点评车型: 2023款高合HiPhi Z 4座版

4.71分“优秀”

等了很久终于开上了，现在暂时还没有智能驾驶，等后期OTA升级。外观就不用说了，比图片好看多了。很惊艳。Z是我所有车现在开起来感觉最好的。轿车我有C43，840和汉，驾驶感觉上类似C43但是底盘比C43好，运动但还是比较舒服的，C43太硬，过减速带人要跳起来。840因为车长和动力的关系，感觉上不如Z.和同是电车的汉相比优势就更明显了。汉急加速明显能感觉到四轮打滑方向不一致，如果不把紧方向盘很容易向边上冲。Z加速非常线性，不像别的电车突然来那么一下，不知不觉速度也很快提了上来，非常棒。至于灯光那就更酷了，太牛逼了，特别是晚上。。。有点夸张但还是能够接受，一些主动安全的灯光设计的非常好。内饰也很不错。。简洁也不失情调。续航我从交付中心开回来走高速100-140，感觉应该跑420没问题。这两天动态显示续航数充满电是530，也可以接受。气温-10到5度。车机系统还是不错的，流畅顺滑一些细节的设计还需要提高。可能是智能驾驶系统的问题，车道偏离车子启动后就会报警，显示错误，但过几分钟自己又恢复了。不知道怎么回事。另外就是座椅方向盘调整时候声音太大，满满的机械感。希望能尽快OTA升级，现在连变道辅助定速巡航也没有，基础的功能希望早点能有。雷达识别路上车辆什么的还需要提高，识别不准，有时候路上什么也看不出来，有时候莫名其妙就多很多行人。总体非常满意，值这个价格，希望高合越走越远，做的越来越好!

点评车型: 2023款高合HiPhi Z 4座版

4.36分“优秀”

买这车就是冲着这外观买的，目前国产设计的巅峰没有之一，必须支持，内饰没有外观那么突出，偏运动风没有那种高级感，续航平时充到90%显示实际里程400多也够用，手机app解锁车门比较方便出门没带过车钥匙，辅助驾驶还没上等后期ota吧，智能化方面语音交互估计跟其它电车差不多大部分功能都能通过语音下达就可以了，两侧有车靠近后视镜会有提示，自动泊车试了一下速度太快感觉都要撞上去了立刻刹住后面再也没敢用，操控方面刹车感觉踩下会有点响声这车重应该用六卡钳才稳，整体悬挂偏硬，还有就是贴牌的音响以后就不要吹了，音效真一般我一个对音响没要求的人都嫌弃它，虽然大家都贴牌，但你也找家好的厂家代工呀。照片提车时随便拍的，大家凑合看看。

点评车型: 2023款高合HiPhi Z 4座版

4.71分“优秀”

作为一个大玩具，不过想成为玩具，标准是特别高的。外形是第一吸引我的点，男人到老是小孩，随着年纪的增长，能遇到一个自己喜欢的东西越来越难了，所以一辆一见钟情，满足童年梦想的车，让我迫不及待选择了试驾，驾驶感很符合我的驾驶习惯，关键动能回收有五档，调最弱完全和油车一模一样的感觉，对于我这种没有开过电车的人很友好，有一个很好的过度过程。提车需要等120天，但是我最怕等，试驾喜欢马上交了全款，感谢销售体会我的心情，全国给我调车，在西安有一辆，我没有等待拿回来，直接去了西安提车，开在路上回头率高的我都不太好意思了。动力，驾驶感，底盘调教我就不说了，不是专业车手，只能说我开的很爽。目前行驶2100公里，可以说1500公里都跑了高速，续航调成动态显示，满电状态下，空调18度，风量三档，座椅通风按摩全开，高速续航480公里左右，动态显示很精准，可能有时候我已经跑了400公里，续航只是减少了380公里，完全没有续航焦虑。跑市区满电续航550公里左右，因为我买的顶配，装了轮毂装甲，续航天生减少50公里。跑市区回头率真的无敌高，有时候停下休息会，或者高速充电，会有很多人围观来问你，当然开回来，全车车衣，太阳膜，车顶内部因为有隔热涂层，只能贴外部冰甲，内饰钢化防指纹膜等等是少不了的。说完优点，说点缺点，第一，硬件都配置都很好了，倒车镜又是无边框，竟然不带放炫目功能，还有多媒体后视镜也不带，不得不自己贴了放炫目膜；第二，车机方面中规中矩，尤其是相较于其他方面那么惊艳就显得有点平庸，车机系统稳定性偏差，语音交互比较公式化，这东西不用的时候感觉鸡肋，用习惯了真的太方便，希望高合尽快OTA更新完善，望高合越来越好，也祝大家能拥有自己喜欢的人和玩具。

