【购车经历】
一直想要换一台车子,看了很久一直在观望状态,直到几个月前,偶然发现捷达也出了一款新车捷达VA7,大众车一直都是品牌和质量的保证。所以,和老婆就直接去店里看了一下实车,确实挺不错的!车是看好了,再就是纠结价格的问题,目前小孩上学,老婆也还没有工作,所以在车价上会比较纠结,还好有旧车可以置换,8万多块钱就落地。
【空间表现】
这车空间是蛮大的,确实A+级车呢,后排放上儿童座椅后依然还是很宽敞,整个车长达到了4米7,确实不错;而且,后备箱整体空间挺大,除了后备箱开口不如SUV以外,有时候带家人出去野游,能放挺多东西的,一点也不拥挤。
【动力表现】
据我了解,这款车子是1.4T,7速的,提速和油耗方面也是很棒的搭配,省力省钱,试驾的时候觉得这个车不错,提速快,而且,没有什么卡顿的感觉。
【油耗】
他们都说要去高速上拉一下车,也不知道为什么,反正跟着大众走,乘着五一假期带家人去旅游,上了一次高速,我开的话城区差不多7个油,在高速上平均油耗居然才5个,我真的挺满意的,而且,车子非常平稳,一点也不漂。
【乘坐感受】
车子开起来很平稳,好开,灵活轻便,方向盘的手感手感细细的,手感很不错。
动力也是可以的,基本都是暴力驾驶,红绿灯必须第一个冲出去。这车都没有让我失望,踩油门响应快,别看大众这个小排量发动机,还真是有点劲儿啊。
【最不满意】
配置方面这车确实就差点意思了,属于这车的短板,先到先得版竟然没有360影像,这点真的没有办法和国产车比,好看又配置高!但是呢这车有液晶仪表加自动大灯加电动座椅和座椅加热,我觉得很实用。有上升空间。
等一個晴天:黑色跟太郎灰选哪个?都没见过实车,纠结中
用户2460975006051:可惜没有手动挡的
灰太狼145081960:捷达VA7,刚到4s店试驾回来。感觉一般,坡上加速噪音大,动力一般,若4个大人座进去肯定更差。如果城里代步可以选。家人座满跑长途不建议,后排座3人,不舒服,会显得拥挤,地台过高,有10多公分,若中间座个人会相当难受。
提车一个多月了,还是把这个评分写了吧,希望对大家有帮助,目前使用时间有限,还没暴露太多问题,持续更新。
【提车价格】
裸车9.6,保险4100,购置税8300,全部办完10.84,给大家做个参考。也别说贵了还是便宜了,反正买都开了一个多月了。。我都是加的92的油,现在算下来大概五毛多1km。能接受的范围。
【目前问题】
目前发现了一个问题,就是有时候我停车踩住刹车,然后挂完p档之后,我下车比如拿个东西回来。车子就熄火了,是完全熄火,需要按点火开关才能启动,不知道这是什么原因?
