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蔚来ET5车友圈

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与et5相伴99天

目前et5跑了14000+公里，感觉时候时候写一篇长贴，细致的分享一下用车体验。【车辆情况】发布当晚10点52分订车，9月9号当晚0点秒锁，11月17号提车，整整等车11个月整、标准续航车型、车漆颜色星灰、内饰颜色黑色、轮毂型号尺寸...查看全文

2024-09-26回复

泡22211

ET5提车5天优缺点小结

#车辆好评先给结论：好车，值得买，但是还有缺陷！先分享一下选车经过吧，现在家里q50�和x3，家里日常通勤每天在30公里左右，多的时候50，60也有，现在的油价也是压力不小，所以想着换个电车（没有油耗包袱的感觉真好），我买的是没有任何选配的丐版，当...查看全文

2024-06-22回复

老婆大人世界第一可爱

蔚来EC6车主·车龄1年

很多人问我为啥才买P7就换ET5

我看了下很多人评论区问我，为什么才买P7就换掉，P7到底哪里有问题，那么我就详细说明下（本来不太想说的） 1.P7车本身的问题 P7作为一台2020年上市的车型，到现在2年多了完全没有改款，你现在买P7，和两年前买P7，买到的可以说是一模...查看全文

2024-05-02回复

辣辣的蓝胖子

蔚来ET5车主·车龄1年

提车日记｜我和小五初识的第一周

还记得第一次下定ET5是在2021年NIO Day当天，本着先下定在决策的原则，看完直播后，二话不说先下了定，后来因为各种原因，兜兜转转，退了又订，终于等到了他； 2023.8.10上午10点十全十美小五跟我回家啦！这是我的第一辆车...查看全文

2024-02-27回复

Honet子桐

奥迪A6L车主·车龄5年

适合自己，才是最好，蔚来ET5提车感受

【车辆情况】蔚来ET5，外观同温层蓝，内饰极速灰，20寸花竞轮毂，买断75KW电池，加装了NOMI、适享套装、MOON主题和橙色卡钳。【整体车价】整车价格35.99万，可享受11340国家补贴。【购车背景】因家中已有一辆奥德赛和一辆A6，所以一直想买一辆纯电大玩具来满足一下囊中羞涩又想开顶级性能车的愿望，21年开始看车，起初一直看好model3P，也去试驾过很多次，后来因为特斯拉价格一直浮动再加上我也不着急用车就托到了22年，后来无意中在网上看到了蔚来新出车型ET5，瞬间就被它的外观所吸引，中间也关注过极氪001、比亚迪汉、海豹，理想L9、L8，后来经过详细对比，结合我自己的需求，对比性能、外观、内饰、配置，只有ET5都能满足我和媳妇的要求（能换电也是主要因素，一是我充换电都比较方便，二是可以灵活升级大电池，后面有新技术的电池也可以直接补差价升级），因为对空间方面没有需求，所以ET5后排大小基本对我没有影响，最终决定不挑了，果断出手。【用车场景】平时用车一家三口完全够用（平时就我自己开），孩子还小，后排随便撒欢，带父母出游家中还有MPV，之前每年都会自驾出游两次，现在因为口罩原因，已经三年没出过远门了，相信很快就会过去，一切都会好起来。【提车分享】提车的流程简单快捷，也不需要交付顾问的讲解（车友群已提车的车友经常会分享各种用车经验加上之前已试驾过几次），激活完车辆就直接开上路了。【新车情况】打款之前去交付中心验车，发现车门上部有一处芝麻粒大小的划痕，和交付中心人员商议，我同意用积分进行补偿。还有就是验车时新车味道不小，其他门板以及接缝处全都对齐，没发现任何问题。提车后马上就去山里跑了100多公里，发现座椅长时间驾驶腰会酸，还有NOMI、座椅按摩以及通风，这些设备的电机工作声音有些偏大。【车机系统】车机系统操作非常流畅，很顺滑，使用了很久未发生过卡顿，新车第一天出现过一次故障码，也没管它，不影响驾驶，停车吃了顿饭再上车自己就好了，新车型新系统在初期软件BUG一般都会多一些，官方说新的banyan1.2.0版本马上就要推送了，期待会有更好的优化和更新的功能。【驾乘体验】提车后一口气开了170公里（市区加省道和山区旅游路线），隔音效果我觉得确实不错，对比我的A6一点也不差（A6是19款四驱动感），期初我还以为听错了，结果这170公里开下来，我和媳妇一致认为确实比A6的隔音差不多甚至还稍强点。说到动力，这次开自己的车，终于可以想怎么踩就怎么踩了，（之前开试驾车，最多不让上100公里/h），前后双电机，百公里加速4秒，外加蔚来的反向虚标，让这辆et5每一脚深电门都是被后车追尾的体感，一模一样，而且是时速不低的追尾。平时驾驶基本用一半的电门就能超过路上90%以上的车，切换到运动+模式，一脚电门下去，会伴随着很强的离心感，感觉是灵魂在追着身体跑，加速力度非常暴力，基本相当于Model 3性能版的水平，但是又比model3舒适很多，日常驾驶的话，舒适模式已经完全够用了。【智能驾驶】因为这两天没上高速，一直在市区、省道和山区驾驶，用ACC的机会不多，基础的自适应巡航跟车和打灯变道、车道居中都没有任何问题，在山区如果设置的时速高了，太小的弯还是不能确保每个都能过去。高速上我之前试过es6，上了高速以后就不用管了，相信二代平台的ET5肯定不会比一代的差。【充电续航】因为我家几百米就有个蔚来自己的超充站，而且这个超充站2023年2月28日以前都是免费充电，所以打算免费充到明年3月份再去换电。开了两天后第一次跑去充电，21分钟从39%充到90%，最后的10%又用了20分钟，充满电表显续航500公里（因为选装20寸轮毂），表显实估续航366公里，现在河北的气温已经零下了，正常开电耗基本都得20KW或以上。这两天开下来，感觉实估续航还是比较准的，冬天充一次电跑300多完全没问题，非常期待ET5夏天的表现。【经验分享】推荐大家根据自身需求来买车，不管别人在网上怎么说，空间、动力、驾驶感受这些还是要亲自去试驾体验一下，亲自感受到的才是真实的。感谢圈主指导推荐。

