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说说你加油的习惯话题封面图

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说说你加油的习惯

加满or加200，加油时你是哪种“风格”？为什么？结合你的用车习惯说说吧！发文获得"推荐"奖励100金币，获得"优质"奖励1000金币，首次懂车帝平台发文且获得"推荐"额外奖励车载香片。

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晴天8725362

标致4008车主·车龄3年

我加油一般都是一箱加满

加油永远是油车躲不过的话题，我以前都是中石化加油，因为不顺路，现在都是加中海油的95汽油，而且我的4008一般都是会员日加油，有4角的优惠，因为每天接送小孩，用的频率很高，一般都是加满，因为是会员日，一满箱油能省十几块钱，我不喜欢一次200元的加，我嫌麻烦，但是燃油车免不了加油，加满能多跑一段时间，也有人说等油价下降，现在油价波动不大，真心没必要，还有一个原因，我觉得加满一箱油我觉得比每次加200元耐烧一些，也不知道是真是假，也许是心理作用吧！

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10-26

大龙782w

朗逸车主·车龄1年

开车开了十几年了，除了新车刚买的时候加满之外，其余都是每次只加200，每次去加油站，都对工作人员说：加92号,200。至于为什么每次都只加200，我主要从以下方面考虑的。 ✈️一、经济实惠 👉我每次都加中石油、中石化这种大站油，虽说大站油的价格要比小战友高1块钱左右，但是别的平台有优惠券，加200可以省5-30块，而且那一次微信还抽了一张30的优惠券。别的小站也能用优惠券，但是小站油的品质不敢保证耐烧，最主要怕伤发动机。 🚘二、油价原因 👉对于我的朗逸而言，如果一次加满的话，可以跑1个月。现在的油价调整机制可能会正好跨越这个阶段，比如说我加满了油，正好期间油价下调了，那么我就会错过这个低价油的优惠。而加200元的话，灵活性要高一些。 🚘三、个人习惯 👉每次只加200纯属个人习惯养成，因为每次加满的话，至少450元起步，一次加这么多感觉花费有点高，而每次只加200元就感觉不到油费有多贵了。虽说账是一样的账，但是零花和整花，心里感受还是不一样的。我的朗逸油耗平均2个星期200元的油，而每次只加200元，也方便统计油耗。 🚞四、总结 👊🏻基于以上原因和个人习惯，我每次加油只加200元，200元对于我的油箱来说是满半，但对于奋斗的征途来说，是满满的动力。

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10-24

文师上道

智己L6车主·新提车

十多年开油车，加油2个规矩

开油车十多年，加油就认俩规矩！说真的，开油车这十多年，从奇瑞到别克凯越，再到逍客，我加油就没乱过章法，就俩固定操作！ 1、平时短途必加 200 块。毕竟市区里跑，家附近、单位附近都是加油站，加太多油沉得慌，压零用钱啊！你懂的！200 块刚好够我跑一两周，确实多跑了再补点，灵活又省心，还能避免油箱长期满油积杂质。 2、跑长途必须加满。有一次假期跑高速，半路遇上服务区排队加油，差点没油趴窝，从那以后就固定了！长途加满心里踏实，不用老惦记找加油站，尤其跑偏远路段，满箱油就是底气，踏踏实实行路不难。～再说说哪儿加油问题：用懂车帝加油有优惠勒！一般都在大牌加油站去加油，担心网友说的油品或者量不够。后来觉得车子本身也不好，小加油站也试了试，也没感觉多大区别。不过好车子还是建议车友们大牌加油站消费。这习惯跟着我换了三辆车，几乎没有踩过坑，你们平时加油都有啥老规矩不？

