点评车型: 2025款风云T9 120KM 长续航尊荣型 三元锂

4.25分“优秀”

大家好，我是来自山西运城的风云车主，买下车已经快一个月了，在拿下这款车的时候，我也是看了好多的车，华为，比亚迪的车，我都看过，最后选择了咱们的奇瑞风云T9这款车，这款车现在置换力度挺大的，再加上整车都是终身质保的，能纯电行驶，也可以混动行驶，家里有个小孩，接送小孩上学，上学放学，纯电模式就够了，还不用油，来回也就10公里左右，一个礼拜充一次电，去外面玩的话，混动模式就可以，长途没有焦虑，在服务区哪里都是充电的，再买个外放电插排，可以在外面烧烤露营，真的特别方便，这款车的外观设计总体来说，还行，前几天在网上看到了新款的风云T9外观设计有点像油车，我还是喜欢这样的封闭式的电车。打开车门就可以看到中控大屏，可以看电视，玩游戏听歌，在下面有50瓦的快充，一家人出去旅行，来回充电都可以。感觉这款车挺好的，个人。

点评车型: 2025款风云T9 120KM 长续航旗舰型 磷酸铁锂

4.5分“优秀”

车是用来开的，不需要极致的冰箱彩电大沙发。小毛病是有，比如车机问题。再就是后视镜加热竟然跟后窗加热是绑定的，感觉逻辑有问题。驾驶上没的说。稳如老狗，底盘也不松散，让人很放心，目前还没有出现异响的情况。车漆是比较薄，跑了400公里，小石头蹦了一下，漏底漆了。今天已经抓紧去贴车衣了。跟我们老板的M9停一起显得好小😂😂😂

点评车型: 2024款风云T9 120 长续航版旗舰型 三元锂

4.07分“优秀”

有了想换成的想法后，关注过好多款，预算15以内的车型还是很多的，从最开始的燃油车看到后来的插混，最后还是决定买插混，我主要还是市区多。 试驾过哪吒L、东风风神L7、长安UIN-Z、风云T9，只在网上看参数看图片，没啥太大意义，车怎么样，只有自己亲自看过，试驾过，你才能真正对比出差异，T9的用料质感，操作和底盘绝对要比其他几款要好，其实UIN-Z也还行，实际后排空间比T9还要宽敞，但是内饰的质感和驾驶方面确实差点意思，但是毕竟价格在那摆着呢！主要我之前就是一台长安，想换个牌子，所以就没再考虑UIN-Z。 车外观不要从网上看图片，开始的时候也觉得前脸好丑，不过看过实车以后觉得还可以，属于耐看型，内饰蓝白怕不耐脏，黑色又感觉太压抑了，老婆拍板订的蓝白，车内味道很小，提车一周了，也没通风，味道基本没有了，价格砍到了8000的现金优惠，再加4次保养，实在砍不动了，接待的小伙感觉快哭了，也就没再计较了，估计到年底12月份的话，现金优惠一般就做到1.5W-2W了，要是不着急用车的话，还是建议大家等等，T9我最不满意的就是纯电续航里程了，要是能把电池包做到30度电，我肯定会咬咬牙上的，别跟我说T10的电池包大，就T10那个双连屏，简直刷新我的审美，真是为了省成本，直接把虎9的那一套搬过来了，现在小区物业不让装充电桩，每天都出去冲，冲到80%我就不充了，基本就是2天一冲，建议大家老旧小区的话，提前咨询一下物业让不让装充电桩，总之一句话，想要买车，必须自己去看实车，自己去试驾，别当理论大神，没鸟用。

点评车型: 2024款风云T9 120 长续航版旗舰型 三元锂

4.21分“优秀”

二孩家庭，家用首选！第三排坐两个孩子，毫无压力。一上市就全款购买，一分优惠没有。但综合考虑其价格，也在合理范围。本来看好山海l9，但是该车的漆水确实不行，有廉价的感觉。一开始对T9的外观不太满意，看了实车以后发现实车比照片要好看得多，侧面和背面都非常漂亮。由于一年跑不了几次高速，所以单档dht是最佳选择。目前快使用一个月了，家充一次，快充一次。十多块钱行驶了接近300km，还是非常满意的！静谧性，舒适性都属一流。没有选择电车之前，老思维还是看好油车。但体验过电车以后，只能说电车和油车完全是不同世纪的东西！目前来说，如果没有特殊需求，就不要再去买上个世纪的油车了。这个不是省钱的问题，而是从根本上就无法相提并论。奔宝奥也开过不少，再好的油车，舒适性和智能化方面，在电车面前永远只是个弟弟。我们的汽车工业弯道超车，不要再抱着老思想了！现在还去买油车，失去的一定比得到的多！

