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    智己LS6配置实用值得买吗_智己LS6怎么样

    ·智己LS6

    什么是懂车分

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    4.08
    “优秀”
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    共612人评价
    18万-25万新能源总榜No.11
    超过90%的同价位车系
    经销商报价
    19.49-26.29万
    厂商指导价
    23.99-30.29万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.08
    • 3.93
    • 外观
    • 4.14
    • 4.13
    • 内饰
    • 4.03
    • 3.90
    • 配置
    • 4.08
    • 3.83
    • 空间
    • 4.11
    • 3.97
    • 舒适性
    • 4.06
    • 3.88
    • 操控
    • 4.06
    • 3.87
    • 动力
    • 4.06
    • 3.91

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.97分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 智己LS64.08外观4.14
    • Model Y4.04空间4.40
    • 飞凡R74.04外观4.49
    • 乐道L603.94空间4.23
    • 小鹏G63.89空间4.37

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.97-
    • 智己LS64.08外观4.14

    智己LS6·全部评分

    点评车型: 2025款智己LS6 超强性能灵蜥智享版

    4.25优秀

    【外观】 我是从老款ls6看到l6再看到新款ls6的,外观方面确实还蛮能打动我的,符合我喜欢流线型的审美,溜背型显得SUV不那么死板,搭配了isc尾灯的显示,确实蛮时尚的。唯一就是l6更好看,比例更和谐吧,但是刚需SUV么。 【内饰】 内饰方面的话,我的版本是有副驾屏的,几块大屏幕内容丰富,增加了乐趣,皮质的座椅稍微偏硬,能拖住腰,对腰损伤患者还是比较友好的,我选的灰色内饰,有小孩耐脏一点。整体内饰是比较符合前德系油车车主的要求的,扎实,简洁吧。 【空间表现】 空间这方面,对比我家之前的奥迪Q5有蛮大的提升,原先装了安全座椅以后几乎就是顶到前排座位的,后排中间坐人也比较拥挤,换了这个车以后前面和旁边的空间都多出不少,可以载全家出行了。缺陷是溜背型的后备箱决定了高度高的东西只能放在后备箱前面部分,后面部分就只能装一些矮的小东西,还是有一定的局限性吧。 【辅助驾驶】 辅助驾驶方面,无图城市NOA确实解决了我们上下班堵车的烦恼,基本上表现还不错,也会自动规避交汇车区域,就是太智能了会提前进入预备车道,可能跟自己开比时间稍微会长一点,碰到复杂的路况的话还是需要自行接管的。还有改进的空间。 【续航能耗】 我这是四驱双电机带空悬和副驾屏版本么,日常城市能耗的话大概在16-18之间,高速会更高一点,基本上续航能达到70%左右吧,天气因素的影响还是比较大的,属于可以接受范围,但是我们有时候喜欢用运动模式踩地板油,那能耗就kuku上去了嘿嘿。 说说最满意的点吧,应该是驾驶体验上面,因为我选了21寸轮毂前后胎宽不一样,抓地力更强,搭配了灵犀智能底盘和空悬,驾驶过程中碰到减速带或者一些坑坑洼洼的地方,表现比我之前的油车好很多,宝宝在车上喝奶,看电视都很安稳,没有特别摇晃的感觉。过弯过程中,通过悬架的智能调节和四驱配合,有我之前那辆奥迪A5那么低底盘的稳定体验,车开起来扎实安全比什么都重要。 最不满意的点应该是智己的这个经销商模式吧,在试驾过程中有碰到秩序混乱的情况,就是感觉因为这个模式没办法把很多东西做到统一,也就有了不少差的口碑,其实车真是好车,但是营销和口碑任重而道远!

    2025款智己LS6 超强性能灵蜥智享版 图 02025款智己LS6 超强性能灵蜥智享版 图 0
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    2024-12-03

    sdxinxl照片拍的真漂亮

    点评车型: 2025款智己LS6 灵蜥智驾版

    4.33优秀

    发布初衷是为了记录自己年底入手的大玩具,分享一下用车体验,全新智己LS6还是很值得入手的! 【购车经历】 在上海工作的第三年,其实是朋友先入手了23版LS6,周末出去玩坐她车感觉挺舒服的,内饰很好看,适合女孩子,主要她车技跟我一样,都属于刚上路的本本族,但她开这辆丝毫无压力,主要是直接用自动泊车功能,我已经心动很久了,外观也在线,开她的车体验了下,半幅方向盘还挺有科技感的,所以年底趁着还有补贴,果断下定,买就买最新版本的,所以买了24版全新智己LS6。 【提车价格】 买的标准版裸车价22.57w,保险8000,500上牌,总计23.42w,上海的置换补贴1.5w还没下来。 【外观和内饰】 女孩子买车,无非就是颜值+好开!智己真的很懂女孩子,不仅是外观的酷炫和内饰的高级,都满满戳中女孩的爽点!开出去回头率真的蛮高,还有可爱的尾灯,可以在路上和车友交互,圣诞节最近的尾灯也很有意思,还能自定义,我还没来得及自定义,但是看路上一些智己车友的尾灯真挺有意思的。 【交付过程】 选了和我闺蜜一样的颜色,拉斐尔茶,本来我想买灰色的,后面感觉除了酷炫但有点沉闷,所以选了拉斐尔茶,百搭色,一年四季开着都不错,还可以贴膜。茶色外观,浅色内饰,女孩子们大多数这么选吧~从下定到提车极限时间不到两周,因为我怕赶不上年底的政府补贴,所以就两天一小催五天一大催,这里着重说下智己的服务还是蛮好的,很耐心,交付现场也蛮顺利的。 【用车感受】 家人们谁懂啊!在冬天,开上座椅加热模式是多么幸福的事情!可能座椅加热对于大家都司空见惯,可是对于我来说真的第一次这么巴适!副驾驶升级的零重力座椅,一般就是我妈妈去享受了,因为我是司机哈哈。还有就是辅助驾驶各种功能,真的很实用,我倒车是完全不行的,有了一键泊车,停车直接在屏幕上点个车位,车就能自动停进去,而且最新升级的版本还支持离车泊入了,太牛了!第一次如此近距离感受科技的力量。 周末开着车去上海周边游了,高度和高架我都是一路只能辅助驾驶开过去的,尤其是天黑以后,不开不行,我还是更愿意相信摄像头和激光雷达。 雨夜模式也非常好用!当然这个也是学习的我闺蜜,她无论何时只要开车就会打开雨夜模式,因为主屏上会显示左右后视镜的画面,安全感满满。 还有半幅方向盘,我看网上对它的争议蛮大的,但我想说真的很适合咱们女孩子好嘛!首先很好看,其次不遮挡视野,最后一天就适应了。不过半幅方向盘在快速过急弯需要特别注意,因为长期的驾驶习惯容易让你在回方向的时候不抓方向盘而是让它自己滑回位,这种时候方向盘是没法做到的必须两只手抓住,但像我这样开车小心翼翼的,基本不用担心这种问题~ 以上是本人的用车体验,希望能小小帮助到各位选择爱车,也欢迎大家多多交流呀。

