总体来说不错,车机现在不太成熟,希望通过OTA进行升级,还有很多不太成熟的就需要我们车主一起测试、一起提建议后,让小米听取意见进行修改,希望小米汽车更好。
外观大家都懂,保时米,没话可说的;内饰采用清爽简洁的风格;空间较大,后排座椅放下,我一个1.8米的能伸直,就是材料会磨破皮肤,需要放垫子之类的,前排驾驶空间更大。
续航的话,因为智能设备太多且经常开启哨兵模式,故现在开了一千公里左右,但是也充了四次电了(从20%左右开始充到90左右),开着哨兵模式一晚上续航少大概5公里,稍微费电。
驾驶体验的话,对于驾驶员比较舒服,很爽,运动模式、运动+模式、舒适模式,还有两个自定义(调了一个省电模式),特别弹射起步,但是主要要在安全的地方再尝试呀!
分秒必争光束zm5:昨天带我老婆去试驾,路上我老婆还说电车看看10来万的就可以了。真到地方坐进去试驾后立马改口,我们自己的油车就像上个世纪的产物。提速,操控,智能,根本不像20万的东西。
正义-必胜:小米一般是出了路由器,系统不会升级的…,逼你再买一个…
电话城:你等了多久
关注新能源三年了,看过小鹏P7,蔚来et5,极氪001,比亚迪汉ev,飞凡f7 智己Ls6,其中小鹏p7,比亚迪汉千山翠,智己LS6多款车都交过意向金最后还是退了,因为我老婆总感觉差那么一点点意思,小米发布会我老婆比我还关注,主要是这个颜值,真的很喜欢,抢了两次创世版都没有合适的颜色能配合上,就想要一个双紫色,没办法,毕竟买给老婆开,我驾驶了三百㎞,把新车味道洗干净才交给我老婆开。
1.首先就是颜值,买这车就是冲着颜值买单,都没试驾过,连实车都没见过就下定了,结果还是辛苦等车两个月,哈哈哈,热度太高了,毕竟和保时捷心有灵犀的设计,很难不爱
2.内饰来说,中规中矩吧,我更喜欢大联屏+半幅式方向盘的设计,不过内饰很多细节的感受,真的用用户角度出发去设计,比如雨伞槽,中央扶手底下可以放包包鞋子,扶手箱里面有专门放口红的位置,贴心,非常符合我老婆需求
3.空间感受.前排座椅包裹性不错,有腰部支撑,开久了也不会腰酸,座椅通风很实用,没有座椅按摩差点意思,后排空间我觉得还不错,本人身高181,前排调整成正常坐姿,后排空间还是够用,不紧凑,后排座椅没有座椅通风,这个需要改进一下,海南这里很热,座椅通风很重要,有一个大的前备箱真是太爽了,家里生活垃圾需要开车出去丢,地下室没有专门垃圾桶,以前放车里会有味儿,现在就直接放前备箱,这点很好用
4.驾驶感受,电车加速肯定是毋庸置疑的,而且加速快也不是她的需求,毕竟有家庭 安全第一,地盘调教还是比较偏运动,看网上车评人说地盘舒适性很好,他们都是Max版本的,体验下来,和Max版本,两个地盘差距太大了,比极氪的地盘感觉有差距,比小鹏p7舒适性好,都是在城市代步,也属于够用了,高速的隔音效果觉得超过预期,原本以为单层玻璃➕无框车门噪音会比较大,这点还是比较满意
5关于电耗,每天上下班合起来就七八公里,行驶能耗还是比较低11-13这样,这个哨兵模式简直了,停一晚上掉几十个公里电,感觉莫名其妙,网上其他车都说哨兵耗电,是真的特别耗电,每天行车距离太短,CLTC实际不到五折,全是启动车和停车耗电了,高速目前只跑了二十来公里,100-110时速,电耗12.5,等后续多跑跑高速再补充,这些莫名其妙掉电还是有些离谱的,希望后续能优化一下
智者宇宙2h7:等米SUV
博学多才的光束E0c:目前杭州这款优惠下来,落地多少?
