点评车型: 2025款智己LS6 灵蜥智驾版

4.42分“优秀”

最满意的地方: 灵蜥数字底盘+后轮转向：5米级SUV转弯半径仅5.4米，窄路掉头比我原先的polo还要更顺一些 IM AD智驾：城区NOA自动识别红绿灯、变道超车，如老司机般果断； 细节质感：真皮座椅、智能灯语笑脸交互（这个2孩子最喜欢）、无风感空调。 空间:从polo换到智己ls6，感觉就是从贫民窟换到了豪华大别墅。 隔音:隔音效果好，关闭车门，外面的讲话声基本听不见，高速上行驶胎噪也很小。 不满意的地方: 要说最不满意的就是内饰的储物空间了，感觉一些小物品都没地方放，后期应该会去买一些储物盒，这样会好一些。另外不满意的就是这个半幅方向盘了，从圆形方向盘换到这个半幅，老司机还是不太适应。如果能像L6一样出一款椭圆形方向盘就好了。

点评车型: 2025款智己LS6 超长续航灵蜥智驾版

3.92分“良好”

去年底准备添辆电车，选买对比:刚开始试驾了model3，座椅舒适性不怎么样，底盘太低，通过性不好。我平时开车时间比较久，座椅舒适度肯定是我很看重的一点。试驾完智己，最终敲定智己Ls6，则是看中了这台车的操控和舒适性，智驾也挺强大的，各方面都很满意。 比较均衡。 车子整体交付体验也还好，就是我提车的时候没有什么提车仪式，鲜花什么都没有，今天就来简单谈个人的用车体验吧。 车子现在开近8000公里，底盘感受挺舒服的，座椅舒适度也还行，坐久了也不会觉得腰酸背痛很疲惫。座椅加热通风功能用着也挺舒服的，很实用。整体来看，这台车的乘坐体验还是相当舒服的。 最让人不满意的是车机智能化差点事，不过据说近期会有3.6版车机进行大幅改善。 空间表现:空间完全满足日常使用，后排坐3个人没问题。后备箱可以放4个24寸行李箱，没有网上说的那么小。前排座椅后背没地方挂东西很可惜，只能买个官方配件放在下面! 另外后视镜小了点自己改了个大视野，加了个眼镜盒。 电耗表现:车子电耗表现挺惊喜的，市区代步百公里表显14kwh左右，智己的电控系统还是非常厉害的。基本上天气暖和8折左右，满电能跑个570公里吧。毕竟这么大的车还是挺满意。 智驾体验:我平时也经常跑快速路或者高速，NOA用下来稳定性还行，变道什么的不用担心。但还要留意突发情况。

点评车型: 2025款智己LS6 灵蜥智驾版

4.25分“优秀”

市场上现在电车的品类太多了，平常开油车油费太贵了，出远门很不方便，于是下决心挑选一辆纯电的车。 前俩年看过智己L6，但当时价格比较高。这次再试驾了小鹏、极氪、小米等众多车型后。还是觉得智己不仅颜值高还好开，更重要的是价格也下来了。 最后因为需要大空间，选择了LS6这款车型，落地价格19万不到。 这款车吸引我的首先是颜值，其次是空间，内饰也很完美，比较有设计感。尽管销量现在好像不是很高，但是想着有上汽这样的大厂靠背，也不害怕倒闭啥的。 【续航能耗】 还是比较满意，几乎是市区1:1了，空调啥的尽管开也不担心，我的580续航里程完全一周冲一次电了。 【辅助驾驶】 这个真的很牛，从本来的不信任到现在几乎全程开着，很少接管，不得不说momenta纯血版真的很强，可以说跟华为一样第一批次了。 【空间表现】 这个车主要就是空间大，能装，行李箱塞好多个，而且更重要的是能当大床房了哈哈哈，节假日出去旅游直接睡车上，后排一放倒就行，空间非常大。 如今，这个车已经开了一个多月了，也快万公里了，五一开了这个车去了很远的地方旅游，几乎全程睡车里。总之，一点也不后悔买了这一款车。真的是好开，想强烈推荐给好多人，越开越好开。但奈何品牌知名度还是太低了，品牌的营销做的太烂，上汽既然想发展，就别采取经销商模式了，经销商的水平都不太一样。

