点评车型: 2025款智己LS6 长续航灵蜥智享版

4.33分“优秀”

购车时间：2024年12月 行驶里程：5000多公里 使用场景：城市通勤为主（70%）+高速/城际（25%）+乡镇（5%） 地区气候：山东冬季低温（-10℃至5℃），夏季高温（30℃+），目前经历了低温考验，高温待夏天拭目以待效果。 一、优点 1：续航扎实，冬季表现合格 官方标称CLTC续航701km，实际冬季开空调（28℃）+座椅加热，市区通勤续航约460km，高速（110km/h）续航约400km，达成率70%左右，基本符合预期。山东这儿的充电桩比较多了，城市乡镇都有充电桩，家用桩谷电0.385元/度，每公里费用约0.1元，累计电耗16kWh，确实省钱。 2：动力与操控兼顾舒适 动力随叫随到，运动模式下推背感强烈，但日常是使用“舒适模式”能耗更低，电门线性易控，加速快。车身的长轴距，让后座空间很宽裕，适合家庭出行。底盘调校偏家用，加空气悬架，滤震柔和，过减速带无明显颠簸，高速弯道转向支撑性良好。 3：智能化实用性强 在高速公路行驶中，我使用NOA高速领航，自动变道、自动超车、自动避让大货车，高速行驶的好帮手，让我长途驾驶不再疲劳。语音助手灵敏，控制空调、导航、音乐等响应迅速，还支持多条指令一起执行。 4：空间与舒适性优势 后排腿部空间充裕，3人满载不拥挤，后备箱轻松容纳礼品、行李箱，春节走亲戚能装，量大管饱。座椅加热好用，冬季真皮座椅加热快，乘坐体验比较好。 二、待改进点 1：我是800V的电机，冬季户外充电桩的充电效率不高，低温环境下超充桩峰值功率约90kW，30%-80%充电需40分钟（标称25分钟），天气暖和的时候充电效率怎么样。 2：细节做工可提升 无边框车门，虽然是双层玻璃，但车内隔音效果不是很好，跑高速噪音会大一点，不知道有没有改进的办法。 三、总结： 推荐人群：追求性价比的家庭用户、注重智能体验的年轻群体、北方冬季需稳定续航的电动车刚需者。25万级纯电SUV+免费NOA智驾的均衡之选，无明显短板，智能与续航满足北方地区日常需求。

点评车型: 2023款智己LS6 Max 长续航版

4.36分“优秀”

【续航】 在广东夏天，满电高速全程智驾，跟着限速跑，350是一定能跑到的。 【动力表现】 电车，提速是真快，保证安全的前提下，超车是简简单单，电门的响应比特斯拉略有延迟，但是从油车切到纯电车型已经很满足了。 【乘坐体验】 空间巨大，五个大人坐着一点都不拥挤，沙发也很舒服，沙发真的很舒服，摸起来软软的 亲肤感很好 【提车价格】 价格比较复杂，总体落地不到19万，因为涉及到了深圳的补贴，保险返现，贷款返息等等。 购车方案是，18.39裸车➕7400利息➕6300保险➖5000区补➖3000保险返现 【最不满意】 座舱功能已经够用了，就是语音真的很蠢，跟蔚小理比起来简直就是个弱智，语音只能执行最简单的指令，而且连续指令执行的准确性太低。简单来说就是，听不懂人话。

点评车型: 2023款智己LS6 Max 标准版

4.4分“优秀”

