凯美瑞配置丰富值得买吗_凯美瑞怎么样

点评车型: 2024款凯美瑞 2.0G 尊贵版

4.6分“优秀”

2.0混动尊贵版，加了科技包和座椅包，配置基本拉满，远远超出丰田那种扣扣搜搜的性格。油耗不开空调还是很厉害的，起码比我以前的1.8混动卡罗拉还要低一点。现在天热开空调了，油耗就上来了

点评车型: 2024款凯美瑞 双擎 2.0HS 运动版

4.9分“优秀”

【购车经历】 今年22岁，喜提九凯双擎运动版，买车嘛，关键是买自己喜欢的。聊聊大家最关注的价格，因为我是全款，优惠36000，分期具体我不知道。很喜欢运动版的外观，我从八代就开始关注凯美瑞了，当时超喜欢八代的锋尚版，奈何当时没钱买😭，现在终于实现梦想。 内饰很喜欢，很耐看，个人感觉不喜欢内饰搞得天花乱坠，什么冰箱彩电大沙发，花里胡哨的，我这个人比较务实，还是以实用为主，毕竟是人生第一台车🚘。 【最满意】 内饰满分，该有的配置都有了，跑高速全速自适应巡航真的很省心。空间一般般吧，后排对于我这个一米八大个来说，只能说够坐不挤。网络老是喷凯美瑞肉，我是奔着家用去买的，对动力也没有太大要求，但这款双擎一点也不肉，动力也是随叫随到，车这个东西事在人为，没有肉车只有肉人。 【驾驶感受】 这车开着很柔，指哪打哪。打方向很轻盈，但不是像电车那样轻的离谱。 【油耗】 油耗平时市区开起来的话，4.1-4.2个左右，高速的话4.5-5个油。

点评车型: 2024款凯美瑞 双擎 2.0HXS 运动PLUS版

3.79分“良好”

第9代凯美瑞终于来了，汽油版17.18万元起，双擎版17.98万起，搁在以前简直天荒夜谈，所以首先得感谢各位卷王，把车价打下来吧！ 而且得先说一个结论，这一代车型首选双擎。毕竟2.0L汽油、2.0L双擎的差价，仅为8000块钱。就算只考虑油耗，以锋兰达2.0L、2.0L双擎为参考，两者的百公里油耗相差2.5L左右，如果按每升汽油8升算，每公里的费用差两毛钱，意味着只要行驶4万公里就能回本。更何况，双擎车型的动力更强、响应更快，平顺更好，低速行驶时也更安静，驾驶感受秒杀有“移动路障”之称的汽油版，妥妥的。所以说，直接冲双擎就完事儿了！ 当然从设计和架构上讲，第九代凯美瑞和第八代相比，更像是中期改款，而非换代。毕竟整体的外部尺寸，以及外观设计，跟八代其实没有太大的差别。好在这代的设计风格更向年轻化、运动化靠拢，也算是更加迎合当今的消费趋势吧。 内饰设计更加规整，不像八代那样用了一套很“显眼包”的非对称布局。内置8155 芯片的车机算是进步（虽然不是全系标配），材质也有一点点进步，硬质塑料少一点，但是整体档次感还是不够。就一点，就连双擎都没有电子挡把，啥玩意儿？ 座椅舒适度算不错，挺宽大的，但是车内空间比较一般。176cm的体验者调整好坐姿后，进入后排，腿部空间和头部空间都只是中等够用水平，跟雅阁、迈腾之类的优秀选手，还是有一定差距。后备厢空间也够用，只是车外的后备厢开关藏在右侧，第一次用得找一下，而且低配是没有比例放倒的，这个得注意下。 开起来，这套2.0L双擎表现还是挺称职的，毕竟它的本意就是替代八代上面的2.5L燃油版。跟原有的2.5L燃油版相比，不仅体感加速更快，响应速度、平顺性更是甩开8AT几条街，燃油经济性也是降维打击。在城区路段行驶时，表显油耗很容易降到百公里5升之内，省油功夫了得。如果说2.0L燃油版本的动力一般，将来的2.5L HEV价格又偏贵，那么这套2.0L HEV就很合适，目测也会成为这代凯美瑞的销量主力。 还有一点要表扬的是凯美瑞的主动安全配置挺丰富的，特别是这套T-Pilot 智能辅助系统，在日常驾驶时的预碰撞能力很强，打开自适应巡航之后，还能使用拨杆变道功能，可以向不少国产品牌靠拢了。 但有一点需要注意的是，可能是主动碰撞功能或者动能回收系统在起作用，松开油门之后，它会根据与前车或者障碍物的距离，施加能量回收力度。如果跟前车近，回收力度、减速力度就会比较大，反之亦然。这跟一些新能源车的效果一致，但在以往的凯美瑞上都没有出现过，老车主可能需要适应一下。 底盘方面，第9代凯美瑞号称用上了雷克萨斯ES的减振器，滤振质感确实比八代更加厚实，但调校风格更偏运动化，加上运动版40扁平比的轮胎，行驶时的路感较第八代强烈，颠簸路上的振动感也较为明显。但是运动化调校的好处，就是可以提升整体的操控感。加上前后大直径的横向稳定杆，以及高刚度弹簧，驾驶第九代凯美瑞快速过弯，能感知到的侧倾也不大。转向手感也很不错，力度适中，虚位不大，很适合日常驾驶。 隔音的话，虽然号称配备前后隔音玻璃，但主观感受上依然是中规中矩的水平，行驶时胎噪较为明显，加速时发动机的存在感也比较强，车厢整体的静谧程度一般。 总之，第9代凯美瑞相比第八代，内饰质感、科技感、操控感还有行车安全这些方面，都有了一些提升，空间、行驶品质则没什么变化，整体实力虽然在同价位国产面前没啥竞争力，但以凯美瑞的标准来讲还算可以吧。只是主力车型19万多的价格，说白了就是还有很大的下探空间。想买它的话，再等等准没错。

