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    小米SU72024款后驱标准长续航版值得买吗_小米SU7空间怎么样

    ·小米SU7

    什么是懂车分

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    4.07
    “优秀”
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    共421人评价
    25万-35万新能源总榜No.24
    超过71%的同价位车系
    经销商报价
    21.59-29.99万
    厂商指导价
    21.59-29.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.07
    • 4.00
    • 外观
    • 4.51
    • 4.18
    • 内饰
    • 3.95
    • 3.98
    • 配置
    • 4.03
    • 3.96
    • 空间
    • 3.50
    • 4.01
    • 舒适性
    • 4.04
    • 3.97
    • 操控
    • 4.19
    • 3.94
    • 动力
    • 4.28
    • 4.00

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.08分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • ZEEKR 0014.12外观4.33
    • 阿维塔 124.11外观4.72
    • 小米SU74.07外观4.51
    • 星纪元ES4.06空间4.33
    • 领克Z104.04外观4.29

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.08-
    • ZEEKR 0014.12外观4.33

    小米SU7·全部评分

    点评车型: 2024款小米SU7 后驱标准长续航版

    4.36优秀

    看完发布会就直接下定金锁单,我是纯米粉,所以没有试驾就锁了。昨天晚上试驾后给一些我的感受。试驾的标准版,我自己购买的也是标准版。我是28号晚上锁的,显示6到9周可以提车。29号晚上听销售说已经排到18周以后了。 辅助驾驶: 标准版的辅助驾驶集成度很ok完全超出我的预期范围,红绿灯是可以直接识别出来的,纯视觉方案。变道后车预警没有在后视镜体现,会在你打灯变道的时候声音提醒,图像上也会显示。标准版辅助驾驶完成度还是比较高的 操控:和model3相比的话没有那么激进,动能回收调到最强也比model3的低。底盘非常舒服,和我一起试驾的大哥一直在夸,说过井盖的路感非常棒。转向精准,加速线性,刹车比较轻柔,没那么猛,前段是比较弱的,没有点头感。 驾驶座椅感受:类似于小鹏p7i 就是运动风格视野非常好 但是标准版没有hud 仪表盘也比较小,所以信息显示还是要看屏幕,不是很方便 。 后排空间:本人168cm后排坐的很舒服,但是比较胖和身高高于180cm的话后排空间就不够了。这个车不适合后排长期要坐人,但是如果家庭成员身高没有超过175的话 5个人也不是很拥挤。 储物空调:同级别领先 前备箱非常大 后备箱很深 智能交互:第一梯队 这个是这个车最大的卖点 交互生态:车上有非常多的接口扩展,甚至相机接口主副驾都有,其他车没有的体验。 总结:本车适合一二三线城市年轻人,或者3口之家。如果在南方不在意城区智驾或者在四五线城市直接冲标准版就够了。pro版本多的20度电池续和半成品的城区辅助驾驶3w块钱不太值得。且25.5w的价格同类型的新车几乎都是800v平台,400v没有任何性价比。 预算足够直接上max是最有性价比的。

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    2024-03-30

    澄空v除了手机用的是苹果,电视洗地机微波炉电热水壶空调插座用的都是小米,大多数行业小米加入基本上都是同级别比较物美价廉的,本次买车就是支持雷总,而且自己也打算最近购车,新能源汽车所有的东西都是可以买来的,小米的核心就是资源整合能力。我相信这个车不会很差,也是我本人最喜欢的。所以没有试驾就锁单,试驾的感受超出自己预期的,仅代表个人观点,有些人为了黑而纯黑。忘记当初1999手机对山寨手机的冲击力了吗?观望的人可以等一等,现在下定金锁单也是要等三四个月了估计。可以去试驾一下考虑,没有完美的车,只有适合的自己的。