点评车型: 2023款高合HiPhi Z 4座版

4分“优秀”

日前，在2022成都车展上，华人运通旗下高合HiPhi Z正式上市，新车定位中大型车，售价区间为61万-63万元，外观设计时尚，符合年轻人的审美要求。 外观上使用了家族式的设计风格，引擎盖上有明显的线条，给人一种武装大气的感觉，增加了运动的气息，两侧设计了LED大灯，并且标配日间行车灯、自适应远近光、自动大灯等，并且还配有可编程智能大灯。 侧面来看，车身设计得比较饱满，棱角分明，给人一种很强的力量感，汽车的尺寸为5036x2018x1439毫米，轴距为3150毫米，将会使用22英寸的轮胎。 尾部设计了黑色的尾翼，并且还采用了贯穿式的尾灯，采用了熏黑式的设计风格，底部采用了黑色的格栅，尾部设计很有运动的气息。 内饰方面，设计得简洁大气，搭载15.05英寸中控屏，并且车内设计了一些黑色的线条，整个内饰设计得比较简洁，几乎和身体接触的地方都是软的，座椅采用Nappa真皮，长时间乘坐也比较柔软。 后备箱的空间也不错，打开之后内部设计得比较平整，并且容积达到了316L，后排座椅支持放倒功能，这样后备箱的容积可以达到684L，空间表现还是不错的。 高合HiPhi Z标配主动刹车、前（后）驻车雷达、360°全景影像、全速自适应巡航、自动泊车入位、L2级别智能辅助驾驶、空气悬挂等，配置还是比较齐全的。 高合HiPhi Z搭载永磁同步电机，电动机总功率494千瓦，电动机总扭矩820牛·米，官方百公里加速时间3.8s，纯电续航里程705km。 支持五种驾驶模式，分别为运动、ECO、雪地、个性化、标准舒适等，大家可以根据需要，切换到相应的驾驶模式。

点评车型: 2023款高合HiPhi Z 4座版

3.71分“良好”

