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LiYue416
蔚来ET5车主·车龄2年
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2023-07-14发布于:蔚来ET5车友圈
满怀信心期待的来到换电站,换了一块70度电池,这叫什么事,有一说一没了换转充后,换电的人好多,不一会就3位排队了。 每一次换电,应该都比充电节省了时间;每一次换电,都让换电站检查了电池。别忘了,蔚来的换电站,哪怕150度,一样5分钟换电搞满。不算倒车,单独算换电时间,那就是“换电3分钟,续航1000+km” 换电已经成为蔚来巨大的护城河之一 牛不是吹的,NIO Power不太好喷啊。
蔚来ET5
活泼可乐Sf
万一换到不好的电池呢 检测不是百分百准确 不能保证电量耐用 对不
LiYue416 · 蔚来ET5车主·车龄2年作者
换到不好的,再换就是了,没事的
我耐不住这种焦虑
@LiYue416:换到不好的,再换就是了,没事的
大学僧2020
MG ONE车主·车龄2年
可以,跟加油一样方便
潦倒清停浊酒杯 · 坦克500 Hi4-T车主·车龄1年
你的名爵怎么样?我想入个 mg7 开着玩
大学僧2020 · MG ONE车主·车龄2年
日常代步没问题,MG7没试驾过
@潦倒清停浊酒杯:你的名爵怎么样?我想入个 mg7 开着玩
侯尚山
雅阁车主·车龄23年
回血很快,8分钟全完事。
买个啥车好666
岚图FREE车主·车龄2年
换电太贵了,蔚来的优势在政策。混动不给绿牌,蔚来才有机会。混动给绿牌,200km电+500km油比什么换电都好使。
用户1980087544929
烧油成本高太多
买个啥车好666 · 岚图FREE车主·车龄2年
买换电的车成本更高。
@用户1980087544929:烧油成本高太多
序列89757
哈弗猛龙PHEV车主·车龄1年
好像新买的没有免费换电了吧,这个成本太高了。
没有免费,收费换,也就多了30块的服务费
潘寨果园
终于向我说的迈进了。以前我说的一会转发给你们看看
丘处机o
小鹏P7车主·车龄3年
续航1000+有点夸张
骑着毛庐去赶集
蔚来的换电政策确实牛逼,就是不知道能不能坚持到最后了,要知道很多人买电车最大的顾虑不就是电池衰减么,这才是蔚来的卖点
车轮都给你卸了
换到后面就怕没电可换了不然BYD在市场上就杀疯了
用户8921802011420
换转充没了嘛
没了
爱琴海之风雨
唐DM车主·车龄2年
用户是方便,但是厂家成本太高了,用户又不想掏钱,恶性循环,所以,蔚来能不能活着,能活多久,都是问题。
二师弟闭嘴 · 宝马iX3车主·车龄4年
不要为宇宙神蔚担心,他马上收编整个中东国家了。
老司机趣事
1000加还得加几万买电池
梦求缘510
宋Pro DM车主·车龄3年
的确挺方便的,不知换一次花费多少呢?
望应润尽润 · 奔驰E级PHEV车主·车龄2年
比充电还便宜。
无敌赵小远
汉DM车主·车龄2年
我在想 换电确实方便 但是你去换电站点的路上 这个来回也是需要时间的啊 你不跑网约车这种家用的真心比不上家里有个充电桩或者小区就有充电桩
一个是近,一个是路过,家充固然方便,但是用不用是我的事,有没有是车企的事
建议国家出手,把所有电车电池做成一个标准。做成抽屉抽拉式,所有电车购买者只买车,不买电池,每次没电直接去充电站租用电池。国家出手直接统一标准统一接口所有电车通用,换电池和加油一样快,这样中国就没有油车了都是电车,让我们汽车弯道超车。世界向东方看齐
这个投入的资金相当大,而且车型不一样,因为电池的大小限制了很多车型的遐想,蔚来只能先做好自己
回复楼主