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    2024-12-27

    一个人周末同色同配置

    点评车型: 2025款智己LS6 灵蜥智驾版

    3.25良好

    第一次知道智己是在电梯里的广告牌上,L7,当时感觉是,这啥车啊,看是挺好看,卖挺贵啊,后来看了小米的发布会,又一不小心关注了下L6,当时热度还比较高,但我没什么感觉,当时买车的愿望并不强烈。 7月份正式想买车,开始了各种试驾,先是比亚迪秦宋汉海豹06等,主要倾向于混动,后来去看极氪001路过智己,看到l6和ls6两台展车,第一感觉是太漂亮了,再看价格,第一反应居然是好便宜啊,忍不住试驾了ls6,感觉不错,约了l6下次试。随后理想L6深蓝s07领克07启源07各种乱试,预算范围很大,就很难选。后面就是长达两月的出差,那时突然开窍了,直选纯电,在外地继续试驾,就当练车了,别克e5银河e5五菱星光s元plus问界m5等等全试驾一遍。 出差回来买车的欲望更加强烈了,试驾了modeY了,当晚就准备下定,但还是想买国产的,第二天又去试了极氪007,稀里糊涂就交了5000定金,晚上网上一查007各种黑料,尤其是底盘太低,很容易剐蹭实在难以接受,想退定金退不了只能自我安慰轿车都这样,等着提车,心里总不是滋味。 一不小心看到智己ls6新款马上出了,预算权益很给力,我突然就下决定,007那5000千的定金不要了,直接小定了ls6,我也突然想起来,我一直是很喜欢这车的外观的。又约了试驾,这车好大,但开起来好灵活,城区智驾也很丝滑,那什么一键泊车,一键脱困,一键寻迹等等都特别好用,对我这种新手简直就是神技,就连一直觉得很反人类的半幅方向盘用起来也挺顺手。试完就几乎已经下定决心选它,就等着发布会看价格了。 那段时间极氪7X,乐道L60,智界r7,阿维塔07等几乎同时发布,神仙打架,因为被极氪伤了,7x也懒得试了,乐道L60其实不错,主要是对蔚来的未来有点担忧,r7太贵,阿维塔空间有点小,都不如ls6感觉好。后面甚至去试驾了零跑c10,没太多感觉。 终于只剩一个选择了,发布会的价格一出,我们就打算大定了,但又007的教训还是等了3天,参加试驾会后终于锁单了。

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    2024-10-31

    点评车型: 2025款智己LS6 灵蜥智驾版

    4.33优秀

    【购车经历】 最早知道智己这个品牌其实是在抖音短视频刷到的,直接被外观吸引住了?,然后最近也有购车的打算,去试驾了小鹏g6,但是g6的外观确实欣赏不来,但是挺喜欢他的配置。一开始担心智己这个品牌,后来了解到品牌背后是上汽集团、阿里巴巴、张江高科就放心了。接着就约了个最近的门店试驾。 【续航能耗】 我选的是灵蜥智驾版(入门版),我基本用车情况都是市区通勤,日常跑远一点来回也就50公里,所以续航这一块,标准版已经足够了,没有选空气轮毂,因为要等更长的时间才能提到车,而且也觉得不好看;至于400v平台,我是装了家用充电桩,所以快充速度没有太在乎,很少会出去外面充电。? 能耗表显百公里耗电12度这样,还没有试过跑到趴车,预计能跑400km吧。 说一下大定直到提车这一段时间,整体体验不是太好。对接我的销售态度感觉不是很好,整个过程沟通成本太高了,我是异地提车,当地没有门店,最近的100km这样,我是想整个交付流程可以一天结束,他又说一天搞不定?,临时车牌一天下不来,去验一下车付尾款,还得第二天才能开走,我来回两百公里跑几趟也太不方便了。然后在车友群有了解到,其他已经提车的车友,销售送了很多赠品,类似充电桩、遮阳帘、磁吸套件这些,我的销售是一点也不肯给??? 验车当天轮胎扎了钉子,运损吧,要求换了轮胎;车到了后整个交付流程其实也还满意,交付人员讲解的比较详细耐心,这个期间我的销售有出现过,他在带别的客户看车,理都不理我哈哈哈。 最后来说一下用车体验吧: 整体操控我非常满意,可以直观的感受到灵蜥数字底盘还是有两把刷子的。四轮转向真的可以吹爆,窄的路也能一把掉头,之前开的车还得来回倒一手?。哈哈哈哈哈在路上遇到智己人还能打招呼。然后City Drive也比较有意思,沿路来会一直推荐附近的美食或者好玩的地方;ISC尾灯也挺好玩,可以自定义。智驾用起来也比较安心吧,虽然我用的少,遥控泊车这一类还挺方便的,直进直出,有些停车场车位比较小,不好上下车,这时候就能派上用场了。 至于别的...emm暂时没有了,以后慢慢发掘吧,不会写文章勿喷,我是纯属写一下自己的用车感受。写得比较潦草,杂乱哈哈哈哈哈。

