【满意】
空间大，内饰健康简洁，车身强度安全性高，宁德时代电池，麦格纳加持。
【不满意】
1、没有后雨刮，下雨天这点还真是头疼的，2、没有通风座椅，夏天热，背会汗流浃背，建议增加个开发通风座椅去换，3、没有内置行车记录仪，这一点是很多人在意的问题，希望后期OTA能搞出来。
【购车经历】
去年开始关注新能源车，当时我和朋友聊天提到新能源车的事，那时我对电车抱有怀疑的态度，因为电车在我心中经常自燃不安全，后来我去了解电车各种知识，发现电车发展进步如此之快。我和老婆商量决定卖油车换电车，预算15W以内，零跑C10、C11和深蓝S7，零跑性价比，但没有背靠大企，就怕未来倒闭无地方可修保养，C10缺点是无胎压显示，手动门把手，C11缺点是无热泵，杂牌电池（盲盒不敢用），内饰不美观，深蓝背靠长安，S7缺点是价格偏贵，达不到我预算的要求。后来听到极狐官方宣布优惠2.5W，便去查T5配置资料，突然发现T5还真是安全性高，麦格纳制造的体系，宁德时代电池，次顶配的配置拉满（除了后雨刮、通风座椅和行车记录仪），价格优惠下来性价比，达到我的预算要求，但销量不高，确实担忧，查了下极狐背靠北汽国企的，果断入手。
【外观】
我一家人都相中的外观海苔灰（哑光的灰色），犀利的前脸大灯，发光LOGO的品牌，看得似一个小狐狸的面貌，车身运动线条，贯穿式的车尾灯，展示了新时代的潮流活力。
【空间】
T5的空间相当宽敞，4.7米的长度满足了日常使用和家庭出行，主驾驶位我调最高，离车顶还有一拳多点，坐起来蛮舒适，主副驾驶位都带有记忆调节方便，后排空间还要大点，三个大人坐的不会拥挤，腿部头部离的有足够空间，储物格比我原来的第一辆不少，扶手箱空间蛮大，底部下面也有很大的储物空间，能放很多东西，后备箱蛮大的，日常使用足够了。
【驾驶感受】
提车后一开始试试单踏板模式不惯用，经常点头，太不舒服，换回舒适模式，基本和油车没区别，习惯了之前开的油车一松油门滑行的感觉，一路平稳驾驶。后来在极狐群里大神的指导下学习使用单踏板模式和个性化模式，经过一段时间慢慢的适应了，现在基本做到开车松电门不再有点头，红绿灯完全靠电机减速至停车，而且还可以能量回收。L2.5辅助驾驶车道保持和跟车相当不错够用。
【续航】
提车后天气变暖，开电车肯定能开出低电耗，不开空调的话，续航达成率基本能1：1，脚法、天气因素、提前预判等等能开出低电耗。T5的续航公里数对于我来说够用了，日常上下班，周末带一家人小旅行，不出趟很远的地方去。
【内饰】
我下定的海苔灰标配，固定搭配远星紫内饰，不能带其它颜色的内饰，这点让我头疼的，因为远星紫是浅色，紫色座椅容易弄脏的，我只能买个包套的装上座椅防止脏黑。座椅虽然带加热，对冬天友好，但没有通风座椅，夏天还真是麻烦的事。座椅确实软舒适，内无任何异味，零醛零苯的健康座舱。
【亮点配置】
HUD真的好用方便，开车看着HUD不用低头，边专心看前面边看HUD清晰，实用性高，但HUD没有转向灯、档位显示和自动驻车提醒，希望OTA可以做出来这些功能。车机带8155反应还可以，没有实体键，所有的指令都在车机里操作，每次找这些功能确实有点麻烦，APP软件也不多，没有应用商城，实用性低。期待OTA能更新推送出来快一点不少的东西。
✔小金哥：你们就不觉得这车丑吗，尤其是侧面
星河璀璨你是人间浪漫：个人不喜欢的两点：1、没有仪表盘。2、隐藏式门把手。希望厂家以后能改进。还有4S店太少了！！！
正能量天空zn：内饰好丑
先说结论再具体谈。我买的520MAX。这车值不值得买，最主要还是看优惠幅度。不算国补省补这种国家补贴，算厂补店补加上保险，135000以下落地闭眼入。135000-140000，推荐入，除非主要竞品车型也出现大幅优惠。140000-145000，如果这车有特别打动你的点，可以入。超过145000，不建议入。
