购车花费
1、车价21.59w
2、保险价格:7099元左右,尊享版,南京地区,人保、包含:300W三者,车损、外部电网保险加起来是5650多、388驾乘意外险,因为我是第一次买保险,价格应该是偏贵的。
3、如果是代理上牌的话,小米收费应该好像是392,临牌不收费。我没有让他们代办,所以没交这个钱。
4、友情提醒:交强险生效后才能打临牌。我吃了这个亏,还是小米交付经理紧急开通渠道安排的5号上的临牌(正常5号不上班)。
续航能耗
1、高速能耗:从南京-镇江,走了大概60多km高速,空调开,平均时速110左右,能耗15多一点。
2、城区能耗:正常在市区开开,空调因为晚上冷,没开,速度应该在50多,能耗在12左右。
这是我自己开的,也不是专业测评,只能做一些参考。总体上来说,我对这个能耗还是很满意的。
充电时间
40分钟从36-95,快充桩有其他车辆分流的情况下。
车机评价
1、流畅度很优秀,毕竟8295芯片,语音控制、媒体、导航、360等功能都很不错。
2、内存+存储大小未知,特意问过交付专家,他们也不知道。
3、小爱同学应该是云端算力,在隧道切换到2G一次,直接变傻瓜,语音开里程APP都不行,所以需要联网才行,不然只有最基本的功能。
4、导航有离线地图,这个好评。
5、UI设计还是很符合使用手感的,毕竟手机厂出生,设计的很好。
6、一些建议:车内音响在开门的时候就会减小,这个不能手动调整,默认就是这样。车钥匙(手机蓝牙、蓝牙车钥匙)必须绑定小米账号才能自动登录,不然每次登录都得扫码。靠近就解锁还是太频繁了,今天在街上溜圈的时候停在路边一会解锁一会锁定,最后被我关了这功能。
乘储/乘坐空间
1、后备箱空间比较大、想放的东西都能放得下,挺满意的。
2、车内存储空间,没找到主驾手机放在哪(无线充电的地方除外),懂得麻烦告诉我一下。眼镜盒好像我也没找到。
3、前备箱没利用上,一开始打开前备箱以为只要压回去就行了,没想到还需要最后用手按一下前备箱盖才能锁紧。
4、后排因为前排座位设计的低,脚是伸不进去前排座椅底下的。
5、后排公认的高个子必顶头,这个不必多说,家里高个子多的不要买!
隔音异味及内饰评价
1、隔音真的算很不错了,至少对于我来说,没有必要听网上的一些追求极致的隔音,太极限,建议自己试驾试试。过一些减震路段的声音已经很好了,高速声音也不大,如果你再开点音乐等于没有噪音。
2、味道没闻到什么离谱的异味,有味道是有味道,但好像不是什么异味,不难闻,感觉就是正常的味道,如果特别在意可以提前买香氛或者多通风晾晒。
3、内饰相对来说,中规中矩,谈不上豪华,但质感还可以,真皮面质感很不错。耐用性有待考验。
4、氛围灯有等于没有,除了夜晚,白天不明显,可能是我要求太高了?
5、迎宾灯只有顶配才标配,中配和低配都没有,有点难受!
6、顶棚的织物有点出戏,黑里带灰,看不明白,不能直接全黑吗?
总结:
小米SU7目前来看是一辆好开的车,能耗不高,做的很经济,续航长,颜值高,用料实在。但长期的质量、售后服务等还需要时间的检验。如果你有刚需,预算20多W,且喜欢并能够明白买纯电轿车意味着什么,那么SU7应该是你分量较重的一个考量点。总之,你买我不推荐,我买我真买。支持SU7,支持雷总!
买鈤系的窝奴:还真有人买低配啊,加一万都能买一百度800v的极客001了,配置还拉满
💕Z仙森:很喜欢这个车,目前家里有一辆A5,偶尔开,接送孩子才会开开,想知道这个电车后期长时间不开的话,电池是否会坏?坏的话置换是免费的还是如何?如果不免费电池置换需要多少金额。很喜欢保时捷外形但买不起
全村最帅菜鸡:恭喜提车车圈本就应该这样干干净净的分享用车心得,为什么大部分人非要喷来喷去?
