点评车型: 2025款智己LS6 灵蜥智驾版

4.42分“优秀”

最满意的地方: 灵蜥数字底盘+后轮转向：5米级SUV转弯半径仅5.4米，窄路掉头比我原先的polo还要更顺一些 IM AD智驾：城区NOA自动识别红绿灯、变道超车，如老司机般果断； 细节质感：真皮座椅、智能灯语笑脸交互（这个2孩子最喜欢）、无风感空调。 空间:从polo换到智己ls6，感觉就是从贫民窟换到了豪华大别墅。 隔音:隔音效果好，关闭车门，外面的讲话声基本听不见，高速上行驶胎噪也很小。 不满意的地方: 要说最不满意的就是内饰的储物空间了，感觉一些小物品都没地方放，后期应该会去买一些储物盒，这样会好一些。另外不满意的就是这个半幅方向盘了，从圆形方向盘换到这个半幅，老司机还是不太适应。如果能像L6一样出一款椭圆形方向盘就好了。

点评车型: 2025款智己LS6 灵蜥智驾版

4.25分“优秀”

最满意的：免费的智驾是真的好用，mmt还是走在第一梯队的，看车之前从来没有了解过，还是在试驾时试驾专员给我讲的，回来之后又详细了解的。在平常的驾驶中高速是真的省力，平常高速开一个小时就困的人现在开两三个小时都无压力！ 灵蜥底盘稳稳当当，行驶质感超棒，整体性很强，同价位车子算优秀的，加上全系后轮转向，掉头时候是最爽的。 不是很满意的：续航还是不尽如人意，官方露出是625，但是要选择低风阻轮毂，原装轮毂要比低风阻漂亮些，想着续航差别不大就选了原厂580续航的，实际驾驶后充满电表显实际续航466公里，但是开起来会更低，预计400左右，可能是我城市电耗有些高到15kw了，高速相对还准确些。 空间感受：副驾驶零重力座椅还是非常舒服的，午休绝配，后排空间角度可以调节，比很多车要调节的范围大的多，乘坐体验舒适性很好，家里都是大个子，要选就选suv 智能座舱：每当节日，屏幕启动会主动问候，这个时候我完全忘了是母亲节，早上开车时提醒我了，给了妈妈最早的问候，还是感受很好的！

点评车型: 2025款智己LS6 长续航灵蜥智驾版

4.67分“优秀”

智己LS6 4100公里 使用心得 本文章仅代表个人观点和我的这台车，不喜点❌再见 基本情况：本人有一辆小蚂蚁， 趁着省补置换电车，因为每天上下班路程在80公里以上。 结合自身情况必须考虑续航里程， 座椅舒适度（每天重度驾驶2-3个小时的时间），内饰设计，智能驾驶（每天70公里都在高架上所以智能驾驶很有必要）等原因 购车时一共有4辆车在选择范围内，分别是银河E8、特斯拉毛豆3焕新版、智己L6 和LS6。 有轿车有SUV ，选车全凭自己的个人喜好。各有优缺点 🔴银河E8 大连屏太喜欢，又宽又大！ 我真的爱死了 ，但内饰塑料感真的有点重，车身太长 无四轮转向，上班地方不好停车 🙅 🔴毛豆三 座椅舒适度不高，每天我开车的时长比较多试驾的时候 坐起来像上刑智驾需要花💰 🙅 🔴智己L6 ：内饰氛围灯形同虚设，轿车设计 后备箱口径较小，一直在LS6和L6纠结。 最终选择了智己LS6 ，没有完美的车只能说相对符合我的要求， 内饰符合我的审美，关键是智驾到手就能用，这点加分！ 车尺寸确实有点大，但是有四轮转向停车掉头，各方面还算满意。 购车体验： 车是一辆好车，但销售和4儿子店的套路和态度真的是太败好感， 买之前的各种承诺 买后概不认账（仅客观陈述我此次遇到的经历，不代表大家也会遇到）9.24号下定，说9.26晚上开完发布会出来价钱就可以办贷款，店里有现车。即刻在店里交了5000的定金，出来价钱第一时间我去办贷款，店内无现车，10.3号晚8点提到现车，也算弥补我受伤的心灵。 用车体验： 每天将近100公里的城市高架路程，感觉车的底盘驾驶感受很不错，车座椅坐久了不会觉得很疲惫，大连屏，半幅方向盘是我的梦中情车的样子。车子基本就我自己一人使用，课间休息我会躺在副驾的零重力座椅休息，座椅加热通风用着也舒服，就是开启通风时在安静环境下噪声有点大整体前排好评，后排没有坐过人后排暂不评价。车身重底盘稳，高架80码过弯完全不飘没问题！ 智能驾驶： 我在高架上开NOA还好，走直线简单的变道不用怎么操心，可以轻松完成，但在城市复杂道路一般不打开，完成得不太好，现在无法完成掉头，有时乱变道的情况也常有发生。 电耗：还是比较满意的，之前就是一辆电动小轿车，小蚂蚁虽然小但是我开车比较毛躁，根据我2年多的用车时长判断电耗不低，预计在16-17个 。但这辆车那么大 那么长居然只有13个！！！！ 我真的有点震惊 电控系统有点东西的！ 有一说一真的比我那个小电车省电，这点是所有新LS6车主双手赞同的一件事。 车机：流畅度反应速度比较一般，激光雷达扫描出来的实时路况会有1s的延迟，有时会反应延迟的厉害，硬件的实力没有发挥出来，希望后期OTA可以加强发挥出8295P的强劲能力！ 方向盘： 冲着半幅方向盘买的， 对于我没有不适应 ，几乎没有磨合期，直接上手。你觉得危险不喜欢免费装全幅就OK。 整体评价：车是好的，很满意。毕竟糟心的销售和4s店也不是天天见，希望大家擦亮双眼，根据自己的需求理性购车，早日找到自己心仪的车车。❤️

