帕萨特动力十足值得买吗_帕萨特怎么样

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 豪华版

4.2分“优秀”

【购车经历】 去年刚上市就开始关注，中间遇到芯片慌，就在观望，今年五月去店里看了看觉得价格合适就订车了，中间也考虑过迈腾330豪华，但是不改款，配置也低，没有矩阵大灯，果断放弃。 【驾驶感受】 动力很充沛，对于家用代步而言，这动力拉S档简直不要太爽，双离合的顿挫不是很明显，没有大家说的那么严重，你要非拿双离合和cvt比那没法比，悬挂调校比较软，坐上感觉很高级。中控很nice，反应灵敏，连接CarPlay很快，很顺畅，提车到现在中控重启了一次，不知道什么原因。全液晶仪表很好用，只不过不支持CarPlay导航投射。 【最满意】 最喜欢这车的是前后贯穿灯和IQ大灯，自动矩阵很高级，也很安全，晚上高级感满满，迎宾光毯也很有仪式感，个人感觉经典款前脸更好看一点。 【最不满意】 内饰的钢琴烤漆十分不耐脏，阳光下灰尘，手印很明显，如有强迫症请慎重选择，搞不懂为什么弄那么多点点，又难看又难打理。 提车价格大家因地方和时期不同，入手价格也不一样，所以大家尽量以当地价格为准，不然心里会很不平衡，最后住各位尽早提上自己心仪的汽车。

点评车型: 2022款帕萨特 380TSI 豪华版

4.9分“优秀”

1、先说动力，因为本来就是冲着高功率EA888买这车的，发动机的声音很浑厚。S档的动力真的非常强劲，推背感很强，会有眩晕感，而且我到现在为止还没踩过地板油，没有什么涡轮迟滞，油门反应很快。如果是D档，就比较温和，也够用，主要是省油。 2、颗粒捕捉器，首保升底盘看了一下，三元催化器的后面还有一个小圆筒，但直径比三元催化还小，不像是标准的颗粒捕捉器，我见过目前新款GTI的颗粒捕捉器，非常粗大。 3、变速箱，换挡感受总体来说比较平顺，尤其是滑行时降档很丝滑，D档滑行时油耗为零，滑行阻力很小；1档慢速停车时偶尔会有咔咔响，问题不大；亮点是手动模式的换挡速度很快，尤其是降档，真的没有任何延迟时间，跟手动挡一样。 4、油耗，走高架90多码的速度大概5.5～6个；走红绿灯的话正常7.5～8.5个，激烈驾驶的话，S档9～10个也很轻松。 5、外观还可以，沉稳大气，侧面修长，后背丝滑，尾部有层次感，车头偏高一点。 6、底盘和操控，冬天低温下的减震器是偏硬的，现在4月份就舒服很多了。韧性还是有的，但是车身侧倾还是明显，颠簸路段会左右来回晃。方向盘轻盈顺手，开起来得心应手。 7、缺点，刹车点头明显，原因是发动机横置+发动机铸铁重，导致重心偏向车头。冬天中控台无线充电那个位置有异响。另外，不止一次，后备箱自己打开了，钥匙当时在我裤兜里

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 星空尊贵版

4.7分“优秀”

【购车经历】去年下半年开始看车，一开始考虑的三系或A4，犹豫了大半年，正好也赶上缺芯片，冷静了一下，算了算用车成本，感觉现在的经济能力BBA养不起，开始降低标准，看20万级别，主要看的帕萨特和雅阁，先去看的帕萨特试驾完就非常满意了，然后去看了雅阁，刚改款的确实好看，但是轻轻敲了敲车皮太薄太薄了，相比之下感觉比帕萨特厚重感差的太多了（个人见解，不喜勿喷），第一天看完车，就确定帕萨特了，第二天多转了几家店，对比了一下价格，有两家店正好有现车，价格差不多，就在离家近的一家提了，从看到买基本就两天时间。 【提车价格】 去年刚上市问过价，星空尊贵落地26万多，现在提完落地24万多，优惠差不多2万，不知道还有没有更低的朋友 【驾驶感受】 很满意，路感清晰，动力十足 【动力表现】 330动力足够，油门响应还可以 【乘坐体验】 稳重，舒适，真皮座椅很有质感 【亮点配置】 上一辆16年起亚k3换过来的，对比一下全是亮点啊，330顶配，该有的都有了，迎宾灯挺亮 【油耗】 目前开了5天，不到10个，主要在市区，还有待下降 最后说一个大家比较关注的问题，我买车特意问清楚的，目前帕萨特全系没有颗粒捕捉器，其它车型基本都有了，这也是我买它的一大原因，报告完毕，以上纯属个人见解，不喜欢绕道走

