奥迪A4L配置丰富值得买吗_奥迪A4L怎么样

点评车型: 2022款奥迪A4L 35 TFSI 时尚动感型

3.86分“良好”

【最满意】 性价比：不仅是A4L，奥迪全系车型的定价都是BBA里面最低的，性价比最高，起步价仅需26.38.反观奔驰C,宝马3系，起步价分别是32.52和29.39，而且自从上一代奔驰19年改款以来，全系取消2.0T车型,采用的都是1.5T和1.5+48V轻的动力总成，3系那一边又一直不断简配。A4L是同级别3款车型当中加速最快，空间最大，配置最高，后期使用成本最低的车型。 【最不满意】 内饰相对简陋，没有宝马的豪华(虽然宝马的内饰也不怎么上档次，之前更简陋...)，新车异味较大，(部分奥迪车也有这个问题)。双离合常见的顿挫会迟到，但不会缺席(车龄越大，公里数越多越明显)，风燥胎燥都比较大。

点评车型: 2023款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型 星夜版

4分“优秀”

外观符合我的审美，内饰简洁，底盘前后五连杆，开起来很稳，双离合换挡很快，虽然很久没改款了，但还是喜欢奥迪车，星夜版配置很丰富，矩阵大灯很酷炫，BO音响也很震撼，值得推荐的一款车。

点评车型: 2020款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4分“优秀”

虽然从车型平台上看，现款奥迪A4L是34C中最“年长”的车型，但经历了此次中期改款后，外观、配置的一系列升级还是让它的产品力大增。首先在外观方面，改款后的A4L呈现出了更加运动化的气质。蜂窝式中网和发动机盖下方的进气口与RS4如出一辙，双五幅的运动轮毂也显得很动感。尺寸方面，全系长轴车型的A4L并没占到优势，尽管车身更长，但轴距比现款3和即将上市的新C级都小了不少。 内饰方面，尽管A4L极力用三幅方向盘、铝合金装饰这类元素让自己看起来更年轻，但这部并能掩盖其2016年推出的真实年龄。不过，对于那些钟爱实体按键、相对保守的消费者来说，这套内饰反而十分讨巧。乘坐空间方面，轴距加长让A4L的腿部空间很充足，但B柱后明显下溜的车顶线条和全景天窗的遮阳帘侵占了后排乘客的头部空间。 配置方面，A4L比较注重豪华氛围的营造，豪华型以上的车型标配了全景天窗、座椅加热、前排腰部支撑等配置，另外，改款后中控屏幕尺寸更大，同时车机也转而采用了兼容性更高的安卓系统。 与运动的外观形成反差，A4L在驾驶感受方面则是彻底向舒适妥协，过弯时的侧倾和奥迪祖传的魔幻剧转向手感，让这台车彻底与运动二字划清了界限。但要说日常驾驶，没毛病。奥迪的调校让A4L开起来十分轻快，双离合变速箱平顺性和换挡速度也是大众集团车型中的上游水准，符合大多数驾驶者对“高级车”的定义。 总的来说，改款后的A4L拥有了更丰富的配置和时髦的外观设计，同时，极富竞争力的定价配上幅度普遍达到5-6万的终端优惠让它成为了豪华品牌中型车中的“性价比之选”。

点评车型: 2022款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型

3.8分“良好”

本人是迈腾旅行（蔚揽）车主。驾驶A4l之前，抱着对a4l就是一台豪华迈腾的态度，去审视这台车。但不得不承认，配置方面还算比较豪华，可用料一般，整体塑料感较强，感觉就像在迈腾的基础上进行了修饰与包裹，但都未使用优质的材料，所以内饰质感方面较为一般。 后排空间也算不上b级车里的大空间，本人183cm，后排头部较为压抑。腿部空间与迈腾如出一辙，没有太大差距。 外观方面还说得过去，造型比较运动，即使是40tfsi，大灯配置也说得过去。轮毂也较为运动。 动态体验让我眼前一亮。刚一上手，第一感觉，方向盘的回馈比迈腾更加硬朗，悬架也响应更快。这应该是得益于前五连杆悬架结构，和纵置发动机的好处。过弯体验比迈腾要好很多，显得车辆更加运动，让人更有驾驶欲望！ 现款的A4l论定价与优惠幅度，都让它成为了这个级别极具性价比的产品。纠结迈腾与A4l之间的朋友，如果你注重驾驶操控，那一定推荐A4l！

点评车型: 2022款奥迪A4L 40 TFSI quattro RS套件燃速型

4.07分“优秀”

