风云T9配置丰富值得买吗_风云T9配置怎么样

点评车型: 2024款风云T9 120 长续航版豪华型 三元锂

4.43分“优秀”

【提车价格】 新车上市没啥优惠，还好有旧车置换补贴1万 于是裸车145900.保险4500，然后贷款十万分60期，算上全部落地15个左右。 【购车经历】 自己的标致408开了很多年了，车是没问题，但是现在新能源汽车势力非常强劲，就打算置换一辆，之前看过吉利和比亚迪的送我，价位相当，但是综合评分要远远高于宋，风云T9百分之85的高强度钢，21的热成型钢，电池2毫秒高压断电，这些测试让我对这款车的安全性能相当放心，立即决定去长安那边奇瑞店试驾现车，当时车辆没有优惠，只有置换补贴，试驾完感觉价格没有优惠，又走了几家别的店同样没有优惠，不过望宏奇瑞店销售服务还是特别专业的，定好价格办贷款提现车 【驾驶感受】 这款车的动力还是非常强劲的强，而且提速还特别快，百公里加速7秒多，拖着将近2吨的车身，加速体验非常完美的，暴力驾驶的油耗也才三个多油，发动机介入的时候一点顿挫都没有，都感觉不到发动机在工作，而且车辆用的还是双层的夹胶隔音玻璃，坐在车里噪音非常小，底盘也非常稳，特别的扎实，拐歪特别稳，不会有太大的侧弯，驾驶起来特别容易上手，车上的配置也是相当的丰富，很是满意 【续航】 加满了油，充满电，总续航跑了1600多公里。70升的油箱，19度电，充电还是很方便的，家用220伏就能充，还是挺满意的，多种驾驶模式，适用于市区堵车路段驾驶，省油不心疼油费，平时用电上下班通勤足够用，满油满电真的想不到比官方实测的里程还要高，奇瑞车企还是很务实的，不虚标里程，纯电情况下能跑一百多公里 【空间表现】 风云T9的空间还是相当不错的，买的5座豪华，二排空间也是相当哇塞，头部空间绰绰有余，腿部空间三拳多，相当够用，后备箱空间也相当够用，我的一些渔具放到后备箱也相当够用

点评车型: 2024款风云T9 120 长续航版旗舰型 三元锂

4.86分“优秀”

外观：实车不难看、丑点又何妨；这是给他人看的，提高格局，看到也会越看越喜欢。不过话说回来，它真的不丑啊，身边10几个人看了也都不说丑。 就像路虎发现5，它不嫌我穷，我就不嫌它丑。 内饰：格局简单，符合大众要求。 配置：足够用，但是有一条让我很不爽：后备箱为什么没有电源接口，T10有，探索06CDM也有，瑞虎8l也有。T9居然没有。 空间：坐7个175的人是完全没有问题的。我以这样的方式解释：二排座椅调整到桑塔纳、捷达那种空间，三排座椅空间也超过Polo。这样大家能明白有多大、能够用了吧？ 续航：完全没有问题的啦。纯电103km，EV模式可以用到80多km，EV+还没试，应该可以90+km；高速：120km及以上巡航，百公里油耗5.6-6L。110-120巡航，百公里5.2-5.6L。不超过110km时速时，油耗不高于5.0，在4.8L左右。 智能化：比特斯拉强。而且，在我看来真的没有那么的重要。 完全自动驾驶能力没有到来前，自适应巡航最实用，变道自己来。 我的特斯拉带FSD，其实多的也就是打灯变道和自己打灯下高速的能力。 驾驶感受：非常的舒适，但是运动感不强烈，快速过弯时信心不足，这就是车的取向。但是，这个车的后轮过减速带，或者抛跳时仔细感受有一些摆动，但是不影响舒适。这类可以带人远程出游的，舒适性最重要！ 我是对比Model Y和捷豹XEL 宝马x1 X3 路虎发现5 发现神行 之类的。 这是我最满意的一辆车！谢谢大家。

