![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
发视频
视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
发图文
图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
提问
选买/用车问题，专业技师24小时在线解答
发长帖
交流买车/用车经验、分享有车生活
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#提车分享大家好，我的车是捷达VA7先到先得版，也是我人生中的第二辆车。购于2025年3月份，而且我应该算是湖南地区的前十名捷达VA7车主吧。作为一名10多年的老司机，下面和大家分享一下，这三个月来对捷达VA7这个车的一些使用感受。 🚗 1，为什么买捷达VA7？ 如果有最近在观望捷达VA7这款车的人的话，应该看过我之前的帖子。我的上一辆车是一汽大众速腾，是2017年买的，但是因为在高速上出了一次6车追尾事故，修了之后自己心里面感觉不放心，所以就干脆换车了。 👉这也就很好解释为什么我会选择捷达VA7这一款刚刚上市不久的新车，首先是因为对速腾这款车太熟悉了，三大件靠谱，我觉得开着是非常顺心的，作为一辆家用工具车很合格，而我的使用场景也比较简单，就是上下班加周末出去玩，过年过节回个老家长途，路况都很好。再一个就是因为确实手头不太宽裕，这辆车只要能够好开不坏就行，算上补贴和旧车的话，我这车实际上就花了差不多6万多块钱。没必要把钱都花在车上，一大家人在背后，还是得随时有足够的备用金防止风险。 🚗 2，使用感受。 👉 总体来说还是一款很不错的家用车。动力虽然只是1.4t，但因为我上一台车也是，我知道普通人任何条件下使用几乎都完全够用。涡轮大概在1400转左右介入，只要介入了动力强的可怕，中后程是平顺又灵敏。平时超车的话，那真的是轻轻松松，你完全不需要像自然吸气发动机那样提前准备，随踩随有。 👉目前已经开了3000多公里，一个月大概就1000多公里的样子。油耗6.6，合4毛多一公里。怪不得大家都说大众适合跑高速呢，在高速上油耗特别的低，能够跑到5个以内。在市区的话，如果堵车再加最近这种高温开空调大概也就7个多。特别极端的情况下我就没有试过了。 👉很多人担心这个大众的干式双离合，这个我就有发言权，我上台车7年跑了9万多公里啥问题没有，按我的推测，这个变速箱开个10来万公里大概率是不会有啥问题，要是有问题的话这款变速箱早就被喷退市了。 👉但确实低速起步的话，这个变速箱偶尔会有一点顿挫，这是真的，就看你对这个感知是不是敏感。 👉还有就是这周的空间也大，除了后排地板上那一块凸起有点拉低评分。当然这也可以证明这是正经的大众平台下的产物。再一个独立悬挂感觉确实更稳，更舒服一些，我试过哪怕我转的稍微大一点儿，急一点车子不会说感觉偏的很厉害了。 🚗 3，目前的一些小问题 暂时遇到的几个问题就是: 👿一，刚提车那段时间我挂完D档，然后松刹车，它会自己熄火。就是完全熄火，我不知道那个跟自动启停有没有关系，最近有没有碰到过了。 👿 二，车机上面的功能比较少，几乎没有娱乐功能。我对娱乐功能要求其实不高，但有时候需要把导航连到上面，手机就会特别容易发烫，如果车机直接有导航功能的话，手机就不用连了呀。倒车影像分辨率也比较感人。 👿三，座椅减配严重，后排的座椅没有那个扶手，副驾驶的座椅也不能调节高度。 