【满意】 1，动力表现不错，虽然是2.0T低功率发动机，但开启来并没有感觉无力的情况，190马力对于城市和高速路况都足够了，并且还有四驱系统，对于北方的冬天，确实更实用一些，面对一定的湿滑路面，也放心一点。 2，外观帅气，这个版本的外观几乎和奥迪S4一模一样，运动包围、19英寸的大轮毂以及熏黑的后视镜等，让整车看起来富有攻击性。 3，操控不错，行驶质感符合高级车该有的水准，尤其是中国的道路，驾驶起来很考验车辆的底盘功力，奥迪A4L的底盘很轻盈，同时还能够稳稳的贴在地面，快速过弯的时候，整车并不会有过大的侧倾感。 4，配置丰富，空间挺大，配置上这台车完全足够家用，比如氛围灯，夜晚很好看，悬浮式的中控大屏，显示清晰，并且支持CarPlay，上车互联，方便实用。 【不满意】 1，这台车的皮革用料多，新买的时候，散出的异味大。 2，后排地板中间有较高的凸起，影响后排舒适性。 3，市区比较费油，毕竟是一台四驱车，油耗要比两驱高不少。 4，后排座椅角度比较直，长途乘坐腰酸背疼。 【油耗】NEDC综合油耗百公里6.7升，日常实际驾驶综合油耗百公里9升。 【优惠】现金优惠70000元。

点评车型: 2022款奥迪A4L 35 TFSI 时尚动感型

4.07分“优秀”

【最满意】现价比高，比奔驰C，宝马三系的性价比都要高。 【最不满意】低功率发动机比较吝啬，高低功率发动机成本方面不会有那么大差距，但是低功率给出的动力实在太弱。 这个车的外观可以说中规中矩，相比上一款的外观要漂亮一些，但是总体来讲还是缺乏了一些时尚或者是动感的元素，还是中庸了一些，但总体来讲，可能更符合一些年龄大的人的需求。配置方面，比奔驰宝马的配置要更丰富一些，当然比沃尔沃和凯迪拉克就要更弱一些，总体表现也是中规中矩，比较良好。高功率的动力水平表现非常不错，匹配双离合的变速箱，加速很快，油耗也不算高，但是低功率的表现就偏弱一些了，我认为高低功率的发动机成本差距并没有太多，不应该出这个最低功率的发动机，甚至还不如有些国产车的小排量涡轮增压的数据好看。内饰表现还算比较不错，用料和材质比较好，设计方面也比较有层次感。舒适性方面算比较良好，后排空间不小，但是后排地板的鼓包太大。噪音控制的比较不错，底盘也扎实，沉稳比较舒适。操控性表现不错，动力强，方向盘指向比较精准，后轮跟随的感觉也比较不错，刹车距离比较短，刹车灵敏。

点评车型: 2022款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型

4.1分“优秀”

本人比较喜欢买标，只考虑BBA，对比了325和c260，奈何钱包不鼓，提了预算内的A4。前脸长在我的审美上，侧面腰线差点意思，内饰落后3C一代，空间挺大了，基本就我和我老婆两个人。虽然是丐版，但是配置满足日常使用，自己加装了氛围灯，换了黑色中网框，其他方面没有太大的槽点，毕竟开过的车都不是什么好车咱也不懂哈哈哈哈

点评车型: 2023款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

4分“优秀”

还是不错的，具体表现如下： 外观和内饰设计都挺不错的，科技感也比较好。 动力性能比较平顺，换挡也很敏捷。 空间宽敞，舒适性不错，滤震表现也比较好。 配置丰富，安全性高，操控性强。 但是，车辆重量较大，加速时发动机噪音较大，轮胎胎噪比较大，这些都是该车的缺点。总之，奥迪A4L是一款性价比比较高、性能良好的车型。

点评车型: 2022款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

4分“优秀”

现款奥迪A4L已没有了上代的灵魂，变得中规中矩，不温不火。 如果只和奔驰，宝马比，奥迪的优势我想只在于价格，奔驰刚上市价格自然坚挺，宝马优惠不大落地价格偏高，但这代A4调教的很讨人喜欢，对于大多数家庭用车，A4L确实很容易上手，没有紧绷感，总结俩字“好开”. 【推荐配置】 整体推荐豪华动感型整体配置，原因如下：驾驶中使用频率比较多的配置都有，比如，倒车影像，定速，等辅助操控配置。至于自动泊车，个人觉得很鸡肋（能不要就不要），很长时间都用不到。另外向座椅加热，真皮座椅，车联网是舒适提升配置也很实用。其次后排空调出风口，非常实用。结合这些功能以及优惠政策，个人推荐34.38万元的40TFSI豪华动感型。基本该有的都有了，太鸡肋的也没必要有。 【整体而言】 奥迪A4L只有一个12V电机，在不踩油门时，会自动进行动能回首而且无法关闭，A4L的自动启停也会报故障，如果出现这个问题去4S店进行电脑程序升级就可以解决（免费），可能有些A4L的中控屏幕遇到过黑屏或者死机，这些问题主要是因为换了新的系统和处理器，如果出现这个问题直接去4S店，4S店会协助走索赔，前提是车没出保，如果出保了，就只能自己出钱换车机总成，不算工时费大概1万元左右，很多人都说A4L是目前BBA这个级别最运动的，这点确实，但不是所有，仅在45TFSI quattro的顶配版本才能感受到运动，如果你的预算足够充足，想享受运动，那就无脑上45顶配就可以，如果预算没有那么多还是老老实实的选40时尚或者豪华吧。

