年了。换电权益真是一块砖，哪里需要哪里搬。 ET5 的现车展车现金优惠不知道是单指轿车版还是旅行版也能享受，看来蔚来要强化 ET5 的「入门 + 冲量」的属性了。其它权益变化之前都预告过，NOP+ 两年免费使用权变一年，加 3 万的免费换电权益不能选了。Moon 套件和橙色卡钳不送了。

2023-08-02回复

甘先森819

蔚来ET5车主·车龄2年

早买早享受，ET5的真香时刻

最开始其实是冲着特斯拉降价去的，结果试驾了一圈下来，觉得驾驶感受不是特别好。一是家里两辆油车，因为油车和电车会切换着开，特斯拉的单踏板模式确实很不习惯，感觉两辆车长期这样切换，容易把油门刹车混淆了，可能会存在安全隐患；二是当前款的特斯拉MO...查看全文

2023-08-02回复

Ben99487

蔚来速度！

好家伙，这一天就是别人一年的指标了吧。蔚来建筑工程果然名不虚传。哈哈哈哈哈

2023-08-01回复

用户8428309346039

et5提问

et5现在入手合适吗 3w换电包到底值不值？

2023-07-31回复

用户7371361047054

吐槽三件事看蔚来服务越来越差！

第一件事，晚上10点左右换电的时候换电站死机被困车里，维修人员30分钟才到，又沟通了30小时，浪费了1小时，也没修好换电站，不愿意给我任何补偿，我说给我的当月换电权限移到下个月去都不愿意，说是蔚来高层现在抠鼻搜搜，他们维修人员也没有任何权限换电补偿。第二件事，晚上侧后方轮胎突出部门应该有一定的死角盲区，倒车无任何感应，我确实也无法理解，和客服沟通说是没有任何问题，另外单踏板的劣势也显现出来了。第三件事，中午某客服给我电话交流驾驶体验和购车需求，我说可能需求会考虑es8，晚上另外一客服加我微信，我和她刚聊两句，说了一下蔚来的发展和目前的存在问题和疑惑，我才说三句不到，客服就说每个车和人一样都有很多缺点，让我学会接纳。。。气的我立马删了客服好友，不会讲话就不要讲话了，不会倾听只会传销？

2023-07-30回复

西巴啦啦噜啦

蔚来ET5车主·车龄2年

你觉得哪个更好看呢？

今天终于赤巨资把nomi给选上了。当初买车的时候没有选nomi。 nomi可是灵魂思考了很久还是给安排上了。那么问题来了你们觉得哪种更好看呢？其实我觉得没有nimo的那个灯光效果蛮不错的。如果不是小家伙喜欢我可能还是会选没有nomi那个，再放上自己喜欢的盲盒，感觉也是很酷。补充说一下现在去蔚来加装nomi也是很方便，存货足不用抢。安装好了还给你洗干净车子充满电。棒棒的。

2023-07-29回复

蔚见来电

蔚来ET5车主·车龄2年

我搞不懂为什么还会有人觉得蔚来能耗高？

et5能耗真的不高，甚至可以说是蔚来能耗最低的一款车了。稍微省点开能开到12～13，正常开15左右，激烈驾驶也就20左右。与之对比新es6普遍都要比et5要高2度电左右，不过能耗还算OK。但电耗高的认知还是根深蒂固啊，车主唯一能做就是分享真实的电耗，给有意向购买这车，而纠结电耗的车友参考。欢迎车主分享自己的能耗，一起粉碎谣言！

2023-07-28回复

用户1718312503776

提问190想买台et5t，来人帮我看看。家里已经三台油车了，老婆的c，老爸的s，老妈的mini，所以完全不需要考虑家用。我们一致想要买一台电车使用，在20w的价格我看中了es6和et5t，本人是比较喜欢瓦罐车型的，之前一直想要买a6 avant，但是家里人不想让我买油车。在这个节骨眼上et5t正好出来了，我试驾完并没有感觉到特别不舒服的点，要说真的有问题，那就是座椅高度确实存在高的问题。但是我又觉得es6的外观我不喜欢，现在我很纠结。

