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2024款-蔚来ET5

亮点配置:

加5.8万升级为下一款(增加1项配置)

75kWh

增加配置(5.8万):

100kWh

蔚来ET5

年后想买个电车，但是在蔚来et5和小米su7上很犹豫啊。喜欢蔚来的内饰，小米的外观…该怎么选择呀好纠结

xinyingZ

你们的et5座椅也会这样吗，能处理吗

端庄喜鹊yLD

PyCar

英明果断宇宙D17

#蔚来ET5质量反馈

车机版本：Banyan 3.1.0 CN。自从更新之后，近车自动解锁屡次失效，手机app已经连接车机，手机UWB钥匙也连接了，站在车旁边就是不解锁。一定要手触碰门把手才行。服务群反馈n遍，每次都让着删除之后重新添加，钥匙都删除重新获取N遍了，依旧如此。快过年了，“智能”的车机何时智能起来，早上放烟花的红包还点不开，真的糟心的。

爱听歌的光光

近车自动解锁不太灵

#ET5有话说

主驾看副驾下侧挡风玻璃位置，物体扭曲变形。起因，停车等红绿灯，发现副驾前方斑马线扭曲变形，让家人看了看，确实有这情况。而后联系服务群，让着去服务中心看看。同时我联系的贴膜店，贴膜五百多天了，不存在没干的情况。贴膜店说可能是当初没贴好，免费更换重贴，一周之后，干透发现还是这样。到了服务中心，我车看的效果如照片，拍摄服务中心门卫平行线明显扭曲。还有一张是在车外拍摄的门卫。后服务中心工作人员说不排除是贴膜的问题，让撕了膜重新看。后又去撕膜，当初重贴的时候没有想到撕了先别贴，先到服务中心看看的情况。今天车子一键维保。服务中心反馈：反馈到总部，总部联系福耀玻璃，福耀玻璃那边说曲面玻璃正常现象，贴膜之后更明显。视频是另一辆车贴膜之后同角度视频。然后最终回复说是正常现象。大家探讨一下。

用户4277862870152

名字又双叒被用了

这是蔚来什么车型啊？？？

#你最爱“它”哪一点

之前开雷克萨斯es300h的时候，车上也没啥氛围感可言，可能最多也就是弄两个小玩偶贴贴。自从开了电车后，我最爱的氛围感神器，就是氛围灯啦！
自己可以随心调配出喜欢的色调。今天是清冷的蓝色调～是热情的红色调～是浪漫的紫色调～是惬意的绿色调～
地板、主色、辅色都可以更换，还可以通过设置音乐随动、或者呼吸模式，我一般会选择随动模式，动次打次更带感哦！
也可以喊nomi帮忙打开自定义氛围灯，比如打开圣诞氛围灯，打开下班的氛围灯，玩的可6啦～
再搭配上香氛，三种香型可选，我最喜欢星辰2号和旷野1号，但是唯一的问题是…留香撑不到2个月，更换内芯有点费💰😂😂😂只有提车时候送的3只，留香最长，大概用了半年。

肉嘟嘟的思思

原来车上也可以这样玩氛围杀

#我的蔚来我来评

相信很多蔚来车友都是苹果生态链的忠实用户，苹果全家桶中有applewatch可以控制我们的蔚来车机，这不我就换新了Apple Watch S10，体验了一下手表与车控的完美配合。[鼓掌]
目前Apple Watch还上新了不少独属蔚来的表盘，我试了好几款（有图），有些DIY的表盘非常有意思，单点一下还会切换到不同的背景，极大丰富了我们手表上的新意，又能控制车机，又能让我们常驻使用的特色表盘~[小鼓掌]
安装步骤-首先大家需要注意手表与手机app的系统更新，最好是更新到最新版本，手表则是需要S5以上款式，老款手表暂不支持；蔚来app版本至少为V5.20.0版本以上；[强]
其次需要安装手表端的蔚来App，打开手机上的“Watch”应用”，在“我的手表”页面找到“可用应用”列表，找到蔚来App并点击“安装”；
问题的解决方式-如果手表端蔚来App安装后无法连接，可尝试清除手机端下的蔚来App的后台进程，一般情况下都是没有问题的；确保手机和手表的网络连接是正常情况，如果你的手表不是蜂窝版，平常需要手表和手机一起带在身上，而蜂窝移动版（省流：最贵的版本）[ok]就能独自带手表控制车机的启动，解闭锁、空调控制、启动车辆、车窗控制、后备箱控制、寻车以及开关守卫模式。
车机的功能支持-在表盘上可以查看车辆的续航里程，车辆位置及状态，节约了我们掏出手机查看的过程；另外最后一页有我们独属于个人的蔚来app社区二维码，可以在我们进入牛屋前扫码解锁进门，比我们手机扫码更要方便快捷~[可爱]