2024-01-26回复

wish3748

有Et5的未来才能一触即发

本人潜水混迹懂车帝论坛多年，因不善言辞，从未发表任何评论，从未创作任何文章，今日应懂车帝et5 圈主之邀，连夜组稿把第一次贡献给 et5了。一、车辆信息蔚来et5，星辉外观，灰内白顶，19寸白嫖轮毂，75kwh电池。选装no...查看全文

2023-11-21回复

帕罗米诺

蔚来ET5车主·车龄2年

完美工艺的ET5提车一个月使用报告！！

🙋🏻‍♂️情况介绍目前研一在读，本科毕业购买的，等了一年才提，大学时跟朋友一起开了媒体工作室，要经常带着设备四处跑，拍摄非常不方便，花的路费太多了，于是就计划购置一辆电车。我在这个年龄段需求只有两个，“性能”和“颜值”，就是想要自己一...查看全文

2023-09-23回复

风尘石下忘尘风xhm

蔚来ET5车主·车龄2年

ET5试驾体验

终于，在许多人都已经提车了之后，我大宜兴总算是来了试驾车了，主要还是无锡这边太拉胯，国庆节车到了，牌没上成，不然国庆就去试驾了本来我都已经不抱希望了，打算是直接提车了，最近一直也在忙着找国家电网装电表，然后约蔚来的人装充电桩，突然FL给我打电话，我还以为车架号出来了呢，结果是告诉我试驾车到了，于是欣然前往试驾车是星灰+电御紫，19寸轮毂，时间关系没高兴拍照片，不过说实话我感觉ET5星灰……有点一般，没有当初静空粉给我的那种惊艳的感觉，不过从另一个角度说明我选静空粉这一万块钱花的还蛮值的那下面就以我个人的体验简单说下试驾体验（本人不是专业车评人，仅描述个人感觉）空间 ⭐⭐⭐ 空间方面只能说中规中矩吧，这次试驾是首先是我和我老婆换着开的，一开始我是坐在后排的，后排坐进去感觉空间只能说够用，本人177身高，腿部空间一拳半，但是由于前排座椅不能塞脚，显得没有那么舒服，头部我紧靠座椅之后，大概还有三指的样子，后脑勺并没有贴到顶棚，所以头部空间至少在我这个身高，完全是足够的，而且由于巨大的天幕，并不会感到任何压抑。但是，后排让我感到局促的，反而是横向空间，这台试驾车后排扶手箱是放下的，在扶手箱放下的情况下，我在后排系安全带，明显感觉到横向空间不是很足，明明这车那么宽……当然也有可能是我胖了不过反正我后排用不到，我现在自己这台C，19年买到现在，后排坐人次数不超过5次，马上提完ET5，直接后门焊死当轿跑，别问为啥不买双门……你倒是给我找个双门电车看看？驾驶座体验⭐⭐⭐⭐ 坐上驾驶座的一瞬间，给人的感觉就是真特么高，当然这个高，一部分原因是因为换电结构，本身是真的高，另一部分是由于低水切线设计，包括仪表盘的位置偏低，给人的一种相当高的错觉为啥这个驾驶座体验我给它打了四星呢？主要是因为，这玩意儿对妹子是个巨大利好啊，如果这妹子上一台车开的还是SUV，那就完完全全是完美驾驶位了（比如我老婆）当然对于喜欢躺着开车的猛男们来说，就需要稍微适应下了，不过我自己还好，毕竟平时经常是SUV轿车混着开。