    风度翩翩的二郎神雷总说小米的400v峰值可达470-480左右,其他有些厂家的标称800v,超过500v就可以称800v平台了

    普通网友狄仁杰21.5万是米粉的天花板了,雷布斯还是很懂米粉的

    点评车型: 2024款小米SU7 后驱标准长续航版

    4.21优秀

    总体来说不错,车机现在不太成熟,希望通过OTA进行升级,还有很多不太成熟的就需要我们车主一起测试、一起提建议后,让小米听取意见进行修改,希望小米汽车更好。 外观大家都懂,保时米,没话可说的;内饰采用清爽简洁的风格;空间较大,后排座椅放下,我一个1.8米的能伸直,就是材料会磨破皮肤,需要放垫子之类的,前排驾驶空间更大。 续航的话,因为智能设备太多且经常开启哨兵模式,故现在开了一千公里左右,但是也充了四次电了(从20%左右开始充到90左右),开着哨兵模式一晚上续航少大概5公里,稍微费电。 驾驶体验的话,对于驾驶员比较舒服,很爽,运动模式、运动+模式、舒适模式,还有两个自定义(调了一个省电模式),特别弹射起步,但是主要要在安全的地方再尝试呀!

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    2024-04-22

    正义-必胜小米一般是出了路由器,系统不会升级的…,逼你再买一个…

    分秒必争光束zm5昨天带我老婆去试驾,路上我老婆还说电车看看10来万的就可以了。真到地方坐进去试驾后立马改口,我们自己的油车就像上个世纪的产物。提速,操控,智能,根本不像20万的东西。

    电话城你等了多久

    点评车型: 2024款小米SU7 后驱标准长续航版

    4.57优秀

    【外观】外观个人感觉是好看的,看着很舒服没什么硬伤,提之前看有人说无边框后视镜下雨天看不清,经历了一次暴雨加团雾,体验下来完全看得清没有问题。 【内饰】内饰设计有多种材质拼接搭配,紫色看起来比较深沉安静,也挺耐脏的,整体质感是不错的,但是说高级也谈不上。 【配置】配置上不满意的就是没有座椅按摩,没有盲区监测灯,音响中规中矩没有亮点,其他方面该有的都有,而且玻璃真的很隔热,省了贴膜的钱。 【空间】身高184座以最低空间很充足,后排头部也没顶着头,评测里可能是伸着脖子在故意顶头😅,但是后排腿部空间也就和轴距少100mm的车一样。 【驾驶感受】底盘绝对不算颠,过滤小颠簸能力不错,有一点隔绝感,和硬的车比起来有一些Q弹的感觉,转弯侧倾很小,方向盘转向比比较大,转弯半径小,操控起来比较灵活,nvh表现很好,不输001。 【续航】开着空调,高速和城市路段1:2吧,现在总电耗大概12.6左右,高速跑110-120,表显行驶能耗是10.2左右,充电也是比较快的,半小时之内快充到80没什么问题。 【智能化】智能化能想到的都有,就是手机app还有很大的改善空间,不能看行车日志,不能看能耗历史记录,不能把行车记录仪下载同步过来等等。

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    2024-07-02

    HenryFord3想把价格打下来,就得有地方减配,su7 选了按摩和一个无线充电。 我倒是觉得按摩真的聊胜于无,通风加热配上就很好了。 像我的007,通风只有靠背,没有坐垫,简直王八蛋