【外观】
还是要感谢设计师吧,没有把后盖上面的丑陋车标保留,用了jetta的字母就是最正确的选择。外观从第一次看我就觉得挺中意,现在一个多月了,感觉这车确实是耐看。反正我始终感觉这车还是比较运动的,前低后高的姿态。
【内饰】
内饰是大众一贯的风格,像什么速腾,朗逸都是一样的内饰,我专门对比过,区别就在于方向盘和中控屏幕不太一样。门板,仪表台,中扶手这些都是软包。除了副仪表水杯架是硬塑料之外,整体手感还不错。
【油耗】
目前总共就开了1200多公里,我全部加的92的油。上次一箱油差不多是跑了600多公里,油耗不知道准不准确,表显最低的时候跑到5.4,是在一段20多公里的快速路。正常,我平时上下班基本在6.5~7.1之间,上班单程六七公里,半个小时以内可以到的那种,大家可以做个参考。教大家最省油的是60-80的速度巡航,基本就是5个左右的油耗。
【乘坐感受】
座椅这些我感觉都还是比较软的,坐在里面包裹性的还是比较舒服,媳妇儿也说这个座椅有点沙发的感觉。买之前听他们都说捷达两个SUV的悬挂很硬,有点担心。但是VA7这车开了发现悬挂调的是比较软的路上过个坑或者颠簸,车里的感觉还是没那么震。过滤的还是比较好。
噪音方面其实还好,虽然发动机舱看着没有隔音棉,但是关上窗户正常行驶的话还是比较安静,应该至少中等水平。
【动力表现】
这个1.4t的发动机都算是很经典了,油耗还能控制的将就,动力家用百分之百没问题。起步的时候稍微有一点肉,升二档之后基本就解决了,后段加速杠杠的。超车只需要你舍得踩油门尽管踩,响应也快。 偶尔起步的时候我也挂个S档跟电车拼一拼,前几秒还是能扛得住。
【最满意】
目前最满意的是这车确实开起来动力挺不错,好开油耗低。
【最不满意】
没有给配360影像,媳妇儿还有点儿不敢开。倒车也没有后视镜下翻。中控屏的功能比较少,听歌,看视频这些都需要连手机才行。
【空间表现】
空间方面,我176的身高,68kg的体重。这个身高随便坐什么车,我觉得都毫无压力。后排的空间比较大,主要是腿部空间,但是如果满载的话,坐在中间那个人会比较难受一些,因为中间有一块凸起。
后备箱也很深,再加上后排座椅也能放倒,确实就挺能装。三四个大行李箱没问题。但是因为轿车的后备箱开口不是特别大,如果是大件的东西的话,也许它里面装的下但是你不一定能放的进去?
【配置】
配置方面有4个气囊2个气帘,至少安全上放心一些了,自动大灯和无线充电还比较好用,平时手机往那一放,下车电就满了,有电动座椅,两块屏幕,电动折叠后视镜,倒车影像这些都有,车机虽然功能不是特别多,但是还是比较丝滑,基础功能也还是有。如果再有个360影像就完美了。
【总结】
再降降价性价比会更高,目前还没到3万吧,我买的时候才2万2。总之车用着挺好,就是看有没有达到你的心理价位。
☞靓仔:哥们儿,你这是啥颜色
曾嘟嘟:上市4个月总销量1200台都没卖到可见这款车多不性价比
好学鲸鱼G7r:截止目前,车主的车有遇到什么毛病吗?我也在打算买这俩车
【购车背景】
先交代一下选车背景,我换捷达VA7之前的车是一辆开了8年的速腾,也是我人生中第一辆车,去年过年的时候还总跟朋友说这车越开越喜欢,感觉至少能开个十二三年再考虑换车的事,但是没想到去年在高速路上追了一次6车追尾还挺严重的,整个前半部分被撞进去了,修完之后我就一直有想换车的念头了,因为总害怕开着没有原厂那么安全。
【选车背景】
