点评车型: 2023款高合HiPhi Z 城市版 4座

4.36分“优秀”

去年在牙克石试驾了高合的第二款车HiPhi Z。 这车给我最大感觉是两个特点：极度好开、车机脱胎换骨。 2023年了，市场上的产品基本上都是满配的状态，但市场太趋同了，外观、内饰、配置都在比拼中，无限接近。 高合HiPhi Z叫我最眼前一亮的，就是高合的产品经理，是真得打算把HiPhi Z完全按照运动车型去做的，悬挂、转向、电门刹车标定逻辑都是按照运动去的。对比大家宣传着运动但骨子压根儿没想过车主会下赛道的宣发来说，高合HiPhi Z的产品定义太难得了。 就为这点儿坚持，HiPhi Z不会成为大众产品，但绝对是一台故事、性格完整的车。 然后是车机，HiPhi Z屏幕九九归一，只有一个中控屏，当然也是为了操控。可是整个车机的流畅度、功能性叫我惊讶，B站一片叫好。

点评车型: 2023款高合HiPhi Z 4座版

4.64分“优秀”

除了车机目前还有点小bug，其他算得上很满意，外观实车会比图片好看非常多，可能审美因人而异，不过现实里没见过一个人说不好看的，倒是网络上不少车，功能非常的惊艳，名副其实的玩具车，推荐试驾下，回头率毋庸置疑跟超跑一样，60万以为买的外观，没想到机械素质绝对对得起这个价格的，完全超预期。

点评车型: 2023款高合HiPhi Z 5座版

4.5分“优秀”

开了 1000 公里，其中 600 公里都是高速，感觉下来就是好开，操控加速无敌。缺点在于车身较长，路边侧方停车比较麻烦。

点评车型: 2023款高合HiPhi Z 4座版

4.79分“优秀”

就是好开，好看，内外都好看 自动场景的智能化这个点，是开过以后才感受到的 简单解释，在车内温度增高时，会自动降温无需手动调整；在高速行驶疲劳时，会自动舒缓，醒神无需要手动操作各种等等好用，这才是智能车该有的样子 对于智能驾驶辅助，让我试试我敢，让我常用释放双手，我不想玩命，谁家的车都不行，辅助驾驶目前来说足够用了，开长途很轻松 其它不知道也不评论，车是自己开的，好开，就是硬道理 40以上的车试驾了个遍，开始最不想买的就是这个大家说的韭菜车，可是外观吸引了老婆，被老婆硬生生拉去试驾。对比所有试驾过的车以后，纠结了一个晚上，因为试驾后，最想买的就是这个车，毕竟车是用来开的比较多，就因为太好开了，没别的，然后买了

点评车型: 2023款高合HiPhi Z 5座版

4.36分“优秀”

从油转电选了这台还是挺有惊喜的，驾驶感挺好，回头率比之前那台GT50高200%，空间很大，我两男宝和两侄子都巨喜欢。缺点就是国产通病车机的360环视会死机问题，希望能更新好。

点评车型: 2023款高合HiPhi Z 5座版

4.64分“优秀”

外观见仁见智，但驾驶感受，内饰用料，车辆做工真的无可挑剔，储物空间不大，辅助驾驶还没有，语音也不太智能，期待后续的ota与升级。高达加赛博朋克风，真的戳中我热爱的点～

点评车型: 2023款高合HiPhi Z 4座版

4.86分“优秀”

18 年高合 x 还没上市的时候我就爱上这个品牌了，真的很适合喜欢机甲科技高达的人群，外观就不用多说了，开出去回头率肯定是比百万级的要高许多，我自己体验下来最喜欢的就是驾驶体验，平时开到 160 一点感觉都没有，方向盘也很轻开的很舒服，总结：喜欢买就对了

点评车型: 2023款高合HiPhi Z 4座版

4.86分“优秀”