    豁达晚风nns灰色果然百看不厌。

    等一辆八手仰望真帅

    点评车型: 2024款小米SU7 后驱标准长续航版

    4.5优秀

    关注新能源三年了,看过小鹏P7,蔚来et5,极氪001,比亚迪汉ev,飞凡f7 智己Ls6,其中小鹏p7,比亚迪汉千山翠,智己LS6多款车都交过意向金最后还是退了,因为我老婆总感觉差那么一点点意思,小米发布会我老婆比我还关注,主要是这个颜值,真的很喜欢,抢了两次创世版都没有合适的颜色能配合上,就想要一个双紫色,没办法,毕竟买给老婆开,我驾驶了三百㎞,把新车味道洗干净才交给我老婆开。 1.首先就是颜值,买这车就是冲着颜值买单,都没试驾过,连实车都没见过就下定了,结果还是辛苦等车两个月,哈哈哈,热度太高了,毕竟和保时捷心有灵犀的设计,很难不爱 2.内饰来说,中规中矩吧,我更喜欢大联屏+半幅式方向盘的设计,不过内饰很多细节的感受,真的用用户角度出发去设计,比如雨伞槽,中央扶手底下可以放包包鞋子,扶手箱里面有专门放口红的位置,贴心,非常符合我老婆需求 3.空间感受.前排座椅包裹性不错,有腰部支撑,开久了也不会腰酸,座椅通风很实用,没有座椅按摩差点意思,后排空间我觉得还不错,本人身高181,前排调整成正常坐姿,后排空间还是够用,不紧凑,后排座椅没有座椅通风,这个需要改进一下,海南这里很热,座椅通风很重要,有一个大的前备箱真是太爽了,家里生活垃圾需要开车出去丢,地下室没有专门垃圾桶,以前放车里会有味儿,现在就直接放前备箱,这点很好用 4.驾驶感受,电车加速肯定是毋庸置疑的,而且加速快也不是她的需求,毕竟有家庭 安全第一,地盘调教还是比较偏运动,看网上车评人说地盘舒适性很好,他们都是Max版本的,体验下来,和Max版本,两个地盘差距太大了,比极氪的地盘感觉有差距,比小鹏p7舒适性好,都是在城市代步,也属于够用了,高速的隔音效果觉得超过预期,原本以为单层玻璃➕无框车门噪音会比较大,这点还是比较满意 5关于电耗,每天上下班合起来就七八公里,行驶能耗还是比较低11-13这样,这个哨兵模式简直了,停一晚上掉几十个公里电,感觉莫名其妙,网上其他车都说哨兵耗电,是真的特别耗电,每天行车距离太短,CLTC实际不到五折,全是启动车和停车耗电了,高速目前只跑了二十来公里,100-110时速,电耗12.5,等后续多跑跑高速再补充,这些莫名其妙掉电还是有些离谱的,希望后续能优化一下

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    2024-06-23

    智者宇宙2h7等米SUV

    博学多才的光束E0c目前杭州这款优惠下来,落地多少?

    点评车型: 2024款小米SU7 后驱标准长续航版

    4.43优秀

    1、后排空间,没有想象的那么小,我1米83,做进去把手放头顶上虽然就一拳顶头,但是因为是大溜背的玻璃延伸到头后面,给人的感觉很敞亮,一点也不压抑,实际坐坐比脑补强多了。 2、脚能伸到前排座椅下面,这也是我爸妈不想要极氪的原因之一,后排脚底平台是平的,坐着舒服。 3、前后备箱大,有类似于特斯拉的挖空。 4、后排能放倒,后排座椅的折痕跟后备箱是连着的,没有中间凸起的断裂,所以说想在里面放平睡觉也是可以尝试的。 5、试驾我是周五上午去的,按流程的话得给我排到4月中下旬了,但是工作人员给我找了个晚上的试驾了一把,操控真的很优秀,开起来很舒适,操控与舒适性之间的平衡做得很好,不会像特斯拉那样过减速带起飞很极端,也不会像开船一样没有路感,对一个开了2年suv油车的人,轿车的驾驶坐姿真的舒服,副驾脚踏的舒适性也是我试驾的电车里排前2的。 6、关于400v平台,对我来说就只是关系到充电速度,我倒是不怎么看中,毕竟现在的800平台充电桩没铺开,像我这种2,3线城市也很难遇不上,而且特斯拉也是400v,作为一个舍弃特斯拉1000定金的人来说,只要比特斯拉这方面强就可以了。 7、本来是想再极氪007小米比较一下的,但是看到实车的一瞬间就沦陷了,无脑su7,外观即正义。

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    2024-04-02

    BLAZEZHJ前排坐着算舒服,特别是主驾,座椅调到最低完全不像电车,这点比智界s7强,内饰布局中庸但比极氪007好些,做工用料确实差了些,外观100分的话,内饰用料也就40-50分,车辆整体空间够,但第二排舒适度不适合成年人,喜爱程度在看过实车以后降低了不少,但外观还是非常不错的

