点评车型: 2021款MG6 Pro 1.5T 自动Trophy旗舰版

3.5分“良好”

外观和内饰看个人喜好，我买它提前内心肯定认可了的所以不做评价。动力个人觉得家用够用这个因人而定，基本能满足各种路况但你别被它外观迷糊了想要它给你超跑感受那不是一个东西。悬挂和座椅偏硬，运动风格的车舒适度低你得我心里准备，这个不算缺点吧应该说他就这东西。变速箱我开过很多车在这个价位个人觉得还算很平顺，刚启动低速有点顿挫十分钟以后就没有了目前五百公里感觉还行这一点还真没有网上说它那么差的不知道别的同品牌同系列车啥表现。 这车前面还是双层夹胶玻璃但是隔音很差，不放音乐风噪胎噪尤其是发动机声音，油门两千转声音就很大了，放上音乐好很多。 我买它主要是觉得它驾驶感受和后排家用空间多重考虑看过其他品牌思域，艾八.Univ.朗逸这些车各有优缺点吧，最后在操控.空间.价格等综合考量下选了它。我个人买来就是代步不考虑短时间出手所以不考虑断代，停产.保值。买车看个人需求，没有百分百好车同时给想买车的朋友说一句买自己喜欢的，适合自己的就行没有完美的人同样也没有完美的车，有那也只是在你心中仅此而已

点评车型: 2017款MG6 20T 自动Trophy尊享互联网版

4.39分“优秀”

#提车作业 买了快三年了，除了外观也喜欢这个牌子有历史有故事，但是现在延续的并不好罢了。买这个车前看过很多车型了，例如:明锐，帝豪，马自达，荣威i6，明锐旅行，长安xt，长安逸动，思域，科鲁兹等等(太挑剔），一个一个试驾，最后在明锐旅行和名爵6二选一，最后就选择了它?? 先来说说外观，很多人说这个车，像奔驰的灯，奔驰的嘴，马自达的前脸等等，但是吧，最后它又是谁呢，所以最终还是名爵6，个人观点吧，外形绝对不是很丑的，属于耐看型，个人喜好?。 内饰在这个价格不算多优秀，整体也就那么回事了，中规中矩，有点是简洁，布局不乱这点很好，快捷按键也有，大屏尺寸刚刚好? 配置方面可圈可点，动力没有开始宣传的那样很快很快，但是还可以，NVH比思域强(试驾过），操控性说得过去，过滤有点多，跟马自达没法比，该有的也都有，多了XDS很不错，虽然不竞速，但是安全操控上信心很足，毕竟价格在这摆着呢不是。 空间没的说，真的宽敞，整车本身就相对大一点，我175cm前排不动，后排可以跷二郎腿，后排座椅4/6可以放倒，放倒后竖着躺进去不是问题。后备箱的空间是我买它的原因之一，大掀背太爱了 操控上面说了一些，没有马自达那么灵敏，但方向盘手感给驾驶的感觉还不错，自己缝了个全包把套，舒适的很啊，哈哈。但对于大众这类车方向就好很多了。 动力方面没有开始广告那样说的很快很快，六秒多对于汽油车就是个宣传，但是呢，个人觉得我这个版本在八秒内应该没问题，低速由于档位模糊，顿挫也偶尔出现。 舒适性在这个车上提现一般了，毕竟以不是以舒适命名的，低速过减速带还算是说的过去，总的来说速度快有支撑，低速驾驶有一定舒适感，胎噪大这个真有可能与轮胎有关吧，毕竟这个18寸的轮毂，轮胎一条也不便宜呢 缺点:出现过方向盘高速轻微转动卡位现象，持续一年好了，没有找到原因。胎噪跟胎压有点关系，故障灯正常情况下亮过，后期自动回复了，估计是系统故障了吧，放一段时间电量亏后，故障灯亮过，需要长时间驾驶匹配，回复正常了

点评车型: 2020款MG6 1.5T 自动Trophy智驾旗舰版

3.56分“良好”

