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#辣评新车👉🏻刚刚比亚迪「夏」如期上市了，先说价格24.98-30.98四个版本价格是可以的，车展后网络一直流传30万起，让许多人多信以为真也引起来一小波热议。24.98的起步价不得不说每次比亚迪总是能给我们带来「大吃一惊」25万左右家用ok没问题的。这一步迈进MPV圈第一步算是八字有那么一撇了。 ❓问题来了，四个版本如果家用那个版本更适合和有性价比呢？为什么呢？ 1.100km和180km我觉差距没有多大，因为这车不是纯电有插电混的加持，纯电公里数就没那么重要。再就是100km都是支持快充稳稳能把电续航不足补上来。 2.在100km超越25.98万和180km超越28.58万之间差着2.6万。就多了感应后门零重座椅氛围灯，二三排座椅记忆按摩，还有个综合油耗低，其它硬件软件都一样我觉得多2.6万不值，这些也非必须配置。就算感应电尾门是mpv必须品，自己单后装也才3000左右。 🚘所以我觉得要是无特别要求纯纯家用，经常市区跑偶尔远游咱们就在100km版本里选，必定2.6万的差价有点大。家庭用就是购买实惠的够用的。再就是越高配后期换件价格也水涨船高。最好的往往是最简单的。 ❓那么问题又来了，同100km我们又该怎么选择？两个版本差的一万又差的哪里呢？家用购买那个版本？ 1我第一眼时觉得在全系（主被动安全加辅助驾驶以及智能车机），同配置下100km领先版最有性价比。多的50瓦快充可有可无必定许多快充的背后是手机电池过热，长期过热手机电池对手机是伤害，220伏电源插座一年几年都不见用一回，主驾驶的腰部调节一个靠背就可以解决再说在市区里也不会连续开好几个小时。小饭桌非办公也不一定常用。车内摄像头我更是不看好，唯一点隐私还被暴露监控了。 2我第二眼细看时，看到升级电动调节的二排座椅带腿托，加热通风按摩功能时，我心动了一下，mpv车主打的就是家庭（多孩）车，谁也比不过mpv车最大的优势不就是，mpv的二排独立座椅商务舱座。再有带压缩机的冰箱加持。给家人带来了乘坐的舒适和享受。这也是家庭买mpv车的意义。必定咱们买车咱们是司机，二排基本就父母或者自己孩子乘坐，多这一万块给家人带来是出行的舒适我觉得值。 🚘总结 我自己有一辆传祺油mpv家用车，不论日常接送娃或者带家人和孩子外出，他们都会选择坐在后二排。在家人看来二排空间大乘坐舒适。咱们选择mpv家用车是为家人服务的，如果你家里有娃和老人那么你就选25.98的超越版，如果只是自己工作需要的mpv车或者用于工作跑外地（摄影摄像师）那么24.98的领先版就足够用了，无论装仪器或者临时自己以车为短休息处都是足够用的。（我的mpv车友圈就有两位摄影师开mpv车常常外地拍照，mpv车就是移动的办公室和客房。）以上只是我作为一名mpv油车车主对mpv车选择看法，欢迎大家帖子下讨论。
#辣评新车看完发布会看到24.98万这个价格起售我第一感觉还可以，没有想象的那么高。但是配置不行啊，现在随着3胎的开放我们对于MPV的需求越来越高，每个家庭都想要一个用的起的MPV。但是夏的配置一出来感觉不是我想要的，不说其他的你的入门款都24.98万了你不给座椅加热通风按摩你是怎么想的，如果放到SUV的市场里这个是完全不能想象的，就是让你们不要买丐版。光前排没有没有座椅通风加热我还能接受怎么MPV最关键的中排也没有座椅座椅按摩加热这有点不合情理。还有很多实用的配置也没有，冰箱彩电更是没有了。平时这些位置都是给老板和家人用的这点都没有还能买么。这些还不是最可气的，最可气的这个车把后排侧气囊给减配了，现在每个车企都在标榜安全是最大的豪华恨不得多装几个，而且是后排的的侧气囊给减配了我看了下还不是最低配的没有，只有28万的才给配齐这点不应该的，MPV最关键的就是后排安全和乘坐舒适度。 然后看看纯电续航这么大的MPV电池还弄这么小80公里估计冬天有个60算很好了，你说不是还可以用油么那我何必要去买插混，我买插混的目的就是省钱市区通勤我就用纯电，长途我就用油。