帕萨特整体空间出色值得买吗_帕萨特怎么样

点评车型: 2024款帕萨特 出众款 380TSI 龙腾版

4.3分“优秀”

【购车经历】 今年刚好要进北京工作，以前的车开不进京，因为现在必须是国六B的排放标准，因此打算换车，而且家里也有一个指标。最开始想换SUV，15万左右预算，选来选去，从安全和配置以及品控来讲，吉利星越L，奇瑞虎8，长安CS75，哈弗H6都不错，合资就一个北京现代途胜L还算可以，其它都没考虑。大众15左右的SUV都是干式双离合，不适合北京的堵车工况。小鬼子的倭系两田和日产，掐半个眼角看不上，配置低，动力差，主要还是脆皮，高强度钢占比太少。倭系车主别不服，我就骂鬼子，车辆的参数都是造假的，被发现了就一鞠躬道歉，反正也不改，割中国消费者韭菜习惯了。略略略，好爽。 言归正传，最后想从星越L，和哈弗的大狗里面选，倾向大狗完全是因为方盒子造型，感觉很帅。然而，再去看这些车的路上，路过一家上汽大众店，想着就是进去随便看看。结果进去之后被帕萨特强大的气场和颜值瞬间吸引，而且销售小伙子人也特别好，给介绍和讲解车。然后谈价格的时候直接给的底价，还给送了不少东西，可以说比较动心吧，就把帕萨特也作为备选项了。家里人都觉得帕萨特比较合适，所以后来就订车了。订车前试驾过两次，驾驶操控性和质感特别棒。 【提车价格】 因为我是有置换，还走了个分期，一年还款无违约，这些都是在合同里体现了，北京地区优惠还高，所以提车的落地总价格可能比各位其它省份的帕萨特车主低一些。送了不少东西，全车包垫，行车记录仪，灭火器，还有就是额外的4次保养和3M膜，可以说非常合适了。 【驾驶感受】 驾驶感受很棒，指哪打哪，提速特别快，加速和刹车都很线性稳定，平时市内用D档位就够了，还没跑高速，高速的时候试试S档。 【油耗】 刚提车，一直北京市内跑，油耗还在不断下降，目前表显10，过段时间跑几次高速，可能会降下来，毕竟高速才是帕萨特能发挥性能的场景。 【亮点配置】 配置也就一般，触控空调面板，带座椅通风加热，音响也不错，前后雷达和倒车影像，反正对我来说是够用了。但是车机系统就是垃圾，跟咱们国产车没法比，国产车15万左右的都上8155芯片了。 【保养】 还没做保养，刚提车几天，因为送了好几次保养，可能第一年基本都是免费了。不过送的保养给的机油是矿物油，因此最好不超过5k就保养。免费保养过了之后就上黑钻吧。 【乘坐体验】 帕萨特将近5米的车身，轴距2870。我177的身高，160体重，坐进去很宽敞，而且后排空间和后备箱空间也够大，家用完全够了。

点评车型: 2021款帕萨特 330TSI 豪华版

3.79分“良好”

话说本原本想买个SUV，奈何20万左右预算实在有点尴尬看上预算不够，预算够的看不上。 先说一下车子价格：帕萨特2021款330TSI豪华，2021年1月去4S店提的车裸车19.7左右（实际购买是1月18日，公布的上市日期是2月，4s店说他们提前到的车，与20款对比了确认后确实是21款），优惠还行。买帕萨特的动机，主要是开过朋友2017款帕萨特1.4T，感觉舒适性好，动力足。但因为19年那一撞思考犹豫良久，后经过补考，都说加强了A柱，综合考虑，还是选择了帕萨特。订车时以为是20款改款，提车时才发现是21款。大家也别问是否备头盔这么尴尬的话了，买车就根据个人需要吧，认为合适就买，不合适就不买！车子目前已经行驶了3500多公里，跑了一趟长途贵州安顺到重庆来回2000多公里。下面简要谈一下用车实际感受吧。 好的方面： 1.颜值方面：帕萨特一向稳重，刚开始感觉黑色太商务了，开车会不会有点像司机....但奈何帕萨特他就黑色才好看，最后还是选择做领导（媳妇）司，其他的不累赘了。 2.内饰：总体中规中矩没有什么特别出彩的地方，但个人感觉相对于19款之前内饰颜值是有提升的，本人也看过21款迈腾，个人认为要比迈腾好看一点；中控全触摸没实体按键，科技感增强了，但容易留指纹印。挡风玻璃下面一块应该是搪塑，有缝线，前后车门手扶位置有皮质包裹。总体满意。 配置：对于330豪华版本，自带配置基本够用，像自适应巡航，倒车影像，LED自动头灯（感觉不出来是不是跟着转），全液晶仪表，GPS导航，前后流水转向大灯，折叠耳朵，真皮座椅，座椅通风加热、主动刹车等等基本常用的功能基本都有了，四周都有雷达（具体几颗没太注意）对于在狭窄地方停车很好用（当然与360°影像相比还是有差距的）。后备箱没有电源接口，全车没有220V电源接口，这个有点遗憾。 空间：内部空间特别宽敞,前后排的间距非常大，差不多可以葛优躺多可以葛优躺，后排乘坐正常身高体重三个人宽松的很。后备箱容积很大,不管是日常购物还是商务差旅都基本能解决。门把手位置是镂空的，不能放小东西。 操控：指向性还行，车身很沉稳,转向调教的刚刚好比较轻盈感觉方向没有虚位,刹车油门反馈也都比较灵敏,操控较为满意。 动力：动力感觉一直是帕萨特在同级别中强项，发动机参数看上去不是很好，但动力基本上随叫随到，高速超车只要肯给油门，基本不存在什么问题，你就是高速公路上最靓的仔。 油耗：目前行驶近3500公里（跑了2000多公里的高速），油耗目前6.6l，经观察市区行驶（路况较好的话7个左右），路况差的话在8个左右。 舒适型：帕萨特的悬挂调教偏舒适，过小的坑洼很舒适，舒适性做的还是不错,座椅配置了六向调节和腰托可以很少的减少长时间开车带来疲劳感,后排空间比较宽敞，长期建乘坐不至于那么累。 主要不足： 1.噪音控制不太好。发动机适应转速在2000转以下控制还行，但超过2000转就有点明显了，声音不是很清脆，车胎噪有点大，高速呼呼的不小，应该与原厂轮胎有关（这个后期更换静音胎可能会好点）。档位在2-3档上下切换，速度在10-20码间，不知道是变速箱还是发动机会在切换挡位是够发出一种声音（不知道怎么描述反正就是有），让人感觉不是很舒服。朋友17年买的1.4T帕萨特，我近期特意试过，加速时候发动机声音感觉很清脆，车内噪音控制很好，很少郁闷。 2.每次车子冷启动，等转速下来后开始低速行驶（速度在20左右最明显），都能听到电流一样声音呜……呜……的，会随着档位变化而变化，车速上40以上就听不见了（可能被其他噪音盖住了），不知道是变速箱发出的还是发动机发出的，有点影响心情，不知道车友们有没有这种情况，能不能治疗？ 3.挂D档怠速抖动。等红绿灯挂D档上怠速（不开启停）能感觉到的抖动，不知道朋友们同款和我情况一样不，感觉很不爽，挂N档没抖动。但朋友1.4T帕萨特挂D档怠速真的是一点都不抖啊。 4.变速箱顿挫。变速箱低速换挡顿挫感觉明显，有点影响体验，但好像都说是通病，没办法了。 5.悬挂略硬，过一些坑洼的路面和减速带以及一些烂路的时候道路感比较明显，底盘“整”感觉不太好， 6.真皮座椅包裹性一般，不知道为什么我开一段时间就感觉腰酸背痛的，不知道是个人原因还是座椅不适合我。后排座椅中间凸起过高，杯架位置较硬，不适合长时间乘坐，不舒服，手套箱两侧脚能碰到的地方是硬塑料。 最好上几张小帕照片，刷了部分隐藏功能，仪表是不是和你们不一样？哈哈哈