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 星空豪华版

4.1分“优秀”

上手简单说两句吧，总体比较满意，动力够用，高速超车还行，外观时尚年轻，减配就让人非常难受了，年后买车的朋友不着急就别买减配的了，虽然这些功能不影响大关，但是心里难受，还是那句话，我可以不用但是你不能没有。花同样的钱凭什么就给我减配别人满配？ 【最不满意】 就是减配让人很不爽，等车半个月时间，订车的时候销售员说少了转向流水，增加了疲劳提醒，结果到车了以后，少了三区空调，迎宾踏板，跟前流水，让人心里非常不爽，刚好有又是年底，等着车用被迫接受了，心里还是很不平衡，然后胎噪有点大 【购车经历】 车子看了很久犹豫了很久，同级Ｂ机车都有在懂车帝看过参数，比较中意迈腾，但犹豫是老款，怕新款2022马上上市了，买了后悔，毕竟配置上帕萨特高了很多，综合帕萨特2022车子外观内饰都比较满意，买车之前试驾了凯美瑞，最终选择帕萨特2022，动力还是涡轮开着爽 【油耗】 油耗目前开了2900公里，其中2000公里高速，累计油耗7.1，可能个人开车习惯原因，比较重油门，刹车也踩的非常频繁，市区估计跑到10个油左右，有些人买车老说*系车省油，至于说省油，我感觉，其实相差不了多少钱，一箱油省多少钱，一年省多少钱，少下几次馆子都比多踩几脚重油门实在。所以在意油耗的朋友感觉真的大可不必！ 【亮点配置】 自适应巡航系统确实高速好用，好用到飞起，1000公里高速轻轻松松，非常方便太舒适了，自动跟车，提速，车道偏离预警辅助，这是让我非常满意的了

点评车型: 2016款帕萨特 330TSI DSG尊荣版

3.7分“良好”

先说质量，帕萨特这个车还可以， 2016款年底购车330尊荣 裸车：19.29w，17年1月1号上牌，加装原厂17寸轮毂。 目前21年9月：178000公里 然后这17.8w公里 大概7.8w高速，剩下其他路况都有。 除日常保养一共换件： 1、新车右后门升降器胶开了，4s免费换了一个。 2、现在是第四块启停电瓶，这个车比较费电瓶 。 3、补充：21年初左前大灯无法切换近光，换了一个。 比较赞的几点： 1、原车米其林轮胎很耐磨 4个跑了13w公里的时候才换掉，这个时候还有花纹，只是轮胎失圆了，跑高速方向盘会抖。 2、马上180000公里，刹车片未更换过 火花塞换过一次。 油耗：综合9个够了 外观：中规中矩的德系车 比较耐看 内饰：仁者见仁，带块表比较有逼格，简单大气；就是塑料有点多。 空间：第二排空间可以，帕萨特算B级空间不错的了 动力：180马力 配高传动效率的双离合，动力绝对是很可以了，开车踩油比较猛，还是感觉有些驾驭不了。 有时候低速顿挫比较烦 舒适型：第一排还可以，第二排有点不舒服，减震一般 正常b级水平吧 下边编辑更新于2024年3月底，分享用车经验。 车 型：16款尊荣 1.8T 上牌时间：2017年1月3日 行驶里程：258000公里 1、先说下日常保养及磨损件：自从买来一直是路边摊小保养8000-10000公里更换全合成机油，用的是0-40的金美孚、银美孚也用过。没有做过一次大保养。火花塞更换过两次，变速箱油没有换过，刹车油换过一次，刹车片换过一次，电瓶是第五块了。 2、日常路况：40%高速、30%城市道路 、30%其余路况。基本都是一个人在开。 3、动力和操控感觉没有拴弱，底盘还是比较整。 【维修成本】 （1）、左右前大灯无法切换近光更换过 （2）、前轮两个下摆臂胶套更换过 （3）、怠速抖动发动机机脚更换过 （4）、25万公里机电单元缺档维修 （5）、 油箱盖不好弹开更换过 不后悔，德系可以买。国产 法系 美系可以买，甚至韩系也可以买。就是不买鬼子车。

