点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Ultra

4.29分“优秀”

【购车经历】 最开始其实看的都是suv，觉得坐着舒服，装东西方便（比亚迪唐，护卫舰，深蓝s7，领克08，星途瑶光燃油和cdm，瑞虎9，途观L，CRV）。但后面被07的外观和配置吸引，再加上试驾过后发现轿车开着还是更爽一点的，后面对比了豹子，虽然迪子的内饰一直被诟病，但海豹的内饰质感还是相当可以的，但销售太滑头，表面笑嘻嘻，实则把我当冤大头坑，去的两个店都一直想推给我去年冠军版的库存展车，包括还有其他一些原因，最后就拜拜吧。 其实购车是经历了一些波折的，跟我对接的销售因为个人原因请了长假，中间有一些地方沟通不够及时到位，但好在4s店很快换了新的销售老哥跟我对接，回复及时，态度热情。 【提车价格】 价格就是小订减2000，co券1000，调查问卷1000，大订6000，增购4000，一共是1.4w的权益和优惠，裸车价17.58，保险5000，一共差不多18.08落地。 【驾驶感受】 在平稳路段开起来很爽：起步快，动力足，转向精准。19寸245胎宽开起来确实很稳。超车比较爽。缺点是刹车有点线性，用的时候给人不够有信心。胎噪和底盘噪音大。 【油耗】 纯烧油的话大概5-6个，如果开强制保电反向充电会更高。但是正常增程模式下在省道国道驾驶也就3个多。 【续航】 差不多80左右吧，wltc是100，但低于10好像就没法纯电行驶了，剩下10公里一般空调，哨兵各种模式耗一些。其实基本能达到1：1 【空间】 空间可以，就是座椅腿部支撑性不够，后排略微有点小板凳。 总体来说，满分十分的话，这个价位，这辆车，可以打个7.5分。

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Halo

4.57分“优秀”

一句话：20w车里面颜值独一档，动力独一档，跑得了山，买的了菜，载的了爸妈，见得了岳父，最后也能满足自己的一份喜爱，属实是算一辆好车了。 外观；我自己对这个外观是很喜欢的，没有千遍一律，也不夸张鬼火，而在外观上，大家的争论点就在于c柱这块，这种问题其实有点见仁见智，就看你吃不吃这个设计。 日常小问题——胎噪：日常开说实话确实胎噪是个问题，但是这辆车的音响品质非常不错，开音响的情况下，外面噪音基本是可以忽略的，非常的通透。一般上车都会听歌，其实可以不去考虑胎噪的问题。高速120以上会有非常明显的胎噪音乐也压不住，所以经常跑长途的话，是要考虑的。 动力一：总有人说油电增程既有油车的加油耗钱又有电车的充电焦虑，这个完全是取决于你怎么开车，如果有家冲当然这些都不是事，就算没有家冲，上班短途10-20公里的话两到三天一冲没啥问题，用油的话我基本实在开长途用几次，并没有说的那么焦虑。属于是想冲就冲不想充就使油。并且实测告诉油耗最多也就5个油。算是很省了。并且开高速有一个很重要的东西就是你万一要超车，07的动力能给你很强的信心让你驾驶很舒服。这点大家开过其他同价车的应该深有感受。 动力二:07和08的动力跟其他型号是不一样的，使用的是领克最新的一套，三档 dht这个东西总有人说，基本上论证就是说越简单越不容易坏，但是吉利这么多车下来。也没有出现像比亚迪时速那种普遍性问题。 保养：领克是1.5万公里或一年或1万公里发动机保养，还能在app上领取满减券，其实算下来费用跟其他的车辆也差不多。 后期改装：最后是一位B站up做的改装分享很帅，后期我也会去痛个拉花改个橙色卡钳。

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Halo

4.5分“优秀”

【购车经历】 和大部分人不同，我买车之前试驾了不少车，包括方程豹豹5，小米SU7，极氪001，极氪007，蔚来et5t，阿维塔12，大众ID3，本田型格自动波和手波，领克07，大抵是这些，试这么多的目地我是想知道我自己真正想要的是什么，由于动力形式的问题，个人有充电焦虑，怕过年回家充电排队等原因，就一直没考虑纯电车型，其实内心进入决赛圈的早就内定本田型格手波和领克07啦，最后还是觉得几个原因：1支持国产，2本田质感太差，3后期使用成本，4不太喜欢改装，5在深圳用车怕堵车。所以选择了坚持原创的07（我可没有diss谁，hhhhh） 【提车价格】 配置是加装了HUD，没办法，年轻人喜欢这玩意，用了5月的小定，加教资优惠3k，总共优惠13k，裸车17.23w，保险找个人买的5k，落地17.8w左右 【驾驶感受】 操控感受与动力是首要提到的，方向盘虚位很小，转向舒适模式也足够轻，城市代步很好，但是由于是前驱驱动，所以激烈驾驶还是没有后驱那么极致，前驱车里可以算上一个舒适的大空间的小钢炮啦； 动力方面完全足够，城市，高速感受完全够用且能在自己的控制程度以内，在我看来5秒以内的加速完全没必要，大部分人对那种动力也比较难以掌控，动力衔接方面电感很强，很像纯电车，我个人是感觉不到三挡DHT的换挡顿挫，非常丝滑 【内饰与配置】 内饰Nappa真皮与哈曼卡顿的23扬声器是厂家主推 座椅可调节除了没腿托没什么不足，这个因为每人体型差异，我（175，75kg）觉得还行，提车第二天长途700公里，觉得4小时以后会有点腰酸；音响功率够大，这对于我而言感觉比较直观，大功率带来那种感受是小功率扬声器所不能替代的，至于音质，我觉得30W以内比豹5的帝瓦雷差一丢丢，其他到没发现更好的。 【能耗】 对了，油耗与电耗是必须提到的 油电混用的情况，长途驾驶700公里油耗在4左右，我驾驶还算偏激烈，温柔点4以内应该没问题；纯电模式开极致纯电基本100公里是没问题的；馈电油耗基本5升冒点头吧