爱好电车的永动机

会用Apple Watch控制车机吗？

作为自己的人生第一辆车，一直是精挑细选，可以说是好几年前就开始看电车！但一直都当了个等等党，今年发现车已经是必需品了。立马每个周末奔波于各个车店到处逛车！
我想要的车，是30w左右，首先颜值要抗打，最好是电车，因为性价比很高，同时考虑到家用还要能装，因为这一点所以很多的轿车基本上都被pass了。
看了阿维塔11 12，说实话设计确实很好看，但是有点太前卫了，同时确实开起来有点像坐船，不太行。
之后看了理想和问界，理想确实是很适合家用，但是造型真的感觉没太get，觉得有点太成熟了，问界的智驾很喜欢，但是后续还是不太喜欢
最后很纠结极氪001和蔚来，极氪说实话，30w以内真的很能打，从内饰造型，用料，底盘都很喜欢，而且能装，侧面真的也很帅，但是蛤蟆脸我是真的看不习惯。同时，当时的智驾只有48算力。而且当时都听说售后要氪服一下，6月权益又很差劲，就很纠结(还好没有选极氪，8月发布新车，直接背刺老车主，要不然得气死)

之后就是去看了蔚来，其实至少我在手机上看到蔚来的时候，我总感觉很丑，特别是眯眯眼，而且瓦罐也感觉看的比例很不和谐。直到我真的去了实体店，看到以后，我第一眼就被吸引了，当时看到的展车就是黑色的，真的真的巨帅！眯眯眼看的一点都不突兀，反而显得很高级，特别是车灯被打开的一瞬间，感觉很豪华，这个瓦罐从侧面来看，虽然仍然觉得没有极氪001的侧面好看，但是也很不错！说实话，买蔚来百分之80是被他的外观吸引，我觉得买一辆车，如果一辆车的外观没办法打动我，哪怕它再好，但是我都不愿意去购买。
然后看了一下它的内饰，其实当时看到金色和紫内我都觉得不咋样，特别是蔚来，内饰这个价位竟然还不是真皮，比起同价位的其他车真的性价比有点低了，有点塑料感的感觉，好在一点它内饰比较简约，在看了灰色的内饰以后，我觉得还不错，至少灰色还是比较大气，显豪华的。
空间的话，之前一直怕蔚来空间不够大，但是et5t确实还好，基本上坐我车的乘客都说空间挺大，我哥190的个子，坐上来也觉得还可以，特别是后备箱，掀背式，我觉得这一点我很喜欢，还是比较能装的，唯一美中不足的就是没有前备箱，也没有扶手箱吧。
智能座舱，首先，我觉得nomi真的是把情绪价值拉满了，有nomi和没nomi的蔚来我感觉差距真的很大，很容易得到女生的好感，真的有点在养电子宠物的感觉，我很喜欢这个小机器人，这一点上只能说蔚来做到了满分。但是它要4900，是真的贵呀，还有舒享套装9500，我只能说蔚来是真会赚钱，这两样东西基本上是必装的，好在它送了18000选装基金，还算勉强能接受，毕竟不要钱了。但是这座椅通风没有屁股通风，还是比较热的，蔚来的前排空调也不咋样，按摩的力道我总觉得差点啥，只能说这些都勉强能用。。。
自动泊车和智驾上面，自动泊车很香，我很喜欢，虽然它比较慢，但是不妨碍它香，基本上我能停的进去的车位它都可以，它停不进去的我也停不进，而且侧方位停车，真的很不错！！！
智驾这上面，蔚来虽然算力1000多，可是真是白瞎了，没办法到第一梯队，高速智驾还是比较稳的，可是城区，我只能在不堵车的时候才敢用，而且这次系统更新了一下，我感觉更拉了，不过好在算力是在，希望以后ota能够把算法好好升级下。
续航的话，我的官方表显530，但实际上我只能开到350已经顶天了，可能由于我动能回收开到低，而且每次空调按摩音乐都开着，但是它这能耗我是真看不懂，有的时候能到15，但是大部分时候都是18-19，甚至奔着20往上，这真的很难顶。
充电的话400v基本上每次充电都是一个小时充80的电，虽然蔚来能够换电，而且换电确实很快，基本上5分钟解决，可是平常换电还是比较贵的，要80以上，充电我晚上只要30块左右，这点只能说，还能接受。毕竟没钱是我的问题。。。。
bass方案，仁者见仁吧，看似省了7w，但是5年后买断需要花8w7，这个利息还是比较高的，只能祈祷以后买断的时候，电池降价，可以免费升级到100度电池了。。。。
总体来看，蔚来这个车，性价比不是很高，好像确实如李斌所言，是全能，什么东西都给你了，但是又觉得好像什么都差一点。
不可否认，买这车就不要考虑性价比，否则会后悔死，因为它真的有好几万的溢价在，但是不可否认，我就是喜欢它，每次我停完车，到路边看到它样子，我都觉得愿意为它花这个钱，万事买不来我喜欢。