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 豪华版

4.4分“优秀”

当时考虑英诗派跟帕萨特两款车 最后选择了帕萨特 开了1300公里 现在比较后悔当时没选择星空版 图个有现车提了经典版 落地22.4减配了迎宾金属踏板以及后转向灯流水效果加了一个360（一般 感觉不清晰 不是原厂的）推荐各位上尊贵版 油耗：高速上最低开过5个油 普遍6个油左右 城区10个油左右 1300公里综合油耗9.4 有点后悔没买日系混动 不过日系配置比帕萨特低 如果当时买日系现在说不定后悔没买帕萨特 外观：经典版只能说一般 确实不如本田好看 而且改装上限极低 没人会选择去改装一辆帕萨特吧 内饰：个人感觉很满意 这个价位属于比较好看的内饰 就是浮尘一多很容易就能看出来 刷了30色氛围灯还可以 可惜脚窝灯不是彩色的 后续去改装一下 车机：CarPlay 其余功能当没有 驾驶体验：还可以 动力足够 1 2档换挡有顿挫 油门很灵敏 响应速度很快 异响：已经有异响了 但不是持续性的 可能是身子动的时候导致某些地方有点响声 影响不大 隔音：路噪是真的大 遇到好的路面开起来跟静音一样 但大多数都是差的路面 空间：没得说 同级别里绝对足够宽敞 智能：没有 几乎没有 垃圾 绝对的垃圾 手机app也是垃圾 p用都没

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 星空豪华版

4.6分“优秀”

【购车经历】 13年买的上海大众朗逸1.6的手动舒适版，开了快九年，跑的不多12万公里不到，车子没有任何故障，也可能是我保养的好吧😂，可能开大众A级车的都会有入手一辆B级车的想法吧！就一直很关注帕萨特，都知道19年有一次大家都知道的事，当时的确有点小遗憾！不过后来又加强了，但是我自己当时是动摇的！有一段时间都没看过帕萨特了！直到21年9月22款上市，我刚好去4S店保养看到了展车一下就被种草了，原来帕萨特还可以这样年轻漂亮！就有了换车的想法！有归有不过还是去试驾了其他车，可能开习惯了大众，开其他车总是感觉怪怪的！迈腾最好开，但是听说23年要改款，车子是买新不买旧，所以就放弃了，对原来根本就不感冒的日系车也去试了好几款！在这里告诉大家，买车别怕麻烦多去试驾，也不要听别人说，试又不要钱，只要自己喜欢的买就不会错！帕萨特开起来除了比迈腾感觉软一点，我个人感觉比日系和美系都好开，方向精准，底盘扎实，动力饱满，至于质量问题就没那么纠结了，毕竟主机厂也改进了！本来21年十月就想入手的问了一下价格，优惠少，价格硬，大众车大家应该都知道上市半年价格就下来了！优惠肯定会有，就等着她优惠！一等就是半年，每年的6 7 8月份买车是最优惠的，新手可能不知道吧！这个时候就是淡季，你看看那些卖车险的的朋友圈，这个时间段他们卖保险的优惠力度和返现额度都比较高！刚好也是这个时候国家政策也比较好购置税减半，由于口罩的原因上汽大众补贴另一半购置税，相当于全免！那还讲什么直接入手了！ 【油耗】 上下班通勤，市区道路加上今年的天气实在是太热了！开空调10个油左右 【动力表现】 在这个价格级别里，330的动力完全够用了！提速有一点涡轮迟滞，好像带涡轮增压的都这样吧 【空间表现】 真大！ 【亮点配置】 我个人觉得没有必要上尊贵版本，豪华版那配置够用了！在市区道路行驶有些配置都用不到，新手的话另当别论 【提车价格】 21万整落地，因为有置换补贴6000实际落地20.4万