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4.36分“优秀”

【动力表现】 动力方面没得说，开起来动力随叫随到，转向也精准，超车变道行云流水，目前只跑了不到100公里，体验了快速路和高架，高速路的工况还没体验过，总之前段加速下动力充沛。 【驾驶感受】 比我之前开的现代驾驶体验有所提升，加速、隔音、座椅、车机、音响、内饰氛围等比之前的现代体验感好了很多，开起来很舒畅。 空间方面感觉完全够用，驾驶位调整到合适位置，后排乘坐空间也很充裕，大概比之前的现代多了一圈多，就是后排头部空间，可能是因为电池的原因，抬高了座垫高度，虽然有挖空处理，但是坐在后排感觉头部和天窗高度持平，头部有点压抑，稍微瘫着一点坐会稍微好一点。本人1.7米，驾驶位没有这种压抑的感觉，家人身高也不算太高，车主要是我开，所以后排完全够用了。 【亮点配置】 23个哈曼卡顿我认为是这辆车比较吸引我的亮点，目前驾驶的这几天感受非常不错，而且音量方面还有速度补偿，对于隔音方面有很好的助力。 驾驶辅助方面，因为还是不能完全放心把方向盘交给科技，还是自己开着放心，对驾驶辅助不怎么感冒，但是有胜于无吧，驾驶了两天主要用到的驾驶辅助就是车道保持和全景影像，车道保持在高速变道没打转向灯的时候，方向盘会震动提醒，可以纠正后面没车变道不打转向灯的习惯；全景影像对于刚提车还没完全适应车辆大小的时候非常实用，好几次停位置比较局促的车位，都靠全景影像顺利停了进去。 【提车价格】 因为一直在关注07，从问卷调查开始，默默把所有优惠券都领了，上市优惠6000+问卷调查1000+小订权益2000+co客券1000（50买的）+大客户3000（5月底领的有效期至6月底，现在政策变了只有教师医生军人才能领）+增购4000，合计优惠了1.7W，算是拿全了吧，购车地点南昌鼎沃4S店，购车服务啥的都还不错，就是因为车刚上市，没送啥东西。 【购车经历】 之前一直在懂车帝和抖音了解这辆车，后来4S店打电话邀请试驾，总共试驾了2次（下雨天一次、晴天一次）、试乘了1次，感觉底盘和乘坐舒适性都还不错，就下定了。购买的是灰色外观和灰色内饰，感觉漆面质感不错，灰色内饰也挺细腻。 【最不满意】 不满意的地方就是感觉车门失去了08的厚重感，在店里也看了一下08的展车，车门厚重感很强，反观07，车门关的时候感觉很轻，而且关上的时候还有点共振的声音，展车、试驾车、所购车辆都是这样，可能是装配问题或者是车门开模的时候不太严密吧。 附几张图片，纪念一下提车、第一箱油、第一次体验07夜间内饰氛围。 【续航】 再增加一下行驶1700多公里的续航感受，纯电续航在充满电的情况下表显可以跑126公里左右，加200块钱油表显燃油里程在500公里左右，大概半箱油。目前1700公里，充了13次电，一次大概15块多，加了400块钱油，合计花费595元，剩余续航234公里。这样算一下，已行驶加上剩余续航，大概在2000公里，合计花费约600元，平均每公里花费0.3元，还算是比较省的吧，目前行驶里程里，大概有一半是高速，还有一次停车开空调从上午8.30到下午6点多，表显续航从80多公里掉到了10公里左右。总体来说经济性还是不错的。

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Ultra

4.93分“优秀”

