对于外观大家应该是没有什么不满足的,内饰的话由于一直没有更新换代,所以对内饰稍微有点不满意,a3都已经用上了最新的设计语言。动力满意,超车轻轻松松。配置方面最不满意的就是三十万的车后排空调出风口竟然还要选装,这个就显得奥迪有点小气了。
舒适性: 过减速带,包括过滤路面的震感很及时,地盘强力,有劲。后排的空间哪怕你一米八坐进去也是轻轻松松的,毕竟车的轴距也是在同级别比较高的。
不好地方就是后排奥迪的那个座椅真的是不怎么样,倾斜度太高了,长时间的乘坐会不舒服。
小毛病: 高速80码以上如果仔细听,驾驶位窗户处有细微的口哨声,就是漏风的声音,不过问题不大。3降2档有点顿挫感,不过问题不大,都可以接受,毕竟车无完车,喜欢就买。
920886051l:22款哪里提车?
含苞待喷:三降二有升级了 去升了就没了 丝滑丝滑滴
萌尔博士:迈腾和它有多大区别呢
【最满意】
性价比:不仅是A4L,奥迪全系车型的定价都是BBA里面最低的,性价比最高,起步价仅需26.38.反观奔驰C,宝马3系,起步价分别是32.52和29.39,而且自从上一代奔驰19年改款以来,全系取消2.0T车型,采用的都是1.5T和1.5+48V轻的动力总成,3系那一边又一直不断简配。A4L是同级别3款车型当中加速最快,空间最大,配置最高,后期使用成本最低的车型。
【最不满意】
内饰相对简陋,没有宝马的豪华(虽然宝马的内饰也不怎么上档次,之前更简陋...),新车异味较大,(部分奥迪车也有这个问题)。双离合常见的顿挫会迟到,但不会缺席(车龄越大,公里数越多越明显),风燥胎燥都比较大。
买A4L的话,最入门车型35TFSI时尚动感型值不值得买?从价格上看,相比40TFSI时尚动感型相差了一万多块。它们最主要的差别还是在动力系统上,35TFSI用的是2.0T超低功率发动机,只有150匹马力,270牛米,数据上看甚至不如很多1.5T发动机。但是,实际开起来的体验上比想象中好一点,起步的时候比较轻快,并没有觉得很肉。不过,在中后段加速能力上或者满载的时候,动力会有些力不从心。当然了,这些从零百加速成绩上也能体现出来,官方数据零百加速9.7秒,算不上快。另外,相比40TFSI时尚动感型轮圈尺寸小一点,是17英寸。除此之外,它们在配置上没有什么差别。如果预算可以的话,还是推荐多加一万多块钱,上40TFSI车型,毕竟动力更强、发动机的噪音控制都会表现更好。
【最满意】现价比高,比奔驰C,宝马三系的性价比都要高。
【最不满意】低功率发动机比较吝啬,高低功率发动机成本方面不会有那么大差距,但是低功率给出的动力实在太弱。
这个车的外观可以说中规中矩,相比上一款的外观要漂亮一些,但是总体来讲还是缺乏了一些时尚或者是动感的元素,还是中庸了一些,但总体来讲,可能更符合一些年龄大的人的需求。配置方面,比奔驰宝马的配置要更丰富一些,当然比沃尔沃和凯迪拉克就要更弱一些,总体表现也是中规中矩,比较良好。高功率的动力水平表现非常不错,匹配双离合的变速箱,加速很快,油耗也不算高,但是低功率的表现就偏弱一些了,我认为高低功率的发动机成本差距并没有太多,不应该出这个最低功率的发动机,甚至还不如有些国产车的小排量涡轮增压的数据好看。内饰表现还算比较不错,用料和材质比较好,设计方面也比较有层次感。舒适性方面算比较良好,后排空间不小,但是后排地板的鼓包太大。噪音控制的比较不错,底盘也扎实,沉稳比较舒适。操控性表现不错,动力强,方向盘指向比较精准,后轮跟随的感觉也比较不错,刹车距离比较短,刹车灵敏。
【最满意】
外观方面时尚大气,高端矩阵式的大灯,看起来超级帅气,整体看起来显出非常的高档,走在街上回头率很高,接送客户时也很有面子。内饰方面科技感十足,特别是仪表盘,很有特色,非常有档次。空间方面对于我来说足够用了,前后排宽敞,头部和腿部伸展空间也很多,坐起来也很舒服,满员的情况下也不会觉得拥挤,后备箱容量也充足。
【最不满意】
隔音效果比较差吧,速度开得较快的时候,或者开在平敞道路上,车子的外面的噪音都能很清晰的传到车里面,很影响心情吧!油耗方面也比较高,比起我的预期还是超了一些,平时上下班走市区,经常走走停停的,油耗要11个左右,这个成本还是高了一些。
【最不满意】
车辆提车后就发现异响,高速行驶仪表盘异响!右前轮打死异响,20-40码行驶底盘松动!车辆隔音效果太差了,比我之前的丰田卡罗拉还差!高速胎噪声音大的离谱
【油耗】
油耗一般,之前丰田的车很低,现在奥迪加95的觉得油用的很快,但是综合油耗只有7.8感觉有猫腻
【空间表现】
前后空间家用刚刚好
【动力表现】
给油就走,动力比较满意
【提车价格】
年前提车没有砍价也没有做对比
我的长期油耗10个,跑高速6个,感觉一档二档三档有时有拉拽,突然加油,仔细点就能感觉到发动机抖动,不知道是不是正常,或者是加油给重了,或者是不是我开车喜欢油门刹车同时进行的原因。我对内饰要求不高,而且这车操控性不错,就是轮胎噪音大,我总不能现在就换了吧,也不知道还胎后噪音会怎样,有换过胎后的朋友麻烦说一下。
奥迪A4L 时尚动感型整体沿用老款车型的设计。前脸部分,奥迪A4L采用扁平化处理的六边形一体式的前格栅,两颗獠牙般的造型新前包围,有效加强了视觉上的冲击力。在RS风格套件的加持下,奥迪A4L将会拥有堪比“RS 4”的视觉冲击力,除此之外,奥迪A4L的外观设计层面融入诸多亮黑色运动套件。
车内,时尚动感型的内饰会更加运动。此外,奥迪A4L还将增配18英寸对比色轮圈,赋予车辆一定的个性化属性。
动力方面,入门级的35 TFSI车型将会配备2.0T低功率发动机,最大功率110千瓦,峰值扭矩270牛·米,传动系统方面则匹配7速双离合变速箱。