购车一年多了，开了1万3千公里差不多，在这跟大家分享一些真实用车感受。 外观内饰属于王八咸菜各有所爱，我是非常喜欢这套外观和前脸，是每次锁车都可以再回头看看那种喜欢。 空间中规中矩，属于标准正常发挥，前后排空间属于非常宽裕的。 驾驶感受的话电车自然是非常舒服，动力随叫随到。但是车内小异响有点多，虽然去售后都可以解决，但是还是非常烦人。 续航中等水平吧，一个是车重，再一个表显是驱动电耗，不包含其余电器的，冬天基本都是18到20左右，暖和的时候12到14左右吧。 座舱用的8155芯片，在当时也不算太先进了，已经有8295了，8155现在只能说勉强够用，新系统ui已经不能用了，不过也够用了。 Moment的智能驾驶辅助，绝对的第一梯队，内测了端到端2.0，我觉得已经是第一梯队了，不过日常情况下，还是推荐自己开的好。 我买的是400v版本，只能用7kw的充电桩，用到20%左右充电，一晚上正好充满，谷电，三毛一度，性价比拉满了。 总体来说，车是好车，推荐购买！

点评车型: 2023款智己LS6 Max 长续航版

4分“优秀”

对LS6素人车主来说，本人绝对有极大的可信度的发言。 首先20-30万中大型电动SUV来说，性价是无敌的，至少23年是无敌的，甚至24年中以前基本也属于无敌状态，24年底群魔乱战就不得而知了。 整个车的外观适偏圆润，拥有较好的设计感，再加上艺术车漆，整车外观素质较好，属于中上水平，当然你要欣赏不来，我也懒得跟你说。 内饰来说，我只能说20万左右还有谁？所见都是皮，肯定不是全是好皮，但是诚意还是有了。当然也有槽点，中控的充电、眼镜盒、车顶不能选装翻毛皮，手感不舒适，座椅不是一体式。 性能来说，很不错了，电门没有延迟，加速线性，整车调教体现了大厂水平的。 【驾驶感受】 整车的操控性还是不错，毕竟没有空悬，与有的还是有一定差距，不过在意的可以看看7系列。辅助驾驶系统还是很不错的，尤其是pilot模式，一上内环高速必开，但是自动驾驶还是不够好用，高速上会出现一个逻辑问题，如果你设置的是120码，但是到了隧道之类的，识别限速80，就会极减速，然后过了这段路程就出现极加速情况。看后续ota吧，但是用pilot就不存在，它是定速巡航+的辅助驾驶。 【最不满意】 最不满意就要吐槽下了 1、经销商模式，太垃圾了，经销商就一????表达 2、风噪、胎噪，与7系列比差太多了，高速行驶情况下静谧性不好。

点评车型: 2023款智己LS6 Max 标准版

4.21分“优秀”

