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    比亚迪秦plus dmi提车1个月日记

    3月初订车，6月底车到4s，因为合格证的问题拖到了7.2号我生日的前一天把车提了（23岁，人生第一辆车） 外观:龙脸设计新潮耐看 ，符合目前大众审美，给比亚迪设计点个赞。 内饰:简洁，是真的很简洁，唯一的缺点就是内饰太容易沾油污沾灰尘有划痕(灰尘千万不能用干毛巾来擦，一定要用湿毛巾，用干毛巾划痕来得更快) 安全性:全系都增加了侧气帘，也算民意，也算比亚迪的诚意，55旗舰的安全配置在我这人看来分配得并不算合理。 动力:这个就没得说了，提速是真的块，红绿灯只要能排在第一个那保准你已经到马路对面了这边的车才刚起步，超车是真的太太太太太舒服了。 油耗: 1高速，定速巡航100，车. 上四人平均140斤-位，后备箱堆满农产品大概有100斤，空.调22°C3档风，4.0-4.2油耗 。 2市区，平时上下班一-个人来回40公里，40-70码，到家表显不开空调平均3.4左右，开了空调平均3.7左右。 售后服务: 4s活动很多，都是全程免费,你玩好了吃好了，他们宣传也做到位了。回访在首保之前还算挺多。 遇到的问题: 1异响，掉头时或者倒车时，轻踩轻踩刹车，转向异响。 2天窗漏水，下大雨时里面会有雨滴，且雨滴黄豆般大小、很密集，但是顶棚没湿，内饰没湿。4s说有排水口把水排出去的。(以上两个问题，4s均回复正常现象，属于通病) 这辆车等待的时间确实是很长，但个人认为十万出头的价格，这车的性价比(油耗、动力)确实是高，但是电池的寿命那就有待市场验证了。 毕竟十万出头的车子，而且现在原材料和芯片确实是价格高了很多，小毛病都能接受，只要不把我扔在路上! 加油比亚迪!

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    秦dmi提车两月👏使用感受，真实！

    🙋🏻‍♂️ 秦dmi青岛首批提车车主，提车一个月了。刚有空给大家分享一下。那辆红色的小车车就是我的啦，本来喜欢灰的但老婆喜欢红色也还不错👏 💵 费用总结 先上费用：55旗舰+上牌、金融、保险8000+自己按的充电桩2500+...查看全文

    秦dmi提车两月👏使用感受，真实！图1秦dmi提车两月👏使用感受，真实！图1
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    丁叮叮

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    55尊贵提车全过程，你要的全都在

    1.提车时间。4月14号的时候说到了55旗舰版的问要不要，因为嫌不值就没要继续等，然后到5月10号通知说有55尊贵到了，只不过是白色（本来想要灰色），白色就白色吧就要了，要不怕还再等一个月。 2、关于赠送。送了4次保养，然后车膜，脚垫，充气...查看全文

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    提车第四天，驾龄12年谈谈用车感受。

    各位车友大家好😊先介绍一下我自己，本人2000年十月拿的本，喜欢开车各种车都开，手挡，无级变速，自动挡。第一辆国产菱悦当时落地10，啥配置没有不过车还可以，开了9年没修过质量不错。换了辆探岳330很喜欢，因用车需要又提了辆秦dmi。进入正题，先说外观漂亮，流线，前脸，尾部没得说。内饰，虽然不如吉利星瑞，但是，做工用料也算上城毕竟十几万的价格，两块屏很喜欢，清晰度，流畅度很棒，就受不了内嵌式仪表，选的是赛车仪表，越看越耐。电子档杆手感好，贴个好看的膜更加漂亮，一会上图。内饰总体超出预想，科技感满满。与之相比我的探岳不香了其实车是想给我老婆开，现在不想给她了，说下驾驶感受，之前说了喜欢开车，开快车，急加速，变道不喜欢跟着别人后面闻尾气。之前试驾过几款车，英朗，长安，现代，吉利，领克，福特，荣威，名爵等等，大众家里有就没考虑，日系也没考虑别问为什么最后开了几圈秦dmi当时试驾车很少等了好几天！各种地板油，急加速，运动模式，80迈转弯，当时旁边的试驾员有点慌结束后直接交定金，几个因素让我决定买它，起步像电车，轻快无声，中后段发动机介入又像燃油车动力强，超车给你足够的信心，侧向支撑有力不拖沓，动能回收很不错，提前收油能帮助更好的制动个人很喜欢。轻松上120，后段动力还有，在十几万的车里算是中上水平。跑过一次上路，转向不错，车身跟的很紧支撑有力，有不错的驾驶乐趣，减震有点硬但是有任性Q弹感不错，本人不喜欢太软像坐船容易晕，毕竟要操控可以接受，胎噪大了点高速明显，城市好很多，正体的NVH不错算是中上水平。AB柱有点宽，转弯是要看注意，但是坐在车里感觉很安全，不信自己体验。没想到自主品牌现在可以做的这么好，说实话以前不支持自主品牌，是真的没办法让我接受，无论是外观内饰再到发动机和变速箱，现在真的可以选择自主品牌了很荣幸可以开上自己国家造的车。就先写到这，还有没写到的希望迪友们给予帮助近期在去跑跑山太喜欢那感觉了。后面更新。就到这吧感谢看完的老铁爱你们哟

    提车第四天，驾龄12年谈谈用车感受。图1提车第四天，驾龄12年谈谈用车感受。图1
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    秦PLUS DM车主·车龄4年

    人生第一台车—喜提比亚迪秦PLUS DM-i

    背景：坐标郑州，早就计划买车了，种种原因一直没行动，（刚毕业就背上了房贷+投资A股）随着工作的迫切需要，加上经历过疫情导致的各种不便，痛下决心决定买车。选车：上下班50公里，单位有一定的路补。考虑到经济成本，买车以省油为主，16年拿到的驾照...查看全文

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    名字不太好打

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    该来的终将会来（人生第一台车-比亚迪秦plus-dmi旗舰）

    2021年4月25日下午13:58分，关注了近半年的秦plus-dmi终于提车了（此处省略一万个兴奋之词.......查看全文

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    乐天派火车io

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    桂A，提车两周使用感受，120低配！

    去年预售的时候就去A比亚迪加盟店交了1000定金，然后就等。过完年后大概3.9号这样新车发布吧…… 然后4月份的时候销售就叫我去把预售定金改为正式订单，我问他什么时候交车，他说不知道，他说只有正式下订单店里才会给我排车交货。我跟他说你不告诉我交车日期我不去签合同的。然后销售也没理我了。反正这个车他们也不愁卖。 五一左右去试驾了。感觉还可以，没有特别好也没特别差，反正才十几万。当时想着买了算了。可是销售依然不同意写交车日期。而且这个车什么都不送。枕头贴膜脚踏板这种很不值钱的东西都不送。 中间还有另外一家4S店的销售联系我，但他知道我不贷款后也不愿意卖给我。后来他把我拉黑了 再后来逛商场的时候遇到另外一家4S店的销售，他说21天可以提车，可以写到合同里，送枕头贴膜脚垫挡泥板电池护板。然后我就下单了，签了购车合同。 看到那么多提不到车的，我觉得你们在整天在这里抱怨没有啥意义。从法律层面来看，你写了交车日期，就代表合同成立并生效，车行需要在交付日期之前给车你。如果车行给不了，要赔双倍定金。不赔的话可以先去工商局投诉，不成功再去法院起诉。你也不用管他什么产能不足，产能足不足跟你没关系。 所以，我订车一个星期之后，就可以提车了估计销售知道不交车他会比较麻烦。也有可能桂A是昆仑地区车比较多。 我订的是灰色。当时觉得白色和灰色都挺好看。盲选要了灰色。白天看这个灰色好一般，晚上看的话还可以，有点商务风。宣传图片的灰色简直是美颜十级的，真车的灰色没那么好看。不过都交完钱了，车行肯定不给我换颜色了。 车的外形挺好看的。蛮大的。比卡罗拉大多了。内饰就略简单。也真的是A级车的内饰了。没有惊艳也没有很差。空间够用了，卡罗拉也差不多这样的空间大小。当然，整个车的败笔就是那个仪表盘了，现在的新能源车都是那种一体化大屏了。你去看韩国车，蔚来，还有其他，都逐渐搞大屏了。但，目前新能源也就那几个品牌可以选，特斯拉，比亚迪，小鹏，蔚来。这个价位的知名品牌也就比亚迪了…..说白了就是没得选了。所以，吐槽一下就可以，其实也没纠结这个。因为没有哪款车是非常完美的，我可以接受有瑕疵但相对来说还可以的产品。 刚提车的时候感觉这个车的减震不太好，反正硬邦邦的。而且以前试驾汉EV的时候也感觉硬邦邦的。我觉得减震是比亚迪的弱点。 油耗还不错，我的平均油耗是2.9。当然这两个星期我都只开上下班和偶尔跑外勤开一下。平均两天充一次电。车子开到25%电量的时候系统会开始烧油给电池充电。所以，我每次充电都是从25%或者30开始充，充满大概需要50分钟左右。外面的充电桩晚上11点后采用低谷电价打八折，0.63/度电。充满大概5块钱左右，电站还要收4块钱服务费，合计9元左右。这个价格我是满意的。下周自己装了充电桩的话，5块钱就可以开一天了，美滋滋。 其他的软件系统（人机交互）也没觉得特别好用。当然基本就是打开空调打开地图打开音乐，也够用吧。 120低配的座椅是手动调节的，不知道能不能自己加成电动的。手动的搞得好累。 还有一个不满意的就是只有倒车影像。对于新手来说很不好。去问他们能不能自己加360倒车监控。很多人都说不可以。没有预留这个端口。才开了两个星期，倒车进出的时候车头都撞破皮了。 车尾的储物箱挺小的。但因也不是经常拉大件物品，所以储物箱大小也不用太计较。 整体来说13万的车还算满意。看到有人在评论里说这个车这也不好那也不好。我觉得就算你去某田某驰某众的论坛里，同样一堆人在喷。也就是没有哪辆车特别完美的。差不多就可以了。毕竟价格就摆在那里。