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    2024-11-04

    点评车型: 2025款智己LS6 灵蜥智驾版

    4.83优秀

    车3月14号提车的。指导价20.99w价格,店铺0.5w,地补0.5w,就是19.99w,再加上置换国补1.5w(审核通过了,钱还没到手),那就是18.49w。还有两个月内返还的两年免息的贷款返利3%的点,也是0.5w,理论上两年后把贷款提前还进去我就可以不产生任何利利息,净吃返点0.5w(虽然我现在都还没拿到),价格在17.99w。再算保险将近0.8w(浙江地区保险是真的贵,羡慕外地。理论上的最后落地价格18.79w。 车是好车,这个价格独一份的后轮转向(灵活掉头,转向反馈到位),加上操控,内饰,NVH,第一梯队的monmenta智驾,产品综合素质没得说!外观也是见仁见智,总的来说suv全是好看的吧。就是宣传营销功力不够,要是有雷总三成功力肯定销量不得了。

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    2025-04-02

    断翼916我跟你差不多提车 也是高息高返 粉色 17.5

    用户2375429852385指导价不是23.99?

    夜已成露为什么我的地补才3000保险补贴呢!

    点评车型: 2025款智己LS6 长续航灵蜥智享版

    4.31优秀

    智己LS6属于换的第六辆车了,分别有过上汽MG6,别克英朗,东风标致508LGT,5008GT,奇瑞小蚂蚁。平常也特别喜欢研究车。随着国内电车的不断崛起,也想试试国内的电车,于是便产生了好点的换车的想法。 对我而言,销量不是买车的首要选项(如果谁告诉你看销量买车,那是非蠢既坏),而是更看重安全、做工、操控、环保,最后才是销量。报着这样的选车理念,同时定位20-25万范围内,其实可选的车已经不多了,最终定位在极氪007GT和智己LS6了。一开始,更倾向于极氪007GT,选了银色、大轮毂、空悬、100°电车,太帅了,在网络上做了很多极氪007GT的工作,几乎已经到了试驾完就可以下定的地步。但是后来最终还是定了LS6,下面我会具体分析。 【购车经历】 选定车型后,确定去试驾,智己和极氪两家店在一起。为了更好的体验极氪操控,我决定先去试驾智己,再去试驾极氪,这样才有对比。然而就是这样的决定,让我直接下定了智己。到了店里,在销售的带领下试驾了智己lS6,试驾距离大概5公里,销售带我们体验了过减速带,铁路🛤️线,80km/h的麋鹿测试,连续快速变道,极限拐弯掉头。能清楚的感受到跟我508L的地盘不分伯仲,座椅坐着也挺舒服,3公里的市区道路智驾全程也无接管。试驾完回店里,就有了下定的意向。试驾完下午6点了,也没去试驾极氪了。就这样正好跟极氪无缘。晚上回去跟媳妇商量了一下,第二天就去下定了。 【提车价格】 因为智己是经销商模式,不同店价格会有不同,我当时是官降3万,店补1.8万。提车的前一天,智己推出改成一口价模式,长续航智享版官降5万,后来跟经销商沟通了下,最后按照官降5万提车,送了膜和脚垫(最后也没要,质量太渣),送1万钻。配合店里做了19万的贷款,返2.4万(两年利息2万,两年后可提前结清无违约金) 【空间表现】 智己LS6尺寸是比较大的,所以前后排乘坐空间完全够用,本人180cm,150斤,完全不挤。但是在储物方面,没有前排手套箱,前备箱比较小,后备箱因为有后轮转向的原因,也相对小一点,不过后排放平以后空间还是很大的。 【续航能耗】 买电车最担心的是续航,目前市区开表显能耗12,高速定速120,能耗在16。应该是驱动能耗,不含其他用电。除了最低配,智己LS6都是800V平台,能耗较之前有所下降,而且是宁德时代电池,大品牌更有保障。 【辅助驾驶】 最新的智己LS6已经升级到3.6.0系统,越来越好用了,采用魔门塔智驾,随着算法的不断迭代,越来越好用。主要没用过其他的,不太好评论,对我个人而言市区NOA,自动泊车完全满足。试过从居住点到县城老家300公里含市区,街道,高速,闸机完全无接管。看网上说中国智驾只有三类华为、魔门塔和其他。 【智能座舱】 半幅方向盘两天就能适应。但平心而论最好用的方向盘还得是标致GT小方向盘(手感、力度、大小简直绝了)。语音系统可以识别方言,还介入了deepseek。节假日都有不同的主题,生日开机还会有祝福情绪价值满满。 【充电时间】 15-20分钟可以从15-80%,最高用过160KW充电桩。主流水平。 【最不满意】 4S店的运营模式要进一步提升,做好终端价格管理。