我是第一批的盲定车主，用到现在4个多月了，续航方面杭州到温州一个来回还有的多，杭州上海一个来回估计差不多见底，中途充了10%的电回家最后还剩50公里显程，驾驶感受空间都很满意，我不追求速度，平时高速也是舒适模式开开，一个电门也够我超大部分车了，车帅，回头率高，对小孩子的吸引力特别大。要说不满意的内容还是车机，会黑屏但是用到现在一共3次，重启远离车后几分钟内又恢复了，其次车内的高德导航不精准，手机里的地址我也没研究明白怎么导车里，车里的语音声控用起来并不灵敏，可能我普通发不标尊，其他也就这样子，服务上面也还不错，有问题找他们回复及时，总体来说目前我觉得这钱花的挺值

点评车型: 2023款高合HiPhi Z 4座版

4.14分“优秀”

高合HiPhi Z的外观可以说是未来车型的外观，整体设计比上一款HiPhi X来的更大胆。整体设计偏机甲风，各种块面的结合使得它看起来战斗感极强，造型奇特的大灯也为其增添了科技感。对开门的设计看上去十分豪华。全车各处都有灯语的加入，看上去更为灵动。 内饰也是保持了高水准的设计，自带机械臂的15.05英寸的中控屏，似乎就像一个人工智能一般，与驾驶者交互，车内的功能也基本集成在中控屏上。两幅式的方向盘看上去也颇具未来感。 整车带有L2级别的辅助驾驶，还拥有前后驻车雷达，360度全景影像，全速自适应巡航，自动泊车，空气悬挂等配置，一应俱全。 纯电续航705公里，494千瓦的功率，续航焦虑有所缓解，强劲的动力也让你随心所欲的驾驶，五种驾驶模式更是轻松应对各种路况。 整体来说是一款集外观、内饰、配置为一体的车型，值得入手

点评车型: 2023款高合HiPhi Z 4座版

4分“优秀”

【最满意】HiPhi Z采用了数字机械造型理念，给人最直观的感受就是很强烈的未来感。酷似机甲的造型可能可以满足不少科幻迷们的喜好，在路上的回头率与关注度也直接拉满。 【最不满意】个性很强，不一定适合所有人。 【驾驶感受】高合HiPhi Z驾驶起来并没有你想象中那种庞大车身与紧张的氛围，后轮转向以及稳健的底盘表现会让它体量感减小，更像是一台中型车的驾控体验。同时它也没有过分去强调运动特性导致过沟沟坎坎都比较颠簸，空气悬架和CDC系统能够适时调整，坑洼路面也没有很强的冲击感。 总结： 【乘坐体验】　它的内饰风格与外观高度统一，也没有使用像竖屏或是多块屏幕这些，而是有着自己的风格。内饰有多种材质拼接，可以给用户很强的豪华感，幻彩皮质的加入也起到调节内饰氛围的作用。四座版车型可以保证每个位置都能有舒适的乘坐体验，后排两个独立座椅可以带来更豪华的视觉感受。除此之外动态氛围灯也是内饰的加分项，夜晚效果很酷炫，不输BBA新车型的效果。

点评车型: 2023款高合HiPhi Z 4座版

3.63分“良好”

好看，大玩具，不过已经绝版了，操控性加速都不错，回头率也很高，不过小众就是小众的代价，现在没售后了，建议大家如果不是无所谓还是买个大厂的

点评车型: 2023款高合HiPhi Z 4座版

4分“优秀”

外观方面，前脸封闭式格栅配备主动开闭的功能，提供更好冷却并且在高速时减少风阻。两侧不规则的头灯和高合HiPhi X相似，其还采用第二代PML可编程智能大灯系统，可实现星环ISD光幕、交互、投影灯语，而且还能出现拟人化效果，比如大眼睛、卖萌、流泪等。 车身侧面，车辆的重心较高，而且掀背式的车顶线条让该车更像一款四门的Coupe车型。比较独特的是，HiPhi Z还应用了软性轮圈覆盖件，覆于22寸轮圈之上，在增强视觉冲击力的同时，还可保护轮圈免受剐蹭。该车侧面一条灯带也可以显示交互语言，开门时还可以用灯光引导车主。 车尾部分，从车顶延伸下来的线条到尾部做了镂空的处理，并将刹车灯做了环状设计，吸取了一些星际战舰的外观设计。分体式的尾灯依旧搭载ISD智能交互灯组，可以随时和后车进行交流。另外新车还配备可自动升降的主动扰流板，进一步提升空气动力学性能。