点评车型: 2023款凯美瑞 2.0G 豪华版

4分“优秀”

【购车经历】 15年买的吉利帝豪EC7服役了八年有余，之前也没考虑过换车，老婆一直要求说帝豪太老了，怕我日常用车会出问题，然后就开始在懂车帝上看车，之前考虑18万以内能落地，看了天籁，君威，速腾，比亚迪宋，等等太多了，因为之前凯美瑞还没有那么大的优惠，18万以下还拿不下，所以就没看。 后来随着雅阁，凯美瑞的陆续降价，这才开始看凯美瑞，雅阁，德系双雄迈腾帕萨特，后来根据自己的用车习惯与用车环境，本人30出头，对动力要求不高，最主要是后期用车成本要低，省油耐开不爱坏，德系车确实动力充沛，地盘扎实，但是要考虑自己一辆车最低要开八年往上，最终还是考虑日系车。 雅阁改款太难看了，要不是这个问题，真有可能会提雅阁。凯美瑞之所以没有选择2.5，一是因为超预算，二是因为我大部分用车就是日常通勤，上下班，感觉之前1.5的帝豪都能开，这2.0的凯美瑞也肯定能满足我的用车需求。 最终选择2.0豪华白色。 【提车价格】 优惠4.8，白色加2000，最终全款落地17.3，送了车模，脚垫，行车记录仪，好像就这些。不知道买贵了没有，兄弟们都啥价格提的？ 【驾驶感受】 2.0日常代步挺好，急加速发动机声音真大，不是一般的大，不开音乐我都不想大油门，隔音实属拉垮。 买车当天上高速回家，速度提到100车内声音巨大，发动机，胎噪，风噪都出来了，那会我还以为我手刹有问题，为啥声音这么大，看来凯美瑞隔音差确实有点严重。 【油耗】 日前1800公里，有300公里高速，其他全部市区上下班，现在平均油耗8.2，感觉还可以，毕竟我的1.5帝豪让我开出来11个油我也是醉了。 【动力表现】 2.0低速优秀，高速拉垮。起步对我来说还行，毕竟自己不爱开快车，但是从来也不碍别人的事，该快也得快，哈哈😆 【亮点配置】 配置对我来说完全足够，车机对我来说也就听听歌，收音机之类的。 最后告诫大家，买车一定要买适合自己的，根据自己的喜好，用车环境以及自己的预算，选择适合自己的车，用着放心开着舒心就是好车！

点评车型: 2023款凯美瑞 双擎 2.5HGVP 领先版

3.8分“良好”