2024终提领克、07爱不释手，在此还是想分享下我与领克的故事（有夸有吐槽、虽长但真实）！ 一、【遇见领克】 🫴<关键词> 个性、精致、操控 17年的我还是北漂、爱看爱玩，偶然一次机会刷到领克，被这个新起的品牌所吸引，LYNK & CO 01，ta吸引我的是：看上去（乍看奇怪➡️再看个性➡️细看精致）；坐进去（闻-无气味、摸-很舒服、感受-高级） ，小结：这就是我想要的个性，小众且精致！（ps：同期也关注了VV7、也还可以，个人不喜欢视野窄） 长达7年的关注，我也算是个合格且又不合格的粉丝（从01、02、03、09、05、08 ➡️ 07），成为你的销量暴涨开心、也曾WTCR夺冠🏆雀跃，也为你的销量忧愁过！但今天领克你应该恭喜我，终成领克车主！ 二、【试驾体验】 👉<关键词>好开、舒服、科技感 我试驾过08、01、05、03、ta的堂兄弟001，哈哈哈，虽然不会都买，但是可以都耍耍。 07试驾体验（仅个人感受） 1）科技感：打开门座椅自动后移的迎宾方式-喜欢；中控屏的转动-喜欢；AR-HUD、座椅同权等等的喜欢...这些细节促使喜欢 变成下一步买单，哈哈哈，我想其他领克车主也是同感 2）好开：我并不是专业评测专家、也不会去做麋鹿测试，但对于普通人的我： ①油门刹车线性（受不了电车的刺激感） ②转向《很精准、紧致、不像其他品牌松垮》，我想这就是来自厂家的技术实力，一方面来源于底盘调校，另一个心思是安全（08坠好像50多米悬崖、车主只是划破皮） 3）舒服：座椅坐着舒服、没有03那么硬、那么紧（毕竟不用去比赛、家用），座椅很软、包裹够，最最最核心的是4座同权！@ 空间也够用、合适最好。 ---最喜欢的外观、灯更好看了，尤其是尾灯（07vs08）---- 三、【购车选择】 👉《关键词》 性价比、更好看 1）【心路历程】：身在武汉经历了疫情后、消费理念发生了变化，钱在手才是核心保障，不是BBA买不起，只是更想性价比。（当然也是我钱不够多） 2）【车型关注】08出了就在关注，还关注了极氪007、新款极氪001、小鹏P7等新势力车型。 虽然他们都很好🔥 奈何喜欢最重要，我也还要远方，怎能让充电线限制住我！ 3）【购车决定】本来是要买08的，准备订车了，突然看到了07，实在不好意思，我只能移情别恋了。 07我来了，你这个表情绝了尾灯着实比你哥帅多了。 四、【提车价格】 👉《关键词》 价格透明 1）时间线：小订1000元（4月）～大订4000元（5.17晚）～提车6月7日上午～车开回家6月12日 2）购车价格：（蓝外灰内ultra） 总价：186300（差几块吧）=179800+保险5980多+上牌500 五、【最满意和最不满意】 1、🌹最满意🌹：动力强、油耗低、音响好、配置高、无味道 ①动力强：80以下动力完全OK，我也没踩过跑车，我满意就好。动力充沛，随叫随到，没啥顿挫感，高速上动力也不虚。 ②音响好：反正我听着还行、同时求一份大神的调音指南（中高低咋调，求指路） ③科技配置：迎宾灯座椅、座椅通风加热、车机系统不卡顿，非常流畅，360全景影像好用...等等吧。 哦哦对，还有哨兵模式蛮好，就是有时电池没电了。 其他的还有蛮多的，我就捡我看中的说吧，不太全。 2、不满意🌚： 1️⃣隔音：一般般吧，可以可理解，不能说很好，也不能说很差。70分（满分100分） 2️⃣后备箱铁板： 厂家为啥不整个隔音棉（虽然买自己买弄个也完全可以、但还是差点意思） 3️⃣co pad：交车不算快也能理解，但是这个一个pad也能搞个产能不足吗？ 怎么就这么费劲、ipad很难吗？还搞饥饿营销、十几万的车都买了，说实话无语。 4️⃣主驾眼镜盒：一个眼镜盒也没多少成本，就取消了，虽然不会影响我买车，额额额....也不算不满意吧，你搞搞宣传赠送活动也可以撒。 结束语： 虽然我提车时还遇到了其他偶然事件，让我不开心，没赶上端午用车。但是我还是会给车整体打个95分（满分💯，你别骄傲，你你你还有空间的） 人生第一辆属于自己的车，小情人，让我们一起爱生活，你来守护我们的安全。 最后非常感谢各位能看到这里、唠唠叨叨终于可以恭喜我完事了 (结尾附帅照)

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Ultra

4分“优秀”

【驾驶感受】领克 07 EM-P 的动力输出较为平顺，在纯电和性能模式下加速响应迅速，能够提供充沛的动力支持。在超级增程模式下，发动机和电机协同工作，保证了动力输出的同时也提高了燃油经济性。底盘悬挂采用前麦弗逊、后多连杆独立悬架，悬挂调校偏运动，但在遇到坑洼路面或高减速带时，震动过滤得比较细，让悬挂弹跳并没有那么生硬，后排乘坐舒适性不错。方向盘没有什么虚位，反馈力也适中，开起来比较得心应手。官方麋鹿测试能够做到 81.4km/h，紧急避障的极限速度较高。不过，领克 07 EM-P 没有配备四驱系统，这可能会让一些消费者感到遗憾。 【乘坐感受】领克 07 EM-P 的座椅采用整张 NAPPA 真皮包裹，前排和后排均支持通风、按摩和加热功能，提供了舒适的乘坐体验。后排座椅的坐垫长度和腿部支撑足够，头部空间也比较充裕。音响系统方面，领克 07 EM-P 搭载了 23 扬声器的哈曼卡顿音响，支持 7.1.4 多声道，总功率达到 1600W，音效表现出色。此外，领克 07 EM-P 还支持 6kW 对外放电，能够满足露营等场景的用电需求。

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4.07分“优秀”

