凯美瑞配置低值得买吗_凯美瑞怎么样

点评车型: 2021款凯美瑞 双擎 2.5HGVP 领先版

2.93分“一般”

配置买低了，省那几个B子儿，车机像上个世纪的。 被电动车把后装饰板给撞掉了，人家拍拍灰就起来了，我屁股直接掉下来，你们自己看图。开到现在没出过车祸，希望以后也不需要知道这个车安全性能怎么样。

点评车型: 2024款凯美瑞 双擎 2.0HXS 运动PLUS版

4.4分“优秀”

【最不满意】 座椅通风加热顶配还要选配，很垃圾 【购车经历】 车漆全车数值200多，门全车190，讨论了很久，因为加了香氛还是提了 【提车价格】 旧车10年的加上补贴一共12000优惠在车价里，购置税也少了，还可以 【驾驶感受】 油耗很满意，加速对于我也够了， 【维修成本】 轮胎一条很贵，难受 【空间表现】 挺满意的，以前开A级车

点评车型: 2018款凯美瑞 双擎 2.5HQ 旗舰版

4.57分“优秀”

混动省油，配置对于现在来说有点偏低了，高速隔音差点意思，可能是因为我换了廉价轮胎的问题了，冬天冷车启动发动机噪音大，车内到听不到，还有油耗问题，这是油混不是大家所说的60以下用电，60以上用油，实际上是根据驾驶人油门力度，大油门直接略过电机的，起步之后用每秒1公里时速往上加，电机能带到80公里时速纯电，这也是看电池电量的，如果一直匀速行驶油电混合动力能到120公里每时，发动机转速大概在1100-1200转，高速油耗在4个左右，正常开车综合平均油耗在5.1-5.5之间开空调，还有提速问题，我这款车提速8秒出头算是正常水平，保养也比较便宜小保养一般600左右，配置比较低虽说是顶配无钥匙进入也只有主驾驶才有，还有就是车机，360倒车运动线这些没有迟滞比较不错比比亚迪宋puls好的多，但是多媒体差点意思了启动的时候多媒体反应比较慢可能是车龄长的问题，用过别人的大平板，在用这个感觉没有娱乐性，给我同样感觉的还有我哥的xt6没有娱乐性可言也就是个蓝牙多媒体，还有副驾空间感觉局促，手套箱也小，我176坐四个人副驾感觉左腿局促，后排空间最舒服了，整体给人的感觉就是外观不错，省油，实用性配置够用娱乐性配置不多，因为没有变速箱所以那些at，双离合的顿挫感一点没有，开这车时间长了接受不了at变速箱那种低速顿挫感，发动机转速配合合理，与开电动车的区别可能就是发动机声音了，丰田的车还是娱乐配置偏低，但是够用

点评车型: 2023款凯美瑞 2.5S 骑士版

3.93分“良好”

买了半年时间发动机开始氧化，摆臂有点生锈， 【最不满意】 就是没有CarPlay 【驾驶感受】 刚起步就有点肉上了60动力就起来了 【油耗】 平均7.5还可以

点评车型: 2023款凯美瑞 双擎 2.5HG 豪华版

3.5分“良好”

怎么说呢，家里给选的，感觉没错，动力没有那么拉夸，配置确实有点低，钣金，车门，翼子板，后背箱确实很薄，但是底盘没的说，确实很好，其次就是大前脸，我真的很喜欢，感觉不比其他B级差，家用嘛，省油肯定是首选，我750元的油跑了2300公里很让我震惊，当时要买CC的，因为家里拿了大头，就听来家里的，确实不比CC差，越来越喜欢.

点评车型: 2023款凯美瑞 双擎 2.5HGVP 领先版

4.4分“优秀”

以前开的天语sx4十年了，老车的油耗不高，但配置很低，所以换了一台凯美瑞，感觉比以前有了质的飞跃😂，用着挺好没有顿挫，高速只要肯踩油门，动力还是不错的，目前唯一不清楚的是颗粒捕捉器gpf的后期表现。

点评车型: 2021款凯美瑞 双擎 2.5HG 豪华版

4.07分“优秀”

车机系统一般，油耗也没有想象的低。这个价位没有座椅加热不应该。低速下发动机介入频繁。

点评车型: 2022款凯美瑞 2.5S 锋尚版

4.71分“优秀”

同级车型配置最低，内饰容易沾灰，动力一般。颜值还可以，副驾驶无钥匙进入没有就算了，连座椅上下调节都没有，20多万的车，不应该啊

点评车型: 2022款凯美瑞 2.0S 骑士版

3.14分“良好”