    大鹏HT抄外观就是捷径,好的外观真的占很多

    屿妳265180后排腿还有十来公分呢也不小了

    点评车型: 2024款小米SU7 后驱标准长续航版

    4.07优秀

    空间:轿跑空间就这样马马虎虎,后排中间成年男人肯定坐不舒服。 驾驶感受:悬挂应该非常OK了,高速过弯和变道都给人很强的信心。但是19寸低滚阻胎好像碰水会非常滑。

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    2024-05-06

    魔法师轮船7m1这车能买

    用户926117216372对空间要求高的话,你不适合轿跑

    菏泽车友112178的做后排表示毫无压力,头部还有2拳左右

    点评车型: 2024款小米SU7 后驱标准长续航版

    4.86优秀

    车机智驾没的说,本来家里也是用小爱同学,超级顺手 【动力表现】 后驱加速已经足够了,120亲亲轻松,城区一不注意就上100了,太快了害怕控不住 【空间表现】 之前是A级车,这个车爹妈说看上去没那么大,但坐了都说还挺宽敞。储物空间挺多的,后尾箱很深,就是不好拿取东西 【乘坐体验】 爸妈年纪大了,坐我姐的电车都晕车,但小米不会,很神奇,侧倾也不明显。也可能是动能回收我只开了20% 【续航】 确实有点不太够用,有点后悔选了大轮毂,而且哨兵模式下点耗好高,掉续航好快,一下午就能掉3%的电 【最不满意】 前摄像头起雾,去不掉,去了售后也去不掉,虽然白嫖了一顿饭+一束花+一洗车,服务挺好的,但前摄还是有雾,比起强迫症

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    2024-07-23

    东永裴的太阳智驾没的说……你去看看华为小鹏个智己的智驾吊打这玩意

    weight123C级车吧

    奇妙松鼠yDL低配真不该选大轮毂,续航最重要,好看是次要的

    点评车型: 2024款小米SU7 后驱标准长续航版

    4.63优秀

    外观:没得说,颜值必须在线 内饰:设计的也比较符合我的口味 空间:的话对于一个五米的车来说只能说是一般吧 配置:跟同级别的来比现在有点落后了,不过主要还是喜欢他的外观,就是奔着这个外观来的 驾驶感受:我是第一次接触新能源车,感觉动力真的是随叫随到,爽歪歪的感觉,这车底盘还是偏运动,有一点点硬的,不过我喜欢 续航能耗:感觉就是中规中矩吧,平时哨兵,空调必须开着,全程就是跟之前开油车一个开法,满电的话大概也就四百多 辅助驾驶:高架上用了一次,有一点点怕,所以之后基本不会再用,我还是喜欢自己开,用它还不如我自己开的 智能座舱:小米的座舱还是比较智能的,基本的操作这个超级小爱都可以轻松应对,可以连续下达指令,小爱真的是越来越聪明了

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    2025-05-16

    阿MarkA对,车是自己开的。安全掌握自己手里

    牢记相濡以沫735煮啵你怎么看起来像小学生一样啊

    点评车型: 2024款小米SU7 后驱标准长续航版

    4.75优秀

    外观:外观不必多说,颜值即正义,没有哪个朋友说这个车不好看的 内饰:这个比较见仁见智,作为新能源,物理按键可以自选,车机互联流畅没话说,反转主驾屏幕也很帅 空间:前后空间非常大,但是后排上下空间有限,180cm身高可能会头部空间局促 综合续航:这个确实牛,目前日常通勤百公里平均11kw/100km,不开空调甚至能到10kw左右,高速120自适应巡航,电耗13.6kw,目前了解到所有品牌的电耗是最低的 驾驶体验:加速跟刹车都很线性,很跟脚,方向盘转向准确度蛮高的,让人有想开车的欲望,目前1.5万km驾驶体验确实没的说,底盘便运动,但不是很硬,过坎一下就能收住 总体来说,这个车真的开起来很舒服,挺满意的,按这个发展下去,下一辆车还是会选择小米,另外小米的售后也是没得说,补漆维保流程方便迅速,价格也透明合理

