凯美瑞动力响应不灵敏值得买吗_凯美瑞怎么样

【购车经历】 6月18号第一次到店谈价格，对比了一下，价格还算公道，22号联系销售说还有下降的空间，但不多了，24号本想去谈低价直接订车的，由于时间原因没去成。26号下午抽时间过去准备订的时候被告知价格回收了2000，由于路途遥远抱着来都来了的想法狠下心就订了，我的前提条件是免除上牌费500（自己上牌）在送一个专车专用行车记录仪，销售找领导申请后同意后直接付了定金。 当时店里没有现车，在途车辆得7到10号左右到店，回去过了两天，突然接到销售电话通知29号去提车，说是贷款政策7月有变化，和全款客户调剂了，让我分期的先提车。29号凌晨4点多起床安排好手头工作，准备去提车的时候，销售的电话又打来了通知29号取消交付，因为市区下暴雨，路面积水过多，30号在交付。 30号一早就到了他们店内等待销售，带我办完一切手续差不多就中午了，一直等到晚上6.30贷款才放出来，当时都绝望了，第一个到店最后一个离店，无聊的等了整整一天，跑高速回到家里已经晚上9点了。 由于合格证还在银行压着，必须要回到4S店取到才能去上牌，说好的上牌自己上，可上牌专员还处处为难最低要交285，不然你去其他地方上，然后再回来抵押，抵押也要收费，你跑来跑去基本还是这些钱，你自己看。自己全当找黄牛了，也不在意这一点了，付了钱也确实全程代办了，比较省力。 【最不满意】 转折点在4S店装潢部看到行车记录仪的那一刻，吸盘插点烟器的记录仪我实在绷不住了。（朋友那批发35元一个）当时就跟销售打电话，销售含糊其辞没有说法，车机开网后随即离开了4S店。 本来价格回收买的车心里就有点不舒服，再加上记录仪那么糊弄我，我一气之下把商业险全退了（当时店保一万多点，包含焕新险3880）销售电话打来说退不了，不然法务将起诉我，听到她说法务，我就更加坚定要退保险了，霸王条款而已！ 1发票低开（没找税务局投诉，保留） 2合同我没有（没找市场监管局，保留） 3服务态度（没打400，保留） 4二手车虚假交易（没打400没举报，保留） 为了业绩，实现不了的事情随便许诺让人实在很恶心，一万多的保险都店保了，我没想过要退，车卖完就感觉客户拿他们没办法了，他们忘了，我也是某4S的，一个记录仪换来业绩回收，我都替他们感到不值！就像哪吒2里哪吒说过的一样：我活不活无所谓，我只要你X