👿 四，后备箱不会自动弹开到最高点，而是需要手动往上推一下，不知道这跟那个弹簧有没有关系？ 👿五，那个机油报警灯亮过两次，很莫名其妙，第二天就好了，然后我又去店里检查了一下，师傅说没问题？？？ 👿六，没有胎压数字显示，只提醒哪个轮胎有问题。 👿七，车标知名度有待提升，五一回老家的时候，在服务区甚至有人问我这车是不是要十五六万？说看着还挺大气，我都没好意思告诉他这车十万都不到。 🚗 4，总结 好多地方捷达VA7落地都不到10万了，这个价格横向对比没有几个车能说百分之百比捷达VA7好的。 ⚠️ 但是如果你长期的使用环境是一次两三公里，然后又堵车再加上还是北方地区的话，我觉得就要慎重选择了，因为这款车它毕竟有颗粒捕捉器。反正我的这个开法我倒是一点儿都不担心颗粒捕捉器的问题，因为我身边有很多其他VS5的车主，使用场景和气候都跟我几乎一样的，都没堵。 ❤️我觉得捷达VA7这个车是比较适用我们这种普通家庭用车需求的，毛病少，以后保养维修啥的也便宜，因为空间大，动力也不错，油耗还低。外观上我个人觉得是比速腾，宝来，朗逸，轩逸这些比更时尚一些，这个价位合资车里除了伊兰特，别的没几个能入法眼，都是千篇一律的家族脸。 ❤️ 总的来说，这车开起来跟速腾比没啥差别，花小钱办大事，主要是是在动力和操控上没啥差别，配置多了空间大了，还便宜一两万，如果是普通家庭的话，你说呢干嘛不节约点买个捷达VA7。
#聊聊爱车优缺点本人在今年3月买了这辆VA7，下面分4点分享我的提车心得，句句实话，仅供参考。 一．为什么买这车？ ① 我个人是修车的，但是我并不想经常修自己的车，我必须买一辆毛病少省心的车。 ② 车是买给自己开的，不是买别人觉得好的车。我的需求空间大，性价比高，省心，它是符合的。世界上没有绝对的好车，适合自己的就是好车。 二．提车分享 ① 价格分享 我3月份买的。指导价11.87，裸车优惠2个，厂补0.4个，我名下有一辆12年的面包车（平时修车救援用），享受了1.5个国补。最后全款提车裸车价7.97，加保险及购置税总共9.1个。注意我是全款，分期应该还能谈点优惠。 ② 提车注意事项 注意每一项细节价格一定要搞清楚，比如购置税多少，保险费多少，能不能自己买，上牌能不能自己上，反正自己能搞定的尽量自己搞定，可以省不少钱。还有赠品一定要搞清楚是什么样的，什么牌子的，不能是太次的东西，这些都应该下订单之前搞清楚。 三．此车优缺点 优点我并不想过多分享，就是我买这车的动机。比如价格优势，很多人说还不如买速腾，我对比了裸车比同配置的超越要便宜2个多。很多人是拿速腾各种优惠后的价格和它的指导价对比，就说这车比速腾贵。简单点说就是性价比，空间，三大件机械素质。 下面说缺点： ① 车机的分辨率不高，功能较少。先到先得的倒车影像比较模糊，但是有比没有好。 ② 由于来自于大众MQB平台，后排中央依然凸起。德系为了兼顾底盘的平整及操控，这个目前看是没有优化。 四．用车分享 ① 德系车注重操控，油门使劲造就完了，没必要不敢踩，恰恰相反你越激进越好，前提是保证安全。 ② 92 95随便加，不一定非得95。实测加92一样很有劲，也不是很多人说的发动机要坏之类的。我修车这么多年还没见过这玩意加92把发动机整坏的。 总之 买车买适合自己的车，多对比多长点心眼，少踩坑。
