帕萨特动力十足值得买吗_帕萨特怎么样

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 星空精英版

4.5分“优秀”

【购车经历】 年后就有买车的想法，预算是18万上下，买个合资B级车。当时看的是三台车，第一台是别克的君威，落地在17左右，第二台是日产天籁，当时落地在18左右，第三台是本田英仕派，这个会贵点，当时了解的价格是19。其他车有也去看，比如雅阁凯美瑞帕萨特，这三台车卖的主流配置都在20以上，所以直接排除。因为当时用车需求不大，再加上比较在意价格，所以想等六七月价格最低的时候再入手。 然后时间就到了六月份了，加上购置税减半这个政策，我感觉是入手的时候了。首先排除了君威，后排头部空间有点低，再加上现在1.5t版本16以内就可以拿到了，感觉自己预算还可以往上一点。第二个排除的是天籁，试驾过2.0自吸的，动力确实有点弱，自己对动力还是有点要求的，还有它的仪表台太难看了。没买英仕派最大原因就是贷款政策不太行，它的免息政策只能免6万，首付要12万，付不起，而低息的话三年要付9千多的利息，算下来这台车要花19万，超了我心里预算。这时候帕萨特就走进我视线了，330精英星空版年后报价还要21万上下，现在销售第一次报价就是19万了，还可以10万的贷款免息，实际价格肯定可以再低几千。然后在懂车帝上看别的车主落地的价格，有的19万的，也有18.8、18.6的，甚至有人说18.2就全部落地了，也不知道真假，我就按我心里的价格18万5去店里谈，砍价的过程就不详细说了，反正就是跑了好几家店，最终18.5全部落地。 【提车价格】 详细的价格就是18万5，没有置换，两年10万免息，包牌包税包保险，没有其他额外费用，车也没有减配，还多了一个疲劳监测，网上说的三区空调变两区的，在我这台车上并没有，唯一少的配置就是那个迎宾饰条不能发光了，这东西可有可无，算不上减配了。 【驾驶感受】 德系车的底盘质感确实可以，让人感觉很稳，特别是在高速上，开到120以上也不感觉飘，这一点日系车确实比不了。动力也很足，2.0t的发动机还是有推背感的，后端加速只要舍得给油门，速度还是能上去的。但是遇到不平的路还是比较颠的，而且胎噪还是比较大的。 【油耗】 目前只开了500公里，上过一次高速，高速油耗在5.8L左右，市区要8-9个油，堵一点的话10个往上了，综合油耗8个左右。对于一台2.0t的B级车来说算是省油的了，亲戚的亚洲龙都要8个油。 【空间表现】 这台车最满意的就是空间了，4米94的车长，2871的轴距，空间表现在同级中也算数一数二，好几个朋友上车第一句就是这车后排好大，可以跷二郎腿了。 【满意的地方】 空间大说过了，其次是外观非常耐看，特别是贯穿式的尾灯，白天看不出来，一到晚上真的很好看。星空前脸也很有辨识度（别跟我说朗逸，一说就来气）再有一个就是配置挺丰富的，全液晶仪表盘，无线Carplay，Acc自适应巡航，前后倒车雷达，主动刹车，三区空调等等，配置上跟国产车没发比，但相对于日系车，还算比较良心。 【最不满意】 胎噪有点大，在市区行驶中，二三档转换有点顿挫，倒车影像清晰度不够，中控太小，比仪表台还小。 一点小建议：买车一定要多跑几家店，别急着订，以底价为准，别销售说送你点东西，你就不还价了，记住羊毛出在羊身上。还有一点就是要去试驾，不试驾你知道的就是一些冰冷的数据和别人的驾驶感受。

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 精英版

4.5分“优秀”

