帕萨特动力十足值得买吗_帕萨特怎么样

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 精英版

4分“优秀”

【购车经历】 本来一心一意要买星空脸的，看了实车以后感觉跟想象中运动范相差甚远，感觉有点尴尬，没有经典的稳重大气，再加上经典的有现车果断提了。 【提车价格】 车价让的蛮多的不过都在其他地方补了回去，总体落地20.8，减了三区空调和开门警示灯，增加了疲劳监测啥的，反正也没啥大用。 【驾驶感受】 330的动力个人感觉够用了，加速⏩很快，至少能感觉到一丝丝的推背感，油门前半段很轻，这也造成了我一开始开的时候脚下没数起步会小串一下，略显尴尬，后半段油门没前半段轻，加速呼啦呼啦的就上来了，反正就是舍得给油加速就很棒，个人喜欢开快车，有时等红绿灯第一个起步的时候不知不觉看着倒计时一脚油门就串出去，还是蛮刺激的。 【油耗】 高速没开过，开过一次省道大概7个油左右，平常80%都是上下班20km的路程，目前总计才跑了800公里，现在综合油耗9.5个左右。 【最满意】 动力吧，加速是我要的那种感觉 【最不满意】 不过城市通勤堵车路段油耗是真的不低 【乘坐体验】 个人主驾驶位感觉悬架还是偏软带韧劲的，没有那种底盘震屁股的感觉，过路面上波浪状的小坡时还是能感受到悬架蛮舒服的，不是那种直上直下的感觉

点评车型: 2023款帕萨特 330TSI 星空精英版

4.3分“优秀”

第一感受：拥有一辆车，我在16年拿到驾照以后一直想做的事，今年终于实现，也写写自己的分享，各种车型对比 ，最开始考虑迈锐宝Xl，别克君越，昂科威Plus，最后还是提了帕萨特，加上上海今年优惠力大，各方面都符合自己预期，所以买车还要自己去体验，适合自己才是最好的。 外观不用讲：年轻人直接星空不用考虑，前脸妥妥的黑武士好嘛，轮毂嘛，看习惯也还行，毕竟23款多了些配置，所以就不丑了 内饰：没什么槽点，也没什么亮点，平平淡淡才是真 空间：大就一个字，我只说一次，以后干什么都方便 驾驶感受：起步难，后段动力足，高速比较爽，也比较省油，然后降档顿挫，不过无所谓，要的就特么这种机械拉扯感觉，地盘过滤蛮对我口味，就是固特异轮胎胎噪大，以后有机会可以换。 最后最后，23款的精英中控到现在没死过机，难得，看了好像主机硬件型号，23款变成了520(22款是510)，是硬件型号，不是软件型号，不知道是不是这个原因，兄弟们买新不买旧就对了。 网上怎么说都是别人的事，自己去体验去试驾，实践才是检验真理的唯一标准。

点评车型: 2023款帕萨特 330TSI 星空豪华版

4.2分“优秀”

空间和配置在合资里性价比很高，也可能是22年底优惠力度大，20出头在合资里可以拿到全景360，感应电尾，前排通风加热，2.0T涡轮增压，10色氛围灯，遮阳帘，矩阵式大灯等等。 内饰比日系高级感好很多，比美系好看，但不如国产（塑料偏多但比日系细致）；豪华版车机好评，不想死机要选866a，界面简陋但分辨率高不弱智，自带无线carplay够用了。 空间不用说，4950的车长，车头短，轴距长，比迈腾大，远超凯美瑞（可以自己坐坐差距明显），后尾箱巨大。 车灯好评，矩阵式大灯我认为是豪华版最加分的点，随动转向，自动远近光好评； 隔音：我认为平平无奇，正常b级车的水平，不出色，发动机隔音效果好评。 底盘操作：不及预期，四轮定位时底盘看过，十分平整，但是摆臂全是铁质单层冲压，路上低速过滤尚可，声音大但车内摆动小，哐当一下就过了，干脆，转向操作不行，速度起来侧倾大，支撑不足没信心。 动力油耗：好评，2.0低功率油耗确实比美系低，油耗现在12个（只在市区开），马力一般但扭矩大，d档升速平稳动力一直踩一直有，s档加速快，大众双离合好评，这代无明显顿挫，不输家里奕泽的cvt。 总结：配置高是最大优点，底盘则需要较大的提升。 裸车 近19万，裸车填错了