22年就计划要买车了，中间因为各种各样的事情中断，看到现在终于买了，从纯油到插混到增程再到纯电，基本看了个遍，看看自己的钱包，靠自己也就能买和养个二十万的车，主打一个早上吃苦，中午吃瘪，晚上吃饼的普通牛马。因为看的时间久，车也开的久，没开过好车，缘际会开过一段时间朋友的A6，家里的卡罗拉，单位元纯电，同事的Q5，5系，迈腾帕萨特都体验过，在买车前其实就明白自己需要的有哪些。其实就在价钱范围内选择符合自己需求的车。18.98总价，17.28是所有能拿的权益都拿了（盲订2000，问卷1000，co券1000，大定活动6000，增购4000，大客户3000，还有亲友券），增购非吉利系只有4000，没有地补情况下拿满17.08。 因为平时市区通行多，有限行情况，充电桩多且好选择，有固定平面车位可以装充电桩，同时有些许对纯电迭代速度的担忧，所以不考虑纯油和纯电。 因为开过的车也不算太少，自己的车就想要好的操控和底盘，够用的动力（上坡的卡罗拉令人绝望）。 因为受够了平时只能听广播和蓝牙的老油车，同时足够久的时间试驾过从十万左右的油车到三十万的纯电，从经典十万国产三剑客家轿车到三十万蔚来极氪理想都体验过，吃过细糠就不想再翻回去啃土，所以还是想要智能化的驾驶座舱体验。 另外一点上班通勤小半个小时，平时也是自己开车多，还没结婚，车上基本以两个人为主，所以优先选择轿车，还想听听音乐，想要好一点的音响。 总结下来就是需要好的驾驶体验，智能化车机以及音响还是轿车。那其实选择就很明显了，这个价位的车其实不多了。最后留下来比的就是海豹和07。 驾驶感方面，海豹算得上比亚迪里能说话的，领克的话那就不用说了，就是玩这个的，你绝对可以相信领克的驾驶性和安全。 智能座舱方面，做手机出身来做车机的就三家，华为和小米的受预算限制就不考虑了，剩下的就是吉利的魅族了，不能说吹的多牛逼，但是绝对会给你比别人更好的体验。 打败海豹的另一方面就是空间，虽然说想要快乐驾驶，但是岁月不饶人，我也要兼顾空间。 音响、外观、配置这些其实都是因人而异，各有喜好，想要HUD所以直接选择顶配（没加包，因为驾驶上还是自己来吧，你总得注意），根据我的需求，领克07就是既能让我享受驾驶乐趣，又有智能化座舱体验，并且符合生活要求的一辆舒适好开的车。 提车没多久，但也开了小几千公里，跑过高速，市区一周充一两次电足够，总体体验就是油门和刹车线行，动力随踩随到，车机符合心意，底盘稳，一百四五依旧能让你信心满满（还是要遵守交通规则，安全驾驶），好开！除了有点欢乐表。 根据自己的需求去买车，多去试驾，找到符合自己心意的好车。

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4.64分“优秀”

【购车经历】 早在3月份我就开始看车，我的需求是一辆插混B级车，所以我看过比亚迪汉DMI，海豹DMI，深蓝SL03，在看车的过程中才注意到领克07的存在，也在预售前去静态体验过领克07，领克07的设计以及外观内饰都非常满意，一下子就吸引住我了。 看到领克07后就感觉比亚迪的汉太成熟稳重了，更适合商务人士，而比亚迪海豹虽然设计年轻化，但dmi的前脸造型比起海豹ev确实差太多了，也没有领克07好看，其实深蓝sl03是很好看的，但我接受不了它尾箱盖上logo的凸起，所以4月份看车中最满意的就是领克07了。 但该说不说，领克07的预售价格出来时，确实该骂，最低配置什么都没有还要报个18w的预售价，特别败坏路人缘，我差点就放弃这款车了，但好在领克官方不知道是看到市场的反应还是本来的策略，在07上市的时候，算上优惠差不多18万多就可以拿下顶配，十分的具有性价比，并且价格和我本来的预算差不多，所以在上市后，我就到店里试驾了一下，动态体验也确实很舒服，不管是头枕私人音箱的路况播报，还是动力，都比我之前接触过的同价位油车强太多了，我试驾完就大定锁单了。 【提车价格】 购买的车辆版本是ultra顶配，落地价格是18.18w。 上市权益包括了限时立减6k，且因为参与了小定，获得膨胀金2k，之前的调查问卷抵1k，还有1k的Co券，官方总优惠1w，由于6月南京还有2k的地补，所以最终是优惠了1.2w，最终裸车价来到了17.78w。 然后我自己在店外买了个人保车险，最终谈成4k，后续我自己去申请临牌和上牌，总花费了30临牌费用➕130正式牌工本费，最终落地18.196w。 关于南京这个地补，由于领克开的是宁波的发票，所以申请不了南京的地补，所以领克直接厂家出钱，在提车的时候直接在车款里抵扣了地补，这点说实话，真的很方便我们消费者，省时省力省心。 【驾驶感受】 整车提回来已经开了近2个月，累计行驶里程一千多公里，车辆确实存在一些小问题，不过我遇到的问题都属于无关痛痒的，比如转向灯突然出现蛤蟆音，蓝牙钥匙连接不稳定之类的。对于这部车子我也有几个特别满意的地方。 1⃣️Hud。领克07的hud做的特别好，显示的很清晰，坐在主驾位置可以很好的看到道路信息，比同级别合资车做的好不止一个档次。不知道为什么，因为领克07的高德导航没有实现车道级的导航，没有车道级导航确实会让我走错很多路，不过有这个hud显示道路信息，它会显示所有车道信息，以及提醒变道，等于平替了车道级导航，而且导航挺准的，好多次我按着hud指示的都觉得走错了，但是按着hud的变道指示走，还真就是对的，所以hud这点我真的是非常喜欢的，而且hud的路况播报可以设置成头枕私享音箱播报，这样车内其他人就不会怎么听到这个播报了，开车的时候可以让家人全身心的坐在车里休息玩耍。 2⃣️车机互联。因为参与小定，送了个CoPad，这个CoPad可以实现和车机的无界互联，说实话，在车机上可以很清楚的看到并操作平板上的软件，其实这本来也没啥特别的，因为像问界、小米都做到了这点，但是对于10~20w这个价格区间，领克07是第一个。而且车机上的flyme系统生态并不丰富，很多常用的软件都还没上，这就导致很多软件我们不能光靠车机就能使用，但是CoPad的车机互联，就完美解决了这个问题，只要平板上有我想用的软件，不管是社交软件还是视屏软件，都能在车机上显示和使用，这样在停车充电的时候，我就能通过车机互联，沉浸式用汽车的硬件去体验平板上的软件了。 3⃣️动力。领克07作为插混车型，搭载了1.5T的发动机，还有电池的最大扭矩也挺大的，在实际驾驶的感受就是，油门一踩就有，在红绿灯路口，起步的时候，再也不像以前开油车似的，还要提前发动准备起步，开领克07直接踩，动力响应非常快，直接就出去了。 我开这车走高速的时候，我第一次体验到好底盘的不同，以前开老款油车的时候，高速上速度一快，都会有点飘飘的感觉，我开领克07在高速上高速行驶，没什么感觉，变道也异常稳，开高速就非常舒服，而且超车也不用担心动力不足，高速上油门一踩也是立马就有反馈，难怪有人叫它电耗子，确实很快，动力很猛，我目前来说还没有感受过那种动力上不去的感觉。 4⃣️短途通勤。我的用车场景基本就是上下班，周末偶尔会出去玩，我上班的地方离我宿舍大概3公里，每天通勤总路程大概6~7公里，车子纯电续航126km，夏天开空调的情况下，大概能跑102km左右，我大概一周或者两周会给车充一次电，所以平时使用上基本上就接近于纯电车了。并且用于短途通勤的话，领克07的电量完全够，而且由于是混动车，电池相对油车较大，车上的娱乐设施就能够有更好的效果，比如哈曼卡顿音箱，上班途中，直接开启音乐，能够让我慢慢沉浸其中，一扫路途中的枯燥与乏味，因为这个音箱，我最近都爱上唱歌了。