点评车型: 2023款帕萨特 330TSI 星空豪华版

4.7分“优秀”

【购车经历】 因为快要结婚了，考虑买个合适的家用轿车，本来挺中意比亚迪汉的，但家里就是看不上比亚迪，关键有一个燃油的京牌，所以只能考虑燃油车了，对比了好多，雅阁内饰丑，而且没有 CarPlay ，个人不太喜欢丰田也就没有试驾，特别喜欢 ct5，但考虑到后期家用还是因为后排空间放弃了，本人98 年的，看了迈腾感觉有点老气，最终选择了帕萨特，帕萨特可能不是这个价位最拔尖的，但是各方面都不差，属实是最强水桶车。 【提车价格】 坐标北京，对比了好多家，最终在海淀的一家 4s 店提的车，落地 20.8，首付 10.4 分期两年免息，本来想提 380 的，但是 380 优惠少，330 优惠不到四万，380 只优惠两万多感觉就很亏 【驾驶感受】 330其实动力也是足够的，官方数据百公里八秒多，实际体验提速很猛，无论是市区还是高速都能轻松应对，刹车脚感也很实在，但是胎噪确实太大了，我都考虑换个米其林皓月4 轮胎了，只有偶尔路特别好的时候才安静。 【油耗】 油耗的话完全看个人怎么踩，像我跑高速定速巡航的话六个左右，市区一般七八个，但是也有一回生气，踩出 14 个多，完全看自己怎么开 【销售态度】 销售态度还可以吧，前期微信聊的时候不太上心，提车的时候还可以。 【空间表现】 空间真是没得说，我一米八几，体重也挺重，属于块头比较大的，但是前排后排的空间都完全不会感觉小，就是后排坐垫有点短，坐姿有点挺直，买个小腰靠会好很多，买车的时候也是想着将来装个儿童座椅也不会挤，后备箱也非常大，总之空间很给力 【动力表现】 动力前面有说，不过有一点就是提速的时候不太跟脚，深踩油门有时候会延迟个半秒，回头去四儿子店看一下 看有的网友说换挡有顿挫，目前开下来不开自动启停的话，基本没有什么顿挫 【最不满意】 最不满意的就是胎噪了，听说换胎后就是完全体了，有时间换一下，在要说缺点就是车机卡顿，不过有 CarPlay 也就无所谓了，别的个人没感觉有什么缺点了，水桶车名副其实 【外观】 最后想说一下外观，接近五米的车长真是没得说，星空前脸也是深得我心，不知道说星空前脸丑的人是咋看的，经典前脸太老了，贯穿尾灯确实有点宽，显得屁股胖，不过可以贴一个银条，会好看很多 看还有人说轮毂是什么西装配豆豆鞋，只能说眼光太老了，配上星空前脸是真的不错

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 星空精英版

4.5分“优秀”