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 星空豪华版

4.1分“优秀”

车到手半个多月了。全部下23.5左右。感觉贵了七八千。减了流水转向，三区空调和发光踏板三项。有点难受。 车子的颜值很抗打，毕竟一开始就是冲着这个颜值来的。感觉实车更好看一点。内饰感觉还行 晚上有氛围灯的加持下感觉更好看一些。，操纵之类的本人也没怎么开过别的车 感觉很不错 超车什么的还是稳稳的。颜值，动力啥都很不错。 自动大灯是真的好用。就是有时候好像开启不了。不知道是什么原因。 自适应巡航是真的香，开高速基本上都用就个。 不满意的地方就是隔音和减震感觉有点差，也没开过别的车，不好对比。但隔音减震如果能更好一点的话就更完美了。 油耗的话感觉还行，市区的话基本十个左右吧，县道这些差不多七八个这样，高速六个左右。

点评车型: 2021款帕萨特 380TSI 豪华版

4.21分“优秀”

外观稳重耐看这是大众一直以来的作风，不管日系如何更新，大众就是这样，所以不会因为新款出现心里有落差。内饰10色氛围灯，液晶仪表及中空，还有空调区域全触摸式按钮，夜间驾驶感受非常不错，配置上8个丹拿喇叭，音质超棒，并线辅助提醒左后车辆，12向座椅记忆通风座椅，满满的豪华感受。操控及动力随叫随到，除开低速胎噪，总体隔音很不错。，空间座椅舒适更没得说，坐后排的人个个都说好。之前有对比过凯美瑞，亚洲龙，因为开过总觉得动力没那种随叫随到所以不考虑他了，想超个车还需要蓄力感觉，之前我开帝豪的，夏天一开空调更没力了，CVT都是这样需要蓄力，但是行驶高速的话，转速上去了还是很舒适的，也有考虑过迈腾，都说一汽比上汽好，说一汽面向的是世界，上汽面向的是中国，但总感觉迈腾的外观在B级车里显的不够大气，内饰有个表还是很高级的，这点我肯定。但是外观的话绝对帕萨特香，这没得说，奥迪A6的车身摆在那里。

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 星空豪华版

4.07分“优秀”

19款帕萨特滑铁卢之后，新一代迎来了加强，所以又重新回到了关注范围。 外观褒贬不一，个人认为很漂亮。星空前脸，前后贯穿的灯带，质感很高级，夜间辨识度很高，刚买的时候，回头率超高。 整体驾驶质感偏舒适，尤其是长途配合自适应巡航超舒服！湿式双离合变速箱，换挡积极，提速不错，超车还是比较有信心的；但堵车的时候比较难受…… 空间方面，准B级水平，本人175，爱人168，后面放个安全座椅，一家3口也足够用。 动力方面，中规中矩，本人认为够用，喜欢激烈驾驶可以上380，差价9000不算很大（但是380没有星空脸，这也是我选330豪华的一个因素）。 操控方面，油门响应积极，比较跟脚，刹车也很线性，方向盘有一定的虚位，而且较重，对女士不太友好。内饰方面，没什么好说的，很大众，唯一不满意就是那！块！表！ 没有了。 配置方面，是比较惊喜的！在同级别，同价位算很厚道了，这也是选择帕萨特的主要原因，很齐全；座椅通风，加热（北方冬天很冷，感觉很香），自适应巡航，主动刹车，CArplay，IQline大灯（超级亮，教育对面远光狗的利器，哈哈），氛围灯……等等。 也是多次购车了，之前开过日系，也开过德系，所以很清楚自己的需求，不会盲目选择，毕竟普通老百姓，挣钱都不容易。这代帕萨特恰好满足了我的需求。

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 豪华版

4.29分“优秀”