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4.29分“优秀”

提车一个月了，和大家简单说一下自己的买车历程，和驾驶感受，一起交流。 从决定计划今年买车四月份就开始看车和试驾，跟老油车的换挡顿挫和反应慢相比，电车的试驾感受更让我满意，所以一心买电车。十几万的预算肯定是绕不开比亚迪的，一开始也是计划买的。然后在五一合肥滨湖车展的时候，一度准备提车，可能因为年龄穿搭，看着不像准客户，导致只有比亚迪的销售跟我报价哈哈哈哈哈，但是当时资金还没取出来，家里也说到六七月再买就算了。领克当时放dj，打碟，走t台，让人印象深刻。也是在那，第一次坐上了07的驾驶舱，外观，内饰，配置都让我眼前一亮。后续一直继续关注，在直播上市的那天下定了。后面去店里试驾后，觉得这个地盘悬架还是不一样的，过弯和激烈驾驶车身更稳，没有开船拉不住的感觉，就大定了。本来预算是超了的，感谢国家有以旧换新，让预算多了一万，当然现在是两万，更感谢了。 整体驾驶一个月的感受 首先第一个，电车的无感启动，没有发动机的轰鸣、加速的顿挫感，让我觉得很舒服。 第二个，07的悬架调教，没有那么硬，但仍旧路感清晰，个人觉得比较韧。速度稍快过弯悬架依然坚挺，这点好评。加速比较给力，高速过100依旧有动力。前段动力个人觉得反而保守一下，不过我也没踩几次地板油。 第三个，续航感受。07高速开超级增程模式，然后icc，真的特别省油，自己开反而高点。这个天开空调平时市区通勤上下班纯电12-20左右。两百四十块的油，优惠完200，显示续航740。感觉加多了，短期用不掉了。 第四个，车机系统。很流畅，但是要熟悉，不然半天找不到，不好的一点就是无界互联只有魅族，一般安卓只能导航电话，不如车机本身好用。语音助手还是很方便的，也做了限制无法调控操作设置，相对安全一点。高速智慧领航很好用。hud，我个人很喜欢这个，所以才上了顶配。 第五个，舒适度。前排的座椅按摩和通风都很棒，能很大缓解夏天高速开车的疲劳。空调极速降温情况下，降温效果很强。驾驶位真皮座椅感觉也挺不错的。 外观和内饰这个，就见仁见智了。我个人还是很喜欢的。 人生建议，第一辆新车一定要买一辆自己喜欢的，下车都忍不住回头看看，稍微贵点都没关系，不后悔就好。 就到这里吧，欢迎大家一起交流~

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Ultra

4.42分“优秀”