#说说你加油的习惯兄弟们，你们加油是油表报警还是每次加200？我结合我加油习惯以及我修车的经验说说事。 一 先聊加油风格问题 1. 我个人加油的习惯是比如出去提客户的车子，或者其它事情路过加油站了，刚好也没多少油了就加，主打顺路。 2. 很多加油站会设立会员日，等到会员日那天或者有优惠券再加，但是如果油箱已经见底了，千万别死撑到那天再去加，油泵损坏得不偿失。 3 每次加油加200，很多人觉得加200是最好状态，其实不然。每次加200，那么你加油的频次肯定增加，多去一趟加油站起码也得好几公里路程了，那么这也得多烧油啊，还有不用担心油多了重量就上来了，车子费油，就这点重量多耗的油完全可以忽略不计。 二 捷达加92 95的问题 1 厂家标注最低92 那么就是可以加，很多开大众同款发动机的也总是有这个疑问，我自己大多数时间其实就是加92.我出去救援一般也是拿铁桶在加油站加92。 2 实测加92或者95 在市区道路上基本感受不出，高速上有一定区别，95要更有劲一点。但是千万别加98, 98号汽油可不是随便什么车都能加，不光贵，一般的发动机也承受不了，发动机压缩比达不到会爆震的。 三，再说两个对车有没有伤害的做法 1 加满有没有问题 根据我的经验，每次直接加满是没问题的，但是很多加油站为了给你凑整，总是在跳枪后还加，这种是不可取的，如果溢出来极容易发生火灾等安全事故，所以加满跳枪就行，很多人说加满了不好，就好比人不能吃太饱，这完全没有科学依据，既然设计了这么大油箱，那么完全不用担心车子受不了。 2 油箱见底再加有没有问题 很多朋友包括我自己曾经都这样干过，为了减少加油的频次或者懒，总是等到油箱见底报警后再去加，这种做法其实是有问题的。我后来修过一些油泵发现，油泵是控制喷油的，只要发动机启动它就在工作，它是需要汽油给它降温的，基本上汽油还有四分之一能完全将它主体淹没，所以邮箱里汽油太少会让油泵长时间处于高温状态，时间长了自然会损坏，所以油箱见底再加不可取。 以上是我的用车习惯结合我修车的一些经验分享，希望对大家有用。
#养一辆车要花多少钱📖📖今天给大家算一笔账，粗略计算一下我的捷达VA7养车一年需要花费多少钱。 🚗🚗: 先介绍下我的车型:2025年捷达VA7先到先得版。 🌲①加油，按我的实际情况来算，一年大概行驶在12000公里左右，这车油耗还算不错，房子哦高速跑得比较少，所以油耗正常在6-7L/100km之间，稍微算得不那么保守，一年算下来120*7L=840L油，我一直都是加的正规油站的95号汽油，就按单价7.8元算吧，840*7.8=6552元。 🌲②保险，现在第一年4600，按照不出险的情况，保险不上浮，三者险买300万，车损，医保外用药，座位险都算上，车险大概是是3600元左右。 🌲③保养，一年一万公里，所以一年就一次保养，基础保养我的车就是400多元，如果有额外项目，会多一些，平均按500元算吧。 🌲④停车，我自己住的小区买了车位，40000多块钱买的，但这个花费不好计算，就按租车位200元一个月的标准计算，车位需要花费2400元。 🌲⑤洗车，我通常都是自助洗车，洗车我不会洗太勤，我这银色也不显脏，2个月洗一次，一次话费不会超过15元，15*6=90元。 ▲▲总计全年养车费用6552+3600+2400+500+90=13142元，也就是我的捷达VA7，这是在理想状态，没有擦碰，没有维修，每个月跑1000公里的情况下， ⚠️⚠️每月花费大概是13142/12=1095元。这种A级车，大多数是普通老百姓，收入不会特别高，一千块钱不至于毁了自己的汽车梦和幸福生活。 虽然油耗已经算是比较低的车了，但是燃油车确实跟电车确实没法比啊，可以节约6000多块油钱。 ✍🏼️希望我的养车费用能给正在观望捷达VA7这车的一点小小的参考价值吧。
