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    小秦以后也有身份了!图1小秦以后也有身份了!图1
    小秦以后也有身份了!图2小秦以后也有身份了!图2
    2022-03-15回复

    🙋🏻‍♂️情况介绍 人生的第一辆车,虽然已经拿到驾照七年了,但平时也没怎么开过车,还是个小白。刚好提的还是个顶配,各种安全辅助驾驶功能给的比较到位,正好适合我这种新手司机。提车回来在家人的指导下练了几天,过了半个多月终于敢自己一个人开车上路了 🗒 真实感受 因为自己之前并没有怎么开过别的车,秦plus dmi给我的感受就是很顺滑,加速响应什么的也很及时。刹车给我的感觉会有些软,可能是我踩的比较轻?市区驾驶稍微速度高一些遇到堵车刹车时候总感觉有点刹不住,需要稍微用力踩才会快速刹车。 车机是真的挺好用的,出门导航啥的我都没用过手机,大屏幕导航就是爽!而且有语音助手,开车时候需要调整导航或者开空调的话,不需要自己去用手操作,直接呼叫小迪很方便。随车赠送是有5个G流量,平时开车也就用用导航,听听音乐。在外面充电或者等人无聊时候也会刷一下抖音,流量虽然不多但基本上够用,因为流量不累积,真到月底流量还没用完时候,就用来下载地图或者离线视频。 听很多车友说360全景和到车影像画质糊,我个人感觉还行吧,还能接受,至少在我用的时候清晰度不影响使用。虽然现在已经开了两千多公里,但对车距的把握还有倒车还是没谱,尤其是比较窄的路段,好在有360和倒车影像,帮我轻松克服这些问题。 从提车到现在,前后一共加了850块钱的油,外面充电桩充电充了将近一百块钱吧。经济性方面来说感觉挺好的,对一而再再而三上涨的油价感知不强。 🔎 槽点反馈 目前开的里程还不是太远,行驶上的感觉led大灯确实不是太亮,尤其走无灯的夜路,需要开远光灯才能看清。都说轮胎不好,胎噪大,可能我缺少对比吧,胎噪声还能接受住,再加上平时我开车都开着音乐(音响音质一般),对我没有太大影响。等后期这车值得的话,再考虑换个轮胎。 运动座椅感觉并不是很运动,相反还觉得不太好用,不如传统的座椅。据说之所以采用这种一体式运动座椅是考虑到车内空间问题 另外前排储物箱有点小,外面看着挺大的,掀开一看好家伙就这么点儿 氛围灯挺好看的,不过只有前面板有,主副驾驶侧面和后排是没有的。氛围灯不会自动变颜色(这点不如淘宝后期安装的)。 ✏️ 独家秘籍 开车到现在,馈电状态下开到过2.8,最高也开到过5.1,设置的强制保电是20%。自己平时在市区的时候就用ev模式,走高速时候就设置保电50%-70%,基本上从高速下来后,电池差不多就充够了,接着市区再切换到ev模式。 之前等车时候经常刷车友圈看到ev受限的问题,吓得都快退订了,提车后刚开始也一直担心哪天会出现ev受限。不过开的时间久了慢慢就淡化这个问题了,可能不是每辆车都会遇到这个问题,提车前4s店也专门对动力电池进行了检测。现在就是放宽心大胆开,路上也经常会碰到同款车,看来提车速度确实是上来了,车友也越来越多,希望秦能不负众望,秦定天下!

    聊聊提车近三个月的使用感受图1聊聊提车近三个月的使用感受图1
    聊聊提车近三个月的使用感受图2聊聊提车近三个月的使用感受图2
    聊聊提车近三个月的使用感受图3聊聊提车近三个月的使用感受图3
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    聊聊提车近三个月的使用感受图5聊聊提车近三个月的使用感受图5
    聊聊提车近三个月的使用感受图6聊聊提车近三个月的使用感受图6
    2022-03-15回复
    自己动手改秦dmi音响第三集:图1自己动手改秦dmi音响第三集:图1
    自己动手改秦dmi音响第三集:图2自己动手改秦dmi音响第三集:图2
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    自己动手改秦dmi音响第三集:图6自己动手改秦dmi音响第三集:图6
    2022-03-15回复

    昨天11点提车,截止到今天的里程,今天成员2人,空调温度24度,跑了高速455公里,车外温度从29度跑到21度。 1、用便携充充电,仪表显示剩余4公里,APP显示22%,充满需要9.5小时,没有接地线也能充,充电功率1.6KW。 2、选择智能保电70%跑高速,达到馈电状态时表显剩余纯电里程25公里左右,能量流显示电池剩余电量31%-33%波动,急加速时速100到时速145用于超车,默数加速时长约为10秒。急加速的时候是发动机及电池同时给电机供电,用电机做功。 3、定速巡航可设置最高巡航速度为时速120,巡航120左右表显油耗百公里6.1左右,巡航110左右油耗5.1左右,设置巡航114的时候跑了可能30多公里,百公里油耗显示5.3。 4、从能量流能看出这车工作模式基本都是串联状态,并联状态很少,没摸索清楚并联是什么工况。 5、发动机在急加速130左右的时候,嘶吼了下,然后又没音了。从能量流来看感觉发动机就是个增程发动机,除了定速巡航会用发动机直驱,电机不工作,别的时候发动机就是用来带动发电机,发电的。不用定速巡航几乎都看不到电机停止工作。 6、自动大灯很好用,过个一点点的小棚道都会自动开,推荐长期开启。 7、别太娇贵,造就行了。我加的中胜油,5.3元/升。 8、出发时纯电里程60公里,纯油里程1109公里,今天累计行驶471.9公里(高德地图数据),目前显示剩余纯电里程6公里,纯油里程442公里,剩余总计448公里。448+471.9=919.9-1169=-249.1,少了249.1公里这算虚标么?