因为我对速腾的使用印象特别好,好开省油还省心,8年就自己换过牌照灯和胎压传感器,曾经也说不想再换大众车了,因为太中庸了,烂大街到处都是,但后来多开了几辆车之后发现还是大众车好开。我刚换了房子,没有贷款,所以直接就去看的速腾,没打算换B级车,当时超越的话贷款不算利息办下来11万多,就犹豫了。说实话,到了这个年纪明白了很多,只要家人健康,我觉得哪怕开个几万块钱的车日常代个步都无所谓。年底的时候关注到了捷达VA7这款车都吹的是廉价版的速腾,速腾平替。所以说等到上市我也去看了看,那个时候刚开始118000,只优惠5000块钱,太贵了。。果断放弃。就这样过完年之后又去捷达店里面看了看,当时就说优惠18000,再加上我们这边的补贴的话,旧车加补贴➕优惠,相当于买车花6万块。我自己也犹豫了,最后跟老婆商量了一下,还是换捷达吧。少花1万块钱,又够孩子一年花费呢。再说了,这车本来就跟速腾一样的,哪怕他有些地方简配一点,只要他整体三大件没问题,开个10年肯定还是很轻松。就这么下决心订车了。优惠18000,购置税8300➕保险4500➕补贴总共好像是13000,旧车卖了3万。全部自己落地花了6万。
【最不满意】
现在也开了快两个月了,两千多公里了。说最不满意的就是这个后备箱,按键之后它不会完全弹起来,必须要自己用手给他撑上去。之前那个速腾如果用钥匙解锁的话,它都会自己弹到最高处,这个新车咋感觉弹簧就没有劲?还有就是高速的话感觉风噪还是比较明显的,因为我看了门前面和门后面都没有那个隔音的东西。
【最满意】
最满意的话一就是大家说的最多的动力和油耗,别看它是1.4t的发动机,但其实还挺有劲儿的,超车提速一超一个准儿,当然跟电车肯定没法比哈。基本上你只管踩油门,其他的交给发动机吧,遇到对手比较强的,那就挂s档。油耗这方面,我上下班10来公里,市区开差不多7个左右了,高速最低跑到过4.9。省不省油大家评价。 二是底盘不错,开高速四平八稳,旁边有那种电车呼的一下过去不会有太晃的感觉。
【外观】
虽然我之前开的是速腾,但是捷达VA7的外观绝对比速腾好看,速腾的那个前脸太憨了,捷达这个亮片设计时尚很多,不管是年轻人还是中年人都能接受。至于车身和车尾的话线条明显,姿态低趴,绝对是优雅,放在速腾身上的评价一样可以放在捷达VA7上面,因为他们完全一样。
【内饰】
内饰方面设计没有什么让人眼前一亮的感觉,很普通,但是耐看。方向盘也没有用最新的大众方向盘,这是一个遗憾。液晶仪表和悬浮屏算是拯救了这个内饰,不然的话那跟10年前的车没什么区别。整个内饰的话用料感觉还是比较舒服的,基本能摸到的地方都是软包。
【空间表现】
我172的个子坐在前面的话对后排没有什么影响,如果身高体重再大的话,不知道会不会有影响。后排很宽敞。对于我们这个家庭坐后排的人随便都可以翘二郎腿。前那个速腾后排空间大多了。
后备箱的话还是速腾的老传统很能装,而且在车内就能放倒后排的座椅,这一点在过年的时候会特别明显,因为东西塞满了,想拿东西的话,不用把东西全部掏出来,直接从车内拿。
【配置】
配置算不上丰富,但实用首先吐槽的是这个非全尺寸的小备胎太窄了,感觉像摩托车轮胎一样。还有就是没有座椅记忆功能,本来这些家用车都是两口子换着开的,每次都调不到最初的位置真的很难受,要有个记忆功能多好。缺一个自动雨刷功能,我上台车都有,这2025年了居然没有。
★好在自动大灯,液晶仪表这些都标配了,之前我最羡慕的就是有液晶仪表的。
【操控】
开着就是大众车一点区别没有。大众车好不好开不需要我一个人来说,方向盘手感很轻,我在直线上试过基本上转向比较精准没有偏差,但是手感有点细最好自己缝个套子。有时候速度快一点,急转弯照样稳,没有什么点头侧倾。
【乘坐感受】
悬挂我感觉调的还是比较软的,加上座椅也比较柔软,哪怕颠簸路面在里面也不是硬邦邦的感觉。新车时候放了8个竹炭包,现在里面基本没有太明显的异味。而且我开车都是把窗户提前打开,建议大家特别是新车,不要把所有窗户都关完,谁知道里面有没有甲醛呢。
【总结】
这车主要适用于普通人想把1分钱花出1.5分效果的实用主义者,跟朗逸宝来比有配置空间优势,跟速腾比有价格优势。
资深佬大哥:出个1.4T➕MT波箱,价格再降一降,肯定卖爆
云贵川一级驾驶员:老款速腾和你这个新款速腾哪个更好开一些?