点评车型: 2021款帕萨特 380TSI 尊贵版

4分“优秀”

外观：车子超过4米9，黑色稳重，大气，大灯和后面流水转向灯也很好看。雾灯减配了，无奈……停在公司楼下从上往下看，感觉车头宽，车尾窄，不知道是不是错觉。 内饰：相比外观，内饰一下子就是从稳重变成油腻大叔的感觉。内饰风格还是还是比较显年代感的?，肯定不是大部分年纪小的喜欢的类型。可能我上年纪了，看着还好。方向盘虽然是真皮的，但是太细了，老婆以为是塑料的。真皮座椅有点硬，但是还是比较舒服的。我不太习惯太软的，坐时间长了腰反而更累。硬塑料用的太多，档杆那一块，后排靠窗都是硬塑料。后备箱里面的灯直接装在钢板上，能看到裸露的线，虽然平时不会特意去看，但是减配就是减配。 配置：尊贵版配置还是蛮高的，自动大灯带转向灯，屏幕小了点，没有胎压显示，眼镜盒之外，其他还有的都有了。车道保持有速度要求，同时要开启巡航才有用，自动刹车也是，平时貌似没有起作用，不知道是我的用法不对还是就是这样设计的，我还要再研究研究。蓝牙，CarPlay连接速度很快，无线充电感觉反应有点慢，总让人觉得自己手机没放好，全速自适应巡航挺好用的，高速低速堵车都能用，除了方向盘自己控制，其他让车自己玩去吧，有时候车偏了，车道保持自己修正了，修正多了就亮警告灯让我握住方向盘，让我别偷懒。启停功能我很不习惯，每次上车还要关，很是烦躁，也不知道有没有办法默认关闭。360也挺好，挺清晰的。氛围灯虽然10色，但是只能固定一种颜色，不能随车音乐切换。并线辅助设计的有点丑，其他家的车都是在后视镜上提示，帕萨特是单独搞了一个很大的黄色灯，面积还挺大，生怕我看不见?。后排老板键，独立空调带加热，冬天应该会有用。侧窗遮阳减配了，差评，小孩睡觉还要再配个遮阳的。后窗遮阳帘逼格很高。音响也挺好的，我也不会去炸街，也不会开很高的音量，音质啥的也不是很在行，日常听听歌，完全足够了。车带的导航不知道是哪家的，肯定不是高德，用的很不习惯，要是CarPlay 手机上的导航能够投射到仪表上就完美了。电动尾门带感应的，挺实用，小孩忒喜欢玩这个。轮胎是邓禄普的，备胎的佳通的。上完牌就贴个膜，搞个胎压显示模块，其他也没什么好改的了。 空间：空间真心大，我家个子都不高，后排已经不是几拳的空间了。相比乘坐空间，储物空间设计的有点少，除了中间放水杯之外，车门旁边是斜着设计的，也就放一瓶水。后备箱还挺大挺规整的。 操控：这车很容易上手，很好开，驾驶乐趣我也不懂。我现在的乐趣就是看这车的电脑怎么开的，会不会被插队，会不会跟不上? 动力：我对动力没有太多的情怀，之前开1.6自吸，开的也很温柔，所以这车倒现在我开的也很温柔。本来买的330，我朋友也推荐我买330，说380给我这种人就是浪费。只是380正好有现车，330要等起码1个月以上。索性我就直接买了380了。我自己目前为止还没有踩过大油门地板油，倒是这车的电脑开的比我猛多了。每次自动跟车刹停后，前面一个大油门，这车反应过来后感觉也是一个大油门上去的，很生猛，目前为止没有跟丢过，除非前车变道了。油耗目前比较高，10个油，主要还是因为堵，平均车速20都不到，还开空调。 舒适性：整体还是挺舒服的，速度80很稳，城市道路如果前面红灯，车速够的话我都是松油门滑过去，这个时候3降2不是很舒服，拖拽感太强。冷车启动别笑马自达，大众的这个EA888也差不多，还出现转速不稳定，忽高忽低的，温度上来后又一切正常了。我朋友和我说正常，就是这样的。 总的来说还是不错的，总有人说买帕萨特要买头盔啥的，我看20款的加强了，21款再减成19款的，那大众也就凉凉了，大众的头头们估计也没那么傻吧。至于其他小毛病，无论是电子产品还是车，总归有人品不好的时候，丰田凯美瑞，本田雅阁，或是国产的比亚迪还是吉利，都会有的各式各样的问题，我之前一直开法系车，开了6年，也挺好的，但喷法系车的也有一大堆，所以除非是像19款帕萨特那样都人神共愤了，否则每辆车都有自己存在的价值，关键还是看自己当时买车的感觉以及当时自己钱包够不够。我还想买奔驰呢，并不是人家铝换钢我不买，只是穷买不起而已，不想贷款贷这么多，房贷还没还清呢?。本来要买唐DM的，也试驾过，家人还都挺满意，只是因为上海的政策突然变了，名下有大牌的油电混合就不送绿牌了，要是没这个政策我也不会去看大众，所以都是缘分，钱也够而已。 帕萨特满足了我对B级车的追求，也希望这辆车能陪我走过又一个6年，等有钱再去追逐更好的车??不知到那时和哪辆车有缘呢??