2025年7月4日，我全款买下了人生第一辆车——本田雅阁豪华版。7月13日提车，说实话，心情没有想象中那么激动。4S店也没搞什么提车仪式，我和老婆也都不太在意这些“仪式感”。我连朋友圈都没发，抖音也没上，只告诉了我哥和爸妈，算是低调买车、踏实生活。 其实钱早攒够了，只是北京车牌摇号多年没中，再加上单位有一辆奥德赛，平时上下班和出门办事都能开，所以买车这事一直不急。但最近单位那台奥德赛被固定用来通勤了，我出门反而没车用了。再加上现在可以先挂河北牌照，进京证可以平移刷新，于是买车这事就被提上日程了。 作为一个普通打工人，我觉得买车还是得务实。省心、实用、自己喜欢最重要，至于“面子”，咱也别太较真，毕竟车是给自己开的，不是给别人看的。我老婆对车没概念，全权交给我挑，于是我开始在汽车APP上各种研究。 最开始想买SUV，比如现代途胜、起亚狮铂拓界、本田CR-V，都快去试驾了。但后来一想，我日常开车路况都不错，SUV跑高速时间一长还真有点累。之前也开过单位的凯美瑞和帕萨特，觉得轿车坐着舒服、开着顺手，再加上现在B级车优惠真不小，于是果断决定买轿车。 5月底那阵子，我一口气试驾了帕萨特龙腾380、别克君威1.5T、本田雅阁豪华版、丰田凯美瑞双擎豪华版，还有现代索纳塔2.0T。要说动力，索纳塔是真的猛，配置高、操控也不错，但外观有点“年轻”，30岁左右的人开正合适，我这年纪开起来就有点像在装嫩了。君威1.5T动力偏弱，提速慢，发动机声音还大，内饰也不太对胃口。最后在凯美瑞和雅阁之间纠结，当时雅阁优惠5.3万，凯美瑞4.4万。 其实这些合资B级车都挺成熟的，各有各的优点，真不好说谁比谁强太多，主要还是看谁更合眼缘。我原本打算6月底哪家优惠大就买哪家，结果6月出差，7月初才回来。结果一问，丰田那边反而优惠缩水了，只有4.3万，而雅阁反而涨到了6万，这还犹豫啥？直接杀去本田店里。 购车方案有两个：  第一种 ：全款购车，现金优惠6万，出库费2000，保险6500，上牌和缴税自己搞定；  第二种 ：在第一种基础上加了个礼包，说是6800，实际值大概3800左右，包括护板、全景影像、脚垫、后备箱垫、5桶机油（不能带走），玻璃膜（最后决定不去贴了）。 我选了第二种，当场付了钱，一周后就提车了，总花费大概16.3万落地。 这次买车算是理性消费+一点点冲动决定的结合。虽然没发朋友圈，但心里还是挺开心的。毕竟人生第一辆车嘛，以后周末出游、节假日回家都方便多了。 提完车之后，我也算是正式成为了雅阁车主。我对车的了解不算很深，但开了一段时间后，对这台2025款的豪华雅阁印象还不错。外观延续了本田一贯的运动风格，溜背造型挺有辨识度，开出去不张扬但也不失格调。内饰用料中规中矩，虽然比不上豪华品牌，但胜在实用、耐看，作为家用完全够用。 动力方面，1.5T、192马力的发动机日常使用完全够用，油门响应积极，高速超车也不拖泥带水。油耗表现也让我满意，市区开下来百公里大概7个多油，高速甚至能压到6以下。底盘调校偏舒适，过减速带和坑洼路段也不会太颠，挺适合家用通勤。 车机系统我觉得有点鸡肋。每月3G流量确实不太够用，平时基本靠CarPlay撑着。每次开机还要确认用户协议，用起来有点麻烦。车机自带的ETC功能需要激活，花了198元，主要是不想再额外加装一个设备，广发信用卡也不想办。语音助手我基本没怎么用，倒是音响效果我觉得还不错，听歌体验挺好。 目前还没有遇到网上说的异响问题。隔音方面确实一般，但我觉得主要是胎噪，不是车门或玻璃的问题。另外一个小吐槽是，导航关闭后还会有语音播报，查了说是“无路线播报”或“导航巡航模式”，但这个功能无法关闭，只能手动静音。不知道是磨合期，还是总在市区跑，油耗有点高都 11 个油了。 还有就是原车没有倒车雷达，不过我装了360全景影像，多少弥补了一些。考虑到原厂车再加装雷达容易影响整体性，我就没再折腾了，毕竟拆装一次也麻烦，装回去也未必严丝合缝。 总的来说，这是一台没有明显短板的车，省心、好开、性价比高，很适合像我这样追求实用又不想折腾的工薪族。 愿大家都买到自己喜欢的车，开开心心上路，平平安安回家！

这台车购于2023年3月份，为日产天籁22款悦享版。至今刚好使用了一万三千公里。 天籁的前排座椅可以说是30万以内最舒适的车之一，软硬刚刚好，包裹性也非常不错。这个皮质也很赞，一点气味都没有，选择这台车就是看中了座椅的舒适性。 外观相比老款仁者见仁 智者见智。个人还是喜欢改款后的前脸，运动而不失优雅。大灯也挺好看。改款后的日产天籁比老款更加修长了，达到了4.9米长，在B级车里算尺寸比较大的了。只是后排空间并没有得到很大的改善，还是中规中距的表现。 最后简单总结一下这个车的优缺点： 优点：①舒适，不管开还是坐真的很舒服。②外观个人很喜欢，修长而内敛。③环保没有任何气味，除了提车时有点味道，一年后请专业人士测了甲醛和苯几乎没有。 其他就是一台中规中矩的家用车了。 缺点：①底盘有点松散的感觉，虽然舒适但太软了。② D挡和R挡踩住刹车抖的太厉害了，通病？③车漆太薄了，是我见过的车最薄的。 人无完人，金无足赤。这辆车我使用下来个人感觉还是非常不错的，希望这个小伙伴能一直陪在我身边。