    0508提车120尊贵图0508提车120尊贵图
    2022-03-15回复
    立马高档起7021881524953808934视频立马高档起7021881524953808934视频
    2022-03-15回复
    新晋秦plusDMI车主用车体验图1新晋秦plusDMI车主用车体验图1
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    新晋秦plusDMI车主用车体验图3新晋秦plusDMI车主用车体验图3
    2022-03-15回复
    兄弟们!是我!转籍完成,全部流程分享!图1兄弟们!是我!转籍完成,全部流程分享!图1
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    2022-03-15回复

    我买的55丐中丐。这车空间还是可以的。 提速也不错,热天的时候市区开空调跑表显五个油左右。 高速开空调表显油耗达到5.6左右。 . 不开空调ECO 模式有时能跑到3.3个油左右。后面听说动能回馈调到最大油耗低一些,结果个人使用觉得油耗还高了。 跑高速不开空调油耗表显4.5左右一般跑90到115码左右。 这车车速超过50胎噪就很大。也可能是发动机比较安静的原因。提速方面还是蛮不错的,但是馈电严重低于百分之18的时候启动发动机的时候发动机的噪音确实大。一般达到充电百分之二十左右声音就会明显降下来。 前2500公里我算了一下油钱3毛5一公里的样子。 前半个月4s 店通知我去做车机升级以前我跑市区不开空调不踩急油油耗不贵超过4。 做完车机升级以后不开空调表显油耗都到5了。 不知道是不是因为以前是欢乐表,升级以后变成实际表显了,这个需要时间跟里程来判断。打电话给我说完升级车机系统的时候我还问了一起提车的朋友他说没有接到电话。我还质问了4s 店,他告诉我升级名单是厂家给的。我心里很奇怪车还没买几个月就需要升级系统了。但是考虑到是买车店里打过来的电话就去了。反正现在挺后悔升级系统的。 虽然很想有旗舰版的功能。但是想一想贵一万四还是算了毕竟够我加四万公里的油了。 最后说一下价钱。坐标昆仑仙区全款落110800送三次保养送600油卡。争的面红耳赤才多争取到油卡有点汗颜 还有就是动能回馈调到标准还是较大个人感觉不出来差别。可能是新手的原因吧。升级车机系统以前感觉调到标准还省油一些。升级以后感觉一个样。但是动能回馈较大好像刹车效果好那么一点点了不知道是不是错觉。 希望有人能告诉我动能回馈调的到底有没有效果。

    秦plusdmi 100天使用心得图秦plusdmi 100天使用心得图
    2022-03-11回复
    秦普拉斯油耗之外的东西图1秦普拉斯油耗之外的东西图1
    秦普拉斯油耗之外的东西图2秦普拉斯油耗之外的东西图2
    秦普拉斯油耗之外的东西图3秦普拉斯油耗之外的东西图3
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    秦普拉斯油耗之外的东西图11秦普拉斯油耗之外的东西图11
    2022-03-08回复
    提车22天说一下提车过程和用车感受 很长图1提车22天说一下提车过程和用车感受 很长图1
    提车22天说一下提车过程和用车感受 很长图2提车22天说一下提车过程和用车感受 很长图2
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    提车22天说一下提车过程和用车感受 很长图16提车22天说一下提车过程和用车感受 很长图16
    2022-03-04回复