点评车型: 2024款风云T9 120 长续航版舒适型 三元锂

4.29分“优秀”

【购车经历】 从又想买车的想法已经有两年了吧 ，因为家里多了个小公主，六口之家所以七座刚需。最开始关注的是瑞虎8pro，混动版后来一直观望，直到我的梦中情车出现，足足等了三四个月才去试驾 ，第一次看感觉眼前一亮，外观大气配置丰富给人感觉特别高级感，兜兜转转最终八月末订车提车。 【驾驶感受】 第一次试驾，混动的车，小心翼翼的这种静音感觉 提速感觉油车给不了的，到红绿灯底下等红灯 想试一下爆发力，结果绿灯后深踩一下油门就感觉推背感马上就体现出来了，整体来说我是比较满意的。再说一下刹车没有那种点头顿挫感，开起来非常平顺。 【油耗】 油耗这方面我还没怎么用过油 ，只有一次馈电油耗跑了一次，车机上显示百公里4.9，油耗方面有待研究。 【续航】 续航方面的话正常跑不是特别快那种能满足预期 【动力表现】 动力非常够用 现在一般红绿灯起步的话 每次我都是第一个出去 【提车价格】 指导价14.69万 落地13.4万 【最不满意】 就是售后和销售第一次去风云店里看车销售感觉欺骗消费者，我问了有没有帖息，第一次说没有帖息而且连优惠都没有。从指导价加上保险落地舒适版十五万多然后果断就走了，回去销售又打电话又去了两次，后来说去说给帖息了，贷款十万，给八千帖息没优惠，果断放弃 去另外一家提的，而且我们这风云店开了半年了，竟然网上搜不到售后地址，还的我抽空自己去看一下 ，本来我想装一下护板三件套 结果到现在我都没找到售后，问风云销售有没有售后发微信都不回我，可能就因为不是在他那里提车所以就不回复了。

点评车型: 2024款风云T9 120 长续航版舒适型 三元锂

4.29分“优秀”

结婚两年多一直在观望，手里金豆豆有限所以要一次性选好。有纯电续航的焦虑，又想经济一点，所以基本在增城和插混SUV里面选。中间抖音，B站各种测评一直看。6月底要交房了，会大量用车来回跑了，这时候T9出来了，各项配置基本都挺满意，虽然也知道新车出来等6个月的道理，但是考虑到确实着急用也就6月初果断入手了，也算是首批车主了。 先叠个甲，这是我第一台车，也没开过车，我只是分享自己的选购历程，时间有点久有些也记不特别清楚，纯属个人主管观点，欢迎友好交流，遇到骂人的，喷*的，全部反弹反弹反弹！ 去年年中看着深蓝S7，增程200Max，外观有点犀利，屁股不太好看，车机流畅度还可以，还算比较跟手，语音控制也还行。因为没有驾驶经验，操控啥的就不说了。但是看了b站铁秀的典中典飞陂，心里膈应，虽然说是日常也不一定感受的到，但是总归如鲠在喉。 23年9月还是10月那阶段零跑C11出来了号称300km续航的增城，当时看看了评论说是虚标严重，也就200出头，零部件异响频发，加之零跑还有点担心怕倒了，所以就放弃了。 23年年底看的银河L7，底盘素质没得说，试驾时候我一个没有任何经验的都觉得好。但是有些小细节不甚得我心，三档d ht虽说省油但是有不少车主报过有失速，然后再试驾的时候也有明显的顿挫感，另外准备选的那个版本只有副驾有座椅通风，主驾没有这点让我觉得很恶心，车内实体按键也少，在车机流畅度一般的情况下，这个很致命，后面好像听说也会升级到魅族的系统，不知道后面有没有落实。 今年年中哪吒L和风云T9前后脚出来也都试驾了，说实话，哪吒L我也挺喜欢的，外观智能化，最终没选他的有两个点，第一是担心他的品牌不会长久，第二是我心里始终觉得增程的技术在高速需要快速响应避险，快速加速的时候可能动力跟不上，这个我不知道是不是真的，但是我自己确实有这种想法，所以最终选择了插混的风云T9。 说到T9，因为我最终选择了他，目前整体的体验也比较好，所以说我觉得我向着他说话应该也算正常，哈哈，不然显得自己很傻逼，选错了车。 我选的舒适版，10%的原因是我比较在意的基本配置都有了，座椅通风加热电动尾门这些，90%的原因是因为穷，没办法选更高的配置。纯电续航夏天基本能跑90km左右，然后就智能保电了，在ev和hev切换的时候，还是能感觉到一点点的抖动。关于操控，因为我只长时间开过这一款车，反正我觉得对新手是很友好的，同事也试驾过我的车，整体的舒适度还是可以的。关于智能化，我觉得小奇整体执行命令的准确度还可以，就是最近不知道怎么了，明明没有喊他，他自己就开始在那自言自语放歌什么的，有点恼火。车机流畅度没有问题，自带导航是高德的，用起来也不错。空间是真的大，后排放倒了，大的恐怖，两个成人在里面睡觉，完全没有问题，已经睡过两晚了。关于内饰，我觉得中规中矩，没有特别廉价的塑料感，但也谈不上特别豪华，日常使用是完全没有问题的。 差点忘记说他的外观了，一开始出来的时候大家都觉得丑，但是开的时间久了，我反倒觉得我的车有点小帅的，很有特点，车头车身和车尾整体外观也比较连贯，不像有的车三个段儿像是三个部门设计的拼凑在一起，外观这个更主管，就仁者见仁，智者见智了。 最后再强调一下，我只是对我个人的选车经历和个人体验做一个总结，仅代表个人观点，不欢迎任何恶意的评论，有的话就全部反弹反弹反弹