底盘调教不错高速挺稳的，挺好开的，市区油耗大，大概12个➕，高速6个左右还是比较省的，提速没那么快，差不多8秒多够用，塑料感强，同级车都是软包材料。还有就是速度起来后，隔音比较差，倒车影像也比较模糊，这都2022年了，用的是座机的像素吗，中控滋滋异响问题，电池亏电严重，一年搭电有3次，我才1万3千多公里，就逼的我换电池，原厂风帆电池的确垃圾，而且是通病，5天不开就打不着火了，问4s店，4s店检查完说正常，我自己换的瓦尔塔电池，店里要800，我自己换的500，后期养护成本真是高，呵呵了，用料属实不厚道，多少年的老问题就是不解决，厂家根本不重视车主，只会推诿扯皮，欢迎大家讨论

点评车型: 2021款MG6 Pro 1.5T 自动Trophy智驾旗舰版

3.86分“良好”

提车十天 小总结 95年 女生 名爵6pro白色顶配全款买的，预算15w以内，15w以内的油车，外观要好看（重点轿跑！必须有动力！），内饰不能太差，动力必须有。且我不需要考虑保值。所以可选有 高8，两厢思域，影豹，mg6。 高8：已经有过大众凌渡了！对大众的优缺点已经有了了解！pass掉 思域：哪哪都不错 但是哪哪都不满意。所有的东西不在我的审美点上 影豹：要等车，且销售不带试车，说没车试 mg6：头天看的，下个星期天带钱去直接订了，交了两万定金！后来发现我确实交的有点多！！！ 我是选车 必须选顶配，音响！各个辅助驾驶！各个娱乐配置！自带的配置必须要有！！即使我不用也必须要有！所以mg6刚好在预算内，且各项都符合我心里。目前刚好10天，跑了300km。现在同一段路程瞬时油耗已经从8-9个降到5-6个，还有进步空间 内饰做工没大问题，中规中矩。目前车子没需要任何问题。所有车或多或少都会遇到，。 声浪不谈了，关上窗户啥也听不见 在买车之前就应该做好心理准备！而不是反过来去黑这一类型的车！！ 车挺好的 挑不出太大毛病。我后排不坐人，所以不知道空间情况。唯一吐槽的就是后配箱 一车里没有开关，二我的个子太矮了，也怪我看车的时候没注意 ✏️ 独家秘籍 大家说变速箱啥的毛病，二代不如三代。而且pro相当于三代半，是有优化的。这点放心，国人技术越发强大。而且mg6这么多年没听说有什么通病。 还有一点就是起步觉得油门反映慢的，你可以试试先点一下油门，然后收，之后再给油，这样会比直接踩着提速快很多。具体自己多踩几次就掌握了。

点评车型: 2020款MG6 1.5T 自动领潮豪华版

4.71分“优秀”

最满意的就是外观和舒适度，对于一个处女座来说挑一辆称心如意的车不容易，十来万的车太多了，名爵不管是颜值还是性能我都挺满意，符合我的审美标准，性价比挺高，前脸造型霸气整个车身是大掀背造型前车灯犀利，熏黑格栅运动轮毂整体设计时尚潮流，尾部也很帅气有的人说像奔驰有的人说像阿斯顿哈哈总的来说颜值真的很高，舒适度也是没得说的皮质座椅包裹性强舒适度不用说，空调加热也很快冬天开名爵太安逸了，而且他的空间真不小我一米八大个儿坐里面也不束手束脚后备箱空间超大能抵别人俩，6的操控也蛮不错方向盘轻重合适指向准确不虚位，提速特别棒有推背感，声浪也特别给力，超车的时候很轻松完全不会觉得动力跟不上，刹车系统反应很快，一开始开不了解踩的深乘坐的人会有点不舒服，后来开多几次熟悉了踩的时候放慢就好了，名爵性价比在同类型车里面全是很高的了，十五万基本都是满配了，油耗也不高上下班高峰期开才7.1个油，希望后期开开还能再降下来一些，这车唯一有点让我不满意的就是他的声噪太大隔音不太行，车速一旦快了后排的人和我说话我都听不清，当时选车的时候看了不少车，轩逸宝来卡罗拉啥的内饰外观啥的我都不有点不太满意，塑料感比较重，名爵车门方向盘都是皮质包裹，中控的钢琴烤漆设计也很戳我的审美，入股不亏哈哈～

点评车型: 2021款MG6 Pro 1.5T 自动Trophy豪华版

4.29分“优秀”

