买车要理智点

A南阳宏达电喷油泵油嘴尿素泵维修：19款别克君威1.5T，第一年开始所有通病慢慢安排上，从来没有让人省心过，前三年故障灯无缘无故亮，传感器，燃油泵，天窗漏水，高位刹车灯漏水，发动机大插头松动，天窗漏水导致车底发霉，p档开关，变速箱模块通讯故障导致不升档，刹车辅助故障，……等等，中途拖车n次，4S店跑去n次，不出三月就亮一次，还不干出远门，扔路上一回媳妇吵架一次，头都是大的，还不如我的哈弗H5，十几年了18万公里了，从来没有扔路上过， 别克君威最近两年放家里接学生了，几乎没咋开，从来没敢跑过长途，前天媳妇接学生，学校门口打不着了，丢人丢到家了，又报的总线断开故障，维修师傅见了都摇头！ 奉劝各位大佬准备买这款车的，慎重再慎重，

酱子000000001：烧机油，什么鬼？

相思不自知：昨天休息出去玩，车子停在朋友公司门前，今天下午去拿车车子打不着火了，然后报警电源维修故障，节电器启用，请初始化四门车窗等，我估摸着是电瓶挂了，安吉星呼叫客服，然后给我打电话也说可能是电瓶的问题，朋友叫了附近维修店的过来接电，然后开去店里一测，电瓶只剩下4%的寿命，只能换了，原厂风帆700A的，换了个德尔福720A的，花了730大洋，话说现在电瓶这么不禁用了吗？才2年10个月4万公里电瓶就废了！！！

真诚天空Mqa：提了威朗，舅舅丰田车主。一个劲说什么不如买轩逸，不说配置，就说耐用和油耗，车主比中汽研更懂车？

xxx9992：设计师脑子有坑。车内顶棚拉手没有，大灯开关没有，空调实体按键没有，高位刹车灯也没有，钥匙更是垃圾没有二合一机械钥匙我后排要开儿童锁又需要这个然后销售还和我说机械钥匙千万不能放到车里面我％@#–()+.,/”⁶。。。还有门拉手上也没有一个感应的按钮或者位置我带着钥匙在车附近弄东西的时候那个门启动关闭启动关闭都要整傻逼了。车机里关了又得手动要遥控钥匙上按一点都不人性化。反正这车有超级多反人类的设计原来我以为我能克服结果真不行。建议第二辆车的人慎重考虑，人生第一辆车还好起码不用改变自己的一些肌肉记忆和习惯的问题！ 说完缺点说优点吧！3档dht我觉得是优点别说亏电油耗大买老六80%都是冲着125版本去的我基本不会开到完全亏电所以油耗也就4–5个我觉得可以接受平时日常代步纯电模式也行。然后对比了一些同级别的后排坐着也挺舒服的这个也是家里领导拍板买它的重要原因。

买车要理智点：购车经历:2018年买了台18款1.5L科鲁兹，这车开了4年多5万公里，唯一让我不满意的就是动力不足，毕竟1.5L排量摆在那里。今年考虑换个动力好点的车，就下载了懂车帝 【驾驶感受】 动力方面已经很满意了，因为有比较，所以感受很明显，超车非常轻松，动力十足，尤其是高速超车特别明显，对于动力的体会，最直观的感受就是爬坡的时候，1.5L自吸和1.5涡轮真的是天差地别。噪音方面，A级车里面都差不多，没有啥好说的。变速箱平顺性很好，起步只要控制好油门，几乎感受不到顿挫。经过一段时间的驾驶，我发现这个车起步速度还是不咋行，毕竟是cvt的，实在不敢放肆踩油门，比起大众干式双离合来看，真的毫无飙车乐趣，高速超超车还是可以的。 【空间表现】 空间方面非常满意，这个确实做得不错，很满意。 【销售态度】 卖车的时候很热情，事后就好像不愿再看到你了，真的很无语。 【最不满意】 乐享版后备箱上没有设置开关按钮，只能遥控和驾驶位控制。座椅不能放倒，高配才有，真恶心。 总得来讲，买车还是要做攻略的，买车定位很重要，不然后期换车带来的代价真的很大，希望各位想买车的朋友们，买车前一定要想清楚，想长远一点，适合自己的才是最好的，这句话用在买车上是最合适不过了，若是跟风买车，到时候买到手后发现很多都是自己不如意的地方，那时候你只能悔不当初了。 有关威朗pro跑偏亏电还有车机问题，本人没有遇到过，我想说的是，这个车对得起这个价格，希望各位别克车友都能买车顺利，一路平安。 最后想说的是，美系车油耗没有你们听到的那么高，2015年以后的车，同级别同排量的车油耗差距已经完全可以忽略不计的，除非你是跑营运的，不然真的没有必要担心这个问题而放弃美系车。