2023-07-28回复

夜佰万

ET5原厂倍耐力轮胎存在质量问题

我去年年底提车到现在半年直接正常行驶炸了三个都是直接报废跟换新的原厂轮胎都是倍耐力，昨天正常110码正常行驶高速上直接炸掉一个后轮胎你们会说我压到物品东西了我百分百的告诉你根本没压到东西你们就看看图片就知道半年新车轮胎能炸成这样子我还是第一次遇到三次里面最严重的一次，现在我把四个轮胎全部换成别的品牌了。生命最重要。保险和蔚来不给索赔🤣🤣🤣

2023-07-27回复

潇洒星空5pE

小5被怼了，心碎💔

怼那么狠，这是起步即起飞啊💔

2023-07-26回复

3换5

提问选装Nomi的麻烦问一下这个使用性大吗？纠结选不选，车机里应该也能呼叫Nomi吧？

2023-07-25回复

疯疯要上车

春风 450SR车主·车龄半年

#新能源品牌哪家强居然有2位蔚来车主，拿着ET5去换飞凡F7。都说f7的颜值高，各位怎么看

2023-07-25回复

用户339083391797

提问预算30左右，准备上海地区买一辆纯电的车，目前在考虑宝马i3曜夜运动40顶配和蔚来et5T，这个价位有说极氪001的，我目前不考虑极氪这个品牌，各位车友关于蔚来et5t和宝马i3顶配有没有什么建议的，纠结具体哪一辆

2023-07-25回复

工友可爱多

蔚来ET5车主·车龄2年

第一次et5出远门，目前情绪稳定

去一趟宁波，来回约400km。我们小县城还算方便，高速口就有换电站，高速口完成了换电满血出发然后傍晚，天气也凉爽。也没开空调，辅助驾驶设置120时速，台州段高速有名的堵车多，各种加塞，隧道多。隧道群路段甚至就五六十码的爬，过了隧道群...查看全文

2023-07-23回复

Rita 

蔚来ET5车主·车龄2年

贫穷版et5偶遇富贵版et5

下班路上偶遇一辆黄色et5，因为我们小城市蔚来还不是很多，还是同车型，就更少了，所以很亲切。等红绿灯时我俩并排停着，我隔着玻璃拍了一张照片。不得不说虽然同车型，但真的就是不一样。加10000的云初黄，加9500的花竞轮毂，加3500的卡钳，加4500的moon套件，对比我不要钱的同温层蓝，不要钱的轮毂，自己喷漆的卡钳，几百块的moon车标，车里面加了啥咱也看不到，惨兮兮，惨兮兮… 然后下班路上下了一场大雨，把车子冲刷的干干净净，早上还在吐槽自己车窗脏，回到家已经锃亮了，立省35洗车钱，没花钱就当赚钱了吧，哈哈

2023-07-23回复

纯电纯电

卡罗拉车主·车龄3年

我觉得现在可以给蔚来老总李斌平反了。

一年半前，蔚来老总说出了划时代的一句话：“实在不明白为什么现在还有人买油车？是喜欢闻那个汽油味吗？”当时全网都在黑都在喷这句话，包括很多大V也出来反驳。但如今一年半过去了，回头再看李斌这句话，你还会发自内心的反驳吗？现在大部分油车车主，都在羡慕电车车主充电便宜，用车成本低，可以随意开空调，家里地库就可以充电，不用特意跑到加油站。大部分插混车主，都在后悔没有买纯电车，纯电续航远没有纯电车高，插混的油箱大部分时间也成了摆设。很多尾号不限行不用摇号的城市，也越来越多人选择了买电车，而并非只为了绿牌。很多网友拿大货车都是油车来反驳，但李斌明显说的是家用车，用大货车反驳恰恰证明在家用车层面已经不好反驳李斌这句话了，只能勉强拿大货车出来举反例。而且现在老小区越来越不值钱，带地下车库的新小区越来越受欢迎，也恰恰说明了有很多人即使没买电车，也会考虑以后买电车时安装充电桩的可行性与便利性。纯电车已经越来越被广大人民群众所接受，购买的优先级也越来越高。所以再过几年，会有越来越多的人说出“为什么还会买油车”这句话，而蔚来老总李斌只是把这句话提前几年说出来了而已。所以我觉得，现在应该给李斌平反了，他说的这句话不仅不应该被嘲讽被批判，反而体现了他对汽车发展方向的高瞻远瞩。