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    2025-05-08

    奋发面条Un一生锈就烂穿,一颠簸就崴折脚,刮碰轻则报废,维修费可以买新的了,重则直接成壳,铁的规律华丽外表下都是有剧毒的,这车操心车,除了壳一无是处

    德系小子太帅了

    点评车型: 2024款小米SU7 后驱标准长续航版

    4.44优秀

    空间蛮大的 动力也够 平时上下班开开 续航官方标700实际综合续航500多 这个看脚法了 我反正42码大汗脚猛猛干 500出头

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    2025-04-18

    点评车型: 2024款小米SU7 后驱标准长续航版

    4.14优秀

    【最满意】整车外观非常青春动感,车漆颜色很特别,尤其是橘色,很适合有活力的年轻人选择。内饰给人一种比较高级的感觉,后排空间比预期要大得多,腿部非常舒适。动力上没有特别大的惊喜,但在电车里也算是比较优秀的状态,足够城市驾驶。储物空间整体比较充足,基本能满足日常需求。 【最不满意】低配版本表现不是特别突出,但在21万左右仍是佼佼者。头枕音响没有想象中效果出众。 【乘坐体验】后排座椅不如前排座椅舒适,前排包裹性较好,后排体感较硬,但整体空间较大,不压抑,且天幕隔热较好,在阳光下体验感还可以。 【驾驶感受】动力足够但不惊艳,其他发挥比较平稳。

    2024-03-29

    899SVIP连连發买特斯拉不香吗

    上海上越汽车服务有限公司买过的同志到底怎么样,期望分享真实感受,我想买一个担心技术成熟很多东西后续需要提升被🈹韭菜

    cc乘风破浪cc有没有买的怎么样!能跑700公里吗

    点评车型: 2024款小米SU7 后驱标准长续航版

    4.86优秀

    就是音响比较差, 外形一个字:帅。 操控性一个字:爽。 空间:不适合家用,一米七五以上身高的慎入。 加速:目前和别的对比,想要多少有多少。 智能:第一梯队。

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    2024-05-31

    破电瓶车主座椅又硬又薄,体验感绝对不好的,买yu7的可以。

    多金326这是广州哪个店呢?

    白掌门呀25个扬声器🔊 不行?

    点评车型: 2024款小米SU7 后驱标准长续航版

    4.75优秀

    外观不用说了,好看。不足就是后排头部空间,如果夏天安装遮阳天幕的话,天幕是会有一点下陷的,后排如果坐个高的人会有点蹭头发。然后就是哨兵模式会有点耗电。我选的绿色,绿色配绿牌违和感会小一点。

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    2025-05-28

    点评车型: 2024款小米SU7 后驱标准长续航版

    4.07优秀

    约到试驾了,除了外观轻浮一点感觉有点丑,个人不喜欢,其他都挺好,作为c级车空间算是一般般。续航的话,试驾感觉不出来啥,应该不错。 我是山猪吃不了细糠,动力太足了,自己感觉不安全,作为家用车不推荐,可能适合爱玩的年轻人。最后唠叨一点,爱玩也要注意安全,不要危险驾驶。

    2024-03-28

    希灵帝国至高爹神你居然说这车丑,这是保时捷的外观呀,这要是丑就没有好看的了吧。动力太足也不是问题呀,如果你已经有2年开电车经验之后,动力足绝对是加分项了

    随性自由的松鼠7c4嗯,其实我一开始以为动力足,加速快是一件不好的事情。但是后来听懂车的人说,这能更安全。大概意思假设你在高速上,有一辆卡车在你前面慢悠悠的,你的加速快一点,和他的并排行驶的时间就能减少,就更安全

    我玩的就是寂寞要买的等一下!很大可能会降价

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    5.00分“优秀”
    ZEEKR 001 2025款 WE版 100kWh 后驱ZEEKR 001 2025款 WE版 100kWh 后驱