兔子爆打鹰酱：最近又刷到了，最近又看到了探索老六也被树干了。不过没废。到底30吨集装箱是不是一种虚假营销。

专员老王：时隔十一年，补一个车评吧！ 家里第一辆车，13年那会西安仇日严重，所以日系车基本没考虑，所以目标就定在了德系，看了大众帕萨特和迈腾，但是落地还是超出了预算不少，当时只有二十多个闲钱，也不想贷款，其实超出一丢丢也不是不可以，无奈大众销售不愿意在让一步，不然我可能就是ZG的迈腾车主了，哈哈！ 出门右转，看见雪铁龙四儿子店，来都来了，哪能不进去转一圈，遂决定和家人看看法系车，和销售聊了聊预算和车型，以后就带着我看到了传说中的C5，当时真的被这车的外观和颜色吸引了，销售看我还有点想法就主动给办理了试驾，一顿输出2.3排量的c5，给我的最大感受就是过减速带时候尾部传来的顿顿厚重感，和迈腾不是一个感觉，当时家人也很满意这车的底盘舒适性。 看着满意的家人，遂下车后二话没说，直接签订合同，销售一个劲的让分期，我还是坚持全款，最后当然是我胜利了，毕竟钱在我口袋里，想让我掏出来肯定得让我先满意啊，过了半个月左右，雪铁龙c5 2.0尊享型拿下。 说说优点： 外观是我喜欢的款，比例协调，稍圆润的身材带上一些线条装饰，是我喜欢的类型。 空间够用吧，后排没有迈腾那么宽阔，但也够一家人用了。 底盘也是必须要说的，后续开过3系，a4，a6，迈腾，7系，还有理想，良心话C5的底盘不亚于a6，至于理想那底盘，我觉得吊打不为过。 说说缺点： 内饰还能在丑点吗，虽然我不太在乎内饰，那么多实体按键，我头几年居然都没认全过。 还有方向盘中间那个玩意，刚开始实在是反人类啊，后来开习惯了居然觉得还挺好用，说到底不算缺点。 油耗不得不说啊，我哥的a6市区12个油，还有点小暴力驾驶，我的c5市区13个油，近些年我来的慢，才降到11个，这点最不满意，小车居然比大车还费油。 最后总结，陪伴我11年的c5还是很有安全感的，一次事故都没有出过，一个字稳！目前刚十万公里，感觉能换轮胎了，帮我看看现在这轮胎还能跑多久。

耳朵的耳朵大大大：看车看了快一个月，宋Pro，秦p高配，启源a05，q05，银河l6，l7都看了。最后决定买老六。买老六也历经了一些波折，最后还是入手了。车价10.2，保险上牌5000，金融服务费1000。可能过段时间还能优惠。

买车要理智点：关于威朗pro方向盘卡滞的准确描述

博学水滴ima：家人们，我的威朗是 22 年 10 月份购买，3500 公里的时候首保，8500 的时候第二次保养，现在 13000 又提示需要保养了，但是机油寿命显示还有 64%，觉得现在去保养有点浪费，想等 机油寿命到 40 左右再去有啥影响不？

买车要理智点：购车经历:2018年买了台18款1.5L科鲁兹，这车开了4年多5万公里，唯一让我不满意的就是动力不足，毕竟1.5L排量摆在那里。今年考虑换个动力好点的车，就下载了懂车帝 【驾驶感受】 动力方面已经很满意了，因为有比较，所以感受很明显，超车非常轻松，动力十足，尤其是高速超车特别明显，对于动力的体会，最直观的感受就是爬坡的时候，1.5L自吸和1.5涡轮真的是天差地别。噪音方面，A级车里面都差不多，没有啥好说的。变速箱平顺性很好，起步只要控制好油门，几乎感受不到顿挫。经过一段时间的驾驶，我发现这个车起步速度还是不咋行，毕竟是cvt的，实在不敢放肆踩油门，比起大众干式双离合来看，真的毫无飙车乐趣，高速超超车还是可以的。 【空间表现】 空间方面非常满意，这个确实做得不错，很满意。 【销售态度】 卖车的时候很热情，事后就好像不愿再看到你了，真的很无语。 【最不满意】 乐享版后备箱上没有设置开关按钮，只能遥控和驾驶位控制。座椅不能放倒，高配才有，真恶心。 总得来讲，买车还是要做攻略的，买车定位很重要，不然后期换车带来的代价真的很大，希望各位想买车的朋友们，买车前一定要想清楚，想长远一点，适合自己的才是最好的，这句话用在买车上是最合适不过了，若是跟风买车，到时候买到手后发现很多都是自己不如意的地方，那时候你只能悔不当初了。 有关威朗pro跑偏亏电还有车机问题，本人没有遇到过，我想说的是，这个车对得起这个价格，希望各位别克车友都能买车顺利，一路平安。 最后想说的是，美系车油耗没有你们听到的那么高，2015年以后的车，同级别同排量的车油耗差距已经完全可以忽略不计的，除非你是跑营运的，不然真的没有必要担心这个问题而放弃美系车。