看车选车： 21年看车将近1年，刚开始预算在15w左右，先后看好君威，领克03，凡尔赛c5x等，因为不着急用车所以对比下来迟迟没有下手。下半年帕萨特新款发布，配置比较吸引人，还是b级车，去4s店看了以后，对象也比较满意，年底当时优惠力度也比较大，于是预算提高，最终确定330精英版。 纠结星空前脸和经典前脸很久，对象喜欢经典前脸，我喜欢星空，签合同的时候订的星空前脸，但是纠结了几天，还是让销售改成了经典前脸，现在看来是明智的选择，大气，耐看，经典永不过时。 提车价格： 21年12月底签订合同，满配落地20.3，期间到了几次减配严重的都没要，最后到了一台减配3区空调和开门警示灯的，因为当时车源确实紧缺，一车难求，想这两个功能用处也不是很大，就提了，最终两年免息落地201800，送4次保养+车膜脚垫等，相比现在18,19提的兄弟们，属实是冤大头了。 用车体验： 目前行驶3200公里，这个月提车半年了，不怎么开，周末出游开一开，回老家了一次，平时停地库，月末要去做首保了。 新手的第一台车，整体感受满意，给90分。低速换挡有轻微小顿挫，驾驶位刻意感受能感受出来，我问我对象她说感受不到，所以在可接受范围内，毕竟双离合属于正常现象，车无完车。 动力：2.0t低功率，186马力，320牛米，随叫随到，低扭加速很快，120以后提速不虚，高速超车有自信，底盘扎实，家用完全够用了。 油耗：高速5个多，纯高速跑过4.9（山东高速），城乡结合路段或者快速路6-7左右，纯市区不堵车8-10之间，堵车12-15之间。因为市区开得占绝大多数，目前综合油耗8.5个。这个油耗比较满意。 配置：精英版该有的基本都有了，使用过程中唯一槽点就是没有电耳，如果想要一些额外的功能，肯定要上豪华版，目前来看豪华版性价比是最高的，现阶段提豪华版的应该比精英的要多得多，看自己预算了，能上豪华肯定是豪华更香。 外观内饰：内饰简约耐看，外观优雅有质感，非常喜欢（尤其洗完车）。 空间：目前只有两个人在用车，没坐过后排，空间应该是没有问题的，以后有了宝宝也不怕。后备箱空间很大，很深，放些日常物品不在话下，外出郊游也没有压力。 其它补充：黑车最好贴个车衣，太阳纹、划痕比较明显，一些小剐小蹭也不用跑4s店或修理厂，我没有贴，现在后悔了，一些划痕和刮蹭如果贴车衣都可以避免了，新车还是蛮心疼的。 还有用车过程中难免会被一些不长眼的人开车门碰一些凹陷，如果没有伤到车漆的完全不用钣金喷漆，可以去做无痕修复，做完跟之前一样，肉眼看不出来，保留原车漆。 加油，不要贪图便宜去加小加油站的油，一分钱一分货，大品牌加油站多花几十块钱能多跑一些路程，其实是一样的。 最后一点，看车时，不要在网上看图片，看参数，看视频，那只能作为参考，跟实际还是有差距，去实体店看，并且试驾，会帮助你快速完成选车。 总结，与小帕合作的时间并不长，整体是比较满意的，如果你想买一台B级车，预算在18-22之间，帕萨特这款车是不错的选择。

点评车型: 2021款帕萨特 330TSI 豪华版

3.86分“良好”

凑巧前同事刚提了一辆2021款330TSI豪华版帕萨特，我正好沾光试驾了一天。作为老款帕萨特的车主，有机会和大家客观聊聊这辆新帕萨特到底怎么样。 【外观改变只在细节】可以看得出大众设计师扛不住压力，绞尽脑汁想加点年轻元素，比如修长且棱角分明的尾灯，丹凤眼眼角的C柱三角窗等等，但总体来说还是保持了浓浓的商务风。对我这个年纪的中年居家稳重男，新帕萨特这种敦厚的外观还算讨喜。 【内饰走心了】环抱式的驾驶舱设计在帕萨特上给人耳目一新的感觉，中控台稍稍向主驾一侧倾斜，让司机有一种“这辆车的控制权只属于我一人”的满足感。10.2英寸的液晶仪表和9.2英寸的中控屏分辨率高，画质不错，阳光直射下的效果依然清晰，这个要给好评。中控屏的手势操作功能也比较灵敏准确，体验感不错。大众精明的一面体现在了内饰材料上。新帕用了大量的拼接设计，一方面增加了视觉美感，另一方面巧妙布置了不同档次的材料，让你眼睛看到的都是软质的搪塑，而腿碰到的地方都是硬邦邦的塑料，坚持把成本花在能看得到的地方。 新帕萨特的座椅也是亮点之一，真皮材质不值得拿出来说，但良好的包裹性和适中的硬度很贴心。前排头枕前后可调，解决驾驶员后脑勺悬空的问题，后排头枕两侧带互翼，解决后排乘客长途睡觉的问题，上一代方向盘与主驾座椅不居中的问题也彻底解决了。 【空间大但不建议坐5人】后排两边的乘坐空间没话说，身高和体重都是180的我，在车里翘个二郎腿或者来个葛优躺毫无压力。不过中间位置由于地板的凸台太高，建议坐不满5人时，大家还是直接把后排的中央扶手放下，营造出两座的感觉。 车内的储物空间中规中矩，天花板上的眼镜盒取消了，不过这也不用担心，把主驾把手改成眼镜盒的配件网上都有得卖，有需要的朋友可以自行魔改。后备箱空间巨大，在座椅不放倒的情况下纵深可以达到1190mm，后盖的两个L形大铰链也包裹在里内衬里面，不会再出现东西塞太多关后盖把东西挤坏的情况。 【动力体验优缺点明显】我试驾的330TSI是EA888三代2.0T低功率版，外加DQ381七速湿式双离合的动力组合。试驾过程中，我们车上有4个体重超过150斤的男性，不管在市区还是高速上超车都算比较轻松，在加速表现上动力比较强劲。前中后段出力都比较均匀，油门踏板的脚感很线性，这种稳稳的加速感很适合家用和商务的需求。简单来说就是很舒适，很平常的安稳感，但驾驶时间一长还是略显乏味，想要运动需求的人直接考虑380TSI。 大众七速湿式双离合的换挡速度向来没毛病，尤其在四档以上几乎感觉不出换挡时间，这也是它的传统优势。但是低挡顿挫地问题直到这一代还是存在，在二三档切换时频繁出现，尤其是先减速再加速时，油门踏板稍微踩深一点，很明显感觉到车身的闯动，严重时还会从变速箱方向传来轻微的金属敲击声。驾驶员必须花一段时间去摸清低速时变速箱的脾气，才能避免顿挫的发生。 【操控略显枯燥】在操控方面新帕萨特延续了中庸的路线。方向盘的手感不错，低速轻盈，高速沉稳，此外车机系统里也可以单独对方向盘的力反馈进行调节，不过我测试下来手感的改变并不大，这个功能略微鸡肋。 底盘悬架的支撑性方面稍显不足，对于细碎路面的滤震性不够彻底，能够明显感知到地面上的异物和小石子，因此会让乘客在主观上觉得底盘有些松散。但悬架而对于较大的起伏时，整体过滤性尚可，余震时间不长，很适合后排乘客在长途行驶中睡个安稳觉。当然这种偏软的底盘调教在高速转向时会呈现出侧倾偏大的副作用，体质敏感的人总会觉得有点发飘，作为主打硬朗的德系车来说，这点做的不太让人满意。 【隔音和油耗突出说】新帕萨特的隔音静谧性做的不差，但同时长短板很分明。优点是发动机舱隔音和环境隔音，上一代备受诟病的风噪有了很大的改善，缺点依然是胎噪，在高速行驶时可以非常明显地听到轮胎滚动的声音。这一点我不是很能理解，明明是一辆商务和家用车，原车却配备了扁平比为45的运动型轮胎，建议对胎噪敏感的人直接换静音胎。 在整体油耗表现上，我要给新帕萨特绝对的好评，市区道路我开出了百公里7L的平均油耗，而高速仅有6.2L 【配置平平无奇】此外，新帕萨特升级了车机互联系统，终于支持了Carplay。除此之外的其他科技配置基本顺应了市场潮流，跟同价位国产车的配置丰富肯定是没得比，只能说是一辆合资车该有的水平。 【马头人总结】总体来说，虽然从PQ46升级成了MQB平台，但全新一代帕萨特并没有对上一代产品颠覆太多，仍然是一辆适合商务和家用的中级轿车，从使用的角度来看品质不算低，身上的优点和缺点之间的跨度也并不大，因此“均衡”或者“中庸”还是可以高度概括它。至于它备受诟病的被动安全性，想必各位也都已经很了解了，仁智各见吧。如果你觉得被动安全不是一票否决项，同时也心动于各种大幅优惠政策，未尝不可以考虑入手。