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 星空精英版

4.5分“优秀”

【购车经历】 年后就有买车的想法，预算是18万上下，买个合资B级车。当时看的是三台车，第一台是别克的君威，落地在17左右，第二台是日产天籁，当时落地在18左右，第三台是本田英仕派，这个会贵点，当时了解的价格是19。其他车有也去看，比如雅阁凯美瑞帕萨特，这三台车卖的主流配置都在20以上，所以直接排除。因为当时用车需求不大，再加上比较在意价格，所以想等六七月价格最低的时候再入手。 然后时间就到了六月份了，加上购置税减半这个政策，我感觉是入手的时候了。首先排除了君威，后排头部空间有点低，再加上现在1.5t版本16以内就可以拿到了，感觉自己预算还可以往上一点。第二个排除的是天籁，试驾过2.0自吸的，动力确实有点弱，自己对动力还是有点要求的，还有它的仪表台太难看了。没买英仕派最大原因就是贷款政策不太行，它的免息政策只能免6万，首付要12万，付不起，而低息的话三年要付9千多的利息，算下来这台车要花19万，超了我心里预算。这时候帕萨特就走进我视线了，330精英星空版年后报价还要21万上下，现在销售第一次报价就是19万了，还可以10万的贷款免息，实际价格肯定可以再低几千。然后在懂车帝上看别的车主落地的价格，有的19万的，也有18.8、18.6的，甚至有人说18.2就全部落地了，也不知道真假，我就按我心里的价格18万5去店里谈，砍价的过程就不详细说了，反正就是跑了好几家店，最终18.5全部落地。 【提车价格】 详细的价格就是18万5，没有置换，两年10万免息，包牌包税包保险，没有其他额外费用，车也没有减配，还多了一个疲劳监测，网上说的三区空调变两区的，在我这台车上并没有，唯一少的配置就是那个迎宾饰条不能发光了，这东西可有可无，算不上减配了。 【驾驶感受】 德系车的底盘质感确实可以，让人感觉很稳，特别是在高速上，开到120以上也不感觉飘，这一点日系车确实比不了。动力也很足，2.0t的发动机还是有推背感的，后端加速只要舍得给油门，速度还是能上去的。但是遇到不平的路还是比较颠的，而且胎噪还是比较大的。 【油耗】 目前只开了500公里，上过一次高速，高速油耗在5.8L左右，市区要8-9个油，堵一点的话10个往上了，综合油耗8个左右。对于一台2.0t的B级车来说算是省油的了，亲戚的亚洲龙都要8个油。 【空间表现】 这台车最满意的就是空间了，4米94的车长，2871的轴距，空间表现在同级中也算数一数二，好几个朋友上车第一句就是这车后排好大，可以跷二郎腿了。 【满意的地方】 空间大说过了，其次是外观非常耐看，特别是贯穿式的尾灯，白天看不出来，一到晚上真的很好看。星空前脸也很有辨识度（别跟我说朗逸，一说就来气）再有一个就是配置挺丰富的，全液晶仪表盘，无线Carplay，Acc自适应巡航，前后倒车雷达，主动刹车，三区空调等等，配置上跟国产车没发比，但相对于日系车，还算比较良心。 【最不满意】 胎噪有点大，在市区行驶中，二三档转换有点顿挫，倒车影像清晰度不够，中控太小，比仪表台还小。 一点小建议：买车一定要多跑几家店，别急着订，以底价为准，别销售说送你点东西，你就不还价了，记住羊毛出在羊身上。还有一点就是要去试驾，不试驾你知道的就是一些冰冷的数据和别人的驾驶感受。

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 星空精英版

4.2分“优秀”