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    2025-06-25

    点评车型: 2025款智己LS6 灵蜥智驾版

    4.83优秀

    跑高速实际续航里程还是偏低一点,市区能耗还是可以。总体来说,性价比高,高速智驾,非常平稳。在20万左右的电车里算的上好车。

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    2025-05-25

    点评车型: 2023款智己LS6 Max 标准版

    4.21优秀

    家里有三辆油车,一直想换购一辆电车。之前看的极氪001,各方面都很喜欢,无奈价格偏高。无意中商场里看到了智己,了解体验了下 发现性价比超高,在双十一的时候下定了。因为主要是城市通勤,有车位可以安装充电桩 所以选择了丐版,后续就是漫长的等车时间。 12月15日,交付中心通知车子到了,可以进行提车流程。因为想要申请常州的新能源补贴, 所以必须要在月底前上好牌。整个提车过程出现了一些意外导致提车时间一拖再拖,甚至闹了些不愉快。好在最后26号让我先提了车,27号去上了牌,后续还送了保养。 说说车子本身 车子空间大,后排和后备箱都很宽敞,腹肌座椅舒服 车身又长又宽,停车略有难度,好在一键停车用了几次还挺好用 内饰的大连屏,很酷,中控屏幕流畅度也不错。 不过车顶的材质很一般,摸上去很粗糙 有点廉价感,另外没有手套箱 ,前排储物空间少了些 配置的话相当丰富,除了没有座椅按摩和HUD 稍显遗憾 续航 我的是丐版71度电池的,第一车电开了350km左右还剩百分之十几,比较一般,看看后续会不会有变化 整体车子开了一个星期左右,底盘、隔音、驾驶感受等各方面还是比较满意的 可是最近新车扎堆上市,车商各种卷配置,性价比都超高 有点扎心 希望明年我们第一波ls6车主不要被背刺

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    2023款智己LS6 Max 标准版 图 12023款智己LS6 Max 标准版 图 1
    2023款智己LS6 Max 标准版 图 22023款智己LS6 Max 标准版 图 2
    2024-01-01

    盲僧陈思诚20来万背刺不到哪去了,我也丐版,差点去常州上牌,提车当天苏州也出政策,也算踩尾巴搞了几千补助

    深海霸王皮皮虾6024背刺是肯定的,现阶段买车必须做好这个心理准备,不过这车的背刺空间倒也不大

    机智的远山LeV请问丐版电池咋样啊,上汽时代这个

    点评车型: 2023款智己LS6 Max 标准版

    4.21优秀

    本来最开始想的是新纪元et的纯电版,刚上市就去试驾,看了车还算比较满意,毕竟底盘和空弦做到那个价格。看车途中看到了这款车,就还挺感兴趣的。当时试驾了这款车之后,对智能化驾驶以及内饰都还挺满意的,外观的话我也挺喜欢的,感觉很年轻化,网上有些人觉得很丑,这方面感觉就见仁见智。本来想着添加用还是选奇瑞的新纪元,但是后来新纪元不送空选变相加价5000块,今年这个汽车市场还敢加价,属于真的不想活了,而且奇瑞的销售体验对我来说是最差的试驾全程没有一句讲解,内饰也可以说是相当简陋,感觉是为了高端而高端,没有实用性,车机也是极其的落后,根本不像8155。 同时正好智己在清库存,就买下了这个ls6。主要是看中了他智能化驾驶不错,空间也大,在这个价位性价比可以算是特别的高,背靠上汽这个大厂底盘数字的话,我开的车其实也不算多,但是感觉还是很不错。最后提车在成都的落地价是全款205000然后加了一点保险。最满意的点可能就是性价比,然后很喜欢他的大连屏,后续的ota也算比较积极,车机好像是linux系统,肯定没有安卓丰富度高,但是胜在稳定,感觉该有的功能也有,比较期待后续的更新版。最不满意的话可能就是没有按摩和零重力座椅,主驾有腿托还得手动调,然后车载的KTV只能说是糊弄人,自己商城的那个配件要花400多,而且人生是从话筒里出来,根本就没和车机做好联动,希望之后能够有更新来弥补吧。

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    2023款智己LS6 Max 标准版 图 12023款智己LS6 Max 标准版 图 1
    2023款智己LS6 Max 标准版 图 22023款智己LS6 Max 标准版 图 2
    2024-07-25

    六六和满满试驾了几次,下不去手,这带鱼屏,看个电影吧看不清,弄个圆幅方向盘吧又挡屏幕!不好评论

    最怕听懂周柏豪这个价格是全款还是分期啊?我们这太贵了,想去周边城市买

    用户4342169217995点蜡烛干嘛

    点评车型: 2023款智己LS6 Max 超长续航版

    4.5优秀

    【购车经历】 其实很早就知道智己这个品牌,但是一直没有真正去关注过,直到他的第二款轿车L6发布才开始关注。当时有换车想法的时候,心里就有几个备选车型: [极氪001] 犹豫了很久,最终还是没有下手。我没法接受48tops的算力无法支撑起优秀的辅助驾驶,纵使它足够优秀,最终还是放弃。 [阿维塔12] 也是看了很久,外观满意,内饰也足够豪华,智驾非常丝滑,但是!但是!底盘真的不够给力,软,非常软,而且几乎没有韧性,感觉完全拉不住整个车身。由于本人工作原因,毎日通勤100出头,对底盘要求有一定的要求,无奈放弃,当然 ,还有一个重要的原因:长续航后驱的售价也基本来到了30万,还是缺乏一点性价比。 ?[智己LS6] 至于为什么选他,说出来挺有意思,在高架上看到一辆全黑化的黑武士版本,颜值太高了,受不了,所以直接调头去了店里,试驾了后驱的560版本,这个价位 ,底盘,空间,加速性能以及智驾完全是物超所值,所以当天5月9日就下定了760超长续航版本,考虑到未来几年哪怕电池衰减10%还有比较够用的续航,并于次月4号提到了车子。 【最满意】 到写稿这个时间点,已经驾驶了1200多公里,首先,LS6后驱的加速性能我用一个比喻:515匹马力推一辆2.3吨的车子就好像再推一张纸,整个车子非常的轻盈,?底盘感觉是悬浮再路面上飞行。过坑洼路面的悬挂压缩跟回弹都特别有韧性。而且这个车子四门玻璃都是双层玻璃,基本上车里开一些轻音乐是听不到外面噪音的。座椅也是做的比较宽比较长,在高架上,开启辅助驾驶,靠背往后半躺,真的非常享受!!!!nice!

