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#新车主晒订单我的车是9月14号提的 当时准备买一台18.5w的二首特斯拉1.4w公里 家里最后觉得不行 还是买新车 最终亏了5000定金还是买了新车 外观颜值：从一开始我就喜欢特斯拉的外观 虽然新款变成眯眯眼 但是黑色真的很耐看 家里人一开始想让我买白色 但是本人长得比较黑 还是觉得黑武士比较好看 再一个销售一直和我说现在的黑和以前不一样了 要加钱 反正白看不腻 我觉得推荐大家黑白红吧 加速操控：我选择标准版其实是想买长续航的 因为毕竟我是爱操控的人 上下班都是100网上冲刺 但是后来想了一下还是标准版性价比最高 而且我在武汉南方城市高温 磷酸铁锂电池更适合(真不是我没钱买长续)主要加俩万长续航也不给低音炮 失望了 但凡给最牛的音响我马上就买 再加上我每天上班通勤40公里 标准版6秒的加速 也足够窜来窜去了 操控几乎指哪打哪 油门跟脚特斯拉说第二没人说第一 不吹不黑 舒适度：特斯拉底盘新款有所改观但是仍然是硬的 更适合个人用车 不适合家用 当然毛豆Y更偏向于家用 因为毕竟更大一些 当然也割舍了一些操控 硬件：买不起FSD 但是我认为车道保持AP对于大部分人来说就够用了 我平常都用单踏板模式 因为我认为单踏板操控更好 也更省电 除了会比较累 但是会用单踏板的人都知道 真的很爽啊！ 车机方面我就不多说了 该死的百度导航真的很垃圾 虽然现在也有3D车道 但是也太不清晰了 能不能早日上高德或者CarPlay ？ 能不能早日上高德或者CarPlay ？ 能不能早日上高德或者CarPlay ？ 能不能早日上高德或者CarPlay ？ 丝滑程度上还是很好的 偶尔看看视频 音响效果：我试过新款001的30多个音响 我说实话 真不如我这标准版的3 也试过阿维塔 小鹏 小米我只能说国产新能源在音响数量上可以堆到100个 但是低音也太拉垮了 真正能打败特斯拉音响的还是只有bba等高端合资品牌传统车企了 隔音效果：新款没有用米其林轮胎所以我不太清楚原因 但是隔音效果真的很一般 虽然前排双层夹脚玻璃 但是高速胎噪依旧很大 完全靠DJ来压着 续航：我感觉几乎都是1比1表显还是很准 标准跑400多没啥问题夏天 经常跑长途那就买长续航 其实我认为没必要买长续航毕竟南方的话三元里还是优势不大 而去加的钱就提升了那点续航和速度 充电：我没有家冲 因为没车位 但是好消息 我在国家电网上班 公司慢冲不收费 充电功率的话第三方充电我感觉最多就是90w但是那天用了华为的600w真想说一句！华为牛逼 直接干到150w了 但是对比国产好像还是垃圾 对比其他品牌：买车之前我试过很多新能源 小米su7感觉最不满意的是音响 还有等待周期 小鹏p7我很喜欢外观 但是家人认为太张扬了 而且音响和车机真不怎么样 一个做技术的 车机居然会卡 阿维塔12外观内饰我都很满意 但是操控感觉差了点 有些笨重 极氪001我当时真的很想买 当时还五年免息 国产里我认为操控和速度都有的 只有001了 但是当时又爆出要出新款 由点担心背刺 最后选择特斯拉的原因是我认为 一是保值率好 二是毕竟品牌影响力在这里 先不说爱不爱国 我是党员！我是党员！ 三是颜值也在线 我是爱操控的人 四是音响效果真的不比30个某品牌差 当然奔驰奥迪宝马高端还是比不了 最后打算开五年左右结婚前再换车 如果我考虑家庭我会买坦克400 如果我还是一个人 我肯定买毛豆3p版 希望我的感受能帮助大家 不足之处 请大家指教
#Hi，我的Model 3我是焕新3，2023长续航版。今天中午被推送了fsd的版本，按不住心情开热点用流量更新。更新完觉得太智障了，给我销售吐槽，结果发现重启车机才有FSD划重点，一定要重启车机。特斯拉的FSD宣称是L2，个人觉得比智己理想（其他不清楚，没有体验过）的L2辅助驾驶能智能点。 我觉得的优点： 1️⃣给我感觉像一个成熟的老司机，丝毫不像新入华第一天，加塞后面的车很丝滑。 2️⃣主动安全驾驶舱内生命监测摄像头也用上了，开启eap或者fsd会调用摄像头。看眼睛有没有在观察路面，我用手机录视频，车机会提醒我注意观察路面。以前有些人买的配重块之类的东西估计不行了。 不过缺点也挺明显的： 1️⃣用了fsd，没办法通过打转向灯干预变道，只能是硬掰方向盘退出fsd才能变道。 2️⃣车机屏幕提示单击开启fsd，我单击了三次才开启了fsd，辅助驾驶页面也没有说明fsd的激活方法。 3️⃣没办法控制跟车距离，习惯性的滑动右边滚轮，发现是转换变道频率的。 4️⃣打转向灯过几秒才会变道，但是因为距离不够压了路口的实线。 总的来说，fsd入华第一天能做到这个程度，已经可以算得上优秀了。特斯拉后期，肯定还会再通过OTA继续升级改进。我是旧车FSD转移到新车的，如果花6.4w价格去买这个L2辅助驾驶有点不值。可以去门店试驾车试一下就行了，就是图个新鲜。等中国大陆有按预付费再入手也不迟。