点评车型: 2024款风云T9 120 长续航版旗舰型 三元锂

3.86分“良好”

提车三个月了，在褪去激动的心情，相对比较冷静的状态下，简单写个流水账，供大家参考和交流。 前脸挂上牌子我觉得也顺眼了。侧面和车尾是真的好看，大轮毂和整个车身姿态都很精神。 内饰简洁又有点精致感，有实体按键，但不够多，细节处还需要用心。例如过超窄路或进自动洗车间，需要缩起两侧后视镜，就得在屏幕里找半天。 配置足够，甚至各方面给你拉满，这也是我选择顶配的原因。但正因为我买了顶配，就更觉得一个17万的车，居然连个毫米波雷达都不给，多少有点不太舒服。（差不多价位，隔壁零跑c16连激光雷达都给你摆上了。） 空间刚好，因为家里6口人，偶尔需要出门玩，七座车的优势就出来了！放倒第三排一个座，能多放不少东西，解决了后备箱局促的尴尬。而平时我就开着上下班，车太大也不方便，只能在满载舒适性和日常通勤方便性中取个平衡点了，这车勉强合适。 续航，日常通勤120公里纯电续航完全够用，偶尔出趟远门，70升油箱，加满油一路跑就是了，高速上的加油站充电桩我连甩一眼都觉得浪费时间精力。但是！纯电冬天打折太严重，我上下班30公里，秋天可以两天一充，现在必须一天一充，也就是说纯电不能在智能保电的20％前完成两次上下班60公里的续航。而前几天OTA升级，我发现了个神奇的现象，原本这个季节我的百公里电耗一直在22-26之间浮动，升级后百公里电耗原地变成了19…请注意，是原地降电耗，没开呢，原本显示二十多的电耗直接变成了不到二十🌝🌝 智能化，高速上智能领航还是好用的，车机也比较好用，就是语音识别跟别家比，宛如智障，很多功能不能实现，乱搭话，很讨厌。 最后说一下开了近三个月，发现的问题： 1 顶棚脱落问题，我认为这个最不重要，我去4S店用胶粘过了，但我认为不粘也不会脱落的。这顶棚和车顶有个类似魔术贴的东西，这个魔术贴贴合处只是往下滑了一点，应该是不会掉下来的，我挺担心用胶粘过后，以后维修顶部会不会有什么影响。还有就是售后人员处理问题太粗糙，粘个顶棚，把黑手印给我也粘顶棚上了，很烦。然后结束了也没有任何工单啥的凭证，就这么让我走了，很不专业。 2 倒车刹车盘啸叫（或者说异响），我的问题不太严重，时有时无，但新车啊…这不该吧？ 3 混动模式下，松开油门，把脚虚放在刹车踏板上，会感觉这踏板振脚。这个问题就太影响驾驶质感了，而且我感觉不止踏板，整个车都有一点点的震动，跟前边两个相比，这个才是急需解决的问题。 4 说个对我来说更需要抓紧解决的，因为没看到别人反馈，所以有可能只是我的个例——0度或0度以下，车放在室外一晚上，充电盖板和油箱盖板的卡扣处会结冰，导致虽然按的动盖板，但弹不出来。每次都得等出太阳了，晒一会，才能充电或加油。我认为这个是最大的问题！倘若我一早出门，结果没电也没油了，到了加油站或充电站的，还打不开盖板，是不是很尴尬？ 欢迎车友们友好讨论，黑子和水军都给我滚，谢谢！