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 星空精英版

3.3分“良好”

现已经开了500+公里，就把自己的一些感受分享给大家，给大家避坑借鉴。裸车价瞎写的，看落地价 ｛购车经历｝本人95年，单身，建筑行业，就是网络上酥工所说的施工单位的牛马，这个行业现在日落西山，只能无奈跑路。。。。跑题了，以前没有车，攒下一些钱想买辆家用车，本来六月份看上了速腾，回老家一问，比原来的优惠幅度上涨了1.2w，这不止把购置税涨上去了 还多涨了几千，黑店真坑（那个城市就不说了，河南的），直接走了，旁边有家福特店，就想着看看，正好原来关注过蒙迪欧，蒙迪欧新上市无优惠，试驾乘坐起来还都蛮不错的，就定了17.98w的时尚版，苦等2个多月没货，只能无奈退订，之后想想能选择的20万B级合资车也没什么了，韩系法系不喜欢，日系觉得没什么优点，动力不行，除了雅阁，但是朋友有了，丰田那简配，皮薄的不行受不了，就把目光锁定在迈腾 帕萨特之间，帕萨特刚改款，星空前脸挺好看，配置有所增加，价格还比迈腾便宜1w+，果断帕萨特。 ｛外观内饰｝车外观星空前脸相对年轻动感一些，我原来是开公司老帕萨特，经典的看腻了，内饰老古董了，没什么新意，就这么回事吧，没蒙迪欧的内饰强，用料也没有蒙迪欧的好，但是蒙迪欧没有车，内饰就像50岁的老大爷，毕竟车型经典，卖的不错，全部大改国人未必接受， ｛提车价格｝重庆购车，试驾之后还行就交了定金，两年贷款免息10w，落地189800，有点贵，之前联系了车友圈的网友18.6w落地，我去就谈不下来了，销售说那是车展的价格，没办法，想着价格还可以把 不算离谱，能接受 ｛驾驶感受｝到现在提车10天，500+公里，新款开起来相比于老款，觉得悬架硬了一些，路感也清晰一些，不是老款那种绝对舒适忽悠的感觉，轮胎固特异，不知道是不是因为轮胎的缘故，支撑性好一些，1-3档有顿挫，倒不是很严重，但是能清晰感觉出来，在接受范围之内，买这车的人，多少都能接受，追求绝对平顺。去买cvt了，高速130 140相对较稳。加速330家用绝对够用。油门踏板也比较线性，刹车感觉良好，有一下缺点： 1.这胎噪也太大了，风噪和发动机噪音属于中等水平，这胎噪，还不如我试驾的蒙迪欧的韩泰轮胎，不知道是不是固特异轮胎的缘故，给差评，特别走一些烂路，速度一快，真心受不了。 2.车机经常死机，除了重启没一点办法，10天，死机了6次， 3.新车异味太大了，开车难受，建议真心放几天再开，现在10天了稍微好一些。其他倒没感觉出来有什么明显缺点。 ｛空间表现｝这个空间没得说，比较宽敞，就是中央凸起太高，后排坐三个人绝对不舒服，我身高179，后备箱空间也充足，没什么问题，（新款蒙迪欧后排空间比帕萨特还大，中央没凸起） ｛油耗｝一共500+公里，有460+的高速，表现平均油耗11.7L，纯高速我看了，6L整，确实省油，市区。13L左右吧，首保过后可能会低一些。 至于黑心棉问题，应该还是存在，没拆开看，大众用料也不怎么良心，太会营销。一样美系车多学学。等以后公里数多了，再给大家分享