不过有个小小的吐槽，蔚来基本上取消了物理按键……还是有点不太习惯，调个后视镜，方向盘啥的，全都得去中控屏，看来提了车之后真得好好适应下，还有那个内后视镜……作用基本为零……当然如果后排坐了个很漂亮的小姐姐，还是管点用的隔音⭐⭐⭐ 隔音其实略微有点低于我的预期，试驾车19寸的轮胎，胎噪略微有点大，可能还是单层玻璃的缘故，不过属于可以接受的范围，本次试驾，最高速度也没有上100，毕竟在市区，而且后半段我开的时候是开着音乐的，所以没有听到风噪，这个我提车之后，从无锡杀回宜兴的路上会好好体验下然后还有就是，座椅按摩那个声音有点点大，可能这个就是之前有车友试驾的时候听到的那个嗡嗡的声音？在关闭座椅按摩之后，车内没有听到什么奇怪的声音驾驶感受⭐⭐⭐⭐⭐⭐ 动力方面，直接拉满，运动+模式简直上头，人在前面飞，魂在后面追的感觉，这台车买给我老婆的，她以后要是敢切到运动+模式，腿都给她卸下来的刹车方面，比ET7的刹车感受要好不少，之前带我老婆也去试驾过ET7，当然那会儿ET7的版本还没更新，我老婆开的时候，感觉刹车前半段有点虚，而且停车的时候有点头的感觉，这些问题在ET5上面感觉是改进了，没有点头的感觉了，而且刹车脚感相当不错，激烈驾驶的时候也给人很强的信心底盘方面，60码过弯完全不慌，底盘感觉还是非常扎实的，滤震方面……没感觉，不能瞎说，得益于我大宜兴优秀的城市建设，市区没有一条烂路，市区路面平整度感觉比高速公路还好，所以……真没感受出啥东西来说说缺点…… 后排扶手箱真的丑爆，又短又宽……而且那个杯架，我按它，它不出来，我不按它，莫名其妙又给出来了，什么鬼……所以杯架的正确打开方式是什么？不过不重要了，提车我就用502给封死。免得丢人门板的搓衣板……不开氛围灯的时候，质感感觉一般还有那个门缝……就是坐在里面，关上门，那个缝是不是有点大了？好歹你拿个胶条遮一下呢？真的不好看（忘了拍照了，等我10月底提了车拍，我懂车帝ET5的照片上截了个图，你们自己看下）总结，很简单吧，四个字，瑕不掩瑜。整体感觉这是一台，适合作为家里的第二或者第三第四台车的，自己开着爽的车，后排嘛……真的可有可无，你们自己想想，你一年后排能坐几次人啊最后的最后蔚来赶紧交车为啥还不给我出车架号斌子别浪了，回来拧螺丝我充电桩都装好啦，赶紧交车！！！

2023-07-18回复

阿维塔深圳张韶鑫

蔚来ET5车主·车龄2年

首批ET5提车有感

作为首批提车车主之一，我想说些不一样的首先ET5作为小轿跑外观颜值方面不用说，大家都冲着这个来，好不好看不用我说，对标油车34C，不要用这个跟对比SUV，不然我真的会栓Q 选配车价: 我这台小黑狗全车340560元，75度电池买断（没选...查看全文