用户1098364865235:你咋这么贵呀。
先声明,文采不好,全是口水话,大家将就看吧。
【提车价格】
先谈全款裸车价再说其他。[谈好前别说有什么报废置换]
这车老早就关注了,上市时候我就先说的是先到先得如果9字打头我就订一个,结果来个指导价11.87万,怎么玩儿,即便上市优惠一万,也要10.87万,很明显贵了啊,只有等年后看了,年后一过第一次给我报的是10.38万,说做按揭可以便宜点9万多,按揭算上利息比全款还贵,我头不铁,只考虑全款,最多9打头,后面又拖了一阵子,报价10万,我说还是最多接受9打头。后面软磨硬泡,谈了个9.88万,还要保密,最后我才说有置换,然后说厂家补贴4千,9.48万交了定金,结果后面看到8.88万的按揭广告,我又去扯了下皮,说9.48万不好听,然后说想换颜色啥的,最后又优惠了一千,所以裸车9.38万。保险上牌一起收了我四千五,交了八千三的税,落地10.66,听说这个保险外面买最多3千,但4S 店不干。除去一万省补,相当于落地9.66万。
【最不满意】
中控娱乐屏幕有点不满意,娱乐功能比较少,很多功能需要连接手机,我玩了下,不如直接用手机舒服。
【最满意】
满意的地方很多,外观,空间,底盘动力等这些,要不然也不会选它。
【空间表现】
我这种身高,175的觉得很宽敞,前后排坐着无任何拥挤感,后排直接可以翘二郎腿,然后门板,中控箱,副驾前面那个箱子都有很多储物盒,而且后备箱又深又长,这玩意儿拉水泥至少都是6袋起步。唯一的瑕疵就是后排中间有个凸起,这点不爽。一年来还是有那么几次满座的时候,中间那人腿打不开。
【外观表现】
我觉捷达VA7这个外观拯救了车标,真的,我觉得捷达VS5就不怎么好看,但是在捷达VA7上我看到挺顺眼的。尤其是前脸和侧面,前脸那个进气格栅很大,加上很多亮片很亮眼。侧面腰线线条感很足,显得很修长,然后车窗并没有镀铬装饰,用的黑色密封条包裹。咋说呢,就是那种肥而不腻的感觉,反正很耐看,目前没看到哪个说捷达VA7丑的话,只有吐槽指导价太贵的。
【内饰】
内饰也是属于肥而不腻的感觉,我不知道官方叫啥色,我认为整体是灰黑色双拼的,黑色色居多,然后灰色点缀,相当于是深色和浅色搭配。座椅都是皮质包裹的,然后中控台面也是软包了的。但是后排软包没有前排多,还有就是这个座椅皮子偏硬。
【配置】
配置一般,但是全是有用的,比如大天窗这个春游出行晒太阳不错。然后座椅和后视镜都是电动的还支持加热,后视镜还可以自动折叠,还有前排无钥匙进入等。特别说明点车机的娱乐功能不多,而且语音导航这些全部要手机和车机互联才能用,而且驾驶伴侣不能退出,否则车机也没画面。然后没有368全景影像,电动尾门这些,不过这个尾门支持主驾一键打开,就是不能一键关。
【动力表现】
动力我觉得不错,比家里那个轩逸爽多了,即便开到七八十的速度,想要再加速也能感觉到后劲十足,然后地库出来也不会担心半坡起步费劲了。
【操控】
方向盘很轻柔,单手操作不费劲,而且转向很清晰和及时,刹车和油门很属于不轻不重,没虚位。这点很符合我驾驶习惯。
【乘坐感受】
底盘偏软,舒适性还是不错的,由于是前后独立悬架原因,过那种大幅度的起伏路面,和转弯的时候贴地感很强。
【油耗】
这车虽然不顿挫,换挡很快,但是对于CVT来说还是有明显换挡的感觉。好在的是油耗很惊喜,丝毫不比轩逸差。新车加了300块油,跑了420公里,还剩120续航,算下来5毛多一公里,几乎全是市区油耗,这和之前车差不多了。
【总结】
这车除了配置和车机方面,其他没啥吐槽的,其他方面感觉都还不错,还有点就是,如果这车上市时候直接把指导价安排到9万多,应该很能打,就是头铁非要标个高价,卖不动再降价。
你军哥当年很勇:我这个是先到先得,也就是中配那个,不知道是点错了还是系统问题,变听劝去了,懒得改。座椅都是皮质的。听劝据说座椅是织物的。
用户7634009251126:速腾超越1.5t全款落地11.5万,发动机还更好,你怎么没考虑?这个车超过10万落地就贵了捷达