在外观语言方面，依旧延续高合HiPhi X的“天马行空”设计方案，走起了猎装车的设计风格，光是看就能感受到浓郁的未来气息，很符合小男生梦境里的事物。 封闭式前脸具有主动开闭功能，配合上棱角分明的结构，有着几丝“机甲特质”。两翼灯组与老前辈高合HiPhi X类似，加入了可编程智能大灯系统，可玩性颇高，可以投影、互动、还能提供拟人化图案，听着就很花哨。 低趴的身躯+掀背式车顶+22寸轮毂，能够清晰展现出腰身的张力感。必不可少的对开无框电吸门，也能吸引一波流量。 尾翼也是设计感满满。自动开合的悬浮式尾翼、携带智能交互系统的尾灯组、运动感十足的扩散器，都能凸显出新车的原创感。 就外观设计来说，新车还是下了不少的苦功夫，能够把科技质感延伸到外观设计上，元素也多是时下流行风格，想来没有年轻人能够拒绝这么一款“未来值”爆棚的产品。 如果单看配置与布局，并不能太展现未来特色。毕竟悬浮式中控大屏、摁键式挡杆、极简内饰风格，都是国内自主势力玩剩下的套路。 但为了能凸显产品上的差异化，新车首先为中控屏加入了三根机械臂，与比亚迪的旋转中控屏不同。新车不仅可以实现90度的旋转，还可以根据用户的需求，进行多角度调整，甚至可以与音乐系统互动。当然，这玩意要是坏了，维修费也挺愁人。其次，车内还布置了丰富的多色氛围灯和高质感用料，在视觉效果上给人更大的冲击力。 配置方面，也不用太担心，毕竟价钱摆在这里。辅助安全配置基本就是满级出场，360度全景影像、全速自适应巡航、DOW开门预警、前后碰撞预警等数十项配置，轻松拿捏安全效果。还有自动泊车入位、遥控泊车、循迹倒车、哨兵模式、低速行车警告等高阶配置，大大提升新车的操控性。 娱乐性配置方面，有23个喇叭的Meridian英国之宝、V2X通讯、面部识别、OTA升级等一系列高级软件，爱奇艺、网易云、腾讯......娱乐配置，也能提高行驶中的可玩性。 舒适性配置也是将配置叠满，真皮包裹、前排座椅加热/通风/按摩、主副驾驶电动调节、温度分区控制等，能够保障用户在车内的舒适体验。 动力方面，新车搭载容量为120千瓦时电池包，提供前后双电机，纯电续航里程为705公里，百公里加速时间为3.8秒。不管是续航里程，还是动力输出表现，都不差事。 毫不夸张的来说，新车算是做到了自主势力集大成者，在方方面面都能拿出T1标准的水平。尤其是在配置方面，能够提供很多创新性的功能，大幅度提升用户的驾驶体验。如果光看新车的产品配置，至少比BBA强太多了。但新车的品牌优势确实有点低，虽有高合HiPhi X打头阵，但市场的辨识度还是相对一般，这也是新车的弱势方面。

点评车型: 2023款高合HiPhi Z 5座版

4.71分“优秀”

去年疫情没事儿，在家里面刷抖音，刷着刷着就看上了这款车，然后就在直播间里面各种询问，各种聊天，问着问着，因为疫情在家里面被关着问着问着就想定，但由于没看见实车，所以说一直没有下差，年初10车到了第一时间去试驾，试驾完了又担心各种各样的问题，，然后纠结了1~2个月以后，最后还是定了终身质保。，然后再加各种权益，就选择了提车。，没有太多的一个感受，主要的一个感官刺激就是帅，这车真的帅，我感觉卖这个价格真的是太便宜了，高合应该还定贵一点应该比x还贵。反正出去的回头率绝对是炸街跟其他的新能源一对比我们就是王者。实用空间说实话还是差了点，但是我觉得只作为一台车来用的话还是不错，但家里面有几台SUV啊，出去走高速还是不开它城里面开，它绝对屌炸天，底盘操控绝对不输于宝马，想要运动，想要外观，想要实用，我觉得这台车绝对符合30~35岁这个年龄阶段。当然更年轻的也比较适合选择。，充电速度也比较快，HiFi go的驾驶机器人就差了一点，其他的都还好。主要是选装了战甲龙骨，那是相当的帅。

点评车型: 2023款高合HiPhi Z 4座版

4.57分“优秀”