直奔主题，开了4个月感觉还可以，一分钱一分货，我花了20万的钱我就不要求30万的体验。 【购车经历】我是去年打算换车，磨磨唧唧的今年三月份才买上，有点后悔没再墨迹三月！没享受到购置税补贴！当时车价应该是18.3，保险5000，落地20.1，送了全车膜，记录仪和两次保养，三月份来说价格挺满意的。最后买帕萨特可能也是北方人对大众的偏爱吧，毕竟以前的官车印象太深了。 一开始中意suv的，其实现在也是喜欢，4s是逛了好几个月，比较喜欢探岳，马自达的cx 5，昂科威s。因为开了10年手动爱唯欧，家里俩娃，一心想换个大排量大点的车，现在车油耗也不算太高，所以直接奔着2.0t和2.5去的，动力这东西我觉得可以不用但是不能没有，我基本一个人上下班开，听了开雅阁和天籁同事的建议，果断选择看大众和别克，我1.6手动爱唯欧都喝8，9个油以上，我也不差那一两个了，10个以内都能接受。一开始就看好了马自达的cx-5但是牵扯换代2.5的没车了，后来放弃了，挺喜欢这车的。 后来去订了探岳，外形特别喜欢，优惠也很给力5万多，但是研究了下被颗粒劝退了，定金都交了当时感觉挺蛋疼，打算妥协买迈腾，记得落地得21多点，但是比帕萨特贵出来的部分是捆绑着双保3900，保险要8000补车价。如果去除多出来的费用实际比帕萨特贵5000。在我无比痛苦之际，上汽销售来了波骚操作，说只要买上汽，押金给我要回来给我个他能操作的最低价，我果断放弃了迈腾，然后两天时间试驾，交钱，成为了尊贵的帕萨特车主，让VW车标给我照了一身饥荒…… 【驾驶感受】顿挫问题，因为第一辆车是手动的爱唯欧，所以对顿挫问题我感觉还行，低速时会有感觉，提速时油门大点感觉不大出来。 内饰问题，塑料感可以，和这个价位的车差不多，确实有动静，但是感觉没网友说的那么夸张，可能自己没开过啥好车，毕竟以前的车一到冬天内饰和散架一样?。因为资金问题选择了精英，并不是自己30好几了不需要花里胡哨的感觉而是穷！ 【最满意】空间挺大，数一数二这个级别，这个挺满意 动力，说实话提速不如美系车，但是感觉还可以，比日系确实好，快那一秒半秒的丝毫不影响银行跟我要钱，我也不大在意了。 【乘坐体验】隔音问题，胎噪声音确实大，我上班在郊区路不咋滴，所以感觉不咋滴。 【油耗】油耗挺低的，和我手动1.6爱唯欧差不很多，这个挺满意。 总体感觉可以吧，还是那句话，一分钱一分货，买车时还真没考虑帕萨特。开过朋友的雅阁天籁，感觉也差不太多，就是日产肉点，毕竟价格也差不多。动力，油耗，保养，空间，舒适！这五点能占三点我觉得就是好车。 这个价位的车对一般老百姓来说确实需要两代人的努力，要求高一点也不为过，但是我个人感觉这个价位的车都半斤八两！要求保值，舒适，后期保养便宜就日系，驾驶激进的，对底盘要求高的就美德，反正有得就有失！ 本人对车也挺佛系，希望对车友们有所帮助！ 这警车真帅

点评车型: 2021款帕萨特 330TSI 豪华版

3.86分“良好”

凑巧前同事刚提了一辆2021款330TSI豪华版帕萨特，我正好沾光试驾了一天。作为老款帕萨特的车主，有机会和大家客观聊聊这辆新帕萨特到底怎么样。 【外观改变只在细节】可以看得出大众设计师扛不住压力，绞尽脑汁想加点年轻元素，比如修长且棱角分明的尾灯，丹凤眼眼角的C柱三角窗等等，但总体来说还是保持了浓浓的商务风。对我这个年纪的中年居家稳重男，新帕萨特这种敦厚的外观还算讨喜。 【内饰走心了】环抱式的驾驶舱设计在帕萨特上给人耳目一新的感觉，中控台稍稍向主驾一侧倾斜，让司机有一种“这辆车的控制权只属于我一人”的满足感。10.2英寸的液晶仪表和9.2英寸的中控屏分辨率高，画质不错，阳光直射下的效果依然清晰，这个要给好评。中控屏的手势操作功能也比较灵敏准确，体验感不错。大众精明的一面体现在了内饰材料上。新帕用了大量的拼接设计，一方面增加了视觉美感，另一方面巧妙布置了不同档次的材料，让你眼睛看到的都是软质的搪塑，而腿碰到的地方都是硬邦邦的塑料，坚持把成本花在能看得到的地方。 新帕萨特的座椅也是亮点之一，真皮材质不值得拿出来说，但良好的包裹性和适中的硬度很贴心。前排头枕前后可调，解决驾驶员后脑勺悬空的问题，后排头枕两侧带互翼，解决后排乘客长途睡觉的问题，上一代方向盘与主驾座椅不居中的问题也彻底解决了。 【空间大但不建议坐5人】后排两边的乘坐空间没话说，身高和体重都是180的我，在车里翘个二郎腿或者来个葛优躺毫无压力。不过中间位置由于地板的凸台太高，建议坐不满5人时，大家还是直接把后排的中央扶手放下，营造出两座的感觉。 车内的储物空间中规中矩，天花板上的眼镜盒取消了，不过这也不用担心，把主驾把手改成眼镜盒的配件网上都有得卖，有需要的朋友可以自行魔改。后备箱空间巨大，在座椅不放倒的情况下纵深可以达到1190mm，后盖的两个L形大铰链也包裹在里内衬里面，不会再出现东西塞太多关后盖把东西挤坏的情况。 【动力体验优缺点明显】我试驾的330TSI是EA888三代2.0T低功率版，外加DQ381七速湿式双离合的动力组合。试驾过程中，我们车上有4个体重超过150斤的男性，不管在市区还是高速上超车都算比较轻松，在加速表现上动力比较强劲。前中后段出力都比较均匀，油门踏板的脚感很线性，这种稳稳的加速感很适合家用和商务的需求。简单来说就是很舒适，很平常的安稳感，但驾驶时间一长还是略显乏味，想要运动需求的人直接考虑380TSI。 大众七速湿式双离合的换挡速度向来没毛病，尤其在四档以上几乎感觉不出换挡时间，这也是它的传统优势。但是低挡顿挫地问题直到这一代还是存在，在二三档切换时频繁出现，尤其是先减速再加速时，油门踏板稍微踩深一点，很明显感觉到车身的闯动，严重时还会从变速箱方向传来轻微的金属敲击声。驾驶员必须花一段时间去摸清低速时变速箱的脾气，才能避免顿挫的发生。 【操控略显枯燥】在操控方面新帕萨特延续了中庸的路线。方向盘的手感不错，低速轻盈，高速沉稳，此外车机系统里也可以单独对方向盘的力反馈进行调节，不过我测试下来手感的改变并不大，这个功能略微鸡肋。 底盘悬架的支撑性方面稍显不足，对于细碎路面的滤震性不够彻底，能够明显感知到地面上的异物和小石子，因此会让乘客在主观上觉得底盘有些松散。但悬架而对于较大的起伏时，整体过滤性尚可，余震时间不长，很适合后排乘客在长途行驶中睡个安稳觉。当然这种偏软的底盘调教在高速转向时会呈现出侧倾偏大的副作用，体质敏感的人总会觉得有点发飘，作为主打硬朗的德系车来说，这点做的不太让人满意。 【隔音和油耗突出说】新帕萨特的隔音静谧性做的不差，但同时长短板很分明。优点是发动机舱隔音和环境隔音，上一代备受诟病的风噪有了很大的改善，缺点依然是胎噪，在高速行驶时可以非常明显地听到轮胎滚动的声音。这一点我不是很能理解，明明是一辆商务和家用车，原车却配备了扁平比为45的运动型轮胎，建议对胎噪敏感的人直接换静音胎。 在整体油耗表现上，我要给新帕萨特绝对的好评，市区道路我开出了百公里7L的平均油耗，而高速仅有6.2L 【配置平平无奇】此外，新帕萨特升级了车机互联系统，终于支持了Carplay。除此之外的其他科技配置基本顺应了市场潮流，跟同价位国产车的配置丰富肯定是没得比，只能说是一辆合资车该有的水平。 【马头人总结】总体来说，虽然从PQ46升级成了MQB平台，但全新一代帕萨特并没有对上一代产品颠覆太多，仍然是一辆适合商务和家用的中级轿车，从使用的角度来看品质不算低，身上的优点和缺点之间的跨度也并不大，因此“均衡”或者“中庸”还是可以高度概括它。至于它备受诟病的被动安全性，想必各位也都已经很了解了，仁智各见吧。如果你觉得被动安全不是一票否决项，同时也心动于各种大幅优惠政策，未尝不可以考虑入手。

