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#预售21.99万起 乐道L60正式发布整天黑蔚来没技术，三电不行，能耗高 这下还有啥话说？ 不就是搞单电机嘛，特斯拉把能减配的全减了又怎么样？这不还是能搞出比你还低的电耗嘛 有些人就是跪久了站不起来，总觉得国外的就是好的 尺寸比Y大，空间比Y大，续航比Y长，能耗比Y低，转弯半径比Y小，避震还比Y好（底盘更优秀）配置还比Y高，标配HUD总比光减配你个仪表盘然后啥都不给你好吧？ 所以Y卖24.99起那叫良心价，L60卖21.99起叫黑心？ 不知道喷子咋想的
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宁大可nic：一个冷知识，今年截止到现在，20万以上价位，宝马的电车比小鹏卖的都多， 人家宝马可是个主卖油车的啊，不过话说回来，i3和ix3的地盘和续航扎实程度做的真的是挺好的，价格也优惠很大，不讲究智能化的话很适合购买。
率真风铃Fww：蔚来ET5 第一年 第二年的保险多少钱啊 有大哥能说一下吗
特教老梁：这几年中国电动汽车异军突起，外形、内饰、底盘调教、电机电控都取得了长足的发展，再加上国家政策的大力支持，一时风头无两，以至于网上很多人都在唱衰BBA，我总结了一下，大概有这么几种声音。 第一，以李斌为代表的新势力创始人，2021年底，et5上市的时候李斌说：搞不明白现在为什么还有人买燃油车，难道是喜欢闻汽油味？也说过，希望用5年的时间抢占BBA的市场，做到三分天下有其一。不过，经过两三年的时间，前不久，斌哥对自己的言论道歉了，承认自己话说大了，也说早了，他这样说：因为之前的一些言论，看到网上很多人说因为一个人讨厌一个品牌，现在看看，还有那么多人买BBA，一定是有他的原因的。原来一个人的打脸和道歉只需要三年的时间。 第二，新能源汽车博主一直在唱衰BBA，一直鼓吹电动汽车的优势，对于略势只字不提，反复强调BBA的不足，听的次数多了，大家脑子里都有一种错觉：BBA就代表落后，即将被淘汰，约等于当年的诺基亚，最终命运和柯达一样，对于身边买BBA的人嗤之以鼻，都什么年代了还买BBA？甚至更有网友调侃：之前没钱买BBA，以后，没钱，买BBA；再不努力，你就只能开BBA了。 尽管网上各种梗，现实世界里BBA是否真的不堪一击吗？要退出中国市场了吗？有钱人用真金白银作出选择到底是什么样子？2023年，宝马（包含MINI、劳斯莱斯）、奔驰与奥迪3家车企，在华销量分别为82.5万辆、76.5万辆与72.9万辆，同比分别增长4.2%、1.8%与13.5%。大家看到了吗？三大品牌全部实现销量增长，是不是很打脸？蓦然回头，我们发现：BBA依旧能打，你大爷还是你大爷，人家活的支棱的很！ 这两天，长安董事长朱华荣说：新势力为什么亏钱，因为新能源的道路上前面都是坑，等时机成熟传统主机厂商再再全力以赴。这种观点我是能接受的，当网上铺天盖地唱衰BBA的时候，大家可能忽略了一个事实，宝马i3和ix3两款电动汽车销量已经月销接近一万台，人家稍微一发力，销量快赶上蔚来和小鹏了。所以，我们为自己的国产品牌打call是对的，因为我们爱国，希望民族车企强大，这一点错没有！但要有独立思考的能力，人不能自欺欺人，要尊重数据，接受事实，这个事实就是目前阶段无论你怎么唱衰，他的销量依旧在增长，市场份额依然在整加，高净值和中产家庭仍然愿意为他花钱。电动汽车电气化、智能化程度高，但因为技术不成熟，车辆保值率底，未来还有5-10年的路要走，所以，如果你是电动汽车的狂热粉丝，请你继续给予大力支持，如果你是BBA的忠实用户，请你继续坚持自己的热爱和选择，大家说对吗？