点评车型: 2024款风云T9 120 长续航版舒适型 三元锂

4.14分“优秀”

1.网上很多吐槽的但是我看着很好，尤其侧面颜值爆表。 2.内饰方面很满意，缺点就是扶手台镜面容易有划痕。 3.配置超预期，有点后悔没上高配。 4.空间很大，缺点就是后排座椅后移有限，优点就是你拥有一个很大的后备箱储物空间。 5.风云T9这个车纯电续航就看个人开车习惯，100%跑到20%开猛着点估计也就是70公里左右。悠着点开能到100多公里。个人上下班通勤来回42公里来回32%的电量就够了，说一下我是5公里市区道路其余的均是高架和快速路。如果能跑到0%，肯定能超过126公里。 6.智能化还可以毕竟这是我接触的最高档的了。 7.驾驶感受，隔音挺好的，提速够快前提你得舍得踩油门，纯电续航不虚标，缺点刹车不够线性，动能回收到机械刹车很强的切换感觉。

点评车型: 2024款风云T9 120 长续航版豪华型 三元锂

3.86分“良好”

综合配置很高，但是奇瑞的小毛病很多，车机智能化可以优化的地方太多了，语音导航小奇就是智障。驾驶体验挺好，前脸第一时间难以接受，看习惯了就很漂亮

点评车型: 2024款风云T9 120 长续航版标准型 三元锂

4分“优秀”

【车型推荐】风云 T9 从起步车型标准型就给到了非常全面的配置，具备非常高的实际可买性。标准型的标配包括 LED 自动大灯、可开启全景天窗、2.5K 精度 15.6 英寸大屏车机带 CarPlay、Hicar 并带车联网、8155 芯片+双音区识别+支持远程控车+sony 8 喇叭扬声器和电动主驾座椅。标准型和贵出 1.3 万元的五座舒适型在配置上的主要差别，是标准型标配定速巡航，而舒适型多出 L2 级驾驶辅助以及多色车内氛围灯、副驾后排可调节按钮、驾驶位加热通风带记忆功能、50W 手机无线充电和前排双层夹胶侧窗玻璃和电动后备箱。五座版豪华型又比五座版舒适型贵出 1.3 万元，配置进一步多出 20 英寸轮毂、更强的智驾能力、真皮方向盘、10 向电动调节主驾座椅和前排座椅、副驾带腿托、前排带按摩。7 座版旗舰型则进一步多出 14 喇叭 sony 音响、HUD 抬头显示、面部声纹识别系统、第二三排座椅电动调节。综上，奇瑞风云 T9 主打起步即豪华的 1入门车型更值得推荐，买定离手。整体大空间+插混+大屏+8155 芯片+8 扬声器 sony 音响，以及过硬的车身安全开发，是一款适合家用的多功能车。