认证:大7 SUV车主·车龄4年
简介:当AI的幕布拉起,所有枯燥的通勤将被消灭!
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9.98万的零跑B10正式上市,市场一片惊呼,1个小时,大定直接破万。 消费者和零跑是开心的,同行是眼红的,因为这个成绩,放在红海的新能源市场来说,相当炸裂了。大家都在卷,无论是配置还是价格,那为什么零跑B10能成为黑马呢?或者换句话说,年...查看全文
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2.0T+9AT,终端现在13万多一丢丢,就这性价比已经拉得很满了。更不用这纯正英伦风的外观和内饰了,尤其值得一说的是,MG把悬挂、动力还有排气的自定义都拉满了,不用怎么改装,到手就是一个性格可以很买菜,还能很暴躁的状态。...查看全文
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还记得几年前,提到国产车,大家的第一反应是什么?是“廉价”?还是“质量差”?然而,时代变了,朋友们!中国汽车品牌正在用实力打破偏见,走向世界舞台的中央!最近,一则消息刷爆了汽车圈:比亚迪击败丰田、宝马等老牌车企,成为2024年新加坡最畅销的...查看全文
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今日,别克品牌正式发布了 25 款昂科威 S 白金版的官方图片,令人眼前一亮。 这款车遵循别克 PURE Design 纯粹设计理念,以纯净、超越、精致、动容为核心,运用简洁的线条与沉浸式型面工艺,化繁为简,展现出动感、精致与豪华的气质。其车身比例采用黄金切割,汲取豪华游艇灵感,雕塑感腰线搭配悬浮式车顶,呈现出蓄势待发的运动姿态。 在尺寸方面,25 款昂科威 S 白金版长宽高分别为 4641mm、1883mm、1638mm,轴距达 2779mm,空间表现领先同级别竞品。动力上,搭载 1.5T“阿凡达”高功超级引擎,可实现同级最强的 155kW 功率与 270N・m 扭矩输出,堪称地表最强 “1.5T 机皇”。与之匹配的是同级唯一的 9AT 智能变速箱以及同级唯一的五连杆后悬架等越级配置,为用户带来同级最强的驾控体验。 据悉,25 款昂科威 S 白金版新车售价预计 15 万元起,它与昂科威 Plus 在动力配置上形成互补,有望为市场注入美系豪华 SUV 的新势能,让我们拭目以待。
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豹5智驾版上市了,这个车的优势,不仅仅是智驾。▍双智驾系统的范式革命 全球首款同时搭载比亚迪“天神之眼”与华为乾崑ADS 3.0的车型,本质上构建了冗余式感知体系。...查看全文
2月19日起,比亚迪2025款汉激光雷达智驾型正式面向用户开启OTA推送,标志着王朝家族在智能化领域迈出重要一步。此次升级新增5项功能及6项体验优化,其中最引人注目的是无图城市领航功能的全面覆盖。...查看全文
让智驾从高配变标配,这就是迪子天神之眼战略发布会的后劲。天神之眼 C首批上市21款车型,覆盖7万级到20万级,全系标配5R 12V 12U传感器方案,而且,这是软硬跟车一次付费,没有啥订阅,也没有啥二次付费内容。...查看全文
春节前,我一朋友买了东风风神L7,春节后,他跟我说,这是最适合回老家探亲的车型,这个视频,我们去店里实际看看,是不是这么回事儿。...查看全文
2024年,比亚迪拿到中国汽车市场车企销量冠军、品牌销量冠军和全球新能源车市场销量冠军,成了“三冠王”。这事儿,其实没那么简单。...查看全文