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10-24

无敌小飞象gogo

锐界车主·车龄1年

加油必须加满

锐界L的油箱为75升，油灯亮之后能加注60-65升，加的92号，5.2一升，加满也才不到350，那么大动力，那么大空间不喂饱他怎么可以。

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10-24

开车的小某

奥迪A7L车主·车龄1年

加满还是加200？A7L车主的精打细算

加油这事儿，我经历了从“加满”到“加200”的转变。开了两年奥迪A7L，现在加油站的员工都认识我了——因为我是他们店里最固执的“200元党”。一、为什么我从加满变成了加200？最开始我也习惯说“加满”，直到有次算了一笔账：A7L的油箱68升，加满要500多块。但油箱长期满负荷，其实会增加油耗——多载着几十升油跑，相当于车上一直坐着个小朋友。现在我固定加200元95号汽油，大概能加25升。这样算下来： 1. 市区通勤：能跑220公里左右，刚好覆盖我一周的上下班路程 2.长途出行：会在上高速前加满，毕竟服务区油价贵还排队二、加油200元的三大好处 1. 减轻车重：长期少载几十升油，对降低油耗确实有帮助 2. 顺路方便：我家门口就是加油站，顺路加个油比专门跑一趟省时间三、这些情况我会选择加满 1.跑长途前：必须加满，高速服务区油价普遍贵5毛以上 2. 油价要涨：听到调价风声，提前把油箱喂饱 3.送重要客户：避免半路加油的尴尬，保持专业形象四、加油小贴士我固定在周五晚上加油，因为这个点加油站人少，还能顺便检查下胎压。如果接下来要跑山路，会特意多加50块，保证动力充足。说实话，加油习惯真的看个人用车场景。像我这样主要在市区开的，加200元确实更灵活。但如果是经常跑长途的朋友，还是加满更省心。你的加油习惯是怎样的？是精打细算派还是怎么方便怎么来？欢迎在评论区分享你的加油哲学！

加满还是加200？A7L车主的精打细算18471349286330321图片

加满还是加200？A7L车主的精打细算18471349286330321图片

加满还是加200？A7L车主的精打细算18471349286330322图片

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加满还是加200？A7L车主的精打细算18471349286330323图片

加满还是加200？A7L车主的精打细算18471349286330323图片

加满还是加200？A7L车主的精打细算18471349286330324图片

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10-27

懂车人士推荐

宝马加油不加满的危害

俺这宝马开了整三年，加油都能加出本《论语》来。今儿个咱就好好唠唠宝马这油箱的门道，保准比4S店老师傅讲得还透亮。先说宝马这油箱设计，60升的容量卡得刚刚好，既够跑六百多公里长途，又不让车重超标。最绝的是那个防溢流设计，加油枪跳枪后还能再怼进去七八升——知道这叫啥不？德国人管这叫“安全余量”，俺的加油哲学就一句话：必须加满，少一滴都是对宝马工程师的不尊重！为啥这么绝对？您听俺细说：上个月俺特意做了个试验，连续三次加200块钱的油（大概25升）。好家伙，油耗愣是从8.5涨到9.2！维修店王师傅一句话点醒梦中人：“宝马这油泵是靠汽油散热的，油位老是过低，跟让人天天发低烧似的，能得劲吗？” 加油不加满的三大危害： 1. 油泵裸露在空气里散热不良，寿命直接打七折 2. 油箱内壁容易凝结水汽，赶上青岛这潮湿天，就跟油箱里下毛毛雨似的 3. 总往加油站跑，一年光排队多耗的油都够跑趟济南了，再说说修车成本。换个原厂油泵得四千八，够加半年油了！要是把碳罐也憋坏了，又得搭进去两千六。最冤的是氧传感器，长期低油位容易积碳，换一个三千四。这些钱够给媳妇买多少支口红啊？不过俺也不是死脑筋。夏天暴雨天加油时，会故意少加个五六升，给热胀冷缩留点空间。跑长途前更得加满，有回在青兰高速遇到大堵车，看着旁边电车司机下来推车现在俺养成个新习惯：油表到四分之一就加油，加到第二次跳枪才罢休。加油站的伙计都认识俺了：“宝马车主就属你最实在，别人加200你非加满！”其实他们不知道，俺这是用最笨的办法省大钱呢。最后说句掏心窝子的，开宝马就像养赛级犬——既然请回家了，就得按最科学的法子伺候。加油这事看似简单，实则是门平衡艺术：加太满伤碳罐，加太少伤油泵，加到四分之三刚刚好！得，说话功夫又该加油了，今儿个中石化会员日，每升便宜三毛呢！