点评车型: 2024款风云T9 120 长续航版标准型 三元锂

4.43分“优秀”

本人是奇瑞老车主，以前老车是艾瑞泽5，2018买的，开了6年多，大问题没有，有点小问题，但对于我来说都不是什么问题，毕竟价格摆那里 。 选车：因为生了老二，所以想换个空间大点车，首选SUV，这也是没办法的（小车还是比SUV好开），看了有半年对比过宋pro，银河L7，UniZ，荣威D5X，零跑C10（风云T9还没上市）都去试驾过，多多少少感觉不是很满意，宋pro和UniZ不喜欢底盘，D5X配置太低，银河L7被三档dht劝退，但是很喜欢银河L7底盘，零跑C10是最满意的，差点要定了，后来T9上市了，就跑去试驾，一次就感觉对了，就他了，虽然外观一般般，但是动力，隔音，底盘，油耗，配置，音响，空间都很满意，特别是还有7座，果断下手。 动力猛，平顺，底盘很舒适，后排地板纯平我儿子经常躺地板上睡觉?，隔音很不错，120感觉不到什么噪音，油耗看脚法，有人能开到4个，我一般5个多，舒适版配置够用，比我以前的艾瑞泽5强的不是一点半点，但是七座后备箱不是纯平，这点不太好。总体来说瑕不掩瑜，在这个价位来说绝对是第一梯队了。

点评车型: 2024款风云T9 120 长续航版旗舰型 三元锂

4.21分“优秀”

看过新车发布会，T9车头正面难以接受，就觉得不好看，端午节去试驾，真是惊喜，当天就下定了，实车车头比网上发布的照片好看多了，越看越耐看的这种，加了3千定了墨岩灰颜色，内心也忐忑，4s店还没有这款实车，我定的这色，是4s店第一台，7月1日提的车，照片当天4s店门口充电拍的！这颜色爱了爱了！车价16.99-1.5(置换补贴，老车子拉去报废，还收了一份报废价3800元+ 2万国补还未到帐）-0.96（二年贴息，贷款十万）+500上牌+5300保险，具体参数不讲了，相信大家买车前都会查资料，具体驾驶感受还得自己亲自试驾，每个人感观不同，本人第一辆车荣威550，还是手动挡的，换了T9，感觉哪哪都满意！

点评车型: 2024款风云T9 120 长续航版舒适型 三元锂

4.14分“优秀”

外观: 如果单说前脸只能说平平无奇，但是这车尺寸大啊，实车非常大气，侧面线条，车尾都非常好，越看越喜欢。反而前盖低趴或后边溜背的造型完全无法欣赏。 内饰:中规中矩，布局合理，储物空间多，怀挡体验也不错。仪表盘和中控屏就两块屏，谈不上什么设计。要说缺点就是方向盘会遮挡仪表盘的一些信息。 配置:舒适版配置基本够用了，如果能加上前雷达就更好。l2辅助驾驶提示接管方向盘有点频繁，必须双手握左右两点握到位才不提示，这个有点烦。 360发挥的作用不大，打转向灯会弹出一个显示车和周边扭曲画面的小窗口，这个真的意义不明，要是我真想看某个画面，还得点进去各种操作。以前打过埃安的网约车，司机在过窄路的时候可以瞬间调出左右前轮的画面，t9在这方面的交互可以说只是一个半成品。 空间:我买的是7座(手动)，因为有轨道，后排坐垫会薄一点，后排中间更是非常硬，不过乘坐空间是够了。后备箱巨大，对于自驾游用户是福音，看过宋l,宋plus 的后备箱，感觉和两厢轿车差不多，直接不考虑了，我真的需要超大的尾箱。 至于动力油耗安全性，四个字，无懈可击！后面两张图是油耗分享。 【最不满意】 低速挪车的时候刹车好难掌握，稍微大力一点就刹停了，然后感觉刹车比较硬，不线性。物理按键的auto居然是空调不是自动驻车，倒车的时候想关闭自动驻车还得在屏幕下拉菜单里找！车机真就听个歌导个航，万幸是比较流畅。