城区车位到车位,基本就是冲公司-小区的固定路线去的,我拿到这套小鹏这套5.5.0的内测版,基本可以覆盖99%的极端场景了,亟待优化的是对于园区内人的权重判断,实在是过于谨慎。...查看全文
不得不说,理想不仅是做汽车产品有一套,后发力而居上的智驾,也挺有自己独到的营销思路,AI推理可视化、小蓝灯都是不错的落地思路。...查看全文
科技日前,我去体验了一把地平线的SuperDrive-HSD Demo版,我很吃惊,因为从体验上来说,它的状态已经是第一梯队了,而地平线却是一家智驾芯片供应商?! 而且另外一个让我吃惊的是,这套SR做得比大部分车企都要更好。 - 地平线...查看全文
2025年即将到来之际,智己迎来了属于品牌的第一个十万辆。智己十万台车,完成交付了,对于智己来说,这是一个里程碑。有好多和智己发生的故事,都值得说道说道。...查看全文
xdm,智己圣诞大礼包来了!没错,智己拿了94亿人民币。这是智己今年的第二笔融资,上次是由中国银行旗下中银资产领投,农银投资、临港集团等共同参与投资,宁德时代、Momenta、清陶能源等科技公司跟投,持续扩大公司生态圈;同时,上汽集团、工银...查看全文
别克E5优惠来了,在“一口价”16.99万元起基础上,赠“新春来电套件”。...查看全文
比亚迪的高阶智驾开始铺开,2个小时的上海无图城区体验,全程没有接管,重点是体验非常丝滑。 智驾直接跃升到第一梯队,这个能力突进,让很多人包括我都非常惊讶。一想到明年的产品开始上量高速高架领航,我感觉智驾平价化,还得靠迪子才能完成。...查看全文
比亚迪科技创新的底气!格局打开了,迪子身体力行科教兴国战略,比亚迪捐资30亿元成立教育慈善基金,打造“学霸+工程师”生产线! 12月30日,比亚迪在深圳总部举行了30亿教育慈善基金启动仪式,比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福与来自全国的35所高校代表及28所科技馆、博物馆代表共同启动比亚迪30亿教育慈善基金捐赠。 这30亿基金,干啥用呢?简单来说,就是给高校发奖学金,鼓励学霸们再接再厉;再给科技馆、博物馆和学校送新能源车技术科普展具,让小朋友们从小就对汽车技术着迷,长大都成为工程师!首批已经有35所高校和28家科技馆、博物馆加入了这个“学霸+工程师”培养计划! 比亚迪还特别重视人才培养。他们设立了博士后创新实践基地,邀请了1000多名一流导师,培养了快1600名博士后了!现在,比亚迪的博士后数量全国第一,出站留存率还100%! 比亚迪给员工提供研发公寓,建福利小区“亚迪村”,员工只需极低成本价就能买房!连员工的子女教育问题都解决了,建了所“亚迪学校”。
没错,别克的优惠政策,正式宣布延续了!原因主要是订单太多,产能受限。...查看全文
腾势D9 2025款正式上市了,作为一款全能MPV标杆,能不能延续腾势D9两年蝉联MPV销量、保值率双第一,还有累计热销30万+台的神话? 首先看价格,25款腾势D9纯电和混动一共8个版本车型,官方指导价33.98万元——46.98万元,价格基本没啥变化,但是升级可以说是很多了。 除了外观内饰以外,DM 5.0带来了最低5.85L/100km的油耗,纯电版本,全系都升级到了800V。 然后是智驾,直接短板变长板!效果很夸张。 最后后是目前的权益,包含了5000元膨胀金、至高10000元置换补贴、至高贴息10000元,以及0首付或至高84期灵活金融权益方案! 还有终身免费三电质保、终身免费充电桩及安装服务、终身免费系统OTA升级,更有5年免费车机流量等限时权益。
