当前位置:首页车友圈新能源品牌哪家强
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相宜荟
国内的中高端新能源汽车品牌说句实话,也就那么2-3家,因为新能源汽车也是最近几年才出来的,国内的普通汽车品牌本身就没有什么高端品牌,更别说新能源汽车高端品牌了,所以国内的中高端品牌基本上都是一些新势力造车品牌,例如蔚来、腾势、前途。要说哪家强,我觉得目前来说还是蔚来要稍微强一点。
亚奇是我
新能源品牌,自己的拙见,感觉比亚迪新能源最强,没有仔细了解过国外的品牌,只是针对国内新能源品牌的对比。 比亚迪新能源的优势有哪些呢?强势在哪儿?以下分享几点: 一、对自主品牌的支持。比亚迪是国内自主品牌中的第一梯队,不管是品牌知名度、市场销量还是新能源技术都是值得称赞的,比如三电技术(电池、电机、电控)的突破确保了比亚迪在国内电动汽车市场位居领跑地位。如果你深度了解过比亚迪,就知道,它是靠电池起家的企业。 二、技术过硬,省油省心。比亚迪大型豪华造车平台,用匠心工艺打造超凡体验;第三代DM技术,重新定义性能高度;DiLink能够连接全球亿万开发者、驾驶者和乘坐者,整合汽车行业上下游生态。旗下车型也比较丰富,混动与纯电动、轿车与SUV齐发。比如比亚迪旗下插电式混动SUV唐100百公里综合油耗仅1.8L,百公里加速时间仅4.9s,同时配置响应速度低至20毫秒的全时电四驱,性能强悍;比亚迪纯电动汽车更是将油耗降至0。唐,我体验过,那加速感觉真不错。 三、追求品质,国际化视野。从国际设计大师沃尔夫冈·艾格加盟比亚迪、专业级底盘调校专家汉斯·柯克、20年经验的国际知名风噪专家车熙范到日本荻原模具公司专业团队,无一不是世界级造车专家;同时,比亚迪还拥有实力强大的国际化供应商,包括马牌、博世、布雷博等国际一流零部件企业,这些同时也是奔驰、宝马、兰博基尼等高端汽车品牌的供应商,这些足以显示比亚迪造高端豪华车的实力。还有,比亚迪新能源大巴,在国外都是很响亮的一张名片。发达国家也有比亚迪哈。 四、不限号不限行。比亚迪新能源车在一线、准二线等大城市拥有“绿牌”车优势,可以省去排队摇号、计算出行日期的麻烦。 在成都,限行的问题的确影响了很多燃油车车主。比亚迪新能源汽车完全没有限号的影响。 五、价格公道,按揭贷车,省钱省时。比亚迪新能源汽车,价格还是算不贵,和特斯拉比较,比亚迪新能源已经算很便宜了。现在比亚迪汽车金融还针对新能源车最新推出一证贷,0利息,免抵押,最高30期免息,最低15%首付产品。还是很不错哦。 比亚迪的新能源汽车我相信可以弯道超车,你信吗?
苏老师说车
插电混合的宝马530Le 慢充需要多久呢
回来了278
国家大力发展新能源汽车,即节能又环保。其中北汽新能源比较突出,销量也不错。
电车圈
奇瑞新能源,小蚂蚁100000辆车下线!用销量说话
巍子巍子巍
我一直认为比亚迪是所有车里边儿最具黑科技创新的品牌,在很多人眼中比亚迪是一个廉价的品牌,在现在来讲比亚迪新能源,是国人的骄傲,新能源领导者。面对指标问题,燃油车摇号3年苦苦等不到中签,转新能源指标了,从此看到了排队的希望。选择这辆小车,也是对比了很多车型,最终还是超长的质保,终身的电芯质保,让我打消了对电动车的一些疑虑,很多之前购买新能源汽车的朋友都在抱怨出门没有安全感,行驶里程短,我觉得元EV进步就在于续航达到535公里,出行电量续航也不在担忧。内饰也非常有质感,而且舒适度非常好,电子档把握手里感觉刚刚好,比亚迪贯如此坚持走自己路坚持用中文甚至后来用中文车标我觉这个对自己这个品牌还有自己这个民族文化自信种表现, 音量开关设计比较有个性啊个滚轮既可以调整音量又可以用来开关, 全液晶仪表盘,还提供2个模式,经济/运动仪表显示。运动模式液晶仪表红色,让人心潮澎湃加速模式。 整车内饰几乎都以软内饰为主,中控大屏功能强大,很多功能都没有记住,语音功能识别率也很高,中控台曲线做成种环抱式感觉,坐在座舱内满满的安全感。内饰灯都是触感的,很有B格,车标以前隐藏在车标里个平面儿现在做成凸出来浮雕感觉,外观可爱的小书包,选的颜色是双拼色的,白云与大海的颜色,轮毂也喜欢,大鹏展翅一个,新车还没有上牌,现在家里停放几天,动力有些不适应,满满的推背感哈哈,毕竟没开过电车,还是上了牌照再嘚瑟吧!请忽略我的大花裤子哈哈!