雅痞:现在7万9了,加上置换和补贴,裸车估计6万多
捷达VA7这车到底怎么样,我买了,我开了,具体感受我来说一说,不吹不捧,主打实际客观。外观:(5分)捷达VA7在外观方面打破了传统捷达车给我的感受,以往的捷达我觉得外观就是谈不上丑,但是也不够好看吧,但是捷达VA7我认为还是很好看的。中网和大标采用了捷达家族式设计,整体外观传承了大众的设计。中庸又不失运动年轻范的前脸,加上车身线条的流畅,整车给人的感觉就是运动时尚又不失成熟稳重。还有17寸的铝合金轮毂,显得整车很大气精神,这车回头率还是蛮高的。内饰:(4分)坐进车内,虽然没有特别强烈及高级的豪华感,但是也不至于廉价简陋。车内基本都采用了软性材质包裹,没有那种粗糙的塑料感。让我惊喜的是细节处理的比较好,各种内饰材料的拼接很精细,没有那种很大的缝隙,座椅的缝线也很精致。我个人觉得座椅有点偏硬,不够舒适,尤其是长途开车屁股有点生疼。配置:(4分)配置相对于国产车及新势力差很多,尤其是智能配置以及造型上。但是实用的配置还是有的,主驾的8向电动调节,座椅加热,后排空调出风口等还是有的。包括无线充电,手机互联等基本功能也都是标配。座椅通风,方向盘加热,电尾门等舒适配置没有。空间:(5分)捷达VA7的空间是让我最满意的点。因为咱买车主要就是家用,家用的实用性必须放在首位,它的空间完全满足我家全家人出行所需,后备箱的空间足够大,完全能容纳我们全家的行李及随身物品。我爸妈孩子坐在后排都感觉很宽敞,很舒适,我爸妈说比出租车捷达的后排宽敞多了。驾驶感受:(5分)捷达VA7给我的最大感受就是动力很充沛,比我开过的其它车感受动力要强,并且感受很明显。不管是在高速道路上,还是市区超车都非常轻松,稍微一点油门,推背感就很明显。方向盘的操控非常精准,指哪打哪的感觉,过弯转向都非常稳,给人的感觉就是底盘很扎实,很有安全感。油耗:(5分)捷达VA7的综合油耗在6.3左右,但是这个因人而异,每个人开出的数值肯定不一样。性价比:(4分)性价比跟国产车比配置,比内饰是不行的。但是我个人主要看中的还是传统的三大件,我觉得大众的三大件还是更成熟,更可靠,我就在乎省心抗造这点。。
同位素:车是好车,价格太高了。有点不切实际
德才兼备海燕YTr:你多少钱落地?全款
失之淡然得之坦然53516380:这车我感觉挺好,就不知道别人怎么评价
优点:1.可操控性强,开出去都以为是速腾,结果一看这个车标还不认识,看到一汽大众,就晓得是大众车。外观和速腾除了车标不同,几乎差不多;
2.配置方面有一些细小的差别,有倒车影像。倒车雷达,有区别,毕竟两个价格在那里摆着,也在接受范围内。自动驻车和定速巡航比较实用。倒车时自动驻车功能一定要关闭。后备箱空间大,可以容纳很多,我座位比较靠前,基本上驾驶室后面可以蹲一个人在那里了。今天做了软包脚垫,这个还是比较实用的。性价比还是很高的。
3.如果不考虑车标的话。这个车是值得选择的,面子不面子的,都是次要的,关键是性价比,落地9.4左右,如果加强置换和厂补区补省补和旧车残值这个车基本上就在7.6左右
唯一的缺点:或许是隔音和倒车影像稍许应该提高下。其他的都在能接受的,可控之内。后期再慢慢分享……
装修木工《敢死队》:这么便宜吗?今天刚问加厂补省补9.6落地,贵这么多
用户2460975006051:可惜了没有手动挡的
用户2460975006051:来一款手动挡的就完美了
【购车经历】
买捷达VA7是看了实车后定的,之前都没有听说这款车。看了速腾后,由于超预算,所以就到了旁边的捷达店看到这货,感觉外观以及实际感受还有价格很合适。
【空间表现】这车空间是优势,实际感受了,后排空间比较大,比之前看的其它A级车要大。后备箱的储物空间也比较大,放几个行李箱没有问题。后排地台的凸起让中间乘坐有点难受。
【操控】
这车我开了两个多月了,开起来很轻松,方向盘比较灵敏轻便,上高速很稳。德系车最大的优势就是跑高速吧,超车很有劲!