2023-07-16回复

此乃正义之言丶

蔚来ET5车主·车龄2年

等了5个月的蔚来et5，提车分享一波

【选买背景】一开始预算20，看比亚迪汉ev，空间挺大的，就是内饰比较复杂，没有电动车的简洁感。后来预算增加到30万，试驾过特斯拉3和Y，那时候特斯拉没有降价，感觉价格不合适就一直等，后来慢慢的了解到蔚来et5，就在8月23日下了小定，9.9去柯桥看了实车后就大定了。等车过程中宝马电车降价，去看了i3和ix3，i3配置太丐了，销售说26万多不如ix3，ix3落地35万，感觉还可以，BBA的豪华感营造的确实不错，但是老婆不喜欢SUV，所以就放弃了。后来特斯拉又降价了，家里人说毛豆3比et5便宜10万，省下这个钱以后养小孩，最后还是没有勇气下定，想着一步到位继续等et5，起码10年不会换车了。【费用明细】车价328000，选装适享套装9500，星灰加金沙米，没有选nomi，赠送moon套件和橙色卡钳，服务无忧11600（保险8643.8，无忧部分2956.2），上牌工本费120，快递费18，减去国补11340，落地价：337898 【续航充电】绍兴提车，要去杭州上牌，提车时表显437公里，78%的电，然后开去杭州车管所，最后回嵊州，显示开了200多公里，差不多高速续航6折多，高速开舒适模式能耗从20多降到了15，后来市区里短程开了几趟又到20多了。目前没换过电，新电池老婆不舍得，其实道理都懂，一直换电一直爽，得给她一个适应过程。有个薅羊毛的方法，换电站换电排队可以去旁边的超充桩免费充电。【车机系统】车机系统操作十分流畅，简单尝试了一下基本功能都摸透了，QQ音乐绑定账号后会显示我的喜欢，不用自己重新收藏很方便，有车机版抖音，全民K歌，QQ音乐，网易云，哔哩哔哩等等，但是腾讯视频只能显示一半，下半部分是黑的毕竟屏幕是正方形，视频是长方形。 nomi的语音系统控制灵敏的，语音识别十分准确，没有选nomi头有点可惜，以后再用积分加装吧，有小孩在的话会有趣很多。新车支持OTA升级，希望以后能升级自动寻车【驾乘体验】 19寸的轮胎开起来确实有胎噪，起步电机声也能听到，高速行驶静谧性还可以，车内目前也没发现别的异响，座椅按摩的电机声在四下无人的地下车库听的很清楚，但是音乐打开后胎噪，座椅按摩电机声音什么的都听不见了，所以还可以接受。新手小白，对驾驶体验没啥发言权，只能说说一些片面的感受，过减速带会有清晰的震感，方向盘没有虚位，毕竟双电机，不管是舒适模式还是运动模式，电门的动力都是说来就来，对于我市区开开足够了。【智能驾驶】在过道上尝试开启辅助驾驶（第一次接触），设定的是车道保持居中，前方有车的时候可以解放双手，比如定速70，前面车子降速了你也降速，前面红灯停你也红灯停，自动续航的车距保持距离可以自己设定，但是前方没有车的时候你遇到红灯得自己踩刹车，不然就要闯红灯啦。所以开车还是得自己看牢点，方向盘把握在自己手里，自动泊车还没试过，很多功能还需要摸索。【使用空间】我家普遍不高，我172，我老婆165，空间上对于我来说非常富裕，后排坐着还能敲二郎腿，其他人的身高我不予评价，毕竟我矮。座椅还算软，长时间坐着有点累，买官方的腰靠和头枕会好很多。【内饰做工】我车架号15000以后了，做工还可以，外面都对齐了，内饰缝有一点点不齐，但是还可以接受，没有太离谱。座椅缝线啥的没问题。没有异味，香氛还没用过【优缺点】优点是可以换电，多一种补能方式；外形帅气，看到的都说好看；氛围灯营造的不错，随音乐跳动；服务无忧省心很多，尊贵的蔚来车主，不是买完车就和车企拜拜的那种；品牌认可度还行，算豪华品牌（你要是说不算就不算）缺点：后排座椅脚伸不进去，不然后排坐着腿会更舒适；车太宽了，1960，开车要小心，很容易剐蹭（但是相对的带来了宽体轿跑的感觉，或者说这也不算缺点）；没有手套箱，而且座椅那储物空间感觉比较少总而言之，这次选择蔚来et5没有后悔，目前感觉良好，以后有别的心得可以再分享。感谢圈主加精