先说大家最关心的续航：高速62折，城市87折。我做了测试视频，详细可以去抖音看。
下面详细说说，我属于上面第二种落地价才入手的。总体来说我还是比较满意这款车型的，体验了一个月，写这个文字肯定会偏向多写不足的地方，主要是希望厂家看到能够及时OTA处理。
网上说到的问题：刹车点头我觉得还可以，主要是驾驶习惯问题，我很少急刹。2.底盘质感我还是比较满意的，舒适模式驾驶感比较趋向油车的。3.动力方面：电车的优势所在，虽然这款动力在电车领域不算强，但是肯定能满足家庭日常使用的。4.座椅我觉得坐的很舒服，这也是我买这车的一个原因，车辆空间很大。5.配置方面：座椅通风没有确实很影响体验，我9月拿车，其实气温也只有31°左右，后背真的闷得不得了。遮阳帘这块，至少9月试下来，确实不晒，我暂时没有加装遮阳帘的计划。行车记录仪自己买个加装非常简单。哨兵模式确实有必要，我买的第29天就被隔壁开门杀拿了新车一血，有点火大，不知道是哪个愣头青干的。以上几点，在现金优惠面前都不是事，除了哨兵模式，其他都可以淘宝解决。
我还要指出的一些问题：
1.车机人性化设计方面问题多。主要集中在对微信语音的支持逻辑奇差。其次车载导航没办法设置暂停音乐或者共同播放，只能压低音乐，对于我这个小说党来说很不友好。这块我也专门做了个吐槽视频。
2.自适应巡航方面。车道保持做的蛮不错的，非常稳健。但是巡航逻辑上有大问题，需要特别重视和改进。打开巡航后，我自己踩油门加速超车，松开油门后，即使前方没车，巡航逻辑都会急速刹车，把车速降到巡航速度，该逻辑极度危险，很容易造成追尾事故，请厂家务必重视。我的另外一辆大众探岳的ACC就完全不会这样，前方没车时，会缓慢降速到巡航速度。
买车时看的竞品车型：
哪吒L红衣版：配置高，性价比高。当时主要我这的4S店优惠少，加上品牌弱没有大厂做后盾，所以没买。如果能成功上市，这块车还是很值得考虑的。
银河E5 探索+：优惠下来其实跟我这款极狐价格差不多。不过这款是紧凑级，差了级别了。但是不得不说，车大并不一定是优势，极狐太宽了，通过性、立体车库停车这些方面不太理想。个人建议驾驶技术不行的还是买银河E5为上。
零跑C11 580尊享：性价比也很高的产品，虽然属于新势力，但是最近的销量也有目共睹，品牌现在很稳。但是车友群里老客户吐槽这款车的很多。当时要不是极狐优惠大，我多半会买这款。
深蓝SL07:这车没毛病，问题在于我了解的太多。。。。看到老款的优惠幅度，再看看新款，总觉得亏了。而且SL05在下个级别待着，今年肯定是不会再有大幅优惠了。SL05也是很好的车型，要不是拖到10月才上市，我多半也会考虑的。
阿尔法t5pro：我也是考虑过哪吒l。试驾感觉不如t5舒服，优惠力度比t5要大，14万落地红衣。随后订了t5
ygjjdr：还有下雨天没后雨刷，后面贴膜黑一点的话后视镜根本什么也看不到
高级荷叶Ko9：想问问楼主你说的价格是全款落地价还是算上了两年贴息的价格
点评车型:
2024款极狐 阿尔法T5 520 MAX
4分“优秀”购车经历：首先确定的是买纯电，没有超长途需求，考虑到超长途自己开车也很累，不如坐动车了。最开始的打算是比亚迪，BYD嘛就像手机里的华为，肯定是最稳妥的选择，但线下去试车之后，同价位的BYD内饰真的有点不是很满意。加上他们最优秀的其实是dmi混动技术（听说的哈），但我还是想买纯电。后来老公喊我一起去试驾极狐的时候，根本没想过会买，都没听过这个牌子，试驾之后确实很喜欢（肤浅的喜欢幻视白的颜色，在灯光下也太好看了吧），又听说什么北汽blabla的，一时冲动当天就下定了。
