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    秦PlusDmi120KM旗舰-提车作业

    【秦PLUS DM-i 120KM旗舰型】提车作业---【一个先喜后悲的故事】 【情况介绍】 家里领导去年考了驾照，对车也没啥爱好，风里来雨里去的时候就想开车了现有一台家用7年多的手动北汽小型SUV，嫌弃操控不好，不想开 所以就想入手台自动...查看全文

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    首保前再做一波分享😛

    🙋🏻‍♂️情况介绍 明天去做首保了，总里程11000+km，虽然HEV只有2000+km，但是满足6个月的要求了，总的来说这辆车给我的感受还是很不错的，打分9分吧。秦plusdmi自上市以来一直霸占新能源轿车排行榜前5! 榜1大哥五菱神...查看全文

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    新能源为何百里挑秦…超真实详细用车成本

    🙋🏻‍♂️情况介绍 作为一个秦plusdmi 120km版本的车主，具有十年40万公里的驾龄，喜爱研究车的业余修车工（主要修自己的车） 这里介绍了挑选比亚迪的辛路，还有用车成本的一个解说，主要分享了一下 节油大赛第一名的驾驶技术和方法，...查看全文

    新能源为何百里挑秦…超真实详细用车成本图1新能源为何百里挑秦…超真实详细用车成本图1
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    我的PLUS之尽“秦”改装

    #秦PLUS尽“秦”改装季 秀出你的改装车自报家门：秦PLUS-DMI-120KM尊贵版            终于等来了改装分享，那就分享一下我的改装历程吧，要不然对不起我这花了几K的手艺，从摸索拆装到熟练拆装，都是经验的积累，感谢前辈的们的指导，才造就了今天的“拆车小何”。虽...查看全文

    我的PLUS之尽“秦”改装图1我的PLUS之尽“秦”改装图1
    我的PLUS之尽“秦”改装图2我的PLUS之尽“秦”改装图2
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    给大家分享一下，秦怎么无线投屏车机，还有AR导航

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    秦奋大鱼

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    DMI120尊贵白，提车用车经验分享

    选买背景：今年2月份我一直纠结要不要先买辆二手车练手代步，顺便业余时间跑个快车赚个外花啥的。我把想法和亲戚闲聊后，他和我说，现在二手油车赚不了钱，二手电车续航不行，赚钱和代步不可兼得。知道我工作地离老家300公里左右，于是建议我首辆车买续航400公里左右的新能源电车，单程完全够用。后来我通过数据、品牌和外观对比，觉得比亚迪新能源车性价比最高。先看了秦plus-EV，续航可以，外观也不错，但心里总对电车续航存在焦虑，迟迟没下决心，后面了解到秦plus-DMI，觉得这车很符合我的需要：短途用电省，长途用油强。最终锁定秦plus-DMI120KM尊贵型。 📒等车日记 提车经历：4月份路过一家比亚迪商超店，毫不犹豫进店看看实车，摸了摸方向盘。8月中旬预约试驾、订车，当时正好赶上订车活动，送的东西还不少。半个月左右有车到，销售问我提不提，被我婉拒了，最终选择9月下旬，国庆前提车，想想也不是挺难等。提车时，千万不要被喜悦冲昏了头脑，网上多看看流程，想想该给的东西有没有给到位，一定要记得先验车，都到最后一步了，不要怕麻烦。我是当天提车、手续、临牌、选号一天搞完了，挺快。比亚迪汽车裸车价没得谈，秦plus-DMI120KM尊贵型裸车13.58W，保险花了4.8K，带三者3百万，上牌服务费500，全款落地14.11W，送了6次保养和其他一些小东西。 💔爱车吐槽 用车感受：新车到手后，爱不释手，每天都在倒腾。个人感受：车子整体性能不错，因为是首辆车没有什么对比。 1、 新车异味不是很大，可以接受，放个香薰，完全可以覆盖； 2、 车载音响效果很好，听歌、看视频声音很带感，但有些破解版音乐VIP软件会拉低音效； 3、 皮质座椅不耐脏，一把一个手印，中控那一块很沾灰； 4、 悬挂偏硬，过减速带或坑坑能明显感到颠簸； 5、 A柱偏宽，转弯时有点挡视线，很难受，多加小心； 6、 空调有点反应过慢，打开要等个6/7s才有动静（急死人），而且不能选择制冷制热，只能靠调温度升降温； 7、 整车空间足够，后排三人，其中一位胖点坐上横向也不挤，但前向，如果是高个子腿长的可能有点怼脚，我1.76米，驾驶位脚能伸直，空间不错，副驾驶那就跟不用说了，后备箱空间看着挺大，但有点窄，宽点东西发不下。 车机性能：“你好，小迪”，反应灵敏，语音控制没话说，很方便。放歌、导航、接电话都可以手不离方向盘操作。屏幕显示效果也可以，120的屏幕尺寸适中，操作流畅，在车上用中控屏看视频很享受，音响环绕。如果是新车小白，安装外带软件可能有些困难，不过现在自媒体很发达，搜一下就能解决。手机APP操作得夸一夸，出门不带钥匙，完全没问题。 📉能耗分享 有车以后：平常上下班单边通勤20公里，半个小时左右，120KM纯电续航一周充两次，快充一次电费15元左右，真香！提车一个月了，行驶了1300多公里，平均油耗3.5L/百公里。国庆跑过一次长途来回700公里，高速上提速也不比油车弱，超车不在话下。驾驶操控性对新手来说很友好，容易上手。胎噪，对于我本人来说能接受，关闭窗户后很安逸。总体来说，秦plus-DMI120KM尊贵型很符合我的需求，省油、省钱、省心，不用担心油价涨了，充电就完事。当然，每个人都想追求完美，人无完人，车无完车，在预算可控内，追求需求最大化，秦plus-DMI值得拥有。 在此感谢圈主赛格尼斯推荐！