#夏季车内防晒技巧今天给大家分享下捷达VA7动态驾驶感受，毕竟也开了三四个月了，基本有点发言权。 🚘✍🏼️车型介绍:2025捷达VA7先到先得版，自动挡，1.4t的发动机，变速箱是大众自己的DSG7速干式双离合。 🚘✍🏼️既然是聊动态感受，还得提一下这车的底盘构成:是前麦弗逊后多连杆独立悬挂。 1️⃣加减速:这车加速得分两个方面来讲 ①▲启动加速时，能明显感觉到会有点肉，油门如果踩深一点，动力能爆发出来，但是1.2挡换挡会有个轻微顿挫，对于喜欢追求驾驶的来说，可能是一个扣分项。 ②▲中后段加速，只要档位突破了三档，大约转速到1400转左右，涡轮也介入了，这个时候车的动力就特别强，加速也十分平顺。特别是在高速上很明显，比如我在120速度巡航的时候，如果突然想要加速的话，感觉都不用把油门踩多深，也不需要提前酝酿，速度直接就轻松提上去了。 ③▲减速:正常来说很少有人谈减速的问题，但是因为现在的电车减速非常不线性，让乘客太难受了，所以我也得提一提，刹车点头不算严重。整个减速过程中捷达VA7的表现还是非常的平顺的。刹车踏板偏硬，行程适中，不像我开的某个日系车刹车必须踩得很深才能刹住。 2️⃣过弯 过弯这个方面我印象特别深刻。就是有一次在高速匝道上速度还没有完全减下来，我方向又打的比较急。限速40的匝道我当时速度还在80左右，心里面想的是可能车子要失控了，还好最终还是稳稳的驶过了弯道。这一次我就对德系车的稳有了非常具象的概念。 3️⃣滤震 买车之前我在店里是试驾过捷达VS5的，悬挂比较硬，但明显感觉捷达VA7的悬挂调教的是更软，我平时开车过那种坑波路面的话，只要速度不是特别快，在车里是非常舒适的轻微摇摆状态，所以估计是独立悬挂调教的比较好，在车里不会感觉特别颠。 4️⃣方向盘 从第一天开车回来，我老婆开过之后，连他都能感觉出来，说方向盘的力度非常舒适，不轻不重。转弯时方向盘自动回方向的反馈力度也是刚刚好。基本上没什么虚位。对于司机也很友好。 🚘❤️总的来说，我觉得这个车现在9万多的价格，控上算是中上水平，暂时也没什么异响毛病。 毕竟我也是三四千公里的选手，也许还不够深度体验，各位车友可以一起交流给正在观望的人提供一些参考意见。
#提车日记🚗【油电抉择】 很早前就是决定看燃油车，主要是因为： ① 周围亲朋好友基本都是油车； ② 始终觉得还是燃油车相对安全点； ③ 充电不方便，而且跑的里程少，所以没必要； 🐶 【国产VS合资】 如果是买电车，我会毫不犹豫的选国产，如果是油车我还是依旧觉得合资更胜一筹，尽管国产很多企业说自己发动机更新了哪代，用了什么技术，各种天花乱坠，但是实际同排量的油耗和稳定型依旧和合资存在差距。尽管很多人吐槽说合资那些什么发动机、变速箱技术老，技术老，但是人家依旧靠着稳定、省油等特征占据了相当大的保有量。说的很直白和现实的问题就是人家用老款依旧比你所谓最新的综合性能还好，这也是国内大力发展电车原因之一。 🚙🇩🇪 【为何选择捷达VA7】 很早就关注捷达VA7了，紧凑级合资燃油轿车的头部无非就是轩逸、朗逸、速腾这些，轩逸底盘和动力太一般，遇到陡坡还要冲坡，这个我深有体会。朗逸1.5L版本动力、底盘、空间都不怎么满意，用的非独立悬架，即便1.5T动力够了但是底盘和空间没变，而且价格还贵。速腾各方面不错，但是1.5T版本价格有点小贵，1.2T便宜，但是动力有点弱。捷达VA7完全综合了他们，可以说是取长补短，动力、空间、底盘都不错。 🛞 【心里预期价格】 捷达VA7最开始我对它的理解是价格稍微高于或者等于朗逸、轩逸价格，通过自己空间大、动力强、底盘好的优势来去竞争，我最先预想的是捷达VA7最低配7-8万，中配9万出头，高配10万出头，然后我直接选个中配就行。