1200公里： 驾驶方面：混动非常润 单程油耗最低到3.6，综合油耗最低5.0，应该是开不回油车了。底盘不太懂，反正开着不晃了，过个坑坑洼洼的也很舒服。方向有点重是真的。 配置方面：该有的都有，领先差点座椅加热，后视镜锁车折叠还有倒车雷达这些比较实用的配置。音响也不太懂，但是很明显能感觉听摇滚非常垃圾，听流行就还行，正常水平。有线的CarPlay用着还不错。 空间方面：前大后小，座椅舒适度对比以前小桑塔纳挺好的，后排空间对比朋友的迈腾就不行了，感觉像是有个大皮座椅的紧凑型车。

点评车型: 2023款凯美瑞 双擎 2.5HG 豪华版

3.6分“良好”

之前一直考虑的CT5，还是考虑到后期使用，保养成本，后排凸起太高了。于是选择了凯美瑞双擎豪华（希望它不让我失望），发动机介入震动是有的，可以接受，但是发动机声音还是比较大。配置方面还是比较满意，要是前后雷达还多点就好了。车机功能不多，黑边有点宽 有点厚，不太美观，平时用的少，上车姑娘就动画片开始。抬头显示有导航箭头提醒。 提车出来 加了三百元95油，跑了六百一十公里油表报警了，以后就加92伺候了，希望油耗还可以降点，可靠耐用。

点评车型: 2022款凯美瑞 2.0G 豪华版

4.2分“优秀”

凯美瑞今年优惠力度比较大，凯美瑞油耗还可以，市区9个左右，就是起步有点肉，不过狠踩油门也还行，只要开起来速度也很快，空间也够用，配置高，安全性也很好，以后保养也很便宜。

点评车型: 2023款凯美瑞 2.0G 豪华版

4分“优秀”

外型较为精典,去4S店搞了半天价,送了膜,脚垫,档泥版,行车记录仪,全是垃圾,都没有装,车子基置都有了,抬显不错,开起来的感觉厚实,就是感觉过坑或减速带时后备箱有东西跳动,空间不如迈腾但也绝对够用,才开了不到一千公里,油耗平均7.3,以后有新发现再与大家分享

点评车型: 2022款凯美瑞 2.5G 豪华版

4.5分“优秀”

【驾驶感受】 中规中矩 【油耗】 市区12.6，郊区农村7.6 【动力表现】 前步动力不太强，但中后段加速的确有力 【亮点配置】 有好多配置都没有用到，最烦的是启停功能和车道居中功能，其他的都还可以接受，总的来说这台车子的配置还是挺高的，有多功能方向盘，真皮方向盘和换档杆，电子防眩目内后视镜，豪华地毯，金属迎宾踏板，主驾驶十项电动调节功能，副驾驶四项电动调节功能，驾驶席副驾驶席正面SRS 空气囊，主驾驶席和副驾驶席膝部SRS空气囊，前排侧SRS空气囊，后排侧SRS空气囊，则窗帘式SRS空气囊，ISOFIX儿童座椅固定装置，TPMS胎压监测系统，ABS防抱死制动系统，VCS车身稳定控制系统，HAC坡路起步辅助控制系统，四车窗一键升降带防夹功能。

点评车型: 2023款凯美瑞 2.5G 豪华版

4.6分“优秀”

外观年轻，配置丰富，符合当初选车的初衷和预期，唯一不满意的是动力还有不足，特别是陡坡怠速的时候感觉车子总不走！′

点评车型: 2023款凯美瑞 2.0G 豪华版

3.8分“良好”

【亮点配置】 这个车的安全配置还是挺不错的 外观也挺不错 【动力表现】 动力2.0的就太肉了，开过朋友的雅阁，雅阁是给油就有 【驾驶感受】 驾驶感受就是一般般吧，没有一点乐趣 【油耗】 现在还是10个多油，才开了300公里，可能还需要磨合磨合，之前去给车上牌走高速也就是六七个油

点评车型: 2023款凯美瑞 2.0S 锋尚版

3.93分“良好”