    DMI120尊贵白，提车用车经验分享图1DMI120尊贵白，提车用车经验分享图1
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    DMI120尊贵白，提车用车经验分享图4DMI120尊贵白，提车用车经验分享图4
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    红门小何

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    比亚迪秦plusDMI驾驶辅助测评

    #比亚迪玩电日常今天想和大家分享一点自己关于比亚迪秦plusDMI的操作体验（比亚迪其他车型应该差不多）。 🙋🏻‍♂️情况介绍 首先说一下我的配置，我买的是秦plusdmi120公里续航高配版本，也就是旗舰版，秦系列只有120高配才有驾驶辅助，55...查看全文

    比亚迪秦plusDMI驾驶辅助测评图1比亚迪秦plusDMI驾驶辅助测评图1
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    我的秦PLUS-DMI，买车、用车分享

    选买对比经历分享 车型:120KM尊贵版        开了不到2年的丰田花冠，毕竟已经是12年车龄的老车，外观、空间、内饰、功能都已经是过去式了，毕竟作为一个九五后，当然也是要追求年轻时尚啦。然后今年2月份就和老婆商量说换辆新车，毕竟是广...查看全文

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    鹅城麦克雷

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    秦plus dmi 120旗舰提车两周

    秦plus dmi 120旗舰版提车两周 购车情况：本人在粤B地区，第一次购车，因为资金问题想买个便宜点的车先开着，但是受限于车牌照的问题只能选择新能源车（可以上绿牌）。老家据工作地点上千公里，回老家需要跑长途，所以先考虑的是混动车（之前网上看过卡罗拉和雷擎，但是没有去体验过），电车没有在考虑范围。刚好同事定了比亚迪的汉，同时考虑到现在买新能源车还免购置税和各种补贴，就考虑了秦和宋，周末就去看车了，去店里试乘了秦，感觉很不错，外观漂亮，内饰也舒服，空间比较大，语音也很灵敏，和我在网上看的差不多，符合我的心理预期。当时定这个秦是需要排队的，4个版本，两个55公里的直接pass，没有快充，不符合我的使用。然后在120尊贵和120旗舰里面纠结了很久，最终考虑到行驶安全问题确认了120旗舰时光灰。顶配秦这个价格我很犹豫要不要加点钱上宋，后来还是因为资金不够和等车时间太长取消了这个打算。 价格情况：六月底下订，订金一千元，随时可退。赶上了补贴的尾巴，预计可补贴一万三。 秦plusdmi120旗舰（全款），裸车151800，上牌1000，保险预估6500左右。各家店都是这个价格，如果要分期还要加三千手续费。送的就原厂膜，头枕，抱枕，脚垫，香薰，其他都没有。实际保险花费约7000元（太平洋保险，包含三者300万和座位险套餐388），上牌费和车的钱需要当场缴费，保险后面销售联系后在确认保险项目在微信上下单付钱。 