    首先分享下我神奇的提车经历: 原本订的55旗舰灰色,一直没车,7月份销售告诉我有辆55丐版红色被人弃单了,问我要不要,于是第二天我就到4s店提车啦~红色加2k,店里上牌,全款,整车落地11.2w,送了膜、脚垫、行车记录仪和一个置物箱。(顺便吐槽下之前订车的大锅,您都定丐版了还要什么红色让我多花2k(另外本来想的要贴粉色的轮毂,灰+粉,就很甜酷,也泡汤了…… 丐版和旗舰的区别: 具体差别我就不列了,仅说我自己使用上的感受,丐版没有胎压显示对新手不友好;语音被阉割导航用起来不方便;后排没有空调出风口温度确实略高,但是因为我常开22、23度所以整体感觉还好;没有快充,充电要四五个小时,伐开心;以及手动调节座椅显得略廉价,毕竟我哥8w的吉利还是电动座椅呢(套用我朋友的话说我们女生就是喜欢这些花里胡哨的登西 驾驶感受: 1、提速很快,有推背感,基本上路上跑的大多数车,想超都能超,但我的一点小小建议是,不要超大众桑塔纳车主,因为他会跟你较劲,并且在追上你之后故意别你的车。 2、刹车确实稍微绵软,但某方面来说,刹下来的时候会比较温柔,不会有急刹那种非常强烈的冲击感,只要跟车距离够,就不会因为刹车出现碰撞。 3、油耗问题。我用的eco+hev,感觉和用normal+hev的时候没什么区别,可能是我本来开车速度就不快的原因吧。开空调,23度左右,油耗维持在3.5-4.0,有时候会到4.2,我不太在意油耗问题,也没有刻意想要省油,能开出来这样的油耗也算比较满意了吧。毕竟我朋友的雪弗兰夏天开空调基本都在8以上,没有对比就没有伤害 4、过弯和转向的时候我习惯踩一脚刹车,所以并没有感觉到轮胎打滑;之前暴雨过涉水路段,跟着车流也稳稳过去了;还有之前跑国道,速度在70码左右,路上有很多被大货车压出来的大洞,车轮掉进去过几次,能明显听到“咚”的一声,也没出什么问题,总的来说,虽然轮胎比较廉价,但也没有大家说的那么差劲。 5、胎噪声确实有,但在可接受范围之内,毕竟这价位这油耗,你还想要啥自行车捏? 6、原地发动机抖动也出现过,那感觉很像油车踩下了油门,所以第一次出现的时候心里真的是猛地一紧。 7、电量续航,夏天开空调掉电巨快,感觉纯电能跑20km就不得了了,没快充充电又要充很久,太麻烦了,遂选择放弃。(充完电能耗排名能超过76%的车主,不充电就只能超过25%的车主惹对了,还想问问看那个电量显示怎么调啊,我的为什么是显示的电量续航里程 关于内饰: 内嵌仪表盘看图片难看的一批,实际上还能看,该显示的信息都有,光线照射强烈也基本不影响视觉效果,凑合着用,嘿~ 中控能放东西的地方太小了,不过我之前也看了雷凌和卡罗拉,就……也还行吧 内饰没贴膜,裸奔就好,虽然是很容易刮花,但感觉这车也不是很值得贴,佛系开吧 方向盘上很容易留汗,显得有点尴尬,明明不紧脏,搞得好像自己开车很紧脏一样 加满一箱油不到300,充过两次电,撞过两次栏杆,一次倒车一次行驶途中,前面黑色网部分留了剐蹭痕迹,右后视镜还刮过一辆农用带斗的那种不知道叫什么的车,果不其然掉漆了,but who care,车不就是用来撞的吗 目前行驶700多公里,显示续航还有400多公里,还算一切正常吧。然后nfc不支持苹果手机,有点烦。 最后想说的是,看到了好多个“ev受限”的情况,但是比亚迪官方并没有任何的表示,有点sad。我自己做freelancer,并不需要日常通勤,油耗对于我来说并不是什么特别值得计较的问题,买这辆车,真的是抱着支持国产车的想法,但对于比亚迪这种默不作声的做法,着实有点心凉。 大家肯定是都支持新技术的发展的,但车企在发展新技术的同时,不该首先吹自己有多牛逼,而是要秉持生命至上,尊重人,敬畏生命。 仅以我自己表示,如果我这辆车出现“ev受限”,在官方未出具具体的问题报告、并广而告之之前,我绝对不接受任何形式的和解。 最后的最后,想问问大家有没有什么办法能大概率地避免“ev受限”的问题呢?我爸还说我这辆车省油,下次想用它跑高速呢看首页飘着好几个ev受限,感觉这个问题出现的几率还挺高,现在真的不敢上高速了,哎

    新手女司机提车一个半月总结~图1新手女司机提车一个半月总结~图1
    新手女司机提车一个半月总结~图2新手女司机提车一个半月总结~图2
    2022-03-03回复
    秦PlusDMi,稀有天青蓝,缺点明显图1秦PlusDMi,稀有天青蓝,缺点明显图1
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    2022-02-22回复
    秦plus提/用车笔记(长期更新)图1秦plus提/用车笔记(长期更新)图1
    秦plus提/用车笔记(长期更新)图2秦plus提/用车笔记(长期更新)图2
    秦plus提/用车笔记(长期更新)图3秦plus提/用车笔记(长期更新)图3
    2022-02-18回复
    提车一个星期用车感受图1提车一个星期用车感受图1
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    提车一个星期用车感受图10提车一个星期用车感受图10
    2022-02-15回复
    秦120旗舰升级轮毂刹车记。图1秦120旗舰升级轮毂刹车记。图1
    秦120旗舰升级轮毂刹车记。图2秦120旗舰升级轮毂刹车记。图2
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    秦120旗舰升级轮毂刹车记。图6秦120旗舰升级轮毂刹车记。图6
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    秦120旗舰升级轮毂刹车记。图8秦120旗舰升级轮毂刹车记。图8
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    秦120旗舰升级轮毂刹车记。图10秦120旗舰升级轮毂刹车记。图10
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    秦120旗舰升级轮毂刹车记。图12秦120旗舰升级轮毂刹车记。图12
    秦120旗舰升级轮毂刹车记。图13秦120旗舰升级轮毂刹车记。图13
    秦120旗舰升级轮毂刹车记。图14秦120旗舰升级轮毂刹车记。图14
    秦120旗舰升级轮毂刹车记。图15秦120旗舰升级轮毂刹车记。图15
    秦120旗舰升级轮毂刹车记。图16秦120旗舰升级轮毂刹车记。图16
    秦120旗舰升级轮毂刹车记。图17秦120旗舰升级轮毂刹车记。图17
    2022-02-13回复