#用车心得我感觉电车不能跑高速，或者电车高速都开的慢，纯属油车车主们的自嗨啊？毕竟油车哪哪都比不上电车，就只能拿这个高速来挽尊了 就完全不顾正常大部分电车用户的使用场景？ 大部分人正常的高速需求基本上就在300公里以内吧？超出这个范围，高铁不香了还是飞机场都关门了？反正给我的话，哪怕是200公里，我都懒得开车了，高铁坐过去不舒服嘛？我这边距离南京150公里，距离杭州160公里，距离上海200公里，续航焦虑？跟我扯什么淡啊，高速上就没几台油车能比我快的，我超的99%都是油车好吧，路上龟速的油车不比电车多？ 再说了，就算要开车出去自驾游，你当蔚来的换电布局是白弄的？看图吧～
风尘石下忘尘风xhm：其实标题这句话，更确切的说应该是，有电车之后，谁还开油车啊 我自己的第一台车，是2019年买的，那会儿刚大学毕业，辛辛苦苦打工赚了1万块钱去付了个定金，然后喊我妈全款给我提了台C，那会儿吧，要是谁跟我说，别买BBA，买个电车多好，我一定觉得那哥们肯定是个大聪明，不过放到四年后的今天，我只想说，买油车？您是多渴望闻汽油味啊 说说我的用车环境吧，本人居住在苏南一个风景秀丽的小县城，不是啥特别发达的地方，也就是全国百强县排个第七第八的样子吧，位于南京、杭州、上海这个三角形的中心，距离南京150公里，杭州150公里，上海200公里，以ET5的续航，可以轻松往返周边的城市。家里能装充电桩，目前我们这个小县城，也有了7座换电站，本人也没太多的长途需求，完美符合了所有的电车使用条件 就对比下我19年提的C和去年给我老婆提的那台ET5吧～ 奔驰VS蔚来 C级VSET5，也算得上是同价位之争了 虽然曾经C级也是我心中的白月光（大三那年偶然去车展，一眼就看中了，所以后来虽然家里希望我一步到位提E，但是我依然选择了C这个白月光） 但是吧，在ET5这个强大的对手面前，可以说是完败，全方位无死角吊打那种完败，只能说在科技面前，什么品牌的沉淀什么的，都是扯淡 加速就不提了，在ET5将近500匹马力，实际百公里加速3.6秒的实力面前，C级……或者说大部分油车，即使把脚踩进发动机，也只能算是干吼不爬了 很多人说电车只是傻快，没啥用，别搞笑了，油车三大件里面，发动机和变速箱两个大件，都是为了提升加速的，现在你告诉我加速没用？屁！充沛的动力能提升80%的驾驶体验！至少我红绿灯还能当个战神呢 颜值方面……以前我真觉得C巨好看，现在吧……反正跟我老婆的ET5停在一起……就显得小小的，很干瘪 内饰怎么说呢……奔驰引以为傲的氛围灯，第一次遇到对手了，ET5那个氛围灯基本上可以算现阶段无敌了 至于底盘，ET5的底盘质感其实不弱，唯一的缺点可能是因为坐姿有些高，在快速过弯的时候，会给人更多的侧倾的感觉，其他地方没毛病，再说了……我这个小县城，虽然GDP只能排全国第八，但是论城建，算得上全国数一数二了，那路……你就是板悬都没事，宜居城市，你以为呢，前段时间还提了全国首条以县级市命名的054A～ 总的而言，只要你没有节假日上高速的需求，电车基本上可以无死角吊打油车了，而且在长途方面，蔚来还有无与伦比的优势（两千多座换电站你以为闹着玩呢）明年暑假，打算开电车去青甘大环线跑一圈 不多说了，搬砖去，攒钱把C换了，还换蔚来！
之前玩氛围灯比较厉害的，当属奔驰了 现在发现，蔚来这氛围灯是更加骚气啊 敢问哪个小姐姐看见这种氛围灯效果会不上头 不知道蔚来后面会不会搞点新花样出来，比如说呼吸效果，或者随着音乐变幻之类的，那就更顶了