这车上市之前，我就去试驾过了，那时候不着急用车，就一直没定，这时候去买，正好赶上各种优惠和补贴，灰外灰内，顶配➕19寸轮毂➕保险，最终落地价16.5W，想知道详细价格可以看我主页发的，这里就不赘述了。 外观：我个人非常喜欢这车的外观，尤其这个灰色，显高级，因为选的顶配，车头有灯带，晚上从前面看，还是很好看的，有点科技感，有人纠结C柱的设计，只要你选的不是白色和蓝色，灰色银色黑色，C柱看起来还是很协调的，不觉得有啥突兀的地方，还有无框车门和无框后视镜，就是好看。 内饰：内饰我给个80分，看起来还是挺不错的，但是没有营造出豪华感，中控台下面的两个氛围灯，如果改成高级一点的材料，氛围灯做隐藏那种，我觉得瞬间就有一点豪华的感觉。储物空间一般，不是很多。眼镜盒要自己单独买，不过我觉得没必要，原装的眼镜盒买来安装，需要在头顶打孔，建议不要买。仪表盘没啥问题，这个距离看起来很清晰，并没有网上有些人说的参数不如08，看起来会糊，并没有。但是，中控大屏幕，如果操作系统软件，没啥问题，很清晰，但是你如果拿它看视频，视频的颜色不准，而且视频清晰度不高，明显能看出有点糊的感觉，系统软件不存在这问题，说明不是屏幕问题，大概率是车载芯片的算力问题，对视频的解码能力不足导致。四座通风加热按摩没得说，好用，实用，用了就知道有多爽。 驾驶感受：提车当天，因为着急去苏州，提了车出门立马加满油，就开始跑高速，满油满电。高速上胎噪比较大，风噪控制的非常不错，解决办法，要么加隔音棉，要么换个静音胎。高速上动力充沛，无论是0-100假如，还是120往后的加速，一直都有非常充足的动力，完全不用担心这车高速会掉链子。城市农村开，我基本上用的纯电，动力也很充足，红绿灯只要稍微踩点油门，就是第一个冲出去的，瞬间到60时速。转弯的侧倾还是可以的，但没有像03那么优秀，毕竟这是主打家用的车，还是要兼顾家用舒适性，弯道里车子整体支撑性还是不错的，出弯车子也没有什么摇晃，还是很好开的，领克的运动属性还是有保留的。刹车脚感还不错，不过得适应一下，前段刹车力度一般，后端稍微踩深一点，跟撞墙一下啪一下给你刹住。有个小问题，油门踏板有点重，感觉比其他车，要用更多的力去踩，这点不太好。 音响：音响效果中上水平，哈曼卡顿，出了名的低音闷，这车也不例外，建议低音调低一点，中高音调高点。车子的各种配置还是很丰富的，92寸的AR HUD，刚开始用，有点不习惯，但是开了几天就适应了，现在基本上不会低头去看仪表盘了，很清晰，很好用，至于用这个HUD看电影视频什么的，作用不大，还不如看中控屏幕或者手机。 自动大灯和自动雨刮，现在很多车都有，很方便。 我用的是魅族20 pro，还可以连接车机，很方便，能在车机上直接使用手机的软件，手机提供算力，因为顶配有摄像头，有个实用的功能是，如果有人给你打微信视频，可以直接接听，调用车内的娱乐摄像头进行视频通话，只不过摄像头在中间位置，只能拍到你半个身子，拍不到你的脸。 高速算下来，0.35一公里，城市农村用电跑，一毛钱一公里，还是很省的，第一年保险6300，保养大概七八百一次，大家可以算算使用成本。

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Halo

4.57分“优秀”

【购车历程】 先交代下背景，今年 6 月的时候，我手头有一台 2016 款的迈腾，就琢磨着给媳妇也添置一辆车。起初，预算定在 10 万左右，目标锁定海豹 06 或者秦 L，当时连海鸥、小鹏 M03 也都去瞧了瞧。可媳妇不乐意，她觉得纯电车有续航焦虑，思来想去，觉得她说得在理，于是决定改选混动车型。不过，前面提到的那两款车，媳妇觉得开出去像网约车，毕竟也是家里添置的第二辆车了，就打算加点预算，考虑 B 级车。说实话，B 级混动轿车的可选范围真不算多。看了好一阵子的海豹 07 和汉，本已铁了心在这两款里二选一，结果进 4S 店谈价格的时候，碰了一鼻子灰。优惠怎么都谈不下来，本以为差不多就能成交，没想到比亚迪的销售太不给力，连续跑了三家店，连车展上都去谈了，实在心累，懒得再周旋下去。 正巧，旁边就是领克的展厅，之前在商场的时候，07 就吸引过我，当时印象最深的就是它那超赞的音响效果。再次进店，我把情况简单一说，销售给出的价格特别诱人。但我这人谨慎，想着多对比几家总没错，就又去了第二家领克店，过程有点拖沓，不过加上大客户、置换、增购这些优惠政策，能给到 2 万的补贴，也算不错。当天还试驾了海豹 06 和领克 07，这一试驾，感觉差异还挺大，领克 07 的表现让我对它的好感又多了几分。抱着再看一家的想法，走进第三家领克店，我开门见山，表明只考虑现车。没想到，销售特别有诚意，店里刚好有一台 Halo 现车，还增配了蓝色车漆和 19 寸轮毂。我本就不喜欢磨磨蹭蹭，这增配相当于免费赠送，价格也谈拢了，当场拍板订车。 【提车价位】 最终落地价 15.17 万，这还不算国补呢，这两天国补刚到账，心里暗自琢磨，就这价格，估计没几个人能比我拿得更实惠了。 【续航表现】 在青岛，天气还算宜人，不怎么开空调的情况下，纯电续航居然能达到 90 公里左右，着实把我惊到了。 【最满意之处】 操控必须给满分，毫不夸张。音响嘛，初次聆听的时候感觉惊艳无比，不过细品下来，后面给个 9 分吧，感觉领克 07 的哈曼卡顿音响在调校上还是稍微欠点火候。 【驾驶体验】 动力那叫一个随叫随到，即便车速上到 88km/h，发动机介入之后，动力输出也丝毫不见疲软，3 档 DHT 变速箱换挡相当顺滑，驾驶体验超棒。 【空间感受】 后排空间乍一看，真不像车长 4827mm 的车该有的表现，我之前开的 16 款迈腾，相比之下，领克 07 的后排确实要小一些，不过好在没有地台，这一点倒是值得称赞。 总体而言，对这辆车非常满意，综合打分的话，给它一个 9 分。

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Ultra

4.79分“优秀”