本来想买昂克赛拉智睿加明选的，但家里人到4s店里去看，觉得有点太小了，就提了大众帕萨特，本来想提个豪华，但后来想想贵了将近两万，而且精英的配置也不错，主动刹车啊许多安全配置也都有，就定了星空精英，后来大众减配，找了好多4s店都没有找到满配的，都是减配acc，就让一个卖车的朋友帮忙找，在杭州那边终于找了一个满配的车型，21年12月8号的新车，谈好价格直接交定金定下了，因为疫情，杭州那边没法去，只能网签，弄了好久才办好，经历三四天的运车时间，12月29号车终于到了，来的时候脏的要死，洗了个车直接车管所上牌 动力方面还是挺满意的，有时候市区不知不觉都开到七八十，只要舍得给油，动力也是源源不断，因为还没上过高速，还不知道高速什么感觉，但从其他车主反馈看来，应该也是挺好的， 就是胎噪有点大，可能也跟我们这边路有关系，都是水泥路，后边有时候不知道哪个地方会响两下，过两分钟然后就又好了，座椅感觉不太舒服，，怎么调都调不到自己舒服的位置，不知道其他人有没有这种感觉，只要开车时间稍微长一点，腰就有点受不了，感觉要买个腰靠之类的了！！ 油耗方面10个油左右，可能脚法不太好，其实油耗我感觉也就那样，选车的时候考虑油耗啊高不高啊之类的，提了车之后感觉也就无所谓，如果不是特别去注意他，平时开根本就没啥感觉，没油了就去加就好了。 整体还是非常满意的，因为自己的第一辆车，还是非常爱惜的。

点评车型: 2022款帕萨特 380TSI 旗舰版

4.79分“优秀”

【驾驶感受】 从手动挡到自动挡有点不习惯，驾驶模式中有变道辅助不太喜欢，高速自动修正，前面车辆速度慢自动减速，变道会马上车纠正，打开转向灯会好点。总体来说还是不错的，就是胎噪比较大轮胎不太好吧，后面跑过3万公里就换马牌轮胎。 【亮点配置】 前排座椅按摩座椅加热座椅通风，ACC全速自适应巡航，遗憾的哈曼卡顿减配。HUD就是的配置，无线充电充的是寂寞，只要有移动就会停止充电。 【最不满意】 胎噪大，音响一般，音质要求不高可以的。 【油耗】 全程高速百公里6.9L/km还是比较满意的，ECO模式早上上班运动模式就会在10个以上。加速推背杠杠的。 【销售态度】 销售态度很好，服务贴心给的价格也是比较低的。 【空间表现】 帕萨特空间很大， B级车中比较好的了。 【提车价格】 落地26以内 【购车经历】 在网上看了有快一年，最终还是选择帕萨特，别克，雪佛兰，宝马3系，卡迪拉克，都去过综合比较还是帕萨特好点迈腾没有车价格还高。 【最不满意】 后视镜减配了还是安装错误，右后视镜不是眩晕的。中间左边的都是。大家的是不是？

点评车型: 2023款帕萨特 330TSI 豪华版

4.4分“优秀”

【最满意】 买车已经已经三个月了，忠实的粉丝，从父辈开始就一直开这款车，从2007款，再到现在的2023款，变化真是大，外观更加年轻了，更适合有点小商务更具备时尚年轻的元素，让年轻人也能轻松驾驭这款车。 这款车相较于219-2021款变化了不少配置，价格也降了不少，1.原先的是支持倒车影像的，现在增配了360全景影像；2.增加了自动泊车功能；3.增加了电动后备厢。让人眼前一亮。 【最不满意】 最不满意的隔音舒适性还是很逊色，底盘滤震性还是差点，声噪有些大，高速还是明显，相较于同级别的B级车来说，差异还是明显。 【驾驶感受】 动力还是很不错的，涡轮增压很有爆发力，尤其是起步加速的时候还是能感觉到推背的感觉，换挡的平顺性在低速1-2挡依旧是顿挫，肯踩油门这情况会弱一些。最深的感受就是高速充满动力，操控还是很不错的。 【油耗】 平时市区-郊区范围内开车百公里在6.5-7.5L左右， 纯市区在8-9.5L左右实际还要高。高速稳定在5.5-6.5L之间。对于2.0的涡轮增压车来说能接受。 【保养】 在4S店保养。前几次是免费的，后期在青岛地区基本上保养在900-950左右，这只是基础保养，费用还是不低的。

点评车型: 2023款帕萨特 330TSI 星空精英版

4.7分“优秀”