提车：交了钱之后就是先提交一些资料，销售会帮忙把资料上传到补贴申请那里，然后就是漫长的等待了。本来心里是有两个月的等车预期的，没过多久销售就说120旗舰的秦暂时不安排生产，可能等车时间会加长，建议我换55旗舰的，我肯定不愿意啊，然后又想着多店下定，但是其他店知道我已经在宝安店下定后就不愿意和我多聊了，其他店说大概等2个月左右，我就想着退订换个店订车，但是我的销售又说我这个是直营店消息最准确，你换到其他店也不能说就能提前拿到车巴拉巴拉，我还是忍下来了，就这样，等吧。就这样同事的汉大概1个月多点就提车，我等到8月底，南山有两个店和我说有120旗舰的现车了，让我去看。我又和我的销售说退钱我去买现车，结果销售又和我说再坚持一下，快到了快到了，我又忍。终于再9月底给我联系说有一台车是从其他地方调过来的名额，需要在9月底交钱办手续，不然会占用他们10月份的名额，于是在2天内去店里交了钱，签了字，全款，当时拿到了合同，发票到提车的时候和其他资料一起给。我以为交了钱就轻松了，然而我还是想的太简单了，从交了9月28号交了全款等到10月23号提车，期间我连车都没看到过，家人也不太放心，说一般都是先验车，看到车了才给钱的，我只能和他们说有合同和收据的没事的，但是我也心里有些担心车有问题会扯皮。中间一直催促着，销售解释说先要去车管所验车，国庆车管所放假，然后又遇到疫情，后来因为放假堆积的车太多一直预约不到，所以耽误了很长时间。最终约好了时间去店里提车（等了这么久没有任何补偿），只能是提车拿单据，贴膜赠品都要后面再安排，还要到他们龙岗的总店去，路程大约一个多小时，太远了，还好给报销滴滴打车的钱，需要行程单和发票。 提车时有销售介绍一些手续单据给我，讲解一些保养等注意事项，一个客服有一个调查表，填一下，销售推销了一下8年保养，大约3千多，我没买。然后工作人员载着我遛了一圈，大概介绍一下车的情况，一些注意事项，检查车的外观内饰功能有无异常，没问题后就签字确认了，当时其他没啥问题，就是屏幕有点歪需要校准一下水平，当时要走就约了下次再维修。拿了各种资料收据后就完成了，提车完成，开车回家。 用车体验：新车提车的时候大约86的电，跑了约60多公里，到家还有30的电，这个续航很给力。快充充满差不多1个小时，花费约15元（优惠了几块），又加了200块的92油，续航约700多公里了，一点没有续航焦虑。慢充三十的电充满用时约5个半小时。新车的气味也不大，通风一下就好了。车内空间也挺大的，驾驶位我180的个子头部还有空间，不会感到挤，跑长途坐了5个人，跑了山路和快速路，动力完全没问题，车机很灵敏很好用，自己又从网上下载更新了软件，用着更顺手了。油门刹车踩着感觉也很舒适。旗舰版带全车影像，对新手特别友好，用着很舒服。 缺点:就是座椅坐着确实会累，还没有座椅通风，前面空调吹的手臂冷，后背闷的出汗，后期自己再买个坐垫靠垫吧，后排座椅靠背也有点硬，靠背很直。行驶屏太小了（基本每个人看到都会吐槽一下），但是实际开车的时候看着数据也很清晰，问题也不大，又不是不能用。没有备胎只有补胎液，提车两周已经被钉子扎到了，叫了拖车去4s店换胎。自带的行车记录仪画质有点拉。 总之在家用通勤方面来说非常不错，油耗低，外观好看，智能功能，驾驶舒适，这价位极具性价比。 最后，感谢圈主“赛格尼斯”推精