风殇韵

【购车经历】
21年赶着免费换电政策即将退坡购置了一台ES8签名版6座（简称老8），虽然只有免费的4次/6次，不如前期的不限次数，但是日常使用也足够了。当时家里人还有不小反对的声音，毕竟50多万的车BBA也可以选一个不错的配置，但通过3年的日夜陪伴，蔚来凭用车体验和服务体验得到了全家的认可。转眼到了24年6月份，刚好老婆换了工作距离较远来回大概70KM，一辆车已经无法满足需求，加上6月份西安政府有5000的消费券补贴和权益退坡，果断下订增购1台ET5。
【外观颜色】
首先，ET5作为国产最美轿跑，侧面腰线和低趴造型无敌，非常有运动感。没有选择ET5T是更钟情小鸭尾，而且确实没什么太多空间需求。
颜色：是我俩纠结最久的，如果我开肯定选择免费黑，改成黑武士；但是女士的话也纠结过粉色和同温层蓝，最终还是觉得免费色省1万，将来随心情再去贴改色膜也是不错的选择。
内饰：颜色就比较简单了，要么继续免费灰色，蓝+灰，要么女士最爱高级紫，大钱都省了还是花点小钱体现下个性吧。
轮毂：只能说性价比不要太高，标配的19寸轮毂虽然续航会多那么一丢丢，但是实在不太好看。而且相比我的老8，二代平台尤其ET5的续航简直太够用了，无所谓那点多出续航，果断选择了20寸花竞轮毂，关键只要3500，相比外面的所谓国产锻造一些小厂家还是更信赖原厂品质。
【舒适配置】选择了前排舒享，全车舒享对ET5来讲有点奢侈了，毕竟大部分时间还是1个人开。夏天通风，冬天加热，下班前提前10分钟手机APP远程打开空调，到车里就是舒服的温度，回家路上再打开通风按摩和音乐，简直太香了。 相比我老8基本不太亮的氛围灯，二代平台特别是ET5的全车氛围灯兼职是没谁了，夜店开趴都是可以的，随着音乐还会不断的跳动。NOMI也是必选，虽然积分可以后装，但总觉得不如生产线上直接装好更稳定，见仁见智吧。其他更多的科技配置没有再选择，只选了一个超纤绒顶棚，豪华感一下子就上来了。
【驾驶感受】
底盘：驾驶感受相比我的老8明显规整了不少，虽然有空气悬挂，但老8的底盘经常让人感觉时好时坏，经过了远程升级能好不少，但过一段又有些松垮。ET5的就完全不一样，像开卡丁车，指向非常的精准，而且方向盘手感也很不错，简直是驾驶者之车，底盘非常的紧致。尤其是过减速带和一些起伏路面，再也没有了老八的左右晃动感。当然略微不足的是后排还是有些抛跳，后期可能会考虑改装一套国产绞牙避震来解决，更加贴地飞行。
而且受限于底盘价格或者空间吧，感觉没有HUD是开始比较难适应的一个过程，希望后面可以付费加装。
【空间感受】
前排：开惯了SUV，感觉前排玻璃的面积比老8还大而且仪表台很低。之前有车友吐槽坐姿高，确实开始有这么一点感觉，直到有一次开朋友的model3, 感觉视野上一模一样，而且对个字低的女生还是很友好的。
后排：因为提车后基本没坐过人，只是买车的时候体验了一下，我身高178头部还有大概1拳，只能说凑合。
【电耗续航】
二代平台可以明显感觉到电控做的很棒，老8同样夏天外面40度，短途的话可以到28度，告诉在24度百公里电耗(都是正常开空调+通风），但我的ET5基本市区可以在20以内，18-19之间；高速在20左右，变化不是特别大。当然遇到下坡路开过最低10度的电耗，还是非常满意的，再也不用看剩余续航了。
当然这个很看脚法，我喜欢暴力驾驶，也能轻松干到电耗21。
【智能驾驶】 
我一代老8必须花几万选购的大NP(蔚来的辅助驾驶功能），现在二代平台基本标配了（ACC和车道居中，这点很重要！），回家日常单程35公里，来回70公里，高速占大约80%，ET5的NOP+完美可以胜任，比老8的大NP又智能了一个台阶。过了高速收费站，一键开启辅助驾驶，调整坐姿，简直是享受开车的感觉。真的是谁用谁知道。
而且现在越来越多的城市开启了全域领航，不过这里我要稍稍吐槽一下，我所在的西安尝试过几个路段是OK的，个别路段还是不太能行。比较适合我媳妇这种开慢车的女士，如果是男士且喜欢开快车，那可能有点磨性子 还不如自己开。我开ET5的时候基本都是激烈驾驶可能暂时城区用不上NOP。
【缺点不足】
1) 空间，偶尔拉上朋友个字稍高一点（1米8左右）后排头部空间还是会稍稍局促一点，也会被朋友吐槽不如我的老8  2）辅助驾驶，尤其是最新版本的这次升级，NOP+的变道逻辑偶尔会出现不丝滑，提车1个多月，目前出现过2次无缘由的紧急刹车力度还比较大，可能是误识别了一些危险，不如我老8在alder上的版本，希望下一步通过远程升级尽快解决吧。
3）偶发的异响，一次在出风口位置后来自动好了，一次在天窗大概，下单了一键维保很快做了修复还给洗车充电都搞的干干净净，服务没的说。
总题全家还是非常满意的，希望蔚来越来越好给我们车主更多福利。

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