外公中规中矩，油耗是真的低，一箱油800公里，当然高速多的情况下，最省油的速度是80-90的时速，在城市环线不堵的时候最省油，最低开到过表显油耗4.8L百公里。 【购车经历】 本来是想买思域的，劲势版那个，12.5落地，但是看了实车内饰太差了，一对比英诗派大气多了，内饰也好不少。 【最不满意】 最烦的是这车买的少，上牌等了一个月，车管所环保没录入，谁都不想拆后处理，10.7提的车，等到11月初才上牌。 【提车价格】 白色加置换，落地应该是15万，14年车龄的马3抵了1万，实际应该是16万落地。黑色还能少2千，白色加2000。 【驾驶感受】 动力够用，指哪打哪，底盘隔音都中规中矩吧。家用够了。 【油耗】 上班近就4公里，基本也就周末用车，一年跑一万公里都不到，老小区没有专用车位，就买油车了，综合应该6.5个左右吧，第一箱油700多公里，一半高速一半市区，加油45L，高速应该6个以下，城市应该7个左右，表显最低开过4.8L再下不去了，是北京12月五环周末晚上10点半，一点不堵的情况下，时速80-90。 【乘坐体验】 座椅还是比较舒服，空间比马3大不少，所以乘坐体验好不少。

本人80后，在莞20年，2013年买了人生第一辆车别克英朗，已安全行驶了12年19万公里，从送我儿子上幼儿园到现在上高二，我也从在马路上谁都不服到现在也学会了让行，我的英朗也从曾经的年少轻狂经过12年的岁月洗礼也逐渐变得体弱多病，直到去年修车师傅跟我说，算了吧。我开始认真关注新车，目标也很明确：就是能省心耐开15年的家用车，相对于英朗动力要更好、空间要更大，有试驾过大众速腾，凯美瑞，亚洲龙，CRV、RAV4，其实心里首选是凯美瑞，五一当天去广丰谈价，由于店内人太多，销售没有时间接待，院内有好多现车有凯美瑞也有亚洲龙，都没有上锁，我一个人沉浸式内外反复对比，一是凯美瑞后排空间比亚洲龙小很多，二是顶上没有遮阳帘，三是内饰没有亚洲龙豪华感，四是凯美瑞外观更适合年轻人，亚洲龙沉稳大气更适合中年人，与一丰的销售一番谈下来，置换旧车，也给到我原本预算买凯美瑞的价格，而且有4月份生产的现车，送了6次保养，送了膜没有要，在TB上秒杀价1500买了3M铂逸膜。用车感觉：平时上下班用，周日带家人去远一点的地方玩，相对于我上一辆车别克英朗，亚洲龙给我的感受：优点有：1、空间变大了，不用跟以前一样后排坐人就要把前排往前移，2、动力更好了，上下班路上间隔的两个红绿灯，以前赶不到，现在也能赶超到了，少等一个红绿灯了，通行绿波路段更从容了，3、没有通用6AT换档的顿挫了，加减档也几乎没感觉了，加减速都线性了，4、低速行驶更静音了，纯电行驶没有声音，发动机介入声音也能接受，5、更省油了，以前一个月加两次油，现在只要加一次油了，6、L2辅助驾驶在高速路上很好用，跑长途可以减轻司机驾驶强度，7、空调更冷了，平时只要开25度，英朗空调修了4次，好的时候后排没有出风口也热，8、还有HUD、腰部调节、前后雷达，APP车钥匙都非常友好；接下来说下缺点：1、音响差，还不如我原来英朗音质好，2、操控差，没有英朗变道灵活，可能是B级与A级车的区别；3，车机不好用，导航还是用手机及支架，听音乐也是用手机；总体来说，亚洲龙优点多于缺点，瑕不掩玉，最后祝愿所有的亚洲龙车友行车平平安安。

外观空间都比较满意！豪华版配置性价比更高基本上实用了，个人对通风座椅加热记忆+BOSS音响无感，唯一最想要的就是18寸大轮毂更感兴趣！如果追求更高的舒适性和好看的外观建议上顶配尊贵。该说不说雅阁到这一代隔音确实是都没啥明显变化，过减速带底盘滤震还是很颠簸的，坐感不是很舒服，毕竟十几万的车子估计差不多都是，竟然选择了还是看重它省油稳定耐用的品质，本田发动机马力还是没得说，开着操控感很好。目前用车快二十来天了，跑了一千三百多公里没有什么异常，3个月内或者三千公里去做首保了，油耗市区跑估计是九十个油开空调更加。高速能跑到100km/6L!提车期间就跑了一趟高速来回800多公里热热车，夏天太热回来后果断去贴了航天山由的冰萃隔热膜！后期准备去贴个BoP的车衣了，想保护一下原厂车漆，近五年怕是不会换车了，花钱图个安心吧。总而言之这次选择雅阁毫不后悔，颜色纠结体最终还是选择了典雅一点的白色，白色实车质感真的非常可以！主要也耐脏显得更大，没毛病这次购车，等着旧车国补一万五下发了