点评车型: 2024款风云T9 120 长续航版舒适型 磷酸铁锂

4.1分“优秀”

【最不满意】车企背刺老车主，我个人10月29购车，到现在2025年5月底，价格掉了2万是有了，车是个消耗品降价能理解，但是现在价格下调的力度我觉得太大了，远远超出了我的承受范围（买奇瑞就是因为预算少点，性价比高点），在5月份之前我还是相对佛系，降个一万多无所谓的态度。现在有点太离谱了！对于想买这款车的人来说是个很好的机会！😔 【续航能耗】 1.首先纯电续航，百分之25的强制保电，天气凉快点不开空调的情况下，市区通勤正常电耗在百公里12个（少踩刹车，少急加速的情况下）。冬天开暖风电耗在20个左右，实际能跑个55公里左右。夏天开空调1:1续航问题不大。 2.其次是HEV模式，提车后也跑过几次长途，油耗个人还是比较满意！从淄博到西安1200公里左右，一箱油可以不加油到达，中途冲了一次电！到了后加油是加了66升左右，附图片p1。 高速开到120km/h我的油耗在6升左右，没有开空调没有开辅助驾驶，纯自己开，下坡路段在3.5的油耗。附上图片供参考。 ！！！个人经历心得，油不要放太久，会很虚，从淄博出发之前提前一个多星期加满油壳牌的，跑了不太到1200公里，到西安后加的小站的油，回到西安还剩150公里的续航， 【充电时间】 随车充12个小时左右充满，7kw的慢充不到4个小时。快充不管是从25开始冲还是从50充，都在40-50分钟充满。没有超快充 【空间表现】 后备箱空间算是比较满意的，出去玩晚上住宿可以把后排放倒安个充气床休息。还挺舒服的！ 【外观】 仁者见仁智者见智，T9外观算是耐看型，侧面个人认为非常帅气，中网有点小气，但是看久了越看越喜欢！ 分享给大家，车是好车！附上我的T9帅照！

点评车型: 2024款风云T9 120 长续航版旗舰型 三元锂

4.36分“优秀”