首先配置方面能省的都省，基本的座椅加热通风电动尾门倒车后镜调节都没，内饰真的太素了，毫无设计，这么多年也不升级一下，塑料感十足，对比其他B级车，真的太弱了。 骑士版外观看着还可以。 音响也是真的不行，喇叭数量少得可怜，还不如一辆A级车，听个响吧，没有音质可言。整体驾驶感还行，开起来是有点肉，但也还好，该踩油门就踩油门，深圳油耗8.5-9.0，高速油耗6.6-7.0，也没有说很省油，中规中矩吧。 骑士版22年11月18.9落地，也还好。最近看到10代半雅阁降价，基本也是19W多点，放现在再选一次，我选雅阁幻夜尊贵，坐进去才有那种尊贵感，能享受开车的乐趣。 大家自行去四儿子店试驾看看吧，以上是我个人使用体验。

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5G 豪华版

4.43分“优秀”

外观没得说，每次停完车都忍不住回头看两眼，尤其是墨晶黑，给人的感觉很沉稳；内饰还可以，虽然不是对称的，但看久了还是挺顺眼；配置说多不多，说少不少，该有的也有，抬头显示，L2级别自动驾驶，高速上省心的一批，不用担心不小心的失误，一直保持在中间行驶，唯一一点不太好的就是每隔几百米就得手扶一下方向盘，要不然就会滴滴滴提醒你；但是相对于国产车来说，配置还是比较少的，比较实用的方向盘加热没有，座椅通风没有；空间真的没有那么大，我开车喜欢半躺着开，后排就感觉没有那么宽敞，也就刚刚坐下，膝盖前面一拳左右吧，副驾驶没有高低调节，总感觉顶头，后备箱空间还是可以的；动力起步的话肯定没有涡轮的快，但胜在平稳，给油的话还是可以的，没有迟滞，给多少油走多少，很明显能感觉出来；发动机噪音是真的大，做完隔音还是挺明显，尤其是2000转左右，嗡嗡的；动态提速还是可以的，尤其是50码以后。油耗总体来说还行，高速120定速6个以内，市区8-9个，能接受，毕竟排量在这儿摆着。以上就是我1年8个月的驾驶感受，以上仅代表个人看法，如有觉得不一样的地方，欢迎评论区留言，一起探讨。

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5G 豪华版

3.43分“良好”

【购车经历】 21年决定将开了七万公里的16款森林人换掉，预算是不超过26，在广丰和一丰看了两次，21年亚洲龙还没小改，感觉偏商务成熟，雅阁感觉太年轻，故选了凯，感觉还算耐看。全款落地24，现在看算高位上车，两年折旧挺多的。 【最不满意】 配置寒碜，车尾只有两个雷达，没有360，无钥匙进入只有主驾驶，我朋友的思域都有副驾驶进入了。。车机负分，倒车影像卡顿还模糊，分辨率感人，还不如16年的森林人。carplay，carlife都没有，导航还不好用，等免费流量没了装个carplay模块吧，广丰吃相是真难看啊。 【驾驶感受】 上一辆车是家里退下来的16款森林人，我开了两年。刚换凯前几天船感明显，尤其遇到连续拐弯。悬挂过坑洼路有余震，感觉摇摇晃晃，不像森林人轧过去一下那么干脆。转向有点模糊，刹车偏软，如在市区激烈驾驶没信心。座椅舒适性不错，隔音比之前森林人好，可能是前排有双层玻璃。 【油耗】 油耗中规中矩，综合8个多，市区堵车得11个，高速最低跑到5个多 ，我一年就几千公里从经济性来说没必要混动，里程多的市区工况还是上混动吧，燃油凯并不省油。对了，建议不开eco，一是太肉容易被加塞，二是测试了并不省油跟车还容易顿挫，体验不好，还是舒适模式比较合适。 【空间表现】 后排一般只能算及格，腿部空间不如亚洲龙雅阁，因家里还有两台车，很少能坐到三个人，所以没那么在意，凑合就行。 【动力表现】 动力一般家用够了，2.5跟2.0在市区没什么区别，差在高速上。对动力要求高的也不会买丰田，雅阁迈腾君威哪个动力都比凯强。凯美瑞嘛，舒适省心的家用买菜车。讲道理，大多数人2.0自吸都够用了。（多少乌龟司机现实开车跟油门烫脚似的，一上了互联网点评，就这个车肉那个车肉，市区舍得踩油门，卡罗拉一样开的飞起）

点评车型: 2022款凯美瑞 双擎 2.5HG 豪华版

3.8分“良好”