点评车型: 2021款帕萨特 330TSI 豪华版

2.71分“一般”

2021款帕萨特 使用感受 【购车经历】 本人26岁 程序员一名 也是一名车迷 从小就喜欢车。去年就开始有购车打算 一开始看的是速腾 但是去年开始速腾投诉量越来越高 一直没法下手，干式双离合的可靠稳定性也是一个很大的问题 后来去试驾了红旗H5各方面都满意 但是无奈家里人就是不同意。红旗H5是一台很好的车子 但是家里人被别人忽悠了 什么国产车车不行那不行。说到这里 什么领克 魏派更没戏了。阿特兹 吸引我的是颜值 操控 但是由于推出的时间太长 异响投诉量越来越高只能放弃。最后 父亲赞助我一小部分 决定购买丰田亚洲龙2.5豪华版 去体验的时候 销售态度差可能我那天穿的太随便了 试驾感受隔音滤震都在帕萨特之上 动力没有那么有爆发力 动力线性 。最后价格没有谈拢 因为不想贷款 然后他们想卖给我混动版。就这样我跟亚洲龙失之交臂了。本田雅阁失速 1.5燃油版机油增多，看到各位朋友维权艰难 我不想趟这趟浑水。迈腾中期改款前很好看 特别是花瓣轮毂 改一对银耳别提有多帅 可是改款后觉得下包围的八字形越看越别扭。最后看帕萨特 这个很火 去年经过中保研一战我相信大家都看到了大众厚颜无耻的简配。也造成了销量的降低 2020年中保研补考合格。这个我是相信的 信任中保研为了保险利益 他跟我们消费者的利利益是一致的。 体验下来各方面均衡，他有一个亚洲龙没有的优点就是商务性。最后和销售多次交涉 价格谈拢。 【驾驶感受】 这个车有缺点吗？有的 因为第一次买车 没什么经验 短暂的试驾没有感受出来 这个车相比以前的老款车型隔音滤震真的是退后了一大截 这个是简配的后果 在你看不到的地方简配。加长后车身刚性也明显减弱。行驶中变速箱低速顿挫 我甚至一度怀疑这是不是湿式双离合变速箱。高速省油 城市不堵车的话10个油。 【维修成本】 这个不知道 没有修过 不过德系车烧机油 特别EA888 我问过修理工 他说现在的三代EA888问题不大 只要正常保养就行。 【动力表现】 动力强劲 没有多么狂暴 也没有多么线性 高速超车信心满满 高配的ACC加定速巡航 很好用 车子有很多实用的舒适型配置。 说到最后 买车一定要多对比 多体验 有条件的可以租一台车子 长时间感受 短暂的试驾 你不会感受彻底。

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 星空精英版

4.3分“优秀”

【购车经历】 年前老婆天天骑电动车上下班，冻得实在看着心疼，所以年后就去看看车，之前也在懂车帝看了很多车友的分享，大概锁定了帕萨特，迈腾，雅阁，车子都去了看了，但是迈腾330和雅阁幻夜都要23➕才能落地，预算有限，机缘巧合，附近很近的一家4s店打电话给我们，看完车就交了定金5000(我和我老婆都很懒，不想到处跑了) 【提车价格】 裸车18.39，优惠了2万，乱七八糟保险，购置税，上牌费啥的，羊毛出在羊身上，砍了这又加那得，落地一共20.9万左右，本人嘴笨不会砍价，看了很多车友20.3就落地了，ACC和18寸轮毂有，本来减配三区空调和迎宾踏板，我坚持要三区空调，最后4s同意免费加装三区空调写在合同里(更新一下，是三区空调配件到了我再去装，现在是没有的)，基本上也等于满配吧，迎宾踏板我觉得有没有无所谓 【驾驶感受】 因为拿了驾照两年多，一直没开过车，看大家写的低速啥1档换2档顿挫，我完全感受不到?，整体驾驶感受我很满意，变道啥的也很有信心，让我朋友帮我第一天开回家，他说胎噪比较大，我一听确实胎噪有点大，别的都挺好，整体驾驶感受满意 【油耗】 第一天开回家5km表显油耗13.7，然后第二天也没上牌，不敢出小区，就在地下车牌练倒车入库，发现表显油耗40.7，我惊呆了，然后今天开车送老婆上班去然后回来开了40km吧，基本都是市区，表显油耗才7.3，说实话超出我预期了，我以为这么大车油耗起码9个以上，我同事的速腾都快8个油了，油耗非常满意 【动力表现】 第一次开车，2.0t的我感觉动力很强，稍微深踩油门提速很快，挂s档深踩油门，发动机还会咆哮有点推背感，原谅我没开过其他车?，动力还是完全满意的 【乘坐体验】 后排空间超大，配合全景天窗和三区空调，后排坐着比前排更舒服，座椅也很舒服? 【最满意】 当然还是外观，看着超长，非常的大气，贯穿尾灯我和我老婆也非常喜欢，当然外观也是各花入各眼 总结来说我觉得新帕萨特330款，性价比还算比较高，20万出头，动力，空间，油耗，外观都是不错的，湿式双离合应该也更稳定一些。