说一下目前的感受吧，也接近三千公里了 购车经历，家里要迎接二宝，所以原来的小轿车得换一下了，自从动了换车的年头，忽然觉得自己原来的英朗油车油耗高的难以接受。 于是就在市面上选择20万以内的7座新能源SUV。 所谓只要定语足够多，总能定位到唯一一个需求，前面几个定语下来，其实可选择的也就不多了，不过是唐dmi，以及风云T9以及奇瑞同等平台的那些捷途的几个选择。 顶配的T9和最低配的唐，T9还能往下谈一点优惠啥的，置换补贴也更高。 唐置换补贴好像也就7000，然后销售虽然很客气，但是一点优惠不给。 而且我让对象去了第三排试了一下，T9的第三排反而更加舒适，因为第三排可以调节靠背。 综合下来，还是定了T9。 首先外观，见仁见智，我觉得看的过去，正面看习惯了还行吧。 但是侧面和后面确实好看。 至于颜色嘛，我承认黑色的最好看，但是黑色夏天吸热太严重了，我给否了。 之前轿车就是白色，所以白色也否了。就只剩下了灰色，蓝色和绿色，还有那个金属灰。 最终选择了这个蓝色。 【驾驶感受】 这车动力绝对足够，我那个小英朗之前230的扭矩，169的马力，百公里加速不到八秒。非常够用 开了6年多，运动模式开了不到十次吧，油门到底都挠胎。 T9压根就不需要运动模式，经济模式，2吨沉的车，开起来为轻快。 是那种车子本身很厚重，但是一开起来就很轻快的感觉。 底盘比我那个英朗完整太多了，没啥好比较的。比唐也不遑多让。 刹车嘛，我试驾的车，最刹车初段有着突兀。这种突兀在那种堵车的时候，你刚准备起步，然后前面车停了，你也跟着停的时候，车子就有点点头。不过不细心注意不到。 开了两三百公里的时候发生了一个小插曲。 就是下班的路上，我把保电模式从智能保电调成了强制保电。 仪表盘瞬间就亮了一个发动机故障灯。 然后我就跟4S店联系，销售，工程师拉了一个群。 咨询了一下情况，工程师说是没有加中石化的油导致的，不要紧。 然后我就开车三百多公里去了威海。中间发现一个小问题，那就是松开油门，让车子惯性前行，速度降到50-20的时候，会听到哒哒哒的响声。 加速听不到。 于是到了威海就联系了风云的4S店排查故障。 故障码很快就排除了，但是异响还是有。 于是拉着工程师出去跑了两三圈，最终在把车子抬起来检查了一下，有一个传感器脱落了。 好像是这个排气管的温度传感器，不影响正常开，但是异响贼烦人。 这件事情提醒大家，报了故障码，即便是工程师说没事，也要更加留意车子的状况，有条件就尽快去4S店检查一下。 【乘坐体验】 这车吧，目前座位有一个小问题，就是第三排的电动调节，进去了第三排想要重新归位，不大好使。 就是一键打开去第三排的通道，想要归位，总是到一半就停下。回头让4S店给看看。 然后就是，坐满七个人的时候，还是比较麻烦的。 而且，坐满七个人，行李空间就捉襟见肘了。只能说是应急用。 最最实用的肯定是5个人和6个人。 【油耗】 油耗，一开始没装充电桩，表显最多的时候，到了6，我之前有拍过。 网上有人说不充电也就是4左右，我没开到过，有知道怎么设置的可以指导我一下。 但是装了充电桩之后，就没有这种焦虑了。 我平时开车上下班，不到30公里，一个星期充一次电，用完了电就用油（还没有首保，尽量让发动机多动动） 以前的英朗，表显油耗5.8，一个月200块钱的油+三次。 现在也就是一次。 这车没有设置车子充电上限的功能，假如每次都充满会损伤电池，最好加一个这个功能。 我的做法就是，插上充电枪，看看多长时间能充满，然后预约一个少一点的时间，将来的做法就是就充电一个小时，然后用完了再充。 本人电池专业毕业的，分享一个小知识，锂电池在80%放电深度下，循环寿命比满充满放多出来两倍多。 类似的效果就是iPhone15Pro上面的80%充电上限，大家打开试试看，电池损耗特别低。 【购车经历】 一些购车经历，大家可以跟我私聊，一些坑我都探明白了，估计能帮助到大家，就不多说了。我啥想要讨论的就留言评论吧。

点评车型: 2024款风云T9 120 长续航版豪华型 三元锂

4.5分“优秀”

外观： 之前在网上看感觉前脸真丑，不过在看过实车后感觉没有网上的图片那么丑是属于越看越顺眼的类型，相信再过几年也会非常有辨识度。 内饰： 内饰的软包用料很足，设计很实用，不像某些车型放了水杯就挡住了档把。扶手箱里有出风口的，可以保证夏天喝冷饮冬天喝温水。后排扶手的拉丝工艺和弹簧阻尼很显高级，反正整体内饰爱我老长安cs75强太多。 隔音静谧/安全： 奇瑞的安全配置就不赘述了，必定车身高强度钢占比高达85%、热成型钢占比达21%，就拿他们广告所说最大的豪华是安全。 隔音方面时速60以下基本只能听到空调出风的声音，发动机介入没有声音，只有运动模式亏电地板油能听到发动机的声音。 智能化： 凑合，车机和手机app都大差不差。这个大家试驾也能试出来。好在流畅度很高，也给了hicarplay，未来芯片过时了还能用手机。 保养： 不满。全合成机油一般保养周期在1W公里，保养应该设置为1W才对。必定一般只有市里有4S店，有很多车友离市区都有大几百公里。 不足： 1.动能回收只能三档调整，而且最高档依然很弱。希望OTA能升级成无级调整，并且加强最高的动能回收力度。 2.方向盘自定义按键鸡肋，希望增加一键360影像。 3.内饰的钢琴烤漆真是指纹收集器。 4.后视镜应该增实体按键。 5.豪华版应该在售价不变的情况下在hud和头枕音响给配上啊。

点评车型: 2024款风云T9 120 长续航版舒适型 磷酸铁锂

4.58分“优秀”

