点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Halo

4.17分“优秀”

【购车经历】 已经工作三年了，今年下半年有结婚的打算，房子目前已经交了首付了，最近准备把我开了两年多的二手15款朗逸拿来搞个保费补贴，然后换个家用比较方便的新能源，在网上看了比亚迪海豹07，深蓝L07，感觉都差点意思，再一次周末陪女朋友逛街时候路过万达，正好看到了这款领克07，就在旁边看了看，销售过来跟我讲了些，然后我又上车实地体验了一把，感觉还不错，后面回家在网上看了下，后面就是去4s店聊价格，签协，提车。 【购车价格】 我是选的中配，感觉家用完全足够了，首付个6万多，后面分期付款，销售送了我车膜，脚垫，后备箱垫子。 【整车感受】 首先是能耗，我是主要在市区通勤的，纯电的话，夏天14-16度左右，天气稍微冷点在15-18，油耗的话不亏电的情况基本1L左右，亏电5L左右，经历过的最高能耗就是在天气冷+亏电+满载+路上较堵，最高能达到7L。 我每次都是充满电，平安保险都是可以领到券的，充一次大约在10块这样子，加油基本上都是有优惠才去的。 我选的配色是我很喜欢的灰色，看着很高级，无边框车门和后视镜也让我很满意。 车内空间我感觉够用，我中等身材，坐后排还能有一拳的距离，坐着也挺舒服（我是先把驾驶位调到了我舒服的开车姿势，然后再坐到后排感受的） 座椅靠背支撑力很足，开长途也不是很累，整车四座椅通风加热，在车上就是一个感觉，爽。车内静谧性整体较好，噪音也是很小。 转弯的侧倾还是可以的，但没有03那么优秀，毕竟这是以家用为主的车。 【不足】音响效果中上水平，哈曼卡顿，出了名的低音闷，这车也不例外，建议低音调低一点，中高音调高点。

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Halo

4.08分“优秀”

【购车经历】 孩子今年下半年就要从幼儿园升到小学了，我开的油车SUV来接送的话，有点不方便，再就是我平常工作也忙，有时候不一定能准时接到，就想着给老婆买辆新能源轿车。后面也是看了很久，里外里合计了自己的预算，最后和媳妇商量了小半个月吧，就选了领克07EMP,到今天，提车也提了俩个月了。 【提车价格】 买车之前，找的一家距离我们家比较近的4S店，首付了12万，其余的按揭，保险在店里买的，花了4980元，上牌是店里销售帮忙给上的，给了300块钱，最后我和销售磨了半天，让他给送了一套脚垫，还薅了一套车窗膜，2次保养，总体还可以。 【驾驶感受】 车提车到家的这俩个月里，周一到周五基本上都是我媳妇在开，休息日的时候是我在开，和我的油车对比一下，首当其冲给我的感受就是电门和刹车轻快很多，方向盘手感也更好，转向更清晰。车机智能化还可以，基础的调空调温度啊，开关车窗和调音乐这些，响应速度还比较快。悬架不软不硬，走烂路和走高架和走正常马路正常水平，就是转弯的半径有点大，这个没办法，车长在这里。 【最不满意】 最不满意的点就是后排腿部空间有点小，像我孩子和媳妇坐一下没问题，我个子比较高，坐后排的话，舒适度还是差点意思，不如我自己的燃油SUV。 【销售态度】 销售服务还不错，售前售后都一直在帮忙联系，我们说想快点提车，也帮忙协调了半天，还是挺辛苦的，希望后续的服务还是能够一如既往。

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Ultra

4.05分“优秀”