这是我的第三台车,第一台电车。
【外观】:20万的价格100万的B格,车群里最靓的仔,吸睛无数,让自信心爆棚。
【内饰】高档奢华,尤其是红色内饰,尽显骚气
【驾乘空间】:由于家里人的身高都在170以内,所以前后乘坐空间都很充足,完全够用。
【储物空间】:比小鹏P7,极氪001和阿维塔12都要大,甚至比家里的凯迪拉克XT5都要大。
【动力表现】:标准版的马力虽然不算很大,但提速很快,动力表现很强,再也不用像开油车那么畏手畏脚了。
【驾驶感受】:视野非常开阔,比大多数轿车视野都好;一开始还担心单层玻璃的隔音会比较差,担心低底盘的跑车造型避震会比较差。提车后这些担忧都是多余的,胎噪、风噪、隔音、避震都很优秀。
极速雪梨3P:多久提的车?昨天刚锁当 销售说要到年后
豁达晚风nns:灰色的还是耐看
d哈啦啦:落地多少啊
【最满意】整车外观非常青春动感,车漆颜色很特别,尤其是橘色,很适合有活力的年轻人选择。内饰给人一种比较高级的感觉,后排空间比预期要大得多,腿部非常舒适。动力上没有特别大的惊喜,但在电车里也算是比较优秀的状态,足够城市驾驶。储物空间整体比较充足,基本能满足日常需求。
【最不满意】低配版本表现不是特别突出,但在21万左右仍是佼佼者。头枕音响没有想象中效果出众。
【乘坐体验】后排座椅不如前排座椅舒适,前排包裹性较好,后排体感较硬,但整体空间较大,不压抑,且天幕隔热较好,在阳光下体验感还可以。
【驾驶感受】动力足够但不惊艳,其他发挥比较平稳。
899SVIP连连發:买特斯拉不香吗
上海上越汽车服务有限公司:买过的同志到底怎么样,期望分享真实感受,我想买一个担心技术成熟很多东西后续需要提升被🈹韭菜
cc乘风破浪cc:有没有买的怎么样!能跑700公里吗
外观一流,非常有情绪价值,操控也很顶级,内饰一般,整体运动性比较高,座椅时间坐久了偏硬
主要上下班使用,短途真香了。平时上班十五六公里,开着哨兵模式的前提下,一周充电一次用电毫无压力。价格合理,外观内饰都很好看,智驾也够用,总体真的是一款很不错的电车。
这辆小米SU7的外观确实有跑车的样子,和世界著名跑车心有灵犀,但特色并不鲜明。不过在硬件方面,内部做工用料还是值20多万这个价格的,既便与特斯拉Model3相比,也能够相媲美。
中国新能源汽车供应链非常完整,中国供应商的制造实力已经是世界级水平!因此,小米SU7站在巨人的肩膀上,很容易就达到了不错的高度,作为第一款车已经是超水平发挥了。
不过,擅长营销的小米和雷军已经把气氛烘托到现在这个地步,日后的交付、品控、售后都是巨大的挑战。如果不能稳扎稳打,后续问题频发,那对新生的小米汽车将是灾难性的。雷军在一次直播中说,“再告诉大家一个以前没讲过的信息,这个车队(小米SU7)目前还在测试,我们希望把这批车,很多车跑到15万、20万公里,这样的话,它的整个生命周期我就全部跑完,然后看看有没有什么问题。”
如果你有钱有闲的话,倒是可以买一辆帮雷总测试一下,雷总可能还会亲自给你开车门!如果是一般消费者,我们还是建议再等一等,过一段时间看看小米汽车的产品质量和售后服务再做决定,或者等等看有没有更便宜的“红米汽车”。
小米SU7,这车真是让人又爱又恨!爱它,是因为性能确实够猛,Max版零百加速2.78秒,简直风驰电掣。内饰设计也够豪华,一体化超宽中控屏、Nappa真皮座椅,坐进去就是享受。恨它,是因为后排空间局促,实用性欠佳,舒适性也一般。智能驾驶功能虽多,但偶尔会出点小状况,让人提心吊胆。
如果你是追求极致性能、科技感十足的年轻消费者,小米SU7是个不错的选择,但要是你更看重家用大空间和成熟稳定的智驾系统,那可得谨慎了。总之,这车就像个“宝藏男孩”,优点缺点都很明显,就看你怎么权衡了。
用户77854427269:他的零百加速时间是有水份的,和正常的油车计算方式不一样,其他还行
不二2961:所以我等yu7