    一名十年的油车老车主,对这个电车充满了好奇与向往,别人总是会问,你为什么想换电车?是因为开的公里数多更省钱吗?我回答到:我一年就开3千公里,有必要买电车吗?实际上哪有这么多为什么?自己喜欢就好,车子就是男人的大玩具。我就喜欢电车,喜欢没有发动机的嘶鸣声,喜欢加速冲刺没有换挡的顿挫感,喜欢一个人躲在车里吹空调,喜欢这十年来汽车科技的发展与进步,所以我第二辆车非常抵制油车,一定要买个电车! 001这款车刚上市的时候,我就关注了,一开始是在抖音上刷到的,第一次被他吸引的是电动门,当时踩一脚刹车门就关上了,我觉得这个车好酷,吸引我的不只是外观,不只是他的动力参数,还有豪华猎装轿跑这几个字,在我心中种下了一个种子,这是一辆好车。由于我的老车当时才开了五年3万公里,根本就没有换车的理由,只是心里有对极氪001的向往,就这样我一直关注着,一直默默守候着,了解着他的一切,一直等到出了新款007,7x,007GT,这些都是我看中的型号,也都在我的考虑范围之内! 后来时间一眨眼到了2025年,又在网络上看到了新款猎装车007gt ,对比001这种美式肌肉车,会显得更加精致,秀气!有一天和朋友逛商场,看到了007gt的展车,于是我便上去和销售员了解了一下,也坐上了这款车去感受了一下,当时的感觉很不错,然后留下了联系方式,约着下次去试驾一下! 三天后,我约好了时间,来到了极氪家,销售带我试驾了极氪007gt ,当时他给我带来的感觉就是灵活轻巧,有点像宝马3系的感觉,我想要的是沉稳厚重,不动如山的那种感觉,后来我就知道了,这不是我想要的。很多人会问了?为什么没有第一时间去试驾001,你不是一直喜欢001吗?为什么去看007gt?我想说的是,人言可畏,再好的车,再好的人,就算你再喜欢,要考虑这世上的流言蜚语,就算你再喜欢的女孩,也很难抵得住父母双方的反对!所以我当时就放弃了001,但是我试驾完007gt以后,才知道这两个车差距很大,于是我又想起了我的梦中情车,想起了我最初喜欢它的原因,想起了我的初衷,就是你了,我等待了五年的最爱,极氪001,于是当天就下定了! 后来就是提车了,一切都非常顺利,售后服务各方面都很好,大家最关心的电耗问题,我的单电机版本城市50-70码电耗15.5左右,国道90码16.5左右,高速120码18左右,100度电池高速续航550公里,周边自驾游完全没有焦虑!电磁减震真的很好用,该软的时候软该硬的时候硬,掉头的时候能够明显的感觉操控非常的好!无框车窗我想象的好多了,噪音控制的很好!豪华猎装轿跑,美式肌肉车001,就是我等了五年的梦中情车!