    大家好:我是比亚迪的忠实车主,我的第一台车是比亚迪速锐,开了八年,40万公里。质量确实蛮好的,只是手动挡的,我现在开着太累了,今年九月份我订了一台比亚迪秦plus dm I,苦等了两个月05天,终于倒车了,但不是我想要的蓝色。销售让我在灰色和白色中选一台,最终我选择了一台白色的。车119800,加上保险5760,首付40800分期贷款五年,每个月还款1620元。在已行驶了2000多公里,我来谈谈我的感受,第一,外观很漂亮,很前卫,没有话说,第二,内饰有哪些不足?我来给你们分享一下,首先,打开驾驶门,应雨眼帘的方向盘的塑料太让人失望了,其他的地方都能包上一点,哪怕是假皮,可这个全是塑料的,让他整个车子就让人感觉很廉价,第二个那个屏确实是让人感觉不太舒服,看它的时候特别费眼力,第三个本来就是黑色的,顶他上面的顶灯都没有那种开门自动亮的,晚上让人看着很难受,上车下车都没有一点亮度,第四,动力方面确实没有话说,很给力,第五,也就是大家最关心的油耗问题,我刚刚买回来的时候,是每天都充一点电,后来我就加满油,充满电做了一次试验,满电满油的状态下,跑了1032公里,再去加油,加了295块,合下来不到三毛钱一公里,这个油耗还是蛮让人惊喜的,今天天气有点冷,我早上充满电的时候提前预约了十分钟的空调,开上路的时候全程开了空调,可是开到20公里的时候,电就没了,就转换成油了,最让我想吐槽的地方就是这个车子在柏油路上跑,那是相当ok,可是如果在水泥马路上跑的话,那个除了喇叭不响,全身都有抖动,那种噪音确实让人受不了,我也不知道是轮胎的问题,还是家的问题,还是什么问题?反正这种造影给人很不舒服的感觉,比我那个开了八年的车的,给人的感觉还要差,我就不知道厂家居然把发动机做的这么好为什么,这些小方面做的那么差呢?呵,下来我给这个车子外观可以打九分,内饰打七分,动力打九分,噪音方面,最多只有三分咯希望比亚迪厂家能够接受我们这些车主的意见,把这些方面能好好的改一下,做出一台更好的车子 📉能耗分享

    比亚迪秦pus:DMi图1比亚迪秦pus:DMi图1
    比亚迪秦pus:DMi图2比亚迪秦pus:DMi图2
    2022-02-10回复
    秦plus DM-i55旗舰版用车体验图1秦plus DM-i55旗舰版用车体验图1
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    秦plus DM-i55旗舰版用车体验图3秦plus DM-i55旗舰版用车体验图3
    秦plus DM-i55旗舰版用车体验图4秦plus DM-i55旗舰版用车体验图4
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    2022-01-29回复

    #秦PLUS DM:想说爱你不容易?正式上市一天了,价格、配置、金融政策也都基本明确。我希望准备购车的小伙伴一定要理智读完本文再决定买与不买。 这款车到底适合什么人买呢? 1不差钱的,本身就瞄准了全款顶配的,你值得拥有。 2不是很差钱的,本身想分少期顶配的,你加息拥有。 3手上有车且开滴滴的,先开着现在的车立马去定丐中丐等几个月,卖了现在的车再弄个置换补贴全款拿下你值得拥有。 4驾龄高的跑的多的老司机,分短期或者全款拿下55旗舰,毕竟老司机可以靠技术弥补安全配置的缺失。 5喜欢电车,又对电车有里程焦虑,且不差钱的,直接冲。 6比亚迪的骨灰粉,我就是要上比亚迪,比亚迪世界第一! 7总之不差钱,我觉得买这个毫无问题。 不适合什么人买? 1、还是老问题,只是没人提了,个子大于185的就不是很适合了,真的不舒服。 2、本来想咬咬牙分期冲一下顶配的(我也这么想过),分期多的利息太多了相当于购置税没有免。 3、油价低的地区,不是特别喜欢真就算了,比如我们山东油价便宜的一批,我家旁边还有本地油更便宜,这样秦一年也就省个两千块甚至不到。 4.对这车外观不是很感兴趣的,我个人认为同级别国产里颜值(星瑞>秦>逸动>艾瑞泽=帝豪=缤瑞>名爵)。 什么配置值得买? 能拿到车的前提下:55丐中丐中丐>120顶配>55丐>120丐中丐 正常情况下:120顶配>55丐>120丐中丐 个人比较喜欢的颜色就是 蓝色漆+白蓝内饰   和   黑色漆+黑棕内饰 值不值得买? 答案是肯定值得买的,dmi技术就是牛鼻,这是不可否认的,油耗是一定低的,这也不用怀疑了。但是有多么值得买这是可以深究的。 再一次总结一下秦的所有优势(个人角度): 1. 外观好看在国产同级别里只有,有种小奥迪的感觉,前后的灯亮起来非常好看。 2. 油耗低,这里以正常家庭市区用车(3.5L油耗)一年一万公里来算一年的油钱大约在2300元左右,如果家里可以慢充一年的行驶成本在1000左右,快充在两者之间。 3. 驾驶感受(待议),由于dmi核心是电机驱动,因此行驶感受一定是大于油车的,尤其是同价位的一些干式双离合车型,但是由于后置用的板悬,以及目前没有任何试驾车谁也不能说整体的驾驶感受是如何的,所以这里标为待议,不急着用车的完全可以等试驾之后再去定车。 4. 综合马力大,提速快,197匹,超车方便。 5. 刀片电池安全,不会有自燃爆炸等情况。 说完优势再说这个车的缺点,之所以先说优势就是希望个人观点不喜勿喷,不想看缺点可以从这里退出了。缺点由: 1. 价格、油耗、配置综合定位。 不要扯什么十万出头的混动车你想要多么便宜这类话,因为价格这种东西是综合考虑的。而且什么叫十万出头,55低配丐中丐你觉得你能买到么?综合油耗和配置去对比价格,首先是12万的55KM旗舰,这车的配置低的离谱,很难想象这是2021年的国产车,这里提一点,比亚迪的脑残粉能不能不要觉得除了你们就没有国产车了,为什么一提配置的问题立马要扯到合资上?你们是不认识吉利、长安、长城、奇瑞几个品牌的汉字么?怎么跟皇杂一样,一提配置就把别的国产品牌踢出国籍了?我就是要对标同配置的国产车,一个没有自动刹车、360、ACC、侧气帘的主流国产车是多少钱?应该落地不到9万吧,这之间的3万差价一个一年1万公里的正常家庭使用需要开多少年能补上油钱?按综合油耗8L算需要10年才能补上省油的钱。对标120KM旗舰的话,国产同级别顶配落地10.5万以内需要16年才能补上。还有垂直空间跟电池底盘的问题也懒得提了,这些小毛病后续绝对会被再次反复提及。这里小预测一波10寸的中控肯定是以后吐槽最多的点。最后,你觉得这个旗舰二字配么? 2.金融政策 我觉得买这个价位车的人百分之50都是希望可以首付5成分期36期的吧,然而事实是5成36期全系车型都做不到免息,当然55旗舰的利息少点或者你多付点首付。后面两款车型如果5成36期你需要把正式上市给你的4000和2000优惠全都吐出来,相当于上市根本就没有优惠。 3. 企业态度,题外话,只是不吐不快。比亚迪用汉和唐打响了口碑,这次营销又把慕汉而来的粉丝给恶心坏了,如果你觉得不恶心,我只能说你有当个绿毛龟公的潜力。只要我疯狂的水,占领所有的平台的舆论高地(这里不得不提,懂车帝真是车圈净土),我就是好车?等了两个月的发布会,反反复复的打广告,复读机。我就想问比亚迪你不知道深圳卫视有多少流量么?会他妈有正常人星期一不上班守着个二流电视台看你打广告?看这个发布会的人需要你告诉我油耗3.8L?本人工科硕士,如果可以请比亚迪的营销经理就地辞职,让我去干好么?还有一点想说,曾经的伦敦聚集了欧洲最优秀的一批人造就了第一次工业革命,如今的深圳聚集了国内最优秀的一批人圈地自萌,研究怎么挥动资本的镰刀割韭菜? 关注一个月,退定金了,继续观望了反正不急着买