点评车型: 2025款智己LS6 超强性能灵蜥智享版

4.13分“优秀”

底盘T0，前双叉臂后五连杆，除后悬一根支臂钢材质，其他全铝，包括元宝量为一体铸造铝，标配后轮转向，线控转向，操控优秀。供应商档次水准之上，刹车德国大陆、空悬德国大陆、cdc倍适登、后轮转向采埃孚，智驾满血momenta，补盲市面无对手，雨夜模式三向流媒体安全感爆棚，带鱼屏及半幅方向盘看似难用实际用下来较为不错，驾驶模式间区别明显，运动模式下四驱动力充沛，实测0-100km/h 在3.5s左右，刹车点头抑制优秀，准900v充电速度非常快。缺点：后排有点丐，无通风加热按摩电动调节，方向盘手动调节，内后视镜视野小，以流媒体作为补偿但流媒体无法常驻，副驾娱乐屏利用率不高，播放剧集两侧有黑边，车机系统封闭自由度低，蓝牙钥匙不丝滑，车机交互属于市场中等偏上水平有待提高，雨刮器主驾下方有较大面积刮不到，雨刮档位分自动、慢、快，但实际应用经常偏快找不到合适速度。总结：产品力非常高的一款车，性价比不错，销量现阶段不高，一些配置和细节有待提升，车企比较听劝，望越来越好。

点评车型: 2025款智己LS6 超长续航灵蜥智驾版

3.67分“良好”

底盘机械素质非常优秀，空间大。后轮转向好用但并不像车评说的那么夸张，比较你一天调几次头，是吧。前段时间大张旗鼓宣传的3.5.0OTA升级后其实啥也没有，就是有个哨兵模式，这不是本来出厂就应该有的吗？估计广州车展期间没什么热度，就把哨兵模式不停的炒，对智己的营销真是很无语，经过了l6的营销失败，不知道这个营销团队怎么还没被拆掉，估计有背景。内饰设计极其业余，完全谈不上人机工程，反正就是你想要的，便于操作的，都不给你，就要你按照他的设计来，用得再难受也得用，不给你选择和自定义的权利，而且在车市如此内卷的情况下还敢简配。三元锂减配成磷酸铁锂，后排感应门把手，后排扶手、驾驶座腿托简配。还不如找众泰的皮尺团队复刻一个内饰。在官网主页大事宣传的什么圣马丁学院，完全看不出他们对这台车的设计起到了什么真面的作用。 想买的朋友建议多试驾，有条件租一台开几天，试驾最好晚上试驾，你会发现这套内饰用起来就极其寒酸了，好多几万的车有的配置这车都没有，全车没有防炫目后视镜，晚上跑高速车内那叫一个亮堂，这也是为啥智己至有两个氛围灯的原因了。前排头枕不能前后调整，我是第一次在20万以上的车上见到2向调整的前排头枕。驾驶座怎么调都不舒服，开长点时间腰背腿各种酸爽，座椅按摩基本是摆设。进入后排，真的给人感觉就是台10万的车，没有独立空调，没有氛围灯，座椅没有任何功能，靠背调节还是手动的，老款的后排扶手本来看起来还可以的，结果新款果断简配，就是要第二排彻底没地位。 这台车是你看一下觉得还可以，拥有了就再也不想要了，觉得友商的车哪儿都比自己的车人性化，本来一个价位，但是总有种看到高档车的羡慕，觉得别人什么都有，自己的要啥没啥。至于其它功能上的奇葩设计，等入坑了自行体会，说多了有人认为我是车黑。 这台车的地盘确实好，30万我都愿意买，内饰确实渣，10万我都要去比较下别家。就是一台很分裂的车，高级的行驶质感和低级的氛围感。