#圈友鲜试驾前天试驾完毛豆Y接着试驾新款毛豆3，总体两车的底盘调校风格接近，又因为毛豆3新款试驾车刚上来没多久，所以我主要体验了毛豆3的FSD智驾，以下是具体试驾体验： 先说不足： 1、隔音确实比较差劲。主要表现在两点：一是235/45 R18轮胎的...查看全文
#2025我的用车感受我这辆Model 3是后轮驱动版（标续），开了快半年，跑了小一万公里。之前国产suv 日系轿车都开过，换到Model 3后，感受确实非常不一样，有好有坏，跟大家唠唠。我们先开起来，莱茨狗…… 一、开起来怎么样 1. 加速感受： 这点太爽...查看全文
#保养作业【情况介绍】 小T是我在2021年7月17日购买的特斯拉Model 3，如今正好满三年了。小T具体型号是21款改款 标准续航后驱版3D1，也就是当年的最低配，没有选择任何一个选装，我自己常简称它为“小T”。在整车质保期内，我还是继续选择在服...查看全文
#Model 3车主分享说一下我的情况，2.14提的车，截止今天已经15000+了，开车较快，城市快速路上永远在超车，偶尔后排坐人，有充电桩，这车有优点也有缺点和小问题 动力：如果你刚从自然吸气换过来，那刚开始开真的会爽的飞起，舒适模式都已经很快了，不过我开了两个月以后对它的动力已经习惯了，踩到底也不会有上头的感觉，有点点后悔没上3p，总的来说超车绝对游刃有余。除了国产的一些大马力怪，路上跟一些也好开快车的人彪一下绝对不会输（保证安全的前提下！！！）。 电耗续航：如图，充满表显550，高速跑了382，还能跑184，加起来382+184=566，已经跑赢表显了，天冷的时候差一点，表显9折的水平，对电耗很满意，我是有充电桩，回公司没事就挂上，确实没啥续航焦虑，我们这一度按6毛算，一个月电费350左右，我每个月基本跑3500-4000公里 操控：我开的车也不少了，特斯拉是真的轻巧好开，变道超车没有任何多余动作，有一次为了把前面比亚迪的双闪搞出来，80多打方向，有点脱离抓地力极限了，吓坏了，但是好歹救回来了，估计开别的车就翻了😓，开完我的再开我朋友的3系，明显觉得3系好笨重，我没黑的意思啊，就纯主观感受，估计是前面发动机太重了 音响: 我是特别爱听歌唱歌，说是长续航有17个还是十几个喇叭，我是数不出来，反正听着还行，低音不错 空间：后排确实一般，短途做一下还行，后排靠背太直了！ 小问题及缺点： 1 有时候手机钥匙不管用，打不开车门，有时候自动锁车太快，有时候又太慢，老担心不会锁，有没有懂得人说一下是为啥 2 原地打方向，方向盘沙沙的响，刚提车的时候没有，一个月以后有的，去检查说是就这样，后来也没在意 3 等红绿灯自动驻车后再踩电门，电门会有异响，也是刚开始提车的时候没有，两个星期后听见的， 去检查也说是正常！ 4 原地踩着刹车打方向，轮胎处会传来异响！还没去检查 5 单踏板模式下，过减速带，小坑洼，雨天的白色标线和高架伸缩缝，在收电门的时候过这些地方，会往前冲一下，我不知道是打滑了，还是动能回收调教的问题，我个人觉得是动能回收的调教的问题，因为打滑不是这种感觉。 还有就是雨天单踏板模式下遇到前方紧急刹车，自己急踩刹车会偶发刹不住往前冲的情况！！我感觉像轮胎打滑，但是速度也不快，而且他是偶发性，我记忆中是在收电门的瞬间踩刹车会出现这情况！ 我自己专门找没人的地方也试过，试不出来。别来抬杠说只要是雨天是个车都会出现这情况！！我之前雨天开别的车也不少，除了速度很快的刹车会出来abs以外，速度不太快基本都能很平顺的刹车！有没有大神给科普解释一下， 反正尤其雨天开，一定要慢，保持车距 6 雨刮很智障！！ 门缝进灰！ app反应慢！自带导航更是脑残！！这是4个缺点！！还一个就是底盘太低！我这跑业务经常经常进出村里，真是难受！不过这也不算缺点，这是自身环境问题，城市开问题不大 先能想到这么多了，总体来说这车开着真挺爽的。完全不吹不黑的说的这么些感受和问题，希望有懂得大神回答一下我的问题