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    希兄平常

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    比亚迪秦PLUS DMI使用感受

    广西昆仑区，就是不想认证车主，如果是喷子建议别往下看，工作习惯，喜欢列清单。 1、之前看的主要是吉利豪越和星瑞，星瑞的确很不错。（也对比过国产和合资，最后还是坚定在国产里选，选合资的同胞用自己的钱买自己需要的产品，希望键盘侠别整天拿着aiguo来道德绑架，人家自己的钱想怎么花怎么花，买合资促进消费，对社会稳定有很大作用，不丢脸，买国产也不见得有多高尚。） 2、一直对比亚迪的纯电车有好感，但对他们的混动和油车，没感觉。 3、后来看了DMI发布会，3月7号预订，4月底有试驾车，五月初才去试驾，5月12下定，说要等车一个月，所以银行消费贷不急，就说按正常流程，要三个星期，5月16日就通知提车，银行消费贷5月底才放款，6月2日正式提车。 4、不算银行利息，120旗舰顶配车价+800上牌+4150保险-懂车帝1000元购车现金，落地：14.975万（送龙膜，脚垫，抱枕，头枕，脚垫比我在淘宝买的三百多要好，没味道，很贴合，就是不好看，后来退了淘宝的） 5、纯电很安静，很顺，油发电，还是有些嗡嗡响，能接受，油发电也很顺。 6、玻璃特别容易起雾 7、车胎噪音真的很大，开好的路还行，雨天起步，轮胎会有打滑情况，开两年准备换了它。 8、远程开空调很有用（有一段时间自己安装了第三方软件，远程基本没用了） 9、馈电油耗，高速没超过4.1L/百公里，市区没低过4.3。（只是我，我不代表别人，上班基本都是上下坡）。 10、120时速时，加速还是很容易上去。 11、车停久点，车外很臭，车内没什么味，售后说是尾气。 12、空调风量没有实体按键，不方便。 13、座椅真的偏硬 14、顶配的天窗，占了很大的纵向空间，后座高度不是很好。前后宽度足够。我1.66米身高。 15、内嵌仪表（不喜欢，没得选），中控很容易花。蓝色内饰颜色不喜欢，没得选。 16、移动电站很爽。 广西昆仑区，就是不想认证车主，如果是喷子建议别往下看，工作习惯，喜欢列清单。 1、之前看的主要是吉利豪越和星瑞，星瑞的确很不错。（也对比过国产和合资，最后还是坚定在国产里选，选合资的同胞用自己的钱买自己需要的产品，希望键盘侠别整天拿着aiguo来道德绑架，人家自己的钱想怎么花怎么花，买合资促进消费，对社会稳定有很大作用，不丢脸，买国产也不见得有多高尚。） 2、一直对比亚迪的纯电车有好感，但对他们的混动和油车，没感觉。 3、后来看了DMI发布会，3月7号预订，4月底有试驾车，五月初才去试驾，5月12下定，说要等车一个月，所以银行消费贷不急，就说按正常流程，要三个星期，5月16日就通知提车，银行消费贷5月底才放款，6月2日正式提车。 4、不算银行利息，120旗舰顶配车价+800上牌+4150保险-懂车帝1000元购车现金，落地：14.975万（送龙膜，脚垫，抱枕，头枕，脚垫比我在淘宝买的三百多要好，没味道，很贴合，就是不好看，后来退了淘宝的） 5、纯电很安静，很顺，油发电，还是有些嗡嗡响，能接受，油发电也很顺。 6、玻璃特别容易起雾 7、车胎噪音真的很大，开好的路还行，雨天起步，轮胎会有打滑情况，开两年准备换了它。 8、远程开空调很有用（有一段时间自己安装了第三方软件，远程基本没用了） 9、馈电油耗，高速没超过4.1L/百公里，市区没低过4.3。（只是我，我不代表别人，上班基本都是上下坡）。 10、120时速时，加速还是很容易上去。 11、车停久点，车外很臭，车内没什么味，售后说是尾气。 12、空调风量没有实体按键，不方便。 13、座椅真的偏硬 14、顶配的天窗，占了很大的纵向空间，后座高度不是很好。前后宽度足够。我1.66米身高。 15、内嵌仪表（不喜欢，没得选），中控很容易花。蓝色内饰颜色不喜欢，没得选。 16、移动电站很爽。

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    提车11天

    从等车开始没有别人说的期待感，到提车我也没有多大感觉。订早了那个时候没有流水棕内饰，只有内嵌仪表。（现在看习惯了，还行，能看清楚速度就行了，没人开车一直盯着仪表的吧） 等车接近两个月，120旗舰，还是官网价没优惠，145800，4成首付。...查看全文

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    杭州实测比亚迪秦plus dmi馈电油耗

    坐标杭州，2021.4.14下城卓御提车，55公里旗舰，拿车后一直用油用电交替，没有实测过车子的馈电油耗，不太相信仪表上的油耗，所以这次亏电纯用油给大家测一下我自己用车的真实油耗，供大家购车参考，有车友测过的可以来讨论一下。 6.18油跑干（油表在还剩50公里的时候突然没有显示，出现归零状态，刚好还剩一公里到达加油站）中石化加了21.83升油，6.87元每升，共计150元。 6.25晚（刚好一周的时间，油表显示还剩72公里，到达加油站） 里程记录497.2公里，结合之前的情况，四舍五入算520公里，期间上下班高峰期用车，空调一直开着，隧道畅通路占60%，40%走走停停拥堵路段。 21.83÷520×100=4.198（每百公里） 150÷520=0.288元/每公里 总结: 优点:开了5000多公里了，城市开很舒服，动力完全够，空调也给力，悬挂舒适，不比独立的卡罗拉差。 缺点:太阳暴晒异味还是有点大，刚上车需要通风一段时间，高速90以上后视镜风噪比较明显，没对比过其他车子，好像大多数车都是这样。还有就是轮胎噪音真心有点大，这个胎总有一天要换掉，噪音大不说也会影响刹车。 各位车友，欢迎交流

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    懂车帝3周年懂车帝3周年
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    国产双强对比