【购车经历】 我做服装生意有些年头了，之前那辆车开了好多年，小毛病越来越多，三天两头往修理厂跑，特别耽误事。而且空间小，有时候去外地进货，带的样品和资料都没地儿放，我就想着换辆车，选车的时候，我对比了好几款，都不太满意，后来有一次开了朋友的领克07，开了小100里路，我感觉挺舒服的，就问他多少钱，他说不到20万，我一听在我预算内心里还挺开心，周末去店里直接就拿下了，我买的126Ultra版，整体下来18万多，还送了一次保养，还有脚垫，车膜。 【最满意】 买了领克07后，它真给我省了不少心。就说前段时间去参加服装展销会，要带好多新款服装样品和宣传资料。领克07的后备箱空间特别大，轻轻松松就把东西都装下了，要是以前那辆车，估计得来回跑好几趟。它后排座椅还能放倒，空间一下子就更宽敞了，搬运货物方便多了。 还有一次，临时接到通知要去另一个城市和供应商谈合作，时间特别紧。我开着领克07就上了高速，它动力特别足，超车很轻松，智能驾驶辅助系统也帮了大忙。打开自适应巡航和车道保持，在高速上开起来轻松多了，不用一直精神紧绷，能把更多精力放在思考合作的事情上，那次合作也谈得特别顺利。平常在市区跑，纯电模式就够了，省钱又环保。 【不满意】 无框车门高速风噪有点明显。

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Halo

4.08分“优秀”

【购车经历】 今年下半年十一要准备和女朋友一起回家看亲戚了，所以从开年以后就开始在看车，刚开始准备买个油车，雅阁凯美瑞帕萨特之类的B级车什么的，后面和女朋友看了实车，外观其实都挺好看，内饰还有智能化车机这块差的有点多了，具体优惠都没有聊，销售的意思真打算买再聊优惠，因为女朋友对这些油车的内饰不是很感冒，我说实话也有点不太喜欢，就放弃了买油车的计划。 后面我俩研究了半天，想着买车后的用车通勤成本，就开始把目光放到了新能源车上，因为我不太喜欢SUV，我女朋友和我的想法一样，就直接看的轿车，后面第一个看的是比亚迪的海豹EV，内饰海洋风格很不错，虽说车子看起来有点小，但也还行，后面就和销售聊，销售说提车估计要两三个月，直接把我这个急性子劝退了，后面就再看领克的车,领克的07EMP外观看起来很好看，内部空间挺大，智能化试了一下，当时感觉和比亚迪的海豹差不多，优惠这块谈了3天，销售保证一个半月内提车（写到合同里），最后2月中旬下订了，3月中旬提车。 【提车价格】 本来想着走按揭的，后面怕有点麻烦，老爸老妈也拿了点钱给我，直接全款买了，送了两次保养，脚垫，坐垫，车膜。 【最满意】 车子很酷，用车成本比较低，出行条件比之前好了不少，尤其是哈曼卡顿音响，没啥事的时候，我就喜欢躺着车上听听歌，很舒服。

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Ultra

3.57分“良好”

【购车经历】 杭州下订，南京提车，试驾完就下定了，外观内饰舒适度满足个人需求。后备箱空间挺大的， 【提车价格】 用家人名字，可以拿满各种补贴，后来嫌麻烦没有用。领克优惠还是可以的。指导价格再低一些就好了。 【驾驶感受】 高速胎噪有的路面特别大，有的又很安静。但比油车好多了，风燥可以忽略。 过弯很有信心，减震恰到好处。哈曼卡顿音响效果也拉满，开车必听歌，比较满足个人需求。高德导航一般吧，用的不是很习惯，没有车道级，HUD 还用不习惯。转向灯用习惯了好评。至于 bug1.5 版本我没有怎么遇到过，只有倒车后视镜复位好像没有恢复到记忆位置。动能回收自动，开油车多了需要适应一下刹车，感觉前端很快 中段很软件，后段容易有点把控不及时，习惯了应该就好了。 【油耗】 我用车情景主要在市区 50-90KM，主要以快速路和市区高架。堵车情况下基本用电，商业充电桩一天一充 10 块钱，跑高速 全程踩油门， 4 个多油，还可以。 【续航】 电池 100km 没问题，全程开超级增程跑就行了，在无用电需求下不需要保电。满油 400 多块钱，1180km 跑个 1200 km 肯定问题不大

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Ultra

3.93分“良好”