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10-24

甘肃江南老王

RAV4荣放车主·车龄1年

加油加油加油⛽

我加油有一个习惯，每次都是加到跳枪，再凑整!你们的呢？

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10-24

68阿奇

威然车主·车龄3年

拒绝加满！我的MPV加油习惯超实用

开威然3年多，加油这件事我早就形成了固定节奏——从不加满，每次只加200元。身边朋友总说“加满更省事”，但结合我的用车场景，这种方式反而更实用。作为家用兼商务MPV，威然的油箱不算小，可每次加200元刚好能满足我的需求，还藏着不少小细节。 ⛽【加油风格：精准控制，不贪多】每次去加油站，不等工作人员问，我就会直接说“加200”。不像有些车主会盯着油表等跳枪，也不会纠结油价涨跌特意多加。加完油习惯性看一眼续航里程，大概能跑300公里左右，刚好匹配我每周的用车频率——工作日通勤往返50公里，周末偶尔带家人短途出游，200元的油刚好能撑到下一次加油，不用频繁跑加油站，也不会让油箱长期处于满油状态。 ✅【优点：实用又省心，适配场景】 1. 减轻车身负担：威然本身车重就大，满箱油比半箱油重不少，长期加满会增加油耗，每次加200元让油箱保持半满状态，能轻微降低油耗，开起来也更轻快。 2. 避免燃油变质：我很少跑长途，满箱油往往要放一个月以上，尤其是夏天，燃油容易变质影响发动机性能，200元的油能在两周内用完，刚好规避这个问题。 3. 灵活应对油价：油价波动时，每次加固定金额比加满更灵活，不用纠结“该不该囤油”，也能避免油价下跌后觉得吃亏的情况。 ⚠️【小不足：特殊场景需调整】 1. 长途出行要多跑一次：偶尔跑高速长途，200元的油不够用，中途得再进一次服务区加油，比加满油的车主多花几分钟，但提前规划好路线也不算麻烦。 2. 油价暴涨时续航缩水：遇到油价大幅上涨，200元能加的油量减少，续航会降到250公里左右，需要更频繁关注油表，不过这种情况并不常见。 🔍【分析：加油习惯要匹配用车场景】其实加油选“加满”还是“加固定金额”，核心看用车需求。像我这样以市区通勤和短途出行为主的MPV车主，车辆使用频率稳定、里程可预测，加200元既能满足需求，又能避免满箱油带来的弊端，性价比更高。如果经常跑长途、用车频率高，加满油确实更省事；但如果是市区代步为主，固定金额加油反而更灵活。另外，威然的油箱设计在车身底部，半满状态也能减少油箱内的压力，对车辆保养也有轻微好处。 ✨【结尾：适合自己的才是最好的】 3年下来，每次加200元的习惯从没变过，不仅没影响用车体验，反而让我更了解车辆的油耗规律。其实用车没有绝对正确的方式，不管是加油、保养还是改装，适合自己的场景才是最实用的。你加油是喜欢加满还是加固定金额？有没有专属的加油小习惯？评论区聊聊你的经验！

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拒绝加满！我的MPV加油习惯超实用18468207540019306图片

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10-24

哆哆zzz

本田CR-V车主·车龄1年

加油200元跑669公里。

1️⃣我的车型是CRV智睿版。24年11月提车，行驶了9800多公里。对这辆车的外观、油耗、空间以及感受非常满意。智睿是混动版本，混动最大的优势是省油。我的用车平均油耗是4.5，这个能耗对一辆纯燃油的SUV来讲是非常节省的。混动虽说很节能，但必定不是纯电车，还是需要去加油站加油。今天跟车友们分享一下CRV有点“特别”的加油方式。 2️⃣用车路况与油耗：目前提车一整年，主要用车环境是上下班。我家离公司距离约为20多公里。而这段远途路程恰恰是混动CRV的最大优势。很多汽车冬季油耗高，夏季油耗低。但对于CRv来讲无论冬夏季节，远途路程永远最省油。因为这段上下班路段非常平坦，限速又是60-80之间，这个时速正是CRV混动系统进行油电混用的标准速度。它会根据路况自身进行油电切换，最大程度做到节能减耗。毫不夸张的说这一年在这段路上从来没跑超过5个以上的油耗。如果在城区里跑春夏秋的油耗也非常低，平均5.5。冬季跑1、2公里的这种短途，油耗才会升高。 3️⃣加油标准：我使用是中石化92#标准油，油价7.15L左右。我一般加油都是200元200元的加。这里主要有两个原因；第一因为不经常跑长途或者高速，所以我认为没必要加满。第二个原因是因为混动CRV确实非常省油；9月份路程大约跑了1200多公里，油耗是4.7，油价是7.1，算一下油费1200/100*4.7*7.15=403.26元。跟手机的消费记录基本保持一致。其次说的更直白一点，加200元汽油，汽车仪表可持续里程显示可以跑669公里，完全足够去市里的任何地方，所以没必要加满，这样时间久了也能省下一笔可观的费用。 4️⃣总结与建议：当初买Crv也是奔着混动省油去的，从整体的用车体验来看确实没让人失望。其次CRV有一个省油的技巧就是“轻踩油门快加速”；因为轻踩油门多数是用电来驱动行驶，等速度起来以后在踩油门，油电混合交替会使油耗会降低，车友们可以试一下。

