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    耗电有点高呀图耗电有点高呀图
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    准备换车,两辆车卖哪辆图准备换车,两辆车卖哪辆图
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    接近七万公图接近七万公图
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    #懂车青年提车打卡来分享一下我的买车体验,作为第一次买车的小白,在考虑了一下当前的油价还是决定投入新能源的怀抱,在选车的这两个月里基本上大大小小的新能源品牌都看过了,因为车上常年是只坐一到两个人所以就没有考虑SUV车型还是选择了轿车,最后在精挑细选下决赛圈就只有model 3,智己L6,极氪001以及小米SU7之间,这四辆车第一个排除的就是SU7确实是提车要等的时间太长了,第二个就是001虽然各方面都不错也有吉利背书但是当时一直风言风语说要出新款所以就没考虑了,最后是L6和model 3之间纠结,后来还是觉得model 3的驾驶感受更好选择了model 3长续航版。 价格分享: 裸车价:271900 保险买了全险说实话价格有点高:驾意险450+交强险950+商业险6819.47=8219.47 给了特斯拉官方的代上牌费(其实没必要因为交了也要本人到场,不如自己直接去车管所上牌):300 落地价:280419.47 买车后的感受: 只能说电车开起来是真的爽,特别是model 3的电门调教的特别好非常跟脚,以前也开过很多油车都没能给我这种跟脚的感受,方向盘基本上没有虚位指向性特别强指哪拐哪,而且电费也特别便宜,至于说的充电时间长其实也还好,快充半个小时也差不多了刚好去附近吃顿饭的时间,续航呢因为是三元锂的电池基本上是冲到80%就拔枪了,80%差不多能跑到440公里。车机系统说实话是比不上国产的车机系统的,基本上就是拿来听个歌,语音识别也没国产的厉害,硬要说优点可能就剩个流畅了。至于最让我不好接受的一点就是车内的异响了,买来第一天便利进出的时候座椅就有异响,开了一个月后方向盘也有异响了,到现在才发现胎噪太大把B柱的异响给遮住了一直没发现,还好后来去售后全部解决了不过B柱还是有一点点声音。 以上基本上是全部的感受了,只能说model 3如果是买来一个人或者两个人坐且能接受一些小瑕疵的我是极力推荐的它的驾驶体验不会让你失望,如果是一家人那么还是建议去看看model y或者其他SUV ps:建议买model 3还是买长续航,双电机四驱还是比单电机后驱体验感好很多的。

    喜提人生第一辆车Model 3长续航版图1喜提人生第一辆车Model 3长续航版图1
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    1.从去年年底开始不知道为什么突然就迷上了新能源,可能是因为经常在深圳跑,然后刚好我好几个朋友都买了新能源,现在比亚迪海豹,比亚迪汉那些。今年就一直在看车,反正市面上所有的新能源天天躲在懂车帝里面看,也不敢去试驾,因为觉得试驾很麻烦,也不敢开新能源的车。 2.今年一年来真的试驾了很多车,因为我之前的油车比较古董,其实也不是很古董才买了三年,但是油耗高,动力弱,这两个点就被新能源吊打了。所以我今天试驾的任何一款新能源车,我都很想冲动的下定。 3.过程是很曲折的,反正10月7号那天早上我睡醒了,突然就觉得要不买特斯拉吧?反正特斯拉又有五年免息,而且好像听说这一款车可以跟油车一样开的很久都不坏,只是电池衰老而已。然后我就点开懂车帝随便找了一个深圳本地的销售打电话聊了几句,直接就激情下单。花了1000块定金。下单之后销售告诉我深圳有一个置换补贴,就是说如果买特斯拉model 3的话,把旧车置换除了置换本身的价格还有13000的补贴,我当时听了就更加心动了。下了定金之后就加了那个交付群,然后就有人给我估我的油车价格。当时给我报了价之后,我就发现我的油车只能卖一点点钱,我又很舍不得。纠结了一整个月期间很想放弃,都不想要这台车了,想着1000块损失了就算了。在这一个月内反复的放弃,最后11月1号的时候下定决心把油车置换了,那个时候心真的很痛,每天都在后悔问自己为什么要。这么冲动的把油车置换了,然后今天提车了,开了一天发现真的香。 4.今天中午12点提车,然后上牌费给了550,专门找人帮我马上上牌,下午3点就拿到绿本和行驶证的,立马就申请那个深圳市的新购补贴3000~6000元,听说。第一档和第三档的补贴已经用完了,刚好我这个是第二档的,还有反正我申请上去了,不知道能不能拿到,拿不到也是我倒霉。 5.今天回来开了一天,也没人教我怎么用那个自动驾驶,也不知道网上说的特斯拉的ap是什么意思,我就自己一直琢磨,一直在摸索,现在还没搞明白。 6.如果我早一点把油车置换了,今天拿到行驶证的时候就可以连那个置换补贴一起申请了。现在这个置换的补贴还需要等几天才能申请,如果刚好这几天内补贴已经申请完了,那我真的是活该拿不到这笔钱都怪我自己优柔寡断。 7.我的油车开了三年,我就卖了这个特斯拉,我猜我应该还完五年贷款,我肯定也会卖了或者买新车的,所以后面的电池衰减啊,什么损耗啊,我一点也不在乎。接下来铁牌一到我就注册顺风车,天天去跑车,下了班没事干就去跑。

    今天提车就后悔了,后悔没早买图1今天提车就后悔了,后悔没早买图1
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    #懂车青年提车打卡想买俩市内代步车,想要车身结实耐开,对比了小米su7,选择这个的原因是,小巧好停车,车身短。 价格总共245900,选装了白色车漆和19寸大轮毂,说说提车和开车的感受,希望能给一些准备入手或者准提车的车友一点意见 提车: 1,我是11月下定金,12月提车,等了一个月 2,交车前一天付尾款,买保险,交付速度快很多,转账要避开周末,刷卡要带实体卡到店 3,特斯拉的保险是可以外面买的,但必须等付尾款后出了发票和车辆合格证才能买(所以尽量提前一天付尾款),我是在交付员推荐的保险经纪买的,对比过价格差不多,当然要看当地的报价为准,我买的是平安300w 4,不得不吐槽一下,新车就是一个毛坯房,连脚垫都没有配,需要自己买,不自己带过去的话,就送两张牛皮纸垫脚,我心痛刮花,提车时候提着脚垫过去,交付中心还是跟门店有点距离,提着脚垫满大街跑, 5,提车要注意, ①车身有没有划痕 ②出厂日期(一般都不超2-3个月) ③功能是否正常,玻璃是否完整 ④公里数,一般新车4-5公里 ⑤电量尽量充满(充电也是要💰,能满就满,哈哈) 开车感受: 1,新3跟老3内部变化还是挺大,例如取消了怀挡,转向灯,雨刮之类,刚开始是不太适应,开了一周之类这个设置还挺不 2,续航,我选的是标续,19寸轮毂,满电,关保护,哨兵,430左右(感觉还可以提升一下) 3,悬挂,感觉比上一代舒适不少 4,车顶,重点来了,原厂,不贴膜,一点都不热,而且不晒,这个真的意料之外 5,家里有小孩子的,后屏幕尽量贴个膜,感觉挺容易踢到的 驾驶感受:驾驶感受非常不错,和老款比舒适了许多,但是并为了兼顾舒适性而减弱了操控性,开起来很丝滑,运动模式下动力十足,推背感很强,舒适模式下很顺滑,油门踏板和刹车踏板都很跟脚,加速和刹车都很线性,转向精准转转弯灵活,转弯半径5.7米,侧倾抑制的不错,很好开的一辆车。

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