点评车型: 2020款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选致雅型

4.5分“优秀”

当拿到试驾车之后，同事就说，现在的A4L有着RS的既视感。确实，外观方面，新车的格栅用到了蜂窝网状的装饰，两侧大灯造型也是有着R8的味道在里面。整体给人的感受就是把整个高性能运动车型的元素融合进去了。新车侧面的变化不是很大，只是轮毂尺寸比之前变大了，并且里里面配有红色卡钳，进一步提升了运动感。尾部新加入了一条贯穿式的镀铬装饰条，两侧尾灯也是和头灯相呼应，看上去很和谐，下方的扩散器造型也是为尾部营造出了不错的运动气息。进入车内，全新A4L内饰的变化主要是科技感的提升，尤其是大尺寸的屏幕，不仅个性化的设置和功能更全了，显示效果和响应的灵敏度也是非常好的。空间表现上，新车驾驶室的空间是很宽敞的，并且视野很好，调整好前排座椅后，后排腿部空间还有两拳，头部还有一拳，整体的空间表现是不错的。把车开起来后，新车整体的行驶质感还是很好的，加速很线性，并且动力是很充沛的。在启停时，轻混系统介入工作，会明显感觉到顿挫感有所缓解，这一点还是不错的。悬挂和底盘方面的感受也是不错的，并没有调教的很软，还是保留了一定的运动质感的，并且对于路感的反馈也是做的很好。总的来说，全新的奥迪A4L不论是从外观还是配置上都在同级别中处于不错的水准的。

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI quattro 豪华动感型

4.29分“优秀”

作为老牌德系豪华品牌，奥迪在国内一直有着不错的表现。而新换代的奥迪A4L在国内的销量可以说是非常不错的和奔驰C可以说是不相上下。2020款 40 TFSI quattro 豪华动感型这个版本车型外观采用了家族式的设计语言，看起来十分犀利，视觉效果还是不错的。六边形的大嘴极具辨识度，并点缀了镀铬饰条，还加入了不少的运动外观套件，让这款车看上去更加的运动激进。这款车的车身尺寸为4858/1847/1439mm，轴距为2908mm，空间表现中规中矩，但是中部的地板上有一个较大的鼓包，会影响到中部乘客的乘坐体验，不过相比于老款奥迪4A，空间还是有一定的升级优化。内饰没有太多新意，还是采用的奥迪家族式设计，但整体看起来不会觉得过时，银色饰板的加入，还有30种氛围灯，时尚感还是在线的，车内该有的配置也都有。至于动力，这款车搭载的是2.0T四缸涡轮增压DTA发动机，最大功率190马力，峰值扭矩320N·m，匹配的是7DCT变速箱，一脚油门下去能感受到不错的推背感，还是能给你带来激情驾驶的快感，不过在市区使用的话舒适模式就行了了，低速偶尔会有一定顿挫，但影响不大。如果考虑产品的综合表现，奥迪A4L还是不错的，无论是外观和内饰、配置、动力、油耗还是豪华、技术和操控，奥迪A4L的表现都还是有一定水准的。

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

4.56分“优秀”

这辆车子让我最满意的就是他的车型非常年轻运动，整个车身线条看着特别的流畅。 车子的车内空间设计的比较合理，除雾空间也很多，乘坐空间也非常不错。 车子的内饰看着非常的高档，配置方面比较全。该有的功能都有。 这台车子动力非常够用，开着觉动力特别充足，爬坡段行感觉比较轻松。 这台车子驾驶非常错，车子的整体操控性也非常的优秀，方向盘轻重度合适。油耗也还不错

点评车型: 2022款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型

3.6分“良好”

车子外观我觉得比3.c好看 就是内视确实有点丑 ，配置够用 自己加了一个电动尾门 驾驶感受 动力不错 就是确实有他们说的抖动 很明显

点评车型: 2022款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型

3.86分“良好”

今年4月提车，到现在也有小半年的时间，其实时尚版的配置完全够用，我是加了氛围灯，都说后排没出风口，我觉得一辆车就这么大的空间怎么会冷热到哪去，再来说说这个外观，天云灰的颜色自我感觉还是比较帅的，2.0t的动力完全够用，总的来说还是非常喜欢的。

点评车型: 2022款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

4.8分“优秀”

22款A4外观对于本人来说简直太爱了，内饰的话感觉相对来说是短板，但至少是简约大气那类型，配置该有的都有了个人觉得还差个主动刹车和车到预警，空间对我来说已经足够了，开了一个月，四升五离合器异响倒没有，就是不踩刹车降档的时候有明显拉拽感