【购车经历】 购入此车之前对比了不少电车，老婆相中了小鹏g6，我相中了小鹏g9，但是考虑着花小30万买个纯电560公里续航的车感觉又不太值得，后来注意到了智己这款车，只试驾了一次，就直接订车了，现在想想还是挺冲动的，（主要还是这车的驾驶质感还算对我心思，性价比也不错），后面就是购车环节，11月4号锁的单，等了半个月，19号就通知我能提车了，也没有遇到广大车友那些等车的琐碎环节，app上面连车架号都没出来就通知我车已经到店了，然后和销售约的21号到交付中心提车，（在天津空港店提的车） 【驾驶感受】 车子目前行驶了不到四千公里，驾驶质感还算满意，动力响应快，底盘质感好，操控性灵活，开着一点不像一台4.9米的suv。 【最不满意】 首先是续航，确实不太理想，我买的入门560，用车城市在河北廊坊，冬季温度适中吧，充电到90%，放电到20%，实际只能开到200多一点点，节能和舒适模式都试过了，相差不大，目前看来主要还是空调电耗比较大… 下面着重讲一讲这车最 最 最不满意的地方，那就莫过于这车的售后了，车子买来一周的时候，被老婆开着撞了一下，倒车撞到别人的车上，导致右后方小尾灯、后保险杠损坏，后备箱盖有划伤。然后联系售后修车的事，让我把车直接开过去维修，头一天联系好的，结果去了以后又告知我厂家年底盘库，定完损也发不了配件，害我白跑一趟，让我12月10号以后再去。 后来等到了12月10号，我开车就直奔他们售后的钣喷车间了，因为他们是销售店那边地方有限，钣喷在附近的园区里边（不是智己品牌专修的，是上汽四个品牌在一块维修的），去了告知我元旦前后能修好，我心想也别着急了，给足他们时间让他们慢慢修吧，好好修，毕竟新车买来还没过新鲜劲儿，别因为时间的问题再弄的不行了。 后面就等啊等，等到了26号我就问了问维修进度怎么样了，这不问不知道，一问惊呆了啊，竟然发错件了，我车坏的后杠，给我发的前杠，（这种低级错误NM也能出现），让我再等几天，心想怎么也是等了，也不差这几天了，接着等吧。 过完元旦以后我就又联系钣喷维修那边，天天问，天天拖，一会儿领个配件耽误一天，什么做个后杠的底子耽误一天，什么我这车后杠不好组装耽误半天，从1月2号领完配件一直拖到了1月8号，最后实在是等不下去了，我说我明天必须提车去上牌，（因为我提前把车牌选好了，11号之前必须上牌，不然号就作废了）这才勉勉强强把车修好，跟我说加班到半夜，雷达标定和抛光都还没弄，让我先去上牌，9号一大早我就到店去提车上牌了，到了以后他们都还没上班。空港距离上牌的车管所还有一个小时的路程，时间比较紧我也就没验车直接开车去上牌了，上牌等手续的时候我到后面看了看他们维修的成果，当时看的我真是火冒三丈想骂娘啊！后尾门左右缝没调好，一边愣大一边愣小都贴着保险杠了，中间贯穿尾灯壳上面有油漆，新换的右后尾灯和后备箱中间有一个塑料覆盖件没有粘好，保险杠的喷漆这一块那一块的没喷上，而且喷的漆还都有脏点，后备箱盖上的也是，好多颗粒点。 办好上牌手续我就驱车又到了他们钣喷车间（智己天津空港路顺店，大家记好这个垃圾交付中心，买车修车都不要去那边，太让人糟心了）… 后面的情节就不讲了，大家懂得。然后我就在那眼盯着他们调一个缝隙调了半天的时间，到最后还是破坏我车上的两个后杠限位块，才勉强把缝隙调好，调完缝天也快黑了，也就没有喷漆，因为我家离得比较远，他们也不能给我提供替代车辆，做了个雷达标定我就开车回家了，然后定的我什么时候有时间什么时候再开去给我重新喷漆。 时间来到1月26号，这天在洗车店洗完车我开车回家自己擦了擦后面的水渍，结果这问题就又双叒叕来了，新给我换的右后尾灯里面居然有个水珠，擦了擦发现里面还进灰了，唉，无语了，真的是无语了。 奉劝大家买车一定要选好店，修车更要选好店。但愿车友们不会有我这种糟糕经历，今天先写到这，后面再和大家慢慢讲这辆车的使用情况和心得体会，晚安。

点评车型: 2023款智己LS6 Max 超强性能版

4.07分“优秀”