10月10提车，做一个简单评价。 T豪华版灰色135,000左右。带了礼包（就是行车记录仪车膜之类的）送终身质保，还有4次的保养和4次补漆。当时订车下班之后很晚了，去也没试驾，看到外观喜欢，价格谈的差不多，交了3000块钱，第2天过来试驾，直接签了合同。10天就提到现车了，因为灰色不是特别火，不需要等。 外观：这方面没得说，非常的喜欢，肌肉感非常强，特别是前脸，跟4S店的销售一起去车管所挂牌的时候，前后的车主就下来问这车得二三十万吧，弄得我都不好意思了?昨天等红绿灯旁边那个车主一直在看我。以至于直行绿灯了他都没走，我是等左转的。说一下外观带来的缺点，前天正常开着，旁边有一个不知道什么车，突然提速，发动机嗡嗡的就跟挑衅一样 。拿驾照4个月第1辆车不敢提速和他比。 动力。：没开过其他车，自己感觉很不错了，随叫随到，前几天朋友试驾了一下，说比我另一个同事的凯美瑞驾驶感受要好。前几天不懂，一直开着自动驻车，提速有点窜，倒车包括侧方位停车拿捏不准，听朋友说关掉就行了，雀食。 舒适性：感觉同价位也没有特别舒适的了，反正这运动座椅是很喜欢。 内饰：就是塑料。稍微多了一点，不过不影响，有些人都说内饰不太好，我感觉装修风格是我很喜欢的。特别是鸡腿挡把和档位调配偏左，方向盘的手感，座椅的舒适性，头部的空间，双液晶显示屏。有层次不喜欢双连屏，后排头部空间更足是用曲线遛背换来的。后备箱真的是太烂了，我的鱼竿行李箱，渔具桶全部放上，还有空余。我决定再买个折叠电动车放在后面。 说到最关心的油耗了：前几天是一点都不懂开着发动机坐在车上听歌，油耗飙到了18。突然有一天意识到这一点，不再这么干了。一开始油耗10个多点，（朋友告诉我不要一脚油门一脚刹车，要学会滑行跟车）现在市区平均油耗9个左右。再控制控制开车习惯，再过个磨合期应该能到8个左右。 简单总结一下还是非常喜欢的，过一段时间再说一下深度的用车感受。 （之前也没有拍的照片，这会儿办公室没事儿，评价了一下）

点评车型: 2020款MG6 1.5T 自动Trophy旗舰版

4.57分“优秀”

为什么我会选择MG6这款车呢！ 首先！MG6颜值我是比较喜欢的 ，而且内饰设计搭配也很漂亮哦...外观设计大胆，个人认为挺帅气的，国产轿跑中也算是颜值担当了。 安全配置: 也比较齐全，安全性应该不会差，比同级合资强吧！毕竟网上也有很多碰撞案例都还比较可观。 动力: 这一块对于1.5T的发动机能爆发出181马力相当强悍了，对于很多网友说的动力虚标啥的我也实测不出，但是动力是完全够用的，挺猛的，原厂排气声浪做的也是恰到好处，尤其是换挡原厂排气的回火声那是真的爽😅，声音不大不小，毕竟1.5T不要太过份😊不像外面改装的只叫不跑的感觉。当时看网上也有什么猪的测10秒。但是我还是买了，凡是要自己开了才知道，我自己随便跑感觉也就8秒左右吧！那个10我也是服了😂。油耗这个东西看自己咋么踩咯，前两天回家高速300多㎞平均油耗6.5，然后高速来回和在家日常用车油耗是8.2，短途暴力驾驶得话油耗显示是18个左右😅。我也算了一下，上高速300块钱95油至少可以跑600公里多 空间: MG6作为运动轿跑车型，空间上面却不小，同级别上这个空间算偏大的了，本人身高185空间够用，后排也够用。后备箱空间就特别大了，而且可以灵活运用，这一点也非常满意！ 配置: 旗舰版这个配置可以说是最具有性价比的配置了，像斑马系统，bose音响就是我比较喜欢的，还有很多实用配置我就不多多介绍，感兴趣的自己查看。 然后呢！最不满意的就是，这个内饰能不能在做完美一点啊！车门板上方和中控台跟大众一样一样的😂作为国产，这一点不是很良心！还有就是行驶在那种破旧粗糙的道路上胎噪确实挺大尤其是后排，前排还好毕竟用的是双层隔音玻璃，确实有隔音效果，这一点还是挺良心的！给厂家点个赞😅。 然后有一个小问题，就是后排座椅异响，安全带旁边的塑料件需要用软的东西塞一下就解决了。 其它就都还比较满意。