点评车型: 2022款帕萨特 380TSI 旗舰版

4.1分“优秀”

380动力够用，空间挺大，前排座椅正常驾驶调位，我183个子做后排座椅翘二郎腿。 后备箱很大，25吋拉杆箱放4个没多大问题。后排凸起可以接受，开过很多德系车也做过很多德系车…都这样。 第一次在懂车帝认证车主信息，不会被骚扰电话追起来没完吧？ 【购车经历】 去年孩子上了小学了，学校离家较远，冬天接送孩子家里的车没有方向盘和座椅加热，老婆孩子坐上去挺冷的，大人苦一点无所谓受不了孩子跟着受罪呀。和老婆商量一下再买一台车吧，开始老婆有点舍不得花钱买，毕竟家里有2台车旧车了，日常代步足够了…最后也是阻挡不住我这颗爱她她的心吧，哈哈。然后一起去看车。 俩人趁周末去试驾了君越，A4L，迈腾这几款车，不得不说君越隔音真心不错，可惜艾维亚旗舰那个白内饰啊…家里小神兽上去一通祸害，没法洗啊，果断放弃 A4L真心不错，但是入门版的配置好低好低，选中配呢想要些实用的配置加钱真多，俩人商量了一下，最终还是没舍得，普通上班族赚钱不易啊。 迈腾去看了一下，试驾感受平平。老婆坐上去说椅子太不舒服，我倒是有点喜欢。去跟销售砍价，优惠力度也很大，最后问到我想要380车型，销售跟我说有个顾客定的380等了半年没车源，极力推荐我330，够用，油耗低，等等等等各种优势…说的天花乱坠。可惜我对330实在是没感觉，加上老婆说座椅她坐上去不舒服，俩人都没了兴趣，只好放弃… 等了一周时间，去试驾帕萨特。试驾车330顶配的，整体感受还可以吧，跟销售聊我要旗舰版，他说得定车大概2个月左右能到店。留了电话加了微信，回家。 回到家俩人打开电脑开始对比几款车的配置，（价钱已经打探到4S店的底线）最终俩人一致同意帕萨特，第二天交定金。 【最不满意】 说好的2月差不多能到店，足足等了4个多月。 一开始敢在懂车帝车友圈发点等车日记呢，这越等越不知道啥时候能到店，不敢发动态了，怕人说这是个键盘侠，骗子… 无聊的时候就刷一下车友圈，关注下大家的旗舰提车了没有，减配了没有，虽说不急用车，但是等车这感觉属实不舒服。 销售打电话给我，通知车架号已有，我赶紧问配置情况，告知我只减配前灯流水转向灯效，哈曼卡顿音响还在。咋说呢，算是还能接受吧，毕竟减配了灯效还是不太舒服吧。 【动力表现】 20多天后提车，上好牌照后媳妇一直开着，我只开着跑了大概20公里的路程吧，感觉还行，380动力够用，几脚地板油下去推背感十足，音响音质不错。别的感觉没了…车友们说的发动机噪音大我没感觉到呀，个人感觉燃油车没有点发动机那种声音少了点什么！ 【乘坐体验】 上周末带着孩子去爬山，特意做了一下后排老板位置，还不错，头枕可调很舒服。 这里感谢一下夜太美大哥，私信问了很多问题都是耐心的回复给我，对我等车提车帮助也很大。最后说一下，个人经济情况一般般，想花最少的钱体验更多的配置，选择了帕萨特380旗舰这款车还算比较满意。 后续有空会给车友分享更多的用车体验及实际使用中发现的问题。 想到哪就说到哪，没文彩。纯粹个人简单购车经历，没黑君越 A4L 迈腾 是我买不起那几款车。不喜勿喷。

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 星空豪华版

4.3分“优秀”