外观： 这块我就不多说了，下面有配图。颜值这块真的是越看越喜欢，尤其是The next day的设计语言，半年前网上都是网友的设计图，确实网友的设计更吸引人，更随大流，更容易得到广大受众的喜爱。不过，领克的设计从来不是随波逐流，从来不是为了迎合大众的口味，是对立美学，是年轻的个性设计元素。青蛙王子也是王子，帅气的破晓之光在路上还是非常有辨识度的，个性的日行灯设计，帅气的悬浮黑顶搭配我的珍珠白，美滋滋。 内饰： 内饰这块确实受到了点委屈，有一说一的是内饰的用料确实让人出人意料，因为最早关注的是03这款车，03有着特别吸引人的外观和内饰设计，用料特别扎实，皮质内饰和翻毛皮的内饰面积和帅气的撞色，然而，然而07居然没有！ 算了，还有搪塑装饰呢，不过后来查了一下，搪塑工艺也是很复杂的，成本并不低，并不是最早以为的“降本增效”。所以说，内饰这块，没有抓住车主的心啊，委屈。 配置： 1.5T的插混专用的发动机还是非常够用的，拉过高速的都知道，120以上的速度一点都不虚，电车后段加速软，但是我07一点都不虚，嘿嘿嘿；再加上电机，综合扭矩 615N·m，280KW的综合功率，完全是动力强劲的代名词。 23哈曼卡顿印象+WANOS全景声加持，发布会我就记住了一个数据，功放功率高达2080W这个牛逼的参数，只有沉浸式体验过才知道到底有多爽。 4座同权的通风加热按摩，“家庭”的不能再家庭了，不过目前都让我的同事爽了，自己开车常用的功能仅仅是通风而已，可惜。Nappa真皮是真的用料了，但是真皮的保养也需要更加细心才是；座椅的填充非常的棒，有支撑又有陷进去的舒适，美滋滋，而且内里还有钢板，把安全写在骨子里的领克啊。 空间： 空间就是07EM-P的强项了，真不是小米Su-7的所谓“宽敞”的定义，是真的挖了很多空间给你，牺牲了大溜背也要给乘用人宽敞的体验。前排调整好坐姿之后，我在去后排还有3拳的空间，相当的大。 驾驶： 驾驶才是我最喜欢的点，也是我决定买领克的关键因素。低速纯电模式，非常的安静，提速的时候也非常的快，电机输出的功率相当猛。中高速的时候，发动机动力介入，我在高速上提速和稳定高速行驶也是非常的稳定。操控调教的很棒，我觉得大部分买领克的车主都是因为领克的操控真的是让人沉迷，底盘调教的扎实，不论是转向还是凹凸路面的通过性。 领克07EM-P我冲了，经历了苏州试驾会，北京发布会，锁了07EM-P，还被领克的工作人员“绑架”了，发布会的时候直接在旁边“盯”着下单锁单，哈哈哈，生怕我仅仅是口嗨。 提车之后，马不停蹄的预约上牌，急不可耐的去车管所办理手续，工作人员也问我这个是什么车，很少见（能不少见嘛，领克的新产品喽）。上午验完车，下午我就跑去贴了太阳膜，贴完太阳膜后感觉更帅了（主要是不怕晒了）。 最后PS一下，我放了一张上牌后的照片，我的车牌框是苏州试驾体验会的时候官方送的伴手礼，哇哈哈哈 帅！

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Halo

4分“优秀”

【购车经历】 从去年开始看车，陆陆续续看过很多车型，因为定位比较明确，就是插电混动，b级轿车，没有合适的才考虑选增程式，预算在15w左右，一开始对比过很多牌子，从比亚迪，长安，奇瑞到吉利，中间也看过新势力的哪吒和零跑，最后还是选择了自主老品牌吉利，从一开始的银河老6，喜欢吉利的3档dht，因为后排不能放倒，加上这个变速箱听说不是很完善，就一直在观察，后来出了个星瑞L，喜欢天宫版的晴山紫，各方面都很喜欢，结果是蓝牌混动，直接放弃，再到突然出现的领克07发布会，发现这车的配置和前两个车一脉相承，还是完善版的，故障率得到改善，就考虑这台车了，看了又看，还是选了中配，因为全年基本就我和女朋友两个人坐车，对后排需求不大。起初这车预售价太离谱，正式发布价格也超预算，加上没赶上国补，一度放弃这台车，直到上个月地方补贴，加上置换补贴，终于赶上，加上车企补贴。 【提车价格】 179800-7000(官降)-1000(co卷)-4000(他品增购)-3000(大客户)-1800(8-14到8-18临时直营店车企补偿）-2899(8-18下订paid卷抵现金+增露营套装)＝160101裸车价。还有1.5w置换补贴，4000京东卡的地补，保险6300，差不多14.7w落地，总体没超预算，也满足各方面需求。 【驾驶感受】 新车今天刚提，黑外灰内，很帅气，就是不耐脏，试开了一下，动力很足，轻轻一脚90迈😂，隔音还好，低中速行车不是很吵，高速还没上过，车速88以上发动机介入，发动机咆哮还是很有感觉的。新车比我那老破小高级太多，功能比较多，还没研究懂。还有19寸轮毂很帅，也没有很容易爆胎，今天中速压了两个坑也还好，过几天去贴膜。 【空间表现】 空间很宽敞，尤其后备箱很大，出门去玩可以睡觉😂，因为之前去新疆睡过雅阁混动，一对比太喜欢这个了😆 【续航能耗】 新车满电交车120公里，基本空油56公里，开了一天一百多公里，表显电耗11.7，油耗0.9，比较满意，就是没有车位，附近充电下午好贵1.37，过了00:00-09:00便宜只要0.63，得早点买车位，其实对充电要求不高，主要当混动开，能耗可以接受。 【充电时间】 一个小时从13%充到98%，其中两次自动跳掉不充了，回头多试几次看看咋回事，没搞懂呢还！

