车机智驾没的说,本来家里也是用小爱同学,超级顺手
【动力表现】
后驱加速已经足够了,120亲亲轻松,城区一不注意就上100了,太快了害怕控不住
【空间表现】
之前是A级车,这个车爹妈说看上去没那么大,但坐了都说还挺宽敞。储物空间挺多的,后尾箱很深,就是不好拿取东西
【乘坐体验】
爸妈年纪大了,坐我姐的电车都晕车,但小米不会,很神奇,侧倾也不明显。也可能是动能回收我只开了20%
【续航】
确实有点不太够用,有点后悔选了大轮毂,而且哨兵模式下点耗好高,掉续航好快,一下午就能掉3%的电
【最不满意】
前摄像头起雾,去不掉,去了售后也去不掉,虽然白嫖了一顿饭+一束花+一洗车,服务挺好的,但前摄还是有雾,比起强迫症
东永裴的太阳:智驾没的说……你去看看华为小鹏个智己的智驾吊打这玩意
weight123:C级车吧
奇妙松鼠yDL:低配真不该选大轮毂,续航最重要,好看是次要的
驾驶行驶质感出众,驾驶模式多样随心设置,动力强劲,操控,刹车满意。胎噪风噪正常范围,车漆容易脏,白色内饰简约时尚不耐脏,空间不大不小,综合评价还可以。
相见恨晚。
全网都不看好小米造车到现在月交付2万台
我觉得su7扎实的产品力和做到位的营销造就了su7现在的成功
提车一个多月我开了2600km,总结下来真的没买错车,无论是外观还是内饰还是车机都令我满意,但最满意的还是操控。
目前“小米造车计划”的成功确实令人惊叹不已。
与其他业界巨头相比,他的优势在于创新科技与亲民定价的结合——性价比真的很高
而面临的挑战主要集中在提升产能规模以及优化供应链体系等方面——造车速度赶不上订单增加的速度
欢快光束p23:落地22w?
明明白白的大叔:有现车吗
x刀儿:这车帅得没朋友
外观:没得说,颜值必须在线
内饰:设计的也比较符合我的口味
空间:的话对于一个五米的车来说只能说是一般吧
配置:跟同级别的来比现在有点落后了,不过主要还是喜欢他的外观,就是奔着这个外观来的
驾驶感受:我是第一次接触新能源车,感觉动力真的是随叫随到,爽歪歪的感觉,这车底盘还是偏运动,有一点点硬的,不过我喜欢
续航能耗:感觉就是中规中矩吧,平时哨兵,空调必须开着,全程就是跟之前开油车一个开法,满电的话大概也就四百多
辅助驾驶:高架上用了一次,有一点点怕,所以之后基本不会再用,我还是喜欢自己开,用它还不如我自己开的
智能座舱:小米的座舱还是比较智能的,基本的操作这个超级小爱都可以轻松应对,可以连续下达指令,小爱真的是越来越聪明了
阿MarkA:对,车是自己开的。安全掌握自己手里
牢记相濡以沫735:煮啵你怎么看起来像小学生一样啊
整体座椅偏硬,转弯的时候包裹性很差,轿跑该有的路面反馈感极强,不适合家用,好看是真好看。
外观:外观不必多说,颜值即正义,没有哪个朋友说这个车不好看的
内饰:这个比较见仁见智,作为新能源,物理按键可以自选,车机互联流畅没话说,反转主驾屏幕也很帅
空间:前后空间非常大,但是后排上下空间有限,180cm身高可能会头部空间局促
综合续航:这个确实牛,目前日常通勤百公里平均11kw/100km,不开空调甚至能到10kw左右,高速120自适应巡航,电耗13.6kw,目前了解到所有品牌的电耗是最低的
驾驶体验:加速跟刹车都很线性,很跟脚,方向盘转向准确度蛮高的,让人有想开车的欲望,目前1.5万km驾驶体验确实没的说,底盘便运动,但不是很硬,过坎一下就能收住
总体来说,这个车真的开起来很舒服,挺满意的,按这个发展下去,下一辆车还是会选择小米,另外小米的售后也是没得说,补漆维保流程方便迅速,价格也透明合理
奋发面条Un:一生锈就烂穿,一颠簸就崴折脚,刮碰轻则报废,维修费可以买新的了,重则直接成壳,铁的规律华丽外表下都是有剧毒的,这车操心车,除了壳一无是处
德系小子:太帅了