    提车没几天，开了300公里，一个基本的驾驶感受出来了。 1，动力足，紧凑级里面很不错，尤其是60以内的加速。上了120后，深踩后劲还行，但和低速状态下的提速比，有较大差距。120以后，大致相当于一个1.5T的发动机。不过比帝豪gl强多了，这个没有可比性，一个180马力的电机，1个133马力的发动机，动力比不过才有问题！ 2，nvh在60以下，非常不错，从60开始，胎噪起来了，到100基本上和帝豪gl差不多了，到了120，就不如帝豪gl了，虽然没差多少。只能说，这个轮胎太垃圾，不过帝豪的佳通胎也没好到哪去 3，避震，秦的底盘开起来很厚重，毕竟1.5吨了，而且电池在底下，重心会偏低！但避震，尤其是过减速带，比帝豪gl差，帝豪gl过减速带是咚，咚！秦是咚，duang、咚，不知道大家能不能理解！就是帝豪就是干脆的两次弹跳，秦会有多余震动！ 4，多媒体功能上，秦完胜，毕竟我的帝豪gl是18款，过了3年没有进步就不应该了！比如，帝豪启动，等20秒左右转速平稳了，准备开车，想通过语音唤醒导航，会告诉你语音功能正在启动中，再过大概30秒，才能使用，也就是说，车机完全启动要1分钟左右！而秦，大概10秒后，就可以启动语音了，并且流畅度要好很多！不过也遇到一些bug或者说小问题，比如自带的高德车机，每次导航都要重新设置路线规划，需要我重新点躲避拥堵，避免收费，帝豪不需要，打电话给比亚迪客服，客服告诉我说属于第三方软件，他们不管，让我找高德 5，空调，看那些车评人视频，空调设定22℃，我只想问，不冷么？现在南京的温度，我打24℃吹一会，就要升到25，不然扛不住！帝豪gl的空调比帝豪强很多，特别是冬天，我不知道吉利用了什么技术，帝豪冬天开暖风（发动机余热），过一会就会很热，要关一会空调，然后再开！但帝豪gl不用，冬天很舒服，和在家里开空调感觉差不多！等今年冬天，看下秦的空调如何！ 6，驾车逻辑上，比亚迪让我很不习惯，比如挂R挡，按理说要踩油门才能取消自动驻车，然后开始倒车，但比亚迪是一松刹车，就开始倒车了，第一次差点撞后车，包括挂D挡也是这问题，一松刹车，车就走！而吉利的帝豪gl，缤瑞，星瑞，长安的逸动，锐程cc，标志5008都不是这个逻辑！ 7，配置基本够用，但和同价位国产燃油车比，还是差点，要是55旗舰再加个Acc就完美了，把鸡肋的无线充电去掉（放了水杯就没法拿手机）我的帝豪只有定速，帝豪gl有Acc，定速和Acc是天与地的区别！不过这玩意太容易犯困，有次从烟台玩回来的路上，我差一点点就撞路岛了（一上高速，女儿先睡，最多再过10分钟，老婆也睡，没人陪我聊天）至于座椅加热，我在南京，要与不要没太大区别，帝豪gl有，但绝大多数情况是刚上车，觉得屁股一凉，但最多1分钟，也就暖和了，座椅加热基本都是忘了开的，估计北方那种零下几十℃的地方会更有用些！座椅通风反而很重要，比座椅皮质打不打孔重要的多，帝豪gl座椅打孔了，后背照样粘，屁股反而还好！所有大家要是有好用的腰部电动通风，推荐一下，我淘宝看了一下，基本就一个南极人的，估计也是工模厂出来贴个标！ 8，内饰是真不耐脏，比帝豪gl差很多，内饰和钣金，吉利的确强，而且强的多！ 目前300公里，随着公里数的增加，优缺点和不同点我会逐步体验出来，欢迎大家友好沟通！

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    秦plus dmi提车1000公里体验

    5月2日定车，55旗舰型。车价+3000服务+1000上牌，保险4900。没有别的费用了。送贴膜，脚垫，抱枕，行车记录仪。 🙋🏻‍♂️情况介绍 行驶，动力：起步怠速特别安静，可能也得益于车比较重一点，开起来比较稳，没有轻飘飘的感觉。加速线性，动力80到120很快，超车很有信心。120到140动力也还是很充足，再高就不敢试了。小命要紧🐶 底盘质感还是挺不错的，有新车很紧实的感觉。小震动基本都还感觉得到，就是这个价位合资车的水平，说不上特别好但也不差。 油耗：亏电油耗基本开到3.5-4.4左右。高速4.5左右，我开省道山路最高能开到5.5，整体还是很低的。下图是山路速度区间60-90公里，满载5人，空调21度3档风开出来的。感觉这车最经济的油耗就是60到80左右。 充电：55公里版本用家充25%到充满大约需要4个小时。满电实测开35公里后还剩40%的电（走省道时速60-90）基本没有虚标。可能在市区通勤速度慢还能多开远一点吧🐶 空间：后排比轩逸小一点，座椅低有小板凳的感觉，腿部支撑不太够。个头超过175坐直了容易顶头，对高个子确实不太友好，因为自己开的多基本不坐后排就不多评论了🐶 小面说说缺点： 1、仪表盘是真滴拉垮😂能加2000选装像宋plus的也可以啊。 2、无线充电不好用，手机如果带壳就充一会断一会，而且充的慢。 3、亏电下高速发动机声音还是挺明显的。如果设置强制保电+运动模式加速的时候发动机就会狂吼，挺声音肯定是不低于3000转的。好在也可以能充上电，但是想要高速比较安静还是要设置正常模式+智能保电。 4、智能保电只有25%左右电量的时候才有用，就算你有50%电，soc设置50%。开始来后还是会一直掉到25%左右。 5、NFC钥匙反应不够灵敏，有时候要多刷几次才有反应才解锁。还是直接身上带钥匙，按车门把手无钥匙进入比较方便。 6、刹车还是有点软，可能换条好点的胎会更好吧 7、座椅不通风，夏天开不久后背就出汗了，还是要弄个通风坐垫好一点。 这车刚发布的时候太惊艳了，动力7.9秒，油耗才3.8，加上可以在家充电，免购置税。重点是外观太帅了，深合我意，5月2日去试驾后就毫不犹豫要定车了。开到现在很满意，整体给8.5分，1分扣仪表盘，0.5分扣空间和配的垃圾轮胎。 如果比较在意动力和油耗的，对后排空间要求不太高或者后面坐人身高不太高的。如果个头比较大后排经常坐人还是建议看看宋plus。 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍

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    渭水拍北岸

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    秦PLUS DM I用车油耗再测

    平时用车到经常到陕北出差，全程90%多都是高速，平均车速95~100之间，80%的状态下都开空调，25%的馈电状态下加满油，行驶967.9公里，剩余里程96公里，平均油耗3.7L/KM。一直用ECO模式，智能保电，虽然与网上有人开车跑1600公里有差距，但这样的油耗还是比较满意。行驶中两次，在城区道路上车辆紧急制动，一次是路面有个小坑，一次是路面的补路色差问题，系统误判所致。截止目前车辆总里程为4984公里。日常在城市里开油耗没有任何问题（纯电状态下跑110公里，还剩余25%比较准确），这次来陕北专门实测两次，主要测试的是馈电状态下的高速油耗。加速性能优异，发动机声很小，几乎听不见。除了胎噪，车内静音效果满意。后备箱空间很大，和迈腾的后备箱空间一样大，日常、外出旅游绝对够用。行车记录仪中的视频无法上传到手机，期待厂家尽快解决。还有，坡度传感器感觉比较迟滞。 USB插口的位置比较鸡肋，插U盘不方便。 ACC自适应巡航很不错，长途开车解放双脚，确实没有以前那么累。遗憾的是腿部周围没有软包，长途开车时间长了，夏天裤子比较单，腿在侧面嗝的不舒服，需要调整腿的姿势。相对整车价格来说，目前还没有比较突出的，需要吐槽的点。从提车到现在，车机系统升级过两次。升级过程当中不能强行断电源，车也无法行驶，不过系统支持停车锁车状态下自动升级。语音识别打85分，导航识别很多地址搜不出来，或许与我普通话不标准有关吧。不过通过手机的高德地图搜出地址，一键可以发到车机系统上，这点非常不错，为高德点赞。提车第一个月，安装软件，全程导航，还有听歌曲，都比较浪费流量，厂家送的每月2G的流量不够用。不过可以打开手机的热点解决。用卷尺实测车侧底部与地面距离16公分，4S店告诉我，车辆底盘最低点距地面是12~13公分之间，上次到户县车速过快，电池包被刮到，下车检查信号没有什么问题。一般的减速带都没有任何问题，建议路面上的鼓包，过车时一定要降低车速。