YIDINGYAOSHANGAN：本人对电车了解极少，蔚来这产品也是最近才关注。 蔚来的换电技术确实能解决部分车主充电等待焦虑，但我觉得还有个问题就是电池价值矛盾化。 以下纯属个人观点，假设我买了辆新车电池质量百分之百，去换了一块质量百分之90的电池，那我的电池价值就从正变为负了，别人换了我那款质量百分之百的电池，他从中就增加了他原本电池的价值。 以此循环，你也不能笃定自己换到的是不是一块质量与原电池质量形成正比的电池，所以望专业人士解答一下，这个问题存不存在。
用户9297482636330：详情见小红薯app，蔚来app一如既往的限流哈哈
无锡这边太拉胯了，试驾车到了结果没来得及上牌，整个国庆没法试驾，郁闷死了，隔壁苏州南京都十几台试驾车，妈的我都想去投诉了 有没有试驾过的兄嘚来说下感觉怎么样啊 前两天在路上看到个花竞……只能说一毛一样
#蔚来轿车值得期待吗？ET5目前距离9月底交付已经只剩一个月了，按照目前的爆料来看，8.26的成都车展，大概率还是不开门的，要等到9月初展车到（目前成都和北京的车友说有FL联系了大概9月9日展车到店开门） 至于为什么目前关于ET5，官方宣传极少，并且做出了一系列让意向车主心态炸裂的骚操作呢？ 当然，之前有个大佬的说辞是： 蔚来 ET5 尚未开放内饰的原因，其实是这个…… 因为要结合全新智慧座舱的升级，所以类似于 AR 眼镜等新的功能，要稍稍完善一下，再开门。开门即可用。是这么个意思。（此处原话粘贴） 但是个人觉得，这个说法很官方，但是原因不单单是这个，ET5目前已经让蔚来处于一个两难的境地了 一方面，蔚来其实并不想让目前小定的订单，转化率太高，理由是，目前小定订单，都是按照去年12月18号发布出来的价格预定的，问题是从去年到现在，原材料的价格涨了不是一点半点，对于蔚来来说，目前小定的这批订单，都属于低毛利率的订单。蔚来的模式与YSL，BYD这些都不太一样，TSL量大，可以在成本上疯狂挤压，并且一体化成型的车身可以让售后利润爆表，建设的超充站也是要收费的，后期面相大众开放，妥妥的是可以盈利的，而BYD走的薄利多销模式，对毛利率的要求也不是很高，反正卖的多，单车赚再少也有的赚，而且说真的后续基本没有什么服务成本了（卖这么多车，你们见过有半根BYD的公共充电桩？） 但是蔚来不同，优质的服务，换电站的建设与运营，目前需要蔚来大量的资金砸进去，或许未来换电站在子品牌上线之后，或许可以慢慢的开始盈利，但是绝对不是现在，所以蔚来必须寻求单车较高的毛利率，而ET5目前的毛利率，基本已经低到蔚来无法接受了，很有可能加上售后服务的成本，属于卖一台亏一台的情况了 那ET5对于蔚来重不重要的，非常重要！可以说蔚来能不能撑到子品牌诞生的那天，就看ET5能不能挺住了，蔚来目前急需一台走量的车，量走起来，才能在供应链上获得话语权，而不是现在这样被供应商牵着鼻子走。 所以目前来看，蔚来面对的场景，相当于你饿的不行了，但是你面前只有一块💩味的巧克力，这就很恶心了。所以个人猜测，蔚来目前还是在想办法脱离这个困境，于是就发生了几天前那个事情，甲壳虫一篇文章几乎把所有ET5的群都引爆了，斌子深夜辟谣，彻底把这条路堵死了 那目前对于蔚来来说，现在的操作也是可以理解的了，通过冷淡处理，尽量减少一部分低毛利率订单，少做媒体宣传，等到车开始交付，一个字，涨，个人预计起码涨两万，涨完再开始大规模的进行媒体宣传 📒等车日记
不知道叫啥wei：et5和model3怎么选
我开枪了哦：织物和超纤绒分别有什么优缺点？ 预算有限的情况下，选超纤绒的理由是什么？
经举报，该内容已被官方隐藏
李了个布：蔚来说九月可以交车，这个疫情下，真的能九月交车嘛
R77carryV：朋友们，et5大概几月份能有实车到店呀？参考et7的时间呢，不会等到9月交付的时候才有吧
一风过草原一：参考q5 etron和id4，基本就这个价。正好比ix3，eqc落地低个6w，和model y持平且吃到补贴，接近id6中配和唐ev，竞争力绝对拉满。大众集团翻身仗要来了！