【选车经历】 今年本来是不打算购车的，心理预期是明年下半年。最主要是手动小燕子正值当打之年，通勤成本低，小车在市内穿梭灵活，停车方便，真要换有点不舍。决心要买车是7月26日，国家出台最高补贴2万的报废政策，看车提上日程。 国产十几万的新能源，很难避开BYD。考虑了他们家的998秦L和宋L。998的秦L是最省钱最省心的选择，有点丰田的意思，这个价格不会选错，也别想有太超期的体验，但不能作为首选。宋L本身也是部不错的车，各方面都比较均衡，但需要的舒适性配置和智能化配置，去到的价格就比较高了，性价比太低了。 长城全系4驱结构比较吸引人。枭龙MAX有停产风险不敢买。猛龙除去备胎车短内部空间小，得房率低。 深蓝试驾了G318，驾驶感来说真的不错，19.9还有四驱，但后座比较晃，上下车不方便。 奇瑞家，预算内比较符合需求的是风云T9、瑶光CDM和星际元ET。 T9，外观大气，内部空间挺大，试驾感受不错，舒适性配置第二档够用，价格也合适，除了三元锂电池有点担心。 瑶光CDM，这车定位高端，同档电池比T9贵个两三万，有CDC悬架，但磷酸铁锂价格去到18.8了。 星际元ET混动版，非CDC悬架感受也不错，NVH最好，动力可以很好开，磷酸铁锂电池很合适，总体很满意。那段时间常看车圈，发觉有几例高速趴窝，不考虑。 时间来到8月中旬，就做了以下决定。 在十月中旬到来之前，有磷酸铁锂的T9出来就买T9。如果没有出来，直接买现车秦L998。 【购车和价格】 本来通过奇瑞姚总给信息当地4S店预定，结果经理来电说，没有这款型号的车，预定不了。自己问了周边几家店的销售，其中一家店的销售说可以预定。 在8月底的一个周末去定车了，协议里注明10月15日前不能交车，可退定。国庆假期期间，车终于到了，就约销售过去交尾款，交车要延迟几天。 价格是我的一个痛点，经销商没给1分钱优惠，只有厂商后补的7K置换补贴。 交车没有什么交车仪式，车都是临时草草冲一下，电只是冲到4成，油当然没加。交车一定要改电池的保电模式，已经看到几个因为这个模式而半路趴窝的。 车辆设置->新能源->保电模式->(选择)智能/强制！！！ 车辆设置->新能源->保电模式->(选择)智能/强制！！！ 车辆设置->新能源->保电模式->(选择)智能/强制！！！ 【外观和空间】 1、外观这块，很多人都说前脸丑，我觉得还好，像动画片里面的大鱼嘴，整车比较规整，既不粗犷也不圆润，男女均可接受那种。 2、空间好评。没有7座需求的情况下，就算满载5人，除了后排中间座椅稍硬，全车人都可以坐的很舒服，还有很大的后备箱可以放行李和物品。 【驾驶感受】 1、首先要说加速的，这车别看将近2吨，但加速凌厉，超车和变道都很有信心。 2、其次说到底盘，奇瑞这个底盘虽然没有CDC加持，但用料和调教都很用心，底盘舒适有韧性，给驾驶者很大的信心。 3、再次说到NVH，前档和前排双层夹胶玻璃，对于噪音隔绝也是很到位的，开起来很安静。底盘用料和用心调教，能隔绝大部分从车底传来的震动和噪声。 4、最后，智能驾驶辅助功能还不能很好的适应现在的行驶环境，部分功能尽量关闭，不熟悉的容易出问题。 【优点】 1、安全。车身的高强度钢使用量和气囊的满配，这个是要大大的点赞。 2、动力凌厉，无论是高中低速，都能给予驾驶者很大信心。 3、优秀的底盘。给乘客带来舒适的同时，对于车辆有良好支撑和韧性支持。 4、配置合理。舒适性配置在第二档基本配齐了，座椅通风和L2智能辅助驾驶都给了。 5、空间。4米8不到的车长，比较舒适地坐满五个人，还可以拉很多行李和物品，适合家用。 【缺点】 1、保电逻辑有问题。至少看到几例因为初始模式趴窝的，本人也亲身经历掉到14%而不启动发动机的情况。最最基本的要求是，有油的情况下，不能把电全用完而发动机不介入。 2、露营模式的缺失，这个模式画饼了几个月，还没看到推送。大家心心念的哨兵模式，不知道能不能搞出来。 3、车机智能化比较一般，语音控制体验很一般。 4、智能驾驶辅助功能，还是比较弱，需要继续努力。 5、方向盘收藏键设置不合理，连一键打开360影像都没有。 6、过度保养。HEV里程5K一保养，EV里程10K一保养。 7、OTA升级不知道什么策略，怎么都检测不到升级，想升级方向盘按键功能和更新保养里程都不行。 【建议】 1、提车一定要更改保电模式，不要设置初始模式！！！不要设置初始模式！！！不要设置初始模式！！！ 2、软件OTA升级一定要加紧，该推送的软件不要保留，给用户选择权。 3、保养里程希望厂家能改到HEV里程10K一保养，EV里程20K一保养，理工男要对自己的技术有信心。 4、经销商的服务要提升，标准化也行。 5、这车值得推荐购买。