车前炮
大堵车的时候前车有个人跟你对眼是什么体验?尴不尴尬?
真正跟特斯拉model 3打擂的车型来了,Polestar 2,预售29.8万元起售,NEDC工况续航500km,4.7秒破百,智能系统非常牛。
益飞特60秒懂车
在新能源汽车领域里边,中国有两家公司是在投入和研发实力是比较强的,第1个呢就是大家知道比亚迪,因为比亚迪公司原来是搞电池的,所以他们造汽车造新能源汽车是有得天独厚的优势,是其他公司的往往不具备的。 第2家公司呢是长城汽车,很多人不了解,其实长城汽车的欧拉,是在所有国有生产企业里边投入的研发经历和资本最多的,所以他们的车稳定性非常好,而且价格的相对便宜。 你要说其他的什么品牌,我真的就不推荐,没有什么特别好的选择。 具体你怎么看发表一下你的
小豆芽689
新能源汽车,目前眼花缭乱,但本人信赖小鹏汽车,特别是小鹏汽车G3。 1.小鹏汽车G3,续航里程365公里,快充电半小时能达到80%左右。 2.全景太空驾驶座舱。 3.15.6英寸悬浮触摸控屏。 谢谢关注。
刘小阳yaka
在外晃了半个月终于回京啦! 好久没有在入冬的季节去京郊玩了,还是那么美! 今天陪伴我的是比亚迪全新一代宋DM~谁说新能源汽车在冬天不顶用? 这台车今天不仅陪我走了两百多公里,还帮我把无人机都充满电了开心~
cocolover
除去国外的特斯拉 我感觉都还一般吧 蔚蓝之前也着火了 我对新能源还是谨慎看好 非要说好一些的 byd吧
这是一格信号
个人觉得比亚迪的还是挺不错的,经济实惠,虽然特斯拉性能更好,但是价格贵更贵一点!
邯山粮油
长安汽车推出的“香格里拉计划”,并把它作为长安汽车公司在新能源领域的主要目标,该计划着重于环境、技术与人性化的融合,在接下来的时间里,除了目前的新能源产品外,将更多的投入到新产品的研发中去,并计划在2025年停止销售燃油车,而全部生产新能源车。长远的计划加上市场的动力,长安新能源销量快速增长也不足为奇了。
心若向阳无畏悲伤1361
新能源还得看比亚迪!