我自己也是梦想家车主我43度的纯电续航都觉得不够用，2025年了插混车电池应该起步40度以上才有出路，不要再去弄个小电池了。还有夏这个底盘不能良心点么，还在用4连杆这个价位5连杆都不给一个。说是给标配云辇C但是用处也不是很大首先底盘好在加上云辇C才有效果。还有就是天神之眼的智驾说实话这个没有多大用处，因为没有激光雷达它只支持高速使用，城市智驾不支持。再说这个智驾也不是很好用，不然豹8也不会选择去使用华为智驾了。所以想体验智驾的可以等等再买，说不定后面会出个激光雷达版本。 购买建议我推荐买那个次顶配的28万的那款，为啥这么说呢。首先最低配肯定不会考虑的冰箱彩电都没有，然后好多人会选择25万超越版这个配置看上去最实惠，实际不是的首先纯电续航WLTC只有80公里冬天实际使用下来根本不够的，而且减配侧气囊这个很关键。只有28万超越型值得购买，不过这个价位也可以看看塞纳和格瑞维亚现在它们的终端售价也就在这个区间，30.98万那款最不值得买了都到这个价位了我肯定去看看岚图梦想家全系四驱空间也大动力加速也快很多或者看看自己大哥腾势D9没必要买夏了。
#辣评新车🚗25万的这个价位，正是大六座SUV和MPV价格交汇的区间。夏的上市，也意味着比亚迪要继续向下拓展MPV的目标用户。同时，25万这个区间我们也有更多大六座SUV的加入，比如理想L6，问界M7，智界R7，老款魏牌蓝山等等，所以现在问题来了，25万的预算，买大六座SUV还是买夏？ 🚗1、我认为核心需求是用车人数，即6人和7人。不可否认，7人看着确实要比6人实用，但是很多家庭说实话都是独生子女家庭，一家三口加上爷爷奶奶也才5口人，6座SUV已经足够满足灵活用车需要了，7座更多只是空余，用处不大。 🚗 2、身材体型要不要考虑？大六座SUV说是六座，但是我们不可否认第三排的座椅确实不管是空间还是舒适度而言，我认为都比较紧仄，而夏就不一样了，第三排首先可以放倒，满足5人用车宽敞的后备箱，另外第三排座椅空间还是舒适度都要比大六座SUV好很多，买车难道不是为了舒坦吗？ 🚗3、夏好不好停车呀？ 从拐弯半径上来看，我认为夏和大六座SUV差不多，应该都是5米多，但问题是夏的车长是5米多，这样市区很多空间比较小的停车位就不好停，你的车头总是要突出来一部分，对过往行人非机动车也很不方便。 🚗 4、纯电续航要不要在乎？ 低配夏的纯电续航也就也就七八十公里，但是同价格的大六座SUV基本上都是200公里的纯电续航，这个我认为是质的体验，一来是影响日常驾车体验，二来用车成本也差距不小。比如我去150公里以外的隔壁地级市，我开大六座SUV我基本上纯电就足够了，开夏呢？中途充电吧时间不允许，用油吧确实成本不高，一来一回夏的用车成本要比同级别SUV贵一倍，是你你怎么选择呢？ 🚗5、高阶智驾需不需要？ 这个价位比如理想L6，智界R7，问界M7人家都有高阶智驾了，可是夏仅仅只有高速L2，那如果我刚买车我还是个新手，夏的轴距车长又不短，我开着真害怕啊……另外人家还能自动泊车，我倒库本来就练的不行，开着夏倒车真费劲啊。 🚗 总结：我认为对于夏和大六座SUV的选择，更多的我建议选择大六座SUV，因为SUV的机动性和便利性要远好于夏。 但是如果说你有如下两方面需求的话，我建议选夏，一是对人数和空间有要求的，那我真建议去选夏，二是公司用车，本来就是用于接待客户，那我同样还是建议选择夏，因为MPV后排舒适度绝对要比SUV舒服。 关于大六座选购建议：我建议看理想L6和智界R7，问界M7底子确实非常一般，源自东风小康，不建议选购。