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10-25

谪仙210116

瑞虎5x车主·车龄2年

加油每次加两百。

加油的喜欢就是每次加两百元，合着两百元跑400公里左右，平均每公里5毛，一个月加两次，这样让油更好的循环，不至于存在变质的问题，不知道各位车友怎么加油，评论区一起聊聊吧。

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10-24

内心不再炽热

君越车主·新提车

用车4个月时间，来说说我的加油风格～因为有一半高速用车的场景，所以我一般200，200的加，省内短途，200公里内，高速也就6-7个油，加一次能往返跑一个来回，余出的公里数还能市区高架跑跑，一次200能跑10天左右，算上加油站0.5一升的优惠，叠加5块优惠券，每次加油也就182这样，经济又实惠～

10-28

小黑子漏出的鸡脚

亚洲龙车主·车龄4年

便宜的加满，贵的 200

便宜的加满，贵的 200 我这附近加油站确实不少，我的车油箱也大，足够 60 升，由于工作在外地经常需要回家，所以基本都是看上班这附近和家附近哪边加油便宜，在哪边加满，如果在贵的这边续航又不够的时候，就加 50、100 的先跑回去再说。之前都是在加油站办会员加油，后来发现团油 app 上加油比很多油站会员价还便宜，而且还能看附近多家油站价格进行实时比价，再后来发现有些油站抖音团购价格比团油还便宜！但是这还没完，最近又发现小熊油耗 app 里的优惠加油更神奇，能直接跨滴滴加油和团油两个平台下单，甚至某加油站通过小熊加油跳转到滴滴加油比直接在滴滴加油里优惠力度还要大。所以现在基本都是跑一个来回就去加满，再跑一个来回再去加满。另外几点忠告，希望各位读者老爷们注意 1、加油一定要去正规加油站加！千万不要贪便宜去非正规油站或者移动加油车那里加，正规油站才会受到质量和计量方面的监管。我国油品国标还是很高的，符合国标的油加进去能减少很多维修风险，尤其现在国六 b 汽油烯烃较国六 a 更低（烯烃辛烷值相对较高，但是长期储存容易出现胶质，在炼油工艺中会加氢处理，加氢后辛烷值会降低），非正规油站不说油的来源不明，质量也无法保证，省那点钱不知道够不够修车的。 2、不要在加油站买可以提高辛烷值的添加剂如果 92 汽油加了这个添加剂就能变 95，成本还比 95 低，那为什么加油站不自己兑完卖你 95？实际上里面大多是含一些铅、锰等能提高辛烷值但是汽油中明令禁止添加的物质，不仅对发动机危害大（很多具有腐蚀性），污染也严重，最主要就是查到问题了也不是加油站油品质量问题。至于除积碳之类的添加剂，不如试试加点中石化的 98，中石化 98 汽油里已经添加好了添加剂。 3、95 和 92 除了辛烷值没有本质区别很多 92 车主总喜欢给车吃点好的，加点 95，还有很多车主说加了 95 以后感觉车有劲了，噪音低了，甚至很多说车博主、汽修工也说加 95 的好处。我只能说，95 和 92 区别没有你们想的那么大，辛烷值仅代表了抗爆性，92 汽油加点高辛烷值组分就是 95，异辛烷仅作为辛烷值 100 的标定物，还有很多辛烷值 100+的组分可以作为调和使用。具体加速能力理论上不会有太大变化，如果你能感觉到发动机震动小了，建议去检查下发动机积碳情况。 4、不要轻信关于乙醇汽油的谣言最后在这里辟谣下关于乙醇汽油的一些谣言，希望大家理性明鉴。（1）纯汽油跑 600km，乙醇汽油跑 400km 乙醇汽油目前执行标准是 e10，也就是说最多 10% 的乙醇添加量，实际上大多是 7%-8%，而且乙醇作为可燃物是具有热值的，大约相当于汽油的 60% 左右，按照 10% 的添加量计算，对油耗的影响也不会大于 5%，实际使用中一般不会超 3%，这个差距不能说没有，但是比网上说的几十上百公里的差距就少了很多，实际上不用汽油组分对汽油续航的影响更大。（2）乙醇汽油会造成排气管喷水汽油作为碳氢化合物，充分燃烧的情况下本身就会生成大量的水，平稳驾驶的时候排气温度足够高，都会以水蒸气的形式排出，但是在急加速的情况下排气量增大，可能会带出存在于汽车排气管中的冷凝水，至于乙醇汽油比纯油燃烧生成的水量，建议大家搜下常见汽油组分的化学式，发现汽油分子中的氢原子比乙醇的还要多，实际上汽油比乙醇燃烧生产的水更多哟！（3）全国只有东北是乙醇汽油全国使用乙醇汽油的省可不少了，比如我所在的河北省，也早就全面乙醇汽油了，部分省可能有存在一部分城市使用乙醇汽油的情况，确实也有很多地区还在使用非乙醇汽油，但是绝对不止网友们说的只有东三省使用乙醇汽油。