车型外观很酷，战斗机甲风。动力性能没得说毕竟是电车，提速肯定快，100到150的动力也很强。续航能力也还可以，毕竟只在江浙沪开，所以完全够用。120kw电池包肯定够用。就是用超充的时候有点心疼，怎么跟加油似的蹦的这么快呢。 【购车经历】 这点是十分不满意的，金融服务人员极其不专业。交付中心提车的时候也是十分不满意的，进了交付大厅没一个人搭理我们。交付过程完全没任何体验感，车钥匙和nfc卡是塑料袋包裹着给我们的，没想到60几万的车连个盒子都舍不得配嘛。还有车漆有很多小黑点，小黄点也擦不掉。也没说怎么解决。算了这也是小问题不影响使用。 【提车价格】 65万 【最不满意】 因为是上海买的车，常州上的牌子。上牌的时候居然给我的资料不齐全，说是在上海的时候验过一次车了。整的我以为我买的不是新车是二手车。电动机的拓印号都没给我，后来整了好久验车才过。 上周五拉了个售后群， 进来一堆人，然后都不吭声，我以为是来暗杀我的。直到高合本周一收到了我的差评才由客服管家做了一一介绍 ，谁是干嘛的。 【销售态度】 销售态度，以及所有人员的态度都很满意。 （态度好不代表满意） 【驾驶感受】 充电的时候让人很头疼，后备箱总是因为充电线要碰到车底下，后备箱会自动打开，不那么智能。 希望高合越来越好，车子确实太漂亮了，开起来很稳，语音识别也很强。

点评车型: 2023款高合HiPhi Z 4座版

4.29分“优秀”

外观是没话说了，回头率不敢说是100%也是99%，不过开了这车是真的要坦坦荡荡了，到哪儿都知道。卡其绿真的是太无敌了，特种兵一样，干净的还是脏了都好看。 内饰方面，肉眼可见的地方都是跑车设计，翻毛皮，nappa真皮，什么有机硅皮，布灵布灵的带亮片的塑料也很扎实啊，氛围灯真的是太多太多了，五颜六色乱七八糟的，钱都浪费在这里面了... 配置嘛，60万的车，3.8秒的百公里加速是应该的，120度的大电池，只有705公里续航，电耗控制一般般。后轮转向之类的功能，肯定有比没有好，我都要就对了。 空间方面是要狠狠喷一下的，后备箱不大，前备箱很小，车里面没有手套箱，车门上的储存空间连个大一点的矿泉水瓶都放不进去，好吧，只能说，这车带着你的人就可以了，其他别带了。 续航嘛，705公里不算差，不过是用了120度电池达到的，电耗不低，或者说有点高，真的是硬堆了电池容量达到的，为啥要喷的，也没啥要夸的。 智能化，就一句话，车道保持，自适应巡航做得挺好，用起来和其他电车没啥区别，激光雷达有了，不过暂时没看出来太多更厉害的功能，等以后升级吧，其他的部分，还是自己来开更放心。 驾驶感受还是很不错的，不过这22寸的大轮毂，真的是硬邦邦，空气悬架还有什么德国大陆的减震器呀，讲真的，都是顶级的，帅，就完了，其他都不重要，哈哈哈哈哈哈

点评车型: 2023款高合HiPhi Z 4座版

3.86分“良好”

考虑这款车的原因很简单，就是他的外观很激进，还有性能，做工。购买这辆车的时候没跟任何其他车型对比过，因为 6-70万元的国产纯电车中，它暂时没有其他品牌跟它对比，所以直接在发布会的时候就马上订了。后期又贴了车身颜色，改装了前 10 活塞，后 4 活塞的大鲍鱼

点评车型: 2023款高合HiPhi Z 4座版

4.79分“优秀”

就是好开，好看，内外都好看 自动场景的智能化这个点，是开过以后才感受到的 简单解释，在车内温度增高时，会自动降温无需手动调整；在高速行驶疲劳时，会自动舒缓，醒神无需要手动操作各种等等好用，这才是智能车该有的样子 对于智能驾驶辅助，让我试试我敢，让我常用释放双手，我不想玩命，谁家的车都不行，辅助驾驶目前来说足够用了，开长途很轻松 其它不知道也不评论，车是自己开的，好开，就是硬道理 40以上的车试驾了个遍，开始最不想买的就是这个大家说的韭菜车，可是外观吸引了老婆，被老婆硬生生拉去试驾。对比所有试驾过的车以后，纠结了一个晚上，因为试驾后，最想买的就是这个车，毕竟车是用来开的比较多，就因为太好开了，没别的，然后买了