2023-07-23回复

微醺的小胖

家人们谁懂去蔚来万达的店看车竟然需要预约我直接转头就走不看了

2023-07-22回复

苏州地区车友

et5的续航真是一言难尽

车子是真的好，颜值高加各种爽，谁用谁知道，但是续航真的崩。75度电，换完电大概开200公里就不行了，开到0的话估计250，昨天跑了下高速倒是更省电了，满载5个人开120，居然跑了200多公里表显实际续航还能跑100多，大概能跑350左右，真是奇了怪了。市区一个人不开空调这种天气都能跑22+也是醉了。20寸花竞加运动+，感觉要装个充电桩了，换电不够用

2023-07-21回复

LiYue416

蔚来ET5车主·车龄2年

没电了，去换一块电池吧，很方便哦

满怀信心期待的来到换电站，换了一块70度电池，这叫什么事，有一说一没了换转充后，换电的人好多，不一会就3位排队了。每一次换电，应该都比充电节省了时间；每一次换电，都让换电站检查了电池。别忘了，蔚来的换电站，哪怕150度，一样5分钟换电搞满。不算倒车，单独算换电时间，那就是“换电3分钟，续航1000+km” 换电已经成为蔚来巨大的护城河之一牛不是吹的，NIO Power不太好喷啊。