先介绍一下情况，今年26了，在上海工作，老家河南，这是家里第一辆车，考虑到已经结婚，马上要小孩了，有车会方便一点。因为预算15到20，所以优先考虑b级车，看过吉利星瑞，领克03，长安univ，凯美瑞，雅阁，君威，蒙迪欧等，因为对油耗不敏感，跑高速比较多，又在意动力，所以决赛圈是蒙迪欧和帕萨特，因为蒙迪欧刚改款，而且媳妇太喜欢星空脸，帕萨特又优惠比较大，就入手了帕萨特星空豪华。 【提车价格】 因为疫情价格比较便宜，去跑了好几次4s，多方询价，最后20.8落地。 【驾驶感受】 高速开起来很爽，d挡超车无压力，s挡还没怎么体验，等熟悉后再说。市区刚买时候感觉变速箱不是很聪明，也可能脚法不好，会有顿挫。最近经常跑城区和乡村，感觉顿挫没有了，不知道是变速箱自动学习的原因还是因为脚感变好了。 【油耗】 现在跑了一千多公里，一大半高速，一小半城区和郊区，高速6个，其他8个左右。 【乘坐体验】 空间大，回来拉上父母，亲戚朋友之类的，基本都夸空间大，坐着舒服。 【销售态度】 这个销售小姐姐很不错，态度好，真诚，也愿意给优惠。所以跑了很多4s，最后在这家买了，还是个河南老乡😊 【保养】 目前还不清楚，应该是比日系贵。 【最满意】 外观大气和时尚和运动都有一点，又都不突出。动力和油耗平衡的可以。前后贯穿流水灯，转向流水灯光是真的好看。 【最不满意】 隔音再好点就好了，另外无线carlife和carplay不稳定。 【驾驶感受】 动力挺猛的，没啥毛病。配置都很好用，例如车道辅助，acc自适应巡航真是高速神器，自动远近光很省心。

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 星空豪华版

4.2分“优秀”

【购车经历】 最初的想法是刚刚参加工作买一辆5-6万的二手代步车，后面慢慢变成变成7-8万的二手代步车，后来家里说二手车还需要操心修车的事，干脆买一辆新车吧，后面开始从预算15万左右的车开始找，大学时候特别喜欢领克03，毕业以后感觉显得不够稳重，因为从来没有考虑过日系车，所以只能从国产，德系，美系里去选择，从星瑞l到想登红旗h5，也看了哈弗的赤兔，还有荣威，德系就选了新速腾，凌度l，宝来，美系考虑了福克斯，君威，6月烟台车展，看了很多的车，比较心动的是新款蒙迪欧，新速腾，帕萨特，君越，价格也慢慢加上来了，和家里沟通一下，家里说直接买个20万左右的代步车吧，然后最终从蒙迪欧和君越和帕萨特中间选，问我为啥不买迈腾，因为我喜欢舒适一点，迈腾我觉得路感清晰，偏一点点运动，我不太喜欢，虽然身边的人都推荐迈腾，去别克4s店不招销售待见，没接待，可能看我没有买君越的意思，然后开始从蒙迪欧和帕萨特里选一个，蒙迪欧我觉得真的挺好的，很心动，但是想了想以后年纪大了，蒙迪欧不太适合，而且速度上60以后，蒙迪欧刹车不线性，有点点头，最终就选了一个330星空满配的帕萨特。刚好7月4s店有满配车，好像最后一辆，7月26日，提车，落地20.75算上政府优惠券便宜3000，保险4700，购置税8700左右，提车刚刚出店门口就下了一场大雨，都说下雨来财，希望保佑各位车友年年发财。7月29日上牌。 【驾驶感受】 因为开过老版帕萨特，和新款迈腾，熟悉大众车的驾驶感受，低速换挡有顿挫，但是可以接受，20万的车，有优点也有缺点，我也不太懂车，天天就知道看懂车帝，说太多我也说不出来。 【提车价格】 上面说过了。送了精一门膜，脚垫，镀晶，首保免费。 【最不满意】 新车有点味道，有点上头。低速有顿挫，可接受。 【油耗】 目前刚刚第一箱油，花了600元，行驶了100公里，10个油，市区跑，速度低于20，所以没啥参考价值。 【维修成本】 店里推荐了4999永久换机油服务，还没买，不过每次要付个工时费，200多。不知道各位老铁觉得合适吗？ 【乘坐体验】 空间挺满意，目前挺舒适，胎噪复杂路面有点大，晚上很好看。 最后，小弟不才，随便写写自己的购车经历，也是个汽车小白，人生中的第一辆车。希望跟着各位老铁好好学习。有什么想问的可以在底下留言，我看到会回复。

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 星空豪华版

4.3分“优秀”

哈哈之前没上牌认证不了 直接复制上一篇了。 跟老婆相识相知相恋许久终于订婚了，订婚后因为经常要两家跑所以后座经常坐人后备箱带东西，本人车是12款的福克斯空间很小，所以每次坐人的时候还是比较尴尬的，然后空调一开根本跑不动，而且7年了各种毛病不少起步越来越抖中控响门板响最最最主要的是油耗高高的离谱1.6升的排量不管怎么开都是9我老婆开能变成8.6。有一次我说开玩笑说换车吧结果老婆真同意了，于是换车就提上日程。 （有点啰嗦了）接下来就是选车了，刚开始关注的其实是A级车凌渡l思域速腾星越l，都试驾了老婆都不满意，然后老婆在抖音上刷到雅阁的视频被种草，于是就决定去看看，结果到了店里老婆一看雅阁就说买它我也觉得外观不错，（因为车是我们自己买不要两家贴钱所以预算有限）雅阁只能买到1.5幻夜尊贵，大体谈了下价格结果回家了解到本田说是购置税减半实则降了优惠，老婆被恶心到了直接pass，因为看过雅阁所以就不打算考虑A级车了。我就各种做功课经过一系列对比试驾最终敲定帕萨特，老婆看过车也觉得大气。正好当天下午店里到了一辆330星空豪华关键是满配（led迎宾踏板换疲劳驾驶）。我们直接找的人联系的大客户经理，所以价格可以说是直接给到最低了。最后敲定20.78落地送全包围脚垫全车膜行车记录仪一次保养（本人做汽修的保养其实不需要）。 反正购车挺愉快也挺快，新车挺满意2.0低功率够用涡轮介入需要踩深一点可能因为经常开朋友的530吧。 空间很满意，后排三个人还很宽敞前排调好后排还能跷二郎腿。 车机嘛…emmm算了能用就行 有一个小毛病，音乐调的高的话副驾门板的喇叭会振动异响。准备贴膜去找店里罗里吧嗦完了附张小福毕竟陪我7年

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 豪华版

4.3分“优秀”