结果上市发布时候我蒙了，中配指导价11.87万，最低配也得9万多。这个价格不如直接买速腾，所以就等等看年后降价不，所以这也是为何拖到3月份才买的原因。 ∮ 【提车价格】 年后第一次电话咨询是报的10.87万，后面实际到店给我报的是10.38万，说做按揭可以便宜点9万多，按揭算上利息比全款还贵，我头不铁，只考虑全款，最多9打头，后面又拖了一阵子，来回扯，薅各种补贴，最后裸车9.38万（3000的车窗膜等装潢算在里面，说是那会开不出9.08的发票）。保险上牌一起收了我四千五，交了八千三的税，落地10.66，听说这个保险外面买最多3千，但4S 店不干。但是有省补1万，相当于落地9.66万。 🚗 【新车初体验】 ——外观和内饰属于肥而不腻： 🚙捷达VA7这个外观拯救了车标。前脸那个进气格栅很大，加上很多亮片很亮眼显得很现代，显得不老气。侧面腰线线条凸起，显得很修长，然后车窗并没有镀铬装饰，用的黑色密封条包裹，显得很沉稳，不张扬的感觉， 所以显得肥而不腻 🚄 内饰也是，座椅表面材质皮质的，方向盘表面皮质的，然后门板附近也有许多软包，整个中控台表面也是软搪塑，摸起来很舒服。 而且由于主要颜色都是深色的，耐脏，打理起来也很容易。同时因为部分地方用了那种灰白色的拼色设计，还有门把附近那种饰板装饰，让整个内饰也显得不那么老气。就是有点让人不爽的是后排门板软包没有前门的多，不知道你们车是不是这样设计的。 🚀 【驾驶感受】 底盘偏软，舒适性还是不错的，由于是前后独立悬架原因，过那种大幅度的起伏路面，和转弯的时候贴地感很强。动力方面不多说，除了低速由于小排量不可避免的问题，稍微慢一点，但是换挡很快，换挡很迅速，速度起来后明显感觉到涡轮介入，动力爆发，轻松松松到120。而且这车的方向盘很轻柔，单手操作不费劲，而且转向很清晰和及时，刹车和油门很属于不轻不重，没虚位。 🚥 【油耗】 用的干式双离合，换挡速度很快。油耗很惊喜，丝毫不比那些日系差。新车加了300块油，跑了420公里，还剩120续航，算下来5毛多一公里，也就是7个不到，但是几乎全是市区油耗。后面多跑下 高速或者老家那种省道，我觉得油耗干到6个左右不是问题。 ❌ 【目前发现不爽的地方】 车机的娱乐功能不多，而且语音导航这些全部要手机和车机互联才能用，而且在连接好驾驶伴侣时候手机页面不能退出，否则车机也没画面，这点用起来有点不方便，不如直接用手机。 🌰 【给准车主们的建议】 ① 销售最怕的就是你们到处比价格，觉得价格不合适可以多问问，多跑几个店比较，或者打电话问其他地方的，说这儿给的多少多少，你那边能给多少。 ② 车一定要到店实际看了才行，很多照片和实车看起来的感觉是不一样的，说实话捷达VA7实车比照片好看，（当然也有可能我拍照技术不行） ③ 车并不是说看了或者试驾了就必须买，可以多试驾几次再说，谈价格时候要大胆开口。 ④ 捷达VA7，个人建议买中配最划算，低配织物座椅，还没倒车影像，后期懒得改。高配无非就是辅助驾驶多点，实际用的少，没必要。