点评车型: 2023款高合HiPhi Z 4座版

4.14分“优秀”

高合HiPHi Z的外观非常吸引人眼球，不仅设计了交互灯，而且还支持大灯投影。内饰同样非常“科幻”，尤其是可以自由变化角度的中控屏，不仅增加了科技感，更提升了实用性。 内部用料也非常猛，前后防撞梁、底盘车架、后副车架以及前后悬架，都使用了大量铝合金材质，做工用料都是豪华车标准。 目前高合的主力车型在60-80万区间，60万以下基本是“蔚小理”的天下，而80万以上则被特斯拉Model S和Model X霸占，传统豪华车企BBA又没有足够好的电车这一价格区间。高合非常巧妙的选择了这个市场空白，在传统豪华车企发力之前，抢占市场。 因此在这个价位区间内，高合几乎成了不二选择，再加上外观内饰确实够炫酷，机甲造型风格很难让男性消费拒绝。尽管这种价位的车型，必然是小众市场，但不得不说，高合对于市场定位还是相当准的。

点评车型: 2023款高合HiPhi Z 城市版 4座

4.14分“优秀”

作为智能座舱的交互核心，HiPhi Z的中控大屏不仅屏占比较高，再配上2K的分辨率以及AMOLED技术的加持，使得这块屏幕即便以2023年的眼光来看，显示效果依然足够出色。 值得一提的是，高合还在这块屏幕的背后增加了一套机械臂组合，可以通过语音或手动等多种方式实现前后、左右、俯仰、旋转等各种形态调节。如果你是第一次体验HiPhi Z的话，那么强烈建议你试试车机内置的这个『机械舞王』功能，相信会让你眼前一亮的！ 在导航功能上，HiPhi Z并没有采用常见的高德地图车机版，而是与选择直接与高德地图进行深度定制。

点评车型: 2023款高合HiPhi Z 城市版 4座

4.64分“优秀”

高合HiPhi Z城市版主要针对配置进行了调整，所以在外观方面与现款车型没有过多的调整，唯一变化就是在车灯部分。高合HiPhi Z城市版取消了ISD智能交互灯功能，交互灯的取消并不会对车辆使用产生影响，只不过少了些趣味性。除此之外，车辆在前脸依旧保持了以往的设计，夸张的线条与组合巧妙地组合在一起，整体没有任何循规蹈矩的意思，具备相当浓郁的未来感。 车身侧面，能够看出高合HiPhi Z城市版的线条刻画相当有攻击性，同时还配备了尺寸非常大的轮圈，整体营造出来效果很超前。熏黑的A柱、D柱让车顶从视觉效果上达到了一定的悬浮效果，相信大家在路上见到实车的时候目光也会被它所吸引。高合HiPhi Z城市版车身尺寸方面，长宽高分别为5036/2018/1439mm，轴距为3150mm。 车尾设计上新车依旧延续了以往的造型，尾灯看上去非常梦幻，也很有未来感。从车顶延伸下来的线条到尾部做了镂空的处理，并将刹车灯做了环状设计，吸取了一些星际战舰的设计灵感。整体来看，高合HiPhi Z城市版虽然价格下探了10万元，但在外观上也仅仅是取消了交互灯，颜值党依旧可以为设计买单。 在内饰设计方面也同样没有太大变动，依旧是“双调性数字座舱”的设计概念，灵感院子太空梭和飞行器，打造了未来太空主题的座舱氛围。前排新车采用双辐式方向盘的设计，两侧还有矩形的多媒体控制屏，可对车辆进行设置。在辅助驾驶HiPhi Pilot系统上，高合HiPhi Z全车共配备32个驾驶辅助传感器，包含1个激光雷达、13个摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达及1个三区脱手检测传感器。 动力方面，高合HiPhi Z城市版搭载90.18kWh电池包，CLTC工况下续航可达535km。底盘配置上，该车搭配前双叉臂独立悬架，后多连杆独立悬架。另外，新车还配有空气悬架+CDC系统，以及双向13.2°的后轮转向。