点评车型: 2025款智己LS6 灵蜥智驾版

4分“优秀”

智己LS6标准版真实体验：开了半个月，优缺点全说透！ 刚提智己LS6标准版半个月，来唠点大实话！这车优点缺点都挺明显，想买的朋友可以参考下。 先说颜值，造型特别酷，溜背设计加上贯穿式尾灯，晚上开出去超拉风！不过车身大，停车得小心，新手可能得多练几次。 空间是真的绝！前排坐着宽敞，副驾座椅能躺着，跑长途还是挺舒服的。后排坐三个大人也不挤，后备箱更是能装，露营装备、婴儿车随便塞，座椅放倒后还能当床用。 开起来手感不错，方向盘很跟手，底盘稳当，过减速带不颠。转弯时后轮还能跟着转向，5米多的大车也能轻松掉头。但刹车有点软，得提前踩，不然容易急刹。动力超给力，运动模式一脚电门推背感直接拉满，市区超车、上高速都没问题。 车机屏幕带鱼屏挺好的，开车时重要东西基本上都能展现出来，语音助手反应快，说句话就能开空调、切歌。还能自定义驾驶模式，雨天自动关窗这些小功能很贴心。但偶尔也抽风，比如信号不好时导航加载慢，语音识别不准。 重点说说智驾！高速上简直是救命神器，能自己变道、超车，遇到大货车还会主动避让。进出匝道也很稳，基本不用操心。自动泊车超好用，侧方、倒车入库都能一把进。不过在车道线模糊、车多的地方，还得自己盯着，关键时刻得接管。 续航方面，标580km，正常市区可以跑接近500km,达成率还是十分满意的,日常通勤一周一充没问题，跑长途得提前规划充电桩。 总的来说，这车性价比挺高，我个人是比较满意的。

点评车型: 2025款智己LS6 超长续航灵蜥智驾版

4.31分“优秀”

【购车经历】 最开始选车的时候，预算控制在20万，然后看了一众新能源车型，最终相中了智己ls6。同级别的车和他相比，要么智驾没它牛逼，要么外形比较丑，要么电耗高得离谱，要么品牌不行，容易倒闭，要么就是销量惨淡，所以最终选择了上汽亲儿子智己！我们需要大空间suv，所以选择了ls6。 【续航能耗】 我购买的是2025款超长续航灵犀智驾版，购车三个月实际跑下来，城市道路实际续航能达到80%多，实际续航600公里多，再说说准900v的快充平台，因为每次都是电量到30%左右就去充电了，再次充电冲到90%就停止，充电时间40分钟左右，所以感觉还可以，充电很快了！ 【空间表现】 作为中大型suv，空间可以说相当的大了，周末带家里人出去玩，小朋友都可以在后排站起来，就挺离谱的，同级别空间优秀，后备箱因为右后轮转向，所以牺牲了一部分空间！ 【辅助驾驶】 刚开始购车，智驾版本我记得是3.5.0，那个时候新车还不太敢用，都是自己来开。一个月后更新了3.5.2版本，我就开始使用智驾了，基本上下班都用，每天50公里，不管是堵车还是上下高架闸道，都挺好用的，尤其是在高架不堵车的状态下，智己的智驾尤其好用，真是省心省力啊！

点评车型: 2025款智己LS6 灵蜥智驾版

4.81分“优秀”