#被低估的冷门好车这台VA7买来也有半年了，完全就是我家的一份子了。这台车确实销量不好，这是事实，那么它是不是被低估呢？很多人会问为什么不买速腾，大众标有面子。那这辆车怎么样呢？说说我的感受吧！ 一，总体感受 毛病肯定是有的，优点也是我选它的理由。正所谓它不嫌我穷，我又怎能要求它完美呢？这就是我与这台VA7的故事吧，互相包容，互相成就。下面讲讲这台车的优势和小脾气吧。 二 ，为什么选它？ 上面也说了，最主要还是穷，人到中年上有老下有小，深知挣钱不易，现实生活哪有人均法拉利啊，每次加油能有20元优惠券都会开心很久。 三，速腾更有面子为什么选它？ 当时对比了速腾，星瑞等一众多车型，就拿这两款热门车型对比吧。我看中的配置要比VA7要贵2个左右吧。所以预算很大程度上决定了我们要选什么车。哪怕便宜个1万我们要存半年了。 四，这车有啥毛病？ ① 首先它没有电尾门，我在手动开启时，总是发现它在某一个高度会往下掉，也就是阻力不够，需要人为去让它顿一下。 ② 后排空间确实在A级车中算宽敞的，但是中间地台确实凸起较高。 五，被低估原因 ① 这车最大的特点就是不矫情，务实吧。比如下雨天它有后视镜加热，变道会很安全，我是举例，确实没有太多花里胡哨的配置，但是实用配置都是有的。 ② 油耗较低，百公里就6个多，开起来也很有劲，操控感强，虽然它确实没有大众标有面子，但是驾驶质感还是延续了德系的底盘基因，以及这套动力总成确实非常成熟。 ③ 后备箱空间和后排的乘坐空间对于家用来说真的很实用，再高的配置也不如空间大点来的实在。 我想再回答一下为啥不买速腾这个问题。你们讲的大众标有面子这个我不否认，那么BBA应该更有面子吧！咱老百姓挣钱真不容易，在面子与实用面前，我愿意选择后者。那么你们觉得VA7是被低估的车吗？
提问加95油有害处没
#下一辆还会选油车吗这个话题其实很难回答，因为我家有两台油车了！目前新能源电车发展到一定程度了，但是我依然选择了油车。但是未来再过几年，选择什么车真不好说。 如果电车也能像我的VA7一样，一箱油加满能跑900公里！并且充电只需要几分钟，如果能达到这个程度，我认为我会考虑新能源。 还有就是撞击也不那么容易起火，总之现在担心的问题都破解了百分之90以上，我觉得就没必要再考虑油车了，各位老铁，你们觉得呢？
#下一辆还会选油车吗明确观点，我的下一辆车大概率还是油车。 ✍🏼️🚘🚘情况介绍: 我现在是一名油车车主，车型是捷达VA7先到先得版，落地10万多一点，提车四个多月，行驶5000公里。动力方面是1.4T发动机搭配7速干式双离合变速箱，目前油耗动力都保持得不错，超车灵敏。 ✍🏼️🚘🚘为什么不选电车: 1️⃣硬件不达标: 🚫 我家没有固定车位，所以无法安装充电桩，公司也没有充电桩，最近的充电桩1km，最尴尬的距离，走路刚好有点累。而且买电车无法实现家充的话，那也将增加电费成本和时间成本。 ▲按低谷电价，家用0.4元一度电，公用（含服务费）1.2元一度电。50度的电池一个月补能2次就得多花60元。电车省钱就没必要。 2️⃣续航焦虑: 🚫我的日常用车有长距离出行（单程600km左右)，且涉及到区县郊区，非常担心不能及时充电造成车辆抛锚。 3️⃣无智能需求: 🚫当前电车最大的优势除了省油，还有智能化，我个人是一个保守的人，开车习惯自己掌握方向盘，短期内不需要也不信任辅助驾驶功能。 4️⃣电池安全: 🚫电池碰撞起火和自燃现象依然时有发生，我不能接受自己坐在一块随时有隐患的电池上方。等固态电池完全上市也许会得到解决？相对来说油车在正常驾驶情况下车辆硬件的安全性更高。 5️⃣乘坐感受: 🚫电车目前调校依然不成熟，加速不够线性，我坐过的电车后排几乎都会犯晕，相对来说油车就更线性柔和一些。 6️⃣动力油耗: 🚫城区动力电车优势明显，但是在高速上特别是100以上，明显就感觉电车开得比较保守，因为电耗太高。而油车却相反，速度越快油耗越低，但是60-80区间确实最为省油。高速我的车能跑到4.9左右，也就4毛一公里，还不担心动力和续航。 ❤️如果你想选一款车肯定能找到无数理由，但一定要做好功课，充分考虑自己的用车环境。