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Halo

3.75分“良好”

首先就是外观了，我是属于一眼就喜欢的的那种，原来我是没考虑过混动或者纯电的，原来想买的是帕萨特或者雅阁，但是我第一次到店看到07就下定了，所以我完全说冲它外观来的，比较不满意就是屁股不太好看，如果不是贯穿式尾灯我会更喜欢，当然这个就是个人喜好了。 空间方面我身高178，前排我的驾驶位调好以后后排有一拳半的距离，但是因为地板比较高的原因，脚背不能放前排座椅底下，所以长途后排是比较不舒服的类型吧。 大家比较担心的隔音我个人是没什么感觉的，高速上开音乐胎噪和风噪是可以接受，但是后排的声音会比前排大一点，这是同路段我坐后排的时候发现的。 动力官方好像是百公里6.5？记不太清楚了，但是120以后再加速依旧有推背感，非常满意；油耗没具体算过，但是应该算是比较省油的车了，加了一千三左右的油和充三次电已经跑了3283公里，现在大概还能跑330公里。算下来应该是四毛多到五毛一公里。 车内配置也比较丰富吧，我买的中配就有，23喇叭的哈曼卡顿，前排的加热通风按摩，加热还没体验过，但是通风感觉就刚刚开的那个时候有明显的感觉，后面该闷还是闷，按摩大概是15或者20分钟就会自己停，不知道能不能改，但是我不太在乎，因为我自己感觉不太舒服。腰托位置怎么调都不舒服，现在干脆放弃了，直接让他陷进去，脖子位置也是没支撑，跑长途挺累的，领克商城的两个头枕都买回来试过了，还是不得劲，所以车友们给我推荐个头枕吧😭 还有一些槽点就是转弯灯感觉没有限位一样，刚刚上手很容易就拉过头了，误打灯想关了然后打了另一边的灯。 没有实体按键是另一个大槽点，所有的东西都在屏幕上操作，极其不习惯，比如关雾灯这种语音还控制不了的心更累了，当然有人说大部分都能语音控制，但是我一个广东人，本来就有一点口音，然后又识别不到到，一件事说两三次真的难受，车上是比较数学，的人还好，但是不熟的人在车上真的好尴尬，本来是我就有一点社恐☹️ 最不满意就是灯光了，近光还好，起码够用，但是远光灯和没有一样，氛围灯夜晚会在玻璃上有倒影，影响看后视镜，所以氛围灯我是一直关的。 写的比较乱，大家凑合着看吧。

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Ultra

4.71分“优秀”

【购车经历】 选车的经历很坎坷，22年底开始有买车的念头，那时候看中很多品牌，一开始预算没那么高，看的是秦，轩逸，昂克赛拉。但是因为感觉很一般，没有购车动力，就很佛系的慢慢了解，次年四月左右，无意间看到了03这款车，感觉很特别，真的有毒，喜欢的很喜欢，不喜欢的觉得很丑这话是真的。。而我则是前者，然后慢慢了解领克这个品牌，去试驾，再去深度了解这款车，但是有谣言说03年底会有改款（事实证明没有），加上不急着用车，就等着等着，等到了今年五月上市的07，基于对03的了解以及对领克这个品牌的信任，还没有任何试驾的情况下，就直接大定了，后面才去试驾。 【驾驶感受】 其实我开过的车不多，试驾过的车也不多（懒），所以很难跟其他车做对比。07这款车开起来给人的感觉很扎实，就是那种很稳，很厚，很笨重的感觉，虽然说是笨重，但是开起来可是毫不笨重，动力随叫随到，一脚油门，不管是起步，低速还是高速超车，动力都是怎么踩怎么有，转向指哪儿打哪儿，有种灵活的小胖子感觉。 另外一个点就是hud搭配智能巡航，太好用了，hud实时显示前车距离，基本上前车刹车灯亮起的时候，这边也会同步开始减速，有车变道进来也能及时识别到并减速（当然刹车力度还是稍微急促了一点，不过能够理解），用久了感觉比自己开更好。。。有时候大雨天气大雾天气，都能精准识别到前面的情况。 【油耗】 下图是最近的一次说走就走的路程，来回两百公里去看个日落，高速堵车，高速超车，巡航休闲开，市区高峰期，什么路况全都有，包含了大部分的用车路况。用的超级增程模式，关闭保电，出发前满电不满油，电量标可行驶100公里，油还有93%左右（60L油箱），到家电剩10%，油80%左右，挺满意的。 【最满意】 都很满意！首先就是四个座位都是同配置，坐哪儿都舒服，后排还能装个pad，长途出行不再无聊。其次就是07在家用跟运动的取舍方面有一种微妙的平衡，驾驶人有驾驶乐趣，副驾和后排也能在车上找到各自的娱乐方式。之前看到领克官方做的一个07剐蹭底盘之后飞跃护栏翻滚跌落测试，看完之后我对这款车的安全性+999！ 【最不满意】 大定晚了，等了一个月才提车。 认真的说，提车一个月了，目前来说什么小毛病都还没遇到过，车机卡死，卡机，或者其他什么奇奇怪怪的问题，暂时午都还没遇到过，遇到的时候再补充。