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 星空豪华版

4.07分“优秀”

【购车经历】 家里有台老朗逸，一家人都在外地做小生意，每逢过年回老家不够位坐了，便跟家里人商量买新车，对于我刚毕业没多久，买个十几万的车就挺不错了，家里人始终不同意说是考虑到以后找对象怕对方看不上，挺无语的，没办法谁钱出的多谁说的算。在网上看了下b级车销量榜，对凯美瑞抱有好感的，一开始看的2.0豪华，落地接近22万，优惠力度很小，试驾一番觉得动力也没说的那么差，日常够用，外观也讨年轻人喜欢。雅阁就直接pass掉了，这噪音有点接受不了！之后又无意中看到了新帕萨特星空版，真的一改之前老气的想法，去4s店看实车，一眼相中冰川蓝，配置也良心，试驾完瞬间感觉凯美瑞不香了，都说大众内饰塑料，但营造出来的氛围感我觉得比日系好，也对比过迈腾，性价比没帕萨特高，bba超预算没考虑，就直接下定了。 【提车价格】 去年买的现车，车铭牌8月出厂，满配，新款刚出没啥优惠，全款23.4落地，花3千加装360全景，后悔没上尊贵了。 【最满意】 十色氛围灯、座椅加热、座椅通风、自适应巡航，后排空间巨大，同级别没对手，加速有明显推背感，方向盘手感好评，无线CarPlay方便好用，外观大气，矩阵式LED大灯和贯穿式尾灯设计科技感十足，跑高速底盘稳的一批！ 【最不满意】 操控一般，侧倾比较明显，胎噪大，中控异响 【油耗】 广东热天全程空调，城区平均10个，高速6个，最低记录开到5个油 至于大家说的双离合顿挫，到现在开了有大半年真没感觉到，可能我平时很少激烈驾驶吧！收油有轻微拖拽不怎么明显，后期把原厂脚窝灯换了包安装才百来块钱，晚上效果是真的好！

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 星空豪华版

4.3分“优秀”

先介绍一下情况，今年26了，在上海工作，老家河南，这是家里第一辆车，考虑到已经结婚，马上要小孩了，有车会方便一点。因为预算15到20，所以优先考虑b级车，看过吉利星瑞，领克03，长安univ，凯美瑞，雅阁，君威，蒙迪欧等，因为对油耗不敏感，跑高速比较多，又在意动力，所以决赛圈是蒙迪欧和帕萨特，因为蒙迪欧刚改款，而且媳妇太喜欢星空脸，帕萨特又优惠比较大，就入手了帕萨特星空豪华。 【提车价格】 因为疫情价格比较便宜，去跑了好几次4s，多方询价，最后20.8落地。 【驾驶感受】 高速开起来很爽，d挡超车无压力，s挡还没怎么体验，等熟悉后再说。市区刚买时候感觉变速箱不是很聪明，也可能脚法不好，会有顿挫。最近经常跑城区和乡村，感觉顿挫没有了，不知道是变速箱自动学习的原因还是因为脚感变好了。 【油耗】 现在跑了一千多公里，一大半高速，一小半城区和郊区，高速6个，其他8个左右。 【乘坐体验】 空间大，回来拉上父母，亲戚朋友之类的，基本都夸空间大，坐着舒服。 【销售态度】 这个销售小姐姐很不错，态度好，真诚，也愿意给优惠。所以跑了很多4s，最后在这家买了，还是个河南老乡😊 【保养】 目前还不清楚，应该是比日系贵。 【最满意】 外观大气和时尚和运动都有一点，又都不突出。动力和油耗平衡的可以。前后贯穿流水灯，转向流水灯光是真的好看。 【最不满意】 隔音再好点就好了，另外无线carlife和carplay不稳定。 【驾驶感受】 动力挺猛的，没啥毛病。配置都很好用，例如车道辅助，acc自适应巡航真是高速神器，自动远近光很省心。

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 星空精英版

4分“优秀”