【动力表现】
不管是高速道路上,还是市区超车都很从容!其实最大的惊喜是这车变速很平顺,就算是低速换挡也基本感受不到顿挫!并不像之前的听说,所以买车还得自己去体验。
【乘坐感受】
座椅的软硬比较适中,不会太硬,也很有支撑性,兼顾了舒适与安全吧。
【油耗】
这车油耗基本在6个左右,堵车7个左右,跑高速能达到5个多。
【内饰】
内饰谈不上惊艳,但是比之前的好看。液晶仪表加悬浮大屏,还有车内基本都是软包,感觉还行吧。
眭善林3456:太让人失望了!上市胃口吊了那么久,居然弄个干式变速箱!这不就是搞笑么
用户1376017043964:有些地区的先到先得版才7.88万裸车
极速溪流zP:这车保值吗 后期保养和配件贵不贵
还不错,价格合适,才9.9,还有厂补3000,我还有置换补贴9000没去掉,8.8真的挺合适的,怎么的也比宝来,朗逸强不少,5.1去旅游高速真的省油,才5.2个油!都挺好用的!暂时还没发现什么大毛病,锦湖轮胎一般!目前买了套大包围脚垫,后备箱垫,机舱隔音棉,行车记录仪,就不准备买什么了,准备上完牌就贴膜,就这样开了!车机倒是不卡,就是得链接手机才能有多种功能,连上手机导航什么的就都有了!
臻选帝:肯定比朗逸宝来好...当然了买了大众标的朗逸宝来...装货也不会看va7一眼...毕竟两种人,两款车
细心鹿泉8f7:8.8落地了吗
云贵川一级驾驶员:8.8落地???太夸张了吧
【最不满意】
最不满意是实用配置差点意思,比如没有电尾门,没有座椅通风,我在南方城市,有座椅通风会很舒服。还有屏幕的分辨率感觉不是特别高。
【购车经历】
车是我老丈人看中的,他说捷达这个做工感觉还行!他出钱,他说了算。但是VA7这个外观受众群体还是挺广的,我也是30出头,算年轻人吧,也还是很喜欢的。
【空间表现】
这车空间挺够用,车内储物空间挺丰富。后备箱也挺能装,我修车出去救援啥的,放点工具没问题。后排空间挺大,翘二郎腿没问题。
【动力表现】
这车还是1.4T高功率,排量不大,但是动力是真够用。捷达VS7算中型SUV了,都很够用,所以用在VA7上很有余。
【操控】
这车的底盘调教得更舒适一些,相对于其它德系车,我是这个感受。当然操控依然是那个味,唯一的区别就是滤震感觉要好一些。
【乘坐感受】
首先后排空间比较大,在所有A级轿车中算上等水平。除了中间的凸起,确实没啥槽点。座椅比较软,所以坐着舒适度还行。
【外观】
这个外观是我和我老丈人,还有媳妇,共同选的,年龄跨度30来岁吧!我们都觉得这车比较中庸,但是线条感也很流畅,我觉得也很运动。
【油耗】
油耗目前6.5左右,高速跑得少,基本就是郊区和市区。
Carlisle246:同样也是购买这款车型,你知道这款车中控屏幕尺寸是10.1寸还是12.9寸
开朗露珠tMe:你选择什么颜色的
摇滚文艺的孙老师:买的这个配置的车然后再嫌弃人家配置低!