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    2024-06-14

    槑名子所以你买的760 23万是吗

    周航213892551760现在不是没车了么

    广州高格展柜你这么形容动力那我四驱的动力该怎么形容

    点评车型: 2023款智己LS6 Max 标准版

    4.5优秀

    买了人生第一台大玩具,从6月就开始看车,从15万预算看到了22万,国产混动四大天王对比之后第一选择是银河l7,后来想对比一下贵一点的车有什么区别,就看了领克08,极氪001,岚图free,领克08感觉是精装版l7,但是因为没有家充,不想天天用电焦虑,所以就开始考虑电车,偶然的机会知道了智己ls6,配置有点堆料,但是在懂车帝上没搜到洛阳有店,后来逛商场,发现了刚开的体验店,就去试驾体验了一下,当时有点犹豫,决定把这个价位的电车都试驾一下,第二天试驾了鸡柳,然后下午就下定了ls6。,等了大概三周时间,突然就问我有没有空提车。 提车之后,开了300多公里吧,感觉地盘,用料非常扎实,这个价位性价比非常能打,没提之前有点担心续航,但是实际开了之后发现续航并没有网上说的那么恐怖,最好用的是360和自动泊车,高速noa还没有试,下次有空试试,昨天ota了最新的车机,感觉能耗低了一点,自动泊车丝滑了很多。

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    2023-11-28

    A艾特江有里程焦虑,又没有家冲条件,不是更应该考虑混动车?你反倒是选择了纯电

    子印的红旗你实际续航跑多远

    SoSo5我和你恰恰相反,我从25预算看到17万预算哈哈哈

    点评车型: 2023款智己LS6 Max 标准版

    4.36优秀

    这个车当时买的时候主要考虑是性价比非常高,就对比同价位的车,他配置和试驾体验最好,而且智能化真的没的说。我是几乎每天在小区的自家车位使用自动泊车。 【驾驶感受】 雨夜模式真的绝世好用绝世实用。左右后视镜电子显示、A柱补盲都非常实用,360也比较灵敏,比较惊喜这些功能的使用。 【动力表现】 反应速度很快,很容易人车合一蛇皮走位哈哈哈。 【续航】 市区轻松9折以上,不过电车都要求电量要保持在20%到90%,尚无趴窝记录,所以这里是根据实际里程和蓄电减少量计算的。使用场景:我主要是市区开。 【外观】 外观抢眼就不用说了,座椅坐深很深,对大长腿非常友好。 车真是好车,用料感觉还是比较良心 【目前发现的问题】语音对普通话要求比较高哈哈哈,作为一个闽南人有点头痛哈哈哈。PS:我还以为就智己这样结果那天开了朋友的问届发现大家水平大差不差,有时候还是会智障误入一些和同车人的谈话。

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    2024-07-09

    优雅海浪3Oe这个价位绝世好车,上市半年多有优惠不说,即便原价你也很难找到一个能胜过它的替代品

    小玮np闽南人?请问是厦门的么???我想问问厦门现在LS6拿下是多少?啥配置的??

    讲你知0有什么缺点吗?19.2是全款价格还是贷款

    点评车型: 2023款智己LS6 Max 标准版

    4优秀

    1. 车机智能有待提升 2. 未来希望加入香氛系统 3. 一键脱困快点儿优化 4. 音响声音大点能把后排人震死 5. 城市里智能驾驶一般吧,手动调节加速减速时,手动减速会有很明显的一家狠踩油门的感觉,自动的刹车减速非常不舒服,我要是坐后排会晕车想吐恶心。 优点: 1. 花瓣轮毂很满意,就是很容易刮花,这个无法避免,但颜值在那也可以接受。 2. 车机能换皮肤还可以,保持新鲜感 3. 门把手感应的可以自动开门我很喜欢用,自己拽的话真的很沉,而且那个小凹槽还可以直接锁车,非常非常实用,赞一个 4. 蓝牙钥匙很丝滑,我ios,没有一次罚站的情况 5. 电耗其实还可以吧,我东北的,天冷的时候很夸张,但慢慢的也好很多了,而且城市道路可以让智能辅助驾驶介入,它开的省电 6. 这车侧脸我很喜欢,尤其配上轮毂,喜欢喜欢

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    2023-12-10

    王富贵AAee很夸张是多少电耗?

    碎梦离人同大连的,我在犹豫这个车。。。

    狂疯怒狼花瓣轮毂官方商城有卖的,100块一个。花了就买上自己换。

    点评车型: 2023款智己LS6 Max 长续航版

    4.44优秀

    车子是买来给父母用的。第一次接触电车,给老人带来了很大压力,但是使用半年后,可以说已经是爱不释手!家里人给出的反馈,可以归纳为一下几点: 满意的部分 1. 省钱,从奔驰glk换到智己LS6后最满意的点就是省!3.0排量,6缸的GLK百公里的油耗已经超过了15L,再加上需要加95的汽油,百公里油费轻轻松松120元。而用家充桩10点钟后开始充电的情况下,90度电充满只需要27元; 2. 时尚,相对于紫色的硬派越野,这辆白色的纯电suv更加容易被年轻人接受。已经不止一次得到老人的反馈,把车停在路上都有好多人问是什么品牌,造型与众不同; 3. 智能,这块要说两点,一个是语音交互。可以解放双手,不需要再去找按钮。另外一个是自动驾驶。二老是非常喜欢自驾游的,在高速上使用领航模式可以释放80%的压力,开长途不费劲! 吐槽的部分 吐槽的点还是有的,但是这只能针对特定人群,不一定适合所有人。因此,讲的不对也请勿喷~ 1. 真心希望增加座椅按摩。现在市场上,这个配置基本上快成了标配了; 2. 屏幕上面内容很丰富,但是最基础的日期,时间等信息不明显; 3. 前窄后宽的轮胎真的很贵!偶然的机会,途虎推送了轮胎打折的信息,打开一看,即使打折了还要2000+一条! 4. 到现在还没找到空调滤芯从啥地方更换…