#蔚来ET5车主晒订单年前就想给我老婆换车，家里四台车已经两台换成电车了，本身一直是在等宝马i4的，12月18日偶然看见群里有人发蔚来的发布会，当时就想着反正能退，先插个眼也行，算是保底，结果i4出来直接被宝马秀了一脸，真就收割大冤种呢，果断放弃，还好当初提前插眼了，也不知道咱这队排的有多靠前，能不能第一批提上车，感觉有点悬，还是下手晚了，早一小时估计稳了 📒等车日记
一歌玄天宗：最近在圈里看到大家的成交价，感觉到智商受到了侮辱，为什么消费同样的产品，却要比别人多付出那么多，每一块钱都有血有汗的，，等车的激动已荡然无存，，，特别是每天看到你们暴出的质量问题，当销售通知我，先生您的车到了时，一脑的茫然，选择它我真的错了吗？可以把订金还我不？
用户5608095313：小可爱现在都不需要安全座椅💺了。直接就这样坐着，乖巧极了，那些觉得五菱宏光mini危险的，安全性能差的。可以认真的看看，只要小心驾驶，遵守交通规则，它的安全性能是真的666，并不需要担心！
放羊的老钱：宋Pro dmi的定价出乎所有人的预料，那些各种猜车价的都打脸了，啪啪的响。 我10月份盲订的，结果成了比亚迪定价的底气，一两万的盲订啊，不定这个价怎么收割韭菜，看着韭菜长这么长，绿油油的，王总心动了，不割可惜啊。 总规还是我太穷了，还是努力赚钱吧，买什么比亚迪，支持什么国产，都是扯淡，努力赚钱才是王道。
Nice好车：飞度这个水杯架的位置太妙了！放在空调出风口前面，夏天可以喝凉爽的饮料，冬天可以喝温暖的咖啡。关键是还不增加电路，没啥成本，也没啥能源消耗。 最妙的是，这个位置比较高，弹个烟灰贼方便。不过话说过来，尽量少抽烟，毕竟有害健康，而且开车绝对不能抽烟哈。
00种瓜得瓜种豆得豆00：突然发现四米九的雅阁车重1.4，四米八的凡尔赛车重1.5……不应该啊
ZYLin310：我是真服了个别车友 丰田就差在你头上撒尿了你还去跪舔 之前想买个凯美瑞 销售那个牛劲 从那以后丰田车再好也不会买任何车型 本来这种加价行为很好破解 不买就是了 不光不会加价还会降价 为什么非得惯着这臭毛病呢 就塞纳这价格买个奥德赛不香吗 不加价显不出自己有钱么
Monica1146：因为是女孩子 一些细节不是特别了解 以下内容都是自己的一些小理解和小看法哦 如果不对多多指教哦 先说说我的大致情况 女 今年刚毕业 从今年六月份左右开始看车 因为上路时间不久 所以刚开始开的是我嫂子的旧车-高尔夫 后来家里开始商量给我买车（很不巧刚好是芯片很缺的时候） 当时按照30-40左右的预算咨询了身边的朋友 朋友给我推荐了A5 当时看到A5的时候确实是很心动的 因为它的车型是我很喜欢的修长的样子(个人不太喜欢suv车型 喜欢修长的轿车) 无框车门等等确实很酷 而且绿色感觉回头率很高 绝绝子!!决定把它加入我的买车预选之一 过了一段时间 在小区车库的时候 看到一辆蓝色的双门4系 4系外观不用我介绍了吧!!它真的长在我的审美点上!!但是当时没有像a5一样具体去了解他的价格和其他(但是知道它要加价) 国庆期间去了我们当地的方林汽车城 去奔驰的时候销售给我推荐了c260 看到它的外观的时候 我只能说 对它说不上喜欢 也不说上讨厌 就像看到一件衣服 长得不丑也不好看 在宝马的时候发生了一件很不愉快的事情 试坐了4系双门敞篷 家里人也觉得这辆车确实不错 就问了还没有上市的4系四门 因为销售是新来的 她一口咬定四门不加价 我们就交了定金 加了1w选了碧玺灰 后来销售去准备合同回来的时候 她和我说颜色搞错了 碧玺灰那辆已经被订走了 我说没关系另外一个颜色也可以 说完颜色后 她和我说价格也搞错了!