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10-24

DaBingL

缤智车主·车龄7年

别笑，我这习惯说不定你也有

作为一名七年的缤智车主，平时怎么加油的，今天就来说道说道，相信会引起很多车主的共鸣 1.首选大品牌加油站，油品有保障一般都是去 “两桶油”（中石化、中石油）加油站，油品质量稳定可靠，添加剂标准高，清洁性好。加了放心，发动机积碳会少一些。但是通常价格稍贵，优惠少。其他品牌/民营加油站，虽然价格便宜，经常有优惠活动，能省不少钱。但是油品质量参差不齐。有的很好，有的可能辛烷值不足（不耐烧）或杂质多，长期用可能影响发动机性能和积碳。 2.一直以来都是加95号汽油 95号和92号汽油的核心区别就一个：抗爆震能力不同（你可以简单理解为“耐烧”的程度）。虽然厂家建议加92号即可，但是从提车加的第一桶油以来一直都是95号，也习惯加95号了，95号就像精炼“细粮”，抗爆性更好，用了能减少爆震，让发动机工作更平顺、有力。 3. 油箱见底了再加吗？如果是等油箱亮灯再加油，我会有恐惧焦虑，生怕还没到加油站就没油抛锚了！所以一般都是剩1/4油量或者表显还能跑50-60公里左右就去加了。这样做心里最踏实，既保护车，也避免趴窝的尴尬。 4.每次加油要加满吗？那是不可能的如果是市区通勤，一般都是加100-300整，更多的取决于满减券上的额度，大多数情况下都是加200，这样做的好处是当油价不变时可以知道这家加油站有没有少油；如果是节假日偶尔跑长途，那就破天荒的来一次加满吧，避免跑长途过程中多次加油浪费时间。 5. 薅平台上的满减券有优惠券不用是冤大头！现在各大App（如团油、滴滴、地图软件、保险软件等）都有加油优惠，提前领好券再去加，能省一点是一点，这是真金白银的实惠。相信大多数人跟我一样，加油作为日常生活中的一部分，学会精打细算，那养车就从从容容游刃有余了。

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11-20

老马评测

问界M7车主·车龄1年

增程车场的加油习惯

开问界M7四驱增程版这段时间，我没跟着一刀切的加油思路走，反而摸索出一套贴合增程车特性的加油习惯，市区少放油、长途加满油，不是刻意追求最优解，而是每次用下来都觉得刚好舒服，既不浪费能源，也不用将就体验，全是实打实的用车感受。一、我的加油习惯：跟着出行场景变，用着更顺手 1. 市区：只留几升应急油，踏实又省电平时在市区开，我油箱里基本就留几升油，够应急就行，从不多加。一方面是怕油放久了变质——之前开燃油车时，油放久了再用总觉得动力发闷，现在增程车市区基本用电，油要是放一两周，心里总不踏实，少留点油就没这顾虑；另一方面是能减轻车重，这点感受特别明显：满油时车重多了几十斤，纯电续航会悄悄打折，比如我满电用70%电量原本能跑100多公里，加满油后就少了几公里；现在油少，开起来总觉得车轻了点，踩电门也更顺，纯电模式下的安静和顺滑感，完全不输纯电车，市区代步压根不用碰油。而且市区充电也方便，要么去问界中心免费充，要么用活动积分换额度，电费基本省到零，再加满油反而没必要，既占地方又增加电耗，不如少放点油，省心还省钱。 2. 长途：必把油箱加满，续航安心不慌只要跑长途，比如回媳妇老家平泉，单程300多公里，我肯定会把油箱加满。一是续航够踏实，满油刚好够一个来回，出发时先把电用完，到地方再找地方充电，中途不用绕去加油站，省了不少赶路的时间；二是能避开节假日的麻烦，之前国庆跑高速，服务区加油站排老长队，我满油出发，看着别人排队，自己不用慌，心里特别稳。而且长途里发动机一直在工作，油不会静置变质，也不用担心加了油用不完浪费，反而觉得满油是个保障，有些路段加油站远，万一没及时充电，有油就能接着走，完全不用焦虑续航，这才是增程车长途该有的样子。二、实际用下来的小麻烦：没那么完美，但能接受 1. 市区应急补能，偶尔会慌虽然市区用电省，但得靠问界中心或积分充电。有次问界中心洗车的人多，充电位全满，我积分又刚好用完，没办法只能去外面冲超充，花了几十块钱，当时还挺无奈——要是遇到急事，又没地方充电，油箱里那点应急油只够跑几公里，心里会有点慌，得提前规划好充电时间，不能太佛系。 2. 长途满油回市区，多了点负担长途满油没用完，回市区跑短途就有点麻烦。满油的重量会一直增加电耗，纯电续航比平时短，比如原来能跑120公里，现在只能跑110公里左右；而且油在油箱里又开始静置，得特意找机会跑段小长途把油用掉，不然又要担心变质，多了点额外的规划，不像平时市区少油那样自在。总结：增程车加油，舒服比标准重要其实增程车没有绝对正确的加油习惯，我这套市区少油、长途满油的思路，全是从自己的用车场景里摸出来的，市区图省成本、求安静，少放油刚好契合；长途图续航安心、不耽误事，加满油才够踏实。不用纠结别人都加多少油，也不用追求极致的能耗数据，根据自己每天跑的路、偶尔的长途需求调整，每次开车时不慌、不浪费，心里觉得舒服，就是最适合自己的加油习惯。