点评车型: 2025款智己LS6 超强性能灵蜥智享版

4.88分“优秀”

我是六月初定的车，6月底提车智己ls6。选车的时候真是一头雾水，各有各的优势。去s4店自己试驾了一下，好像同价位里感觉挺能打了，20出头可以就带后轮转向，加高低调节空悬。智己感觉吸引我的主要就这两点，一个颜值，一个全面和性价比。现在提完车，上完牌了。一套流程走完目前开了700多km。现在夏天的能耗基本上开空调的话9左右。续航可以打85折左右。还算满意。智驾方面接触的比较少，试驾过别的智驾，像华为和极氪的，相比较下来智己的智驾也挺好的，虽然有些功能还没有，但我相信迟早会有的。底盘的话很稳重感。我开车不是很激进，所以都是舒适。车内的隔音效果值得点赞。我最喜欢的还是他的后轮转向，是我的操控体验得到了极大的满足。希望下次ota的时候能多一些让车主便捷的小功能。

点评车型: 2025款智己LS6 灵蜥智驾版

4.75分“优秀”

本人的第二辆车，起初准备买插混，但是考虑到四线城市只是代步工具兼顾短途出行，家里也有一辆油车，所以考虑纯电了。增程因为怕电池衰减太厉害所以直接排除在外，很想试试小米和小鹏p7+，无奈等车时间太长放弃了。看车的时候无意去智己店逛了一圈，试驾了一下，被惊艳到了。ls6外观偏向于圆润，罗卜白菜各有所爱把，我觉得还是不错的，更适合女性开。空间很大，尤其后排靠着很舒服，跟家里坐沙发一样。内饰用料也很不错，辅助驾驶很棒，能耗零度左右开空调15左右，美中不足说几个点吧：1音响效果一般，2储物空间略少需要自购点配件自己装。3车内两侧无拉手，对晕车人士不友好。全系车除了电池 空悬 电机功率有差别其他都是标配，同价位新能源性价比拉满，目前开了一个月，很满意。可能营销有点拉垮，很奇怪这个车为啥销量一般，期待新年爆发吧。顺带求个智己ls6车友群

点评车型: 2023款智己LS6 Max 标准版

4.21分“优秀”

家里有三辆油车，一直想换购一辆电车。之前看的极氪001，各方面都很喜欢，无奈价格偏高。无意中商场里看到了智己，了解体验了下 发现性价比超高，在双十一的时候下定了。因为主要是城市通勤，有车位可以安装充电桩 所以选择了丐版，后续就是漫长的等车时间。 12月15日，交付中心通知车子到了，可以进行提车流程。因为想要申请常州的新能源补贴， 所以必须要在月底前上好牌。整个提车过程出现了一些意外导致提车时间一拖再拖，甚至闹了些不愉快。好在最后26号让我先提了车，27号去上了牌，后续还送了保养。 说说车子本身 车子空间大，后排和后备箱都很宽敞，腹肌座椅舒服 车身又长又宽，停车略有难度，好在一键停车用了几次还挺好用 内饰的大连屏，很酷，中控屏幕流畅度也不错。 不过车顶的材质很一般，摸上去很粗糙 有点廉价感，另外没有手套箱 ，前排储物空间少了些 配置的话相当丰富，除了没有座椅按摩和HUD 稍显遗憾 续航 我的是丐版71度电池的，第一车电开了350km左右还剩百分之十几，比较一般，看看后续会不会有变化 整体车子开了一个星期左右，底盘、隔音、驾驶感受等各方面还是比较满意的 可是最近新车扎堆上市，车商各种卷配置，性价比都超高 有点扎心 希望明年我们第一波ls6车主不要被背刺