续航:不得不说雷老板还是挺诚实的,电耗控制方面确实和特斯拉还有差距。标准版为了续航而妥协选了19寸轮毂(个人感觉没有20寸好看),高速跑个四百多就得去充电了,看媒体测电量跑完高速能跑490吧,标准版高速能耗15个上下,夏天够用,等到冬天再看看。
外观:这一点见仁见智,反正我觉得和保时捷就只有侧面轮廓相似,但这可能是低风阻的最优解吧,还能怎么设计呢?反正感觉挺帅的,比大街上90%的车都帅,就够了。像保时捷又怎样呢太丑的车一看见心情都变差了,帅还有错啦?
空间:本人不穿鞋176,前排调到比较舒服的状态下后排腿部还有3拳,头部两拳,中规中矩吧,肯定算不上C级车里面大空间的那一类,但是个人感觉够用了。
智能化:小米车机版的澎湃os和手机版的完全就是两个东西好吗,这个车机真的巨丝滑,小爱同学也一次性给好多个指令都能反应过来,个人觉得应该算T0级别,(智界的车机我也试了流畅度也还好就是语音连续识别很差)
智驾:由于标准版没有激光雷达就没有城市noa,所以我大部分时间都没有用智驾,高速上表现的话偏保守,雷总直播说一个月升级一次,等后续再看看
总结:小米酥妻是一辆好看好开的车,后排空间比model 3还是大不少的,但也不太适合长时间坐人,所以如果要经常全家出行的话还是不要选。中高配才有激光雷达才有城区智驾,如果依赖智驾的话还是建议选有激光雷达的版本
永远幸福276091:虽然不喜欢小米,并且这个价位007入门更好,但是这个肯定比特斯拉三电强,你开个单踏板再看电耗,毛坯房减重加强制回收谁电耗能高。
lililulula:主要因为特斯拉采用圆柱电池方案,国内电池厂商方案基本是方包电池,电控模块多电耗会高一点是正常的。
才思敏捷蜻蜓0gI:小米都变C级车了
标准版Su7,理工研究生一枚先说一说优点:
外观和品牌情绪价值拉满,每次上车前看一眼心情都好,身边的同事和朋友谁看了都说好,电耗较低,车机流畅智能度高,车机地图好用,不用再连手机。360座椅通风加热等实用的的配置都有,雷达报警极大地减少了剐蹭可能,真皮座椅摸着舒服,内饰设计的也好看,储物空间很多。路况好时用运动模式下动力十足,选装6000音响的运动声浪很赛博朋克感,每次上高速踩一脚体会真男人的快感,通勤堵车用舒适模式也很舒适,空间还可以,只要不是那种非常大高个,都觉得十分宽敞。智驾方面,没用过OTA(标准版我不大信任),但是LCC在高速上非常好用,极大地降低了长途高速情况下我的驾驶疲劳感,自动泊车很好用,通勤都懒得自己停了,总体下来确实和传统油车就是两个时代的东西。
再说一下几个小缺点,第一,智驾虽然总体好用,但是在高速遇到前方距离较远的慢速车时,他不会提前减速,而是非得距离比较近了再突然大幅降速,有点蠢(不知道是不是没有激光雷达的原因)。第二,透明天幕还是略晒,春秋天还凑合,但夏天肯定还是得买个那种黑色的遮阳帘房顶上。
总体来说,是一辆好车,这个价位如果让我在选一次我还选他,就是希望小米在智驾上的算法方面能再多多软件优化,相信雷总。
果盘先生WVW:自己喜欢就好
小羊小猪冲冲冲:等了多久提车?