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    天宗1984

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    我对车很满意，但是也要吐槽一下缺点供参考

    开了一个多月，从车主的角度谈一下用车的缺点。 先表明态度，我对这款车是很满意的，推荐购买，因为它的优点已经很多，达到甚至超出了我的预期，网上分享很多，这里不赘述。 车无完车，下面讲一些用车的缺点。 1、底盘，在这个价位是合格的，但不能说优秀。偏硬，滤震不够好，路面上的任何信息都能传递到轮胎和方向盘。过弯信心不足，尤其是高速匝道上，速度需要降到比较低才有安全感，匝道过弯这方面比我之前开过同级别的英朗科鲁兹朗逸都差。当然这只是个人感受。 底盘的另一个问题是低，最低的不是电池，是前挡底部的塑料护板，不足13厘米，磕底盘不一定会磕到电池，因为会先磕坏护板 。这车基本上就告别马路牙子和非铺装路面了。 2、凡尔赛一下油耗（手动狗头）。在不开空调的温度下，确实很省，3.6左右。但是天气热的时候空调开大，怎么踩都要4.2左右。高速上定速100在4.3-4.5，如果定速120要在5以上了。没有宣称的那么省，但是我已经很知足了（再次狗头）。不过如果驾驶比较激烈的话，市区油耗也会保持在4.5，高速接近6。 3、刹车确实偏软。网上测试零百制动42米，我觉得是可信的。初段为了动能回收，踩下三分之一都没什么制动力。后段刹车力度有点硬，但是也不够，有时候不猛踩真觉得刹不住。开这车需要适应一段时间，打好提前量。不过适应了动能回收的节奏以后，为了更多回收能量，会自动注意车速和保持车距，尽量用动能回收的自动刹车来减速。 4、保养。保养频率太高了啊，而且EV和HEV是单独计算保养里程的，Ev7500公里保养一次，Hev5000公里保养一次，成功增加了保养成本，坑爹啊 5、零整比高。按4S店的说法，零整比已经达到了500%，成功超越了各种豪车。今天下午刚好被追尾，蹭了后杠一小点，咨询4S店换后杠要1300，果然是高级车！ 6、小屏幕。我的是内嵌版，公允的说，确实丑。但是我已经看习惯了，不再关注。 7、座位。后座没有网传的那么夸张，我一个叔叔182，坐下去觉得还是挺舒服的，正常坐不顶头，除非坐的笔直。不过如果再高，确实就像坐小板凳了。我在意的反而是这仿皮的表面，不通风透气，夏天多坐一会，出汗就湿透了屁股和后背的衣服，下车后十分尴尬。我买了通风坐垫得到了缓解。 8、车机交互。最大的问题是，每次上车自动连蓝牙后，播放手机上的音频还要再从系统里选一次，没办法默认，也不会恢复上次的选择，这个就非常狗了。 9、噪音和异响。停车或者低速时，发动机启动还是会有震动感，不过已经比上一代秦dmp好太多。Dmp号称有电法拉利，没电拖拉机，Dmi就是比正常发动机的声音还小。风噪胎噪确实大，高速尤其。中控台有一丢丢异响，应该还是装配工艺不到位。早晨起来刹车响声特别大，总觉得太紧了。向左打满轮，右前轮有吱吱响声。这些异响下次去4S店要让他们看一下。 10，储物空间，确实少啊，放了水杯，手机就没地方。 以上，希望可以帮到感兴趣的人

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    天津首批秦plus dmi车主提车作业！

    上图镇楼！！侧颜杀！值得庆祝的是我是天津市首批车主，在天津静海比亚迪喜提爱车，裸车价格11.98万元，上牌1000保险4400（交强险和商业险）整车落地11.52万元落地！...查看全文

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    今天下午去逛了下四儿子店，看到55km顶配秦plus展车，销售说已经确定配置啦!个人第一感觉颜值很高💢像个小汉❗车头大灯➕蜂窝头太带感 1.前排:55高配主驾驶有6项电动座椅可调，副驾没有，55和120低配竟然都手动就很鸡肋，本少女一米七五主驾驶坐着腿部很舒服;扶手箱搁着手美滋滋，中控和汉差不多挺大气，无线充电是没见着,有两个水杯架 2.仪表盘小归小，之前看过几何的也见怪不怪了，大不了花钱弄个抬头显不贵的，屏幕很清晰还有胎压监测有提示的。 3.天窗是半全景，很小而且低配没窗，聊胜于无当通风 2.后排:我朋友一米八的个子摊着坐就刚刚好,腿部还有空间，但是稍微坐起来点就头碰顶了，腿部有空间，后排也有扶手箱，地很平总体来说表现不戳 3.后备箱，容量也还行 深度OK，俩行李箱没问提 4.比较担忧的是前面只有4个气囊且无雷达，侧面根本没有，也没自动泊车emmm 5.配置55km的没有快充没有快充没有快充❗❗❗慢充四五个小时… 总体来说十万出头的车这个颜值性价比划算爆了，最后看灰色实在是好看，内饰也很不错又省油长续航一千公里妥妥，市区55纯电代步也够啦，已订车!据说三月底四月能提，鸡冻的心颤抖的手，我也要加入有车一族了哼哼!准备建个上海群 以后可以一起自驾嗨

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    春风5198

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    120KM尊贵版提车历程

    长期待在深圳，工作原因要经常到处跑，家里的小孩也快出生了，因为有了这两方面的需要，所以就考虑要买一辆车会方便些。 我和我老婆都比较喜欢轿车，最早是从去年11月份开始看车，日系和别克都看了，各有优劣，最后比较心仪别克君威。在深圳没有深圳牌是很不方便的，这时候也近年底，就想着家里两个人再摇几个月看看有没有好运气，事实证明，深圳牌真的是可遇不可求。 年后看到有关这款新车的文章，主打低油耗，长续航，用的是目前安全性最高的刀片电池，同时又是新能源有深圳牌，之后就一直在关注这款车，也犹豫过新款车型刚上市，会不会不靠谱，但是最后还是选择赌一把，当然这其中也有价格和颜值的因素，同时也符合自己的日常使用。 去店里看车，交了1000块钱预售金排队，等汽车正式上市之后，根据参数选择了120KM尊贵版。主要原因是续航长，即便使用纯电，也不用太频繁的充电；另外旗舰版多出来的功能，虽然也好，但是平时不会太需要用的上，所以综合选了尊贵。 试驾的时候感觉隔音以及动力都挺不错的，刹车和油门都很线性，方向盘不重，刚刚好，所以试完之后立马转成了订单，价格129800，上牌费1000，保险接近5000，开始了漫长等车之路。 前几天车到了，然后付款，交保险，验车，把流程跑完，昨天提车。期间4S店的销售一直跑前跑后，很用心也很辛苦。 说一下提车的感受吧，很开心，终于拥有了人生的第一辆车。图2是从4S店出来，加满油的续航，确实牛，想着反正省油，那就加95的油。 优点：操作舒适，隔音效果好，大卡车旁边经过轰鸣声很小。 不足：低于30km/h速度时，可能我听力比较敏感，会有比较明显的电流声，超过30就没有。有人说是引擎模拟可以关掉，有人说是刹车电子泵的电流音，也有人说是电机的声音，具体原因不清楚，还要再研究一下。 刚提车，能分享的有限，等用一段时间再更新。