本来开的雪铁龙世嘉手动挡就那款方向盘中间不转的车，觉得车就是交通工具之前车当拖拉机开，手动挡逮虾户的乐趣，所以对车觉得能开就行，那些什么辅助什么的对我来说没什么用。媳妇开不了手动，后排空间小逢年过节家里亲戚多太挤了有点丢脸。最重要的是有娃了，哈哈 【购车经历】 预算20到23万。天天看抖音懂车帝测评，觉得为了家庭妥协买后排大一点的，手动挡也妥协了，2.0T是我最后的倔强。心底里瞧不起cvt，天籁看着像轩逸直接不看了。亚洲龙凯美瑞2.5的太贵了买不起。雅阁朋友刚买的改了四五万，我买的话怕禁不住劝也去改装不敢买。大众都长一个样一直没看大众。比较心怡的是阿特兹，君越，或者等新款蒙迪欧。第一个去的4s店是别克看君越，车身真长好喜欢，就是内饰不怎么好看。所以看了一下昂科威puls内饰还可以。两个车都谈了一下，要出库费，说贷款的话车价便宜五千，但是有五千的贷款手续费，感觉我的智商被侮辱了，一副爱买不买的样子。蒙迪欧当时还没上市，路过上汽大众朋友拉着进了4s店。销售直接算了价格，裸车价，保险，购置税，上牌200。感觉销售还挺直爽，才关注了帕萨特。 【最满意】 感觉性价比蛮高吧，前后雷达，液晶仪表，自适应巡航，全景天窗，前排座椅加热，主副电动座椅。排面还是要有的，逢年过节的后排空间大，全景天窗开着。本来觉得车能开就行，但是这些配置有就更好了，毕竟媳妇以后也要开的。对了，对比了一下，比迈腾便宜了一万多，而且配置还高点。小城市里没有马自达4s店，想着也懒得跑了，直接下午就去定了，我喜欢经典款的稳重点，最后还是听媳妇的买的星空。 【驾驶感受】 低速的确顿挫。加速感还是有的。 【油耗】 市区13个。回老家郊区6.4个。基本两个星期回一次老家，表显综合8.1个。 【乘坐体验】 反正我之前的手动挡，我开车比较猛，每次我媳妇都吐。现在不吐了。后排空间加分。上八十后噪音还是有的 【最不满意】 目前都满意，毕竟之前开的小破车，没有个比较。如果真要说的话，我就嫌弃这个机械档把，别人都是电子档把了。一点逼格没有。对了这个星期回老家隔壁长辈在门口说我这个大众估计要十五六万。

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 星空精英版

4.1分“优秀”

各位老哥我来补作业了 【购车经历】 看了小半年，从紧凑SUV看到B级车，大众的外观真是吸引到我了，果然是把国人审美摸得最透的合资企业。仁者见仁智者见智，星空脸真的很惊艳，很久以前老爹单位里的帕萨特给我的感觉就是“老”“旧”“丑”从没想过自己也会买一辆。 颜色方面考虑了好久，最终勇敢一下，决定了冰川蓝。毕竟趁年轻，买自己喜欢的最重要。蓝色的外观越看越喜欢，有一种淡雅脱俗的感觉，沉稳又不乏骚气，我愿称之为“斯文败类”哈哈哈哈。 人生第一辆车，330精英配置够用，等了快一个月终于提车，结果刚好赶上购置税政策，同意了重新开票，给我减了5000。 价格这件事怎么说呢，其实在自己接收范围之内，我也理解大家都得赚钱的道理。 【驾驶感受】 空间动力表现非常好，就是快到路口不踩油门和刹车，让车子自己减速的时候有点拖拽感，不知道是不是大家常说的顿挫感，在降到二档之后比较明显，如果踩刹车会好很多。不知道是不是因为我是新手，驾驶技术的问题。 开车两周，停车场倒车的时候把右前脸刮了一下，雷达显示明明还有一点距离，结果眼睁睁看着前面的栏杆一晃！心疼啊，气的我下车就把栏杆给搬走了😂还好位置很低，基本看不出来。 95加满倾家荡产。之前跑到大概半箱油的时候，走城市快速路，开空调跑过6.3的油耗，目前上下班通勤，每天来回30公里不到，平均在8个油，整体油耗还算满意。 有幸加入帕萨特大家族，还望各位老哥以后多多指教，多多交流。

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 精英版

4.2分“优秀”

提车现在4千5百公里了，三年低息，全包落地21.5，总结一下这个车的优缺点吧: 空间:我一米八的个子，调整好驾驶座位后，后排的很纵向空间还很大，还剩下有两拳的空间。过年回家拜年，后排做三个大汉，横向空间比较挤，中间地板突出很不友好。尾箱空间很大，过年5个人的行李一点问题都没有。 动力:动力毕竟2.0T摆在那里，市区超车随便超，如果有暴力驾驶倾向的朋友，建议直接挂S挡，车子马上打了鸡血。高速超车一脚油门让对方尾灯都看不到。 驾驶感受:德系的底盘特别厚实，这点五星好评，高速150都一点不飘，过小坑给人很大的信心，不会感觉车子会散架，但是过大坑20码就很大声，特别脆的那种声音，感觉轮毂都要碎掉了。方向盘有点重，再轻一点就完美了。胎噪有点大，风噪控制的很不错。车子再带的acc特别好用，高速解放双脚。 油耗:高速5.5个，市区综合8.5个左右吧，乌克兰打起来了，油价8.2了，综合下来0.6一公里。对于5米的车来说我已经很满意了。 外观:外观很满意，修长，有内涵，对于马上就30岁的我来说，需要走成熟路线了，经典前脸很适合体制内的工作，星空前脸欣赏不来，哈哈。 最不满意:空调控制面板搞啥触屏的，不能盲操，有安全隐患。内饰塑料感太强，有点像10万的车。后排空调不能独立调节。中控屏真的功能太少太少，而且屏幕又小，也不能自己装软件。精英版的不带导航，这点很不方便啊。车联网形同虚设，除了停车场找车的时候用的到，平时车子自带流量放歌都放不了。车子的前排座椅填充物太少，坐久了腰疼。前排贯穿式灯带被阉割了，远光灯亮度还亮一点就好了。还有被4儿子店坑了，买贵了5千大洋，还只送了首保，谁让自己看到是美女销售就沦陷了，呜呜。 选车经历:本来想买星瑞的，只是这货一分钱优惠都没有，然后去看了A4和辉昂还是辉腾去了，感觉要么太贵了要么太大了没必要，自己一个人在外地工作也用不到，去看了凯美瑞，销售很牛叉的样子，直接pass，再说老妈坚决不同意买日本车，估计是老妈抗日神剧看多了。再加上蒙迪欧加速太拉，也排除了。缘来缘去，选来选去，最终还是选择帕萨特了。