今天中午有空，预约了上门试驾。销售整体服务还是不错。唯一有个小插曲，我在车展曾经留过手机号码给一位销售，后面试驾是另一位。前销售打电话来质问，这点很影响体验感受。说回车辆。 驾驶感受方面，LS6操控调校优秀。驾驶模式下有一些区别，主要是加速感受上和方向盘沉与轻。运动模式是我最喜欢的试驾模式，方向盘比较沉稳，转向精准，虚位不大，0-100加速或者中后段加速，都有较强的推背感。加速猛，动力还是随叫随到的。在舒适模式下，方向盘比运动模式下轻，加速也不慢，方向盘会随着速度增加而变沉。在节能模式下，方向盘变轻不少，适合女生开，提速变慢些。三种不同的选择，其实还有更多，可以进行个性化设置，总能找到适合自己的驾驶模式。在高速过弯或者高速频繁变道时，车辆侧倾不严重，几乎感觉不到是辆SUV，侧倾程度基本和一辆轿车相仿，车辆很灵活，底盘比较整，感觉在开一辆小车。U型调头时，转弯半径不大，大概是2个半车道样子。刹车距离非常短，刹车脚感还是新能源车基本的感受前段较软、后段较硬。行驶在减速带多的路段，路感被化解了不少，但也能感觉到 乘坐感受方面，座椅比较软，腿拖效果算不错，基本能衬托腿部支撑。我也喊销售开了一段减速带多的路段，我坐在后排，由于底盘较整，后排并不是晃。隔音情况还不错，前后都是双层加胶玻璃，前备箱也是封闭的，加上也有隔音棉，隔 音硬件方面下了不少功夫。 该说说外观方面了，外观设计具有很强的时尚感。车头圆润饱满，封闭式前脸和两侧的大灯组显得炯炯有神，下方的日行灯造型简洁，整体线条流畅而富有动感。不过外观实车比图片要好看些，但我的审美观来看，我总觉得奇怪，尤其是尾部。这个就是仁者见仁、智者见智了。 内饰方面，比较有代表性的就是可以升降大横屏，加上半幅式方向盘，体现出简约前卫，科技感十足。主屏与副驾屏支持升降，进一步提升视野开阔性。内饰用料也不错，门板和仪表台都包裹了大面积软性材质与皮革，只有门板下方有一部分是硬塑料，这也是大部分车的水平。 空间方面，整体比较宽敞。装载能力还是能得到保证的。乘坐空间中规中矩，但也不挤，以170身高来看，后排空间在调整好我的驾驶座椅后还有两拳有余，头部不足一拳。中间是纯平的，没有隆起。 配置方面，这个是LS6最卷的地方，主推一个性价比。包括WANOS 7.1.4全景声智能声音响、四门双层隔音玻璃、真皮座椅、座椅加热通风、无线充电面板等等都有。还拉满了智能驾驶的硬件，L2的这些配置里我最觉得不错的是音响系统，虽然不是品牌音响，但效果确实不错。尤其是录音棚模式下，声音层次感清晰，算是做到了“低音沉、中音准、高音甜”。 智能化方面，先说智能驾驶，虽然硬件是拉满了，但是实际效果目前没有给人那么强大，不如小鹏、华为智驾，基本和博世那套智能驾驶方案差不多。LCC正常功能不错，能跟车和自动刹停。在识别较远且模糊的标线时，会退出。智能语音可以连续命令，反应也还行。娱乐APP较少，建议后期还是有优化的空间。 以上就是我的试驾感受。 具体试驾情况可以看看我在车友圈的帖子。

点评车型: 2023款智己LS6 Max 超强性能版

3.93分“良好”