点评车型: 2024款风云T9 120 长续航版旗舰型 三元锂

4.43分“优秀”

闲的没事过来聊聊：提车4个月开了3千公里。在买这车之前是没打算换车的，在逛懂车帝的时候不小心就看到了它风云T9,很有感觉，后面就一直关注，慢慢的就沦陷了，从遇见到订车就一个月不到吧，6月11号订的车，7月2号提的车，等了20几天感觉很漫长，说说对车的感觉吧 最满意 我的车型是24款风云T9，120公里续航旗舰版，其他版本的配置会有不一样。 选奇瑞主要就是看重安全！车身用料很足，超高强度钢占比20%，高强度钢占比85%，车内七个安全气囊，前排扶手箱这个气囊可以防止侧面碰撞时前排乘客的相互碰撞。外观内饰也是相当满，就是前脸刚看到不怎么感冒，后面看着看着就感觉蛮错，耐看型吧 最不满意 没有啥最不满意的地方，有几处觉得需要优化的。 1，七座版第二排座椅的坐垫比五座版要薄一些，因为下面有电机和轨道，所以坐垫的填充没有那么厚，坐起来就没有五座的有层次感，舒适度差一点。其实这个车的二排头部空间很比较大，坐垫可以加厚一点，倾斜度也可以和五座一样，坐起来稍稍后仰一点。 2，扶手箱下面储物槽的灯开关逻辑有问题，现在是开灯的时候它是常亮的，在没有路灯和地下停车场时，外面光线比较暗，副驾驶车门玻璃上就会有一片反光，影响看后视镜。 建议设置为解锁车开车门可以点亮，方便上下车取放物品，车辆在行进中关闭。 3，车辆没有露营模式和哨兵模式，午睡时有小憩模式，打开后后排阅读灯会亮几分钟，这个延迟照明时间有点长影响入睡。 空间  空间是我最喜欢的。车内宽度、高度都很好。旗舰版是全车电动调节座椅，需要使用第三排座椅时，按键就可以调节，不用手动翻折。第三排应急使用还是可以的，当然，第三排的坐起来不是很舒服，跟MPV的空间还是有差距的 驾驶感受  起步加速不能全油门，一般的路面都会打滑。电机爆发力太快，要先给一点动力，车子动起来后再大油门才行。 车子有三个驾驶模式，经济模式、标准模式、运动模式。转向和刹车有舒适和运动两种风格。动能回收有三个档位。大家可以根据自己的喜好设置。 我个人是选择转向手感跟驾驶模式一起联动，经济模式和标准模式就是舒适的手感，比较轻一点。运动模式就会手感扎实一些，开起来感觉沉稳。动能回收选标准，回收力度不大，松油门基本没有拖拽感。 在市区开，就选经济模式，开起来感觉是很丝滑，没有夸张就是丝滑的感觉，油门不会特别灵敏，随踩随有，加速也不会很突兀，尤其是堵车时，走走停停也不会有抬头点头等。就算新手开也不会紧张的那种感觉。高速路就选标准模式或运动模式，加速反应会快一点，提速快超车时安全一点。 续航  EV模式，满电状态，高速，平均速度65公里/小时，开空调24℃，3档风，全程听音乐。剩余26%时跑了80公里。 HEV模式，智能保电，高速90公里，均速70公里/小时，以上功能都开启，油耗是6升左右。市区不堵车4.6L左右。 外观  外观整体还是挺满意的，刚看到觉得就前脸有点不好看，后来去店里看了实车就觉得还行，只是前脸拍照或者视频看起来不好看而已。这个车头大部分人看实车都不会觉得不好看。我个人觉得比较耐看，外观很有辨识度，比千篇一律封闭式前脸要有辨识度和原创度。看实车后你可能会觉得不漂亮，但是大概率不会觉得不好看。车身侧面和后面线条和外形很满意，贯穿的腰线有力量感，整体简介大方，很舒展。 车漆喷涂的效果也挺好的，整体亮度、细腻感、平滑度都很好。就是车漆厚度不够。 前后LED大灯，视觉效果使用效果都不错。但远光灯不行，感觉总照天上。 车尾造型 车尾基本没有槽点，廊桥式样的一体尾灯，表面有类似熏黑处理，看着质感不错，里面流水转向灯是一颗颗水晶体样的LED灯，解锁车时还有红色的灯语流转。 轮胎 20英寸双色轮圈很精致，银色部分还是有细腻的拉丝纹理，有光泽感。四轮的刹车盘都是通风盘，这个对刹车都散热有帮助，一般都是前轮是通风盘，后轮实心盘。轮胎在比较老旧的路面胎噪有点大。 内饰  旗舰版的内饰标配蓝白，质感不错。内饰板接缝紧致，没有松松垮垮，真皮方向盘手感不错，按键是按压式的，按键是一体式，没有分体按键的缝隙，更好清理打算。 空调效果 空调制冷很快，前排是有分区功能的，扶手箱里面有出风口，可以随着空调温度出风，旋转可以手动开启或者关闭。B柱上还有后排出风口，但升级后后排空调出风很小了，风量调到最大都难感觉到有出风。还有PM0.3空气净化功能，会自动监测车内空气并开启净化。 智能化  各种配置都有，智能领航、ACC自适应巡航，360度全景影像，面部识别、状态监控、主动刹车、APP远程控制、车道偏离预警和纠正、盲区监测、手机无线充电…………车机自带的功能基本满足开车时的需求了。还可以连接华为HICAR，手机的应用就可以在车机界面打开，还可以在大屏幕打开微信。

