认证：秦PLUS DM车主·车龄3年
简介：这个人很懒，什么都没写~
Ethan7445
空调25度，一直放歌，开8.6度能耗的大神估计都没开空调。
📒等车日记 这次充电百分之百，特意把里程清零，测试一下，才跑了70公里，纯电续航只剩7公里了，是夏天太热空调太费电，还是电池衰减严重咯，其他一年车友有这种情况吗？上次去深圳去惠州混动跑170公里也掉250公里里程。
这是全国车友最高油耗吗？
吐槽下秦plus Dmi的充电口这里设计。只要一下雨，这里面基本上都有水。下面都生锈了。湿漉漉的充电口会不会影响充电安全了。别喷我，真实车主说出真实感受。
今天12号，刚好提车一个月，一共跑了4200公里。昨天去湖南保养,没看说明书。以为是总里程3500公里首保。售后一看我的HEV里程才1800公里。说还可以HEV模式跑1700公里再首保。首保3500公里只算HEV里程。EV模式跑的不算。跑了两次长途，这车啥都好，特别是L2，一天干1200公里都不累。但是这车高速上噪音太大。求问各位老车主。有没有什么解决办法？
1、提车半个月跑了快一千公里了。这车优点很多。首先就是给你电车的驾驶感受，平顺而且又有强劲的动力，同等价位的车绝对给不了的，特别是在运动模式下，往前蹿的感觉，很给力。市内跑基本上在4个油百公里)，经常充电油耗会很低，一直当油车跑可能会高1-2L。下面仪表盘是我在京港澳高速上120定速巡航的油耗(馈电情况下)。空间的话，我觉得挺宽敞的，还有就是能上绿牌，给我这种摇号四年无结果的人圆了粤B梦，还有很多优点就不一一说梦。 2、车无完车，说一下缺点，仅代表我个人观点，给后面买这车的车友做一个参考。最难受的就是胎噪，特别在水泥路上，很大，高速上也是如此(和我以前开的领动，天籁对比)，后面换一下轮胎应该会好一点。在掉头的时候出现了两次打滑，应该也是轮胎原因，或者是我转弯太快。低速的时候电流声听着很明显。空间内饰大部分都是硬塑料，顶配氛围灯只有前面一条，四个门都没有氛围灯。 3、买的120顶配，感觉很多功能挺鸡肋的，用不到，开了驾驶辅助有时候自动校正(在线很清晰的情况下)，路况不好的情况下就会失效，但是360全景影像确实挺香。很多人关心内嵌仪表盘，我不得还挺不错的。看的挺清晰的。 综合下来，这车还是挺值得买的，特别对于限牌的城市。祝各位老铁能早日提车。
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