【乘坐体验】 说实话这个车买回来坐起来还是很舒适的，但是最近腰疼也不知道是不是这个座椅的关系，座椅大腿两边凸起有点硌脚。 【油耗】 高速5.7左右 市区的话如果走高架桥隧道灯等红绿灯不堵的情况下6.5左右 堵车的话8点多，非常堵到了10左右了，现在平均油耗是8.2 【空间表现】 空间是非常满意的哦前后都感觉够用的，后排还可以放倒，上次有个烤火炉太长装不下，后排放倒直接解决问题，副驾驶还有老板键就好评。 【亮点配置】 配置基本都有，内饰我也比较中意，特别是这个方向盘，虽然不如实体按键那么舒服，但是是真的好看。这个carplay用的很爽，都不用看手机导航了，也不用买支架了，之后如果可以升级到最新款就最好了。记得有一次前车急刹触发了一次紧急刹车，我跟车同时紧急制动的，我看到了液晶表出了自动刹车，瞬间觉得这个车子的安全感还挺好的。感觉不够的就是没有360 电尾门 抬头显示。想要就得上更高的配置，如果赶上购置税减半上个尊贵就解决360跟电尾门啦！ 【购车经历】 本来是打算7 8月份买车的，但是5月20号就搬家了，离公司非常远怕下雨骑电动车的话会淋雨，那段时间天天暴雨根本就骑不了车，所以就想早点定车，从3月份就开始了解各种品牌，凯美瑞，雅阁，亚洲龙，天籁，红旗hs5，迈腾，比亚迪汉dmi都看过，也是因为最后对比有些小问题是不能接受的，所以最后综合自己的喜欢考虑，还是选择了帕萨特，5月20左右前前后后看了四五家上汽四儿子店，对比了最便宜的带着最低价格过去谈，从下午5点谈到晚上9点最后还是定了，交了一万块钱，那时候是5月21号。让家里人选个日子提车，老婆家里选的5.28，我妈说528好像不是很好，能不能6月1日提车，那时候急着提车所以没听老人言吃亏在眼前，等到61直接购置税减半，四天少了一万块钱真的心疼死了，说是什么早买早享受，我确实享受了，四天，心脏痛！！！ 【提车价格】 提车价格21.7加了6500上了终身保养，如果不上终身保养21.7的价格谈不下来，购置税减半之前这个价格还是很香的，最后22.35拿下的 贷款3年。 【最不满意】 1、提车的时候仪式感太差了，不知道是上汽大众还是只有我那个4儿子店那样，就两个布敲打三下锣就没了！ 2、车机有点卡不顺畅，昨天居然还死机连不上carpaly后来发现没登入，不知道是不是登入的原因，这一点挺烦的。 3、上汽大众app感觉啥也没有，很多功能别的车有的咱app都没有 4、有顿挫，3降2很明显，而且有时候还会摇可能都是这样的 5、胎噪确实很大，隔音效果还不错就是这个胎噪特别老火 6、如果后排窗户可以完全降下去就好了，只能降一半就很烦！

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 豪华版

4.71分“优秀”

【购车经历】 家里的11年的伊兰特时间太久了，所以打算新购一台，预算25万内落地，初步目标车型 君越 凯美瑞 帕萨特 ，一开始和媳妇商量比较中意君越，因为朋友买了一台昂科威，感觉车还不错，不过当地4s店头一次去给人的印象就不好，一副爱买不买的样子，问价格就说缺芯片优惠不大，换了第二家店，本来电话沟通去了说是有优惠，结果去了以后压根啥也没有，一点不热情冷冰冰的语气很让人窝火，也没有试驾。12月11日市里有车展，就去试驾凯美瑞给人的感觉是提速慢，还顺便试驾了亚洲龙，也是体验不好，在润华的4s店内本来谈好要买帕萨特，结果一直联系的业务员老是让我等着，很烦人就换了一家，第二天定下了330豪华，还是感觉经典脸比较耐看一点，不过是减配的。办了一个30天的临牌，后天去车管所上牌。 【最满意】 相对比以前的车，无论从动力空间及内饰都不错，这就跟从旧社会到新社会感觉良好，反正上车就是开音乐，比如胎噪和发动机声音也没有注意过，在高速开到120是真稳。开了11年手动挡一下子换了自动挡，右手还是习惯的去抓着档杆??。很多人吐槽后车灯，这个真的每个人的眼光，我比较喜欢22款的尾灯。 车身给人的感觉商务大气，内部空间也大，很不错。 【保养】 目前行驶了800多公里，还没有首保，买车的时候买了8次保养的服务花了4500，主要是觉得这样可以能查到车辆在4s店的保养记录。 【提车价格】 置换补4000，全险7000估算了下落地22.15w，本来我以为全款能便宜，结果全款居然还贵，就办的分期，2年0利息倒也合适。 【最不满意】 驾驶座椅的边上很硬 【驾驶感受】 我不开快车，动力方面没有太大要求，定速巡航 车道保持 还是挺实用的。特别是后车超车时后视镜会亮这个功能太好了，不用开车分神一直瞅着后面。 【油耗】 目前评论油耗是8.2，挺符合预期。

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 星空豪华版

4.2分“优秀”