点评车型: 2023款智己LS6 Max 超长续航版

4.43分“优秀”

去年11月提的车，现在开了6000多公里，雪天雨天大太阳都开过，高速市区乡道土路也都经历过了，整体下来还是比较满意。 1.首先是半幅方向盘，习惯后开着确实很爽，不档视野，同时单手操作方便。 2.性能方面，买的四驱版，动力充沛，加速确实非常给力，超车很流畅。不过平时也不怎么用性能模式，耗电而且容易晕车。 3.能耗方面，因为在西北，而且在冬天提的车，所以提车后基本都在零下的温度开车，市区冬天能耗大概到23，24的样子，高速基本拉满29.8，平均温度应该是零下十度吧。最近温度回暖到18度左右，高速能耗可以到21，基本满电能跑个460公里的高速。市区能耗19左右，能跑多少没试过，平时高速开的多一些。充电的话，快充同一根桩子两辆车充的话，目前都比其他车要快一些，我经常充电的时候对比同桩的功率，800v确实给力。到80的电基本30分钟以内，再冲变成涓流就比较慢了。 4.车机和智能化方面，智能语音基本很好用，大部分功能都能通过语音来实现。车机很流畅，除了一次更新了beta版本的系统出现了黑屏（重启后好了）之外，再也没任何问题。智驾上，高速偏保守，不过换道上下匝道都没啥问题，就是慢一些，市区这边还没开通，也没试过。自动泊车上倒车入库挺不错，有时候开的累了用这个确实舒服，侧方位很傻逼，大部分时候都识别不到车位。 5.舒适度上，通风方向盘加热有，但没按摩比较烦。座椅比较舒服，我妈腰经常不舒服，坐我的车3.4个小时也基本可以坐下来。 6.空间，因为车挺大的，尤其是宽度比家里的商务车还宽就离谱，所以空间很大，后排坐三个人也都很宽敞，后备箱也很大。

点评车型: 2023款智己LS6 Max 超长续航版

4.07分“优秀”

12.1日提的车，充好电到90%，当晚就上了高速，开了350公里，全程没有收着开。 先说 【最不满意】 高速风噪略大。实际上80公里每小时往上就开始能够听到风噪了。相比较另一辆车XT4，风噪做的没有很惊喜的感觉。需要调大音乐音量才能稍稍掩盖噪音。 后排的安全带勒脖子啊！感觉是安全带的固定点太低了。 【最满意】 动力以及底盘。高速上即使超过140，加速超车仍然游刃有余，而且车身很稳。 外观内饰 见仁见智，我是挺喜欢这款的。内饰选的米色，虽然不耐脏，到新的时候就是好看啊。后期得经常打理啊。 配置 我需要的都已经有了，座椅通风加热，腿托，智能驾驶的硬件，等等。 空间 前排调到我合适的坐姿，(1.78），后排我再坐进去仍然比较宽敞舒适。 续航 高速续航符合预期吧，760版本，周末开个350公里回家毫无压力。城区续航后续再看看。 智能化 NOA （beta版本)变道逻辑有点蠢，不够丝滑，经常我觉得它应该加速变道过去，但是它会傻愣愣的减速，然后错过最佳的变道超车时机。语音识别也会发生录下声音了，但第一次无法识别，第二次又能识别的情况。车机的APP没有应用市场，安装自己习惯的音乐软件，比如不支持酷狗。 驾驶感受 除了风噪，其他总体不错，底盘我觉得挺好，干脆利落。暂时没听到后备箱的共振噪音。 总结下来 这车还是非常值得购买的，瑕不掩瑜。 2024-03-25 更新 4个月将近三了1万3千公里。回来更新下用车感受。 续航：天气回暖，地面百公里能耗大概15左右，最低能到13 14。高速能耗取决于速度，快点顶着限速开能到19 20。慢点110 115开的话可以到17 18。 目前没有内饰异响问题。 白色内饰很容易脏。 风噪的话，开久了也能接受吧

点评车型: 2023款智己LS6 Max 长续航版

4.43分“优秀”