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    2024-09-06

    EdinburghLin新款 ls6 有坐椅按摩了

    心田0104抵触他理解他爱上他

    外向漂流瓶5V5老人会习惯用智驾吗

    点评车型: 2023款智己LS6 Max 标准版

    4.07优秀

    首先,换车目标就是20w以内中大型纯电suv,插混,增程都不考虑。这些条件限定下,可选车型较少。原本备选的星纪元et和腾势n7都有点超预算😰 看到智己ls6要换代的消息,就到店了解,标准版20w以内能搞定,于是也没太犹豫,直接上车。 7月31日提车。目前,已经行驶666公里。从油车换到电车,总体体验肯定是上了好几个台阶的。智能化方面,完全是从无到有的体验,基本上所有操作都可以用语音实现。行驶体验方面,坐姿蛮高,视野很好,路上开一会,找几个停车位练练,基本就上手了。半幅式方向盘也没有想象中的难适应,掉头、停车都蛮好操作的。给小憩模式点个赞,送娃上课,路边一停,路边对电车还三小时免费,等娃时,打开小憩模式体验很好。 其他方面,要等段时间,慢慢体会。 吐槽的点,智己的销售真的不大好评,都藏着掖着,也不主动跟客户介绍功能、价格什么的,都要靠自己问。 建议,倒车影像和360影像的辅助线可以设定成黄色或者显眼的颜色,白色有时候感觉看不清。

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    2024-08-10

    李晓某路边三小时免费是啥

    fengyu2021我也7.30提的,开了2200公里了,你的车速度跑到100左右后面电机舱那里会有低沉的轰鸣声吗

    酒酿胖大海1573请问有推荐的店吗

    前往

    同级车热门评分

    4.25分“优秀”
    乐道L60 2024款 555km 标准续航版乐道L60 2024款 555km 标准续航版

    结论先行:乐道L60是一款非常适合家用的车,优点很多:空间大、舒适调校、娱乐设备齐全、换电方便等等;当然缺点也是有的:续航一般、走烂路太颠簸、智驾拉胯等等,如果你是一个标准的三口之家,对智驾不太在意,但是对空间、补能便利性等等有一定要求,还是非常推荐的! 一、先说优点 1、【外观有特色】外观属于各花入各眼,对我来说,L60的外观还是比较好看的,和Model Y车身有点类似,但有很多设计特色,比如:鲨鱼样式的前脸,分体式的前大灯,让人感觉很凌厉等等 2、【内饰有质感】L60的内饰很简洁,但是不简陋,软包比较多,最喜欢的细节是门板上的翻毛皮部分,手感很好,看起来也很高级。另外我们选择了紫色内饰,这个紫色的饱和度没那么高,显得很柔和,同样让人觉得很高级(毕竟许嵩说过:紫色的妹妹很有韵味) 3、【空间超级大】L60的内部空间非常宽敞,我本人是个身高180+,体重200+斤的彪形大汉,后排能坐3个我这样体型的大汉,而且完全不显得挤。我本身还有一辆B级燃油轿车,这个空间简直完爆轿车,现在家人都不乐意坐轿车了!!! 4、【小乐很智能】L60的语音助手——小乐,目前接入了GPT,感觉非常智能,不仅能喊话指挥小乐操作车内功能,还能问一些感兴趣的话题/问题,比如问他景点简介、旅游路线推荐、美食攻略等等,有点小秘书的感觉了,整体体验还是不错的,就是偶尔会有喊不出来的情况,期待后续OTA可以优化一下 5、【换电很方便】虽然L60只能使用三代及以后的换电站,但目前可使用的换电站数量很多,基本满足日常+中长途的使用,而且换电全程不用自己操作,也不用下车,在这个炎热的夏季可以说体验非常爽了 二、再说缺点 1、【无分区播放】这点我一定要单独拿出来说,L60配备了后排屏幕,但是无法前后分区播放!!!导致后排的孩子看动画片时,前排主副驾无法播放音乐,这一点非常难受,作为一个“重度听音乐患者”,无法忍受开车不能听歌,既然配备了后排屏幕,为什么不能安排分区播放能力呢? 2、【颠簸像开船】L60在过颠簸路面的时候,左右摇晃的体验非常差,感觉自己在开船,个人感觉是在走烂路时,FSD(可变阻尼减震器)把阻尼调节的太软了,导致非常强烈的晃动,希望后面可以出一个手动调节FSD软硬偏好的功能,增加一些支撑性 3、【续航很一般】L60虽然可以换电,但是这个续航确实有点崩,我是60度电池+单电机+大轮毂的组合,夏季城区极限续航400,高速极限续航350(如果开了高速智驾,续航能到400),感觉夏季已经打折成这样了,冬季时磷酸铁锂的表现只会更差,好在有换电,影响不是特别大 4、【城区智驾差】L60的城区智驾非常保守,甚至有点“磨唧”,堵车时很难用(会被老司机们疯狂加塞),而且无法在左右转时使用,还经常出现画龙+反应慢(比如绿灯后,前车已经走了,L60还在非常缓慢的起步等)的情况,只能期待一下25年内OTA端到端智驾了