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10-24

元宇宙开发商

RAV4荣放车主·车龄2年

平时都是一次200加的最多，很少加满，除非大降价或者出远门。

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10-24

清闲的溪流szL

沃尔沃S90车主·车龄3年

服务员，98 加满

说起加油，可谓是众乡百面，以我为例，给大家带来快乐。骑摩托：10 块钱，够用就得，别浪费。开汽车（一年两箱油）：98 加满，别委屈了它。

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10-24

远见卓识枫叶NVn

轩逸车主·车龄8年

92加200！！！

我属于“日常加200，长途必加满”的灵活派，完全跟着用车场景和习惯走： 1. 日常通勤：固定加200 我的用车习惯是每天往返20公里通勤，周末偶尔市内短途逛，加200刚好能跑10天左右，而且油价偶尔波动，每次加200也能避免刚加满就降价的心疼。 2. 长途自驾：必须加满只要计划跑高速，比如超过200公里的路，出发前一定会把油箱加满。满油才能保证续航，焦虑；而且中途不用特意绕去加油，能节省赶路时间。

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10-24

困难群众没钱花阿巴阿

博瑞车主·车龄6年

习惯于加满

加200的话续航增加不了三四百公里，跑不多远又得加，进加油站的时间、刹车、起步也是需要时间成本和油耗成本的，倒不如加满，多30升左右只有60斤，无非就是后备箱2包水的重量，油耗也不会高多少

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10-24

小王会发达

汉兰达车主·车龄1年

省钱加油法

车型：汉兰达版本：23款2.5双擎两驱已经跑了30000公里，日常用车中，油费是我最大的开支项目之一，今天就聊聊我平时的加油方式： 🚗用车周期每周周一到周五，上下班通勤。每天往返68公里左右，每周总里程68×5=340公里。每月总里程68×22≈1500公里 📝油耗计算：东北天气已经进入零下，目前在－5℃～8℃左右，油耗相比夏天已经升高0.6升左右。综合油耗大约5.3～5.5L/百公里。每周用油340/100×5.4=18.36L，每月用油1500/100×5.4=81L。 💰花钱加油：第1️⃣步：确定加油次数汉兰达油箱60升，每月最少加油两次，每次加36～40升。第2️⃣步：注册两个中国石油APP账号因为软件里有优惠，当地加油站没升便宜0.4元，实际支付满220元送一个10元优惠券。这个优惠券30天内有效，每月一张，也要满220才能用。我和老婆各注册了一个账号，轮换使用。第3️⃣步：找加油时间拿了还有的优惠以后就开始关注油价，比如前两天降价，那就等第二天再去加油，如果马上涨价，如果能加到220元以上也会去加油。第4️⃣步：算账以上次加油为例：加油37升，每升降价0.2元，加油站活动每升便宜0.4元，满220元-10元。一共可以省37×0.6+10=32.2元。两次加油就能升50+。话说回来，下次油价如果上涨就提前怼满，下调就等着调价后再加 ❎这么做的缺点： 💔缺点1️⃣：浪费时间每次加油前都要花费一段时间来研究油价和优惠券，平时还得关注油价走势。 💔缺点2️⃣：意外情况以上的计算过程都是理想状态，如果周末去一趟市里或回几次老家，这个计算效果就崩塌了，下个月还要重新计算，还是比较麻烦的。 💔缺点3️⃣：“小气鬼” 长时间这么精打细算，慢慢的感觉我的性格也发生了些微妙的变化，除了加油以外，买其他的东西也想着找优惠，算时间抢劵 📖总结归纳：虽然50也不算多，但一年下来也差不多能省下五六百。对于我这种普通上班族，一个月几千块钱的人来说，积少成多。这种“羊毛”该薅还得薅呀。