#Model 3车主分享一、买车背景介绍 首先最主要原因就是首图展示，一个是喜欢的车，一个是喜欢的女孩，最关键的是，她还特别喜欢这辆车，所以我选择买第一辆车的时候，主要以此为参考。 家庭背景与个人基本情况介绍---我是2024年7月份研究生毕业，月薪七千左右，和...查看全文
#点评我的车真车主才有真感受！ 先来两张日常拍摄静态车身图片。 紧接着，二话不说，先来张里程表图片，我们从续航表现开始进行总体评价。 自2025年2月底提车以来，如今这辆焕新3标续版本已经陪伴我走过75的日子，75天走过接近于一万六千公里的路程，这段时...查看全文
#一万公里打卡浅浅谈下焕新3一万公里以来我对这部车的用车感受。 一、个人情况 写在前言，电车各个品牌之间的话题容易引战，本贴纯属个人观点无任何商务，认知尚浅，更多的是真实的感受，大家当看个乐子就行。 其实，在以前想都没想过要入手一辆电车，还是一辆特斯拉。...查看全文
#提车日记已经提车20天了，想简单分享一下自己的感受。 其实我最初想买的是小米su7（标准版），并且已经想了挺久的然后试驾完su7之后很想付定金，因为它的车机系统做的真的很人性化，可惜等车时间太长了，所以非常纠结，于是又去试驾了焕新model...查看全文
#提车日记1.提车背景与基础情况 新年伊始，家里人就商量给我出15万，我再自己还月供买一辆20万左右的车，其实我早就试驾很多车型，我个人比较喜欢奥迪A3的两厢版这种小钢炮，但耐不住女友真的喜欢特斯拉，我们俩就一起深度试驾了两回，我也开始慢慢接受纯电车...查看全文
#圈友鲜试驾作为特斯拉Model3老“韭菜”车主，尤其关注新款Model 3的情况。特斯拉Model 3的发布无疑再次上了热搜。我也特别想感受下新旧的区别，在向公众开放试驾的第二天，我就迫不及待地约了销售赶去试驾。试驾的人还挺多的，试驾时间也没有那么长...查看全文
#点评我的车我的model3开了快12.5万公里了，也没有写过总结，就心血来潮和大家分享我的使用体验 ❤️首先讲一下我的购车经历 我在大四实习期的时候和家里提我要一辆代步的车子，那时候才是20年3月份，那时候特斯拉的model3标续国产没多久，我还是挺...查看全文
#提车日记#提车日记 • 提车前的考虑 。为什么要换车 之前开的是一辆国产的海马福美来，是我大学毕业以后，工作了一年，我老爸的车，给我的时候已经开了差不多五万公里了，那时候刚拿到驾照没多久，还是很兴奋的，我记得第一次从重庆拿车开回杭州，兴奋的都...查看全文
#Hi，我的Model 3感谢圈主星巴克在逃星选美式推荐，此篇文章只代表本人主观感受，如有不对，以你说的为准。 1. 个人情况简介 24年4月初试驾model3和y了解到有免息政策，本来打算全款的，刚好有这个政策就分期了，省的利息蛮香的。打算五一开去杭州-青岛自驾游。4.11下定model 3标准续航版，2024.4.26号提车。表显综合能耗142wh/km，选择model3的原因：比modely 问界m7 宝马325i都要好开。2023年单位的朋友有一辆model3p，当时坐过感觉蛮舒服的加速也蛮爽。本来期待小米su7价格公布了之后感觉也就那一回事，综合考虑还是订了model 3 焕新版 灰色。 2. 提车价格 1000定金，7.9w首付，剩下的16.59贷款，每期还4608元。但是某天早上我醒来，大家都在说降价了，降了1w4，打电话联系销售降价和免息2选1，别的配置都没选19寸轮毂感觉费电看起来也一般般，白色内饰怕开几年后变黄，不过星空灰免费倒是蛮香的。保险合计8600元，全款落地23.19+0.86+0.27（充电桩）+0.15（杂七杂八的配件）-0.4w萧山购车补贴=24w左右 3.真实用车体会 1. 外观内饰做工、用料 新车到手感觉比宝马奥迪问界的试驾车味道要小，我直接挂了diptyque车载香薰浆果味，蛮好闻的。之前看网上很多抖音号再发内饰做工很差，我感觉还好目前没有发现有异响。毛毡的地方确实多想到后期可能会脏不好处理，所以就买了很多配件把毛毡的地方都覆盖起来了。