在购买之前都是考虑的suv车型，对于182cm的我来说，suv要更适合一点。但在试驾过07emp之后，就觉得轿车也是可以的。 前排头顶空间刚好，不会顶到头。如果后排长期不坐人的情况下，前排可以很舒适。偶尔坐人，其实空间上也还是够用的。但相比标准B级车，空间略有不足。此外，07提供了非常多的储物空间，后备箱纵深很深，我都需要伸直胳膊往里凑，才勉勉强强摸得到后备箱，对于普通家用来说，完全没有问题。 说到动力方面，P1+P3的电机组合，给了年轻人很多选择，想省钱一点就开纯电，想感受驾驶，那么一定不能错过动力模式。一脚油门，推背感让你在朋友之中出满了风头。 其次，外观方面萝卜青菜各有所爱，就不过多评价。总之，领克07emp我认为是当打之年，颜值，操控，动力，音响全都是顶级，欢迎大家入手！

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Halo

3.75分“良好”

【购车经历】 本来是闲着没事溜达溜达逛逛，买车不是刚需，我就喜欢看看车，结果看了领克07感觉也挺实惠的，就和对象决定买下来吧。看车到定车就去了2次，也没有多谈价格。 【提车价格】 减去各种优惠153800 保险向上取整5000 落地158800 浙江的省补也审核通过了，坐等打钱 算上省补的话15000 落地143800 【空间表现】 空间整体来说够用，现在也就我对象自己开开，偶尔坐我俩人，后排基本上用不到。也就没定顶配。 【续航能耗】 坐标山东，气温晚上零度一下，白天在零度左右，续航直接打5折，还买安装家充，在外边充满电表显102，开回家就剩93左右吧，日常通勤20公里，表显50不到，也就是说冬天得1天1充才可以，没有家充真的不方便，要不然还得花费精力和时间专门去给车充电，现在就直接当油车开，强制保电50%，在城区开表显油耗7个多。 【辅助驾驶】 辅助驾驶基本上用不到，主要是被动情况下触发，或者上高速的时候用用 【智能座舱】 这个还是可以的，车机ui在车圈里也算是排的上的，够智能，再用魅族手机加持，更上一层楼。 【充电时间】 在外边用充电桩1个小时能充满。家用7kw的得好几个小时 还有一些缺点讲一下 1.刹车盘特别容易进石子，频繁进过好几次，特别尖锐的响声，在车友群里好多车友都有反应，有的说用棍子敲敲刹车盘就好，好家伙领克车友自适应车子，既然是通病，就是车子设计有缺陷，之前家里来了10年的车子都没这种毛病。 2.电池护板 为什么不出厂的时候就带有钢护板，等提车完以后再购买加装，价格也是虚高，800多一块铁板，而且后期加装容易保险扯皮。 其他的目前还没发现什么问题

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Halo

3.79分“良好”

【最不满意】 我提车这家4s店除了官方的三件，啥也没送，气死 【购车经历】 大定比较急，应该多跑几家4s店的，但为了方便就近选择了一家4s店。5月26左右大定锁单，6月14验车，6月17提车上牌的。 【提车价格】 叠满buff，减了1.5w，裸车16.48，保险6500，上牌200，贴膜1980，上牌还安了个牌照框花160🥲 【驾驶感受】 虽然花了很多钱，也没什么礼物，但是我还是得夸一下这台车。 我这几天都用的纯电模式，体验到了人车合一的爽感，比之前开的朋友的丰田和我家的老大众丝滑很多，而且电车用车成本低确实很香，就是作为混动来说，希望里程数能再提高一些。 【空间表现】 空间比03大很多，本来我是想定03灰色的，等了等，07一出就下定了。 【最满意】 哈曼卡顿很牛！听得太入迷导致我错过两个路口🤣🤣

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Ultra

3.81分“良好”

购车过程：买车过程和大家基本上差不多，在自己预算范围内，懂车帝上用排除法挑选到自己合适的爱车。总的来说，挑车和找老婆差不多，不一定是最优秀的，合适自己的才好。我选定这款车主要是看够硬的安全配置、扎实的底盘以及我喜欢的类型，就像选老婆一样，脸还是要好看点的☺️ 接下来说说用车1万公里感受： 1.在空间方面： 后排空间还是比较大的，我175的升高脚基本上可以随便放。 2.在座舱方面： 我最喜欢那哈曼卡顿的音响了，突然觉得以前的车音响不香了。 车机软件应用还有较大提升空间，要更加符合领克的开放互联。我一直用的是网易云音乐，每次开机默认都是QQ音乐，后面软件更新了，可以记住上次播放的内容，还算可以吧。 3.在续航能耗方面： 去年国庆出游，可油可电还是香的，高速上不用排队加电，到酒店充电方便。现在0-10℃环境，开着方向盘加热，空调开的比较少，纯电能开95KM左右。夏天37℃环境，开空调25℃，纯电能开110km左右，之前记录过一次是跑了99km还剩15km。 4.操控 07的底盘很扎实，高速140一点都不飘，开着很放心。配置的1.5T在高速加速也不差。HUD还是很好用的，里面显示的内容可以再丰富一下。 5.总结：车辆外观有个性，底盘扎实动力较好，车机再开放一些更好。