提车过程：先是去一趟办贷款验车，过几天第二趟销售带去上户，结果销售有事也没带我们。。。还收了600。。。建议大家谈价格的时候就说好要不要自己去上户，能省不少。即使要他带去，也可以讲讲价格。有人说什么贷款车上户流程要麻烦些，其实不存在，就是手机上提交一个完税证明的事，两分钟就搞了，别的车管所都会给你办好。
提车价格：当时销售说得很大优惠，后来加了车友群发现大家其实都是一样的，裸车优惠2.5+补贴一些京东卡，选幻视白或者海盐灰要＋2k，销售送了脚垫（自称pdd购入的），上牌收了600（其实根本不用花这钱，自己上方便得很。。），保险4770（记得让他给你加医保外用药险），别的没啥了。
提车过程：先是去一趟办贷款验车，过几天第二趟销售带去上户，结果销售有事也没带我们。。。还收了600。。。建议大家谈价格的时候就说好要不要自己去上户，能省不少。即使要他带去，也可以讲讲价格。有人说什么贷款车上户流程要麻烦些，其实不存在，就是手机上提交一个完税证明的事，两分钟就搞了，别的车管所都会给你办好。
续航：续航嘛，520平时上班是没有问题的，一周充一次就妥妥的了。跑长途的话，回到最初的起点，如果400公里以外的地方，自己开车还是很累的，机会也不多，就不考虑了。
空间表现：新能源车空间都还是够用。
最满意：颜值这方面不用说了，看过的都说好看哈哈，但是最满意的，我觉得还是极狐的安全性和内饰的环保性，也是冲着这个买的，我感觉这两个是基础建设，就像买房子买质量一样，台风吹不垮才是好的体验的基础。加上平时就很晕很多车里那种浓浓的臭香臭香的味道，以前还以为是真皮座椅的味，后来听说那是甲醛的味道？反正闻了非常晕。T5坐上去真的就是一点味道都没有，这是我一来就很有好感的地方。
最不满意：最不满意的嘛，只能说从我一个肤浅的女孩子的角度来讲，天窗玻璃让我很难受！就是那个天窗啊，不给整个挡板真的难受，一是很热，二是下大雨那个玻璃就容易很脏，脏了在车里看着就很明显。为什么不做一个可以开关的天幕呢？重庆夏天晒得不行，不管销售再怎么说隔热防晒，肯定不可能完全防住啊，这开车坐车还得穿防晒衫。自己加装的帘子肯定没有原厂直接做那种可以直接开合的好。
奇幻咖啡KwT：自己买个遮阳帘吧，淘宝100多
cby200311：写的很详细
sky柴毅超：这个是幻视白吗
【购车经历】因为手上有一辆可以享受报废国补的汽车，买车提上日程，初步预算10万左右。以前开过轩逸、八代雅阁、帕萨特、奔驰C，全是轿车，所以这次只考虑SUV。开始准备买瑞虎8p、吉利星越L、途观L……可是现在政策对新能源太有利了，补贴多5千，又无需购置税，里外里少2万了，用车成本还低，加上家里还有油车，所以转看新能源。当时候选有元PLUS，吉利E5，启辰VX6……一度眼花缭乱，甚至想着买个便宜的别克微蓝6得了（8月河南8.3万就能买到），谁知这小车在9月还涨了一万，就直接不考虑了。最终对比：元PLUS空间太小，淘汰；吉利E5，电池和提车周期问题淘汰；启辰VX6，这个车全车座椅能放纯平，本人喜欢，无奈老婆说这车太丑，而且白色要加钱，只好淘汰，看网上说10月这个车降到8.98万，我提车前要有这个价格我肯定无脑入了。比来比去，只剩下极狐t5了，大小合适，老婆对内饰外观满意。多说一句，选车想效率高，可以先网上初选，实体店试驾，记好型号再回家在网上对比价格和配置，最终确定。
【提车价格】
提车一定要在网上多看看，尤其在小城市。因为前期在网上做足了功课，到店更多是看空间、外观、功能，销售看你用心，也能感觉到你是真想买车，报价也就不磨叽了，你和销售都省时省事。极狐9月官方优惠幅度很大，最终价格还是比较满意的。当然，也没指望弄到最低价，毕竟销售要吃饭，4S店要生存