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    米鑫845

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    55旗舰提车及用车感受，自家兄弟不喜勿喷

    我买的55旗舰 裸车11980 保险4800 上牌500 讲一讲使用一周的用车感受，首先感谢4s店的热心服务，本人3月中旬订的车，本来的预算是想要买名爵5的，因为10万落地，样子太吸引我了，但是刷抖音看到对BYD秦plus dmi车辆的好评，我就赶紧搜了一下，说实话当时抱着怀疑的态度，可能和绝大多数人一样，混动技术，可靠性，耐用性怎么样都是个大大的问好。因为着急用车，所以打算订名爵了，结果在去名爵店的路上路过BYD4s店，那就进去看一下喽，正好店里有试驾车，我就试驾了一下，真的，虽然来了好几年车，但是这个车的动力，加速真的让我心动（只是试驾过名爵5），如此一对比，瞬间觉得名爵不香了，当天就交了定金，销售说提车得等到6月初了，虽然着急用车，但没办法，真心喜欢秦，那就等喽，但是有个大大的惊喜，4月10号销售给我打电话说有个白色的车中午就到（我订的灰色55旗舰），问我要不要？那必须要啊，能提车就是王道，中午我就迫不及待的赶到4s店，销售指着正在充电的车说就是这台，当时心情真是激动的不行，立马开始办手续，交钱，交车，半天时间开到了新车。（这里真的感谢销售）。提车就送了第一次免费保养和一个脚垫，真抠，能提早提车，别的我都不在乎啦！ 废话说了这么多那说是使用感受，首先低速驾驶感受，车开起来很稳，底盘扎实，转向也没有虚位，因为起步是电动，所以和一般燃油车还是感觉有很大的区别，时间长了基本就适应了。周内跑了一趟高速，120公里左右，时速110迈，很稳，很舒适。但不知道是因为西北风大的原因吧，感觉风噪挺大，没有宣传的那么好，还有低速降下后车窗，风一吹，后玻璃会晃动碰的哒哒哒的响，品控还是有待加强的。高速油耗在4.7L左右。 空间：空间我认真完全够用，本来就是A级车，空间做到了A+级，储物空间也够用。 内饰：同事坐车上被这内饰惊讶到了，12万出头的车，内饰和用料都很不错了。 车机体验：本来看到比亚迪造车所有工艺都有自己的流水线，和研发中心，车联网这块甚至达到比较高的水平，但从使用便利性方面说还有待加强，尤其是语音控制方面。 刹车：试驾的时候说减速就有动力回收，并且动能回收可以辅助刹车，让刹车更灵敏，但是一周驾驶下来刹车没有给我太足的信心，紧急制动刹车踏板总有回抬的感觉，所以现在开都是提前减速。 总之说了这么多吐槽的点，但总体我对秦还是非常满意的，他符合我90%的用车需求

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    彭辉40

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    迟到的提车记

    武汉首提120尊贵灰，我1月13号，下的预售期定金1000元，终于在5月10日提到期盼已久的秦PLUSDM-i，太多的魂牵梦绕，多少个日夜的等待，相信只要是买他的人都有体会！我就想问比亚迪，你知道我们这几个月是怎么过来的么？！ 好了，吐槽完了，回到正题，20年12月，懂车帝就提前曝光了这款车，我很是感兴趣，不为他绿牌，只为他馈电3.8的油耗，仅此一点，就足以让我心动。1月11日，秦PLUSDMi预售开始，我当时正租着比亚迪的E5，正是这样，我知道比亚迪的车值得信赖，简单的说，你见过作为的士的车，会是经常坏的车么？所以我在懂车帝留了联系方式，很快武汉各大4S店销售纷纷联系我，我最后选择青山精华龙康4S店，也许这就是缘分，他离我并不是最近，也不是最方便，可能因为销售说话，我觉得服务靠谱吧，完了1月13日就付了1000订金，经过漫长的等待，此处省略2万字，就在5月10日，我提车了，第一眼看到它的时候，感觉就像看到我初生的宝宝，爱不释手，我开心的像个孩子，检查完车，就直接去付钱了，过了3天，临牌，正式牌依次都办完了，今天才有空写下这篇文章，说说我最初心动的理由，以及愿意等待长达4个月的原因吧。 他的外观，在汉刚出来的时候对他那龙颜的前脸很是喜欢，但是汉太贵，不太符合我的条件，但是秦一出来，我一看，这不就是小号的汉么，真的是霸气侧漏，但是不失内敛和谦逊，这和中国文化很像，那个大灯，看的和奥迪的激光大灯好像，虽然不及奥迪，但是我觉得这种设计足以满足我的需要，性感高跷的车尾，贯穿式尾灯，就像条想要腾空的龙一样，所以是真的喜欢！ 内饰，15万以内的级别，可以和轩逸相比，虽然不及轩逸的大沙发式的舒服，但是包裹的也挺到位，而且后座空间虽然较为局促，但是我家人都不高，所以也就无所谓了，皮质摸的很有质感，不像15万级别的车。 动力，我开过思域，标志408，大众朗逸，爱丽舍，即使是一代神车思域，动力都不及秦来的迅速还有澎湃，可能有人说我拿混动和燃油车比，不是同等级，我只想说思域作为年轻人中比较畅销的车型，甚至比秦要高一个价位，我拿来比也不算侮辱他，动力绝对是销售一脚地板油，我会抓紧门扶手，虽然我自己不会这么开，但是他有这动力绝对够用，也同时奉劝新手司机们，开车温柔点，这么快的加速，你们不一定驾驭的了，安全第一。 油耗，这是重点！就是我最心动的地方，大家看我跑了137公里，实际我只跑了107公里，百公里油耗2.5升，全国排名第7，我全是市区路况，虽然不是很堵车，但是我也绝对不是龟速行驶，平均车速可以达到40，我用的HEV模式，但是几乎没听到发动机响过，应该就是电脑默认低速只用电，所以越是市区开，油耗越低，即使馈电情况，也是烧油发电，用电跑，所以油耗绝对低，我严重怀疑我前面6位，是龟速行驶，纯EV模式，那和电动车没区别。不管怎么样，这车油耗是真的省，我是打算10年省半辆车，现在看看，5年可以省个半辆也不是很大问题，所以你别和我谈保值，谈贬值，我要是开10年，我就是赚了！ 历程，从最开始的盲定，到中途想放弃，到最后的坚持，心路历程是坎坷万分，只有等过的人才懂，盲定，需要勇气，家里人拿出10万资助我买车，选择权还给了我，多数朋友让我买合资，丰田混动一样节油，无非就是贵个3万左右，但是二手保值，油耗也低，稳定省心，但是我就想买比亚迪，我看不惯他内饰那么简约，还卖那么贵，比亚迪省油不比他差。中途想放弃，在等待2个月的时候，我自己车到期，要还车，即将面临没车开，但是工作需要开车的尴尬境地，谁也没想到买车要等这么久的！家人劝我换车，不要太执着，好车多的是，不纠结他一家，我犹豫过，我还威胁销售不给我车，我要退定金，销售倒是很理解我，说可以退，我又纠结了一个晚上，还是想等等，咱们难得看上喜欢的东西，不能随便放弃，第二天和销售沟通了下，还是等，结果因为我定的是120尊贵，结果来了2批车都不是我的，第一批55旗舰，第二批120旗舰，我就郁闷了，结果到我的时候我已经知道全国提车的车友全是一体式嵌入仪表盘，我心都凉了，但是销售服务一向很好，有问必答，不管每天什么时候发消息一定有回复，这点还是要点赞的，精华龙康的方志威销售，我都把想买车的朋友推荐给他，不管买不买，看个服务也开心，直到今天，我已经开着我的小迪，100公里了，心里还是很开心的，一个是为自己的坚持，一个是这车真的给我了很大的惊喜，但愿日后他能陪我走更远的路，也希望比亚迪官方，早日解决产量问题，解决客户订单透明化问题，听取车友们心声，直视自身的问题，这样才能走的更远，更久，也祝愿广大车友都能早日提车，坚持下，很快就有车了，现在55尊贵都有车了，你们的车也就不远了…

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    八棋老大

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    秦plus等车三月终提车

    2月份订车，3月转定，6月12号提车，作为人生第一辆车，真的充满纪念意义。 原生家庭本来就没车，驾照6年没摸车，工作之后小有积蓄，决定拿出一半买辆车，从1月关注各种车型，最终决定选择了比亚迪。 等车过程很揪心，一直催销售，非昆仑地区真的难顶。 车来了之后，直接加满油，当天下午就开车出差了，一天干了300多公里，说说用车感受吧。 先说缺点 1.底盘滤震真的不够好，之前就有车友说过了，但自己感受一下确实不够好，地上有点坑坑洼洼小石子颠的脚麻。 2.后排空间一般般，而且座椅不够舒服，虽然后排还没坐过人，但是自己坐一下感觉确实不是很舒服，4765的车长，感觉还没有朗逸4.6米的后排宽敞，座椅有点硬，腿部支撑不太够，短时间坐没啥，时间长了确实可能不太舒服。 缺点目前就发现两点。相较之下，优点可就太多了，有几个确实比较爽。 1.省油啊，真的省，我这300多公里几乎全程高速，而且我强迫症看不得没电，一直强制保电50，高速全程空调，110多跑的，平均油耗还是不到5，这油耗不是完爆其他车？ 2.动力真的足，高速超车不要太简单，之前有评测说120以上提速变慢，但我感觉没有，最高140超车，加速依然很线性，而且不飘。市区红绿灯第一个窜出去也没问题。 3.科技性很强，NFC解锁彻底摆脱车钥匙，智能语音交互也很灵敏，手机也能完成很多操作，虽然现在大多数车都可以做到，但只要他有，就很棒。 4.颜值真的很满意，作为个年轻人不看颜值是不可能的，当时看车的时候之所以完全不考虑丰田大众就是因为颜值，而且这车回头率真的高，很吸睛。 现在最大的希望是以后别出什么小毛病。 再有就是，55旗舰可以加装360吗，这个还挺重要的。