点评车型: 2020款MG6 1.5T 自动Trophy智驾旗舰版

4.57分“优秀”

人生的每一个第一次都值得纪念， 而我的第一辆车——三代MG6 只能说是爱不释手。 我在2020年8月提车，现在已经开了两千多公里，简单谈谈感受吧。 一，好看。对于车和女人颜值是我的第一标准，三代MG6极强的运动感，加上骚气的红色外观和内饰，15万以内颜值最美，实至名归。 二，好玩。驾驶乐趣应该是这车最大的卖点，特别是超级运动模式，超车时动力十足，信心满满。排气阀门儿打开的配合，让每一个男人热血沸腾，坐在副驾驶的女人也惊声尖叫。 三，空间满意。恰巧十一爸爸妈妈外公外婆来到成都玩儿，他们下火车时有四个行李箱，两大两小，还有两个手提袋，全部塞进后备箱。第一次把车塞的满满的，后排坐三人一点都不挤，爸妈也是第一次坐我的车，赞叹有加，满员满货的情况，下车起步有点点吃力。开启超级运动模式就会好些，我外婆很容易晕车，在市区跑有点点堵车的情况，下车的变速箱顿挫不强，他也没有出现晕车的情况，可能也是我开得好吧。 四，油耗。有了以上的优点，油耗其实不重要，我的油耗每100公里，平均十升油。 有颜有趣好玩，就是我选择三代MG6的原因。

点评车型: 2020款MG6 1.5T 自动Trophy智驾旗舰版

4.57分“优秀”

1.外观：外观吸睛的存在，开出去总会引来他人关注的目光。停在门口更像是一件“观赏品”。 2. 动力：加速介入略有延迟，但后劲十足，在高速上超车不是问题。变速箱平顺性非常好，几乎感觉不到顿挫。 3.操控：油门不窜，很线性。方向盘虚位小，转向支撑性非常好。 4.舒适性：悬挂比较硬，导致过坑洼路段比较颠，有大的颠簸会导致中控台附近偶发异响，经常走烂路的伙伴儿不适合买这款车，平道的舒适性不错，运动座椅减震效果很好，能过滤掉细小的颠簸。后排座椅包裹性一般，后排地板中间隆起较高，且没有中间头枕，对第五名乘客不太友好。隔音方面个人感觉很好，主驾驶位发动机马达声比风噪和胎噪更大一些，但可以接受。 5.空间：A+级水平，空间够用，180坐后排还剩余三指的头部空间，腿部空间剩余一拳半。后备容积很大。 6.配置：由于是顶配，配置很全面。无钥匙进入、远程启动、自动雨刷器、自动切换远近光灯功能都很实用。不足之处：倒车影像和360°影像比较模糊。而且车子四周有一小范围盲区。车内夜间照明灯比较昏暗。斑马系统的语音识别的准确性有待提升。 7.内饰：总体来说还不错，档杆操作台、中控屏部分制作很精细，座椅材质都是真皮。缺点：新车有异味，但是不是太刺鼻，活性炭和车载空气净化器可以解决大部分异味。转向杆和自动驾驶杆是轻质塑料材质，摸上去有廉价感。方向盘是仿皮，不是真皮，驾驶起来有点“磨手”。中控台是低价合资车常用的硬塑料。 8.油耗：个人不激烈驾驶，目前正处在磨合期。标准模式下高速5.6—6.3，乡镇道路6.9—7.5，城市拥堵路段8.1—8.8。作为1.5T的这个级别来说还是比较省油的。 9.其他：底盘裸露较多，没有横向加强筋但平整性好，原厂有喷涂。有条件建议加装发动机护板和树脂底盘护板。

点评车型: 2020款MG6 1.5T 自动Trophy旗舰版

4.86分“优秀”