买车要理智点：购车经历:2018年买了台18款1.5L科鲁兹，这车开了4年多5万公里，唯一让我不满意的就是动力不足，毕竟1.5L排量摆在那里。今年考虑换个动力好点的车，就下载了懂车帝 【驾驶感受】 动力方面已经很满意了，因为有比较，所以感受很明显，超车非常轻松，动力十足，尤其是高速超车特别明显，对于动力的体会，最直观的感受就是爬坡的时候，1.5L自吸和1.5涡轮真的是天差地别。噪音方面，A级车里面都差不多，没有啥好说的。变速箱平顺性很好，起步只要控制好油门，几乎感受不到顿挫。经过一段时间的驾驶，我发现这个车起步速度还是不咋行，毕竟是cvt的，实在不敢放肆踩油门，比起大众干式双离合来看，真的毫无飙车乐趣，高速超超车还是可以的。 【空间表现】 空间方面非常满意，这个确实做得不错，很满意。 【销售态度】 卖车的时候很热情，事后就好像不愿再看到你了，真的很无语。 【最不满意】 乐享版后备箱上没有设置开关按钮，只能遥控和驾驶位控制。座椅不能放倒，高配才有，真恶心。 总得来讲，买车还是要做攻略的，买车定位很重要，不然后期换车带来的代价真的很大，希望各位想买车的朋友们，买车前一定要想清楚，想长远一点，适合自己的才是最好的，这句话用在买车上是最合适不过了，若是跟风买车，到时候买到手后发现很多都是自己不如意的地方，那时候你只能悔不当初了。 有关威朗pro跑偏亏电还有车机问题，本人没有遇到过，我想说的是，这个车对得起这个价格，希望各位别克车友都能买车顺利，一路平安。 最后想说的是，美系车油耗没有你们听到的那么高，2015年以后的车，同级别同排量的车油耗差距已经完全可以忽略不计的，除非你是跑营运的，不然真的没有必要担心这个问题而放弃美系车。

小花儿8653：我真的是服了，22款威朗乐享版，方向盘卡滞问题。 开高速真的很累，左右根本没办法线性的微调方向，微调的时候不管往那边打方向都是感觉是一节一节的在调，不是线性的微调方向。（这里也说的不是方向盘存在旷量的问题）不知道大家懂不懂我的意思，举例（就是感觉方向盘设置好了5度5度一节的感觉，然而我高速微调方向的话根本用不了5度，可能只需要打1度或者2度就可以，但是它就是不行不行）我轻轻转动方向盘转不动，微微加一点力就是一节，真的是无解，搞得高速上一路都在左一节右一节的修正，一路在车道上左右画龙，不知道的以为我喝了酒。 注意：不要和我说是车道保持的问题，车道保持是快压线了它自己会帮我纠正方向，因为车道保持做的又不是很好，只能说能用，如果它介入了的话你又不去管方向，让他自己跑，然后车子自己就会在下次快压线的时候又纠正。而我的情况是我自己需要微调方向，但因为方向盘是一节一节的调整，每一节的转向角度又多了些，所以要经常调整，才导致我自己在车道内画龙（明白了吗？因为是我自己主动的需要，需要不断的调整将车子始终大致的保持在车道中间，这个情况下车道保持的主动纠正方向压根就没有启用，所以和车道保持系统没有一点关系） 另外：加上车子会跑偏的通病，跑偏的问题和方向盘卡滞的问题加在一起就是一个死循环，它跑偏了我必须要调整，每次微调一节就又多了…………就无限的左边打一节右边打一节………………真的是醉了，这导致了一下几个问题 一：跑高速真的很累很不舒服 二：一节一节的微调导致开车体检极差、极差、极差 三:在高速上真的很危险，一直在左右画龙。 真的是设计缺陷，如果是设计上的缺陷的话，那更换转向柱依然解决不了这个问题，因为换的都是有同一个有设计缺陷东西，所以到底该怎么办，车企能否给广大车友解决一下方向盘卡滞的问题，至于跑偏的问题我都可以接受。毕竟谁没事会双手长时间离开方向盘开车。 再次呼吁一下：车企能否给广大车友解决一下方向盘卡滞的问题 （图片是老图，刚买车的时候拍的）

热心车友why：这算跑偏嘛