#提车日记大家好！我来分享下我的提车日记，首先说下我选的车，捷达VA7先到先得版本，也就是捷达VA7的中配版本，当时全款报价是10.38万，后边来回磨了几次，磨到9.38万，全款提车的，如果按揭的话还可以有优惠，裸车只要8万多，但是要付利息，我觉得不划算，果断全款。 1️⃣配置选择： 为啥选这个配置，第一个是因为那会比较早，店里面只有中配版本的车，没有低配和高配的展车或者试驾车。第二个是因为中配座椅是皮质的，好打理，然后还有自动后视镜和后视镜加热功能，这两个比较实用。 2️⃣车型选择： 为啥选这个车？自从买了这个车后，网上很多人问我为啥不选宝来，不选朗逸，或者直接选速腾。这几个车都不错，但是每个人的想法不同，所以选择也不同。我卡里面可支配现金有二十多万，只预留了十万左右的预算买车，不接受按揭。 我那会儿买速腾只能买低配1.2T的，觉得动力差点意思。朗逸和宝来1.5L动力不够，主要是你说加点钱上1.5T版本的，但是这个加了钱1.5T还是非独立悬架，相对捷达VA7也就多10马力，扭矩还没变，感觉没意义。很多网上所谓的低价，到了店里面都是需要做按揭的，所以我觉得VA7更适合我一点。 3️⃣避坑建议： 说到买车避坑，我觉得最大的坑就是按揭套路，因为是买的新车，不存在说事故，调表啥的，只能在价格上做文章，价格上面，我也是来磨了几次，从报价10.38万一直讲价，讲到9.38万。但是始终要注意一点全款落地价和按揭落地价一定要把按揭的利息算上对比价格。不要单纯看按揭裸车便宜，落地价便宜就真的便宜。尤其就是那些所谓第三方低价按揭买车，一定要注意算上利息再对比。或者悄悄和4S店沟通对比。 4️⃣车膜： 新车付款之前，一定要把那些送的东西说好，写在合同上面。比如说送的膜，杂牌的，我就没要。因为我看到很多车贴的膜起起泡了，很难看。买车时候送的膜我就问他这个能保证不起气泡不。他说送的只保证两年，两年内起了，免费换新，两年后不管了。我要求讲价，要么就送名牌车膜，后面他们妥协了，换知名品牌的膜，写在合同里面，而且膜质保也有单独的合同。 5️⃣小物件： 店里面是有现车的，第二天就可以提车，但是提车时候我自己要求等了几天，看了日子，图一个吉利。拿到新车的时候，第一时间是去加油，然后网上买了一个挪车电话牌，后面又加了一个破窗器，好多车友都配了，一头是破窗户的，一头是隔安全带的，主打一个有备无患。 6️⃣用车体验： 这车拿到后，心里还是很开心的，还特意去拍了点照片留了纪念。对这车的空间和动力很满意，150匹马力加上7速双离合，换挡提速都很积极和快，座椅坐垫很长，后排空间也大，一家人坐着都挺满意的。但是车机方面如果需要听音乐或看视频需要手机下载一个app，然后扫描车机二维码登录，手机界面不能关，否则掉线。这点有点不方便。 7️⃣个人感受： 个人提车感受，普通小老百姓，车这个东西就是个代步工具，没必要各种攀比，还有十万左右的车隔音都是大差不差，也不见得哪个比哪个高级多少。主打的就是能挡风遮雨，能安全到家，装载家人，追求的是有限的价格里面，选择实用性最高的就行了。当然你要说也是这个价格，给我配上什么冰箱，彩电和沙发，再给我什么高级点辅助驾驶，或者更智能，娱乐的车机，还有什么空气悬架，我也是愿意的，前提不要加钱。还有车本身就是消耗品，买了就折价，也不存在什么后不后悔，遇到不爽就当早买早享受。