1上汽集团是传统车企，智己作为她旗下的品牌，有足够的信心； 2智己的灵蜥底盘非常强大，懂的都懂，不懂的自己研究一下！（从一周的用车最深切的体会就是急转弯、掉头、地库成为进出都非常灵活和方便） 3智己和momenta合作智驾，并且终身免费，我非常感兴趣（该说不说，从一周1000公里的使用来说，城市道路智驾的算法还是有很大的改进空间，有一部分比较危险的操作需要改进）； 4各个配置基本上只有电池度数的差别，对大家来说没有选择困难。 实际上很多时候，选择一辆车仅仅需要这几点就足够啦！当然在交付的时候也发现了一些不足，虽然可能仅仅是个例，但是要需要吐槽一下，供后面的车友提前有心理准备。 1我去的4S店不管午餐，并且没有提前告知，导致我等外卖40分钟，闺女饿到胃疼，这让我这个去过太多4S店，每次都吃的很好的老司机非常生气； 2我去的时候，车子还在整备，刚好遇到系统升级，安排的技术人员是实习生，不但不懂，还使用了非常脏的笔记本，加上穿的工装也不干净，直接坐在我还没有交付的车上面，让我非常反感； 还有很多细节跟丰田、本田、比亚迪等品牌的4S店没有办法比，后来我也认真反思了一下。可能小众品牌就是这样，客流量非常有限，就是没有办法提供更细致、周到的服务。 总而言之，对于我来说，具备了大品牌的背书、强大的底盘和终身的智驾，我已经知足和满意了，其他细节也不是重点，无所谓啦！

点评车型: 2025款智己LS6 长续航灵蜥智享版

4.33分“优秀”

购车时间：2024年12月 行驶里程：5000多公里 使用场景：城市通勤为主（70%）+高速/城际（25%）+乡镇（5%） 地区气候：山东冬季低温（-10℃至5℃），夏季高温（30℃+），目前经历了低温考验，高温待夏天拭目以待效果。 一、优点 1：续航扎实，冬季表现合格 官方标称CLTC续航701km，实际冬季开空调（28℃）+座椅加热，市区通勤续航约460km，高速（110km/h）续航约400km，达成率70%左右，基本符合预期。山东这儿的充电桩比较多了，城市乡镇都有充电桩，家用桩谷电0.385元/度，每公里费用约0.1元，累计电耗16kWh，确实省钱。 2：动力与操控兼顾舒适 动力随叫随到，运动模式下推背感强烈，但日常是使用“舒适模式”能耗更低，电门线性易控，加速快。车身的长轴距，让后座空间很宽裕，适合家庭出行。底盘调校偏家用，加空气悬架，滤震柔和，过减速带无明显颠簸，高速弯道转向支撑性良好。 3：智能化实用性强 在高速公路行驶中，我使用NOA高速领航，自动变道、自动超车、自动避让大货车，高速行驶的好帮手，让我长途驾驶不再疲劳。语音助手灵敏，控制空调、导航、音乐等响应迅速，还支持多条指令一起执行。 4：空间与舒适性优势 后排腿部空间充裕，3人满载不拥挤，后备箱轻松容纳礼品、行李箱，春节走亲戚能装，量大管饱。座椅加热好用，冬季真皮座椅加热快，乘坐体验比较好。 二、待改进点 1：我是800V的电机，冬季户外充电桩的充电效率不高，低温环境下超充桩峰值功率约90kW，30%-80%充电需40分钟（标称25分钟），天气暖和的时候充电效率怎么样。 2：细节做工可提升 无边框车门，虽然是双层玻璃，但车内隔音效果不是很好，跑高速噪音会大一点，不知道有没有改进的办法。 三、总结： 推荐人群：追求性价比的家庭用户、注重智能体验的年轻群体、北方冬季需稳定续航的电动车刚需者。25万级纯电SUV+免费NOA智驾的均衡之选，无明显短板，智能与续航满足北方地区日常需求。

点评车型: 2025款智己LS6 灵蜥智驾版

4.17分“优秀”