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    Dmi车主必看，不后悔

    7月16号 🙋🏻‍♂️情况介绍 家里16年入手一台起亚智跑，行驶了14万公里，但因为接送小孩方便，一台车属实不太够用，想着就入手一台新能源绿牌的，毕竟上海能免费有一张绿牌用也是好的，虽然跟车不跟人，但能跑中环还是实用的，毕竟油车的沪牌也...查看全文

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    比亚迪 秦 DMI车机深度解读 和 应用

    #比亚迪玩电日常作为一名驾驶员，关注车辆动力操控的同时，也同样在乎人车的交互体验。 里面有 科技与狠活 尽在不言中 里面有 科技与狠活 尽在不言中 说到人车交互就要说到我们今天要讲的重中之重——车机（大屏） 说到车机，大家都会问：车机CPU，...查看全文

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    剑在秦上不得不发

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    提车比亚迪秦PLUS DMI 55旗舰版，2月后的个人感受

    #用车感受从2022年7月20日在广州提完车后，磕磕碰碰度过了2个月的新手期，没错就是磕磕碰碰，自从拿了驾照后，没怎么摸过车，况且拿的还是C1手动挡档的驾照，现在我说说我的车辆感受。 【充电感受】 其实买55旗舰版很多说后面会后悔不上120版本，其实...查看全文

    提车比亚迪秦PLUS DMI 55旗舰版，2月后的个人感受图1提车比亚迪秦PLUS DMI 55旗舰版，2月后的个人感受图1
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    Ethan7445

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    秦Plus DMI使用体验

    1、提车半个月跑了快一千公里了。这车优点很多。首先就是给你电车的驾驶感受，平顺而且又有强劲的动力，同等价位的车绝对给不了的，特别是在运动模式下，往前蹿的感觉，很给力。市内跑基本上在4个油百公里)，经常充电油耗会很低，一直当油车跑可能会高1-2L。下面仪表盘是我在京港澳高速上120定速巡航的油耗(馈电情况下)。空间的话，我觉得挺宽敞的，还有就是能上绿牌，给我这种摇号四年无结果的人圆了粤B梦，还有很多优点就不一一说梦。 2、车无完车，说一下缺点，仅代表我个人观点，给后面买这车的车友做一个参考。最难受的就是胎噪，特别在水泥路上，很大，高速上也是如此(和我以前开的领动，天籁对比)，后面换一下轮胎应该会好一点。在掉头的时候出现了两次打滑，应该也是轮胎原因，或者是我转弯太快。低速的时候电流声听着很明显。空间内饰大部分都是硬塑料，顶配氛围灯只有前面一条，四个门都没有氛围灯。 3、买的120顶配，感觉很多功能挺鸡肋的，用不到，开了驾驶辅助有时候自动校正(在线很清晰的情况下)，路况不好的情况下就会失效，但是360全景影像确实挺香。很多人关心内嵌仪表盘，我不得还挺不错的。看的挺清晰的。 综合下来，这车还是挺值得买的，特别对于限牌的城市。祝各位老铁能早日提车。

    秦Plus DMI使用体验图1秦Plus DMI使用体验图1
    秦Plus DMI使用体验图2秦Plus DMI使用体验图2
    秦Plus DMI使用体验图3秦Plus DMI使用体验图3
    秦Plus DMI使用体验图4秦Plus DMI使用体验图4
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    玩手机的AK

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    浅谈 ECO 模式与车辆使用

    现在比亚迪车主越来越多了，有些车主出现受限问题，从去年秦plus dmi最开始上市的那会就一直陆陆续续的有帖子出来，包括现在汉dmi车友圈也是，时不时就会有车友遇到。通过我这一年多的观察和交流，发现很多车主几乎不了解dmi系统，有一部分人也...查看全文

    浅谈 ECO 模式与车辆使用图1浅谈 ECO 模式与车辆使用图1
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    秦 plus DMI 改装 清单与心得

    🤦🏻新车一血 💘实用车品 📸爱车美图 💔爱车吐槽 自从订车之后，就开始研究怎么舒适用车 各大论坛也没少借鉴，在这里作一下总结吧！ 本人总的来说大大小小买了十几样吧。 💸 个人改装清单和价格（性价比和实用至上） 以下...查看全文