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Pro

4.08分“优秀”

【选车情况】 我身高1米85，买车前一直觉得自己只能选SUV，总担心轿车顶头、坐着憋屈。但试驾完领克07 EMP后，我彻底改变了想法。提车到现在一个多月，这车真是越开越香。跟大伙唠唠真实感受，有好有坏，给拿不准主意的朋友做个参考。 【空间】 先说空间，我第一次进驾驶座，下意识的缩了缩脖子，结果发现头顶还能塞下一个拳头，把座椅调到最低，腿也可以伸直。不过后排空间确实不算大，平时就我一个人开，偶尔顺路载同事或家人短途出行还行。只要前排座椅不调得太后，后排膝盖离前排还有一拳半的距离，对我来说还是可以的。这车的储物空间也不错，中控下面有个镂空层，能轻松放下两瓶矿泉水；车门储物格够大，折叠伞横着放都没问题；后备箱也很能装，上次帮朋友搬家，塞了两个28寸行李箱后，还摞了三四个快递箱。不过因为后备箱太深，个子矮的人想拿最里面的东西，就得弯腰探着身子去够。 【动力】 再说动力，一开始我一直担心插混车动力不够猛，结果这车的双电机还挺给力。平时在市区用纯电模式，起步安静又顺滑，堵车时不用担心油耗；周末跑山路切换到动力模式，深踩油门推背感直接拉满，发动机介入时几乎感觉不到顿挫。有次载朋友出去玩，红灯起步直接把旁边的宝马3系甩在后面，电机反应很快。 【续航】 续航也挺让我惊喜的，官方说纯电能跑126公里，我开着空调听歌，实际能跑110公里左右，比很多车标得实在。公司地下车库有慢充桩，我每天通勤40公里，差不多三天充一次电，电费比坐地铁还便宜。加满油、充满电，综合续航轻松超过1000公里。五一跑长途，在服务区休息差不多半小时的时间，快充就能充到80%，再也不用担心半路没电没油。 【不足】 非说有啥不好，那可能是因为车身造型的原因，后视镜面积小了点，变道时得多扭头确认盲区，对我这个老司机来说，也不是什么大事。

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Pro

4.08分“优秀”

提车两个月，跑了4000多公里，市区堵车、长途高速都经历过，对这辆领克07算是摸透了。当初图它是插混省油，还有无框车门拉风，用下来整体还是不错的。 【外观】 当初买这车一大半原因就是冲着颜值去的，悬浮车顶加上无框车门，锁车时玻璃自动升降，每次停车都有人多看两眼。不过没做成掀背式尾门有点可惜，要是掀背设计肯定更帅，现在开后备箱还是普通三厢车的样子。好在后排座椅能分开放倒，上个月帮亲戚运55寸电视，直接塞进去了，就是电视盒子得另外拿着。但无框车门也有烦心事，下雨天车门底部和车身连接处容易甩泥，刚洗的白车出去转一圈，车门边全是泥点子。 【内饰】 内饰和储物空间还可以，坐进车里，氛围灯特别亮眼，晚上开着冰川蓝光，看着特别科幻。中控台设计挺合理，实体按键和触屏搭配着用很方便。储物空间倒是挺能装，车门储物格能放下两瓶矿泉水，扶手箱里还有带空调出风口的小格子，夏天可以冰饮料。不过杯架位置太靠后，放高杯子会挡住换挡旋钮，喜欢买大杯奶茶的得注意。 【动力】 动力表现也还行，平时上下班我都用纯电模式，126公里的续航够我一周通勤了（公司充电桩免费充电，美滋滋）。切换到性能模式就像换了辆车，红绿灯起步一脚油门，推背感直接把人按在座椅上。最惊喜的是亏电油耗，五一跑长途开着空调，全程120公里的时速，油耗才4.6升每百公里，比官方数据还低。不过发动机启动时声音有点大，特别是上坡的时候，这时候只能把音响声音开大掩盖一下。

