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#2025dcar万友引力节咱们懂车帝举办的此次2025万友引力节非常棒，活动圆满结束，和大家分享一下。在活动现场看到了很多很多改装车，有各种品牌的，国产的、合资的、纯进口的，还有摩托车、自行车，开阔了眼界，一些趣味活动也很有趣，有雷达测速仪测拳速，还有套圈套西瓜，套种之后自己去蹬动感单车给榨汁机发电鲜榨西瓜汁，免费喝一杯自己榨的西瓜汁，并且工作人员还给加冰块。 改装车巡游活动也很炫酷，摩托车领队，各种改装车排队在园区行驶，很帅气，还有漂移比赛的冠军车手表演漂移，我还有幸的被邀请到车内去体验了漂移，非常刺激。 还有开车撞保龄球的小游戏，开的是哈弗大狗，这个车我是第一次开，坐在车里视野很开阔，身体感觉很舒适，看了看车机，各种智能配置也是应有尽有，不错的一辆车，有机会要好好的去试驾开两圈。 现场也有很多社会朋友来参加，就是不知道有没有我们车友，这么好的活动希望下年还可以继续举办，继续参加，哈哈。
#我的秦PLUS DMI12月起全新有奖活动上线： 从以下7个方向 #提车日记 #晒订单打卡 #点评我的车 #能耗记录 #爱车秀照 #一血求安慰 #一万公里打卡 文末加一句：请圈主推荐 任选一个方向参与即可，不论新手还是老司机 ，有困难，我也会协助你完成。 奖励丰富不失望！
#懂车帝30车碰撞测试第一个项目是40%重叠的正面偏置碰撞测试 这一项里，燃油和电解液都没有泄露、电池也很完整、车门也可以解锁、也没有短路和起火，表现不错，总评分是A级，丢分项：SOS自动紧急呼救未配备。 但是到车身结构这里，问题就出现了，这一项测试的评分得了...查看全文
#评评我的车维修、保养分享 提车到现在3年多，总共保养了5次，修了两次（一次小车祸我全责，一次停路边后来发现前挡玻璃裂了） 先说保养，这5次保养，第1次是大家都有的免费首保，全国4s通用。项目也就是换一下机油和机滤，不花一分钱，很快就完成。首保之后我都是HEV里程每5000公里去保养一次。第2到4次是盲订送的权益，也包含了工时、机油-机滤。第5次是推荐朋友买车，销售送的一次，包含机油机滤和工时。但是这一次项目比较多，换了火花塞和刹车油还有汽油滤芯，这些项目也没要服务费，最终花了281，也可以。对了，还有空调滤芯和空气滤芯，只有第一次我是在售后换的，后来空调滤芯我都是自己换，从网上买比售后卖的便宜的多，更换也很方便。就在手套箱后边。下次该换空气滤芯的时候我也准备自己换。 每次去做保养的时候，售后人员服务都很好，都很客气，保养项目和费用都给说的很清楚，还有小零食和水果，茶水和咖啡。 两次维修经历也是非常省心，第一次小车祸，工作人员直接来给我开走，修好通知我去开车，也可以选择送车上门，就是得等工作人员的时间空闲，因为也不远，我就自己去开了。第二次换前挡玻璃，也是工作人员上门来取车，完事我去开的。保险是从zfb上买的人寿保险，车损+200万三者+交强。2600+，今年出两次险。明年保险价格要飙升了。
#评评我的车本车虽然不贵，但智能化还是有的，这个价格上，还算是不错的。车机智能化最常用的功能就是语音助手“小迪”，可以帮我实现不动手空调设置、导航、搜音乐（自带的酷我音乐才行）、音量调节、开关天窗等等。 语音助手的唤醒和识别灵敏度还是可以的，我用我们山东方言一般都可以唤醒，由于我是老款的，没有连续语音功能，所以并不能实现长句命令。 辅助驾驶方面，我55㎞的版本就只有一个定速巡航，在高速上车流量少的时候我才会用到，通过方向盘上的按键就可以设置，倒是很方便。 智能座舱方面，什么座椅通风、加热、按摩、方向盘加热之类的功能，55㎞的版本也是啥都没有，120顶配的才有座椅通风。毕竟价格在这放着，我也不奢求。这些功能里我最想要的就是座椅通风功能，因为夏天的时候，长时间开车背上和屁股上都会出汗，很不舒服，曾经买过插USB取电的通风坐垫，效果也不理想，最终退货了。 智能化这一块和同级油车比还是不错的，主要加分项就是车机语音。