点评车型: 2023款高合HiPhi Z 4座版

4.86分“优秀”

18 年高合 x 还没上市的时候我就爱上这个品牌了，真的很适合喜欢机甲科技高达的人群，外观就不用多说了，开出去回头率肯定是比百万级的要高许多，我自己体验下来最喜欢的就是驾驶体验，平时开到 160 一点感觉都没有，方向盘也很轻开的很舒服，总结：喜欢买就对了

点评车型: 2023款高合HiPhi Z 城市版 4座

4.64分“优秀”

高合HiPhi Z城市版主要针对配置进行了调整，所以在外观方面与现款车型没有过多的调整，唯一变化就是在车灯部分。高合HiPhi Z城市版取消了ISD智能交互灯功能，交互灯的取消并不会对车辆使用产生影响，只不过少了些趣味性。除此之外，车辆在前脸依旧保持了以往的设计，夸张的线条与组合巧妙地组合在一起，整体没有任何循规蹈矩的意思，具备相当浓郁的未来感。 车身侧面，能够看出高合HiPhi Z城市版的线条刻画相当有攻击性，同时还配备了尺寸非常大的轮圈，整体营造出来效果很超前。熏黑的A柱、D柱让车顶从视觉效果上达到了一定的悬浮效果，相信大家在路上见到实车的时候目光也会被它所吸引。高合HiPhi Z城市版车身尺寸方面，长宽高分别为5036/2018/1439mm，轴距为3150mm。 车尾设计上新车依旧延续了以往的造型，尾灯看上去非常梦幻，也很有未来感。从车顶延伸下来的线条到尾部做了镂空的处理，并将刹车灯做了环状设计，吸取了一些星际战舰的设计灵感。整体来看，高合HiPhi Z城市版虽然价格下探了10万元，但在外观上也仅仅是取消了交互灯，颜值党依旧可以为设计买单。 在内饰设计方面也同样没有太大变动，依旧是“双调性数字座舱”的设计概念，灵感院子太空梭和飞行器，打造了未来太空主题的座舱氛围。前排新车采用双辐式方向盘的设计，两侧还有矩形的多媒体控制屏，可对车辆进行设置。在辅助驾驶HiPhi Pilot系统上，高合HiPhi Z全车共配备32个驾驶辅助传感器，包含1个激光雷达、13个摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达及1个三区脱手检测传感器。 动力方面，高合HiPhi Z城市版搭载90.18kWh电池包，CLTC工况下续航可达535km。底盘配置上，该车搭配前双叉臂独立悬架，后多连杆独立悬架。另外，新车还配有空气悬架+CDC系统，以及双向13.2°的后轮转向。

点评车型: 2023款高合HiPhi Z 5座版

4.07分“优秀”

我以前真的不明白那些人为什么花六七十万去买高合Hiphi X，因为我觉得高合没什么实质性的东西。 但是今天我看到这台车以后，我突然觉得，卖这个价我好像能接受了，原因之一就是我不希望这台车成为一台街车，它的设计真的很惊艳，就跟我在大街上看到一台呼啸而过的GT-R一样，我会很惊喜，如果街上到处都是GT-R，我肯定不会去瞟一眼，所以我想，能花七八十万买它的这些人应该也是这种想法吧，开这台车出去的回头率肯定不会比一辆超跑差。 这套内饰让我想到了极氪001，就少了一块仪表而已，确实很简洁，别看这是太七八十万的车，但它没有怎么去堆料，至少看上去不会让你觉得很豪华，它大多是在以这种发光面板来营造气氛，当然，还有这块中控屏，多轴支撑，能实现三维运动，你知道看着它是一种什么感觉吗？ 就好像真的有一个人工智能机器人在一旁随时等候你调遣，就像钢铁侠里的贾维斯一样，它会跟你点头甚至随着音乐跳舞，真的好玩。 动力方面，新车采用了CTP技术，就是车身、电池一体化技术，所以容量比较大，据说有120kWh，纯电续航能达到705km。