清新花猫SZW:车规芯片都不给你用了,还智驾呢
现在大家看到是一台小米SU7啊,这是一台入门级车型,指导价格21.59万。我是在4月中旬试驾的,体验了两天的时间。拖了半个月才发布车评,主要是因为希望大家能够更加理性的看待这款车型。
电池和续航:
入门级车型是73.6度的磷酸铁锂电池,CLTC续航700km,这是工信部数据,实际上肯定要打个不少折扣,虽然我们没时间做续航实测,但正常用下来主观上觉得小米的电控管理做的还不错,是比同级别银河E8要好一点的。
动力:
整车电机功率是299匹马力,400N·m,零百加速时间是5.28秒,账面数据一般,但是“鸡血模式下”非常亢奋。如果你体验的车款不是很多的话,那么在加速方面,即使入门级的小米SU7,也会包你满意。
操控:
入门级小米SU7的指向性很灵敏,这是超出我期待的,这也是它在操控上让我最满意的地方。底盘方面算是介入舒适和运动之间,有不错的路感,也能保证一定的舒适度。但算不算舒适也算不上运动,比较中庸。其实有这么清晰的转向手感,我到希望它的地盘能更硬一点,取向更加鲜明一些。
车机:
这台小米SU7是7.1英寸液晶仪表+16.1英寸3K中控屏,显示效果不错,流畅度也毋庸置疑。整体一定是主流水平,但优势一般,因为它的价格其实并不算低。不过这块液晶仪表的造型还是比较战斗的,个人很喜欢。
空间:
空间方面其实并不算小米SU7的优势,接近5米的车长,3米的轴距。我们本身会对它的乘用空间有比较高的期待,但实际上它的空间表现不如轴距更短的吉利银河E8。但对于绝大部分家庭来讲,也完全够用了。
行情:
21.59万的价格,目前终端没有现金优惠,这是我最不满意的地方,坦白来讲,我觉得它贵了。因为这个价位同级别可以选择的车型太多了,甚至比小米SU7的配置还要高。如果你要谈品牌溢价的话,我就要反问一句了:“一个新入局的品牌 谈什么溢价”。
概述:
如果你是小米的忠粉,而且预算足够的情况下,我非常推荐你选顶配的小米SU7,因为它的综合素质很强,也确实很有性价比。
但如果有中配SU7的预算,你可以看一看极氪007增强版100度电池的那款,光是800V的平台架构就直接把它们之间的差距给拉开了,况且极氪007还便宜一些,或者你可以等一等智己L6。如果你单纯的要操控,你甚至可以直接选择特斯拉Model 3。
用户1394572030537:…。 !
用户1394572030537:;1 长
外观无敌,开在路上回头率真的高,就连小孩哥看了也会大呼:小米汽车!
续航也非常给力,对于我这种在市区通勤的选手来说,基本没有续航焦虑,而且充一次电速度也很快,真比之前的油车省太多了。
智能化就不用说了,高速noa一开,开起来都不累,必须重点说说遥控泊车,停的像一个老司机,位置很正而且非常快就倒进去了,总的来说这台车虽然是小米的第一台车,但是真的是做的诚意非常足了。
还需要改进的地方:雷总请开放全系的尾翼选配吧,真的太想要一个尾翼了,这个对颜值的影响真的很大,还有车子的音响做的确实一般,音质也就是听个响的水平,希望之后能改进一些。
这台车也是自己人生的第一台车,希望之后的日子也能和提车时看到的那样,行至天光,朝暮与共!
奇妙松鼠yDL:感觉这个紫色很吃光线,晴天太阳底下更有感觉
昨晚又拒绝了刘亦菲:你保险多少钱啊?