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Pro

4.06分“优秀”

【空间表现】 我180的身高，坐进驾驶座调好座椅，调到最低后头顶剩一拳空间，座椅后移到膝盖微弯，方向盘离胸口30cm，打方向不卡肚子，比我之前那个卡罗拉好多了，这样开3小时高速腰也不是很累。 储物空间还行，中控镂空层一般我会放我的大水杯+钱包，车门储物格塞折叠伞+防晒衣刚好；后备箱空间也不错，上周帮朋友搬过两台显示器+主机箱，也能放下。隔板下面还有隐藏空间，没怎么用过。 【动力感受】 市区性能模式够用：每天通勤40公里用性能模式就够了，动力来的也要比油车猛，关键是电机噪音很小，这点我特别喜欢，给多大油门都只有一点点声音，不像油车还会担心发动机噪音。 高速混动也可以，上次五一跑去旅游跑高速，满油满电一口气跑了很远，最后累的不行去服务区休息顺便充电。混动模式下发动机介入是有轻微震动，但这无伤大雅，动力是随叫随到，我跑高速时压着120km/h跑的，整体还是有安全感的。 【最不满意】 轿跑车型，后备箱地台有点低，每次拿东西都要弯腰，有点难受。

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Halo

4.86分“优秀”

1、续航：提车到现在快一个月了，开了1400公里，大部分是用超级增程的模式开的，除了去上海备案来回400公里开了高速，剩下几乎全部是城区路段，都说买混动不知不觉会当电车开，我现在就是这个情况，基本上就是快没电了就会想着去充电，本来加满一箱油想测一下不充电的油耗的，但实在是忍不住，结合我这1400公里总体上说能耗还是可以的，但离宣称的还是有一些差距的，行驶过程中电耗大概15-18度每百公里，使用超级增程电量充足时油耗大概在2个左右，馈电油耗大概在6以上，高速正常100-120行驶油耗大概在5个左右，综合续航估计在900-1000km左右； 2、驾驶感受：因为这是我第一台新能源，之前没有新能源车型的长期驾驶经验，所以没办法和其他新能源去对比，就简单说说对比油车和01的变化，07这个车基本就是一个电车的驾驶感受了，哪怕是发动机介入感觉也很平静，动力前半段比较保守，中后段非常有力；cam-evo架构下，底盘质感还是很好的，不过我觉得这也是领克最向市场和舒适妥协的一款车了，之前也试驾过08，07的底盘在保证支撑性的同时，应该是领克最软的一个悬架调教了，不在像之前一下就是一下，现在明显过沟坎时有细碎多余的震动； 3：智能座舱：车机真的是提升太多了，毕竟魅族加持flmyauto系统流畅，界面清晰，还支持魅族设备无线投屏，中间15.4寸大屏可以看电视，K歌，语音系统也很快，基本上车上所有的控制都能通过嘴来操控，4音区分区域识别也很好，杜绝的误识别；要说07的王牌还是23个机头的哈曼卡顿音响，简直是秒杀01的燕飞利仕，在车企内卷的大环境下，基本这个价位同级无敌的存在了，而且配合内饰氛围灯，音频联动，氛围一下子就上来了； 4：空间：原来的一代设计出品的领克，空间是明显的短板，因为第一代领克可以说是原汁原味的欧洲风格，但现在历经5年的市场历练，相信领克的设计部门也越来越多的融入了中国理念，从08第二代设计开始，空间不再是领克的短板了，07的4米8的标准B级车车长，后排空间绝对够用基本赶上我的探险者了，而且得益于新能源架构，后排中间几乎全屏，作为向市场妥协的车，后排乘坐舒适感也是很好，头部没有做溜背设计，这点很好，保障了后排头部空间，一点都不压抑，后备箱的纵深和开口也比较中规中矩。

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Halo

4分“优秀”