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 豪华版

4.6分“优秀”

【提车价格】24期免息23.2落地 【购车经历】上岸公务员后，家里说准备买车，看了半年多，从日系3杰，看到美系别克、雪佛兰、福特，再考虑到特斯拉、比亚迪，当时单位不少开大众的，总觉得很low，就没考虑。刚好同事朋友里有凯美瑞、雅阁、君越、Model3我都跟着试了一段时间，凯美瑞家用最实在和家里的ES差不多但是实在满足不了我对动力和空间的要求，Model3最合口味，可是地处小地方充电焦虑和续航焦虑像是一片乌云笼罩着我，试驾别的车后，最终停留在雅阁和君越。可是今年一月和家人再去看车，刚好旁边有大众，就顺便跟着一起去看，结果发现途昂的内饰空间十分对我口味，然后再去看看其他车型，接着就被Passat的内饰空间吸引住了，比起日系的大量塑料件看着舒服很多，内嵌式的中控看着也很自然，试驾后更加觉得动力也很不错喔，回家后一直做功课，了解到A柱断，小毛病多，加95，双离合，颗粒捕捉器之类的缺点，可看见单位里无论公车还是私人，不少买大众的，对比自己的需求，终究是瑕不掩瑜咯。之后去试驾迈腾，感觉也很好，但是迈腾临近改款，同价位配置也少很多，身边朋友也让考虑迈腾的多，最终还是觉得选Passat好一点，最后就去和销售议价啦～（买车啥的还是多去看多去试比较好，数据文字终究苍白了） 【油耗】市区11左右，走高速5.5左右，平均下来8左右 【驾驶感受】330动力也很充沛咯～80后提速也很快，拉S档更爽，比起ES爽多咯。（想上380可是等好久和减配，就劝退了）静谧性对比代步的福克斯我觉得很不错，对比ES就还好（据说老款Passat静音很好，可惜身边没人开）很少激烈驾驶，看了38号评测，觉得毕竟也不下赛道，满足日常需求就好。低速会有顿挫，不过ES也有，平时已经习惯就还好👌🏻

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 星空精英版

4.2分“优秀”

外观上：22款的帕萨特星空前脸加贯穿尾灯是比较各花入各眼的，喜欢的会觉得很有风格，不喜欢的千言万语。灰蓝色的配色在道路上也是比较小众的，在适度彰显个性的情况下也不失商务性质。 内饰方面：经典的档把设计，高识别度的车机安排，让你在驾驶的时候不需要花费太多的精力在车机交互上，但是车机系统必须升级，车机系统必须升级，车机系统必须升级。重要的事情要说三次，不然carelife高概率出现黑屏死机现象，也是大大拉低我对330精英帕萨特的主因。 配置上：原本我是打算直接买330豪华配置的，但是大灯减配，3区间空调减配，而且等车还有很多的综合因素考虑，我最后选择了330精英，主要是钱要花在刀刃上，减配了这些，豪华对精英就没有区位优势了，价格也摆在这儿，剩下实用的自动后视镜可以自己网购安装，手机无线充电发热严重狗都不用，氛围灯过于花哨不商务。精英的配置屏幕会比豪华的小，但是刷了车机后不耽误使用。对比国产的这个价位的会慢不可否认，但是够用，也算是差强人意吧。 空间上：这个价位没得说，要硬诟病就后排中间抬起有点高，但是轿车真的需要坐第五个人吗？商务情况下不需要！需要就要考虑自己的用车情景和安排，你需要的是7座车。 驾驶感受上：2.0t，在s档上，让你绝大部分情况有足够的超车的信心。标配固特异的车胎，正常使用的场景上没问题，但是，胎噪是比较大的。油耗方面，汽油车里面全是“合适”，算不上省油，但也绝对不是油老虎。高速一般6.2左右，市区一般8-9.6，我系统平均7.6。用车习惯是高速长途55开。 综述：考虑好自己的用车需求和预算，选帕萨特迈腾凯美瑞雅阁等的大多数选择，一般没错。需要考虑的其实主要就是外观合不合适，哪个买车痛点你比较在意。硬吹谁的车哪个配置强无敌，要不收了钱，要不厂家脑袋有坑亏欠做，买的不如卖的精你认为后者有可能吗？强调商务，5座，空间大这些就算是帕萨特的优势区间了。