#评评我的车我今年27岁，自认为年轻人嘛，开车还是属于稍微猛一点的，上班族用车也不太多，一般一个月加一箱油。 到今天我的车已经开了43525公里，总的来说我对油耗续航的表现还是很满意的，平均油耗不到5。 驾驶习惯是很能影响油耗的，喜欢急加速急刹车的选手必然要比平稳起步匀速驾驶的选手油耗要高。以我的经验来说，省油技巧可以总结成一点——少踩刹车。详细说就是平稳起步，慢慢加速，速度上来匀速行驶，快到路口提前松油门，充分利用动能回收的制动作用！ 因为我是55㎞的版本，所以只能慢充，一次充电大概是6.5度电，白天家用电花费5块多，晚上就更便宜了。加油的话一箱油花个三百左右。一箱油最佳跑到将近1000公里，最少也有六七百公里，要看驾驶习惯和天气温度。 现在这一箱油已经跑了661公里了，表显续航还剩260公里呢。 能耗续航这一块和同级车比起来绝对是没有争议的一流中的一流！
#评评我的车加速这一块没得说，官方数据7.9秒，再加上电机的先天扭矩优势，再加速这一块没输过同级油车，油门反应灵敏，动力随踩随有，提速也很丝滑，没有动力延迟顿挫的感觉，踩的深的话，推背感也很明显，驾驶感受无限接近于纯电车。 方向盘有两种模式，舒适和运动，运动模式会比舒适模式更重一点点，我喜欢稍微重一点点的，就设置的运动模式，手感其实也很轻的，转向很轻便灵敏， 刹车模式也有标准和舒适两种模式，我选的舒适模式，感觉适中，是我喜欢的感觉，随踩随有，踩的越深，制动能力越大，不像有些车得踩一点刹车是不管用的，得再踩深一点才开始制动。 减震能力就一般了，属于比较硬的，好在硬的感觉是一整个，不是零零散散。 隔音效果也不算好。城区也没有胎噪和风噪。但是在高架和高速上，车速到100左右，胎噪和风噪就很明显了。 驾驶感受这一块和同级车相比，感觉还是处于上游的。
#评评我的车我身高172，体重72公斤，坐主驾驶空间还有很大，头顶也有接近两拳的空间，不会觉得挤，副驾驶最常坐的就是女朋友，她身高160，体重52公斤，更是宽敞的很，我也坐到后排感受过，膝部和头部都不会觉得挤，膝部有接近两拳的空间，头部坐直身体的情况下，也是一拳，我跑过几个月的兼职网约车，也没有乘客说过挤。 手套箱和扶手箱位置都挺好，开车时车流量不大的时候喜欢右肘放在扶手箱上，挺舒服。杯架数量两个，正常够用，空间也可以，正常杯子都完美卡住，唯一有瑕疵的就是杯架的位置，这个位置设计的缺点很明显，就是放上杯子或饮料瓶之后，手机就没有地方放了，拿取手机不方便，只有靠手机支架。而这个设计优点就是会对常温水进行加热/降温。夏天放一瓶矿泉水，空调吹一会就变冷饮了，哈哈。 后备箱空间也够大，够能装，跑网约车时放过两个大行李箱再加上我本来的杂物和乘客的几个背包。 空间方面和同级车比起来，应该是属于一流，绝对不算小。
#评评我的车大家好，我是首批秦plusDMI车主，是2021款，55㎞旗舰型。2020年下半年看车选车，恰逢秦plusDMI上市，经过一番研究对比，对比了长安的uni-v，现代伊兰特等等车型以后，就在上市之后进行了盲订。 终于提的是白车，行云蓝内饰，后来我花了三四百贴了个黑顶和黑后视镜，该说不说，白车配黑顶就是好看哈。因为囊中羞涩，也没进行一些正儿八经的改装。 刚提车的时候只有一些正常的新车味，并没有那种刺鼻的异味，但是不论三年前刚提车还是现在，上车我都会先开窗通风，换一下新鲜空气，我觉得这是一个好习惯。 内饰布局方面还挺合理，那些空调按键还有功能按键位置都挺顺手，内饰材质基本上都是软包，包括中控台也是软质的，没怎么有塑料感的。 和我开过的有限的同级车相比，我觉得从各方面都挺好。
#我的秦PLUS DMI首保之后，一直按照HEV5000公里保养一次的规则来保养，上次保养是23年10月份，这是第5次保养，也是大保养，项目包括：换机油和机滤、更换刹车油，更换4个火花塞、更换燃油滤芯。也使用了买车赠送的保养，也是最后一次，服务费全免了。总花费281块，自助小零食不少，还有苹果，可惜我减肥，也不能吃。要了一杯现磨的热咖啡，挺好
#懂车帝众测今天来到了懂车帝众测的北京现场，抽签有幸抽到了理想L6和问界M7，上午安排我测试的问界M7，已经发帖，感兴趣的可以点我头像看一下。 下午测试开始，第一项是测试动力性能＆驾驶操控，主要是过弯和绕桩行驶。动力方面自然不用我多说，5.4秒的零百...查看全文
#懂车帝众测非常有幸受邀来参加本次北京站的懂车帝众测，测前抽签抽到了SUV组，包含问界M7和理想L6，上午安排我先参与测试问界M7。 测试第一项是颠簸路段驾驶，有两排数量众多并且高低不平的减速带，以考验车辆的滤震能力。 我以30公里左右的时速尽量保持...查看全文