2023-07-21回复

风尘石下忘尘风xhm

蔚来ET5车主·车龄2年

ET5试驾体验

终于，在许多人都已经提车了之后，我大宜兴总算是来了试驾车了，主要还是无锡这边太拉胯，国庆节车到了，牌没上成，不然国庆就去试驾了本来我都已经不抱希望了，打算是直接提车了，最近一直也在忙着找国家电网装电表，然后约蔚来的人装充电桩，突然FL给我打电话，我还以为车架号出来了呢，结果是告诉我试驾车到了，于是欣然前往试驾车是星灰+电御紫，19寸轮毂，时间关系没高兴拍照片，不过说实话我感觉ET5星灰……有点一般，没有当初静空粉给我的那种惊艳的感觉，不过从另一个角度说明我选静空粉这一万块钱花的还蛮值的那下面就以我个人的体验简单说下试驾体验（本人不是专业车评人，仅描述个人感觉）空间 ⭐⭐⭐ 空间方面只能说中规中矩吧，这次试驾是首先是我和我老婆换着开的，一开始我是坐在后排的，后排坐进去感觉空间只能说够用，本人177身高，腿部空间一拳半，但是由于前排座椅不能塞脚，显得没有那么舒服，头部我紧靠座椅之后，大概还有三指的样子，后脑勺并没有贴到顶棚，所以头部空间至少在我这个身高，完全是足够的，而且由于巨大的天幕，并不会感到任何压抑。但是，后排让我感到局促的，反而是横向空间，这台试驾车后排扶手箱是放下的，在扶手箱放下的情况下，我在后排系安全带，明显感觉到横向空间不是很足，明明这车那么宽……当然也有可能是我胖了不过反正我后排用不到，我现在自己这台C，19年买到现在，后排坐人次数不超过5次，马上提完ET5，直接后门焊死当轿跑，别问为啥不买双门……你倒是给我找个双门电车看看？驾驶座体验⭐⭐⭐⭐ 坐上驾驶座的一瞬间，给人的感觉就是真特么高，当然这个高，一部分原因是因为换电结构，本身是真的高，另一部分是由于低水切线设计，包括仪表盘的位置偏低，给人的一种相当高的错觉为啥这个驾驶座体验我给它打了四星呢？主要是因为，这玩意儿对妹子是个巨大利好啊，如果这妹子上一台车开的还是SUV，那就完完全全是完美驾驶位了（比如我老婆）当然对于喜欢躺着开车的猛男们来说，就需要稍微适应下了，不过我自己还好，毕竟平时经常是SUV轿车混着开。不过有个小小的吐槽，蔚来基本上取消了物理按键……还是有点不太习惯，调个后视镜，方向盘啥的，全都得去中控屏，看来提了车之后真得好好适应下，还有那个内后视镜……作用基本为零……当然如果后排坐了个很漂亮的小姐姐，还是管点用的隔音⭐⭐⭐ 隔音其实略微有点低于我的预期，试驾车19寸的轮胎，胎噪略微有点大，可能还是单层玻璃的缘故，不过属于可以接受的范围，本次试驾，最高速度也没有上100，毕竟在市区，而且后半段我开的时候是开着音乐的，所以没有听到风噪，这个我提车之后，从无锡杀回宜兴的路上会好好体验下然后还有就是，座椅按摩那个声音有点点大，可能这个就是之前有车友试驾的时候听到的那个嗡嗡的声音？在关闭座椅按摩之后，车内没有听到什么奇怪的声音驾驶感受⭐⭐⭐⭐⭐⭐ 动力方面，直接拉满，运动+模式简直上头，人在前面飞，魂在后面追的感觉，这台车买给我老婆的，她以后要是敢切到运动+模式，腿都给她卸下来的刹车方面，比ET7的刹车感受要好不少，之前带我老婆也去试驾过ET7，当然那会儿ET7的版本还没更新，我老婆开的时候，感觉刹车前半段有点虚，而且停车的时候有点头的感觉，这些问题在ET5上面感觉是改进了，没有点头的感觉了，而且刹车脚感相当不错，激烈驾驶的时候也给人很强的信心底盘方面，60码过弯完全不慌，底盘感觉还是非常扎实的，滤震方面……没感觉，不能瞎说，得益于我大宜兴优秀的城市建设，市区没有一条烂路，市区路面平整度感觉比高速公路还好，所以……真没感受出啥东西来说说缺点…… 后排扶手箱真的丑爆，又短又宽……而且那个杯架，我按它，它不出来，我不按它，莫名其妙又给出来了，什么鬼……所以杯架的正确打开方式是什么？不过不重要了，提车我就用502给封死。免得丢人门板的搓衣板……不开氛围灯的时候，质感感觉一般还有那个门缝……就是坐在里面，关上门，那个缝是不是有点大了？好歹你拿个胶条遮一下呢？真的不好看（忘了拍照了，等我10月底提了车拍，我懂车帝ET5的照片上截了个图，你们自己看下）总结，很简单吧，四个字，瑕不掩瑜。整体感觉这是一台，适合作为家里的第二或者第三第四台车的，自己开着爽的车，后排嘛……真的可有可无，你们自己想想，你一年后排能坐几次人啊最后的最后蔚来赶紧交车为啥还不给我出车架号斌子别浪了，回来拧螺丝我充电桩都装好啦，赶紧交车！！！

2023-07-18回复

阿维塔深圳张韶鑫

蔚来ET5车主·车龄2年

首批ET5提车有感

作为首批提车车主之一，我想说些不一样的首先ET5作为小轿跑外观颜值方面不用说，大家都冲着这个来，好不好看不用我说，对标油车34C，不要用这个跟对比SUV，不然我真的会栓Q 选配车价: 我这台小黑狗全车340560元，75度电池买断（没选...查看全文