2020款名爵6旗舰版，配置说明：新一代15C4E发动机，排量1.5T涡轮，181匹马力，285扭矩，7档湿式双离合，225/45R18轮毂，自带尾翼，自带排气声浪，自动驻车，电动天窗，LED大灯，主驾驶座电动座椅，后视镜加热，一键启动，胎压监测，定速巡航，倒车影像还有360°全景影像，运动座椅，无钥匙进入，旗舰版还有蓝牙钥匙，bose音响等... 外观：看起来是紧凑型车实际个人认为把它纳入中级车也不为过，整体线条感可以，充满着运动气息，自带尾翼，前脸在上一代基础上升级了不少，车身轴距，宽度明显比较大，当时我和菲斯塔进行对比过虽然说菲斯塔有1.4t，1.6t但是外观更喜欢名爵6因为首先自带尾翼节省我在花时间去改装最主要是原车的不用在特别去备案，其次外观排气管也是很完美，并且声浪一来骚的不得了，十个有九个人会认为你改装了奈何原车自带声浪，推背感真的可以，一开始我以为是声浪是模拟声浪后来发现它是真实声浪，尤其那放炮声带劲，适合于我们这种追求跑车声音然后没有跑车经济但是可以买小6一样开出了跑车感觉 内饰：运动座椅，奔驰奥迪的出风口，中控液晶仪表盘，大屏幕，钢琴键设计可以，后排空间非常大当时也害怕空间小名爵6空间真的可以，后备箱空间也非常大可以容纳很多东西回老家不怕带不完，最满意的是换挡，位置刚刚好，方向盘摸起来也很舒服，一键启动，定速巡航等等，实话我内饰进行改装了以后更加好看氛围灯，三色阅读灯，原厂的阅读灯重点说下不是太亮可以换成我这样的，座椅是真的舒服没必要再去改或者增加座套，一般人第一眼看到座椅也会觉得是改装的，但是真实它是自带的运动座椅坐起来很舒服。主驾驶还带有腰部支撑 操控：实话操控感很舒服尤其运动模式下提速一下子动力就上来了，不晃平稳，拐弯抓地力也可以，就是可能前驱车问题弹射起步会打滑但是一般情况不会有人像我一样很激烈驾驶，由于本人车是做了一些改装，增加了前铲侧裙，包角以及改了短簧，但是不得不说改完的名爵6像极了野兽哈哈，1.5涡轮增加，181匹马力自带尾翼，排气声浪可以说这样的价位这样的配置可以来家用足够了，要好看有好看要动力也是有动力的，还是非常推荐省下不少，个人最厉害一次260元油跑了920公里可以说非常可以了，综合全车优点：自带尾翼，自带声浪，181匹马力，0-100原车测出来真实是7.98秒，提速快，顿挫感几乎没有，电动座椅，锁车自动折叠，反光镜加热，自动头灯，360°全景，夜景仪表盘，后备箱容积大，最主要还有博士音响，18寸轮毂，普利司通轮胎 缺点：噪音确实有点大，除非做完隔音，雨刮片时间长有点响

点评车型: 2020款MG6 1.5T 自动Trophy豪华版

4分“优秀”

提车已经半个多月了，首先先说明一下外观，颜值是真的高，真的很喜欢这款车的颜值，掀背的造型配上尾翼，前脸线条错落有致，后唇加上运动套件，简直不要太好看 内饰的红黑相间，搭配运动座椅，车长四米七多，A+级车，空间还不错，后背座椅可以按比例放倒，加上后备箱，感觉可以当床了，内饰很好看，配置也算是比较丰富，前排主驾驶电动座椅，副驾驶就不是电动座椅了，操控性，一百码速能进行连续变道，做到人车合一，整体给我的感觉很不错，就是动力方面起步比较肉，动力响应大概需要一秒，不过改款之后换成湿式的DCT7速双离合，低扭矩的顿挫感明显比干式的好了太多，虽然比不上CVT，不过国产目前能做到这个地步，已经很不错了，底盘调校偏硬，不够舒适，属实拉跨，建议有条件的，可以改一下避震，隔音方面，虽然前排用的是双层隔音玻璃，但是风噪依然不小，毕竟搭配的是普利司通泰然者轮胎，主打运动抓地力，如果是想舒适性，城市里面开的多，推荐改成米其林的轮胎，舒适性会更好，这是我个人总结的缺点与优点，谢谢

点评车型: 2017款MG6 20T 自动Trophy尊享互联网版

4.43分“优秀”