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 精英版

4.8分“优秀”

外观对我来说非常ok，我理想车型就是沉稳中带着一点活力，不喜欢张扬的外表，我的预算就是在迈腾和帕萨特中选择，迈腾的外观太过于沉稳了，毕竟我大学刚毕业，所以就想买一辆稳重中带一点活力的车，帕萨特的外观完全符合我，空间完全够用，同事坐我的后排腿能伸到觉得不舒服，还有一拳的空间，驾驶位的中控对于主驾驶来说很友好，中控是有一定倾斜角度面相主驾驶位的，前排空间肯定不如后排大，但是相比同价位的轿车我觉得是比较出色的，内饰也是无可挑剔，喜欢大气沉稳中带点活力的人会很满意，黑色内饰，中控条幅是银色带闪光点的，副驾驶储物箱上的内饰是亮黑色的面板，带横格装饰，全黑色的深沉又添了一丝青春的活力，全车没有几个物理按键，都是触控开关，车机有点拉跨不是很灵活偶尔会出现卡顿，前排无钥匙进入在一些情况下很方便，动力对我来说完全够用甚至要压制一下自己的右脚，186p的马力在市区距离不是很近都是可以紧急超车的哈哈哈，高速就不用多说了，油门踩到底直接能感觉到抬头，值得一提的是他的油门是两段式的，二分之一以前是缓慢加速，我自己感觉是没有涡轮介入的很慢很慢，但是踩到二分之一以后就能感觉到明显的抬头，感觉到前轮直接往上抬一下，然后往前窜，感觉帕萨特的动力适合两种人同时驾驭的就是平常开车很平稳，不急，不争，一切求稳的完全可以用，就直接只用前半段的加速，如果说在正常行驶中需要一些动力，比如说一些紧急情况，需要超车或者是需要避障，还有就是需要加速躲开一些东西的话，踩到二分之一以后大概有一秒的停顿，然后动力瞬间输出爆发力很强，油耗的话，就看自己驾驶习惯了，每个人是不一样的暴力驾驶激烈驾驶和正常驾驶完全是三种油耗，市区来说晚高峰甚至可以达到十一个就是开着空调的话，如果正常行驶的话可以控制在九个以内，跑高速我今天上午跑了五点九个，油耗的话，我是完全接受的，我深深明白一件事儿要想马儿跑就得给马儿吃草，你想他有动力油耗肯定不会低，如果油耗低了，根本就不可能有动力的，油耗对于这个排量来说是比较省油的了，我选择330就是因为和380要差五万左右，还有就是油耗会相差很大，高功率的油耗就算是你克制也会高一点，这个很理解功率上去了，油量就要增大，否则动力是不可能出来的，我感觉最具性价比的就是330，对于正常家庭或者是一般的企业政府单位的上班族买这辆车完全够用，甚至面子上也可以的。

点评车型: 2021款帕萨特 330TSI 豪华版

4分“优秀”

人生中的第一辆车，所以考虑了好久，可能帕萨特在国内口碑一直不错，从小对它都很向往。但是A柱事件没有第一时间选择它，通过和其它车对比，综合下来，还是比较向往它，加上新款有所升级，果断选择了它。买了差不多一个月了，总体来说还是可以的。先说动力吧，动力我感觉够用了，因为年轻人血气方刚，有时候开车在路上后方超车，不想惯着他，一脚油，直接甩飞，臭弟弟，超谁车呢😄反正动力随踩随有，很满意，还有一点就是不知道你们有没有这个问题，就是车辆起步或者倒车的时候，挂档后，轻给油，没啥反应，在稍微给一点儿油，它就往外窜，不知道是车辆问题。还是自己驾驶习惯问题。油耗吗，真心的认为不算高，疫情过后油价疯长，一箱油四百多差不多，跑八九百公里，一百块钱二百公里左右吧。说的过去吧。说完动力，说一下外观，反正我对这个车的外观还算满意，好多人都说，买帕萨特还不如买迈腾呢。迈腾年轻运动一些，帕萨特太商务了。我没感觉出来，看着都一样，都是大众标😄。其实最主要的原因为啥选择了帕萨特没有选迈腾，是因为我喜欢帕萨特的内饰，和配置，相同的330豪华，迈腾贵一些。配置还少好多，自己想要的配置，迈腾都没有，除非选择更高的版本。然后就感觉心里别扭，凭啥让我加钱买同样动力品牌的东西，所以毅然决然的选择了帕萨特。说实话这个胎噪问题真是有点儿难受，平常还差点儿，一上高速，车速上去后。呼呼的，然后就把音乐调大，小曲一嗨，爱啥啥，对我没啥影响，😂😂至于空间问题，毕竟是B级车，对我来说，反正够用。自打买车一来。但凡第一次坐我车的。一上车就是，这车空间真大。这一家子做里边，孩子在后边随便折腾，不挤。满满的优越感，😄总体来说，家用空间够大动力十足，商用，沉稳大气。值得购买