点评车型: 2024款凯美瑞 双擎 2.0HG 尊贵版

4.6分“优秀”

一直比较中意凯美瑞油耗跟稳定性，定的尊贵白，加装的轮毂氛围包指导价20.58 优惠4.5 补贴1.5 保险4630 购置税1.37 挂牌120临牌10.送贴膜 行车记录仪，脚垫，2次保养免工时费，这样补贴完花了16.4W. 操控提速还可以，跟帕萨特330差不多，减震也比帕瑟特软，过坑洼路面舒服，油耗我从店里开回来40公里基本全是高架速度接近100迈跑了4.1油耗，让俺媳妇开了两天开了100公里路让她开成5.1油耗了，咱不知道她咋开的。空间不满意，B级最小了吧，跟比亚迪秦L有一拼，做进去后排两拳，后备箱可以宽敞，上一辆大众凌渡不到九年跑了33.58万公里，经常修车，变速箱全换了，各种小问题小毛病，发动机没事不烧机油，瓜子卖了2.71，4s就给2.3w，卖给瓜子，厂家补贴少给1000看看这辆凯美瑞的稳定性吧！我跑的路比较多，电池终身质保，但是不能超一年三万公里，我也就能用个8年或者20公里质保了。隔音我觉得还行，100迈以下噪音不大，就是车漆做工用料上很日系，不如大众用料扎实。

点评车型: 2024款凯美瑞 双擎 2.0HGVP 豪华版

4.2分“优秀”

外形还行。动力也还行。油耗还比较满意。配置有点低。吐槽一下全景天幕。不然买尊贵版了。

点评车型: 2024款凯美瑞 双擎 2.0HGVP 豪华版

4.3分“优秀”

外观还是挺漂亮的，除了前进气格栅看起来有些蠢以外没别的毛病了。黑色的要比白色的看着好看一些。 内饰还是很简洁美观的，是我比较喜欢的风格没有什么多余的东西，很自然很细致。 空间对大多数人来说应该都够用，但是我身高185觉得开车的时候身子略微向前探一下的话头会碰到化妆镜那个位置，比较难受。 配置上基本该有的都有，差一个座椅加热通风，一般4s店能直接给装一个加热。没有记录仪，4s店一般也能送。然后没有驻车雷达，停车的时候需要小心一些。 双擎版本的动力性还是很可以的，虽说没有那种特别给力的表现，但是也不至于干给油不走。开了运动模式推背感还是比较强的。操控也很丝滑，转弯很稳定。 油耗已经是非常出色了，就算不用特意注意着驾驶，顶多也就四个多一点的油。非常经济！

点评车型: 2024款凯美瑞 双擎 2.0HGVP 豪华版

3.9分“良好”

外观除前脸外完全满意，前脸刚开始的确觉得丑，但看久了还?。个人喜欢钛灰银颜色，因为平时2个人使用，其实是更喜欢小点的车子，也便利停车，但小的B级车不好选。综合车辆性能、油耗、后期使用维护和个人需求选的凯美瑞，使用1个多月，总体上比较满意，特别是油耗和底盘操控，比原来的福克斯好很多。

点评车型: 2024款凯美瑞 双擎 2.0HS 运动版

4.1分“优秀”