2023-04-16回复

无欲无求看你装

蔚来ET5车主·车龄2年

提车了，选来选去还得是你

唐dm开了1年多，换了汉四驱开了两年，实在受不了比亚迪那拉胯的底盘，我喜欢开快车，汉底盘浪费了那个动力，一直想换车一开始有想过M3P，但是那硬板凳实在受不了，我是开的快，不过又不下赛道没必要，而且不能给美国送子弹啊。接着极氪001出来了，...查看全文

2023-03-03回复

风尘石下忘尘风xhm

蔚来ET5车主·车龄2年

迟来的提车作业+1000公里用车体验

不知不觉，我老婆的这台小粉已经提回来半个月了，由于最近这段时间有点忙，一直没来得及写提车作业，今天抽空写下，顺便写下最近这半个月开了一千多公里的驾驶感受。自从前年跟我老婆结婚之后，就一直寻思着给她换车，我老婆之前开的是一款日系SUV，由于...查看全文

2023-02-16回复

墨菲小妖

提车快20天了，晒一下提车作业。

2023-02-16回复

桂哥的荣耀7G129

缤越车主·车龄3年

鲜试官试驾报告：蔚来ET5试驾分享

#圈友鲜试驾 ET5试驾体验 1 随着近两年新能源车型的爆发式发展，以及电动车型的市场占有率的不断攀升。我也在今年七月加入了新能源大军，成为了一名纯电动车的车主。今天赶上懂车帝车友圈邀约参加“圈友鲜试驾”活动。今天给大家带来蔚来ET5的个人试驾体验分享。...查看全文

2023-02-16回复

Cosxe

蔚来ET5车主·车龄2年

ET51000公里长途开车感受

辅助驾驶 :超出我的预期好用。只要把手放在方向盘上就好了，剩下的交给车子，确实会省去很多精力，开的更舒服。打灯自动变道，会自动识别实线虚线，如果在实线情况下打灯变道，或者后车距离你距离太近，不具备变道条件时候，仪表盘会显示红色车道，不会变道...查看全文

2023-01-19回复

Cosxe

蔚来ET5车主·车龄2年

谈谈ET5从等车到提车一个周的用车感受

先说说为啥会选择et5，自己之前是一位重度改装车玩家，有一辆爆改的捷豹xel,市区油耗有点高，再加上合肥经常查改装车，整天提心吊胆怕被阿sir1087。所以，急需一辆可以满足自己市区通勤，满足驾驶乐趣的电车。一开始开过朋友的特斯拉毛豆3p,...查看全文

2023-01-19回复

爱听歌的光光

蔚来ET5车主·车龄2年

人无完人，车无完车，加油ET5

初识蔚来还是在20年的9月，那时候父亲单位有活动，购买新能源补贴1W，加上国补，以及当时蔚来的优惠政策，很是划算，但当初选择只有ES6，看着也太大了，说实话不太喜欢，遂没有下单，但那种试驾的感觉还是很不错的。同时期，还去试驾了比亚迪汉EV，...查看全文

2023-01-04回复

chickenes

途乐车主·车龄7年

油车党换手新能源感受

走南闯北老司机，每年长途旅行一万公里起步。虽然买了新能源，本质上我还是油车党【车辆情况】： 75KW车型免费蓝（不要钱的里面这个最喜欢了），内饰金沙米（感觉今后容易脏）加了NOMI（这个后悔了，我一开始以为加了nomi才有语音...查看全文

2023-01-02回复

阿7

宝马X3(进口)车主·车龄13年

蔚来et5白嫖蓝提车

终于抽出时间提车了上午9.30开始到10.30结束整个流程。白嫖蓝+75度电池买断+琥珀棕内饰+花竞轮毂+舒享套装，买了服务无忧！车是买给老婆的周年礼物，本来是打算上周五去提车的，后来因为和老婆休息时间凑不好，就选了12.1去提...查看全文