#懂车帝众测大家好，我是秦plus DM-I车友圈圈主——赛格尼斯，这次作为优秀圈主被邀请参加“中国·海南2024首届新能源汽车环岛众测赛”。 11日落地三亚凤凰机场，由工作人员接机到乐东黎族自治县。 12日早从乐东县莺歌踏浪驿站集合。19款参赛测...查看全文
#懂车帝众测这次有幸抽到了红旗EH7，2024款820 Pro版本，由我来驾驶第三段测试路程，从万宁的龙滚河大桥到阳江服务区，基本可以说是全程高速，里程123公里。 首先看到红旗EH7的第一眼，就被它的外观所吸引，非常有科技感，包括轮毂也是很漂亮，还...查看全文
#懂车帝众测图文直播今日启程去海南，开始环海南岛众测之旅！十多个品牌，二十多款热门车型，轿车、SUV、mpv全覆盖！ 从续航达成率、智能辅助驾驶等等方面进行重点测评。 大家对本次活动有什么期待、问题、建议皆可在评论区留言。 求留言、求点赞
#我的秦PLUS DMI大家好，介绍一下我的车是21年4月13号提的，55㎞旗舰型，到如今可以说是整整三年，到目前跑了不到4万公里。 这三年里，前一年半我还能经常充电，最近这一年半我大概平均三个月充一次，几乎可以说是 当油车开。 今天回村了，抓紧机会充上了电，充电时间还是一如既往的4个小时左右。如图2 要走的时候，我突然灵机一动：我之前测了很多次馈电油耗，这次机会难得，不如测一下纯电续航达成率。 于是我清空了里程表一，开出了3公里之后才想起来拍下仪表，电量剩余96%，里程3.1㎞，时间17：55。如图3 时间来到19：04，此时里程来到55㎞，电量还剩余37%，消耗了67%的电量。如图4 时间来到19：20，此时里程来到66㎞，电量还剩余25%，在我拍下仪表照片后，没超过10秒钟，系统就从EV模式自动切换为HEV模式。 那么纯电续航达成率即为：66÷55=120% ！！！ 用车情况说明： 仪表可见，温度为22度。没开空调，听音乐音量开到8，在里程来到40公里的时候自动开启了近光灯。 道路组成为：23公里县道+10公里县城道路（红绿灯超多）+5.5公里国道+27.5公里省道。 这些道路，又是下班的时间，路上车多，66公里我花了1小时零20多分钟，速度不算慢吧。 原因分析： 1：气温高，电池热胀冷缩，损耗也大大降低。2：没开空调。 3：注意脚法，尽量保持匀速行驶。虽然开的不算太慢，前车慢吞吞也经常超车，但也没有暴力驾驶，起步很温柔，起步功率都控制在10kw左右，速度上去到六七十迈之后，我就平台油门降低功率，快到红绿灯路口时都会观察判断信号灯，以减少踩刹车次数，充分利用动能回收！ 总结： 3年过去，电池依然如新，在良好的工况之下纯电续航超过标定里程20% ！虽然我基本不充电，但这个结果还是让我很爽
#懂车帝众测首先我好久没充电了，上一箱油到现在跑了910公里，纯油里程，然后昨天去加满油，加了46.29升，这样算下来这一箱油的油耗就是46.3÷9.1≈5.1L/100㎞。 实际油价是7.08每升，这样百公里的油费就是5.1*7.08=36.108，每公里就是3毛6，挺不错了。 我是一直从从小加油站加油，因为我实测过，两桶油的92和小站的92油跑出来的续航基本是一样，区别就是小站的油可能辛烷值低点，抗爆震性就差点，发动机启动的时候震动的厉害一点，行驶中也无所谓。 这箱油大部分就是跑的县城内和省道，没上过高速。也没开过空调。因为5公里内的短途开的多，早晨上班踩的又猛。这个油耗还是不错的。 如果是跑长途走国道的话，现在这天气下，一箱油应该能轻松破千。 完事继续清空里程表二。继续测油耗，晚几天就该开制冷空调了，根据往年经验，百公里油耗得上升一个油。
#众测主题赛前几天倒春寒，天冷的很，然后我又都是在县城内开5公里内的短途，油耗很高。 今天回老家，全程跑了74公里，主要是省道和县道，最低油耗是3.2，最终到家时油耗3.3。 天暖和了，馈电油耗又站起来了
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#2024春节返乡路各位朋友大家好，在这里给大家拜个早年！祝大家龙年大吉！✊ 今天是腊月廿八，我已到家，在这里分享一下春节返乡路的经历和感受 车辆简介： 我的车是2021款秦plusDMI 55km旗舰。提车时价格没有优惠就是119...查看全文
#春节出行计划各位看官大家好，转眼又到了年末，即将迎来甲辰龙年🐉，首先在这里预祝大家：龙年行好运！万事皆如愿！ 一转眼，提车将满3周年，（2021年4月13日提车），爱车也带我走过了35389公里。已经将近绕地球一圈了 平均...查看全文