等了这么久，终于提了心心念念的LS6！不得不说，这车真的超出了我的预期，忍不住来跟大家分享一下我的喜悦！ 首先，颜值在线！LS6的设计完全长在了我的审美上，流线型的车身，犀利的前脸，开在路上回头率超高，每次停车都忍不住多看两眼。 其次，动力强劲！加速推背感十足，超车毫无压力，市区通勤还是高速巡航都游刃有余。而且底盘调校得很扎实，过弯稳如泰山，驾驶体验非常棒。 最让我惊喜的是它的智能化配置！语音交互特别灵敏，导航、音乐、空调都能一句话搞定。自动驾驶辅助系统也很给力，长途驾驶轻松了不少，noa有时候无法识别导致要被动接管，有一次没能识别红绿灯还好及时刹车。智驾的还是要保持警惕。 空间方面也很满意，后排宽敞，后备箱能装，一家人出行完全没问题。 续航冬季打折比较多，最好能够及时补充电。 总的来说，LS6真的是一台性价比超高的车，颜值、性能、智能、空间样样俱全，买了它一点都不后悔！

点评车型: 2025款智己LS6 长续航灵蜥智驾版

4.06分“优秀”

提车至今已过百天了，安全行驶了一万两千多公里。自从开了电车后，想去的地方也多了，被朋友种草到好吃的宵夜烧烤，几十公里都不带考虑的，因为电实在是太便宜了，提车到现在总共充了几百块电费的样子。 晚上无聊的时候会开着车到处瞎兜风。有好几次开车上鼓山，很享受跑山路的过程，智己的灵蜥底盘带来的底气，操控过弯支撑力十足，想了解智己车子的朋友一定要深度试驾一下。 辅助驾驶方面，momenta很稳，开过朋友的小鹏G9，不相上下（华为系没开过）。 能耗方面，福州五月温度大概在28-32度，83度版本满电，城区+高架基本能跑个560左右。高速方面会比较弱一点，时速120公里每小时，满电跑个430-440这样，满电实际达成率在68%左右，整体来说还算是可以。 觉得比较有趣的是这个灯语，五月二十号更新了灯语库就马上换上了，停在路边看到有位朋友在车后拍照，可能是分享给他身边的朋友吧（图3-图5） 智己商城的东西颜值都很在线，质量也很不错，杯子跟我手机颜色也很搭。（图6，智己商城上水晶换了很多实用的东西，正在攒原石后期换水果手机） 在这个价位段，LS6这款车子性价比还是蛮高的，无论是从配置上还是操控上。 不满意的点:储物空间太少了！手套箱居然都没有！还有门把手有点反人类，好几个朋友第一次上了我车，不知道拉哪关门！！！还有副驾车门有异响，去用户中心弄了两次了还是没能解决，过几天首保打算再去检查一下。

点评车型: 2025款智己LS6 灵蜥智驾版

4.5分“优秀”

外观内饰 外观是我和我老婆选择智己ls6最直接的原因，店里看了一眼就喜欢了，觉得不是一辆普通的车，设计是有美感的。能摸到的地方出了顶上，其它地方都是真皮，软软的，很舒适。内饰的大屏幕还是好看，可惜新款不能加装副驾屏了，是有点遗憾的。 配置 配置真的是拉满，智驾、智慧灯语，座椅加热按摩通风，副驾零重力座椅等等，全系都是标配，零重力座椅真的很爱。只是可惜后排座椅没有加热等功能。 空间 空间是我选择智己ls6的另外一个原因，在这个价位，拥有这样的空间，真的性价比很高，2960的轴距，后排空间很舒适。 驾驶&续航 智己ls6的底盘很不错，灵蜥数字底盘，开起来很整，很有厚重感，重要的是后轮转向，掉头可太省事了，不用再倒一把了，而且全系标配后轮转向。数字底盘加后轮转向，让这个大家伙开起来很轻巧，没有感觉像是在开大车。但是过弯速度快了，后排该甩还是甩。目前觉得刹车有点软，行程有点长，急刹的时候不是很舒服，得提前预判刹车。 续航目前开了一个多月，续航还可以，没有续航焦虑，城区基本电耗不会上14，春节回老家，电耗比较高，日常家用这个续航够用。实在有续航焦虑的可以选择长续航的。 智驾 智驾是我目前用下来最喜欢的，我觉得是行业第一梯队的，全系标配且免费，而且ota升级也不少。春节回家高速堵车，智驾可真是太好用了。极大的缓解了我的驾驶疲劳感，再也不用自己踩了。但是我总觉得开启智驾时车子偏右，没有居中，反映了，说是下次ota会考虑偏左一点。 整体我的知己ls6 入门版用了一个多月，还是很满意，好看好开，一家人都喜欢。另外茶色真的好看。希望能帮到大家。