2022-12-26回复

木马是木马

有你，有蔚（未）来，ET5提车分享

等了快11个月的小灰熊et5终于通知交付了，简单说说吧。【车辆情况】星灰，黑内，19寸轮毂，没选nomi，整体车价：落地价326160加个服务无忧11600 ，3377600。不要问为什么，星灰半个月不洗车都不脏，黑内同上19寸轮毂续航多点，所以就不纠结了。75度电池买断，全款拿下。【购车背景】算是换购吧，一直对新能源的智能化有着无限遐想，旁边的车友也全给安利蔚来，家里场景也不大适合装充电桩，所以除了蔚来也没啥可选了之前的车都是suv，正好想换个轿跑。ET5的颜值吸引，再者就是蔚来独有的换电体系了。对比了特斯拉、高合、小鹏。实在不太满意，告别陪了我五年的保时捷macan，颜控钟爱ET5。【用车场景】平常也就副驾驶老婆坐坐，后排很少使用，et5空间对我来说足够了。市区办公每天50来公里，免费的六次换电足够应付，目前差不多4-5天换一次电。冬天耗电稍微大点，也算能接受吧。【提车分享】11.18号杭州五常提车，很顺利。提车人有点多，交付专员一顿操作猛如虎，这就激活了我的小灰熊总体来说还是很专业，提前付了全款。所以操作起来也算顺利，全程一个半小时搞定。建议大家提前付款，会简单许多。【新车情况】灰熊是第三千多辆，不算第一批交付。接缝处这些算齐，原厂脚垫有些不能忍，驾驶位左脚经常会踩在原车绒上，脚垫不起作用，这点有些不足。et5自带pm2.5过滤系统，新车味能接受吧。【驾乘体验】提完车就直接800公里长途回湖南了，高速行驶续航6折，全程120，单层玻璃胎噪有点大，音乐开大点吧智能驾驶：自动巡航这个功能比起油车强太多了，安利大家经常使用。开启辅助驾驶偶尔还能喝个水。一口气900来公里，完全不累。【充电续航】总的来说et5开起来还是很稳的，提车到现在，15天换过4次电，换好电池一次的高速续航350左右，规划好路程，完全不慌。出过一次换电故障，希望蔚来换电站早点更新et5换电的问题，当天反馈第二天就安排上门维保，故障处理算及时。有问题不可怕，对待问题的态度才是客户注重的。座椅按摩声音有点大，希望后期的ota能解决吧。【经验分享】提车顺带去了趟西湖牛屋，小姐姐很奶思，还送了打卡礼物。建议大家可以去看看。总的来说，灰熊颜值高，动力也足。高速补能体系再多一些就更好了。附带几张电耗照片，各位做个参考。一路感谢圈主指导推荐