    4.88分“优秀”
    阿维塔 12 2025款 Ultra四驱纯电版阿维塔 12 2025款 Ultra四驱纯电版

    非常满意的一次购车。提车一个月多,越来越觉得选择正确。越开越喜欢 【购车经历】 一开始连阿维塔的品牌都不太关注。购车清单是小米yu7。五月开始看车的时候三个主力新车智几l6,极氪007gt,阿维塔06。 先说【极氪007gt】极氪官方和车主群体都是刺头,惹不起。说车不好吧,粉丝骂;官方无序的换代改款背刺,反映出这是一个无序管理混乱的公司。品牌力直接pass。 【智己l6】静态看的时候是最喜欢的。老婆觉得软软绵绵,内饰有档次。当场下定2000,打算试驾。五一后试驾下来,第一觉得空间小,相比家里的旧车凯美瑞混动,除了内饰质感在表面上,注意是表面上,有一点fancy之外。舒适度和我10年的老凯美瑞混动没有明显提升。驾驶感受上,我觉得比不上我另一台法系车的508。智驾表现非常一般。我和老婆不约而同的觉得就那样。 【阿维塔06】纯粹就是知道06,没想着试驾,甚至连看都懒得。试驾玩l6之后旁边有个阿维塔宝山中心。现场约了一个试驾。走过去隔壁的路上销售小段就打电话过来了。从接待到讲解都很专业。 但06我坐进去之后也觉得一般。空间不够舒展。车身能看出很多妥协的地方,电池,尾部,悬架设计等。配置也就那样吧。心里已经否定了。毕竟当时心里是要等yu7。 【阿维塔12】从06下来一转头就看到12。我说这啥车这么好看。侧面的轮廓极为舒展,整体饱满有力量感、同时又不张扬的设计一下就抓住我眼球。老婆也说嗯嗯这个黑色很帅气。 直接坐进去感受。小段进来介绍,了解到12就是06大哥。配置问了下,当时就心动了。空间,舒适,逼格拉满了。(真比06舒展很多)。提出试驾,主要考核智驾能力。销售小段不愧是销冠,看我问的问题就知道我懂一点车。30分钟试驾直接略过试乘环节,在宝山复杂的路上,仅一次接管。老婆再后排也没说晕车。心里已经打算就他了。 【政策和经济账】彼时5月初,12刚换代,降了1w。我想买的master版本36w。该送的都送了。yu7还没公布价格,但能在网上看到媒体偷跑的内饰了。觉得很一般那个内饰。天际屏也和远端屏不分伯仲。但阿维塔一共能有2.5w的置换补贴+大客户1w+优惠+高息高反的反息1.5w+贴息2.88w。小米肯定没有这么多,而且小米7月发布,12月前不一定能提到车。面临1)可能嫖不到免费补沪牌(外地人在上海打个工,没有额度)2)购置税约4w的全额补贴退坡到仅补贴1.5w。3)置换1.5w补贴退坡到7500。也就是说,假如放弃眼前看上的12,等yu7。可能面临综合优惠少了4.75w外加沪牌政策变化。没啥好犹豫的了,天生厌恶不确定性和风险。买过小米手机小米吹风机小米监控小米空气净化器,体验也就那样。 【提车】最终选了4驱纯电ultra版本,选装电外+运动套件。327900。送了21寸大轮毂和25扬声器音响。送了5w e值+充电桩+3m太阳膜+全车脚垫+原长头枕+两次保养。保险买了外地的5200。智驾华为的1w。 【综合表现】写那么多字,肯定是内心喜欢才这么认真的。希望不遇到什么糟心事,也祝愿大家用车愉快。

    4.33分“优秀”
    星纪元ES 2025款 增程版 Pro高速辅助驾驶星纪元ES 2025款 增程版 Pro高速辅助驾驶

    【最满意】 最满意的是外观和驾驶感受,紫色很有韵味,驾驶感受很好,既有二十多万价位电车的操控,又有电车所没有的续航。溜背造型+无框车门辨识度很高,我个人觉得很帅。麂皮车顶和仿皮座椅质感还是蛮不错的,而且红色内饰比青色内饰要耐脏也大气很多。紫色车漆很好看,就是不太耐脏,洗完车的质感非常棒。 驾驶感受也是很棒的,不愧是全铝底盘+前双叉臂后五连杆悬架,过弯支撑强、滤震干脆。 电机驱动平顺,增程器介入几乎无感,7秒级加速我个人已经满足了。 而且前排隔音很好,后排隔音稍微要差一点。 【最不满意】 最不满意的是后备箱空间小了点,还有语音交互有点笨,座椅按摩力度有点小。 【购车经历】 在网上看了几个月的车评和购车视频,对比了汉DM,深蓝S07,小鹏P7+,零跑B10之后,基于车的用料,以及试驾体验,我还是选择了ES,虽然ES名气小了点。 【空间表现】 3米轴距就是宽敞,我包括我家里人坐后排都可以跷二郎腿,但溜背造型对180cm以上的人在头部空间可能会稍显局促。不过还好我们家的人都没一米八的? 缺点就是后备箱小了点。 【续航能耗】 因为车刚入手,公里数不算多,而且基本上全都是用电。 实测市区最快开八十时速的情况下,两个人坐车,满电能开两百一公里多一点,而且一路上空调音乐是一直没停过的,因为车多车速有时候快有时候慢,在市区这个续航我是满意的。 因为知道跑高速续航肯定会打折,所以给了4分。 【智能座舱】 内置APP比较少,比如某音,TX视频什么的都没有,虽然可以通过手机投屏。 UI设计一般般,可玩性低,如果有识别前车功能就好玩一点。 连续指令识别率不如新势力,而且很多功能要准确到字眼才能关闭,比如超强制冷或者极速降温就不能识别。部分歌曲版权无法跨平台播放。

