捷达VA7提车作业来了

#提车日记🚗【油电抉择】 很早前就是决定看燃油车，主要是因为： ① 周围亲朋好友基本都是油车； ② 始终觉得还是燃油车相对安全点； ③ 充电不方便，而且跑的里程少，所以没必要； 🐶 【国产VS合资】 如果是买电车，我会毫不犹豫的选国产，如果是油车我还是依旧觉得合资更胜一筹，尽管国产很多企业说自己发动机更新了哪代，用了什么技术，各种天花乱坠，但是实际同排量的油耗和稳定型依旧和合资存在差距。尽管很多人吐槽说合资那些什么发动机、变速箱技术老，技术老，但是人家依旧靠着稳定、省油等特征占据了相当大的保有量。说的很直白和现实的问题就是人家用老款依旧比你所谓最新的综合性能还好，这也是国内大力发展电车原因之一。 🚙🇩🇪 【为何选择捷达VA7】 很早就关注捷达VA7了，紧凑级合资燃油轿车的头部无非就是轩逸、朗逸、速腾这些，轩逸底盘和动力太一般，遇到陡坡还要冲坡，这个我深有体会。朗逸1.5L版本动力、底盘、空间都不怎么满意，用的非独立悬架，即便1.5T动力够了但是底盘和空间没变，而且价格还贵。速腾各方面不错，但是1.5T版本价格有点小贵，1.2T便宜，但是动力有点弱。捷达VA7完全综合了他们，可以说是取长补短，动力、空间、底盘都不错。 🛞 【心里预期价格】 捷达VA7最开始我对它的理解是价格稍微高于或者等于朗逸、轩逸价格，通过自己空间大、动力强、底盘好的优势来去竞争，我最先预想的是捷达VA7最低配7-8万，中配9万出头，高配10万出头，然后我直接选个中配就行。结果上市发布时候我蒙了，中配指导价11.87万，最低配也得9万多。这个价格不如直接买速腾，所以就等等看年后降价不，所以这也是为何拖到3月份才买的原因。 ∮ 【提车价格】 年后第一次电话咨询是报的10.87万，后面实际到店给我报的是10.38万，说做按揭可以便宜点9万多，按揭算上利息比全款还贵，我头不铁，只考虑全款，最多9打头，后面又拖了一阵子，来回扯，薅各种补贴，最后裸车9.38万（3000的车窗膜等装潢算在里面，说是那会开不出9.08的发票）。保险上牌一起收了我四千五，交了八千三的税，落地10.66，听说这个保险外面买最多3千，但4S 店不干。但是有省补1万，相当于落地9.66万。 🚗 【新车初体验】 ——外观和内饰属于肥而不腻： 🚙捷达VA7这个外观拯救了车标。前脸那个进气格栅很大，加上很多亮片很亮眼显得很现代，显得不老气。侧面腰线线条凸起，显得很修长，然后车窗并没有镀铬装饰，用的黑色密封条包裹，显得很沉稳，不张扬的感觉， 所以显得肥而不腻 🚄 内饰也是，座椅表面材质皮质的，方向盘表面皮质的，然后门板附近也有许多软包，整个中控台表面也是软搪塑，摸起来很舒服。 而且由于主要颜色都是深色的，耐脏，打理起来也很容易。同时因为部分地方用了那种灰白色的拼色设计，还有门把附近那种饰板装饰，让整个内饰也显得不那么老气。就是有点让人不爽的是后排门板软包没有前门的多，不知道你们车是不是这样设计的。 🚀 【驾驶感受】 底盘偏软，舒适性还是不错的，由于是前后独立悬架原因，过那种大幅度的起伏路面，和转弯的时候贴地感很强。动力方面不多说，除了低速由于小排量不可避免的问题，稍微慢一点，但是换挡很快，换挡很迅速，速度起来后明显感觉到涡轮介入，动力爆发，轻松松松到120。而且这车的方向盘很轻柔，单手操作不费劲，而且转向很清晰和及时，刹车和油门很属于不轻不重，没虚位。 🚥 【油耗】 用的干式双离合，换挡速度很快。油耗很惊喜，丝毫不比那些日系差。新车加了300块油，跑了420公里，还剩120续航，算下来5毛多一公里，也就是7个不到，但是几乎全是市区油耗。后面多跑下 高速或者老家那种省道，我觉得油耗干到6个左右不是问题。 ❌ 【目前发现不爽的地方】 车机的娱乐功能不多，而且语音导航这些全部要手机和车机互联才能用，而且在连接好驾驶伴侣时候手机页面不能退出，否则车机也没画面，这点用起来有点不方便，不如直接用手机。 🌰 【给准车主们的建议】 ① 销售最怕的就是你们到处比价格，觉得价格不合适可以多问问，多跑几个店比较，或者打电话问其他地方的，说这儿给的多少多少，你那边能给多少。 ② 车一定要到店实际看了才行，很多照片和实车看起来的感觉是不一样的，说实话捷达VA7实车比照片好看，（当然也有可能我拍照技术不行） ③ 车并不是说看了或者试驾了就必须买，可以多试驾几次再说，谈价格时候要大胆开口。 ④ 捷达VA7，个人建议买中配最划算，低配织物座椅，还没倒车影像，后期懒得改。高配无非就是辅助驾驶多点，实际用的少，没必要。