2022-12-07回复

侯尚山

雅阁车主·车龄23年

瑕不掩瑜，我的蔚来ET5

『为什么考虑蔚来ET5』熟悉我的小伙伴们都知道，我是标准的汽油控，家里的车就没有排量小的，车型种类也能满足所有的使用场景需求。唯独有两大类型的车系是想去尝试的：四座敞篷车/新能源电车。其实首选还是四座敞篷，老款IS250C，奔驰E级敞篷，宝马6系敞篷。因工作原因很早就接触到了蔚来ET5，本身就是颜值控的我，初次见面时那车身比例那小翘臀，简约的车内设计，感觉还不错呦。机遇巧合一次与好友吃饭时聊起蔚来ET5，我小伙伴说他首发日就下订单，如果我喜欢可以让给我。「此处省略300字」因此我就成为了蔚来ET5的车主。『我的选配』说说选配吧，我想相信这也是小伙伴们比较关心「75度电池-买断」这个应该没什么可犹豫的。车辆不论是相长期持有还是短期体验，都建议买断电池。租用电池每个月还要支付1000元左右的租金，如果预算紧张更建议用买断电池的费用去做个贷款。还完贷款电池还是你的，用利息买块电池怎么也比租用合算吧。再来说说二手车的事，租用电池，一个月卖不出去就要交一个月的租点费用，车商收车能不压价？所以不论怎么算我觉得还是买断合适。至于电车包大小。我感觉大部分人和我一样多用于城市代步，这样看75度电池足够了，实际续航在350-400km也是够用的。如果有长途假期出行计划还可以租用100度电池，也是相当灵活。「同温层蓝+极速灰」对于外观颜色，肯定选择基础不加钱的颜色，现在改色膜这么丰富，我觉得没必要去为了颜色买单，在黑白灰蓝四个免费的颜色里，首选同温层蓝比较清新而且光线弱的时候也有银色质感(最近这几年老了，还是挺喜欢银色)。内饰家里的车多位黑色棕色，项换个明亮的颜色，其实很喜欢白色内饰，极速灰比较接近，提车后觉得看着也确实不错，配上简约的中控设计浅灰色也比较时尚。其它花钱的内饰质感和颜色就完全因人而异了，我是觉得自己喜欢最重要。「舒适套装」按摩+通风+腿托+后排加热，这四个功能完全是为了自己的舒适性，一定要选车。不论夏天冬天，提前车辆预热或是降温自己舒服最重要。「NomiMate2.0」我是家里有孩子，选个Nomi头在语音对话的时可以专注的面对面沟通，不像家里的智能设备，只闻其声不见其人，显得更礼貌吧。当然选不选也完全看家庭需求了。「拖享套装」这是我最遗憾的因为选装后车辆要在12月才能交付，为了能早提车只能放弃此项功能，拖车杠和钩子不惋惜，最主要是车辆没有牵引质量，不完美了。我的感受：车子开了一周，总体评论车子做的不错，配置也比较全，但是费用鸡蛋里挑骨头的话也是有不足之处。「内后视镜」我身高183，坐在主驾驶坐姿其实可以介绍，有两个BUG，因为坐姿不低后视镜位置做的偏下，所以在小区T字口需要左转是就会发现后视镜的挡住了右侧前风挡近1/3的视野，神州需要稍微移动来观察右侧来车。另一个就是搭建老生常谈的后视镜视野受到造型影响，后视镜视野太局促了，在路上从内后视镜看不到后车车头灯位置只能看个车顶，到了晚上辨别后车需要格外谨慎，如果蔚来商场能升级安装流媒体后视镜，销量一定不会差。「后排高度」这也是老生常谈的问题，实际使用时其实还好，在后排大家也不会正襟危坐，还是会半躺着舒服来，所以够用只是不宽裕。这里要延伸一下，推荐小伙伴们选择深色顶棚，如果后排乘客比较高大，头发很容易和顶棚亲密接触，我觉得黑色的不太明显比较好清理吧。哈哈哈哈「后排储物」车门里能放几瓶，中央扶手比较草率，至于后座椅没有设置网兜储物袋，我个人还是比较喜欢，如果往兜里放一些立体的东西撑起小山峰变线以后太丑了，我车座椅后网兜我都不允放东西，这个设计符合我的用车需求。「驾驶感受」有很多车友到ET5的硬件参数：双电机智能四驱、4S的破百时间、前后五连杆悬架、前后轴负荷比50:50、482.6mm的超低重心、1685mm的超宽轮距设计。这些标签都在标榜ET5有不错的运动基因。车辆调教比较全面，驾驶模式下也有不同的性格，但这几天我开下来我只说不足之处。后悬架避震有些跳，尤其是是中高速高架桥，桥面的起伏因为车身自重不轻，后排会感觉细小颠簸不能被避震桶过滤掉，会传递到后排坐垫，就会感觉有些小小的跳跃，但是整体瑕不掩瑜是台不错的电动车。蔚来ET5作为二代平台的第三款车型，也是最入门的蔚来车型，虽然在有些方面可以看出堆料和选材上不如家族中的几位前辈，但毕竟也能享受到同样的服务同样的尊贵感和体验。虽不知这台新能源能在家中陪伴多久，但我愿在城市中和它穿越大街小巷，游走在车水马龙的闹市中，最后望圈主推荐精华。

2022-11-29回复

Cosxe

蔚来ET5车主·车龄2年

零成本高效多方式补能，也只有蔚来能做到了

现阶段，很多人谈到对电车的看法，相信不少人都会提出一个致命的缺点，比如补能太麻烦，充电没有加油快。或者电池过几年会损耗，更换一块电池花的钱，会比你这几年开油车花的钱还多。但是如果现在告诉你，有一类电车品牌，他可以让你快速补能，免费，你还不需...查看全文

2022-11-21回复

A南波湾

蔚来ES6车主·车龄3年

ES6车主试驾ET5

家里已经有一辆ES6了，18个月的时间开了4万多公里，基本上是我工作的时候在开。老婆的那辆小奔驰平时开的比较少，8年了才5万公里。ET5一发布就下定了，宣布锁单的第一时间锁单，但是因为加装了拖车钩，预计交付日期是12月。也没有试驾，昨天微信...查看全文