【满意】 1、外观帅气，这台车采用运动版的设计，和普通版有着截然不同的视觉效果，尤其是车头部分呈现X造型，加上类似运动套件的装扮，使得这台车更加时尚动感，更符合年轻人的口味，同时还配备了尺寸更大的轮毂，冲击力很强。 2，配置比较丰富，以前的丰田车给大家的感觉是没有什么配置，现在的丰田车配置真的不低，比如L2级辅助驾驶、前后驻车雷达及倒车影像、无钥匙进入启动、HUD抬头显示、自动远近光大灯，这些配置都有了。 3、舒适性好，前排座椅乘坐起来不会有疲劳感，后排座椅的角度和尺寸都没问题，坐着舒服。不过凯美瑞的后排空间比不上德系、美系的B级中型轿车，只能算是合格水平。但好在它的底盘一改以往日系车单薄的感觉，整体感觉非常紧致，这一点让人耳目一新，还有它的后排地板几乎是纯平的状态，这点值得点赞。 4，油耗不高，这台B级中型轿车的综合油耗在8升左右，主要是城市油耗较为出色。我们日常大部分时间都在城市用车，所以更低的城市油耗也就意味着更低的养车成本。 【不满意】 1，车内隔音一般，比本田的隔音要好一点，但是不如美系车的静谧性。 2，优惠幅度比较小，性价比不高，落地20多万元，还是一台2.0L发动机。 3，发动机声音不好听，急加速的时候，发动机声音不浑厚，较为清脆。 4，车机反应比较慢，科技感不强，只能说勉强够日常使用。 【驾驶体验】凯美瑞搭载的2.0L+CVT动力组合（177马力，207牛米），它的换挡平顺性和油耗表现比较好，但硬伤就是动力偏肉。正常驾驶没问题，但需要急加速的时候，略显着急，只能靠拉高转速提升动力，但这时候发动机的声音，甚至有些让人心疼了。另外转向手感有些过于沉稳，尤其是在低速时，即使是大老爷们都觉得有些重了。 【油耗】WLTC综合油耗百公里6.07升，日常实际驾驶综合油耗百公里8.3升左右。【优惠】目前在北京本地终端可现金优惠10000元。

点评车型: 2022款凯美瑞 2.0G 豪华版

3.6分“良好”

中型车销量之王，主要还是保值率高，内饰没国产的那么好。2.0豪华版的配置其实也就很高了，全套的辅助驾驶。自动启停每次上车都要关掉，不能永久关。音响效果也还行，虽然没有牌子。其他也没什么缺点，也开的还少

点评车型: 2022款凯美瑞 2.5S 锋尚版

3.7分“良好”

凯美瑞非常符合我的审美观点，车身设计的很时尚年轻，尤其是在LED方面，我非常的喜欢，基本上不用担心在晚上行驶的安全性了，配置上还算是不错，没有那么多花里胡哨的配置都比较实用，用起来也是挺省心的，不满意的地方就是在于新车的内饰异味非常的重，而且车里的材料并不算的上好，刚购车之后我就在网上购买了活性炭，让里里外外都存放一下，并且也购买了，直到一个月后我使用这时候也还是偶尔会感到车内传来的异味。

点评车型: 2022款凯美瑞 2.0G 豪华版

4.3分“优秀”

应该很多人会在凯美瑞，雅阁，英仕派这三款日系车上面纠结买哪个吧!特别是广东这边，我也是广东人自然也是一样。 一.雅阁的优缺点:(1)优点:当初看车的时候觉得雅阁真的帅运动的外观溜背的造型，也有很深的改装文化，它带给我的是操控感强，驾驶体验很好，有开跑车的感觉，对比起凯美瑞同价格配置还要更高。(2)缺点:底盘偏硬，胎噪比较明显，隔音效果一般般 。 二.英仕派的优缺点:(1)优点:同样的发动机英仕派比雅阁有着更高的配置，车身长度比雅阁还要长一丢丢，价格力度大!(2)缺点:保值率相对没那么高(毕竟优惠力度也大) 三.凯美瑞的优缺点:(1)优点:凯美瑞它带给我的就是舒适实在，底盘很过滤做得很好，就是那种开着很轻松很有安全感的一台车。(2)缺点:内饰缺乏科技感，最好选2.5。后排中间凸起严重。 我就是带着最简单直接的感官体验来分享一下，其实硬要说什么发动机那家强，保值率，维修率啥的，其实这两个品牌都做得算好了，毕竟销量在这嘛! 总结一下吧:舒适稳重的选凯美瑞，然后比较运动年轻的雅阁和英仕派呢，我觉得如果不是很有雅阁情怀的建议选英仕派，毕竟同价格英仕派配置高不少优惠力度也大，如果很喜欢改装的那绝对还是雅阁的文化更深!(仅个人观点不喜勿喷) 【提车价格】 裸车14.88，保险加上购置税上牌落地17.68（全款价格）现在价格比去年便宜好多。也担心后续更便宜 早买早享受吧