1，款式：400v的，680长续航版本。锁单后3周（2023.12.4）提车。目前开了4天。 2，外观：最开始没看上，后来有次在店里看到侧面，实在太帅了，勾起了我的兴趣，然后就试驾了，试驾结束，就喜欢上这车了。 3，对比：试驾过model y，阿维塔11，零跑c11，极氪001。 *Y的减震太硬，内饰太简陋，我颜控，实在提不起兴趣，女朋友很喜欢特斯拉，现在觉得LS6也很不错，越看越喜欢。 *阿维塔颜值也很杀我，但感觉刹车太猛，后备空间不足，再加上一直不温不火，就没敢入手。 *c11的涉及太粗糙，价格低于预算，没看上。 *极氪001开着也不错，但因为智驾差点意思以及没有24款，放弃了。 4，操控：挺爽的，速度、变向、刹车、减震都挺舒服。 5，空间：够大，我185身高，后排毫无压力，后座椅能放倒，在后备箱已经很大的基础上，能够放更大的东西了，满足了女朋友想放滑雪板的愿望。 6，保险：店内买的，5900。 7，续航：坐标北京，冬天感觉还是有点费电的，上车时会开空调，脚法不知道好不好，反正各种超车加速，只跑了175公里，就显示只剩55%的电了。 8，方向盘：刚开始选的全幅，后来觉得半幅更帅气，更拉风，就变成半幅了，目前没有什么不适应，很棒。 9，隔音：隔音效果还可以。 10，综合：目前来看，没有什么不满意的地方，续航需要再考察考察。北京太堵了，跑了几次，都是龟速行驶。后面再试试高速。

点评车型: 2023款智己LS6 Max 超长续航版

4.36分“优秀”

智己ls6我外观是我很喜欢的，和其他车型设计风格完全不一样。有个性才适合我们现在年轻人的审美。尤其是我选择的这个莫奈青，感觉很好。 【空间表现】 车内整体空间不会太小，反正也就是日常上下班代步，完全足够使用。 【驾驶感受】 动力表现真的很好我现在已经完全不想再开我之前的油车了。唯一的缺点是坐后排容易晕车。 【最不满意】 不送家用充电桩，这个确实是个大缺点。4s销售让我自己买充电桩。给我推荐普诺得。后来又咨询了车友，用普诺得充电桩的挺多。 所以最终就安装了普诺得充电桩。性价比很高，而且国标车型通用。我都是设置晚上10点钟以后再开始充电。 【购车经历】 最主要的还是看重这款车的性价比，还有外观设计年轻化。看对眼了。 【续航】 其实主要是日常上下班代步，而且家里又安装了充电桩。所以平时都没有怎么关注过电耗。因为没有里程焦虑。

点评车型: 2023款智己LS6 Max 标准版

4.07分“优秀”

外观内饰配置没什么说的，配置就是无线充才5W太垃圾了，车机没有小艺智能，有些时候智障，但是不影响使用，除此之外的话这辆车电耗高，但是有家充问题都不大，差不了多少，我一直用快充所以有这点体会，没降温的时候城区电耗现在是15-16，高速20左右1，能接受。估计系统方面的问题都会通过OTA升级，智己升级更新挺快的。 我就想到什么说什么了， 前排空间： 主驾有推托，这个好评，中控下面的有个位置，空间很大，放东西有些杂乱，如果能好好利用起来会是个不错的储物空间。 新车进入无异味，并且还会有种淡淡的皮质香味。 双层夹胶玻璃隔音效果非常好，关闭后明显和外面脱节了😂这样有个不好就是胎噪，开着音乐其实也还好。

点评车型: 2023款智己LS6 Max 标准版

4分“优秀”

提车也有40天了，实际里程开了快1600公里，说说智己ls6给我的感受，首先外观我给了4.5分，个人很喜欢ls6的外观，圆润但是没有那么女性化，本来想买g6，就是被外观劝退了。 内饰我给了4分，座椅坐着很舒服，颜色和真皮座椅也很有高级感。 配置同样是给了4分，我买的是最便宜的标准版，该有的智能配置顶配有的标配一样也都有，是现在市面上能买到带激光雷达+免费智能驾驶最便宜的车了。 空间方面4分前后排的空间都蛮大的，可能是因为把更多的空间给了后排座椅，后备箱没有那么大，但是平时用用也够了 续航方面给了3.5分，个人觉得还有改进优化的空间，560的cltc我最好的一次开了400多公里，还可以做得更好，期待后面能ota一下，增加续航。 智能化和驾驶感受4分，个人还是比较满意的，3个屏幕，上车的人都说很高级，智能驾驶在高架和高速上体验下来都不错，不是车特别多的情况基本不用接管，开车轻松很多，自己开驾驶感受也不错，底盘扎实，油门和刹车都随踩随有，方向盘转向也很灵敏。 总体体验下来ls6个人还是比较满意的，希望后面没有什么小毛病，后期的ota和售后服务都能给力一点