提车马上一个月了，早就想认证这个车主进行懂车分的一个评价。但是毕竟刚提车对于车辆的优缺点认知还不是特别全面，所以现在马上一个月了来进行懂车分的一个评价。 落地19.5在我们这个城市中规中矩吧，毕竟也没有了购置税减半。（个人觉得购置税减半羊毛出在羊身上😂）早晨谈定价格下午提车，当天办完，利利索索。 这一个月我的用车比较少，一个月才800公里，但是也发现了不少的问题。 1.冷车时起步D1换D2有嗡的一声，也不知道是哪里在响。 2.蓝牙有的时候会卡顿，然后唱歌的倍速会加快点，不过持续几十秒就自己好了，不太在意。 3.carpaly比carlife好用一百倍，安卓的carlife在这个869主机太卡了。不知道在其他主机卡不卡。 4.冷车在低速换挡2-3的时候顿挫相对比较明显，但可以忽略。 这就是我用车一个月以来感觉到车的不太友好的地方。再说说这个车的优点 1.空间确实大，相对于我以前开的别克凯越，简直可以说是天差地别。 2.动力可以，基本上在市区高速330都够用了。 3.以前定位就是商务车，所以乘坐人的乘坐感受是不错的。 4.油耗问题，本以为这个车在市区最少也要10个油，结果开了一个月在市区的油耗为8.5个油，高速为6个油。油耗表现让我非常满意。 我买的是23年1月出厂的车，所以发动机型号为DTH带颗粒捕捉器，听说23年以后出厂的330都带不知道真假，也无所谓了，毕竟以后的车都带，不能因为一个颗粒捕捉器而去否定一辆车。这就是我提车一个月以来的用车心得，希望可以帮到各位车友以及准车友们。

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 精英版

4.57分“优秀”

话说小帕已经陪伴我有1年零8个月的时间了，作为我人生当中的第一辆车，小帕还是给了我一个比较好的回忆和用车体验！ 还记得在22年4月份提车回来的时候很多朋友都在问我，为什么买个帕萨特而不去买迈腾，都说迈腾要比帕萨特要好！为什么买帕萨特因为那个时候帕萨特的性价比，配置，都要比迈腾要高，在价格方面优惠也要比迈腾大，所以我非常理性的选择了性价比更高的帕萨特，到目前开了快2年了很舒适，对于帕萨特我也非常满意！ 外观是我比较喜欢的类型，简单大方的前脸设计透露着时尚稳重，帕萨特经历了这么多代改款，个人感觉从22款起帕萨特应该是最具有时尚年轻风格，22款的尾灯也做了升级变成了贯穿式的晚上很好看，白天看上去一般，所以我自己在贯穿尾灯上加贴了一个镀烙条这下看上去更加有层次感了！花几块钱提升了一下整车气质，哈哈！ 全黑内饰看着也还可以就是中控屏的尺寸稍微小了一点只有8寸看上去不是很舒服，帕萨特中控台偏向驾驶员的设计还比较好用太阳大的时候开车确实可以避免屏幕反光，真皮座椅还比较舒服很软，带有电动调节和腰托功能，可惜精英版带加热不带座椅通风！ 从22款的车型开始，就支持APP无线互联了，对于喜欢使用carplay和百度carlife的车友来说还是比较方便的，我自己用的华为手机经常用carlife投屏都还比较方便，唯一缺点就是没有苹果的carplay好用！ 小帕从买回来到现在行驶了15000多公里，2.0T低功率186P马力对我来说家用足够了，平常不喜欢暴力驾驶所以没有刻意的去测试加速性能，上下班行驶超车和起步都还比较快！帕萨特的油耗也没有想象中的高，公司在郊区上下班来回50公里左右红绿灯相比市区稍微少一点，然后自己每天早上早点出发避开高峰期行驶，当时油耗平均在6个多一点一箱油基本上可以跑1000公里。高速还跑出过4.7的油耗，帕萨特高速和市区油耗差距还是比较大的！车开起来方向盘很轻，座椅和底盘都比较柔软，后排空间又大，难怪别人都会说帕萨特这车坐起来比开起来要舒适一点，确实是这样的！车子在行驶的时候偶尔会出现顿挫感，主要是出现在2-3的时候！ 外观，配置，空间，价格都比较符合自己当时的预期，而且在购买的时候也没有超支价格也比较合适，帕萨特也是自己喜欢的车型整体而言还是比较满意的！ 有点小小不满意的是，车辆的时间长了就会有一点小异响出现，比较明显的一个是天窗异响，另一个就是仪表台上面的银色饰条在过颠簸路的时候发出的异响。 总结 帕萨特是一款不错的车，选择不后悔！