，后续还要指望他们，价格只要不当冤大头就行。
【空间表现】
空间是真大，又宽又大，后座能跷二郎腿，后排放到基本纯平，能当床车。
【续航能耗】
我的车是520PRO版本，现在已经行驶2000多公里。上过两次高速，在高速上基本都是定速110，大概 300公里用不到70%的电，预计满跑400公里是没问题的。现在的天气因为不开空调，在市区，感觉能上500公里。宁王电池还是值得信赖的。
【满意的地方】
最满意的是内饰材料，没有一点气味，开过的所有车里属他最好。其次满意的是空间，我185CM身高，200多斤的大胖子，感觉车内空间非常充足，储物空间丰富，后排能放平能当床车。智能化也不错，车机流畅，接口丰富，还会定期免费升级，这点为厂商点赞。电池宁王，520续航，充电快，给了我上高速的信心。看网上测评，车身强度不错。
【最不满意】
最不能接受的是有全景天幕但没有遮阳帘，我甚至能接受取消天窗，这么大的天窗到夏天不晒的浑身直冒油。
感觉没脸的设计是取消了中控， 后视镜不能电动折叠。为了大家买高配，厂商真是下功夫了！
清晰度一一：兄弟落地多少
靖婉1：你好，你这个价格有分期吗？还是全款？这个价格怎么来的
空间：
绝对不输目前市面上绝大部分30-50万车的乘坐空间，甚至比其中很多车空间还要大，最最重要的一点是后排纯平，这个绝对是对后排带娃的最好的福利了，大家就想吧我家二宝一岁半总是在后排跑来跑去的。后备箱倒是中规中矩刚好够用，应该是把空间让给了乘坐了。
驾驶感受：
1、 动力：绝对比绝大部分2.0T发动机猛，起步阶段基本可以秒杀所有的2.0T及以下的油车，红绿灯不第一个冲出去都对不起这车；
2、 指向性：得益于47119Nm/deg的车身扭转刚度，整体车身很紧绷，再加上麦格纳的调教，基本可以说是指哪打哪，这个绝对和三五十万的主流豪华SUV有的一拼，而且我们T5车身只有4.7米开起来完全不笨重和拖尾；
3、 驾驶模式：刚开始提车一直用的运动或者舒适模式，这两种模式基本跟开油车没什么区别，让我完美度跑出一个月的电车新手村。后来在群里各路电车大神的指导下开始学习使用单踏板和自定义模式，现在基本做到开车松油门不顿挫，红绿灯完全靠电机减速至停车，而且后排两宝完全感觉不到晕车，据说这么开刹车片可以做到终身不用换。（个性化模式等下图片展示）补充一点，我开过的电车不多，比亚迪元Plus、零跑C11、小鹏G6这几辆车里面T5的驾驶感觉最好（仅代表个人感受）
4、 噪音控制：市区路面噪音控制相当完美，车内很安静。高速120以上胎噪和风噪还是有一点，说实话比凯迪拉克XT5高速噪音确实差点，但是在20万左右这个价位的车里面噪音控制绝对第一梯队。高速把音乐音量开到10左右就基本听不到什么噪音了。
5、 辅助驾驶：极狐T5的L2.5级辅助驾驶还是相当不错的，调整好跟车距离后，车道保持和跟车不会画龙和频繁加减速。反正我跑高速基本开辅助驾驶，一手扶住方向盘非常轻松（买了一个神器，可以规避方向盘离手检测）。当然了我们这车没有智驾，这也算一个小遗憾，但是对于我来讲T5的辅助驾驶已经完全够用了。
续航：