点评车型: 2024款风云T9 120 长续航版豪华型 三元锂

4.42分“优秀”

提车3个月首保刚刚完成，4700公里，奇瑞还是听劝地把保养改成一年或者hev 10000公里了，不错不错！ 【购车经历】 我买车前试驾过很多车，这里简单点评下。 比亚迪宋l：销售态度恶劣鼻孔朝天，车操控不线性，驾驶位窄，外观一般，同配置性价比最低且无优惠； 银河l7：操控不错底盘扎实，外观个性，价格实惠，空间略小质感略差，且3档dht让人比较犹豫； 长安uniz：外观个性，底盘软，市内行驶舒适度高，空间最小所以操控也好，且配置很多还有自动泊车，质感略差，价格实惠； 深蓝s7：科技感十足质感好，空间大，智能驾驶和自动泊车很不错，但性价比一般； 零跑c11：空间大，配置丰富，底盘松散开车坐车，刹车掉头严重，性价比高； 风云t9：外观大气，操控灵敏，空间大，配置齐全，底盘扎实，动力充沛，销售价格合适。 【提车价格】 最后我豪华5座用14w拿下的，算上提前还款的违约金和保险，总共花了15不到。 【空间表现】 很大，平时就我和对象坐车，后排空间加后备箱大到放不完，现在已经塞满了各种野营装备，水啥的。 【续航能耗】 市内电耗12-14，也就是在强制切换hev前，能跑90-110左右； 市内油耗在3.5-5之间，区别于堵车和空调； 高速在5-7之间，区别于车速和温度以及风。 【辅助驾驶】 智能巡航还是很好用的，高速和市内都不会画龙，很方便。没有自动泊车和自动变道很遗憾。 360很方便，即便车很大开起来也不很容易把握距离。配上前后碰撞预警更好用了。 辅助变道的提示很不错，最喜欢的功能。 【智能座舱】 语音识别很灵敏，缺点就是太灵敏了，喜欢接话。 没上hud很遗憾。 【充电时间】 慢充1-2小时 【最不满意】 1，app太辣鸡，人家app又给你算每次开车的车速啊，油耗电耗，各种分析，奇瑞的就是告诉你从a开到b用了多久平均时速，很难清楚自己每一段的电耗油耗。 2，4s店环境一般，继续加油吧，今天听说这边的4s店要升级了，希望以后能好一点。 3，车载软件没有网易云，不能连小米。

点评车型: 2024款风云T9 120 长续航版舒适型 磷酸铁锂

4.25分“优秀”