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    MaoWei小帅

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    提车快一个月了，说说这车的优缺点

    提车快一个月了，说说这车的优缺点，仅代表个人体验及看法，大家共同讨论，本人提的是55旗舰版本 优点： 1、平顺，这是油车给不了的，毫无顿挫 2、ev模式开的话静音性很好，启动没有动静，起步也非常安静 3、省油，因为我用电比较多，所以现在整体油耗很低，纯电模式在9kwh/百公里左右，馈电油耗在3.8l/百公里，跟宣传的差不多 4、续航不虚标，从我实际体验及测试来看，55km纯电续航，是电池从100%开到25%可以开55km，而不是从100%开到0 5、外观帅气，回头率高，外观、内饰都好看，完全在我的审美上 6、可以上绿牌，免交购置税，但是我家是小城市，并不限行，勉强算一个优点吧 缺点： 1、发动机启动后动静较大，不知道是不是ev模式开多了，产生了对比 2、偶尔会出现刚启动后刹车异响，但是开个几分钟就好了，这个问题最近去4s店看看 3、做工粗糙，车的很多接缝处粗细不均匀，特别是副驾驶车门，关上后下方会略微突出一点，不能像主驾车门那样严丝合缝，看着很难受；另外窗户关闭和打开的瞬间动静也很大 4、底盘挺整，但是缺乏韧性，过坑、减速带等感觉很颠，应该跟扭力梁悬架调教有关 5、后排头部空间确实不大，个子高一点就不能坐直，容易顶头，这个对我影响倒是不大 6、后排座位放倒后很难放回原位，用很大劲推也卡不上去，这个问题近期也要去4s店解决 以上都是真实感受，其他的等遇到、想起来再补充，欢迎大家一起交流讨论

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    茂盛先生

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    迟到的提车贴（有些写的比较水）

    看过很多人写了用车贴，原本计划就这样不了了之，但想到这个是自己第一次买车，还是有很多可以记录的地方的，于是在这个五一假期的第一天，花个30分钟写下真个买车的前后，及自己目前的用车体验。 一、买车缘由 （一）结缘比亚迪 我一开始是国产黑，“国产车配置都非常高，但是小问题很多”这是我读书时候对于国产车的固有看法。所有的国产车不管是比亚迪还是长城，之前在我的理解里全部都等同于奥拓（sorry，没有黑国产车和奥拓的意思，以前年轻不懂事，大家轻喷）。然后就是巴菲特购入比亚迪的股票，我是非常不能理解的。 等自己工作之后，我爸和我姐都准备购车。我姐买了昂克赛拉，我爸买了卡罗拉，原因也很简单，狭隘的想法觉得合资车质量可能更靠谱些。对国产车印象最深刻的是哈弗，连续这么多年蝉联suv榜首。当然零星也有听到比亚迪的消息，但一直没太放在心上。 （昂克赛拉） （二）疯狂看车 Unit-宋Pro- 我自诩为十分有看车情节的人，同时也是个非常花心的看车人。最早疯狂迷恋过长安unit，那外观真的帅的不要不要的。但觉得预算可能有点超了，因为我的手头真的太紧了。然后就看了比亚迪的宋pro燃油版。同样把我迷得不要不要的，外观大气时尚，价格的话也比Unit优惠很多。并且后排空间很大，于是20年10月1日就去看车了，也试驾了下，中规中矩是可以考虑购入的。但一来是没钱得缓缓，二来x迪4s的顾问太Lj了，让人完全没有购车欲望。然后还看了各路的车子，三杰之称的迈锐宝，别克英朗，大众捷达vs5vs7，大众高尔夫，长安的系列SUV，五菱的凯捷（空间真大）…很多 （三）情定秦plus-dmi 12月听说比亚迪要上新车，看了下手稿图，我的天，这实车如果这么好看，价位也在10w左右立马入手。 （草图） 随后是广州的车展就上市了，价格和动力系统都了解了大概。真的帅。但还是很纠结啊，对于国产车还是有些顾虑的。紧接着就开始疯狂的刷手机，看所有跟秦plusdmi相关的信息。不过12月份考虑离开惠州去其他城市发展，所以购车的计划又搁浅了。 1月确定留下来。1月15日那天在上厕所，不小心点开懂车帝，看到1月11号已经可以预定。于是点开顾问的电话——蓝姐，简单了解了下，说可以全额退如果不满意，所以就盲定吧。反正不缺1000块钱。一开始想着定107800的，毕竟缺钱，然后这个事情就又放在那边了，因为你知道，这之后一直到3月8号，比亚迪都没车！！！虽然有试驾可以开，但时间对不上，所以也一直没去。3月8日，比亚迪上市，特意请假去。结果讲了乱七八糟，没说什么配置，这怎么订车！搞笑了，就离开了。当天晚上蓝姐把配置表给我发过来，看了下懂车帝，大家都在鼓吹退车的事情，我也纠结过。但在看看吧。后面觉得，自己的车子需求很简单，高颜值，低油耗，10w左右，干嘛要听大家的，车子是给自己开的。所以3月13日就转1w订金，正式排车。 （四）漫漫等车路 中间就是天天刷懂车帝。然后说要加配置，很开心的。一直等到4月13日叫我去付首付，又是等等等等到4月25日，终于提车了！！！提车之后每天晚上下班都溜达一圈，真的好看真的好看。 二、用车体验 使用里程 ：270km 使用油品：95号油 动力方面：十分充足，实话是我油门真的不敢深踩，担心太快··· 平均油耗：3.0L/百公里 胎噪影响：开过不同种类价位的车，我觉得是秦plus是里面非常安静的，可能电车的原因。 缺点：真的没有啊，如果有就是我应该上120km的。纯电里程更远些，因为住在2楼可以直接飞线充电， （四）漫漫等车路 中间就是天天刷懂车帝。然后说要加配置，很开心的。一直等到4月13日叫我去付首付，又是等等等等到4月25日，终于提车了！！！提车之后每天晚上下班都溜达一圈，真的好看真的好看。 二、用车体验 使用里程 ：270km 使用油品：95号油 动力方面：十分充足，实话是我油门真的不敢深踩，担心太快··· 平均油耗：3.0L/百公里 胎噪影响：开过不同种类价位的车，我觉得是秦plus是里面非常安静的，可能电车的原因。 缺点：真的没有啊，如果有就是我应该上120km的。纯电里程更远些，因为住在2楼可以直接飞线充电。