1、 快充功率：说实话有点惊喜也有点小遗憾。T5 660max的快充确实是800V的高压平台，相比较目前市场绝大部分电车充电功率确实要快一大截，但是要达到官称的10min补能260公里，只能去液冷超级充电桩，这个提车两个多月还没体验过，倒是在目前市面上120、160、180、240、260、480kw的充电桩上都试过只有120KW的桩可以完全拉满，其他的桩基本都是在140KW左右，车友群里研究一下说是充电电流限制了，目前市面上快充桩电流基本都是限制在250A，只能等待后面国标2024的充电桩普及了。小遗憾也说一下，就是跟小鹏G6和昊铂HT同时在一个240KW充电站对比过，充电功率确实比他倆要小一点，主要还是充电电压比他们低了一些，T5最高只有630V，另外两个可以到700V左右，而且它们电流基本可以拉倒245A左右，T5感觉是厂家保守限制，刚开始的时候电流会保持在250A几分钟，后面会滑落至230A左右。不过装好家用桩以后，就没有在外面快充过了，有了家桩真的是香啊，跑个四五百里充一次电才20块钱。
2、 续航：我的续航和电耗只能作为高速路况参考，因为我这车90%左右都是跑的高速。能耗相对而言一直比较高。
气温0度左右，空调23度两档风，开座椅加热，定速125，实际平均速度115-118，跑个140公里能耗在20-25之间（多次测试结果）
气温10度左右，空调23度两档风，不开其他加热设备，定速125，实际平均速度115-118，跑个140公里能耗在18-21之间（多次测试结果）
气温10度左右，空调23度两档风，不开其他加热设备，定速110，实际平均速度100-103，跑个30公里能耗在16（只测了一次，跑的太慢太憋屈了，后面把速度提高到125了）
市区的电耗我没怎么特别关注，反正最低只开到13，群里车友很多都可以开到10 左右，我是相当佩服的。还有两个开到4.1、4.9的，估计是从高海拔到低海拔下坡路居多（等下图秀给大家）。
总结一下，高速电耗跟温度和速度有直接关系，至于怎么取舍看各位车友的驾驶习惯了。市区电耗不是特别暴力驾驶，天气暖了以后11、12左右的电耗应该还是比较轻松的，完全可以做到实际续航大于厂家标称。
外观：
外观我们一家人都一致认为非常漂亮，尤其是海岩灰的颜色，我家大宝一眼相中。当时带着老婆和大宝一起看了零跑C11、小鹏G6、比亚迪元、宋、极氪001、飞凡R7、智己LS6她们就相中了T5，现在想想就是被车漆给俘虏了。
确实这车漆加上车身加上245/45R20的大脚确实相当漂亮。因为家里已经有一辆白车了，所以对幻视白也一直没怎么感冒，不过后来研究了一下这个车漆的成本应该最高。。。
最不满意：
1、 买车一个多月就官降2.5万
2、没有原装行车记录仪
3、没有通风座椅
xin诚ze灵：咋设置的能耗这么低，我定速120，电耗22多，气温10度左右，没开空调
寂寞大街：前驱肯定空间大啊，纯电的车为啥做成前驱车？油改电吗？
奔跑的玉米地：没有座椅通风和行车记录仪怎么搞呢？我也在纠结。没有哨兵
现在提车差不多已经一个月了。
【最不满意】
先说说缺点吧，优点留着后面说。
1，现在的纯电车居然没有行车导航，也没有哨兵系统，自己安装的地方有点挡视线，特别是有待转区的转弯的时候，完全被挡住，需要特意探身子看一眼才行，这个感觉后续OTA升级如果能优化的话就很好了。
2，车机系统，时而灵敏，时而弱智！现在北方温度还可以不用开空调，20来度开窗就可以，但是开窗户的话车内只要有风进来，有风噪的声音，小狐狸你就叫它，它就不会理你的。必须得声嘶力竭的那种才行。ASDS自驾系统，经常性掉线。大概两天就得自己上车时手定点一下。
3，手机蓝牙钥匙这个功能要不咱就别做了，做成这个样子，就变成缺点了。经常性在车旁边罚站，连了半天也连接不上。
4，强烈建议，添加后续官方版座椅通风，电动遮阳帘，花个5000左右都可以接受，这个自己还加装不了，动了电路就不在保了。你让车主怎么办（PS；不是只有南方车主才需要座椅通风，我们这面夏天车里一上车也得5 60度，烫屁股！！衣服一会就透了，温度好不容易下来了，也到地方了。）
5，驾驶单踏板时，电门前半段响应不是很高。踩超过一半的时候才能加速。这个后续感觉也可以通过升级能改善。