2023-07-16回复

车友圈管理员辣辣子

中国保险汽车安全指数（C-IASI）发布了最新批次的车型测评结果。本次共包含包括 6 款轿车、7 款 SUV 以及 1 款 MPV，其中 7 款为新能源汽车。具体车型为大众ID.6 CROZZ、福特电马、蔚来ET5、日产轩逸、零跑C11、大众凌渡L、福特蒙迪欧、理想L8、极氪001、奥迪A4L、比亚迪护卫舰07、别克世纪、荣威RX5、北京魔方等14款车型。碰撞测试结果显示：①耐撞性与维修经济性分指数，5 款车型获得良好（A），6 款车型获得一般（M），3 款车型获得较差（P）的评价；②车内乘员安全分指数，13 款车型的评价结果为优秀（G），1 款车型获得良好（A）的评价；③车外行人安全分指数，12 款车型的评价结果为优秀（G），2 款车型为良好（A）；④车辆辅助安全分指数，14 款车型均获得优秀（G）评价；详细成绩数值可参考相关报道： https://www.dongchedi.com/article/7225455446885302817 中保研测评结果发布会视频： https://m.inmuu.com/v1/live/news/2722292/intro 最后，顺便做个小调研，“中保研”的测试结果会影响车友们的购车决策吗？

2023-07-16回复

ukin加电

ET6旅行版

4960*1980*1560 轴距2970 配21寸轮毂香不香？能卖得过极氪001吗？对比下两个瓦罐 taycan a6...查看全文

2023-07-16回复

野生11

29.8w起，肯定选Baas所以等于22.8起。但还是要选配一些，如果是我，我会选下面这些（轮毂其实1w块可以不选）其他感觉都挺必要的，选完26.44。如何？

2023-07-16回复

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蔚来ET5 · 懂车分（口碑）

4.03

“优秀”

共238人评价

25万-35万新能源总榜

NO.36

超过55%的同价位车系

4.03

综合

4.09

内饰

4.05

配置

3.83

空间

4.31

外观

3.86

舒适性

3.99

操控

4.09

动力

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轿跑ET5清仓16万，乐道l60怎么办？

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十年服务无人问，小米一出天下知！

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在3月初某特的智驾系统突然开放入华，引起了大家的热烈反响，不少人一睹为快，大有“全民测智驾”的趋势，而最终的结果其实也不尽如人意，在中国道路及交规，外来的和尚也不好念经。某知名大V用Model Y测试智驾，一晚上喜提好几张交通罚单，还是希望大家理性看待各家智驾系统的能力，端到端的能力就是现在给你上了，能有多少车主敢全程不接管使用？还是比较少的。而就我而言，用蔚来的智驾系统NOP+也接近两年，总体的智驾里程已经达到一万五千多公里，还是可圈可点的。不少人说蔚来的智驾系统差，其实形容并不准确。相对于现在遥遥领先的车企智驾，蔚来的城区辅助驾驶因为未上“端到端”而被人不断诟病，现阶段的确是有一点落后，但得益于能够FOTA，后续上“世界模型”，城区智驾的提升应该会非常明显（预计4月份开始领航测试）。所以买蔚来的朋友如果担心蔚来智驾不行，我想说根本不用存在这种烦恼。智能电车一定是能够不断迭代及进化的，而且蔚来的硬件冗余也是能不断派上用场，1000+TOPS算力的硬件，目前市面上还是第一梯队的硬件配置。提到智驾不光是辅助驾驶的能力，还要看AEB及AES的能力，AEB是大家比较熟悉的功能，但是AES在蔚来这边，也是发展到另一个高度，自动紧急制动还能立马作出避让，避免成为“夹心汉堡”，这种很少关注的能力，其实也是智驾表现中的一种。蔚来对安全这块的重视从来不是说说而已，包括我们智驾还有安全分，我常年保持在95分左右，这种可视化的细分项可以很好的让车主们评估自己的驾驶表现，从而在某些方面需要多做些注意，这就是智驾的真谛，安全始终是智驾的第一首要素。

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