用户1469752311319:大哥问一下就是一般日常通勤偶尔回个家大概广州到汕头需要买长续航吗
还行,挺好吧,够用,能满足日常通勤,功能配置基本满足日常使用,续航相对扎实,。
SU7在我们小县城的热度好像并不是很高,今天停在路边并没有引起路人围观,走在路上偶尔会有人看一下。
这些天我自己开了几次,舒适模式,蛮好开的,加速和刹车都很线性丝滑。对我这新手来说,上手很快。不过我除了教练的车,没开过其他车,所以仅供参考。
我那个车位比较小,我试着倒进去,发现有点困难。用智能泊车很丝滑很标准地停进去了,好评!期待代客泊车功能的OTA。
自己去上了下牌,流程大概是是这样:
1. 带上提车时那个带子的材料去检测中心外检,需要拍钢印车架号和电机号,车架号在前备箱外延,电机号要拆掉车底下一块护板才看得到。检测不需要缴费
2. 办理免税证明,不需要缴费
3. 带上检测中心给的材料+提车时那个带子的材料+身份证原件和复印件去车管所办理绿本、行驶证和车牌,绿本和行驶证现场可领,车牌要过几天快递方式寄送。需要缴费120元
(办理上牌业务小姐姐有点小激动,问我有没有照片看看,可能是她处理的第一辆su7上牌业务)
用户3713628331656:保险多少钱呀?
影子会说谎:你这个是灰色吗
上进贝利3R7:很正常,我们这县城,经济也落后,电车普及率现在还是很低,在县城有这个钱的大多数还是买油车的居多。要小米在县城估计也没人看
标准版内饰和智驾隔音略差,别的没缺点了。续航扎实,颜值巅峰,音箱也算不错,好看好开没问题的。
一刀一个ss:续航高速能跑多少兄弟
用户4749679236147:能领到黄埔的区补吗
单纯的想发个财:这个实实在在满电可以跑多少公里
就是音响比较差,
外形一个字:帅。
操控性一个字:爽。
空间:不适合家用,一米七五以上身高的慎入。
加速:目前和别的对比,想要多少有多少。
智能:第一梯队。
白掌门呀:25个扬声器🔊 不行?
破电瓶车主:座椅又硬又薄,体验感绝对不好的,买yu7的可以。
jgggdjjkkokkj:五米的车子为什么都说空间小
1.喇叭很难使用,要用非常大力气才能按得动,这一点估计对女司机不友好,不知道可不可以设置;
2.AEB反应灵敏,已经触发过一次,避免了我正常左转车辆和一辆逆行要右转的车辆发生碰撞;
3.车子充满电显示可跑550km,到时候测一下。
ccf_5:北汽代工,我的北汽汽车喇叭也很难按,需要使很大劲
自在梦想45S:设置个语音喇叭,你啊一声他直接给你把声音放大就好了哈哈哈
RunningSheep999:喇叭按边缘处啊!按中间肯定不行
开起来很爽的驾驶者之车,自动泊车很好用感觉自己退化了。缺点续航差了点,对身高高的后排乘客不是很友好。
奇妙松鼠yDL:标准版不该选20寸轮毂的,70公里续航会实在得多
用户3231375264713:加价才有吗?
用户2494937718984:在哪个平台买呀
开到现在还没啥不满意地方,这个价位买的真的很实惠,找过一次售后小姐姐,态度极其认真,问题解决的也很快。
哨兵模式的闪灯有点小烦。
OTA升级后的左右转向影像很实用。
选了白内饰有点后悔,不太耐脏,建议选红色的内饰吧。
奇妙松鼠yDL:标准版你20寸轮毂实际续航能跑多少
小米SU7作为小米汽车品牌的旗舰车型,无疑是当今市场上颇具竞争力的一款电动轿车。从外观上看,小米SU7采用了流线型的设计语言,车身线条流畅,给人一种时尚而动感的视觉享受。特别是它提供的几种配色方案,使得车辆在道路上显得格外抢眼。
在安全性方面,小米SU7的表现尤为出色。它不仅在2023版中国保险汽车安全指数(C-IASI)测试中获得了“3G+及A评级”的成绩,还在多个碰撞测试中展示了卓越的保护能力。无论是针对车内乘员的安全设计,还是对外部行人的保护措施,小米SU7都力求做到尽善尽美。尤其是它在25%偏置碰撞测试中的优异表现,充分证明了其在极端情况下的可靠性和稳定性。