缺点: 1、胎噪太大！80码以上胎噪大得不得了，开音乐都比较明显！ 2、开了3年了，中控有轻微异响，更换过一次方向机！其他大问题没有！ 3、贬值太快，换车不划算！ 4、油耗相对同级车高一些！平均9.3个油左右，可能是我开车比较猛！ 空间:空间比较满意，比同级别很多车都宽敞，特别是后排空间，舒服！ 外观:因为颜值，所以选择！ 互联网系统:整体比较好用，尤其是车机导航，比较准确，偶尔网络差，掉线就比较惨，跑高速怕错过路口！远程启动空调夏天和冬天简直不能太爽！ 三大件:最不满意干式双离合！17年第一代全新名爵，坑爹的！动力加速挺不错，百公里应该在7秒多点，比市面上大多数20万以内的车加速都快！

点评车型: 2021款MG6 Pro 1.5T 自动Trophy旗舰版

4.6分“优秀”

外观没得说，仁者见仁 智者见智。全凭喜好，虽然年纪大了点但还是有着一颗躁动的心【手动狗头】 内饰和配置最喜欢前排座椅，还有刺绣logo，翻毛皮方向盘手感也不错，整体搭配很有质感。这个价位对得起了，液晶仪表、中控大屏，360影像，行车记录仪，斑马车机响应速度也不错，基础功能和语音识别很快，没蓝屏没死机。喜欢左右两个飞机发动机的空调出风口，前挡下面一排塑料就有点那啥了，不过自己也比较简约，能够接受。低音炮也不错，高速必备。 空间的话作为一辆买菜车妥妥的够用，老婆开车我后排坐过，177的个子，脚的空间很充足，就是坐垫稍微有点短。看中小6的还有一点，掀背设计，后备箱大的离谱，过年回去鸡鸭鱼肉，行李箱礼包塞的满满当当。 驾驶感受：提车一个月平均油耗7.4，我觉得能接受了，貌似我的小6都没有磨合期，2600公里了，标准模式超车动力响应中规中矩，毕竟变速箱摆在那，运动模式自己换挡就更进一步了，绝对都有而且能崩。鸡血模式用的少，城市道路也不允许，偶尔跑乡间夜路爽一下。操控性和稳定性也不错，高速随便上120不抖不飘，动力实时跟上。异响暂时还没有经历，可能车子本身隔音就那样吧。避震也不是那么舒适有点硬，可以理解。再就是性能轮胎，有了抓地力和运动性能，还求它胎噪小么。 介绍的有点乱，但都是个人感受，勿喷。

点评车型: 2021款MG6 Pro 1.5T 自动Trophy智驾旗舰版

4.21分“优秀”

外观：买的时候一眼就看中了，有兄弟说像鲶鱼?，这个东西萝卜青菜，各有所爱吧。 内饰：个人觉得这个价位比合资车好太多，所以略过。 配置：行车中基本该有的功能都有了，acc很好用，尤其在一个人开车需要喝水或者吃东西抽烟的时候。 空间：我175主驾位置调整好以后，后排还有膝盖距离主驾靠背还有一拳半的距离，a级车空间中规中矩，后排由于溜背的原因顶棚有点矮，高度有点局促。 驾驶感受：底盘怎么说呢，我也不是专业的赛车手或者职业技师或者维修人员，所以略过。市区有顿挫，高速很稳，要吐槽的就是风噪，还有后排中间位置没有头枕。 用车成本：目前就是常规保养，如果4s店搞活动的话还是很划算，基本二百来块钱一次，没有活动就450左右。 可靠性：两年了该有的划痕都有了，没有生锈。 油耗：这个大家比较关心，这个怎么说呢，跟大家习惯有关系，我只能说高速950公里，一路空调不到7个油，也别说人家都5个多，这个车7个，你得知道5个多的车他的速度是多少。 还有说一下，这个屌车是有点硬的，前段时间上高速前车挡视线，突然压起来一根高栏货车上面那种两头弯的镀锌管，前车压起来的时候已经躲不开了，被砸右侧前门，一点凹陷都没有，只是掉了一个小米粒一样的漆。 最后综合21年底提车时候的价格，因为刚上市我就订车了，是顶配，所以落地15，现在会更便宜一点。这个价格要啥自行车，个人觉得很香。 给大家附图油耗。