#圈友鲜试驾1️⃣吐槽 12号上市公布价格，22号我去试驾，居然没有试驾车，但是有大量库存新车，看不懂。 2️⃣外观感受 吐槽1:大众速腾换皮，车身线条、轮廓与速腾基本上一模一样，整体造型缺乏独特性和时尚感。 吐槽2:镀铬装饰过多，车头中网的星河无界点阵格栅、保险杠下部的Y字型镀铬装饰条等，大量镀铬装饰让我觉得这车太浮夸，没有精致感和高级感。 吐槽3:整体设计普普通通，前脸格栅和大灯的组合较为常见，轮毂样式普通，16、17、18三种规格轮毂，样式较为常规，没有突出的设计亮点，车尾设计平淡，车尾造型简洁有余除了贴有“jetta”字样和后保险杠的Y字型镀铬件外，啥亮点都没有。 3️⃣内饰感受 优点1.环抱式设计，坐着还挺舒服，略平式的方向盘，握着手感不错，中控台很简洁，偏向主驾驶位，方便驾驶员操作，提升驾驶便利性。 吐槽1.内饰整体看起来很low，内饰大量采用硬塑料材质，仪表台等部位缺少柔软材料，触感和视觉上都显得比较廉价，整体质感差，与同价位国产车型相比有较大差距。 吐槽2.新车异味较重，展车也是新到店，上车能明显的闻到塑料味，这个买完新车之后，可能需要较长时间才能散去。 吐槽3.内饰显得很老气，虽然是纯油车，但是和同是油车的星瑞相比，内饰设计较为传统，中控屏边缘留白较多，视觉上显得陈旧，复古风。 4️⃣空间感受 优点:整体空间感比较通透，因为有大全景天窗。 前排空间较为舒适，腿部空间较为充足，有大约2拳的距离，我183cm的个子也能伸展自如，座椅可多向调节，能找到舒适坐姿；头部空间也还行，我头部空间有大约1拳的距离，即使有天窗，我也不感压抑。 后排空间也挺大，腿部空间在同级别中有优势，我180cm距离前排有两拳空间。 储物空间方面，车内储物空间挺多的，中控台下方、门板内侧有多个储物格，可放手机、钱包、矿泉水、雨伞等，中央扶手箱宽大，手套箱容积可观，前排座椅后方有挂钩，便于挂购物袋。 后备箱没有地板下储物隔板，深度比别的车都深，后背箱容积比同级车大一点，后备箱放倒后，长度够长，能放钓鱼竿。 吐槽: 后排中间地板隆起部分比速腾高，坐在后排中间腿部空间会受到较大影响，难以找到舒适的放置姿势，乘坐舒适性大打折扣。 5️⃣整车优点 动力可靠：搭载大众EA211 1.4T涡轮增压发动机，搭配7速双离合变速箱，动力输出平稳有力，省油，百公里油耗5个多。 底盘优秀:大众的底盘，用料扎实，强度高，稳定性强，舒适性好，操控性佳，底盘调教也出色，比同级车在行驶质感方面有优势。 6️⃣整车缺点 最大的缺点就是性价比没以前高，没了大众的标，卖的还是大众的高价。 7️⃣选买推荐 手里有10多万预算，想买一台纯油家用轿车，第一选择可能是速腾，但是速腾价格比较坚挺，这时候，捷达Va7的性价比就体现出来了。 现在有一个1000抵1万的活动，相当于变相降价9000。 我推荐买中配的先到先得版，现在的价格是10.88，比速腾超越版的优势在于价格一步到位，不用办贷款优惠。而且，这个版本车特别多，我去的门店，门口有好多台这个版本的车，就是没试驾车。 不推荐顶配，顶配需要加1万，多了一些L2的辅助驾驶啥的，都买捷达了，谁在乎这个啊？ 不推荐低配，低配后排没有空调出风口，没有全景天窗，轮胎只有16寸，还没有倒车影像，最低配等车时间还比较长，最低配内饰只有一个色系。 8️⃣总结 捷达VA7，适合预算有限但追求品质的用户，虽然没有大众的标了，但还是德系血统，相比速腾等车型，价格更亲民，同时又能给到大众平台和技术。
圈子热议
扫码下载懂车帝APP
© 2025 懂车帝
www.dongchedi.com
渝公网安备50010502503425号公司名称：重庆懂车帝科技有限公司