【提车价格】 凯美瑞2.0双擎HS运动版，提的现车，出厂日期4月份，素车无选装。 全款购车，指导价20.48万，减现金优惠3.7万，交4000抵7000，相当于减优惠0.3万，厂家置换补贴减0.3万，报废国补减1.5万，报废车废铁价减0.2万，裸车价来到14.48万。加保险0.5万，加购置税1.44万，实际全款落地16.42万。 【购车经历】 给老爷子买的车，老爷子的比亚迪F3开了13年老咕噜棒子了，给老头换个车。前年给媳妇买了一台23款威兰达2.5双擎四驱，油底盘素质和油耗都比较满意。今年给老头换车就又提了台丰田，补贴拉满价格还不错。由于是现车，没有选装360，但是倒车影像清晰度还不错，比我的威兰达强太多了，够用了。 九代凯美瑞豪华版尊贵版的前脸我实在是欣赏不来，就提了运动版，贵点我也认了，没提25款的2.0运动是因为我不喜欢那个磨砂灰的车漆，还不能选颜色。 【空间表现】 空间算中规中矩吧，后排空间够用，地台感觉比威兰达的高点，但也能接受，后备箱空间不错。 【动力表现】 2.0混动，动力也就那么回事，跟我威兰达2.5混动也感觉不出太大区别，一如既往地平顺，低速有电机辅助起步很快，市区体验良好，高速超车一般，老爷子开够用了。 【操控】 我开惯了SUV，我不太习惯轿车的视角，贴地飞行一样。拐弯的时候体验比SUV舒服不少，重心低，侧倾比SUV好多了。底盘调校感觉比威兰达柔和一点，威兰达稍微硬一丢丢。毕竟是轿车，调的偏舒适取向。 【乘坐感受】 整车的隔音水平跟威兰达差不太多，但由于是2.0发动机，发动机介入时的声音还是比威兰达2.5的要小不少。车机比威兰达的好用，也更流畅，智能化水平高了些，自适应巡航有弯道自动减速功能，23款威兰达就没这个。 【油耗】 新车油耗没有参考意义，目前只开了300公里，综合表显5.1，我威兰达1.8万公里的综合表显是6.0。轿车风阻更低，2.0发动机也比2.5的省油，等公里数大了才能去真正对比一下。 【内饰】 内饰中规中矩，用料应该是有进步，新车的味道比我威兰达当时要小多了。空调控制面板变成触控我不太喜欢，这车的灵敏度不太行，我另一台SUV也是触控面板比凯美瑞这个要好用。 总结，给老头开，这个车够用了，价位颜值动力配置都能接受。原本是不打算买这个车的。首先必须得是蓝牌车，我的用车情况买新能源不划算。一直在看吉利星瑞，有国补不到10万就能落地。 但是同事说，老爷子这辈子可能也就换这一回车了，星瑞没比那比亚迪F3大多少，给老爷子换台再大点的车吧。我想想也有道理，但到了这个尺寸，国产就没有我能相中的油车了。BBA超预算，大众的迈腾帕萨特我不喜欢外观，韩系美系法系不考虑，在日系里就挑中了凯美瑞。 既然买丰田，混动是拿手好戏，丰田不买混动我就宁愿买别的了。综合各种考虑最后提了这台车。 买车之前没有跟老爷子说，把车停到车库里给了他一个惊喜。老爷子很喜欢，也很珍惜，贴膜贴车衣都细细的验收，生怕有一点瑕疵，只要老人开心，那这钱花的就值了。

点评车型: 2024款凯美瑞 2.0GVP 豪华版

4.4分“优秀”