在速腾和捷达VA7之间还是稍微犹豫了很久,最后的观点是,想要速腾的三大件,又想要速腾的空间,但是又只有朗逸轩逸的价钱,最后的结论是有钱就速腾,没有钱就捷达VA7,至于轩逸朗逸,就不要去看了,好歹捷达还是个独立悬挂,看起来咋说也比独立悬挂强一些。最后用朗逸的价钱买了这个换标版的速腾,十万四千落地,送了装饰,终生质保,这价格怎样。本就是速腾的外观没什么好说的,修长,比起朗逸的前后尾灯更加协调,朗逸的尾灯太有年代感了,新速腾的尾灯踩刹车更好看,捷达VA7就是在两者之间。
好好尾部用的是字母,要是用的前面的J标的话肯定不如现在的好看。
天窗还是大天窗好,以前没有怎么体会过全景天窗的乐趣,现在提车之后,偶尔一个人开在快速路上,放着音乐,外面的阳光洒进车内,真实心情极好。
内饰总体用料还不错,质感很满意,座椅坐着舒服,硬塑料基本都在门板上,别的地方还好。后排座椅不算很直,所以坐着还不错,不会累。设计还有提升空间,可以参考一下奥迪A3那样,在按键上花一些功夫就更好了。
配置对于我来说够用,但是座椅加热这些我觉得比较没用,根本用不上,开暖风不就行了吗,坐着本来就屁股热了还来个座椅加热,有点浪费。
有倒车影像,中控屏,液晶屏,电动座椅,后排和地板上都有出风口,我也想不出来还需要什么配置了,够用。
空间作为家用车来说,够用了,我家没有一米八的大个子,前排正常水平,后排应该是相当宽松的水平,扣一分就是中间这个凸起,如果是满载的话,可能会最中间的人比较友好。
驾驶感受:
舒适性,座椅坐着比较舒服,很软,真有点家里沙发的感觉,不知道太软的座椅坐久了会不会一直很舒服。噪音一般,不算大。减震不知道算软还是硬,反正过颠簸路段,车里的感受是比较舒服的。
操控还不错,底盘的支撑性可以,开着速度上来了过弯道的时候感觉就很明显。方向盘与大众车如出一辙,不论是手感还是精准度都可以。
动力,虽然是个1.4T的发动机,但是高功率的,加上这个双离合变速箱,,换挡基本还是没有犹豫顿挫,提速很快,干吼不走的情况是绝对不允许在大众的发动机上发生的,另外大众的双离合还是比较聪明的,升降档比较积极,这估计也是油耗能降低的原因。
油耗目前比较满意,市区每天上下班跑跑不到二十公里,油耗6.2L,不知道这个表显油耗准不准,如果准的话,我平时开得还是比较猛的该踩油门踩油门,能这个油耗可以了。跟大众自家的速腾宝来朗逸这些比,还是比较有性价比的,这车毕竟就是上代真正的北美版速腾吧,这才是第一次将这个名字用在捷达这款车上,能不能算是原汁原味?
用户3138991970378:有补贴吗?
早已不年少052:这其实就是速腾,就前后保险杠不一样,其他都一模一样
捷达工厂直达人:有准备入手的吗
点评车型:
2025款捷达VA7 1.4T 听劝版

5分“优秀”高速胎噪偏大,可以接受,其他的都很好。高速最低油耗5.6升,平均油耗7升。原厂居然没有书面说明书,很多功能都要自己去试,这点不好
【最不满意】
没有书面说明书
【购车经历】
泰安4S店的销售人员服务热情,售后一般
【提车价格】
【空间表现】
够用
【动力表现】
迅猛,有力
【操控】
舒适。发动机自动启停功能不能永久关闭,不好。
【乘坐感受】
平稳
【油耗】综合油耗不超过8升,我都是加95的油
【最满意】
电子手刹,自动大灯,转向辅助照明,