    正式上市一图1正式上市一图1
    正式上市一图2正式上市一图2
    2022-01-27回复
    兄弟们!是我!提车第25天,用车分享图1兄弟们!是我!提车第25天,用车分享图1
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    2022-01-20回复
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    2022-01-18回复
    买这辆车之前,你需要知道的一些事Ⅲ图1买这辆车之前,你需要知道的一些事Ⅲ图1
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    2022-01-07回复

    如题,本人4月中旬提的车,在10月中旬的时候刚好开了1万公里,本来想早点发帖分享,但是拖到了今天才发。 这个车大家最关心的就是亏电油耗和品控的问题了,我现在就来和大家聊聊这1万公里的路程感受,用车小心得,问题建议。 首先先来谈谈这个车的亏电油耗。城镇道路秦dmi的亏电油耗肯定在3.8以内,这个不用质疑的,验证太多次了,没必要多说。还是来说说大家最关心的高速亏电油耗问题,因为我之前有发过一次贴,90%的高速路和10%的城镇道路,最终实测为4.41L。后来,我经过仔细观察和总结,得出了一套在城镇道路和高速路的省油小技巧,现在想分享给大家听,也欢迎大家来讨论。 我们来谈谈在平地或者稍微小下坡的路段如何做到更省油,上坡路就不谈了,基本差不多,没什么技巧好说的,只要不大脚油门轰都差不多。首先,我们在用车的过程中,只要车辆在启动状态,仪表盘的左边就有数据,具体为0KW至100多KW不止,油耗和这个数值是挂钩的,是直接体现的,那么要想省油,那在行驶的过程中就要这些数值越低越省油。我发现在城镇道路上匀速行驶,打比方按照60km的速度行驶,仪表的显示基本在5-15kw这个区间,这个时候我们就将数值控制在5-10kw就会比10-15kw省油,大家应该能明白我的意思,那要如何控制这个数值呢?脚法很重要,我可以先把速度提升到60多,然后松开油门,立即再次轻踩油门,将数值慢慢提高到5-10kw这个区间,然后就可以匀速行驶,这个很多人做不到这种脚法,应该是太急的原因。还有一种方法是不完全松开油门,直接开到60几,然后轻放油门,不要完全松开,轻放到你觉得能耗在5-10kw之间的时候就打住,不在松开或者踩下,大概过2-3秒,仪表的数值才会体现你现在踩油门深度的能耗,这种方法我现在经常用,就是你在半松开油门的时候,一定要有耐心等仪表盘重新提现当前的能耗,这个过程可能要等2-3秒,然后你再根据情况加减油门达到你想控制的速度区间。经过我多方研究,高速表显在25kw这样的时候,亏电应该能打到3.8左右,也就是大家的脚法要控制在25kw这个值,就要用到我上述的方法,比如在小下坡路段的高速路,我速度是110km,我能耗可以开到25kw~30kw,但是用我的这个方法,我照样可以用20kw以下的能耗来维持我的这个速度,也就是说这一段小下坡路段,我的能耗就会比你低很多,城镇道路也是一样的道理,大家听我的这个方法回去可以试试。高速路110以内还是不会高很多,基本可以控制在4.2左右。 其次,关于大家关心的品控问题,我用车1万公里也确实一点问题都没有遇到过,但是右前方剐蹭了两次,很伤心💔,不过这个车真的是越开越香,车机也很流畅。 最后,问题和建议就是,悬挂也确实偏硬一些,胎噪声音勉强可以接受,但是过稀碎路段有些明显,灯光不够亮也是真的,但可以接受,起步有时太快轮胎会打滑,换个好点的论坛,我觉得我的55旗舰7.5秒破百应该问题不大。 总结,这个车,15万价位真的无敌,没的说,颜值有颜值,动力有动力,静快顺省,100%推荐,大家有问题可以评论交流,黑子请绕道,谢谢