中控大大屏幕蛮爽的，果断给他贴了个膜上个保护套防止磕到，不要问为什么（因为怕磕坏了没钱修）。 2.驾/乘空间 本人身高170，习惯底座姿，空间够用得很，我再长10cm也够够的。后备箱空间也够用，放两三个行李轻轻松松。朋友坐了我的后排觉得蛮小的 3.动力感受 从加速性能来看，Model 3焕新版的加速还是相当给力，虽然6.1秒，但是不会像油车那样的顿挫，加上电机的特性低扭输出特别强劲，能给人足够的推背感。基本上动力是随踩随有，没有一丝的延迟，这点让我相当的满意。 4.乘坐感受/驾驶感受 首先，焕新3的操控性能我个人觉得在新能源车系里面能算得上第一梯队了。转向相当的精准，不会有太多的虚位， 基本上轻打方向盘就有响应，能给到我足够的操控乐趣。其次焕新3的悬挂相较于老款3舒适性调教的会更加的软一些，没有像老款3那么硬，但是相对应的也丢失了一些运动方面的操控乐趣，不过整体还是家用的多一些，而且跑高速相当的稳，不会有飘的感觉，所以这底盘调教我还是相当的满意的。 其次，在乘坐感受上，车内的座椅还是比较合理，贴合度比较高，能够提供足够的有效支撑。至于隔音效果也相当的不错，基本上无明显的风噪和胎噪。不过电车因为少了发动机，所以噪音会被放大一些，基本上开开音乐就没完全可以忽视。 5. 能耗感受 2天开了300公里，基本上和表现的aep续航差不多，ps我还是开的比较猛的情况下，平均电耗15不到吧。家充380v11kw 谷电3毛一度，充满在20元左右。 6.功能感受 1.智驾辅助：随车的AP，个人感觉偶尔开高速可以用一下，可以开的没那么累，不过AP这功能用起来有时候识别算法比较差劲，容易被人加塞。所以在城市道路里基本上就不开。 2.音响效果：音响效果蛮好的，不过低音不能调太高，容易震耳朵。 3.灯光：提车的版本是8.10自带智能远光灯（应该是叫这个吧），开着开着他自己会大开远光灯，有车来了自己会关闭蛮好用的。 4. 最不满意： 1.全车毛毡多，容易脏。买了覆盖件安装很麻烦，给我手指甲干翻了。 2.车载地图不好用，在杭州开复杂道路上看都看不明白，给我导航迷路了，打开高德才知道怎么走. 5. 总结 model3在众多电车中电控和操控都蛮好的，单踏板模式开下来基本不用怎么踩刹车，对于3口之家完全够用了，充一次电可以跑400多公里满足日常代步需求。
#点评我的车【自身情况】 32岁，坐标武汉，做的互联网运营，年入30个，2024.1.4提的MODEL3后轮驱动版，裸车价255400，落地价263000，保险7600，自己去上牌的，目前总里程22480，平时主要是上下班代步和节假日自驾游 之前一直开...查看全文
#圈友鲜试驾提到特斯拉，脑海里浮现的第一印象便是让人一直吹嘘的自动辅助驾驶和优秀的三电系统，之前也试乘试驾了很过新势力的电车和传统汽车企业的电车，这次必须来体验一下焕新版Model3，感受一下被人吹上天的特斯拉到底实力如何。这也是我第一次接触特斯拉Mo...查看全文
#点评我的车提车已一个月有余，一直想多发点关于它的帖子，希望和大家分享自己一路走来的心路历程之外也希望文中的东西或多或少能帮助到大家，本篇文章以我闲话居多，想到哪写到哪，还请各位看官多多包涵。 2019年对于特斯拉这个牌子来说是特殊的一年，上海超级...查看全文
#Hi，我的Model 3感谢圈主星巴克在逃星选美式推荐，此篇文章只代表本人主观感受，如有不对，以你说的为准。 1.个人情况简介 23年11月下定毛豆3长续航版本，24年2月提车，开的比较狠，目前行驶8000+km。表显示综合能耗12.6kwh/km。选择modle...查看全文
#Hi，我的Model 3🚘 车辆情况 很久都没谈自己的车了，今天就谈谈自己平时主力车--小T。小T是我21年时购买的特斯拉Model 3。车辆型号是21款改款 标准续航后驱版3D1，由于名字太长，我一直简称“小T”。主要用车环境主要是我自己的上下班、接送小孩、成...查看全文
Model 3 · 懂车分（口碑）
4.02
“优秀”
共1510人评价
25万-35万新能源总榜
NO.55
低于59%的同价位车系
4.02
综合
3.79
内饰
3.90
配置
3.76
空间
4.30
外观
3.88
舒适性
4.12
操控
4.40
动力
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