4.30在权益结束的最后一天下单并锁单,等了差不多六个月才提车,后悔发布会下的单没有锁单,开到小县城里面,回头率拉满,好看好开,预估续航550基本上1:1,一直开着哨兵模式怕被某些群体划车,哨兵模式一小时消耗1km续航,一天不开的话就是24km,有点耗电,但是为了安全还是开着了,提车当天预约不上底盘氛围灯安装,然后长沙交付人员直接安排了售后人员给我安装,给交付点个赞
买不起小米s7:羡慕啊
iYuan137:落地多少啊
无敌小楠楠999:羡慕啊
点评车型:
2024款小米SU7 后驱标准长续航版

4分“优秀”驾驶和操控是顶级的,避震效果差点意思,路感过于清晰,后排乘坐舒适度一般,后备箱高度偏低
【空间表现】
对于我俩刚结婚来说完全够用
【续航能耗】
能耗家里有车位一周冲一次正好一次三十块钱左右 能跑大概450 哨兵模式比较费电
【购车经历】
等了四个月 也算够久了
第1点,外观,小米汽车的外观绝对足够吸睛,我老婆看到的第一眼就喜欢上了😂,原本我已经和特斯拉的销售顾问谈妥了,购买特斯拉ModelY,结果硬生生被我老婆给搅和了。
第2点,续航,这是我第1次买纯电车,2025年5月15日从交付中心提车的时候是满电的续航显示585公里。到2025年的5月19日,一共是走了336公里,剩余105公里的续航。还没跑过长途,过两天试一下。顺便说一下,哨兵模式是真的很费电,平均10个小时要消耗10度电。
第3点,操控。这样大马力电车是我第1次买,我怕控制不住,动力一直设置在30%,动能回收50%。行驶过程中很稳,路感很清晰。因为不习惯这套新的操作模式,中途有一次想开雨刷结果长按p挡导致在快速路上急减速。
外观:喜欢的人喜欢,喷的人该喷还是喷!
内饰:比我老油车,包括家里的阿尔法罗密欧强的不是一点半点,简洁又不是廉价!
空间:别说了,一个字大(对比以前家里油车)
配置:还行吧,比老车一定强,但现在都是电车时代,24年出的小米,比别的车企有些车确实差那么一乃乃!
驾驶:好开是真好开,转向无虚位,底盘稳定!
能耗:不常跑外地 高速,标准版够用,另外充电,虽然是标准版,家用够了,最求极值续航选pro,不差钱选max
智能:这个没到说,手机科技公司,连个智能都做不好的话,那可拉倒吧!小爱同学谁用谁知道
辅助驾驶:至于智能辅助驾驶,虽然现在各个车企都在说智能驾驶,什么l2,个人还是信那句话,再牛的智能驾驶也只是辅助用,作为10几年老司机,方向盘永远拿在自己手上才是最安全,最安心的!
纯手动打字,不喜轻喷!
【驾驶感受】
好看又好开,指向精准,电门响应快,即使舒适模式也能做出很快的很稳的加速变道。
【续航】
第一次买电车,续航这玩意儿真的玄学。短途多次开很费电,大约五折,考虑到天气原因,耗电主要在空调上。但是长途100-120km/h又能开7折,满电大约500km。里程焦虑几乎没有。
【维修成本】
表扬一下合肥售后,小挂小蹭,直接过去,服务很好。免费抛光,充电,洗车,好蹭了一顿饭
【动力表现】
不用多说,强劲,五秒多给的也很强
xxx起名字好难xxx:本月下单多久能提车?
曼巴羽翼:标配保险超7000吗 哥
Zero书摘:你也在合肥吗、有什么优惠吗现在、听说坐后面的人感觉很晕是吗
外观优秀,车漆质感非常棒,驾驶体验优秀,能耗表现也不错,就是后排空间略有欠缺,智驾体验也有优化空间。
好看好开,但是车比较宽,对于新手和技术不那么好的车友,需要一定的适应时间。20寸轮毂CLTC续航628,表显495,如果充满电一口气不带停的开,直到趴窝至少能跑500公里,但是日常用不得留20%的电,所以从100%~20%这中间,大概能跑380~400。
空间蛮大的 动力也够 平时上下班开开 续航官方标700实际综合续航500多 这个看脚法了 我反正42码大汗脚猛猛干 500出头