    4.83分“优秀”
    ZEEKR 001 2025款 WE版 95kWh 四驱ZEEKR 001 2025款 WE版 95kWh 四驱

    用车两个月,停车的时候依然忍不住回头看两眼,我是试驾了3次,从y到w,感觉机械底盘很扎实,带空悬的过沟沟坎坎有点偏晃了,有点船,在我这零下的天数只有一两天,而且最多也就零下两三度,磷酸铁锂电池完全没问题,最终定下了we四驱。买之前也对比了su7 s90 xc60 Q5L a4l c260,su7给我感觉内饰塑料感有点强了,而且在福建大夏天没有座椅通风有点致命,操控是还可以hud显示会比001更清晰,车与手机的互联非常棒,但是一个后排头部空间小,作为家用确实不够,以后当个婴儿车再当个其他东西也是够呛,内饰塑料感还是强而且车机流量后期还要购买,同价位的配置不如001性价比高,而且了解下了保险,因为早起其他车主出险率高,导致su7保险到了九千多,这都是其次,最主要的还是内饰不如001豪华配置没001丰富,价格还更高。沃尔沃系列我和我女朋友都很喜欢,内饰风格我们也很喜欢,操控也没问题,不愧是三十多万车的底盘感受,但是保养一个要来福州保,而且每次保养都要一千多,一趟下来路费+油费+住宿费+吃饭,得多花不少,以先阶段的收入养一台豪华品牌还是有点够呛,而且4s店聊价格就不如极氪和小米直营店来得干脆,有心下定又套路满满的感觉,又要强制在店内买保险,我自己去上牌也要收一千块的上牌服务费,销售说是他们也要给我们准备上牌材料这块的服务费,给我气笑了,我买车你合格证和发票不要给我?就放弃沃尔沃了,Q5、A4和C260都是开了下朋友的车,不愧是奥迪操控和nvh没得说,这俩车在我看来一个是后排坐垫太小,有点像小板凳,新车味道有点大,我想要的配置选配一加也超预算了,无奈pass;C260的话,奔驰不愧是奔驰,底盘扎实,操控我觉得不错内饰氛围感很强,开在路上情绪价值也到位,新车没啥味道,前挡风玻璃也有隔热,非常棒,可惜后排太小,家用确实很局促,无奈放弃。综合考虑我的用车需求与喜欢,最后选了001we95四驱,平时无聊在车上看电影,音响很棒,座椅按摩打开,有点舒服,流量还终身免费,起飞,太开心了😄

    4.75分“优秀”
    阿维塔 12 2025款 Ultra后驱增程版阿维塔 12 2025款 Ultra后驱增程版

    简单说来就是为颜值买单了,其他的不重要! 选车:我是拿了老款的一口价的现车(为了后排的通风按摩还有电视),有25扬声器,带红卡钳的21轮毂,当时现车都没有电子后视镜了,现在看来这成了我最大的遗憾。如果能重来,我一定选上电门和电子后视镜😭真的帅很多,各位准备买车的一定听我的!这恰恰是使用频率最高的,一定选上! 驾驶感受:买车之前去试了下蔚来et5和小米su7,最舒服的还是这个,但是动力确实还是别人好,这就看个人诉求了,年轻人追求动力的别买这个,就算是纯电四驱的运动感也比不上人家😂就更别说这个增程的了。这个车的驾驶感受确实就是偏向舒适的,尤其是跑高速,丝毫不输我之前开的辉腾,底盘方面确实调教的有水平!别听网上的黑子说,去开开就知道了。总之每个车都有自己的性格,每个人买车也有不同的诉求,要开起来舒服的,买这个肯定没问题! 智驾:花了一万买断了,用的还比较频繁,总体打个80分问题不大,毕竟我是在武汉(全员鄂人)能尽量少的让我接管,还是可以的。我相信在别的城市应该能打个90分😅总体来说是满足我对华为智驾的期望的。 续航:这快我没太仔细关注,纯电跑个220应该是可以的。 外观内饰设计:两个字,完美!我认为12是原创度最高且最好看的国产车,凡是见过或者坐过我的车的,就没有说丑的🤭 最后放一张老伙计的照片纪念一下,陪伴10年还是有些不舍。