    半年1万公里首批车主发帖,分享经验心得图半年1万公里首批车主发帖,分享经验心得图
    2022-01-07回复

    首先说明,我是从飞度车主变成秦车主的,对于秦这台车,我会不自觉拿飞度做对比,得出来的结论是秦真香,但有些是原BBA车主买了秦之后觉得不香那也是合理的,就像你的前女友是范冰冰,现任却变成芙蓉姐姐你会很痛苦;而我的前女友是凤姐,现任给了我个芙蓉姐姐,我就觉得幸福。百口百味,无关对错,以下仅分享个人观点 仪表盘:我的是悬浮仪表,开始觉得难看,久了也就习惯了 大灯:很差,穿透不够射程短,开夜车没一点安全感 轮胎:轮胎存在很大的安全隐患,非常容易打滑,地上有水起步稍微快点都会打滑,更别说雨天刹车了,所以车友们务必小心再小心,再者胎噪也是硬伤,有条件的把胎换了! 音响:音质只能说对得起这个价位,当然看电影时还是有环绕效果的,不过不知道是接线问题还是其他的原因,我发现左右音源混淆了,比如电影里从左边来的声音听到的却是从右边出来的,凑合看吧,有时候为了奖励孩子提前完成作业,让他们在车上吃着爆米花看电影,神兽们表示很满意。 空调:空调效果一般,出风不大风噪大。 方向盘:手感也不错,低速时很轻容易打方向,泊车打弯都很轻松,高速时会变重,能保持车身稳定,值得表扬,最大的问题是喇叭,要用力按才响,试过几次紧急情况喇叭没按响,幸好也没出什么状况! 底盘:硬,过减速快些都怕得脑震荡 后尾箱盖:这是整台车子最廉价的地方,轻飘飘的,一点质感都没有,关尾箱都要轻轻地生怕散架 油耗:实际油耗高速5个左右,市区4个左右(纯油使用),比预想的高但也在接受范围内,毕竟我开飞度都能上到7个 视野:比飞度的视野差太多了,前后左右盲区都很大,特别后视镜可视范围太小,换道时总得小心翼翼,慢慢习惯吧 车机:反应灵敏,现在开导航,放音乐,空调温度都是用语音控制,非常方便,操作界面还有优化空间,屏幕偏小,如果能加千把块选装大屏的话我也是很乐意的。 外观:情人眼西施脸,个人很是喜欢,特别是红色骚的很。 内饰:总体来说比飞度好很多,各种储物格设计比较合理到位,遗憾的是黑白配的座椅颜色搭不上骚红的外观,搞了个座套稍微好看点,还有中控吸尘器面板,需要贴膜掩盖一下。 动力:起步很爽,舍得踩油门它就拼命往前串,但是,上到70,80码就会变得特肉,踩尽油门听到鸡头轰轰响就是感觉不到相应的动力输出,也许它的定位本来就是市区代步,常跑高速的可以考虑下别的纯油车 充电:我是55旗舰,只有慢充,从20%开始充满,需要5个钟,而且外面充的话,慢充电费比快充的贵很多。 稳定性:只能看运气了,目前为止暂未出现网友说的EV受限、漏水之类的情况,还需长期测试,希望能让我安安心心的开个十年八年 选车型建议:(钱多可以忽略不看直接上120顶配),这里只针对55旗舰和120尊贵做对比分析!首先用车成本,这两个车型价格相差一万,就算55的用纯油,120的用纯电,用车成本也只相差0.2元每公里,也就是说买120的要至少要开5万公里才能把差价补回来,况且55的不会一直用油,120的不会一直用电,按我的开车习惯,起码要开8万公里才能把差价扯平,那是三四年后的事情,好了,这几年如果出现电池老化需要更换电池,120的电池也会比55的电池贵上万把块吧?那么这个差价又重新出现了(别惦记着比亚迪的终身质保,仔细看它的质保条款,你会发现那只是个笑话)!! 我们再分析下用车体验,55旗舰多了手机无线充、电动座椅、6喇叭,车窗全车一键升降,后视镜电动折叠;120旗舰多了快充接口、移动电站;还是根据我的用车习惯,120的快充虽然香,但我每天回家慢慢充也可以;移动电站也香,但估计我一年到头也没几次外出打火锅的机会,使用频率最高的还是电动座椅,手机无线充之类的小功能,恰恰也是这些提升了驾车体验。 综上所述,每年能跑3万公里以上的,选120尊贵,可以节约用车成本;每年跑不到3万公里的选55旗舰,可以提升驾驶体验,前期还能省下一万的购车款。(纯属个人看法,仅作参考),其实我自己还是有些许后悔,因为入手后才发现,原来自己用车频率还是蛮高的,每天平均100公里以上,买120的会节约很多用车成本。 车载用品选购(仅供参考) 1、行车记录仪,国民标配,我买的70迈后悔了,粘在挡风板还有线漏出来影响美观,最好买后视镜一体的,简洁 2、扔掉原厂送的脚垫,花三四百买套稍微好一点全包脚垫,立马提高一个档次,开起车来也舒心很多 3、给中控弄个贴纸,因为原车面板沾上灰尘很显眼;给仪表盘,车机贴个钢化膜 4、经常开车的朋友买对好一点的腰靠头枕。 5、车上备一两个能当被子用的多功能抱枕,被老婆赶出家门还能车上睡 6,买个储物箱,放电源适配器和其他小杂物 7、车窗雨眉,特别南方雨天多,下雨还能开点小逢透透气 8、申请个ETC,方便省钱。 9、车上备把雨伞 10、手机支架,尽量别买出风口款,因为这款车出风口缝隙很小,买的支架不一定能夹得住出风口,我就浪费了两个。