#圈友鲜试驾🚗1、外观：前脸中网特别有辨识度，但底盘高度偏低，电池包裸露在外，开车时避免不了要走烂路，肯定担心会蹭到底盘，所以后期必须加装护板。 另外整车的高度和宽度确实不少，所以在通过一些村庄限宽桩也好，限高杆也罢，一定要谨慎谨慎再小心，千万不要莽着觉得能通过就使劲往前冲，否则一不小心磕碰剐蹭了车漆那不得心疼死。 ————————❤️———————— 🚗2、内饰：浅色内饰+皮质双拼质感确实非常好，但中控台的钢琴烤漆面板和第二排的座椅调节按钮非常容易粘指纹，二来浅颜色的内饰最大的不足就是后期用车磕磕碰碰的痕迹很明显，比如牛仔裤摩擦座椅，地板上的鞋印都会特别明显、孩子的铅笔书包等的尖锐处将内饰擦碰，得个勤快人打理。 另外顶配车型没有流媒体后视镜，第三排坐满人时后方视野几乎被挡死；车载冰箱容量偏小，大瓶饮料塞不进去，南方下雨天或者气候湿润的地方冰箱很容易发霉，这样的话很影响舒适度体验。 ⭕最后内饰这块设计比亚迪做的确实很好，但是我说一下最大的不足就是车舱内皮子味儿确实是比较重，对比我的拿铁采用的环保内饰，夏的内饰用料绝对没有我的拿铁好。 ————————❤️———————— 🚗3、座椅及空间：亮点就是第三排电动魔术座椅，搬大件行李时不用再狼狈地手动折腾。另外第二排座椅都是零重力座椅，各种腿托按摩等功能非常方便且舒适，更能切合MPV的定位需要。 空间不用具体多做介绍，只说重点第三排标准体格(我身高173，体重67)乘坐绰绰有余，当然如果你体格真大建议选择第二排。 最后说一点建议：如果第二三排座椅有头枕音响就好了，那绝对是质的体验！ ————————❤️———————— 🚗4、车机及智能化 15.6英寸大屏操作流畅，刷抖音、登微信毫无压力，甚至能自己装第三方APP，完全就是一块“车载平板”。不过系统界面缺乏设计感，副驾没有独立娱乐屏，“小迪”AI语音响应快、识别准，但要对比新势力只能说小迪还是处于幼儿阶段，稍微复杂且带有口音的指令小迪往往识别执行不了，或者干脆丢失几个关键指令。 另外最大的不足应该是夏全系只是采用了798海鸥秦PLUS的视觉智驾方案，最近的新闻我也看到了好多比亚迪车智驾要么发生交通事故，要么违反交规的操作，只能说顶配的夏其实是应该搭载激光雷达天神之眼智驾方案的，视觉方案目前来看还是一般般。 ————————❤️———————— 🚗5、动态试驾体验 方向盘握感非常不错，粗细适中，表面材质细腻，用手摸起来特别舒服。转向手感偏轻盈，车身响应虽不如轿车灵活，但胜在指向清晰，没有明显的虚位，日常开起来非常顺手。不过作为一台大块头MPV，转弯半径确实不小，大概在6米左右，掉头需要两个车道才能完成，市区窄路会车时略显局促。 ⭕纯电模式下起步柔和，油门跟脚，加速线性偏向舒适，没有那种特别窜的感觉。运动模式后，动力明显充沛不少，超车时发动机介入的瞬间，我能感受到明显的推背感。 低速行驶时车厢静谧性优秀，电机声几乎被隔绝，但车速超过70公里后，风噪逐渐明显，我坐在后排甚至能感觉到玻璃轻轻的震动声。 ————————❤️———————— 底盘确实还凑合，过减速带时“砰砰”两声干脆利落，颠簸被过滤得七七八八，后排乘客不会觉得颠到“屁股疼”。不过悬挂调校偏软，快速过弯时侧倾明显，车身像被甩出去的“大船”，即便切换到运动模式，支撑性也只是稍有改善，所以这么大的车绝对不能追求操控体验，舒适度才是MPV最大的追求，所以速度一定要慢。 ————————❤️———————— 最后动态试驾中夏最大的不足还是底盘悬挂行程偏短，所以一旦车身在乡村烂路上时，小石子遍地都是，坑洼坡槛随处可见这些恶劣工况下，整个车身左右晃荡明显，很大一部分滤震都到驾乘人员屁股上了，好在如果你平常开铺装路面或高速上时，这个悬挂确实勉勉强强够用了。 ————————❤️———————— 🚗6、选买建议 首先说夏这个车本身确实不错，空间宽敞、配置堆料足、油耗的非常低，价格也不贵，这确确实实是自身的核心产品力。 但是我不建议现在买，因为明显地来看，夏这个车最大的不足还是纯电续航短，冬天可能只有几十公里，另外顶配没有激光雷达，后期肯定还要有夏的新款上市，再说夏本身就是第一款MPV，很多小的细节包括车身结构上肯定有难以后期修订的不足。 最后还是劝大家一句：不管别人说什么，符合自己需求的就是一台好车。
提问这车毛病多不多？
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