    4.13分“优秀”
    小鹏G6 2025款 625长续航Max科技版小鹏G6 2025款 625长续航Max科技版

    外观还可以吧,感觉比24款改善还是挺明显的。还是G7更好看。总体来说感觉智驾系统也就那么回事,对我而言基本有个lcc就够用了。主要说下与对标车型Model y的对比感受吧。空间感觉差不多,G6空间表现真不错。 操控挺一般的,新手还需要多适应外形尺寸。油门线性比起Model y还是要差一点,整体操控就差的多了,G6是一点后驱车的感觉都没有。不过操控差多少,舒适性就成倍的补回来多少,G6底盘舒适性新Y强不少,比老Y强的很多了,而且后排的NVH明显也比Y强。总体上算是各有特点吧,不过g6正好便宜了10w块。要是Model y加装FDS价格差不多正好两个G6. 从造型和空间上两个车设计方向很像,不过对于操控和舒适取舍方向相反。续航方面感觉差不多或者g6应该更多一点点,我夏天高速跑过400左右,还有将近30%的电,市区跑到过450还有也差不多还有将近30%的电。感觉和y车主的反馈差不多。当然g6的电池更大,我觉得g6的能耗已经很优秀了,城镇路况开的远一点基本都能到11.几的能耗。自主品牌里绝对一线选手。动力没有特斯拉那么线性,但是绝对动力也不弱,深踩油门那推背感也是杠杠的。 试驾了很多车 感触最深的就是Model y 和安徽大众与众06,真的太好开了,大众动力差一点,空间稍小,但是舒适性比y强n倍。考虑价格就想订与众,奈何65折的老款一堆购买限制没卖给我,让我原价买可不甘心,毕竟太小众了。后来看三电认定极狐,去试驾t5,珠玉在前那个油门刹车难以接受,t6还可以,于是定了t6,奈何等车遥遥无期。等车期间去试了小鹏,哇塞,有点Modely的感觉,底盘还更软一点。便宜了10w感觉好像特性差不多(试驾g6时候都是大路直线,这种路况不急猜刹车确实差不多),果断换它。最早真的有点想咬牙买y,但这年头市场不好怕哪天没工作了,还要养孩子还房贷后来还是放弃了,而且y不完美,电池太小后排太颠。选g6也是一个省钱平替选择。

    4.64分“优秀”
    飞凡R7 2024款 进阶版飞凡R7 2024款 进阶版

    【最满意】同等价格下,车辆的品质,行驶质感,底盘调教,找不到第二家 可以相提并论的中大型SUV。 【最不满意】 最不满意的就是智能驾驶系统,当然,最低配的版本还算不上智能驾驶。但是自适应定速巡航时候的车道保持功能有些差了。尤其是车辆行驶在最左侧的快车道,对左侧护栏的识别为0 ,车道保持功能总把车辆行驶的方向向左偏。反而在中间车道的时候,对车道的识别很精准,会时刻调整方向盘保持居中行驶。明明挨着护栏是最危险的状态,为什么保持不了正常行驶呢?希望厂家抓紧解决这个安全隐患。 【购车经历】 本次购车算是豁出去了,仅在电话里听销售沟通价格,就觉得可以接受,当晚直接在APP下定。连上海都没有去过一次,就隔着两千多里的距离下定了。不过销售服务非常棒,全程都耐心帮助办理旧车置换沟通,合同签订和贷款手续,到店里当天上午就完成交付手续,上保险和出临牌。如果是全款购车的话,当天就可以将上牌、贴膜完成,可以开车离开。 【驾驶感受】 最近试驾过长安启源A07、哪吒L、昊铂GT、极狐考拉,最后试驾的才是飞凡R7,不可否认驾驶感觉是这几款车最好的。 底盘调教非常符合我的需求,在高速过弯或者经过较大坑洼的时候,有较强的支撑,不会有大的下降幅度。在经过一般颠簸路段的时候会有比较清晰的路感,但能明显感觉到减震过滤了震动,让整个行驶非常轻松柔和,没有强烈的颠簸感。尤其是高速120的时速过桥梁连接处,微微震动一下就过去了,最明显的感觉不过是轮胎压过去的声音,“咯噔”一下。 加速方面得益于大功率电机,120的时速去超车都非常轻松,最关键的是它的提速并不是弹射的感觉,会让车内人员有较好的适应。舒适模式下起步,速度会很快,但也没有强烈的弹射感,整体比较柔和舒服。 再有就是动能回收支持无极调节,完全可以调节到每个人都舒服的程度。缺点就是不如科莱威体验好,科莱威在松电门的时候,可以根据松开的程度在一定范围内控制动能回收的强弱,可以让减速有一个非常平缓的过程。最近开车少,可能还没掌握飞凡松电门减速的操作技巧。方向指向准确,没感到什么空位,在高速行驶的时候,方向盘比较沉稳,给人安全感。 NVH做得非常不错,哪怕达到120KM/H的行驶速度,也能和副驾用正常音量沟通。只是在主驾一侧有明显的风噪声,稍微有一些尖锐的啸声,坐副驾的时候反倒没听到副驾有明显风噪。 吐槽一下,自动模式的动能回收逻辑很奇怪,正常减速的时候它不启用,反倒我觉得行驶较慢的时候它会猛地来一下回收,体验太差!弃之不用。这情况完全不像是自动回收该有的表现,自动回收不应该逐渐加强,让回收从无到强平缓过渡吗? 【乘坐体验】 首先车内空间很大,买过三台车,得出的结论就是轴距不代表乘坐空间。比如做过一次海豹,副驾稍微往后移动了一些,后排竟然伸不开腿了,脚放不到副驾的座位下。飞凡R7的空间就非常棒!其实后备箱的纵深有些深了,可能是溜背的原因吧,座椅无法再向后移动,平时家用,能有几次把后备箱塞满的。新车不做溜背造型,挺好的。 副驾有尊享模式,和其他车企宣传的女王座驾、零重力座椅差不多,飞凡该学习学习,立刻竖起准确标签,彰显关爱和高大上。尊享这个概念,不去体验谁知道尊享是什么? 主驾有小憩模式,座椅也会自动放到,遗憾的就是主驾没有推脱,舒服感稍微差一些。这些都体现了造车时候的用心。有一个别的车主也提出的问题,小憩模式的时间是否可调,确实是小憩,等充电的话有些短。 语音控制比较准确,基本上车内的电动操作都可以完成,除了行驶安全方面不让语音控制。而且后排的语音控制可以关闭,这个功能还是蛮周到的。唯一遗憾的及时,语速快一些的时候,唤不醒语音系统。 后排座椅不能调整角度,现在很多车都可以调整,飞凡的不能调整,是非常大的遗憾,建议补足这个缺点。 【油耗】 夏天开空调,保持120KM每小时的高速行驶,正常提速超车,平均车速保持在110左右,电耗达到了20.6。因为距离目的地太远了,完全是不计损耗的驾驶风格。 【续航】 从上海一路行驶到首都,基本上保持在120的定速,会有正常加速超车行为,偶尔也有前车减速紧急制动的情况。空调保持在25摄氏度,中午的时候调到了24,空调风速大部分时间控制在20%左右。能耗20.6,这样高速行驶情况下续航可以做到接近400,非常满意。毕竟是不计损耗,一心求快的驾驶风格。下次测试一下110的续航表现,个人觉得应该能达到450KM左右。异地提车,回程太累了,下次还是要慎重考虑。