02年小老弟喜提丰田凯美瑞，给各位简单分享一下购车旅程 购车背景 刚考上体制内，工作地点在隔壁县城，需要每周通勤，家里提出搞一辆车开开，我父亲提出可以全款买25w左右落地的a4中配，但是我最后综合用车成本和家庭开销，自己选了凯美瑞，因为我还有个弟弟刚上小学，以后用钱的地方多着呢。 选车思路 当时反对父亲买a4过后，自己定位购车预算16w上下浮动2w，想买合资纯油B级轿车，不考虑越野和电车，选择纯油是因为一年里程真不大，6000-8000公里，往死里开也破不了一万，如果破一万应该会考虑混动和纯电，选择合资是因为出资方不允许（其实偷偷去看过红旗，吉利和长安，但确实开着感觉没德日美三家感觉好），选择轿车是因为我还没结婚，先满足自己对操控的需求，重心高肯定没重心低好开，奔着这些原则，先后看了并试驾了帕萨特，迈腾，凯美瑞，亚洲龙，索纳塔，蒙迪欧； 首先pass掉了亚洲龙，中控那个屏幕第一眼就让我果断放弃了这个车型，真心欣赏不来； 帕萨特和迈腾则是被我妈pass掉了，家里老车是14年提的顶配途观，第八年开始出现各种小问题，虽然不会把人丢路上，但我妈作为常坐嘉宾对大众生痛恶绝，特别是天窗100%漏水更是压垮我父母对大众感官的最后一根稻草，我父亲直接把天窗封死了，再不打开； 蒙迪欧别的没毛病，但是两点劝退了我，第一就是除大连屏外没有任何地方可以控制空调或者其他功能，所有操作只能在大连屏上实现，第二就是我试驾时总感觉发动机和变速箱匹配有问题，虽然空间大，动力强和操控好，但是加减速给我的感觉很不舒服，我试驾完下车头晕； 索纳塔其实也挺好，耐用皮实，性价比是上述车型最高的，试驾完感觉也挺好，还是1.5t配摩比斯的8at，最后给我爸汇报的时候被否决了，觉得品牌力太差，销量太低； 最后凯美瑞因为用车成本低，品牌力还行，销量稳定，皮实耐造这几个优点胜出 价格详情 磨了三次价格，销售人员很耿直，把全款贷款说得很清楚，我是直接奔着全款去的，全款裸车优惠4.5（裸车价就是13.68w了），再减去厂补5000，省补12000，加上购置税和保险（保险找人弄了个折扣价第一年4600，是赔300w的那种），全款落地14w，送20次机油机滤不含工时费，原厂前后雷达（看过4s的进货单，成本是756好像，加上利润和人工估计要1200+才能赚钱吧），普通行车记录仪，膜和脚垫（已扔，找人在当地一家贴膜店的老总花成本价贴了最顶级的龙膜1200元质保10年，脚垫是买的固特异的全tpe脚垫自己装的） 用车感受 其实不知道为啥，开过我外公的老a83.0t六缸机和我爹的2.0t途观，我觉得凯美瑞2.0自然吸气并不肉，动力分布很均匀，基本上在140以内动力是随踩随有，家用动力过剩，但急加速确实比涡轮增压差多了，操控的话这一代凯美瑞底盘比八代多了一丝德味儿，不清楚是不是丰田挖了大众工程师，给我感觉就是家用平庸，说运动也不运动，说舒适也不存粹，转向精准但是方向盘有虚位，油耗我还没过首保，市区＋国道＋高速（就跑过一次60公里左右）综合6.9，国道最低的一次是干了70公里5.3（5.3这次忘记拍了，配图是另一次，80公里跑了2小时多一点油耗5.9l），很满意了其实，毕竟是纯油不是双擎。 谢谢各位彦祖和亦菲看到这，谢谢???

点评车型: 2024款凯美瑞 双擎 2.0HXS 运动PLUS版

4.3分“优秀”

个人观点交流分享勿喷 之前开的是一台17款福睿斯，车非常的好，这么多年没出过问题，除保养外，只是换过一个雨刮器保险丝，两个刹车灯泡。换车原因呢，一是小福年头也确实比较长了，有一点开腻了，第二小福的后排空间属实太小了（当然凯美瑞的后排表现也不是很优秀）第三个原因是各个省的补贴都在陆续停掉了，怕沾不上gj的光，就换掉了。 【外观】运动版外观个人非常喜欢，满分！ 【内饰】中规中矩吧，没有很特别，大部分都是软包材质，所谓的隐藏出风口设计也并没有很隐藏，但是档杆区的储物能力确实不错。 【空间】确实一般，不怪网友喷空间，尤其是这个后排空间表现，不愧是B级车里最小的，只能说勉强够用。 【配置】被动安全，配置10气囊，同级别里，几乎给的最多了。主动安全，变道辅助、自巡航、主动刹车、基本都有了L2级辅助驾驶。这个倒车车侧预警确实比较好用，如果盲区有人接近，它直接就给刹停，刚开始不习惯的时候还有点挺吓人。娱乐配置只能是够用，三大手机互联都支持，就是语音控制系统比较鸡肋，有些你本觉得他能识别并做到的，它却识别不了。音响还凑付，就是有个动静。我甚至都觉得和我之前那台17年福睿斯音质差不多。 【油耗】本人油耗6.1L百公里，不建议作为参考，因为目前才开了700多公里，而且上班通勤行驶距离非常短不到两公里。 最后总结：选择凯美瑞是因为从Y字中控那代开始喜欢的，没有很特别的理由，喜欢就是莫名的，而且丰田的标准就是高可靠性、高品质、高耐用性，买丰田就是图个省心安稳。当然不是所有人都要为了稳定、保守可靠而去买车，我希望大家都是因为喜欢才去选择他。作为工业产品，没有绝对的完美，只要你喜欢的点胜于他的缺点，这就可以了。目前这台车我基本都很满意，唯一的缺点就是车机屏幕外塑料件偶尔会有点小异响，类似于塑料件受热胀冷缩原理影响发出的声音，不知道其他车友有没有这个问题。 最后祝愿大家早日把自己的爱车提回家！新车一提，万事大吉；车门一关，一路平安；喇叭一响黄金万两，挂挡起步年年暴富！