点评车型: 2023款智己LS6 Max 超长续航版

4分“优秀”

一、外观 萝卜青菜各有所爱，总体车身设计很丝滑，单独停放看似小，和其他同级别车停一起看上去就会显的比较宽大。 二、内饰 内饰没得说，座椅很舒适，能摸到的地方几乎都是气质包裹。座椅要重点推荐一下柔软适中，坐垫够长，皮质丝滑手感很好，搭理起来也很方便。“带鱼屏”很哇塞，别人坐我车的时候的装那个啥利器！ 三、配置 总体够用，最要点赞的是标配激光雷达不用选配为以后城市NOA提供了基础，唯一遗憾的没有座椅按摩，这个功能对于我有跑长途需要的还是很好的，略有遗憾。 四、空间 后排空间已经很宽敞，我买了个后备箱床垫，后备箱放倒我178身高，躺下长度刚好，前备箱储物空间略小，不过我一般放放菜，也够用！看个人需求！ 五、续航 目前发现续航和驾驶方式、空调状态、长短途情况这个三点因素影响比较大，我16年驾龄，正常高速120驾驶预计可以450到500公里的样子，城市里单程15公里以上应该可以跑到500到550之间，单程如果很短感觉那个续航没有太大的参考价值，以上均是气温10度以上的情况，20度以上天气续航还会更好一点，最佳我开出过9折！ 六、智能化 智能化方面总体肯定不是“遥遥领先”，但是够用是肯定的，有些例如语音模糊识别方面还欠佳，其他智能驾驶、场景模式、还有常规的自动泊车什么的用起来还不错，智己的持续OTA还是要表扬一下的，提车OTA了三次了已经！ 七、驾驶感受 智己在这方面定位还是可以的，总体偏舒适，适合绝大多数人，虽然没有空悬，但是地盘质感个人感觉不错，没有空悬也省去了后续空悬老化维修的问题。

点评车型: 2023款智己LS6 Max 长续航版

4.36分“优秀”

【续航】 在广东夏天，满电高速全程智驾，跟着限速跑，350是一定能跑到的。 【动力表现】 电车，提速是真快，保证安全的前提下，超车是简简单单，电门的响应比特斯拉略有延迟，但是从油车切到纯电车型已经很满足了。 【乘坐体验】 空间巨大，五个大人坐着一点都不拥挤，沙发也很舒服，沙发真的很舒服，摸起来软软的 亲肤感很好 【提车价格】 价格比较复杂，总体落地不到19万，因为涉及到了深圳的补贴，保险返现，贷款返息等等。 购车方案是，18.39裸车➕7400利息➕6300保险➖5000区补➖3000保险返现 【最不满意】 座舱功能已经够用了，就是语音真的很蠢，跟蔚小理比起来简直就是个弱智，语音只能执行最简单的指令，而且连续指令执行的准确性太低。简单来说就是，听不懂人话。

点评车型: 2023款智己LS6 Max 长续航版

4.21分“优秀”

总得来说还是很推荐的 1、外观:曲线运用很多，很圆润的风格，个人不是很喜欢，因为偏爱硬挺犀利的外观，但是老婆觉得很喜欢。 2、内饰配置:内饰用料在20w出头没的说，看见地方都是真皮包裹，座椅确实挺舒服的，这个厂家没有乱吹，半幅方向盘用习惯了还挺舒服的。车子音响有20个，但是感觉音质一般，看来并不是音响越多感受越好。 3、辅助驾驶:功能还可以，陆续在OTA智能领航范围，虽然没有阿维塔那么丝滑，但是能缓解一些驾驶疲劳肯定是够用了。最近还新OTA了前车起步和绿灯提醒，挺实用。 4、续航:23年11月提车回来就已经到北京的冬天了，气温昼夜差距也比较大，随之续航波动也很明显，刚开3k公里样本容量有点小，电耗在16-20左右。(家里没有地库，夜里车在外面冻着)，用180kw的充电桩能达到100kw的充电功率。 5、操控方面:底盘紧实可靠，调校偏运动，还挺好开的，340匹动力完全够用了，甚至有点小快，刹车也很线性。转向很跟手，不像开大车，但停车时候才感觉车有点大，不好停。 6、价格:拉菲尔茶裸车23.67w，只谈到了贴膜脚垫和还没有兑现的磁吸套装，保险6k，就目前来说性价比很高了。 (硬凑三张照片)