【购车经历】 家里之前是一辆2013年买的1.8手动挡帝豪，跑了11万公里，风风雨雨陪伴了这么多年，现在家里俩娃，加上父母，实在是满足不了出行需求，刚好今年有换新补贴，这才考虑换个六七座的车。前前后后看了吉利豪越L领跑C16蓝电E5plus，最后综合考虑选择了风云T9，磷酸铁锂七座舒适版。 【提车价格】 最后是置换优惠5千，厂补7千，省补一万四，落地掏了13W左右。 【外观】 本来感觉外观实在是不咋好看，这选了黑色之后，反而觉得还不错，看来黑色才是T9这车颜值担当。 【内饰】 内饰简约大气，舒适版黑色内饰除了钢琴烤漆那些地方不太耐脏，其他看起来还挺上档次，要是换成金属拉丝或者深色木纹会更好。 【智能座舱】 看了不少车，感觉现在的新车都大差不差，怀档适应起来挺快，就是车里没有后视镜调节的实体按键，不方便。配置上写的有座椅记忆，没想到只是舒适进入的那种记忆，不是传统的几档记忆，略有失望。还有就是，小奇真的好烦人。 【辅助驾驶】 因为经常跑高速，所以自适应巡航用的多，真是比以前的车方便太多了，开车轻松了许多。各种安全配置也让人安心多一点。 【空间表现】 乘坐空间很满意，尤其是这个不算很大的尺寸下，即使是第三排，家里人乘坐也是足够。也可能是家里人身高没有超过一米七多的原因。结果就是后备箱在七座模式下确实太小了，满员下想拉多一些行李，还是要放倒一个座椅。 【续航能耗】 目前为止跑了一千多公里，高速占六七成，馈电油耗很满意，大概5到6个之间。车大重量大，纯电续航确实一般般，不跑高速天还不冷的时候能有个七八十公里自动切换到hev，车显百公里15度电。现在入冬跑高速纯电也就跑个50公里，百公里电耗得去到21或者22。我觉得这种大小的SUV也就这样了，挺满意，还不错。 【充电时间】 充电一般选便宜时段去外面快充桩，从25%充满大概得一个小时，峰值功率三十多。一般一周会抽空去充一次电，磷酸铁锂电池肯定选择充满，插混车嘛，也不强求，该用油用油，没事了顺便充个电，主打一个自由。 车滤震总体还算柔韧，略偏硬，舒适性还可以，跑起来不晃，也不容易晕车。隔音没有想象中的那么好，平时还可以，高速风噪略大。音响一般般，但比我的老帝豪强得多。 车无完车，尤其是买车还要考虑预算，所以我觉得13万到手换个风云T9这样的七座中型插混SUV总体上还是满意的，有些小缺点，瑕不掩瑜。目前还没遇到什么故障和质量问题，希望以后也不要有，和我之前那台帝豪一样，顺顺利利的陪伴我们家十来年，我就知足了。 最后说一点，4s店送的贴膜和脚垫实在是难评，还不如让利一千块让我自己去买。这样对谁都是好事。

点评车型: 2024款风云T9 120 长续航版豪华型 三元锂

4.21分“优秀”

今天正好有空，然后去了一趟奇瑞的风云4s店，因为这两天看到网络上说奇瑞的风云t9还不错，然后想要换一下自己的老款燃油车，感受一下目前新能源混动的技术怎么样。 现在咱们国家的混动技术发展的是真快啊，连国外的一些品牌技术都赶不上咱们中国的车企，这一点是非常值得自豪的。 言归正传，到了店里之后，外观这一块是非常霸气的，不过黑色车漆颜色会更好看，毕竟一黑遮百丑，轮毂的样式非常大气，感觉像是劳斯莱斯的。 内饰方面，最让人瞩目的就是两个大屏了，非常的简洁实用，然后8155芯片用的是非常流畅，不管是切换导航还是切换音乐界面，都还不错。 空间的话一般般吧，相比轿车来讲的话，后排空间没有那么宽敞，实际剩余的腿部空间能有一拳左右。不过如果是有7座的话，后备箱有一键折叠的按钮，可以折叠第三排，而且是纯平的状态，这样的话在车里面睡觉还是非常舒服的。 最后我们看一下风云t9的车身结构，大面积拥有高强度钢以及热成型钢，安全拉满。相信买奇瑞的也是更多，看重它的安全性，祝愿风云t9大卖吧。