总体来说，凯美瑞还是一款不错的车型，以下我从五个方面来介绍一下我对凯美瑞这款车的个人心得。首先，外观个人觉得很满意，这款车还是长在了我的个人审美上，并作为轿车B级车销量之首，我相信，它也长在了大众的审美上，毕竟真是一款长得丑的车，我相信，它几乎不可能成为该价位销冠；在内饰方面，我觉得就一般般，虽然内饰不能说丑，但是和它的强力竞争对手相比，比如雅阁、君越、迈腾等B级车销售热门，它的内饰实在算不上多好看，尤其是车门上的储物盒实在差强人意，可能这也是凯美瑞的设计风格有关，花里胡哨的内饰并不是它的优势所在；作为二十万价位的B级车标杆之一，凯美瑞的配置也是比较凄惨的，其中我所购买的豪华版作为次顶配，居然没有座椅加热、方向盘加热、转向辅助照明这些实用功能，其他也没有太突出或者独特的配置功能；再然后就是凯美瑞的空间，我觉得凯美瑞的空间无论是前排还是后排，包括后备箱，我觉得都还算不小，能满足家庭日常使用，凯美瑞的空间中规中矩，在同价位的车里偏中上吧；最后就是驾驶体验，相对于大多数A级车，凯美瑞的动力绝对是碾压他们，但是很明显，凯美瑞带来的推背感，远不如迈腾来的实在，凯美瑞起步加速太肉了，不过能感觉到，2.5L自吸发动机虽然加速肉，但是爬坡这种需要劳力的时候，它还是能挺身而出的。

点评车型: 2022款凯美瑞 2.0G 豪华版

4.3分“优秀”

【购车经历】 本人原来开15款的1.6L宝来，原来下班没事会跑会滴滴，但是这车马上八年，不能跑滴滴了，时间上也够换车的日子了。如果一个家庭的汽车开了七八年还不换车或者还不买新车，说明这个家庭的经济是有问题的，本着这个原则，决定买一台B级车。国产肯定是不考虑的，新能源，双擎都不考虑，只要是跟电池挂边的都不要，我觉得那是鸡肋，那个电机的声音我听着想吐。老丈人开的天籁，小舅子开的迈腾，老叔开的汉，姐姐开的途昂。所以我得买这些品牌以外的热销车。德系帕萨特不喜欢，里边的中控歪七扭八的，太丑了，还要自己买个头盔，懂车的都买迈腾，只有不懂车的买帕萨特。美系车是油老虎，那种大屏我也没感觉，我买的又不是电视。日系我就喜欢这个牛头标，本田的车看不上，觉得雅阁的外观很不成熟，像流氓开的。亚洲龙配置太低，还相对于凯美瑞贵，没选他。最后确定了凯美瑞，凯美瑞皮实耐用，前脸大气。 【提车价格】 上半年过了年我就在店里看过这车，还好没买，要不就成冤大头了。年底没想到这么便宜了。17.6落地，这时我问了销售一句，我就想要A导航的啊车，因为B导航是山寨嘛，他说没有，那我说我不买了，我就要去别的店看看，但是这会他说只有两台库存车，4月份的是A导航，一般都不会给客户介绍的，我是第一个非要A导航的，没有就不买的人，我一想，现在这车这么便宜，肯定偷工减料了，4月份那会还没什么优惠，可能不存在偷工减料，就果断定了库存的，而且库存的是普利司通的轮胎，新车都是韩泰或者优科豪马的。销售给我说，只能在17.6的基础上再便宜5000，我说这马上都2013年，你在便宜点，直接16.5万落地吧，最后还是没谈妥，16.7落地定的A导航库存车，比17.6落地的新日期的车便宜9000元，还送了座椅通风和加热，记录仪，膜。360那玩意我用不着，就没跟他要。 【动力表现】 凯美瑞2.0和2.5的我都试驾了，我觉得没必要多花3万买2.5的，动力强不了多少，而且我又不是去赛车，再说了，要动力就不买这车了。全景天窗我真不喜欢，我觉得没有安全感，连小天窗对我来说都没用。2.0的动力也不错，可能是原来开宝来开习惯了，2.0的除了刚点火那会，动力弱鸡。等水温上来，我等红绿灯，永远是第一个冲出去的，超车也是杠杠的，不明白为什么有人说他动力很弱。还有人说日系不安全，我那宝来出过事故，照样也得切割换件。难不成路上出车祸死人的都是开日系的？我经常拉顺风车，做过我车的人，都说这个车很舒服，而且都说外观很漂亮。 【驾驶感受】 这个很平顺，该有的功能都有了。隔音效果比我宝来好多了，2.5的顿挫感很强。为什么国产车配置高，因为三大件不行，配置在低，就没人买了。 【油耗】 我就上下班开，跨省通勤，每天会路过检查站，综合综合油耗7.6，不怎么跑高速。很满意。 【最不满意】 缺点当然有了，首先车里就没个调节大灯高度的按钮，非得打开机盖调节，很无语。前排USB才一个，太少，应该两个。还有没有眼镜储物盒。差一个氛围灯，哪怕就一种灯光颜色。扬声器音效不好。 【空间表现】 前排空间很大，后排空间对于我来说，我身高183，体重190就有点小了，同级别是凯美瑞的小点。 【保养】 还没保养过，日系车自吸的应该保养一次很便宜吧。