    秦 plus DMI 改装 清单与心得图1秦 plus DMI 改装 清单与心得图1
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    小秦提车两周888公里 感受+吐槽小作业

    本人是今年1月刚才拿驾照的新手，选车时最终在名爵6和秦plus上纠结了许久，因为考虑到重庆以后的限行，还有比亚迪宣传这个超级混动的经济性，最终选了小秦，4月7日下定，6月10日提车! 落地价： 55km旗舰版，落地124000+(包含保险...查看全文

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    希兄平常

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    秦PLUS DMI流水转向灯无损接线参考

    要准备东西 1、电工胶布 2、剪刀 3、打火机 4、热熔胶枪和热熔胶（2条足够了） 5、取电插排，给热熔胶枪供电，120顶配可以车放电 6、一字螺丝刀+一块布， 7、买灯的时候，最好叫送多或自己买多一条延长电线。 8、回形针或者2cm宽的厚...查看全文

    秦PLUS DMI流水转向灯无损接线参考图1秦PLUS DMI流水转向灯无损接线参考图1
    秦PLUS DMI流水转向灯无损接线参考图2秦PLUS DMI流水转向灯无损接线参考图2
    秦PLUS DMI流水转向灯无损接线参考图3秦PLUS DMI流水转向灯无损接线参考图3
    秦PLUS DMI流水转向灯无损接线参考图4秦PLUS DMI流水转向灯无损接线参考图4
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    秦PLUS DMI流水转向灯无损接线参考图8秦PLUS DMI流水转向灯无损接线参考图8
    秦PLUS DMI流水转向灯无损接线参考图9秦PLUS DMI流水转向灯无损接线参考图9
    秦PLUS DMI流水转向灯无损接线参考图10秦PLUS DMI流水转向灯无损接线参考图10
    秦PLUS DMI流水转向灯无损接线参考图11秦PLUS DMI流水转向灯无损接线参考图11
    秦PLUS DMI流水转向灯无损接线参考图12秦PLUS DMI流水转向灯无损接线参考图12
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    秦PLUS DMI流水转向灯无损接线参考图14秦PLUS DMI流水转向灯无损接线参考图14
    秦PLUS DMI流水转向灯无损接线参考图15秦PLUS DMI流水转向灯无损接线参考图15
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    赵哈哈 秦plus-dmi购车记3上

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    改装分享(1)：原车记录仪接口改停车监控

    秦 plus dmi提车三月有余，购买的120低配版本，有很多功能其实都是可以外加的，今天就跟大家分享下，如何利用原车的行车记录仪接口给自己购买的行车记录仪供电，并且可以实现停车监控和停车微录的功能。 注意：此改装不破线，除...查看全文

    改装分享(1)：原车记录仪接口改停车监控图1改装分享(1)：原车记录仪接口改停车监控图1
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    改装分享(2-2)：20块搞定中网流水灯

    前一篇文章中，跟大家分享了低成本搞定前中网流水灯，并且带转向显示功能的改装，由于中间用了一根90cm的长线，把左右灯带的电源串起来，接线上有点复杂，很多群友反应一脸懵逼。所以，这篇帖子，使用一个更加易懂，也更简单的接线方式解决这个问题。 ...查看全文