购车经历 2010年4月 荣威550车主（2015年卖） 2015年4月 奥迪A6L车主（550换购，2023年卖） 2017年7月 荣威RX5车主（增购，2021年卖） 2021年9月 荣威IMAX8车主（RX5换购，再开） 2023年11月 智己LS6车主（奥迪A6L换购） LS6购车经历 我开了朋友的电车后（蔚来ET7，问界M5），就有换纯电车的想法 选车标准:SUV，纯电，30万左右 静态体验的车辆有:极狐、蔚来、小鹏、问界、阿维塔、极氪、智己等 试驾过的车辆:阿维塔11、小鹏G6、问界M5、智己LS6； 杀入决赛:问界M5，小鹏G6，智己LS6 最终选定:智己LS6 看智己很意外，逛街的时候，发现了这个品牌，然后度娘，发现是上汽集团，因为我有过3辆荣威品牌的车，所以自然有了特殊情感 后来媳妇不喜欢我用智驾水平太高的车，而且驾乘感受的确LS6更好，就选了LS6，因为适合自己家庭的车才是最好的车 LS6两周驾驶评价 驾驶感受:不亚于奥迪A6L，比问界M5和小鹏G6都要好 乘坐体验:介入奥迪A6L和IMAX8之间，比问界M5和小鹏G6要好 智驾水平:策略不激进，适合老司机，高速可用，不及同级水平的小鹏G6及问界M5（智驾王者） 一键泊车:鸡肋（宽大车位才认得到） 内饰水平:温馨，极简风格，个人认为比小鹏G6和问界M5好 外观:萝卜白菜，各有所爱 智能化:够用，赶蔚来差点（我开过ET7），但是主题可定制和切换有意思 语音识别:基本准确，比IMAX8强太多了 系统易用性:还可以，上手快 加速:电门就是来的快 平稳性及噪音:120以下基本无感； 续航能力:实际电耗20-21kw/100km（含空调），这个也看个人驾驶水平，目前我的达成率是在7折的样子，即满电可以跑500公里左右 异味:有味道，晒个7天左右，或者开热空调吹几天就好了 家充速度:7kw的充电桩每小时能充6度电左右，谷电一晚上基本40度电，城市使用完全足够 快充速度:每分钟大约一度电，大多数都是这个水平，800v我个人认为意义不大，更多是噱头，因为超充站太少了； 个人综述:个人认为非常优秀的一款车，推荐购买，如果不是追求极致的加速体验，760版本会比702版本更好；

点评车型: 2023款智己LS6 Max 长续航版

4分“优秀”

【购车经历】 14年买的科鲁兹，差不多10年了，准备换个车，从9月份开始选车，一开始看了特斯拉modelY、小鹏G9（最低配），由于特斯拉我爱人试驾了后不适应想吐，转而试驾了G9，综合体验下来不管智能化还是舒适性都非常满意，都想下定金了，偶然刷抖音看到了智己ls6，后面约试驾，整体下来虽然外观和智能化没有小鹏G9那么完美，但性价比高，最后老婆也喜欢ls6的内饰就最终决定下来买ls6； 【最不满意】 先来说说最不满意的点： 1、A柱在100码左右风燥很大，感觉像漏风，很难受； 2、过减速带或者凹凸不平的地方有异响； 3、中控屏下面包裹处松动； 【亮点配置】 再来说说优点： 1、这个价格能买到这个车我个人认为还是值得的 2、动力非常可以，就是飙多了，电耗也厉害； 3、空间非常大，坐着舒服； 【驾驶感受】 动力在120码以上也是随叫随到，悬挂偏舒适，方向盘没有虚位； 【电耗】 这个看个人风格，我看我们车友群，有高有低，有人300多公里，我充满电基本能开550左右（三分之一高速），电耗在18左右；

点评车型: 2023款智己LS6 Max 超强性能版

4.36分“优秀”

驾驶感受还不错，动力随时都有，非常过剩。但是车太宽了，下车库都有些心发慌。 开出了15.2kw/h，这个在上下班的拥堵路段，平均时速应该也就是在20多，好像在懂车帝上面这一个配置，这个能耗我没见过，看来我的脚法很温柔啊。

点评车型: 2023款智己LS6 Max 标准版

3.64分“良好”

车子的价格还是偏高点，价格在往下降一点就好了。车子的外观不符合新能源那块气质，感觉跟像燃油车的气质。（个人眼光）但开起来还是有一点区别，没有发动机引擎轰轰声，还是有点不习惯，动力跟燃油车区别还是很大，首先前段起步比燃油车快，100码超车很迅速，但是到了后段动力感觉不如燃油车，速度140以上动力有点衰减，提速感觉不如前段有力。

点评车型: 2023款智己LS6 Max 长续航版

4.29分“优秀”

满意的地方： 1.动力是最满意的。整车起步加速响应很快，但是不突兀，线性，乘客不易晕车。虽然不是高配，加速特别快，超车很有信心。 2.黑武士版本很稳重，卡钳颜色很漂亮。整体空间很大，内饰很豪华。