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    汽车小ba

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    秦PLUS DM这台车，相信大家该开的都开过了，小ba今天也试驾了，聊点这台车的细节~ 静态体验： 1、一体式仪表盘的最大问题不在于反光（因为屏幕够亮），最大的问题是字小，尤其是微微有些近视的朋友，某些细节要眯眯眼才能看见； 2、360环视影像好用，不过好用的不是“环视”这个功能，而是每个独立出来的视角，能比较清楚的看见四周情况。但是一旦把这几个屏幕的东西拼起来，就有巨大的畸变； 3、中央扶手箱，小了，目测高度只有易拉罐装的可乐那么高； 4、中控的钢琴烤漆面料，建议买回来就贴个膜吧，试驾车仅仅几百公里已经出现了N条划痕+N次方个指纹； 5、后排中间微微凸起但无伤大雅，后排座椅不低、坐姿比较舒服（符合这个价位的表现）； 6、主副驾无化妆灯（设计师没想到会有女司机开这台车）； 7、后备箱打开方式设计有问题，按钮按下去之后，后备箱不会自动弹起一点，我一般都是抠着“bulid your dream”这堆英文，把后尾箱掀开； ————————分割线———————— 接下来是试驾体验： 1、电动机动力确实很直接，舒适模式和运动模式主要体现在油门踏板 踏下去的反应； 2、发动机启动的时候，脚下、方向盘上会持续传来高频振动，带来酥麻感，好在一般发动机启动时间不会太长； 3、隔音不错，电动机本来就没声音，轮胎也是静音胎（这里要吐槽一句，原厂的阿特拉斯轮胎抓地太差！）开起来挺安静的，好评； 4、驾驶辅助系统好用，如果你不急不躁，城市里打开跟车还是比较舒服的，但是有一个问题就是——车道保持很难让车一直保持在道路中间，偏左偏右不一定，看路面表现清晰度和车辆心情，不过优点在于测距很准，跟车距离判断没问题，能给人安全感； 总结一下，这台车的优点在于「省油、加速猛、隔音合格」，站在家用车角度上可以给个高分；缺点也明显，还是细节，细节，细节问题比较多，问题在哪儿，可以参考我上面的这些文字。

    秦PLUS DM图1秦PLUS DM图1
    秦PLUS DM图2秦PLUS DM图2
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    比亚迪秦plus DM-i体验分享

    提车地点:深圳松岗X盛 预定时间:2月18号 提车时间:6月初 费用:14.58万+1000+（上牌）3000（贷款手术续费）+5000（保险） 买车是刚需，这我的第一辆车，选择顶配就是想早点提到车。销售经理没有很好的引导，过程是一波三折 浪费了许多时间。提到车后才掌握这些小技巧：1.选中车型交预定金。2.到4S店试驾签订合同(上市后)。3.咨询汽车金融或银行贷款，提前办好指定还贷银行卡(全款忽略)。4.申请新能源指标，半年有效期可以提前。5.车到了选号上牌1个礼拜左右提车。订车尽量低调不要太早跟亲朋好友说，等车到了再说也不迟 因为催车是很痛苦的，不催他会忽略你，催多了他又嫌你烦。那是因为比亚迪的超级混动车型太多人订了 油电费用:目前加满油46升320元92#，电提车时满电 总里程222公里，累计平均能耗5.1度+2.2升油。 颜色:灰色(我选的是蓝 白 红由于不想等太久还是选了台灰色的 其实我觉得每个颜色都好看) 外观: 箭羽龙睛和遛背造型很大气，造型上看简直就是小号的汉DM。 内饰和配置: 行云蓝，座椅很有运动汉，内饰上几乎触手可摸的地方都有皮包裹。😁 中控钢琴漆贴透明膜就可以了，两个屏幕都自带了膜，不用另外购置，前面一排钢琴漆落灰很明显😂 只有主驾有电动座椅，副驾略显low了；😂 多色氛围灯聊胜于无，不能自动变色也不能随音乐而动😂 360全景很清晰，防磕碰的必备，还有千里眼功能可手机远程查看实时录像 车机很流畅，删除了好多没用的预装APP 自动辅助驾驶: ACC+智能领航适合0-150全速度开，能自动跟车+车道保持，高速必备的配置，车流量不太多的低速也很实用。😃 空间 174的个头，不顶头，后排空间宽敞，家用足够了。 充放电：120旗舰版支持移动电站配备标准排插 到哪里都有大功率市电220V电压输出 顶配两个插口，一个是交流电慢充 一个是直流电快充 。 保养: 4s建议半年或者HEV里程满3500公里进行首保。首保前，HEV里程尽量占比一半。需要自己到公众号上领取。😂 加速: 0百加速没尝试，但红绿灯起步动力有劲推背感杠杠的， 赠品: 4s赠脚垫，头枕，抱枕，保温杯 顶配送基础龙膜，贴要排队打算贴中级龙膜。 充电桩3.3kw，2年内免费安装😃 驾驶体验： 满油满电跑了200公里，很平顺，低速电机跑很安静 上高速发动机介入噪音有点大 低速时还有小抖动 可能是发动机直驱动力不足导致的吧 整体还是很不错的。

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    zyjizy

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    今天完成1000公里

    半个月多点就1000公里了，5月2日提车后驾驶感受 本人今年开始开车，只开过一辆二手的伊兰特，也没什么其他开车的体验。 总体感觉优点 1.省油，我上下班大约60公里，由于磨合期要求2000公里的混动模式下的经济模式，基本上每两天充电一次，大约行驶120公里充电一次，为了省钱。充电一次家用充电大约13.5度电（25%充电到100%，大约时间9小时）。 2.由于是油电混合，空调随便开，车子的智能化感觉也很不错，语音导航、放歌，打开360影像经过狭窄或者复杂路况。 3.7.3秒的百公里加速，网上老是说的毫无顿挫感，在红绿灯的绿灯亮起一马当先，舒爽。 4.车子看上去挺大气也挺大台的（同事说像B级车），不过考虑是里面车门，什么防撞之类的都比较厚实，里面的空间特别是主驾驶位对比较肥胖或好大的不太友好。我家里的都是比较中等身材，所以感觉也挺好的。 说一下我觉得的缺点吧，1.加速太快，不熟悉或者有些慌乱时容易出问题，一下飙出去了。2.那些是a柱还是什么柱倒后镜旁边的柱子和后面的柱子太粗大了，比较影响视线（估计这是防护做得太厚实了）。3.辅助驾驶那里的有时候变线或者开得靠近那些道路的线它会自行纠正会正中，有时挺好的，有时候又觉得它影响驾驶。4.慢充真的够慢得，我估算25%到100%电量家用插头充电约9小时，家用充电桩4.5小时，快充大约75分钟。120公里续航都要这么久 对了，其实时光灰也不耐脏，大家有啥好办法不？镀晶还是什么之类的？ 虽然有不足，但优点也很多我对它很满意，支持国货，希望会越来越好

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    秦普拉斯120旗舰交作业了

    先吐槽一下购车心理历程 广州工作，经常出差，通勤也比较麻烦，所以想买车，3月经朋友介绍去东莞试驾了秦普拉斯和汉，说实话汉的档次确实高，但经济能力告诉我我不配。 试驾之后大概3月20号就在东莞门店交了预售金，后面和销售的周旋一个礼拜才知道不能异地上广州牌，。后面转广州选4s店 后面在广州黄埔4.17下定金，顶配落地150800，因为没有在门店下预售单，所以赠送的服务对比下来少了3次保养。 5.1就告诉我车到了，因为过节和出差延迟到5.18才提车。 话不多说，以下是用车体验 1.外观确实大气，同事朋友都说外观比较帅气，很饱满的感觉。就是质感偏薄，但问题不大。 2.嵌入式的仪表盘，蓝色内饰。没提车前以为嵌入式会受到反光看不清，后面发现是我多虑。清晰度很高，使用下来还不错。个人不太喜欢座椅，坐上去不舒服，双手久握方向盘肩膀容易酸。 3.配置确实很高，小迪语音助手很有用，找不到的功能可以通过小迪帮忙。不过不会自动帮你打开蓝牙选择界面 360清晰度还行，不过360与转向联动灵敏度不是很高，有时候变道会出现360，有时候又没有，小路会车也是。不过雷达感应到障碍物基本都会显示360，后期希望可以提高灵敏度 定速和车道偏离还没有机会体验。 360和高德地图不能共存在一个屏幕上，老是360和导航经常切换，准备换百度地图试试， 行车记录仪与中控平板导航好像不能协同工作进行AR导航，少了点科技感。 以下就是油耗了 提车后加了240的92，现在开了343公里，仪表盘显示还有586的续航。换作公司的crv，已经准备加第二次油了。只有提车的一次满电。 市区开基本上是soc50%，开空调，经济模式hev行驶，油耗基本上3.7~3.9左右。 21号走了一趟120km，时间3小时，周五广州的交通，懂的都懂。高速大概在40km左右。soc25%保电，运动模式。120km下来用了4.6升油，电量一直在24%~28%来回跳动，因为没多少快速行驶路段所以充的电不多。 对设置没有多大了解，也不知道市区和高速该怎么设置soc。后续继续摸索 行驶体验 提速确实很快，红绿灯基本上第一个冲出去。 市区和绕城高速上行驶风噪基本上感受不到，胎噪确实挺大的，避震也不避震，基本上过坑就是实打实的感受，没有一点缓冲。 不过底盘感觉还是很稳的，开快速的时候没有很飘的感觉。 总结一下 4天使用下来体验大概就这么多，soc设置继续摸索，希望360灵敏度再高一点，和高德地图可以共存一个屏幕。行车记录仪可以和中控屏导航联动做AR 行驶，对了这车回头率真的很高