1.车价中规中矩，优惠两万九，贷款十万两年免息，服务费上牌费一共两千，送脚垫贴膜，到心理价位就买了，无所谓贵不贵了。提车挺快的，6月14号去看了一下，一个小时试驾订车非常快，也没有去看别的车子和其他大众4s店，18号车子出厂，7月1号提车。已经开了一个礼拜。 2.外观是星空版，看起来蛮运动的，家里人都喜欢。4米95的车长，外观比较大气，侧面看颜值巅峰。 3.配置相比同价位的车子，还是非常有诚意的，我的是满配，全速域自适应巡航，矩阵大灯（矩阵大灯体验感拉满，真的牛），座椅通风加热，无线carplay，三区空调，变道辅助这些配置都挺好挺实用的。 4.空间，帕萨特空间还是非常大的，后排坐着很舒服，毕竟这么长的车子，我自己个子也比较小。 5.内饰，内饰真的值得说一说，内饰看上去还行，中规中矩，但是中控台上的钢琴烤漆面板什么的这些塑料件，异响是真的有，稍微有点恼人。然后我的多功能方向盘是触摸的不是按键的，看起来很炫酷，不过容易误触也是真的，大家可以提前问好，这个好像是随机的。 6.油耗，开到现在300多公里不到400，平均油耗百公里9.2个油，大部分是跑城区，50公里左右高速吧，短途挺费油的，我上班两三公里，多的时候15个油了，也没办法，毕竟也是2.0t了。 7.驾驶感受，首先要说的是胎噪，胎噪是真挺大的，挺挑路面的，不知道是轮胎的问题还是车子隔音的问题。然后开起来动力还是蛮不错的，因为我平时开单位的车，是一个朗逸，油门的感觉给我是非常不一样的，帕萨特随便一点就要窜出去了，也对得起它的油耗了。 8.总结一下，车子还不错，就是有一些小问题可能需要改进一下。可能买车就是这样，每个车或多或少还是会有一些问题存在，大家买车的时候还是多了解一下，多多试驾，祝大家早日提到自己心仪的车子。

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 精英版

4.8分“优秀”

外观对我来说非常ok，我理想车型就是沉稳中带着一点活力，不喜欢张扬的外表，我的预算就是在迈腾和帕萨特中选择，迈腾的外观太过于沉稳了，毕竟我大学刚毕业，所以就想买一辆稳重中带一点活力的车，帕萨特的外观完全符合我，空间完全够用，同事坐我的后排腿能伸到觉得不舒服，还有一拳的空间，驾驶位的中控对于主驾驶来说很友好，中控是有一定倾斜角度面相主驾驶位的，前排空间肯定不如后排大，但是相比同价位的轿车我觉得是比较出色的，内饰也是无可挑剔，喜欢大气沉稳中带点活力的人会很满意，黑色内饰，中控条幅是银色带闪光点的，副驾驶储物箱上的内饰是亮黑色的面板，带横格装饰，全黑色的深沉又添了一丝青春的活力，全车没有几个物理按键，都是触控开关，车机有点拉跨不是很灵活偶尔会出现卡顿，前排无钥匙进入在一些情况下很方便，动力对我来说完全够用甚至要压制一下自己的右脚，186p的马力在市区距离不是很近都是可以紧急超车的哈哈哈，高速就不用多说了，油门踩到底直接能感觉到抬头，值得一提的是他的油门是两段式的，二分之一以前是缓慢加速，我自己感觉是没有涡轮介入的很慢很慢，但是踩到二分之一以后就能感觉到明显的抬头，感觉到前轮直接往上抬一下，然后往前窜，感觉帕萨特的动力适合两种人同时驾驭的就是平常开车很平稳，不急，不争，一切求稳的完全可以用，就直接只用前半段的加速，如果说在正常行驶中需要一些动力，比如说一些紧急情况，需要超车或者是需要避障，还有就是需要加速躲开一些东西的话，踩到二分之一以后大概有一秒的停顿，然后动力瞬间输出爆发力很强，油耗的话，就看自己驾驶习惯了，每个人是不一样的暴力驾驶激烈驾驶和正常驾驶完全是三种油耗，市区来说晚高峰甚至可以达到十一个就是开着空调的话，如果正常行驶的话可以控制在九个以内，跑高速我今天上午跑了五点九个，油耗的话，我是完全接受的，我深深明白一件事儿要想马儿跑就得给马儿吃草，你想他有动力油耗肯定不会低，如果油耗低了，根本就不可能有动力的，油耗对于这个排量来说是比较省油的了，我选择330就是因为和380要差五万左右，还有就是油耗会相差很大，高功率的油耗就算是你克制也会高一点，这个很理解功率上去了，油量就要增大，否则动力是不可能出来的，我感觉最具性价比的就是330，对于正常家庭或者是一般的企业政府单位的上班族买这辆车完全够用，甚至面子上也可以的。

点评车型: 2021款帕萨特 330TSI 豪华版

4分“优秀”

人生中的第一辆车，所以考虑了好久，可能帕萨特在国内口碑一直不错，从小对它都很向往。但是A柱事件没有第一时间选择它，通过和其它车对比，综合下来，还是比较向往它，加上新款有所升级，果断选择了它。买了差不多一个月了，总体来说还是可以的。先说动力吧，动力我感觉够用了，因为年轻人血气方刚，有时候开车在路上后方超车，不想惯着他，一脚油，直接甩飞，臭弟弟，超谁车呢😄反正动力随踩随有，很满意，还有一点就是不知道你们有没有这个问题，就是车辆起步或者倒车的时候，挂档后，轻给油，没啥反应，在稍微给一点儿油，它就往外窜，不知道是车辆问题。还是自己驾驶习惯问题。油耗吗，真心的认为不算高，疫情过后油价疯长，一箱油四百多差不多，跑八九百公里，一百块钱二百公里左右吧。说的过去吧。说完动力，说一下外观，反正我对这个车的外观还算满意，好多人都说，买帕萨特还不如买迈腾呢。迈腾年轻运动一些，帕萨特太商务了。我没感觉出来，看着都一样，都是大众标😄。其实最主要的原因为啥选择了帕萨特没有选迈腾，是因为我喜欢帕萨特的内饰，和配置，相同的330豪华，迈腾贵一些。配置还少好多，自己想要的配置，迈腾都没有，除非选择更高的版本。然后就感觉心里别扭，凭啥让我加钱买同样动力品牌的东西，所以毅然决然的选择了帕萨特。说实话这个胎噪问题真是有点儿难受，平常还差点儿，一上高速，车速上去后。呼呼的，然后就把音乐调大，小曲一嗨，爱啥啥，对我没啥影响，😂😂至于空间问题，毕竟是B级车，对我来说，反正够用。自打买车一来。但凡第一次坐我车的。一上车就是，这车空间真大。这一家子做里边，孩子在后边随便折腾，不挤。满满的优越感，😄总体来说，家用空间够大动力十足，商用，沉稳大气。值得购买