点评车型: 2022款帕萨特 280TSI 商务版

3.5分“良好”

1、2022款大众帕萨特商务版最低配280TSI，外观造型大气，有着B级车该有的气场。 2、车长接近5米，轴距2871毫米，尺寸很大，造就了车身大，看起来有档次，另外车内空间也大，尤其是后排，腿部和头部空间都不错。 3、座椅采用了仿皮皮质，虽然不如真皮，还是坐垫比较软，尤其是后排的坐垫比较软，超出了预期，因为一般大众车的坐垫都比较硬。 4、配置上，没有多功能方向盘、没有自动空调，没有自动雨刷，中控大屏尺寸够用，但是里面系统功能比较常规，另外安全配置上配备了6气囊，整体配置上中规中矩。 5、动力上，1.4T发动机150马力加上7速干式双离合，低速起步过程中车辆的动力响应比较一般，油门踏板疲软，而当涡轮介入后，动力来的又很够，并且双离合换挡比较干脆，有着不错的提速能力。但是双离合在低速状态，尤其是2挡和3挡的转换中，存在明显的顿挫，这一点需要适应。 6、油耗方面，1.4T发动机本身不算费油，城市驾驶大约7个油每百公里，如果高速较多，开到6个油也比较轻松。 7、整体来看，最低配商务版就是配置差一些，别的地方还算可以，在这个价格里性价比还不错。

点评车型: 2023款帕萨特 330TSI 星空豪华版

4.7分“优秀”

【购车经历】 16年购买的比亚迪速锐手动挡，至今已经陪伴了我8年，安全行驶了13.5万公里，从来没有把我丢在路上，除了正常保养异损件之外没有过其他的跟换配件，在这里为国产车点赞。一路走来有太多的回忆，太多的陪伴，在外漂泊的日子里都是把这辆车当成半个家。 这次更换车辆也是因为工作需要，从6月开始关注B级车，陆续在线对比过10.5代雅阁，亚洲龙，君越，天籁，蒙迪欧，迈腾，8月开始试驾天籁，各方面都挺满意的，偶然间与表弟聊天推荐到帕沙特（他去年买的迈腾），通过网上配置对比比迈腾性价比更高，刚好8月份不忙，就天天跑各个4S预约试驾议价，也去了一些汽贸店，本打算买280，最后还是决定后面330，第一是差价一万3左右，第二是不想买车后后悔。因在网上看到国外的帕沙特是旅行版的，预估在国内销量会类比新款雅阁，且新款雅阁上市后10.5代的雅阁紧接着不管新车还是二手车就都涨价了，所以在帕沙特新款正式发布的8月底签订了合同，果然到9月的帕沙特优惠没有8月这么高了。 【提车价格】 落地价格18.18，其他送了全车膜，行驶记录仪，脚垫可以忽略。不过需要办理5年分期，可以提前2年后还无违约金，一年还需要支付3%违约金，5年12万本额等息利息合计2.8万左右吧。 【驾驶感受】 动力完全够用了。只要你想，不管是起步还是高速动力随叫随到。隔音就有点差，不知道是不是胎噪声大的缘故，油耗目前高速5个油，市区9个左右。网上说的顿挫感，也许我之前开的是手动挡，所以现在感觉不出来顿挫是不是正常的。