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#辣评新车当时VA7在网上突然就冒出来了，说是一汽大众捷达旗下新出的一款紧凑型轿车，我一看外观内饰不就是换了个标的速腾嘛，后来等VA7正式上市，单看它的价格还行，最便宜十万出头落地买一台紧凑型轿车也说得过去，但考虑到现在速腾有较大的优惠幅度，我犹豫了一下，如果消费者想买VA7或速腾，那这俩姊妹车得咋选呢？这篇动态贴共有两大块内容，一是VA7三款车型如何选择，二是VA7与速腾对比。 ——————————分界线———————— ★【VA7三款车型选买推荐】⬇️ ①最低配听劝版——指导价9.9777万 以目前哈尔滨这边懂车帝上的终端优惠来看，最低配裸车大概在9万元左右，以这个价格来看，这款最低配车型适合对配置要求很低，买车只是代步的消费者。最低配车型能拿得出手的配置有后驻车雷达、定速巡航、LED大灯、8英寸全液晶仪表盘、10.1英寸中控大屏、全车车窗一键升降等，以上这些配置放在今天都是些常见的不能再常见的配置了，但考虑到VA7最低配的售价、捷达品牌的定位以及和速腾的关系，确实需要弄这么一台配置相对很低的车型，一方面是拉低车系售价，与速腾拉开价差，另一方面是让更多消费者能以更便宜的价钱买到相对大点的紧凑型轿车。虽然是最低配车型，但内饰标配了两块屏，看着并不掉档次，观感和使用体验上和中高配车型区别不大，这点给好评，并没有把最低配车型弄得特别特别寒酸。 如果消费者把买车的需求降得低一些，就这把车当做一个工具，不需要多么华丽的配置，那最低配确实可以。除此之外，最低配车型依然搭载1.4T+7速干式双离合这套非常成熟的动力总成，对于买最低配的消费者而言，这台车开就完了，三大件大概率是不会出现什么问题的，主打的就是一个省心。另外，VA7全系都加92号汽油，一定程度上用车成本下降了，这也更适配这台车皮实耐用空间大的长处。 ②中配先到先得版——指导价11.8777万 懂车帝上显示哈尔滨这边终端价10.5万左右，指导价比低配贵了1.9万，多了倒车影像、17英寸轮毂、全景天窗、皮质方向盘、无钥匙进入、一键启动、手机无线充电、前排座椅加热、仿皮座椅、主驾座椅电动调节、外后视镜加热/电动折叠等配置。在我看来中配车型的配置应该是这台车的标配，但上面也说了，所以中配的配置也只是够用。个人建议，如果预算相对充足的话，最好是从中配车型开始购买，配置会更实用更有用。 ③高配超有料版——指导价12.9777万 懂车帝上显示哈尔滨这边终端价12万左右，与中配相比，最明显的配置提升是多了L2级辅助驾驶，这点确实非常不错，不过我看这配置在同级别国产紧凑型轿车里优势不明显。高配车型更适合预算充足、经常跑高速的消费者，其实像VA7这种皮实耐用的车配上L2辅助驾驶已经很不错了，哈哈。 总的来说，我个人更推荐中配车型，对于买VA7的大部分消费者来说，配置已经够用了。低配我个人不太推荐，如果您对新能源车信得过的话，那不如去买国产新能源的同级别轿车了，配置相对会高一些，但因为插电的，后期稳定性上不一定能有这纯油的靠谱。 ——————————分界线———————— ★【VA7与速腾对比】⬇️ ①对品牌有要求且预算充足，那就买速腾。 ②对外观颜值有要求且预算充足，哪个更合眼缘买哪个。 ③从终端价格来看，我拿VA7中配和速腾300TSI飞跃版作对比，除了搭载1.5T发动机的速腾动力更强之外，速腾的配置整体是比VA7中配低的，少了外后视镜电动折叠/锁车自动折叠、前排座椅加热、主驾座椅电动调节、手机无线充电、被动行人保护等主要配置，但速腾多了后排扶手、杯架、Carplay、4G车联网、转向辅助灯等配置。总体来说，VA7多的是相对有用的配置，比速腾少了些细微的功能，也是为了拉低售价在保证一定程度配置水准基础上，为了成本减了一些东西，但无伤大雅。而速腾是大面上得过得去，毕竟是大众的车，重要配置比VA7低，但一些零碎功能得跟上。这俩车如果对动力有要求且想体验到最新的大众发动机，那就买速腾；如果想要配置，和1.4T发动机后期维修保养稳定性和动力上都够用了，那就买VA7。这个价格的俩车各有侧重。 ④从终端价格来看，我拿VA7顶配和速腾300TSI超越版对比，速腾依然是胜在发动机的先进程度和动力上，搭载的是L1级辅助驾驶，可以说这个配置的速腾和上个配置的差异并不大；而VA7已经配备了L2级辅助驾驶、前排座椅加热灯诸多配置，可以说非常齐全了。要谈性价比的话，我个人感觉VA7更高，虽然发动机参数没有速腾的强，但大多数消费者好像并不能轻易感受到DLE和DSV的区别。不过要买VA7的话，更多的是看价格吧，如果对价格和配置不敏感，对品牌要求更高，那一定是速腾更适合您。
#最近你关注的车降价了吗？捷达VA7先到先得版最新价格消息，可以做到9万多落地。，声明：（如有侵权，或者隐私侵犯，请私信指出。）实车本人已试驾，所有价格信息来源均为与销售人员私下沟通获知，详情请咨询当地销售人员。毕竟地方不同价格不同。 比亚迪智能驾驶全面开启，我们不管人家是真智驾还是假智驾，最少高速可以短时间托管，虽然是用的视觉摄像头，但是不妨碍这是一个噱头和亮点。面对比亚迪的全军出击，捷达VA7首先扛不住了，针对有车的人，先到先得版落地价实际来到了9万多。 捷达VA7先到先得版上市实际价格就是10.87，目前到店优惠5千，报价10.37万按揭优惠6千，所以裸车报价9.77万。购置税8600，上牌加保险4500左右，落地11.08. 然后4S店免费帮忙搞补贴，比如我的车过户给我媳妇儿，然后拿省补7800+市补2000。然后店里面再补贴4000。实际最终落地价：11.08-0.78-0.2-0.4=9.7万。 说实话落地价格9万多，买个正经燃油独立悬架+电动座椅+大空间的合资轿车，这个吸引力还是有的。但是这个是针对油车一族，新用户优惠还有待提高，还有就是那个4000优惠，我询问不同店，有的说其实是厂家给的优惠。
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