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    我的是55旗舰，先说油耗情况吧，提车近一个月，行驶近1000公里，除了提车加了一箱的油，中间充了大概6次电每次跑到30左右充电。现在还剩24%的油，算下来亏电情况下，百公里4个油差不多。新手开车喜欢听歌开导航开空调，图三是我这两天没充电情况下市区的油耗。比刚提车时亏电情况下近5个油好很多，可能是刚开始不敢开快，怠速行驶的原因吧。油耗总体还是很满意的，也没有什么里程焦虑。 再说驾驶感受吧，从空间上说，不知道大家发现没这车比别的普通小汽车大。是真的大，和车的家用车停一块就是长一点高一点。里面空间确实舒服宽敞。 行驶过程关了窗户隔音效果是真的好，不过胎噪是真的有点大，如果车胎再卡石子那声音真的是折磨人。听说换轮胎会有所改善。 动力一踩油门就有，起步快。电车的共同优点。这个真的安逸，开起来舒服。 再说说视野，A柱是真的大，有些影响行车视野，每次转眼我都得很小心就怕有人被A柱挡了看不到图五。还有车盖是真的高。我把座椅调到最好只能看到车盖1/2不到距离图四，影响距离判断，有时候觉得距离能一把过，结果就是磕了擦了。 灯光方面，阅读灯光线暗，车内自己加氛围灯还好，不加车内就很暗很暗。行车灯也暗，灯光宽而暗，这个相信买了车的兄弟有体会。 内饰的话别的都很好，就是钢琴烤漆面容易花和沾灰。可能是我行车习惯问题，喜欢开窗。 再说说充电吧，车带的充电枪功率最高在1.5千瓦，我这车20到100差不多要5个多小时。还是比较慢的。不过也不赶时间，所以也无所谓啦。 其他的就是底盘太低了，我拿到车就安了电池护板，怕磕呀。我是磕了一次，在桥接茬的位置。 以上是我近一个月的用车体验，不喜勿喷。总体还是满意的，毕竟价格摆着。另外如果是新手，有条件还是买120旗舰。充电不用那么频繁，还好用。最好买辨识度高一点的，毕竟比亚迪车太多了，像我的红色车堆里一眼就找到了。 另外，不考虑驾驶体验和通勤距离短的就买油车，省钱。电车省钱的前提是长距离行车。想想滴滴就知道了。

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    大東驭秦

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    去昆仑提车的福音，转籍详细流程

    本人广州等车4个月无消息，然后跟着群友去广西提了现车（想要了解具体情况，可加微，可介绍销售）。由于比亚迪的跨区域保护，所以车子必须得先上当地牌，然后我们开回本地再转籍回来。下面就是转籍详细流程，以转回广州为例子，深圳以及其它地区同理！ 首先...查看全文

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    韭零后灬

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    4月17日订车，6月8日见到车结清尾款，6月11日办清所有手续开走，55白旗舰全款11.98w＋4026全保＋400上牌（同学出保朋友上牌） 颜值不用多说，符合时下审美，内饰比较廉价，对比同价位的国产车基本被秒，但是对比合资车还是更好一点的，那条钢琴烤漆的装饰板老婆用纸巾擦了一下就已经花了，所以必须要贴膜，车机是骁龙665的处理器，720p中控，性能足够，660 1080p的手机现在玩玩王者都不是什么大问题 仪表盘是最大的槽点，太袖珍了，行驶过程中看时速问题不大，但是想看其他详细信息需要花费更多的注意力，后期习惯后应该好很多 车载音响属于只能听个响的级别 提车时是满电的，后面都没充，加95号油，首保前多给发动机转一下当作磨合了，目前使用hev－N模式开了230＋公里，就按一般驾驶习惯使用，不暴力、不温柔、也不刻意节省，市内通勤时速一般不超过80全程空调，功率表控制在eco内，动力充足随叫随到响应迅速 可以确定秦pd是反向虚标了，我是开不到3.8油耗，也就大脚加速时瞬时油耗会飙升到5左右 刹车踏板行程比较短，脚感硬，制动力缺乏线性，感觉踏板有两段，第一段提高动能回收系统能级，第二段物理制动，具体还没摸清楚，刹车盘也还需要磨合 避震偏硬，2.5kpa胎压，滤震效果比不过家里11款的丐版世嘉老车，可能是新车的原因，车胎避震都需要一定的疲劳度才会舒服 室内行车很安静，除了胎噪基本没有其他声音，发动机启动瞬间会感觉有一点振动，也基本听不到发动机声音 总结一下，作为人生第一辆属于自己的车，我打8分，仪表－1，音响－1，性价比＋1，旗舰版对比丐版实用的点我觉得是6音响、更好的车机（很重要）、后排出风，其他东西没用，例如：天窗使用频率低后期漏水隐患、座椅调节频率低电动调节速度慢

    4月17日订车图14月17日订车图1
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    张先生cat

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    全网最详细的驾驶体验和馈电油耗记录

    55KM旗舰版用车1个多月了，给大家汇报下驾驶体验和油耗等东西 一、驾驶体验 该价位性价比最高的市区买菜车，只有一点运动属性，那就是起步快，其他刹车软、转弯侧倾大、方向盘轻，连动力回收都弱的感觉不出来，这车的乘车体验基本上跟油车差不多甚至更...查看全文