点评车型: 2025款智己LS6 长续航灵蜥智驾版

4.25分“优秀”

刚开这辆车几天，整体的驾驶感受座椅偏硬后排没有加热，按摩通风整体空间还行，前排通风，后背有有一点点小遗憾，这就是觉得不满意的地方。 其他的地方都很棒，目前没有任何的异响，开起来声音也很小，整体前后玻璃都是双层玻璃，感觉安全性能还行。 当时买车看了将近好几十辆车，尤其看到了小鹏p7+,岚图之音，极狐阿尔法T5，这些空间对比起来，只有智己ls6S的空间轴距是1960毫米，我感觉非常好，我推荐买这辆车，我这边销售售后对于我的感觉很亲切，感觉很好。 我是2025年2月订的车是五年零七支架终身免费，我感觉挺好的。 驾驶感受，我感觉很灵敏，开支架的时候城市会识别人，而且跟车距离可以自己调节也很好，当时我的自己驾驶习惯可能偏右就是道路偏右自己是正中驾驶，老想跟他抢放盘，现在感觉指甲什么都不用管，只要管太油门就行了，最终我感觉他的他应该是值得一试，值得一驾，值得一开，纯本人感受纯手打。 个人见解，不喜勿喷，喜欢就聊聊，哈哈。

点评车型: 2025款智己LS6 长续航灵蜥智驾版

4.25分“优秀”

外观很流线，45度角最好看。 进入老小区，老商场会发现车太大了。 最不满意：后备箱不能放太多东西，流线型空间利用率不高。很黑，不过自己淘宝了灯带解决问题。 底盘是同向对比了7x，es6，g9，ix3几款纯电里最好的，可以做到启停无俯仰。过坑洼路段挑角度，如单侧轮过减速带会晃的恶心，看有博主说是防倾杆的原因。 加速很快，基本不用运动模式，容易超速。 高速上120的速度下，提速超车响应很快。 智驾只敢简单路堵交给noa，否则更费神。自动泊车，尤其离车泊入天天用，好评。 能耗比较迷，app显示12-14，实际6000公里长测，实际充电总量一除，百公里16左右，坐标上海。 按这个算命，83度电能跑520，市内比这高，高速比这低，够用。 充电，800v很快，商场收占用费这点不方便，理论上在补贴慢充车。 后排屏，不错。充电等人神器。 零重力模式，可以放松，但睡不着。 车机，是方便了的。已经养成了语音操作的习惯，回家把家电也换了语音控制。 总之，从油车过来就回不去了，全方位提升。 但也有些提升的地方，比如空间利用率。

点评车型: 2025款智己LS6 灵蜥智驾版

4.19分“优秀”

我的智己简直不要太香，20w的价格给你50w的配置，整个车的工艺都是在线的，车里座椅的舒适度也刚刚好，最主要的是后轮转向，看似不起眼，但实际生活开起来，真的减少了很多不必要的麻烦，我们小区门口的路是比较窄的，之前开其他的车，拐弯掉头，都需要打两把及以上才可以完成，自从提了智己以后，大玩具却有着灵巧的内心，在家门口的窄路再也没有那么多的麻烦，一把即可掉头，真材实料才是真，无论用料还是舒适配置等都是第一梯队，绝对是买了不会后悔的车，当然，人无完人，车无完车，后轮转向和零重力座椅虽好，但确实减少了后备箱和前排的收纳空间，半幅试方向盘虽需要适应上手，但优点也很明显，适应速度快，单手操控反应强，目前座舱智能化也偏低，期待一手全新版本的AI智能座舱。