外观迎宾灯和流水转向灯绝对给满分。贯穿灯带和轮毂也是加分项，就是看这个最终才下决心买22款帕萨特的。内饰比较显老成，不过可以买些挂件摆件调节一下，就没太在意。加分项是十色氛围灯和主液晶仪表盘够大。我的是豪华版配置上就在B级车里算高配了，想要的配置都有，还有些配置我还没怎么用过，美中不足是后备箱没有底部识别自动打开。空间轿车中无可挑剔。我178驾驶位能睡得比较舒服，后排没的说。开起来动力比较足，高速上只管给油没有顿挫感。美中不足是高速胎噪有点儿大。安全提醒和行车道控制用的还是很可靠，销售是熟人，车质量没什么问题。纯跑高速油耗能控制在5.3以内没问题。我基本上跑一次2/3高速，油耗6.1左右。市区内油耗9个左右。已经比我想象中要好了。

点评车型: 2022款帕萨特 380TSI 旗舰版

4.1分“优秀”

2022帕萨特380旗1600公里所有感受。 从一开始预算内加个人需求：2.0T动力、空间、carplay 自然而然就筛选了很多车，最终锁定新款帕萨特。刚好也改款没多久（迈腾未改款所有没考虑） 配置：没得说，该有的都有，不该有的也有，毕竟价格摆在这里。4月中旬提的现车 车是3.12出厂的，满配。方向盘按键是触控的，不会误碰。 动力：开过的车不多，但2.0T高功率发动机着实秒杀一众同级别，提速够快，高速也不会飘，特别稳。 空间：一个字大，后排后备箱，老板键也很好用（手动滑稽）。 油耗：可能还在磨合期，跑了一趟高速回老家上牌。新车市区11个左右，高速可能开的比较快。油门不停 8.9左右 到今天开开国道已经降到7.6 个人不是很在意这个 优点：整体感觉不错 没有最好只有更好知足常乐 缺点：具体说说缺点。1胎噪确实挺大，哈曼卡顿都盖不住，但能接受吧，毕竟车无完车。2ACC在前车压线行驶在路中间时感觉识别不到或是距离要很近，这点开巡航要注意力集中，及时夺回控制。3无线充电很鸡肋，谁用谁知道4打火的时候发动机的声音大的吓人 5目前大概这些 想到再补充 像什么车机死机 异响 顿挫 目前没感觉也没遇到。

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 豪华版

3.86分“良好”

本是不打算认证，车前天出了个事故，闲的没事（车还在4s）才来写的😂车是22款330豪华不到一年已经跑了一万四千七百公里了，总体比较满意，空间大，动力还算不错。车没什么大毛病就有以下这么几点想，想到啥算啥吧： 1.轮胎胎噪问题，这款车的轮胎感觉非常吃路面，好像路面稍微不平整就噪音特别大，明显例子就是去济南青岛走济青高速，噪音就风噪为主，胎噪不明显，但是走滨莱高速胎噪特别大，直接盖过风噪。 2.车机卡顿黑屏，大众这车机如果跟现在的国产车和那些新势力比较，还真有点老年机、智能机的那味，好在有无线carpaly，但是天气冷carpaly出现短暂黑屏和卡顿的情况，好在是偶发而且一会就反应过来了。 3.车辆异响，首先是内饰的塑料件过减速带有声音，再就是天冷以后冷启动过减速带前轮不知道是避震桶还是橡胶衬套会吱嘎响。 4.变速箱一挡闯动，因为我平时开车算是比较急脾气，一开始都是大连油门没什么感觉，反而是红绿灯起步油门比较柔和起步的时候会闯动一下，我个人判断是不是因为油门给的过于柔和，变速箱想升档但是转速没到升档失败所以闯动🤣 能想到毛病大概也就这样了。车总体还是比较满意，瑕不掩瑜。

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 豪华版

3.93分“良好”