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    2022-01-06回复
    提车两个月,行驶4400km,油耗分享图1提车两个月,行驶4400km,油耗分享图1
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    提车两个月,行驶4400km,油耗分享图36提车两个月,行驶4400km,油耗分享图36
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    提车两个月,行驶4400km,油耗分享图42提车两个月,行驶4400km,油耗分享图42
    2022-01-06回复

    我是七月初在湖南湘西提的车,车子是120旗舰赛车仪表版本颜色为白外棕内。从提车到现在已经过去了四个多月,车子也跑了有6600多公里,很贴心的是4s店的销售,在前几日问我车子HEV跑了多少了,了解到相关情况后告知我车子差不多要保养了让我抽时间去做保养,目前我感觉湘西的比亚迪4S店的服务很周到不管是售前还是售后,令我十分满意。现在来说车子吧,车子跑了6000多公里,其中大部分都是高速少部分市区,油费2113.65 其中燃油费1923.65、电费200,整个用车的感受是比较好,我在这里主要给大家分享一些用车心得和用车的感受,先来说说优点吧。 优点: 1.油耗 1)市区:市区经常开空调车速60左右油耗在2.8-3.8,基本上不会超过4.0; 2)高速:高速我基本上是压着限速跑,基本上见车就超,油耗在3.5-5.0; 由此可见省油确实是省油,但是市区比高速省油,我的百公里油耗在2.8-5.0之间,目前综合油耗约0.28一公里。 2.动力,不得不说秦plus dmi的动力一点都不比2.0T差,加速很nice,超车很给力,加速的时候很线性。高速上基本都是我超别人,动力没有什么延时随叫随到; 3.静谧性,这车的车速在80km及以下如果不是很暴力的加速,你会发现你几乎听不见发动机的声音。 4.交互,语音助手非常好用识别率很高,基本上很少识别不出来,除非普通话过于标准了,放歌、开空调、开窗、导航啥的我都直接交给小迪了(贴心提示可以更改唤醒词)。 5.便捷,车辆可以通过钥匙、NFC钥匙、APP远程解锁、以及APP临时授权使用车辆,用车的姿势真是又多又好用。 6.外观,外观很nice,车子的造型不错,走在路上回头率很高,遇到很多人都说车子好看。 7.盲区检测,盲区检测非常好用,在变道的时候可以直接检测到盲区是否有人或者车辆等,对于新手很友好。 8.ACC自适应巡航,自适应巡航简直香的不行,高速开车轻松许多,可以设定最高时速,前方无车时按设定的速度跑,有车可以主动减速并保持足够的安全距离目前(目前还没找到调节安全距离功能在哪里)。 在用车的过程中我发现保持车辆匀速行驶会省油很多,这就比较考验驾驶人脚的力度控制能力了,时速60的时候,输出的功率控制在8-15kw、时速110左右、输出功率控制在18-25kw 是比较省油的,基本上我满油满电都可以开1100公里以上,说完了优点现在说说缺点。 缺点: 1.交付周期长,比亚迪 dmi 系列交付时间太长了,现在已经十一月了但是据我所知还是没有现车需要等1-3个月左右,少部分地区有少量现车。 2.车辆仪表盘,仪表盘显得太小气了。 3.座椅不透气,长时间开车很不舒服,背上和坐垫全汗,如果有座椅通风和加热那就太棒了。 4.悬挂偏硬,车子在过减震带的时候,震动处理的不是很好,可能是因为油车改电,车辆较重的原因,车辆的悬架没办法调的偏舒适。 5.空间储物设计,前排车辆插U盘和点烟器那个地方,设计真的不人性化不太好用。 6.灯光,远光灯不够亮,照着路上不是很踏实。 优缺点都说完了,一起来欣赏一下车子吧,先来看看里程和续航,里程6624,续航1157前几天才加满油。 4S店销售老哥提醒我车子快要保养了 这是还没上牌给小“秦”人洗车的时候,真帅气,有不有? 在用国家电网的充电桩给小“秦”人充电。 这是1000公里的时候纯电下跑出的最低油耗,是不是有种黄金右脚的感觉? 晚上开启车辆氛围灯的效果还不错,就是车门没有氛围灯,有的话就更加高雅了。 晚霞与落日,美得动人心弦