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    光胴胴向前冲

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    家用半年10000公里，秦到底怎么样？

    刚刚10000公里，刚刚半年，使用下来到底如何？ 我谈我的感受，可能跟各位兄弟姐妹你们看的各种吹和各种黑不一样。 大家感兴趣的话，也可以看看这半年来发的几个贴，其中有个流量特别大的，成功引起了厂商的注意。 至于厂商找了我几次，通过...查看全文

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    耀熙教你玩转秦DMI

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    （下集）秦plus dmi 如何设定补电能防止机油乳化呢？智能补电和强制补电怎样设定？视频一一解答。

    （下集）秦7027082406871957544视频（下集）秦7027082406871957544视频
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    锅锅脆

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    我能看到的缺点--秦plus dmi

    秦plus dmi，120km，尊贵，开了两周多了，冲过一次点，快充一次，慢充一次，加了200的油，对我来说什么小仪表盘啊，什么刹车距离呀，我觉着都不是啥大问题，这些问题不疼不痒，下边我说说我遇到的问题吧。 1,不是所有人都能把油耗控制在那个官方数据，我亏电开了几十公里，发现那个综合油耗已经到了5.2，这个数据是按照6毛的电价核算的，如果在外边充电，1块的电价又该是多少呢？ 2,和之前的油车（高尔夫7）相比，过减速带的时候，即便是减速，也会能明显的感觉到车底那块大电池在带着减震衰减震荡，我都害怕那电池会不会震掉，至于帖子里说的，能过滤掉一些路面坑洼，我一直觉着小高很烂，遇到啥石头小坑都会感觉明显，这个，更明显。 3,那个电池的电量我觉着有水分，平均每天上下班10km，纯电基本上掉10%，如果开了空调（冬天北方冷），差不多10km能掉12-14%，实际续航，100km是到不了的，这几天温度大概4℃左右，还好点，零下我感觉会更糟糕，所以我觉着真正有意义的数据应该是条件最烂的情况测得的，而不是最好，因为那个最好条件不符合大众平均使用结果，这里说下，起步我观察，大概能耗23kw，车速稳定，大概在10kw，缓慢驾驶可能能获取更好的经济性。 4,快充充不到100%，到99就停了，慢充能到100，但是车动一下，基本就99了，不知道为啥。 5,发动机的声音超级大，我一直以为我的小高发动机声音大，相对日系车而言，但是自从我开了这个车，从电到发动机过度的那一瞬间，我整个人都会清醒，方向盘开始抖动，车的声音变大，向小时候家里的拖拉机，只是没那么大罢了，如果60迈以上的速度行驶，声音感觉并不是特别明显，如果是在小路上，没啥车，而且强制保电，大概车速20-30迈的样子，声音特别大特别明显，尤其是原地强制发电的时候，我查了资料，说是发动机结构的问题，如果这的是这样，也无可厚非，但是感觉那些被冲了值的说切换多安静，我不认可，切换是平滑的，但是不安静，很不安静。 6，已经连续三次车机出现“功能自匹配成功，重启生效”，最多的一次，重启了三次好了，其余两次都是重启一次，我看了很多网友反馈这个问题，包括唐也有这个问题，我检查了手机上显示的车机版本，V1.0，也就是没更新过。 7,前机盖和车门，不用点力气，总是关不好，不过这也是小毛病了，对于上边这些，简直不值一提。 上述就是我的使用体验，不过有点还是很多的，至少他不限号，至少纯电的体验该很好，至少充电方便，快捷，至少这个内饰相对合资车来说，简直漂亮的不要不要的。

    2022-04-02回复
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    一见钟秦56720

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    【购车经历】

    坐标山东，车型：秦plusdmi55旗舰，21年的下半年有了购车打算，一直开的是手动挡的马三，想换辆SUV，关注的一款奇瑞捷途x70plus，当时一直在网上了解的那款车，家里是想让我买速腾的，但是算了算超预算很多，考虑孩子大了花费太大，加上...查看全文