四门也要加价 我当时的心情就从天上落到地上 超级难过 (解释一下为什么不买双门 因为家里人觉得双门不实用 后面坐不了人等等其他原因 所以只考虑有四门的车) 当时从宝马出来后就不考虑4系了 太让我伤心了 就把选择放到A5和c260上 因为A5的内饰太过于朴素而且什么功能都要选配 就忍痛舍弃了 c260是看了抖音里它的内饰和氛围灯绝绝子 当时决定就买c了 再后来后来呢 (重点重点终于来了 对不起前面太多废话了) 在网上无意间看到i4的文章 本来我个人买油车意愿大于电车 但是因为很中意4系 也是因为4系要加价 看到4系要出电车的时候是很开心的 (果然是喜欢大于一切) 家里人也同意我买电车 因为自己的工资真的很微薄哈哈哈哈哈 虽然家里油钱可以报销 但是觉得电车会是未来趋势(个人观点哈 主要电车真的很省钱诶!!!!)后面一直持续关注着i4的动态 等待着他的价格 等待着他的上市日期 然后会向大家咨询一些问题 和大家交流也学到了不少 个人喜欢bba(当然我也喜欢保时捷帕拉梅拉 谁不喜欢呢 就是预算有限哈哈哈哈哈哈哈哈)因为家里长辈十几年前就开A6 所以感觉奥迪是年龄稍大的人开的(个人观点 个人观点!!!!!!!) 喜欢宝马大于奔驰 一直喜欢蓝色的东西 给人看起来很清爽的感觉~ 好啦写完啦 感谢大家花费时间看我的碎碎念~ 以上都是本人的小观点 有不对的话多多指教哦 目前在开妈妈的3系 不知道我这个长相配不配开i4哈哈哈哈哈哈
#为何情定蓝天白云都说始于颜值，陷于才华，有了颜值，才会有更深一步的了解。对于宝马，其实小时候并没有太大的感觉，其实我小时候的dream car是A4，当时有部电视剧，奋斗，剧中佟大为饰演的陆涛就是开的A4，当时觉得可帅可帅了，所以当我大学毕业准备买车的时候，就是奔着A4去的，奈何在车展上被奥迪展台正对面的一台奔驰C级截胡了，有时候就是那一瞬间的感觉。其实就是妥妥的颜值党。 说回i4，其实自从去年跟我老婆结完婚之后，就一直有给老婆换车的打算，当时正好新款4系上市，就感觉简直太帅了。然后就开始各种了解4系的各项配置，数据。男孩子可能天生就对车感兴趣，不过就在我了解清楚打算下手的时候，变故来了。我爸先换车了，我爸之前开的是一辆06年的307，因为到15年了，后面一年两审很麻烦，就换车了，比亚迪宋PLUS EV旗舰版。当时拿到车是6月份，因为我爸是老师，所以暑假是休息的，暑假里这辆车就一直是我在开（主要是为了省点油钱） 这一开下来不得了了，一台不到20万的电车，驾驶感受居然压到了我那辆30多万的C，当时就感受到电车是真的香，然后就决定给我老婆换电车，还是要响应国家政策的嘛！ 那看到电车了，自然而然就看上i4了，也是因为i4外观是继承了4系的精髓嘛，不过说到新能源车，就避不开特斯拉，不过我对于特斯拉的内饰是真心无感，最让我难以接受的是特斯拉的3和Y是没有仪表盘的，这无疑是增加了风险。所以特斯拉pass。至于国内这些造车新势力，emmm怎么说呢，有句话讲的好，入了BBA的门，想出来就很难了，自己开的就是C，那给老婆换车也是首选BBA啊 对于i4这个车，这几个月来也了解的挺深入的了，很多人诟病的油改电问题，其实我并不是不能接受，i4是基于成熟的4系平台打造的，成熟，意味着可靠性高，对于宝马这百年来积累的造车底蕴，我还是相信的 现在就是苦苦等车上市中，希望能早点上市，然后宝马能给个比较香的价格吧，我现在都想好了，等提到车，偷偷开出去给贴一个磨砂粉，看看我老婆是会亲我还是把我打进医院，最后放上i4和我老婆的靓照，希望蓝天白云能够见证我们的爱情，愿得一人心，白首不分离～ 📒等车日记
强哥说车事：2021年11月20 21日福田卓越时代广场全国巡展深圳站附近有兴趣的可以去看看，逛逛，
经典成金贵：总落地11.2万 按揭的 越想越贵