暂时就遇到这么些不太满意的地方，接下来谈谈满意的地方。也是为什么能在诸多品牌中选择这款车。
1，车内空间足够大，我块头比较大！前排位置调好后，后排我依然能坐下，而且丝毫不会挤。车也足够的宽，同级别的车，空间是数一数二的。
2，内饰足够干净，对于小孩子，老人来说也不会伤害身体，我做过同事家的新车，做了20分钟，到地方了之后直犯恶心。我问他这有味道闻不来？来一句习惯了就好。
3，现在20多度温度下，续航里程达标率绝对在9层以上。没什么车的时候，开到过1.3折！！！掉了15公里跑了20公里出去。冬天什么情况还不知道。
4，车内的那个220电源，谁用谁知道。关键时刻，非常有用。
5，HUD抬头显示，我之前的车是老式指针仪表，液晶仪表也开过一段。不知道为什么还有人说HUD不好用的。那些人确定开过？（个人用车观点，感觉好多都是 人云亦云的。不如亲自去试一试，试驾又不花钱。）
1，说一下怎么选择的极狐吧，选车我感觉就是几个前提条件一确定好，根本就不难选择，首先确定油车，电车，混动车选哪个。
家里有一台轿车的油车也能使用。混动车我问过好多人了，只要买了就没事合计，去哪里赶快充电，因为就100多公里的续航。有电能用的话，谁用汽油啊，那多贵啊。问过5，6混动车的，开上就知道，一样能跑，就必须用电，用了油感觉像是丢钱了一样的感觉，所以最后就是定下来用电车了。
2，买轿车还是SUV，或是MPV。轿车已经有了，MPV很长一段时间，用不上那么多空间。定下来了SUV。
3，确定预算，这个对于理智的人来说，很容易理解，确定一个心里价位区间是多少。
以上三点一出来，选择起来就能很容易。（说一下考虑过的 宋PLUS EV ；元PLUS EV；零跑C11 ，10；东风日产艾睿雅；别克E5；）
以上就是买车在下买车用车，历程，希望给还在纠结的朋友们有所帮助。
不怎么好玩的：蓝牙钥匙这个真不行，才提车三天，自己几次次开不了车锁，连接不上，又要跑回家拿钥匙。
奇妙山丘VC：1确实无法理解为啥不做行车记录，白白浪费全景影像系统，2车里还可以，有时候确实迟钝，升级后所谓不模型问很多东西都不懂，3蓝牙钥匙我用的挺好，反而嫌他太灵敏，4电动座椅估计可以考虑，遮阳帘就算了，得改变结构吧，还有买之前就知道是天幕，后续就没必要吐槽了吧。其他我用的挺高，就是感觉刹车踏板高
奋发饼干xKy：恭喜提车，我的660还在厂里的，不知道等到什么时候的，明天正好一个月了
【外观】
阿尔法T5的外观设计感觉“俊朗”了很多，前脸变得有点犀利，六边形的进气格栅搭配凌厉的大灯，有种锋芒毕露的感觉。
整体线条很流畅，不仅美观大方，而且有效的降低了风阻系数，配合大尺寸轮毂，红色卡钳绝对是一个亮点，很有动感。
我超喜欢那个幻视白的配色，悄咪咪的说其实我咋看也不觉得白。它在不同光线下可以呈现青、蓝、绿多种颜色，平常的话我肉眼看是那种偏蓝白的色调，比较柔和的颜色，还挺戳中我审美点的。
【内饰】
进入车内感觉比较简约，不是特别浮夸的感觉。大面积的软质材料包裹，没有塑料感。
云绒座椅很舒适，非常柔软有承托力度，包裹性也好，而且都是母婴级的内饰材料，抗敏座椅真的对我这种皮肤敏感的人十分友好！
“0苯0甲醛”这真的是一个卖点，车内空气真的很不错，我对气味真的很敏感，这方面真的要夸夸没有异味，搭配一香氛系统整车都是香香的。车内还配备了4颗紫外线杀菌灯，卫生方面可以放心。
空间比较宽敞，轴距2845mm前后排都挺宽敞，坐在后排也不会觉得压抑，我168cm的身高在后排翘个二郎腿基本也还有两拳的距离，纯平地板，一家人出去玩空间也是足够的。