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    关于四门隔音,还有平衡杆的问题,说说感受图1关于四门隔音,还有平衡杆的问题,说说感受图1
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    2021-12-31回复
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    2021-12-29回复

    📉能耗分享 11月4号缴纳1000元定金订车27号提车,26号晚上店里小哥打电话说来了一台车问我要不要,果断回复要明天提车,经过确认第二天下午和媳妇两点去提车,因为要做pdi需要静置两个小时就等到下午4点左右开始办手续,付尾款,买保险第一年保险必须店里买,车价11.98车损+100万三者+5座位21万合计4601,挂牌500,加一起就是总费用,总共多少钱各位自己➕一下,赠送的膜和脚垫,结果发现展厅有车载吸尘器,在我的不懈努力下店里小哥又被我打败了。等所有手续办完保险要到六点才生效,这个时间差店里小哥拍照庆祝顺便又给讲了一下各种功能,然后开车出发回家。 这个提车速度对我来说相当可以,行驶两天不到200公里,就目前来说还是相当可以。我也是一名实实在在十年驾龄的老司机,下面我说一下就目前我的感受,1.外观不出众也不难看,2.内饰漂亮但档位附近容易刮花,准备贴膜,3.省油能耗低,第一次加油310电量显示60%续航里程1053Km,第一天出去堵车路段比较多电量智能保电40「店里小哥哥给设置的」显示油耗5个,第二天郊区路况显示3.7-3.9左右再电量已经到智能保电范围了,相对于家里9年的凯越来说真的省的不要不要的,家里的凯越200元油跑不到300公里,4.行驶品质就这个价位的车个人感觉可以了,我也开过不少车上到各种豪车,下到各种经济适用型车,EV模式安静,HEV模式急加速或者发动机介入后的噪音都能接受,没有想象的那么大,提速是杠杠的,在目前国产车来说真的需要。 再来说说缺点:1.减震硬是真硬,身体的感知很明显,2.后备箱开关理解不了设计师的想法,3.座椅感觉有点短不能完全拖住腿,4.没有快充,5,今天在行驶过程中用蓝牙音乐再堵车时在起步音乐会中断一下下,还不知道啥情况,有时间了问一下,6.远光就是像车友圈说的不行跟玩似的,7.车内阅读灯把人👀能看瞎。 以上是我在行驶中的感受,总体来说相当不错,国产车也做的越来越好,也希望国货越来越强。 希望大家有好的车品也推荐一下,目前就购买了一套中控贴膜还没回来,其他的还未购买。 以上观点都是个人感受,往各位大侠嘴上留情,不要喷,不要喷,不要喷,重要的事说三遍,谢谢各位

    秦dmi55旗舰图1秦dmi55旗舰图1
    秦dmi55旗舰图2秦dmi55旗舰图2
    秦dmi55旗舰图3秦dmi55旗舰图3
    秦dmi55旗舰图4秦dmi55旗舰图4
    2021-12-27回复

    三个月5000公里。HEV里程1400,加了两箱油。比起我同事们。他们纯油车一个月加三四次。这车确实省油。 个人发表一下这个车的看法。 1,首先是等车。确实很无奈。订车三个月提车 毕竟产能有限 2,后悔。早知道用电那么省。肯定不会选择55版本。肯定上120续航的。现在55续航的日常上下班一共60公里ECO模式轻点踩可以一来一回。120肯定就是全程运动模式了。 3,地盘。这个东西摸不到深浅。正着开过路边停车场的坡没有问题。倒下去竟然就碰到地盘。 4,车挺安静的。即使在HEV模式下。车内几乎听不到发动机噪音。馈电情况下发动机会有噪音和振动。不过也是非常小的。可以接受。 5,悬浮仪表盘。这个东西习惯了就好。这么一块小屏幕打理起来很方便。个人建议不要选内嵌进去的那种。小不唧唧的而且还会反光。 6,续航里程。这个东西并没有虚标。我个人认为正常情况下大家都不会计较这个东西。 毕竟开车地板油确实会费油。 可能都跑不到1000。我就日常上下班。偶尔遇到同事也会地板油一下。 7,油耗。油耗看不到啊。这个仪表上面显示的是综合油耗。这个车具体运转还是不明白。不过我综合油耗一般在3.2-3.6浮动原因就是正常开和地板油。个人最低的综合油耗是2.6下面有图。这个成绩是这么跑出来的就不在这里说了。下次再说吧。 8,内饰。内饰确实很漂亮。不过钢琴烤漆也很容易刮花。蓝白的座椅容易弄脏。 我看到好多车友又是包座椅又是包方向盘的 还有中控台贴膜的。我个人感觉没有必要。车是用来开的 不是用来供起来的。 9,目前没有啥要补充的。希望国产车越来越好吧。也谢谢大家点开看我的文章。

    驾驶三个月。日常上班用的感受图1驾驶三个月。日常上班用的感受图1
    驾驶三个月。日常上班用的感受图2驾驶三个月。日常上班用的感受图2
    驾驶三个月。日常上班用的感受图3驾驶三个月。日常上班用的感受图3
    2021-12-27回复
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