点评车型: 2022款凯美瑞 双擎 2.5HG 豪华版

3.9分“良好”

【购车经历】 今年9月份在乌鲁木齐购得此车，购车之前在各大平台进行了大量对比，也问过不少身边的朋友，购车期间主要看了混动凯美瑞、混动雅阁、凯迪拉克CT5、迈腾、混动CRV和混动荣放，甚至在几个4S店门口问过往的车主。上述这些车都有很多优点，但也存在一些让我不满意的缺点。混动雅阁是试驾时给我的驾驶感受是最好的，快、稳、不拖拉，但是没有优惠，而且销售很牛（实话，之前只在网上看到过），最后想想26、7万落地的雅阁总感觉有点冤?；迈腾330的提速可以，后排空间也确实大，但是我仔细对比了之后发现它的空间大是“偷的”，迈腾的后排坐垫要比“丰本”的短，而且千遍一律的大众中控我真的不喜欢；CT5是真的好看，为了他的颜值我可以不纠结油耗，但是买车就是为了即将出生的宝宝，无奈于他的后排空间太小，我183坐后面得缩着；混动的CRV和荣放就是同预算配置低，选配置高的又觉得划不来，加点能上汉兰达（买车就这心态）；经过对比和纠结，最终选择了混动凯美瑞，一是混动凯美瑞是镍氢电池，浅充浅放，比较稳定，让身在新疆的我有些许安心，因为这儿冬天太冷了，担心锂电池的不稳定及性能折扣；二是冲着他不拖泥带水的提速（2.5在电机的加持下真的不肉）和低油耗（这个后面说）；三是他的好口碑和让人省心的混动系统（从第一款量产普锐斯到现在25年了）。 【最不满意】 一是他的油耗冬天真的不低啊，我上车第一件事就是运动模式，现在7.4L/100km。 二是他的发动机声音太太太大了，在地库他发动机一起动我都不好意思抬头?，都怕吓着别人，那种轰轰的声音并不是说和纯电时对比显得很大声，是本身就很大！！！ 三是这个车机，怎么说呢，聊胜于无吧，这微信功能什么的我觉得就是鸡肋，反应又慢又傻?。其他就是可以用，但功能不多，有时候连上蓝牙也没有声音。 四是他的后排空间也不算大啊啊啊啊啊，但是比CT5好很多，我前排调好坐到后排有1拳不到2拳距离。 【驾驶感受】 运动模式提速是真的可以，不骗人。但是节能和一般模式就不说了，节能模式把脚踩到发动机里也不往前窜。行驶质感很紧凑，跑高速很稳、很平顺，表现的很沉稳，不拖拉。再加上他的抬头显示、车道保持和全速自适应巡航，真的很方便，很安心。有一次前车紧急刹车也让我感受到了这车自动刹车带给我的安全感，很及时介入很快，车道保持也会及时帮你纠正反向。 【亮点配置】 亮点让我突然想，我还真想不起来，因为这个车太平庸了，平庸到你不仔细想，想不到他的好，也想不到他的差。 【乘坐体验】 座椅的舒适感和包裹感挺好，长时间驾驶不感觉难受。坐垫比较长，腿没有空挡感。我前排座椅得调到最低，要不头会蹭到车顶?。 【油耗】 9月份提车的时候运动模式，6.1个油，现在天越来越冷了，运动模式已经7.4个油了。我试过节能模式，但每次坚持不了5公里必关，太肉、太磨叽啦。所以不知道他油耗到底能多低。 总的来说，混动凯美瑞属于越看越好看比较耐看的类型，他低调、平庸，一切都那么平凡，但就是让人忍不住最后选择他。我选择混动其实并不是为了他人说的他驾驶起来多么安静、平顺什么的，就是为了大脚踩油门、站起来踩油门的时候他能快速响应我的同时不那么费油。后期继续使用后再与大家交流。 在此感谢感谢凯美瑞圈主推荐精华！

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5G 豪华版

3.2分“良好”

配置确实是低，雷达前后只有两个，连个360都没有，油耗也没见得多省，表显11个