后加了一个行车记录仪，开烂路就有异响，主要还听不到是哪个地方响，不知道是不是线没有走好的原因，动力很不错，就是倒车容易触发自动刹车，吓得倒车都得小心翼翼的，传感器多也有不好的时候啊，再也达不到当年我开朗逸的时候人车合一的感觉了，大灯给个好评，矩阵大灯对别人好，别人再也不怕我的远光了，因为根本不会照到别人，是不是感觉挺不平衡的，哈哈，车机支持carplay这个的确很好用，上车自动启动，听歌打电话别提多好用了，就是买车回来发现档把侧面有个划痕，主副驾驶顶部的灯也有个划痕，4S店答应给我换2个月了还没回来配件，也不知道怎么回事，让我很费解，车是朗逸置换便宜了1万元，听销售给我说如果找个旧款帕萨特或者途观能优惠3万，想了下还得上别人的户完了半年再过户给我太复杂了，就没弄。跑了2000多公里了，整体来说还不错。

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 星空豪华版

4.5分“优秀”

整体比较满意，外观主要是贯穿尾灯感觉太宽了，如果窄一点就完美了，但是冰川蓝星空脸很喜欢内饰说实话比较中庸，可能耐看吧，但是第一眼绝不会惊艳，空间很满意，足够了，配置基本上都够用，驾驶感受2.0T330对于我来说足够了，超车之类的够用。 家里老爹掏钱买的，本来第一辆看的林肯Z，第一眼看上去非常喜欢，内饰也好看，但是第一是因为换壳蒙迪欧心里有点不舒服，二是因为保值率和新车原因，市场反馈不知道什么情况，三是家里只希望买日系德系，无奈放弃。 第二辆看的汉dmi，试驾感觉动力太弱，急刹车也一直点头，再加上销售态度不太舒服以及比亚迪负面新闻，后来也就放弃了。 最后听从老爹建议去看帕萨特，看之前还想，二十啷当岁竟然沦落到帕萨特了，因为印象中只有35往上来这个车才觉得不违和，但是去看了发现冰川蓝星空脸，当时只有一个字，卧槽，确实帅，可以弥补内饰的中庸了，果断下手。 21号下午提车，到现在500公里，整体感觉确实还可以，目前没有啥不满意的地方。嘿嘿

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 豪华版

4.21分“优秀”

【动力表现】 零百提速八秒，可以说超车毫无压力。 【提车价格】 找了熟人落地23.5W。 【油耗】 提车半个月，行驶1200公里，综合油耗在8.2左右，高速油耗可以控制在6左右。 【乘坐体验】 后排空间没的说，后排航空头枕很舒服，没事的时候特意体验了一下。 【最不满意】 胎噪有点大，可能跟新胎有关系吧。 【购车经历】 从决定买车到提车仅用时3天，初步选定凯美瑞，金牛座，帕萨特，君越，试驾了君越，提速还可以，后排噪音略大，金牛座没有试驾车，后来家人意见，PASS美系，又去看了凯美瑞，可惜凯美瑞没车没优惠。果断PASS，最后看的帕萨特，从试驾到订车提车仅用四个小时。 【最满意】 乘坐空间没得说，高速很稳。 【亮点配置】 矩阵大灯很实用。

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 精英版

4.3分“优秀”

提车到现在已经有半个多月了，现在来写乘用体验。 外观：外观还是很帅的，经典款也开始年轻化了，以前的帕萨特给人就一种老气横秋的感觉，估计老款的样式现在叫我买，估计也不会考虑。 内饰：内饰还行，比我以前开的小凯越强，就是中控的塑料条子有异响，不过不按压也没啥事，问题不大。 配置：配置因为是330精英，相当于最低配，没啥好说的，该有的基本上也都有，自动驾驶辅助，座椅加热，倒车影像和前后雷达啥的都有，也够用，唯一可惜的是不带座椅通风，电折耳和氛围灯。不过看预算吧，氛围灯什么的后期可以去外面加装。 空间：空间真的是没得说，够大，快五米的车长，我开车座椅相当于半躺着的，都到了B柱后面，后排坐人还宽敞的很。 驾驶感受：开起来还是杠杠滴，毕竟2.0T的机子，挂个S档，油门踩到底，感觉车头都要开始起翘了，不过这样踩，发动机的声音也确实大，不过声音不难听，听着还挺带劲的，关于顿挫，升档倒没什么感觉，降档3-2的时候，确实是有顿挫，不过对比之前开的手动挡来说，能接受。 以上就是新车的体验感受，总得来说还不错，价格，空间，动力和各方面都不错，值得推荐入手