    3.31分“良好”
    Model Y 2025款 长续航全轮驱动版Model Y 2025款 长续航全轮驱动版

    买它就是冲着他的安全和三电,还有五年免息以及车企比较实在没有什么乱七八糟的套路,至于外观内饰配置智能化舒适性跟国产新能源简直不能比,自取其辱。 【最满意】除了安全省心,空间算是为数不多比较满意的地方吧,之前开4肉的时候后备箱放了一堆东西,一直感觉挺乱的,现在这个Y可以把这些东西都放在前背箱和后备箱下层,尾箱里基本就空了,看起来干净整洁多了?所以空间上还是比较满意的。 【最不满意】 几乎没有物理按键是我最不满意的,开惯了油车,一直喜欢油车上物理机械按键的感觉,大部分功能基本可以盲操,驾驶时操作起来不影响行车安全,所以实在是不习惯在大屏上操作,没法盲操不说,看着屏幕操作都半天找不到地方或者容易搞错,特别是挂挡和调空调,屏幕换档和屏幕调空调的温度风速简直反人类,实在受不了,所以自己加装了一套物理按键,可以按键挂挡和旋钮调空调,顺手多了,不过还是最喜欢大奥迪的飞机档把。 【购车经历】 因为有瓦罐情怀,之前和老婆二人世界开的是一辆A4 allroad的油车,所以空间根本不觉得是个问题,但去年年底生娃后丈母娘过来帮忙带娃,后排用起来了才发现4肉的后排是真的小,大点的安全座椅都放不下,按我习惯的驾驶位调好主驾座椅主驾后排都不太好坐人了,所以考虑买辆大点的SUV电车。因为算是一个米粉,所以一直等到小米yu 7发布的时候也试着预订了,结果一看提车时间44-48周就果断放弃了,转头就定了这辆Y,之前逛商场的时候已经静态体验过空间了,所以都没试驾就定了,为了家人的安全其他国产的电车确实不太放心。 【提车价格】 31.55W五年免息,8000油漆补贴所以选了个白色,特斯拉都是全国一个价这点也是比较好的,都是直营,没传统车企4S店那么多弯弯绕绕不用浪费口水和精力到处比价和讨价还价。 【空间表现】 这个看我上面说的最满意的点就好了,除了手套箱是真的小太鸡肋以外,其他的储物空间很丰富也都够大,非常之够用,比我的4肉好太多了。 【续航能耗】 第一次把纯电车当日常用车,目前也没开多少公里,所以不太好评价续航,但毕竟刚从油车转过来已经有严重的充电焦虑了,总是不自觉的想充电的事,充满电开亏电怕损伤电池,不充满也不开到低于20%有感觉行驶里程太少不放心,因为我上班在异地单程有100多公里,家里又没买车位,租的车位又不敢装充电桩,买个车位小区车位打包卖给第三方现在第三方破产倒闭了,想买都买不到了也是无语?好在单位里可以免费充电,算是一种补偿了。 【智能座舱】和【辅助驾驶】 电车嘛,智能化这块比起油车肯定好不少的,所以我觉得很不错了,但是要真跟国产新能源品牌比起来那真的有点不够看了,FSD要价6.4W买不起,语音控制也聊胜于无,摄像头是够了但是却没有流行的全景显示模式也是奇怪,车载导航是百度,但我习惯用高德,不知道啥时候能支持自由切换, 冰箱彩电也确实没有的,不过我自己加装了个后尾箱侧边冰箱,虽然不大但是也够用了。其他的也都还行吧,总比我的4肉好太多了? 【驾驶感受】 聊驾驶感受就一个字“硬”: 一是底盘悬架硬,过减震带和沟沟坎坎很颠,说是为了操控牺牲了舒适性但它的操控和舒适性都比我的4肉差啊,估计是因为它是SUV的缘故吧,我很少开SUV,有点不太习惯。 二是座椅硬,我第一辆车是日产大沙发,第二辆是奥迪,座椅都很舒服,经常长途开四五个小时都不觉得累,但这个车提回来后连续开不到一个小时就腰疼了,硬邦邦非常之不舒服,绝对差评,不知道有没有办法改善下。 第三个就是刹车硬,刹车比我之前开过的所有车都要硬,不太习惯,只能慢慢适应了。 最后就是方向盘硬,方向盘比我之前开过的所有车都要重一点,害得我现在都不太敢单手操作掉头和停车入库等,希望以后也能适应吧。 另外就是转弯半径比较大,以前一把能掉头的小路现在都要两把。 其他方面就都是好的了,方向盘指向精准指哪打哪,电门和刹车都没有虚位,随踩随有,车身也比较稳,转弯侧倾小,很有安全感,比我开过的其他油车的SUV都要好。 【充电时间】 比国产电车动不动800V1000V平台比起来肯定完败根本没得比,不过家里还有个油车,真要遇到比较急的事或者很远的长途要开车可以开油车,所以这点不算个大问题。 【维修成本】 还没维修过还不知道,不过我买了4年延保,日常事故也有车险,所以这方面应该也不是什么问题吧,但油费和保养费跟油车比几乎可以忽略了,何况我单位里还能免费充电。

    4.13分“优秀”