车机15.6英寸搭载骁龙8155芯片，用起来感觉emmm有点难评，不知道为什么有点卡顿也可能是我手指不是特别干燥的原因吧。语音交互还是挺灵敏的，呼唤“小狐狸”基本大多数指令都能识别到。
不过也有缺点，没有座椅通风，夏天真的真的很热啊，建议想买的朋友自己套一个座椅罩吧。没有遮阳帘，全景天幕防晒效果一般，会有点炙热。
【驾驶感受】
驾驶体验方面，麦格纳调教的车身底盘，钢铝混合车架，开起来真的会有很明显的厚重，就有一种兼顾了硬朗和舒适的感觉，滤震也蛮舒服的不是特别颠簸。开了它的运动模式也不会觉得特别硬，感觉更适合家用吧。
但是感觉开起来刹车和油门不是很线性，刹车的时候明显比较软，会有点担心刹不住，第二脚再踩一下就会有点头感了。
油门加速会有大概一秒的延迟，会比较适合温柔开车的朋友，如果喜欢操控乐趣的话可以再多看看了。
有HUD抬头显示，感觉还是很方便的，不过太阳特别大的时候会不太清晰，这个也可能每个人的视觉感受不太一样，可能自己去体验一下。
车内开起来静谧性还是很不错的，风噪和胎噪都抑制的很好，开快了也不是特别明显。
最让我震惊的是它这个价位居然有800V这个真的要给好评了，顶配版本优惠算下来大概十七万出头，喜欢的宝宝可以去试驾一下。
用车大概二十多天了，说说感受。
价格与续航：
优点：极狐T5的起售价格极具竞争力，它将纯电中型SUV价格拉入15万元区间的车型，我买的时候正是将近最合适时候，最低入手了。续航方面因为我开高速多，高速续航目前北方天气开空调，大概七折，市里能达到一比一，续航还是很满意的。
缺点：价格全国不统一，店多的省份优惠力度大，店少的有的没有优惠，还有个区域保护相当于店少的省份垄断了。关键是差价能将近上万，劝退了好多想买的车友。
豪华配置与舒适空间：
优点：电动后尾门、氛围灯，车窗一键升降等豪华功能。
车内空间宽敞，可使用长度达到1793mm，宽度1520mm，高度1260mm，提供同级最大的1.68平米全景天幕。
缺点：没有行车记录仪，没有哨兵模式。但是这价格要啥自行车，后续ota要是升级加了那更完美了。
智能体验：
搭载高通骁龙8155芯片，提供先进的智能座舱体验。
配备智能驾驶辅助系统，提升驾驶的便捷性和安全性。
缺点：辅助驾驶用了几次整体来说还不错，市里用了下不太好，毕竟辅助驾驶车多还是自己开。车机的话，车机有一次喊了半天小狐狸没反应，按钮也没用，我是重新下电上电好的，相当于重启一下，反正出现这情况不是很满意毕竟新车才这么几天，后续再看表现吧。
综合评价：
用车综合满意，也可以说非常满意了，用车这段时间就是感觉真香，毕竟价格在那里呢。开习惯这车我那油车都不想开了。如果想买SUV纯电，这款极力推荐。
Q77QQ：520MAX裸车12.7 ？？
顽强橙子0tg：裸车价这么低？今天刚谈的价格是14.28
勇者辰星ljo：请问悬挂感觉怎么样？
2024年4月12日提车到现在已经有1个半月，作为一个油车“老司机”我，对T5也有占有点自己的体会：
1．外观：小定是选的海岩灰，后来又换为极夜黑，最后选择了极狐白，原因是更耐脏，看起来更显大。T5的外形棱角分明，流线型外观设计和六边形前格栅，让整个车身充满了未来感。
2．空间：车长4.69米，车轴距有2.845米，原生纯电平台，乘坐空间体验很好。后备箱空间中规中矩。储物空间不错，中 央扶手下面有个很大的储物空间，扶手箱和手套箱也大。
3．内饰：内饰的简洁大方，健康安全的座舱，环保的材料，还配备了4颗紫外线杀菌灯，意味着无毒无害，不仅对孩子，对全家人都更为安全。
4．电耗：可能油车开习惯了，一直用的舒适模式，每天上下班近80公里，充一次电基本上能跑一周（周一至周五），平均电耗为13.3（实际续航与标称续航比例接近1:1，但只要车速达到120以上，电下得特别快（具体比例还没算过），能耗方面比较满意。