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10-30

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昂科威车主·车龄1年

谈一谈我的加油方式

燃油车只要车子想跑就得加油，有些人说加油只加200元，还有人说加油要加到跳枪为止，还有一些人认为加油加满凑整数。那么加多少才是正确的呢？其实没有加多少是正确的答案，比如加200元的人通常的想法都是车上携带更多的汽油跑起来使得车辆变重会更加费油是一部分理由，还有可能是因为乙醇汽油的有效期为一个月，自己的用车需求公里数少加满有可能用不完，还有可能或许兜里紧张（很扎心）。不过还是建议加满，每一次多去一趟加油站来回也是麻烦，还得为了去加油站烧油，不见得车上少的那油量的重量而车子能省油。那么加满油的跳枪就停和凑整是怎么回事呢？这两种其实油量来说差不了多少，不过跳枪后再加油短期内可能没问题，如果长期如此操作有可能损坏炭罐系统，碳罐系统是负责吸附汽油蒸汽的，如果长期让汽油侵入会降低吸附效率，有可能引发故障码，严重的话还可能导致发动机启动困难，怠速熄火等一系列故障，所以现在都是电子支付的时代或许即使是跳枪就停，金额上出现小数点也没有找零钱的麻烦。小编建议跳枪就停。我说下我的加油方式，如果没有长途的需求，只是在市内通勤的时候一般都是油表剩两个格子回去加油，不会等到油表灯亮，也不是说对车不好吧，有点冗余能安心一点，加油一般加到跳枪就停，加油站肯定要选择加正规油，之前的车加了一次私油之后跑了50公里亮了故障的，有了这个经验之后就每次加油必须加两桶油，如果偶尔需要跑长途的话，上高速之前就在市内加油站加满油再出发，68升的油箱跑高速一般能跑到800公里没问题，尽量不要在高速公路上加油，听说监管不太严（准确性有待验证）如果需要更长距离的路程，我会选择尽量下高速在市区加完油再重新上高速。总之我的理念就是尽量少跑加油站，加正规油。毕竟开车不能不加油，除非开电车，车是为了人服务的，少一些糟心事，多一些方便比什么都强。

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10-24

卖酒刘老板

凯迪拉克XT5车主·车龄3年

人生苦短95加满

必然是跑到亮灯然后加满，只有加班的长续航才有安全感，另外频繁的去加油站很浪费时间和精力的。唯一说加200是因为中石化给了很多200减5元券分开加优惠力度更大，但最终的结果还是加满。

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10-25

了鹌蓝

迈腾车主·车龄2年

加油就加200

迈腾配置表写着油箱66L，实际有71L往上点，只能加95号汽油，去到加油站加满有点“拿不出手”，目前七块多的油价，算上优惠，从油表亮灯到加满，油钱要接近500元。本人试过加在油表告警的情况下，加了100块钱油，当时95油价单价8块多，加进去之后，续航就多了50㎞。开出加油站又倒回去再加100块，续航才有明显提升。纯市区跑到续航剩余120㎞左右（油表剩两格）加200块钱油，续航差不多能提升到470公里左右。市区+高速的话，差不多能提升到500-600㎞。每次加油基本上都是开到续航剩120㎞才加，这408公里有300公里是跑高速的，剩下108km是纯市区油耗，市区综合8个油左右，上下班路程有一半塞一半不塞，所以不怎么高。现在续航还剩120㎞，除去优惠，算下来差不多是0.46元/㎞，不算优惠，一公里也才0.49元/㎞。第二个也是同样情况，但路况是纯市区上下班行驶，算下来是0.64元/㎞，不算优惠是0.75元/公里。只要一箱油有跑快速路或者高速，一箱油的综合油耗基本都不会高，除非特别拥堵上到14或者15的油耗，否则这个油耗在B级车范围来说，还算不错的，起码符合我心里要求。有了解到身边开A级车的朋友跑高速油耗都比迈腾高不少。

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10-27

小狮子不lonely

冠道车主·车龄2年

冠道车主们都是哪种加油风格？

我一般都是加满。加200很快就跑完了，油箱经常都是低位甚至见底的状态，对油泵也不好，油泵坏了修起来才麻烦。还有个原因是冠道油箱又不大，加满才50L，看着油枪金额不会肉疼，索性一次性加满，好过经常跑加油站。