点评车型: 2025款凯美瑞 双擎 2.0HXS 光辉版

4.6分“优秀”

对光辉版独特的漆面和配色戳中心，没事带老婆孩子出门转转，省油省心，动力足够了.就是胎噪大一些，配置不能选座椅通风和加热很惆怅，没有电动遮阳帘挺伤的，自己去安装了手动的，这点真比不上亚洲龙，但是总体来说自己很喜欢

点评车型: 2022款凯美瑞 2.5S 骑士版

3.93分“良好”

内饰确实比较简约老旧，但是骑士版外观是真的帅。配置有点低，喇叭只能听个响。可靠耐用没得说，高速油耗5-6个真的低。纯市区得10个油，不低哦。

点评车型: 2024款凯美瑞 2.0E 精英版

3.7分“良好”

囊中羞涩，再加上一年大概也就六千公里，选择双擎的意义好像也不是很大？因此就选最低配精英版。平时上下班通勤够用了，现金优惠五万，就下手了。几个不爽的是，空调是面板操作，很不方便，不如机械按钮方便，空调面板操作这种设计简直反人类。还有就是座椅调节不是自动的，还是电动舒服。

点评车型: 2024款凯美瑞 双擎 2.0HXS 运动PLUS版

3.7分“良好”

跑了3000公里了，总体来说车还不错，就是在里面坐着感觉小点，外观不如八代好看，高速风燥明显，动力还好，对我来说够用啦！音响有点垃圾！值得一提的是油耗确实低，高速跑的少，油耗4.3

点评车型: 2024款凯美瑞 2.0GVP 豪华版

4.7分“优秀”

这是我人生中的第三台车，第一台是2018款科鲁兹1.5L的车，第二台是2022款威朗Pro，从动力够用到动力足够好再到动力够用，人生就是这么折腾来折腾去的，我的经历希望能给大家一些启示，有些话就不拆穿了说了，我也不说别人的车怎么样不好，但我会说我开过的车都挺棒的，希望大家都用车愉快，一路平安！

点评车型: 2018款凯美瑞 2.5G 豪华版

4.07分“优秀”

外观平平无奇，内饰无亮点，空间大尤其是后备箱，配置可以，动力可以，操控不太行毕竟是前驱车，油耗可以，不挑油，92.95都可以，耐造，保养便宜

点评车型: 2024款凯美瑞 双擎 2.0HGVP 豪华版

2.8分“一般”

内饰粗糙，空间一般，配置拉胯，车机拉胯，外观普通，动力代步够用，油耗低，顿挫是有的，易上手，方向重，油门重。

点评车型: 2024款凯美瑞 双擎 2.0HXS 运动PLUS版

3.3分“良好”

外观的话，感觉还是8代好看一些，操控方面，9代的双擎会好开很多。油耗方面不用担心，现在当前的油耗是4.6~4.7，总体上还算是可以的。