风风成
蔚来ES6在更换了84千瓦时容量的电池之后,ES6的续航有了大幅提升,这是最可喜可贺的事儿了,510公里的续航里程终于让“耐力”成为蔚来的一项可炫耀的指标。 没有开着电动车在街上甚至高速上找地方充电的人是无法体会那种里程焦虑的,加上环境和天气的因素,理论续航数字更加善变,所以唯有一具强有力的续航基数才能慰藉那颗在路上时不安的心灵。
蔚来汽车召回了,电池线束走向不当,有起火隐患,召回4803辆车免费更换电池包以消除安全隐患。我还是这样一句话:愿意召回的都是好企业。那么问题来了,地库起火的特斯拉还没有让人信服的回应呢,现在压力全在特斯拉那边了。
梦幻般的色彩731
新能源汽车汽车不但环保,而且省零油耗、行驶安静、加速性能好等等。还没买车的朋友们,不妨买一辆新能源车。如果不知道现在新能源汽车哪个牌子好,我感觉比亚迪不错,这二年的发展,大家都看的到,都是不错的。不管在外观还是性能方面都是很不错的
超能测
【买汽油车还是新能源?】 如果是为了出行,家中第二辆车,只要在选牌号时候,把单双号错开,轮换牌号错开,基本也不会影响出行啊!所以如果是单纯为了出行便捷,就不推荐购买新能源了。 目前还没有任何一个新能源技术可以再10几年内就完全淘汰燃油车,电动汽车面对的问题就是能量密度高,带来的安全性下降,还有就是充电不方面带来的里程焦虑。甲醇燃料汽车带来的问题就是热值低,挥发物有毒。氢燃料汽车的问题就是成本高,难以推广,所以我们可以确定,我国的汽车能源形式,一定是燃油与新能源长期并存的,所以你可以放心买燃油车。 还有一种情况是,自己摇不到号,有钱买车却买不了,这种情况下,必须要考虑电动汽车,那我就推荐一些小型电动汽车,比如奇瑞EQ1、长城欧拉等,因为这样的车不能把续航作为卖点,没有去堆电池,所以相对来说,自燃的风险也小了很多。而且本身价值不高,也不用担心车辆贬值带来多大的损失。
蔚来ES8用的是宁德时代的电池,很多人觉得召回电池你这个电池供应商不发话不大好吧。还真发话了,字不多,也挺委婉。归纳下就是:我的模组没问题,电池包箱体来背锅。这些问题只在蔚来有,其他我的供应商没有,别担心。:)
汽车三国
随着新能源补贴的退潮,未来自主品牌的新能源车型日子会越来越不好过,这其中特别是插电式混动车型的未来最为迷茫,毕竟在使用便利性上,插电式混动车型和油电混动车型相比相差太多,而在亏电行驶时的油耗以及动力表现也将会是多数插电式混动车型面对的问题,如果真的和油电混动车型在同一个起跑线上竞争,插电式混动车型未必是对手
车载娱乐
蔚来正式召回部分ES8车型,成为造车新势力第一个因电池隐患,实施召回的车企,态度挺好,根除自燃不现实,希望能尽最大可能降低自燃率!
汽车特技yoyo
国产新能源车,没有什么不可能
00后懂车小伙
新势力造车企业理想汽车正式发文规范其品牌、产品的统一名称:其公司与品牌名称统一为理想汽车;旗下产品名称(即车系名称)统一称为理想 ONE;掌门人李想的称谓规范为理想汽车创始人、董事长兼 CEO 李想。理想汽车同时宣布车和家及理想智造两个名字将不再使用。
新能源汽车品牌哪家强 比亚迪当属第一
一汽-大众高尔夫·纯电,确定国产,新车预计在 2019 年的第三季度上市,相比于目前的进口版本车型,售价将更有竞争力。作为传统汽车时代的行业巨头,大众品牌近几年在国内的新能源市场动作频繁,相继国产了多款插电式混动车。而现在,大众品牌的国产纯电动车也即将上市。不过一汽-大众高尔夫·纯电上市的这个时间点有些尴尬,国产纯电动车的续航已经迈向 500km,不知道大家会不会为它买账。
Auto伙伴
6月27日,国家市场监管总局发布了关于蔚来召回“部分”ES8的通知。 上海蔚来汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,之前向国家市场监督管理总局备案了召回计划,于今日获得批准。 自2019年6月27日起,召回搭载了2018年4月2日到2018年10月19日期间生产的动力电池包的蔚来ES8电动汽车,共计4803辆。 对此蔚来发表声明,承诺将会对所有因为电池质量安全事故造成的用户财产损失进行依法赔付。
车圈小晨
电动汽车应该怎么选?
威马EX5在路面上的能见度不低,而位列新势力前三的交付量数据也在佐证我的观点。颜值可以、续航里程可以并且售价也不贵,这或许就是威马销量走强的秘诀吧。在补贴退坡的背景下,威马自己承担成本的上升,意味着车型的性价比将再度提高。或许,新势力在今年也会初步决出一个胜负了。另外无锡永达威马本月底开业,无锡的车友有福了,具体时间地点,会发布详细内容。
雷丁汽车三款新车SC3、EK3、C10E的正式名称,三款车分别命名为“i3”、“i5”、“i9”,雷丁i9的设计草图。这三款新车均为雷丁“i”系列家族车型,其中i3定位”悦级出行新座驾”,i5定位“轻生活大三厢纯电动”,i9则定位于“新生代纯粹驾趣电动SUV”。
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