5．安全：T5车身方面是采用了30.08%热成型钢占比，整车车身刚度可以说遥遥领先，底盘调效还算扎实，同时还配备了多项主动安全技术，包括自动紧急刹车系统、盲点监测、车道保持辅助，对我一个电车新手来说确实已经很强大了。
6．缺点：1、座椅没有通风；2、没有遮阳帘，这个对于重庆的我来说最恼火；3、没有带内置行车记录仪和ETC; 4、车机有时启动太慢；5、售后是最大的不足，可能由于销量不好导致门店太少，几乎只有省会城市才有，导致体验感太差（这个不销量永远是一个恶性循环）也是最让人担心的地方。
弹琴画画：30%的热成型钢底盘稀烂
一只酷阿炫：大哥在哪个店提的车
梦徒旅人_Ck：车机启动慢，等1.0.4版本更新以后，特别快
点评车型:
2025款极狐 阿尔法T5 520 MAX
5分“优秀”车内无异味，车身安全没有异味，智驾比较好用，续航比较扎实，空间很大，配置丰富。
i朱先生丶：除了智驾不认同，其他的完全认同
平心灬静气：别的都同意，智驾好用就算了吧
无邪_243007935：不算置换吧这个价格？
看了好长时间，最终选择了极狐T5，空间挺大，实际百公里接近16个电，性价比挺高，只是海盐灰真的不耐脏
小米和安：这么便宜
i朱先生丶：11.6 裸车价格？？？把国补算上了吧
心宁致远6：这个价位很便宜，怎么谈到的？
点评车型:
2025款极狐 阿尔法T5 630 神行版
4分“优秀”外观内饰比较满意，空间很大，适合家用，车子驾驶体验一般吧，尤其速度超过100感觉不是很稳，电耗表现也比较一般，低速还可以，80左右电耗在15左右吧
小米和安：不会呀，120经常开
i朱先生丶：速度100就不稳？不至于吧我经常高速140以上，感觉估计可以呢
左右舵老司机：不会是正好遇着横风了吧
喜欢它的颜值和做工用料，关于喜好就是各花入各眼，因人而异没有统一标准，自己喜欢就行，内饰和外观颜色选择有点少，为了喜欢的内饰颜色妥协了，本来想要白色外观，耐脏又不想加钱只能选黑色的。做工用料方面和他们的宣传分不开，实际看了底盘也是证实了的确良心。新车没有味道，环保的确做的很优秀！油车车主开电车就是开了新世界的大门，体验一流！车机还没有摸索透，我也不喜欢玩这些，是我的手机玩的不香吗😦主要就是导航和听音乐，对于我来说足够了，很多功能没有体验过，自动泊车就是试驾车体验了一下，自己的车还没胆量😅，目前跑了几百公里充电一次，充电桩的功率太小没有体验到极致充电效率，后面用着在慢慢感受，空间很大，特别是后排，小孩玩耍很宽敞，但是他喜欢在前面看动画片🤭，遗憾的是没有遮阳帘，玻璃天幕在西安六月的天气下摸着烫手，在高度足够的情况下脑袋还没感受到烈日对我的偏爱，空调很给力，前排凉爽，后排自己感觉稍差一些，后面使用过程中在慢慢摸索体验吧，很多都是主观感受自己的钱买自己喜欢的车就行，欢迎大家交流。
用户599119088433：15万选别克E5不香吗
知足常乐cmc：这是660max吗
叶珊瑚209：还是很帅啊
点评车型:
2025款极狐 阿尔法T5 630 神行版
4分“优秀”空间大，驾驶舒适，车身安全，智能化一般，希望它的蓝牙钥匙多升级一下，用都不是太顺
Mr9楼：对，唯一问题就是蓝牙钥匙有点笨
飞鸽探影：还可以谈
真诚葡萄r8N：哪个店提的？
喜欢这个外观，选了个灰色的，乘坐空间大，但后备箱觉得一般，不放倒后排的情况下装不了多少东西。目前开了2个月，主要是主区+快速路，百公里14-15度的电耗。车机有点呆。暂时使用着还是挺满意的
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