2022-11-10回复

用户110600622788

ET5东北首提

声明在先，码字不易，非自媒体，不靠蔚来恰饭，不需要额外流量，发帖有分享喜悦也有自我维权，如有碍眼烦请绕路～坐标大连，下定时间2021.12.18 20:04（发布会当晚），锁单时间9.9号0点整，交付时间9.30，实际提车时间10.1 个...查看全文

2022-11-09回复

Tank板蓝根

坦克300车主·车龄3年

蔚来ET5鲜试驾分享～

#圈友鲜试驾随着新能源的不断发展，加上周边朋友、同事也不断入手新能源车，开过几次确实感觉驾驶感受相较油车很好，加速超车、智能化做的都比我家的油车做的好很多，所以自己也踏上了选买新能源车的道路上。正逢懂车帝开始做鲜试官这个活动，受懂车帝邀约国庆前去试驾了...查看全文

2022-10-27回复

憨憨是个宝

途岳车主·车龄4年

蔚来ET5日常溜街

#圈友鲜试驾嗨喽，大家好，我是憨宝，受懂车帝车友圈邀约参与鲜试驾活动~开着我的燃油小途岳，又来蹭车啦啦啦(～￣▽￣)～欧吼ヾ(@^▽^@)ノ本次试驾车型 “网红车” 蔚来ET5，终于能体验一直有好感的品牌，特别期待！走着！~~~ 非常幸运抵...查看全文

2022-10-25回复

凯叔的车影日记

汉EV车主·车龄4年

鲜试官ET5试驾报告：最便宜的蔚来，但也许是最能打的蔚来

#圈友鲜试驾本次作为懂车帝鲜试官获得参与试驾的新车型是蔚来最新上市的纯电动轿车蔚来ET5，作为蔚来推出的第二款纯电轿车ET5，相比起售价45W的大哥ET7，它的售价是蔚来目前在售所有车型中价格最低。或许也正是它是现在最便宜的蔚来，但也许是蔚来在新能源汽...查看全文

2022-10-15回复

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蔚来ET5 · 懂车分（口碑）

4.03

“优秀”

共238人评价

25万-35万新能源总榜

NO.37

超过54%的同价位车系

4.03

综合

4.09

内饰

4.05

配置

3.83

空间

4.31

外观

3.86

舒适性

3.99

操控

4.09

动力

圈子热议

十年服务无人问，小米一出天下知！

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16点赞

在3月初某特的智驾系统突然开放入华，引起了大家的热烈反响，不少人一睹为快，大有“全民测智驾”的趋势，而最终的结果其实也不尽如人意，在中国道路及交规，外来的和尚也不好念经。某知名大V用Model Y测试智驾，一晚上喜提好几张交通罚单，还是希望大家理性看待各家智驾系统的能力，端到端的能力就是现在给你上了，能有多少车主敢全程不接管使用？还是比较少的。而就我而言，用蔚来的智驾系统NOP+也接近两年，总体的智驾里程已经达到一万五千多公里，还是可圈可点的。不少人说蔚来的智驾系统差，其实形容并不准确。相对于现在遥遥领先的车企智驾，蔚来的城区辅助驾驶因为未上“端到端”而被人不断诟病，现阶段的确是有一点落后，但得益于能够FOTA，后续上“世界模型”，城区智驾的提升应该会非常明显（预计4月份开始领航测试）。所以买蔚来的朋友如果担心蔚来智驾不行，我想说根本不用存在这种烦恼。智能电车一定是能够不断迭代及进化的，而且蔚来的硬件冗余也是能不断派上用场，1000+TOPS算力的硬件，目前市面上还是第一梯队的硬件配置。提到智驾不光是辅助驾驶的能力，还要看AEB及AES的能力，AEB是大家比较熟悉的功能，但是AES在蔚来这边，也是发展到另一个高度，自动紧急制动还能立马作出避让，避免成为“夹心汉堡”，这种很少关注的能力，其实也是智驾表现中的一种。蔚来对安全这块的重视从来不是说说而已，包括我们智驾还有安全分，我常年保持在95分左右，这种可视化的细分项可以很好的让车主们评估自己的驾驶表现，从而在某些方面需要多做些注意，这就是智驾的真谛，安全始终是智驾的第一首要素。

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