提车一周，爱不释手，行驶了500+公里。领克一如既往的帅气外观和优秀操控，魅族车机和23扬声器哈曼卡顿音响更是锦上添花。08同款的炫彩氛围灯，跟随音乐律动，晚上车内更是帅的没边。 发挥完情绪那就理性说说优缺点 先说优点 优点1：动力充沛，随叫随到，相比之前油门顿挫脚感要好很多，就算馈电状态下20-80公里加速也有很强的推背感。跑高速，发动机介入后时速100-120的后段加速非常猛，超车很轻松。 优点2：内饰氛围灯极其炫酷，跟随音乐律动，晚上开车绝对不犯困 优点3：音响震撼，23扬声器哈曼卡顿，建议无脑中配起步。20万内打遍无敌手 优点4：空间宽敞，本人170，前排正常驾驶位的后排腿部还有三拳多的距离，后备箱进深很足，要是加个掀背就完美了。 优点5：配置高，座椅通风按摩加热，透明底盘，手机无线充，这也是无脑中配起步的理由之一。 优点6：底盘扎实，操控精准，这也是作为一位驾驶爱好者最为青睐的一点 优点7：刹车线性，不点头。 优点8：魅族的车机流畅丝滑，智能性高 优点9：安全性高，有时主驾不系安全带不能行驶，延续沃尔沃的用料，非常扎实。 优点10：真皮座椅很软，舒适性很好。 至于外观，仁者见仁智者见智，我个人感觉非常帅，哈哈哈，就是蓝色车不是很耐脏 再说缺点 1，轮胎比较差，配不上这么强的动力，地板油起步响胎严重，行驶过程中胎噪比较大，打算开一段时间去换更好的轮胎。 2，安全性过于高：夏天车内温度过高，车会自动启动空调。虽然保证车内安全，但是不跑一天都能掉30多公里纯电续航。 3，悬架一般，过减速带很舒服，过坑洼路面左右晃动明显，底盘调教过于软了。 4，能耗较高，续航纯电达成率一般，这点在新能源时代没任何竞争力，不过综合馈电油耗做的还不错。市区能耗比一般新能源车要高的多，高速差距会小一些。 5，因为是大马力前驱车，会感觉比较推头，过弯踩油门不可取，高速变道会感觉方向盘会比较沉。 6，隔音一般，作为新能源车这点做的不好。 7，车机语音控制识别不准，可能是我个人口音问题 8，现在还是07车主开荒期，权益落实时间比较久，带来了不好的体验，显然厂家前期工作没做到位。 爱她就要多开她，人生第一辆属于自己的车，可能也是最后一辆真正属于自己的车，她将陪我度过最宝贵的青春。 （结尾附爱车帅照）

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Halo

4.71分“优秀”

提车已经半个多月了，谈一谈我的整体感受。 外观:07的黑白配色对于20到30多的年轻人来说应该大部分人还是都能相中的。至少从我的角度认为整体的造型外观是非常年轻时尚帅气的。有很多人都在关注靠近后备箱的鲨鱼鳍设计，这个东西就见仁见智了，从我的眼光来看我觉得可以接受，但是如果可以选，我更希望是像最近亮相的z10的设计。 内饰:我选了灰内，搭配白色车身还是很和谐的。座椅，中控，车机这些都中规中矩，说不上多么亮眼但肯定也说不上差，我唯一希望可以改进的点是后备箱的内部的顶做下包裹遮挡，否则这种正常视角不容易被看到，但偶然又会看到的区域完全把金属结构露在外面反而显得整体的用料有些小家子气。 空间:驾驶位放腿的空间挺宽敞的，不会在踩油门时候右腿右侧别到中控的下部结构。后排空间也是比较充足，至少180左右个头是够的。 驾驶:怀挡的模式会比较方便，个人还是很喜欢的，但是不得不说没有电子手刹的实体按键会带来一个弊端——d档切换到r档后，需要踩一脚油门才能解除电子手刹。一直很喜欢领克的方向盘助力，在低速时盘子很轻，转向时操控感很好。车子的动力也完全足够，城市道路快速起步以及高速时超车非常给力。 电耗油耗:基本都在跑高速，超级增程模式下，全程音乐+空调+座椅通风，偶尔打开按摩，电耗在7，油耗在3。