聊聊迪子的智驾,这会影响到整个智能行业的发展。 不聊未来规划,就看当下,目前比亚迪有超400万辆L2及以上车辆在路上跑,而且后续每个月还会新增几十万辆,这个数据量,真的是比新势力累计起来的总和还要多。 而高阶智驾,现在也来了。 2024年12月24日起,比亚迪高阶智能驾驶辅助系统“天神之眼”在全国范围内正式开通无图城市领航(CNOA)功能,可实现“全国都能开,有路都好开”,不论是城区道路,还是乡间小路,都能为用户带来更安全、更便捷的智能驾驶出行体验。 此次全国开通的城市领航功能,基于先进的无图NOA技术,采用端到端大模型架构,通过多传感器融合感知,实时捕捉并处理道路环境信息,能够实现复杂路口通行、红绿灯通行、自主超车、避障绕行、自主并线等多种驾驶行为。该版本也可支持全国范围内的环岛通行、自动进入待转区功能等行业极具技术难度的功能。 啊没错,迪子已经进入全国都能开的城区了,而且有一说一,效果很棒。 在感知层面,目前是这么两套: - 仰望U8搭载了3颗激光雷达,5颗毫米波雷达,12颗超声波雷达,12颗高清摄像头;仰望U8采用双Orin X芯片,算力高达508TOPS。 - 腾势Z9GT和腾势N7搭载了2颗激光雷达,5颗毫米波雷达,12颗超声波雷达,12颗高清摄像头;腾势Z9GT和腾势N7采用Orin X芯片,算力高达254TOPS。
芜湖,进入日本本土的迪子,今年拿了日本的奖。比亚迪海豹荣获日本十大最佳车型! 具体奖项的名字叫做:2024-2025日本年度风云车“十大最佳车型”奖 这个是由“日本年度风云车评选委员会”主办的,而海豹获奖,是中国汽车品牌的首次。 这个奖不是花钱就能上的,上1980年就开始搞的,是日本历史最悠久、最具权威性的汽车奖项之一。 选拔是由资深汽车评论家和专业评委组成的团队,今年共有31款车型入围,十大里头都是狠角色。细看就四台纯电车,看起来日本哪怕是前瞻市场,对于新能源的认可度依然不算高。毕竟我们这里的渗透率已经破50%了。 海豹刚进入日本,就能拿奖,我觉得很说明问题。后续冲击第一名,就等其他产品进入日本了。 挺好挺好,出海最重要得认可度,这个需要长期的经营和投入。拿奖,尤其是认可度高、评选严苛的奖,可以非常明确的知道,产品在当地到底受不受欢迎,我们应该怎么调整产品的配置或者是调教,去让当地人喜欢。 期待明年更多的国产产品获奖,期待更多的优质产品出海。
在刚刚过去的11月份,岚图梦想家以月销8039辆的成绩成为新能源MPV的销量冠军,这是岚图梦想家连续两个月超越腾势D9再度霸榜。随着时间的推移,岚图梦想家的含金量还在上升。...查看全文
套路都是套路,心眼儿啊全是心眼儿。这是每到年底,国内车市的现状。车企忙着完成年度销量KPI,在12月把权益和优惠集中释放,终端也为了冲业绩,销售把明年政策的不确定性当做逼单的法宝,开始催促客户下单。...查看全文
仰望搞了个商学院。 核心是迪子销量好,成绩好,所以一直有声音想听迪子是怎么成功的。 前段时间,迪子发了一本书《比亚迪基本纲要》。商学院主要就是围绕这本书,进行讲演的。 比亚迪集团董事长兼总裁王传福、比亚迪集团执行副总裁、乘用车首席运营官何志奇、仰望销售事业部总经理胡晓庆等参加了成立仪式。 而这个学员,是超100位参与招募的仰望车主,他们是仰望的首届学员。 过去这一年,仰望举办了近400场线下客户活动。接下来,仰望商业研究院会定期由比亚迪集团30年管理实践经验的高管授课,也会邀请一些知名学者分享商业理念和管理智慧。 培养品牌文化,这个事儿是长线的,需要慢慢培养。迪子选择从仰望车主开始搞,很有意义。
车的外观是给路人看的,而内饰则是每天需要车主自己面对的。现在新车的整车设计开始同质化,在外观内饰上都大同小异,大家对于个性化和品质感的要求,确实是一路增长的,这时候,一辆具有个性设计的车,就可以满足大家的要求了。...查看全文