点评车型: 2021款帕萨特 330TSI 豪华版

4.36分“优秀”

也许年纪大了，就喜欢这种中规中矩的车，这个级别价位可选择性还是很多的，之所以选择帕萨特最主要原因还是因为买不起奥迪，宝马，当然大众车性价比非常好，豪华版配置完全够用，主动刹车功能给我挽回不少修车钱， 【最满意】 配置高且实用，后排空间简直不要太大，座椅加热通风，Acc全速自适应巡航，后视镜锁车折叠，主动刹车（有次倒车没看见后边有个桩子，主动刹车介入刹停，瞬间就爱了这个功能，用上一次就值这个钱了），外观内饰这个见仁见智，个人比较喜欢大众这种中庸之道的极简风格，（简直就是我的梦中情车） 【购车经历】 购买的老款车型，经销商给找的现车，两天完成提车上牌贴膜 【驾驶感受】 动力充沛，行驶质感和单位的A6比只是略逊一筹，一点点🤏 【销售态度】 由于是经销商联系的4S店，从头到尾我的作用就是付了个钱，顺便吃了顿大众的工作餐， 【最不满意】 由于跑了几次长途，两个月就做了首保，也算是开了好几千公里了，简单说下缺点，大众的异响问题一直存在，胎噪确实有点大，风燥还可以，玻璃升降开关感觉有问题，而且好几次要升上去结果却是降了下来，不知道你们有没有遇到这个问题，无线充电等同于无，充的慢不说，还非常不好找位置，鸡肋，

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 精英版

3.8分“良好”

日常家用来说，其实很多车都可以满足。选择帕萨特主要是年龄到了，不喜欢太张扬，中规中矩的车吧。对于德州这个穷地方来说，帕萨特算不上好车，但也绝不是廉价车，刚刚好。330T动力足，别人说的噪音什么的，个人无感，市内通勤觉得挺好的，目前还没上过高速，估计也没什么机会和空闲开车出行。 【最不满意】 最不满意的，就是各种减配。标配的并道辅助没了，中控车机偷摸换了，导航功能都没有，实在是令人恶心。车机功能基本等于没有功能。 【购车经历】 犹豫大概半年多，开始想买个哈佛，试驾过一次1.5T三代H6,动力挺好的，就是开起来感觉有点飘，特别是弯道，有点没信心，也可能是个人心理作用。不过抬头显示等功能是真的赞。但是家人似乎对国产车质量不够信任，而且看了车友圈很多视频和作品，确实问题不少，而且厂家处理态度不积极，最终放弃。后来看过红旗，也是被车友圈和身边朋友劝退，红旗颜值是真喜欢，至今觉得遗憾。再之后考虑过CC和迈腾，但因为疫情原因，工作比较忙，没什么时间到处去比较看车，趁着难得一天假期的时候，比较草率的提了帕萨特。毕竟这款车在机关用的比较多，2022款开过几次，对它比较了解。 【提车价格】 当地一共三家店，价格他们都是统一口径的，大差不差，全款落地19.8。裸车有算18的，有算17.5的，爱怎么算怎么算吧，只关注最终价格。附加的增值还有保险什么的费用，必须交，不然价格还要高。真是地方越穷，物价越高。谈过好几个销售，最终这个还算不错，同一家店里的不同销售，这一位给免费加装了电尾，另一个销售则要价两千多加装。呵呵。还有其他4S店销售，真的是一句话你都别信，都说有满配车，但是等你问到某一个具体配置时，真的是要什么没什么。还有一个更过分的，问什么都说有，自己去看车了，发现全是骗人的。包括价格，电话里说得好听，去面谈了，才发现一句实话都没有。各种给你说对不起。 【驾驶感受】 没有导航是真不方便，虽然不出远门，但是市内去聚个餐或者串个门，导航去饭店或者某个小区还是需要的，只能打开手机导航，差评！其他的都不错，330t动力没的说，前排后排都很舒服，如果不提后排的凸起，空间也没得说。习惯了单位帕萨特的并道辅助，买到减配车，真的很别扭。