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10-27

东哥的车生活

荣威D7 DMH车主·车龄半年

荣威D7车主：我为啥加油只加330？

加油“定额党”报到！开荣威D7后，我为啥锁定330元加油？突击检查加油风格！作为荣威D7 DMH车主，现在我彻底迷上“定额加330元”的节奏——这里面藏着“省60元”的小秘密～以前开老凯越时，我是坚定的“加满党”：一方面想靠“加满-再加满”算油耗，另一方面也觉得“加满最省事”。但老凯越油耗显示不准，后来又知道“热胀冷缩”（比如高温天加油，油体积膨胀，实际量可能“缩水”），慢慢就放弃加满了。换了荣威D7，它的油耗显示精准到让我不用再硬算！更关键的是，我发现了银行加油福利：每月刷几笔日常开销（水电费、物业费就行），次月加油能享8折，最多能省60元～算下来，加330元刚好把60元优惠用透，既省钱又不用纠结“加满的麻烦”，太香了～车友们，你们加油是“加满派”还是“定额党”？有没有省油费的小技巧？快来评论区聊聊～

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10-24

贝贝不懂车

凯迪拉克CT6车主·车龄6年

我加油时一直选择加满选择加满的原因 1️⃣节省时间。我家距离加油站较近，但日常用车频率高，工作日每天行驶约40公里，用于送孩子上学、通勤和跑客户；周末常带家人短途出行，偶尔行驶超100公里。CT6市区油耗约12升/百公里，若每次加200元，大概能跑150公里，不到4天需再加油，一周至少往返加油站2次，每次耗时约10分钟。加满一箱油（CT6油箱容积约72升）能跑500多公里，一周加一次即可，减少频繁往返的时间消耗。 2️⃣享受优惠与赠品。我常去的加油站每周六是会员日，当天加油每升优惠0.5元，加满一箱油能省约36元。同时加油站有满额赠礼活动，单次加油满300元送抽纸，满400元送玻璃水或洗车券，CT6加满油费用接近400元，每次都能满足赠礼条件。若只加200元，无法享受满减优惠，也达不到赠礼门槛。 CT6车主加油注意事项 1️⃣首次跳枪即停止，不凑整。油枪首次跳枪表示油箱基本加满，继续加油易导致汽油溢出，造成浪费且可能弄脏车身，无需刻意凑整金额。 2️⃣避免加太满。加太满会使多余汽油通过管路返回到吹洗泵，长期如此会腐蚀吹洗泵，影响车辆功能，增加维修成本，需以首次跳枪为准控制加油量。

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11-03

威龙7786

每次加油时如何选择？

#说说你加油的习惯一般只有出远门时或者放假回家时才会直接加满，从南京回老家单程660公里左右，一箱油加满55L，百公里高速油耗7个多，一箱油可以跑到。其次平常上下班的话来回十几公里，每次一般都是加200或300，具体视情况而定，因为每次都会选满200减10，200块💰能够加92号汽油二十七八升，足够跑四五百公里啦，差不多能满足一个月的使用。所以加油的话，针对自己情况的选择很简单，也没有什么特别的！当然每个人的情况不一样，欢迎大家评论区讨论交流

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10-24

浪子叶心

大众ID.3车主·车龄2年

只加200没毛病

平时这辆老宝马开得少，个把月也才加一次，一年下来也才几千块的油费。我觉得加油这个事主要还是看你日常跑得多不多，经常跑的话还是多加点油，毕竟每次去加油站也是要花时间成本的，本来三个星期去一次，现在为了少加一点油就要变成两个星期加一次油。一年等于要要多跑十来次油站，每次加油算五分钟。一年等于浪费了一个小时在加油的时间上了。所以加多加少还是要看自己的日常加油频率，开得多就加得满一点，开得少就无所谓了。

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10-27

高性能燃油车爱好者

宝马M3车主·车龄1年

一句“加满”，多拼两天

工作与生活，驾驶与激情。

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10-24

喜718爱

我一般都是，用油卡加油，每次200元。听说这样对车辆更好，能很快的用完，每次都能用新鲜的燃油，使车子开启来更加的有动力，有速度感。

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10-24

BJ东城巨巨

问界M7车主·车龄1年

加200？No！

图1 小熊加油APP截图图2 图3 跑高速油耗去加油站就加到跳枪开到油表指示灯亮了再去加满所谓的加200 就是典型的“中国砖家”提出来的一趟一趟的开去加油站不折腾嘛以下两点适合加200 1.家就住加油站旁边 2.一年两箱油选手

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10-24

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