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    爱生活更爱马屁猪

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    秦plus55旗舰纯油一万公里二保

    🔧保养分享 从提车到现在共4个月，开了一万一公里，现在来做二保了。保养选的我买车的店，深圳松岗x盛。主要其他店我不熟悉。提前一晚预约的，到店我还没下车就有人在旁边等待了，我以为是给我开门小停顿了一会我自己下车了，工作人员就问是不是我，然后拍照检查了一轮，带我办理手续，全程大概几分钟吧，很快（检查的时候发现车子多了一条2厘米的小划痕跟门上有个凹陷，说实话挺肉疼的）。告诉我2小时能弄好，所以我选择在店里等，主要上次来过，休息室的环境还可以（如果沙发能调节角度半躺会更好）时不时有工作人员过来问要喝什么，吃什么，更换吃的等，服务还是可以的。 在等车的时候说下用车一万多公里的体验吧，我的车子除了提车的时候充满电，就再也没充过电了，纯油跑的。这也是为什么我一万一公里，hev都快8000了的原因主要也是没充电环境，附近都是快充，慢充不给混动充不充电的车友，建议强制保电设置个60%，这样动力能跟得上（电量多的时候就是比电量低动力猛，我开就是这个感受的）也不会待机状态非常下本来非常安静的突然发动机启动吓到人。 说下驾驶感受吧： 悬挂，没开过好车，就开过新轩逸，凯迪拉克ct4跟迈锐宝xl，实在感觉不出底盘的好坏，可能前排都差不多，后排体验不一样吧，毕竟参数上后悬挂板悬 静音：100以下还好，100以上都一样风燥大，我换过轮胎，所以胎噪控制还好。还有就是过坑啥的，中控有细微响，这价位品控就这样迈锐宝同事也是吐槽除了喇叭不响哪都响。 油耗：55版本我挺有发言权的，毕竟我没充过电，你们就想看这样的分享不是吗先说我的驾驶环境，1万公里8000都是高速跑的…本人也偏激烈驾驶，高速都是压着限速跑的，高速平均我就没低于5个油…通常在5.2到5.5左右，城市道路在4.2到4.6左右单看参数没传说中省油，不过我这种地板油不考虑经济的开法能这样我自己很接受，一箱油800公里这样，加满油都是花260大洋（有时app加油有优惠，反正我不是一直加中石化中石油的那种人）平均一公里3毛3这样的用车成本。 目前一万公里没用出过毛病来，就有一次系统报了下气囊隐患，重启了车子没有了，还有就是前两天app网络故障，我本人从来不带钥匙的，那天如果不是公众号里的云服务把车子启动了，估计我就开不了车了（大概后面我记得1个来小时后app恢复了正常）建议大家出远门一定要带钥匙，最差也是带nfc钥匙那种，像我苹果手机不支持nfc解锁的老实带着钥匙吧

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    老司机马上用车一个月了 在此分享一些优缺点 和一些注意事项 也有些小问题 请大家指教 🗒 真实感受 优点一 省油 本人是120旗舰 平时都是在家里用插座充电 也算方便 市区纯电 高架和高速开hev 油耗是很省 提车加了305块的油现...查看全文

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    2022-03-15回复
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    秦PLUS DM · 懂车分（口碑）

    3.75

    “良好”

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    共2718人评价

    8万-12万新能源总榜

    NO.52

    低于63%的同价位车系

    3.75

    综合

    3.75

    内饰

    3.62

    配置

    3.80

    空间

    4.01

    外观

    3.69

    舒适性

    3.71

    操控

    3.70

    动力

    圈子热议

    比亚迪明年长续航上市，云辇C技术下放

    37评论

    31点赞

    群友说比亚迪2025年就完了

    23评论

    8点赞

    更换电池包完成

    35评论

    5点赞

    抓住最后一波国补，4.9W提车

    55评论

    54点赞

    老家充电小技巧

    34评论

    22点赞

    质量真差，小毛病太多

    74评论

    73点赞

    秦798第一年保费好几家都说5500，比油车贵。第二年保费多少钱啊？我们这没有比亚迪保险。

    35回答

    已解决

    比亚迪陪伴12年工业垃圾

    18评论

    18点赞

    新秦Plus DM，令人失望的四个方面

    116评论

    94点赞

    来自5万公里车主的用车经历

    22评论

    70点赞

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