极狐 阿尔法T5整体空间出色值得买吗_极狐 阿尔法T5怎么样

点评车型: 2025款极狐 阿尔法T5 520 MAX

4.5分“优秀”

看了好长时间，最终选择了极狐T5，空间挺大，实际百公里接近16个电，性价比挺高，只是海盐灰真的不耐脏

点评车型: 2025款极狐 阿尔法T5 520 MAX

5分“优秀”

车内无异味，车身安全没有异味，智驾比较好用，续航比较扎实，空间很大，配置丰富。

点评车型: 2025款极狐 阿尔法T5 630 神行版

4分“优秀”

外观内饰比较满意，空间很大，适合家用，车子驾驶体验一般吧，尤其速度超过100感觉不是很稳，电耗表现也比较一般，低速还可以，80左右电耗在15左右吧

点评车型: 2025款极狐 阿尔法T5 520 MAX

4.5分“优秀”

喜欢这个外观，选了个灰色的，乘坐空间大，但后备箱觉得一般，不放倒后排的情况下装不了多少东西。目前开了2个月，主要是主区+快速路，百公里14-15度的电耗。车机有点呆。暂时使用着还是挺满意的

点评车型: 2025款极狐 阿尔法T5 630 神行版

4分“优秀”

空间大，驾驶舒适，车身安全，智能化一般，希望它的蓝牙钥匙多升级一下，用都不是太顺

点评车型: 2025款极狐 阿尔法T5 630 神行版

4.25分“优秀”

外观犀利！帅气！内饰环保！用料好！宁德神行电池！靠谱！ 空间表现很优秀大！就是车机系统差的！自己能接受！

点评车型: 2025款极狐 阿尔法T5 660 MAX

4.25分“优秀”

喜欢它的颜值和做工用料，关于喜好就是各花入各眼，因人而异没有统一标准，自己喜欢就行，内饰和外观颜色选择有点少，为了喜欢的内饰颜色妥协了，本来想要白色外观，耐脏又不想加钱只能选黑色的。做工用料方面和他们的宣传分不开，实际看了底盘也是证实了的确良心。新车没有味道，环保的确做的很优秀！油车车主开电车就是开了新世界的大门，体验一流！车机还没有摸索透，我也不喜欢玩这些，是我的手机玩的不香吗😦主要就是导航和听音乐，对于我来说足够了，很多功能没有体验过，自动泊车就是试驾车体验了一下，自己的车还没胆量😅，目前跑了几百公里充电一次，充电桩的功率太小没有体验到极致充电效率，后面用着在慢慢感受，空间很大，特别是后排，小孩玩耍很宽敞，但是他喜欢在前面看动画片🤭，遗憾的是没有遮阳帘，玻璃天幕在西安六月的天气下摸着烫手，在高度足够的情况下脑袋还没感受到烈日对我的偏爱，空调很给力，前排凉爽，后排自己感觉稍差一些，后面使用过程中在慢慢摸索体验吧，很多都是主观感受自己的钱买自己喜欢的车就行，欢迎大家交流。

点评车型: 2025款极狐 阿尔法T5 520 MAX

4.25分“优秀”

空间够大，智驾拉胯，新车0味道给好评，蓝牙钥匙好多手机不支持解锁，其他配置拉满，底盘质感中等偏上，

点评车型: 2025款极狐 阿尔法T5 660 MAX

4.19分“优秀”

【提车价格】 买的660MAX，我所在地区的4S店优惠力度还不错，官方指导价16.78万元，现金优惠了1.3万元 ，裸车价最终谈到15.48万元。保险选了常见的第三者责任险、车损险、不计免赔等，花了5000元左右。上牌找4S店代办，收了500元服务费。算下来，落地价总共16.03万元。 【空间表现】 空间宽敞，不管是前排还是后排，腿部和头部空间都很充裕。我身高180cm，坐在驾驶位，调整好坐姿后，后排短途坐3个成年人，不会觉得拥挤。后备箱容积也大，上次帮朋友搬家，他把小沙发啥的都拿出来了，那么多东西我看到都头疼，后来把后排放倒才勉强都装进去。 【续航能耗】 续航表现也很让人满意。官方标称660公里续航，日常城市通勤，电耗基本在15左右，一周充一次电足够。上次跑了趟300公里的长途，出发前充满电，到达目的地还剩下40%左右电量，没有续航焦虑。 【辅助驾驶】 跑高速的时候可以用定速巡航，设定好速度和跟车距离后，真的能解放双脚。有一回我跑长途，路上车流量不大，开启自适应巡航后，车子稳稳地保持在设定速度行驶。前方有车时，它会自动减速，前车加速或者变道离开后，又会自动加速到设定速度，整个过程很流畅，就像有个老司机在帮我控制车速，长时间驾驶也不会觉得脚累。 【最不满意】 车机虽然整体表现不错，但偶尔连接手机蓝牙时，会出现不稳定的情况，比如播放音乐时会突然中断。另外，高速行驶时风噪有点大，速度超过100km/h，车内交谈会受到一定影响。

点评车型: 2025款极狐 阿尔法T5 520 MAX

3.44分“良好”

优点:很安全，车身强度高，空间足够大，底盘用料足，电池宁德时代，麦格纳代工挺靠谱，外观造型帅，内饰零荃零苯很环保。 缺点:大灯不够亮，车机不够智能，缺天幕遮阳帘，风噪大

点评车型: 2025款极狐 阿尔法T5 630 神行版

4.69分“优秀”