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    Chkinggg

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    秦PLUS DM上海首提，赤帝红！

    各位看官们好，98年小弟，来自魔都上海，我能成为上海首批提车属实有运气成分。...查看全文

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    桃乐比l

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    120尊贵改装充电桩申请充电补贴申请流程

    一。各位看官大家好，本人是91年的年轻小伙，家住西安，比亚迪二厂就离我家一公里距离，所以总是能够第一时间看到比亚迪的各种新车信息，哈哈，第一台车是比亚迪速锐当时购买这辆车的原因就是同价位里边空间大，配置高，全车八气囊，定速巡航，发动机启停，自动空调盲区监控等配置应有尽有。很多人都说什么国产车问题多等等，但是我的速锐开了快6年10万公里从来没有把我给撂倒路上。也没有什么大问题。反而周围的合资车问题到时很多。 二。说到选车，要买电动车，我觉得除了比亚迪其他都不用考虑，尤其是比亚迪刀片电池的安全证毋庸置疑，在加上比亚迪的三电系统都是自己的所以没有犹豫直接就是比亚迪，刚好看到秦plus上市，瞬间被颜值还有价格打动，在加上秦plus的快，静，顺，省等特点，预售第一天就订车，接下来就是漫长的等车。前几批车我都没提，不想当小白鼠，等到小问题都发现厂家都解决了，决定五月份提车，本来订55红色配置，但是店里说有个120尊贵红色有车，查了下配置发现新大陆，120尊贵不仅有快充，放电功能，长续航，还送充电桩，17寸轮毂，天窗，车内大屏和55旗舰也一样，就是比55旗舰少了电动座椅，后视镜折叠几个不实用功能。所以马上觉得要120尊贵，母亲节当天提车。刚好这天西安举行秦plus万人交车发布会。兄弟我还作为车主在各大媒体面前代表准车主发言了，哈哈。 三。用车感受，开过秦plus后相信大家和我感受都一样，这才叫汽车，之前开的都是啥嘛，哈哈，体验真的爽，当时选择120版本真是选对了，续航长，一周充一次电。 四。充电桩申请方法。120版本免费送，55版本需要2000块钱自己买。120版本提车后在比亚迪汽车app里边直接申请就行，安装人员会联系你上门安装，安装30米线缆之内是免费的。超过30米一米多收45元。如果超出太长可以自己购买剩下的电缆然后自己找电工安装很便宜，电缆规格是3*6的纯铜电缆，淘宝价一米11块左右，五金店一米20左右，建议淘宝购买。向当地电力局申请安装充电桩专用电表，提车车主身份证复印件，充电桩合格证等资料就行，会开设专表，免费便宜。 五。西安市充电桩补贴申请方法与步骤。首先要说明西安市可以申请充电桩一万元补贴。不过没有白拿的钱，要求如下，申请条件，1，所安装充电桩必须带有联网分享功能2，必须签订三年共享协议，也就是说别人要可以通过软件能搜索到你的充电桩而且可以在你这里充电，你还不能拒绝，至于电费你们协商。3，必须要有产权的车位，农村不可以申请。所以个人直接可以忽略这个补贴因为你不可能把你的车位让出来让别人充电停车。这个政策基本是黑公用充电桩的。 六。改装，回来了只是改装了基本东西没有大的改装，改装选择，不要拉花，不要花里胡哨，走简介路线，1，全车密封条，这个很有必要，首先减少车内灰尘，降低噪音，关门声音好听，沉重。2，内饰面板全部贴膜，透明软膜，这个很有必要，秦plus内饰很容易刮花贴了后可以很好的保护。3，全车脚垫，选择选择不要全包围，要选择半包围，半包围好看，不花骚，马云家找了好久都是全包围，最后找了一家半包围的定制的，经过两次改良尺寸很合适很不错。好看。4，行车记录仪，选的无损安装费，直接接眼镜盒里边的插头就行，安装很简单，美观实用，app直接回放5，后备箱垫子，这个马云家都一样，360度全包围很不错。6，后备箱弹簧，一按开关自己打开，很方便，上档次，缺点，关后备箱需要用力。7，不锈钢门槛条，安装后瞬间高大上，很不错。8，玻璃升降器黑钛面板，水杯架黑钛面板，安装后很不错高大上。9，除甲醛包，新车味道大这个还是很需要购买。在加上一个石榴味道舒肤佳，香味很不错。10，内饰氛围灯，这个是花小钱变顶配，晚上很漂亮。11，车辆亮条，由于低配没有上面亮条，果断购买安装，瞬间高大上变后配。目前基本就这些，后期会改下音箱，自己做四门隔音。 总结。秦plus这款车确实非常不错尤其是驾驶感受真是让人欲罢不能，在加上超高的颜值走到哪都是焦点，在配合上无敌的省油真是打遍天下无敌手。哈哈。接下来就是上图上图。更多图片可以私信我

    120尊贵改装充电桩申请充电补贴申请流程图1120尊贵改装充电桩申请充电补贴申请流程图1
    120尊贵改装充电桩申请充电补贴申请流程图2120尊贵改装充电桩申请充电补贴申请流程图2
    120尊贵改装充电桩申请充电补贴申请流程图3120尊贵改装充电桩申请充电补贴申请流程图3
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    120尊贵改装充电桩申请充电补贴申请流程图6120尊贵改装充电桩申请充电补贴申请流程图6
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    120尊贵改装充电桩申请充电补贴申请流程图9120尊贵改装充电桩申请充电补贴申请流程图9
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    一木习习

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    新手提车记一:人生第一台车，在迪粉同事安利之下定了秦plusdmi，没提车时提心吊胆总觉得自己买错了，昨晚销售通知我的车车到了，实车很满意。 一、嵌入式一体屏:先说结论，放心买放心买放心买！！反正都是小屏幕，一时半会比亚迪也不可能给换成大屏幕，该看清的都能看清！试驾了赛车屏幕，没觉得差别很多。白天没看过，后天交钱时再看看是否反光。 二、操控:首先我不懂操控，之前开过朗逸轩逸启辰宝沃，都是神州租车车型。也试驾过吉利星瑞，星瑞的驾驶我和我老公都觉得不是很合心。秦加速时很顺畅，我是听不到发动机声音的。转弯时候感觉半径比较小，轻松转弯掉头。有些车友说的蜂鸣声，我好想听到一点点，昨晚下雨，也没听清，就觉得噪音控制的还不错 三、底盘:去试驾路段前有一小段修路，就这个价位车辆该感受的颠簸我都感受到了，但都是可接受范围内，不会觉得差劲。 四、空间:我老公183，落座后排不觉得挤或者顶头，但肯定比suv小很多。座椅不是很柔软，跟轩逸是没法比。 五、中控台会蘸指纹！！ 后天白天去办手续，待续。

    新手提车记图1新手提车记图1
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    糖还是甜的吗

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    秦PLUS DM · 懂车分（口碑）

    3.75

    “良好”

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    共2718人评价

    8万-12万新能源总榜

    NO.52

    低于63%的同价位车系

    3.75

    综合

    3.75

    内饰

    3.62

    配置

    3.80

    空间

    4.01

    外观

    3.69

    舒适性

    3.71

    操控

    3.70

    动力

    圈子热议

    比亚迪明年长续航上市，云辇C技术下放

    39评论

    34点赞

    更换电池包完成

    35评论

    5点赞

    抓住最后一波国补，4.9W提车

    55评论

    54点赞

    老家充电小技巧

    34评论

    23点赞

    质量真差，小毛病太多

    73评论

    73点赞

    秦798第一年保费好几家都说5500，比油车贵。第二年保费多少钱啊？我们这没有比亚迪保险。

    35回答

    已解决

    比亚迪陪伴12年工业垃圾

    18评论

    18点赞

    新秦Plus DM，令人失望的四个方面

    116评论

    94点赞

    国补通过了

    18评论

    25点赞

    来自5万公里车主的用车经历

    22评论

    70点赞

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