外观有眼缘，空间较同级别车稍大，配置除高阶辅助驾驶外其它同价位能有的基本都有，能耗一般，满电半高速半城区驾驶可能在400左右，对电车的驾驶逻辑还在熟悉中

点评车型: 2025款极狐 阿尔法T5 520 MAX

4分“优秀”

【购车经历】 今年算是毕业后上班的第二年了，工作原因，需要搞辆车，我的需求很明确：颜值能打、续航实在、智能体验不拉胯，预算还要控制在20万内。对比了深蓝S05、零跑C10后，最后还是选了极狐的T5 【裸车价格】 我买的是极狐新T5 660Max版本，裸车价16.78万，优惠补贴后15.5万，加上上牌、保险，16万多点落地，还送了，原厂脚垫，行车记录仪、三年不限流量、充电桩。 【真实续航】 续航基本不用担心，我买的660MAX版本，日常市区通勤，往返40多公里，加上周末和朋友一起出去在周边玩一玩，两周一充都能行。上次长途出行，往返500多公里，出发前充满电，中途简单补能就轻松跑完全程。而且它支持800V高压超充，10分钟就能补能260公里，在服务区稍作休息，电量就满格，续航焦虑不存在的。 【驾驶感受】 车内空间大，我180的身高，驾驶位头部和腿部空间充裕，后排也不挤，和朋友一起出去玩，大家都坐得舒舒服服。驾驶感挺不错，电机响应快，红绿灯起步轻点油门，推背感瞬间来袭，市区超车轻松拿捏，比朋友油车强太多。前麦弗逊后多连杆独立悬挂底盘，过减速带和坑洼路面，颠簸被轻松过滤，车身稳稳当当，安全感十足。对于我这个技术不太好的司机太友好了。 【不满意】 高速行驶时，风噪和胎噪会有点大，影响车内的静谧性。车机系统偶尔也会出现卡顿，希望后续能优化。

点评车型: 2025款极狐 阿尔法T5 660 MAX

4分“优秀”

今年家里添了二胎后，我那辆老卡罗拉彻底不够用了，用车成本倒还好，主要就是坐进去老是一股味，媳妇不是很乐意坐我的车，再就是加装儿童座椅也有点麻烦，于是和媳妇商量了一下，准备搞辆空间大点的SUV，预算15万左右，特斯拉Model Y超支，比亚迪宋PLUS满街跑（不太喜欢），后面也是刷抖音刷到S5，大概看了一下，预算上刚好，外观内饰大眼一看还行。上周末的时候刚好休息，就和老婆一起来看车了，试驾车的版本是660max的版本，整体舒适感可以，前排和后排的空间都比较大，我老婆重点考察后备箱，目测了一下，婴儿车再加上露营装备的话，应该是可以塞进去。空间这块是挺大的。 三条试驾线路都跑了一遍，当天晚上和媳妇商量了一下，各方面都很满意，空间，续航，外观都满足了，第二天去店里订了车，差不多一周左右提车。效率还挺高的。 从提车到今天，开了差不多一星期多点了，官标的660的续航，上车就开空调，开上音乐，差不多可以开个五百七八的样子，我每天上下班通勤也就30公里左右，周末出去玩玩，差不多一周一充没问题，目前家里的充电桩还没有装，在外面充的电，有点贵，也有点不方便。 不满意的地方也有，就是有时候车机不是很灵敏，语音助手听不太懂方言，必须要普通话慢点说，它才听得懂，和销售反馈了这个问题，销售那边说后期会OTA升级优化的。 差不多就这样，等我到时候首保的时候再来分享一下吧。

点评车型: 2025款极狐 阿尔法T5 630 神行版

4分“优秀”

这两年兜里攒了点钱，想着改善一下出行环境，所以从今年初就开始看车了，差不多一个月吧，几乎把十几万到三十万的车看了个遍。曾经最喜欢的是小米YU7，但是因为最近发生的事情，再就是买YU7的话估计预算也会超，所以就给放弃了。最后看了很多车后，因为性价比，还是选了极狐的T5。 说实话不是我第一时间的选择，一开始在看二十多万的车，没有关注到它。后面觉得买车追求实用性价比就行了，预算拉到了15万左右，然后在十多万级别里试驾了一些车，在对比的时候，还是觉得T5的舒适性更好一点，家用更合适。再就是T5的车的质感、金属的硬度、电池的品牌，包括价格在内这些，让我最后选择了T5。目前已提了差不多半个多月，外观是选的幻视白，开起来感受还行，不知道后面会不会也出现一些小毛病，就一边使用一边再反馈吧。 说一下空间吧，我个子173cm，前排调好座椅后，头部差不多还有2拳到2拳半的一个空间，腿部的话差不多1拳多点的样子，后排空间也还行，我坐进去以后，大腿刚好全部放在后排座椅上，没有悬空，座椅角度还比较科学，坐进去腰部没有不舒服的感觉。 后备箱的纵深还行，横着放两个大箱子没问题。 续航其实没怎么测过，估摸着差不多官标的8折左右吧，符合预期。

点评车型: 2025款极狐 阿尔法T5 630 神行版

4.19分“优秀”

空间够大:轴距接近2.8米，后排空间和储物能力优于部分竞品，适合家庭用户。三电（主要看中宁德电池包），续航还可以，提车当天410公里高速加部分城区，到达时动态续航还剩50公里（标续剩余97km），马上去快充站充电，42分钟从13%充到98%。整体性价比不错，上下班代步够用。